Reglement, Formel 1

Das Sportliche, Technische und Finanzielle Reglement der Formel 1 wird regelmäßig überarbeitet. Alle News, Updates und Informationen zum F1-Reglement.

Wird das Formel-1-Qualifying zerstört? 'Dumme Regeln' im Fadenkreuz

Wird das Formel-1-Qualifying zerstört? 'Dumme Regeln' im Fadenkreuz

Qualifying-Regeln in der Formel 1 drohen Überhand zu nehmen. Scharfe Kritik nach Stau-Chaos in Abu Dhabi. Ist das Knock-out-Format irreparable geschädigt?

Formel 1 will wieder neues Sprint-Format & sperrt 2026-Entwicklung

Formel 1 will wieder neues Sprint-Format & sperrt 2026-Entwicklung

Keine neue Saison ohne neues Sprint-Format? Die Formel 1 bestätigt letzte Regeländerungen für Saison 2024. Auch Heizdecken-Verbot wieder gekippt, Konsequenzen für Katar-Hitze.

Sebastian Vettel, Alonso & Co: Best of 'Right of Review'

Sebastian Vettel, Alonso & Co: Best of 'Right of Review'

Das Formel-1-Ergebnis in Austin steht nach Haas-Einspruch auf dem Prüfstand. Das 'Right of Review' soll es regeln. Wie endeten ähnliche Fälle in der Vergangenheit?

Weniger Reifen! Wird das Qualifying-Experiment zum Standard?

Weniger Reifen! Wird das Qualifying-Experiment zum Standard?

Die Formel 1 experimentierte 2023 in Ungarn und Italien mit einer alternativen Reifenverteilung. Kommt sie 2024 bei allen Renn-Wochenenden zum Einsatz? In Abu Dhabi fällt die Entscheidung.

Boxenstaus im F1-Qualifying: FIA reagiert mit Regeländerung

Boxenstaus im F1-Qualifying: FIA reagiert mit Regeländerung

Zuletzt fuhren Formel-1-Fahrer absichtlich am Ende der Boxengasse langsam, um eine Lücke nach vorne zu schaffen. Die FIA reagiert nun vor Brasilien.

F1-Reifenwahl: Extraweiche Pirellis für Las Vegas und Abu Dhabi

F1-Reifenwahl: Extraweiche Pirellis für Las Vegas und Abu Dhabi

Pirelli wählt für die Formel-1-Teams 2023 wieder in jedem Rennen die Reifen. Neue Mischung, neue Regeln. Die weichste Mischung für Las Vegas und Abu Dhabi.

Streit nach Disqualifikation: Warum wurden nur 4 Autos geprüft?

Streit nach Disqualifikation: Warum wurden nur 4 Autos geprüft?

Zwei von vier getesteten Autos wurden in Austin disqualifiziert. Warum hat die FIA nicht mehr Unterböden kontrolliert? Hamilton sorgt für Wirbel.

Technik erklärt: Darum wurden Hamilton und Leclerc disqualifiziert

Technik erklärt: Darum wurden Hamilton und Leclerc disqualifiziert

Nach dem USA-GP gab es zwei Disqualifikationen. Was steckt technisch dahinter? Warum erwischte es Hamilton und Leclerc? Die Antworten.

FIA erhöht Maximal-Strafe in der F1 auf eine Million Euro

FIA erhöht Maximal-Strafe in der F1 auf eine Million Euro

Der Motorsport-Weltrat passt den Strafenkatalog der Formel 1 an. Mit Vervierfachung des Geldstrafen-Limits. Außerdem: Härtere Regeln für Pyrotechnik, mehr Reifentests.

Track-Limit-Kommentar: Strafen, Regeln, Handeln - Planloses Chaos

Track-Limit-Kommentar: Strafen, Regeln, Handeln - Planloses Chaos

Katar war die nächste absehbare Track-Limit-Farce. Die Formel 1 stolpert von einem Desaster ins nächste. Weder sportlich noch kommunikativ ist der Plan klar.

Günther Steiner wettert gegen CapEx: Erhöhung falsch

Günther Steiner wettert gegen CapEx: Erhöhung falsch

Günther Steiner gegen CapEx-Erhöhung: Falscher Weg, wieder nur Vorteil für Top-Teams. Haas-Teamchef präsentiert Alternativ-Strategie für Formel 1.

Formel 1 im Zwiespalt: Mehr Elektro-Power vs. Motorsound

Formel 1 im Zwiespalt: Mehr Elektro-Power vs. Motorsound

Die Auto-Industrie fordert von der Formel 1 mehr Nachhaltigkeit. Doch E-Motoren sind leise und die Fans wollen fetten Sound. Teamchefs hoffen auf E-Fuels.

FIA gibt Entwarnung: Kein F1-Team hat gegen Cost Cap verstoßen

FIA gibt Entwarnung: Kein F1-Team hat gegen Cost Cap verstoßen

Gute Nachrichten für alle 10 Formel-1-Teams. Die FIA gibt erste Infos zur Cost-Cap-Untersuchung 2022. Niemand hat die Obergrenze überschritten.

Formel-1-Autos zu steif? Lando Norris klagt über Rückenschmerzen

Formel-1-Autos zu steif? Lando Norris klagt über Rückenschmerzen

Lando Norris berichtet von starken Rückenschmerzen aufgrund der Ground-Effect-Autos. Der McLaren-Pilot hat seinen Trainingsplan radikal umgestellt und muss auf viele Hobbys verzichten.

Neue Flexi-Regeln für F1-Teams verdächtig: Schluss mit Gummi-Nasen

Neue Flexi-Regeln für F1-Teams verdächtig: Schluss mit Gummi-Nasen

Keiner will Namen nennen. Aber mehrere Formel-1-Teams äußern nach verschärften Flexi-Flügel-Vorgaben Verdächtigungen. Schluss mit Gummi-Nasen.

Formel-1-Sommerpause erklärt: So funktioniert der Shutdown

Formel-1-Sommerpause erklärt: So funktioniert der Shutdown

Im Formel-1-Sommer muss die Auto-Entwicklung in den Fabriken für 14 Tage ruhen. Dennoch passiert im Shutdown einiges, wie Mercedes und Williams erklären.

Erster Test, erste Bilder: Das sind die Formel-1-Kotflügel

Erster Test, erste Bilder: Das sind die Formel-1-Kotflügel

Die FIA hat Kotflügel für Formel-1-Autos getestet. Die sogenannten Spray Reduction Devices sollen bei Regen die Sicht verbessern. Es gibt noch Probleme.

Formel-1-Fahrer frustriert über neues Format: Reifensparen statt Fahren

Formel-1-Fahrer frustriert über neues Format: Reifensparen statt Fahren

Das erste Qualifying des neuen Formates ist noch nicht gefahren, aber am Ungarn-Freitag ärgern sich die Fahrer bereits. Darum gibt es nicht genug Reifen.

Formel 1 2023: Neue Qualifying-Regel in Ungarn erklärt

Formel 1 2023: Neue Qualifying-Regel in Ungarn erklärt

Die Formel 1 testet in Ungarn eine neue Reifen-Regel im Qualifying. Weichste Reifen mit dabei. Ziel ist nicht die Show. Qualifying-Format an sich bleibt.

Verstappen stützt Horner: 2026er Formel-1-Motoren sind falsch!

Verstappen stützt Horner: 2026er Formel-1-Motoren sind falsch!

Max Verstappen ist wie sein Teamchef bei Red Bull kein Fan des neuen Motorreglement für 2026. Viel zu kompliziert und nicht gut für den Sport.

Wurz analysiert Track-Limit-Chaos: Ich habe die Lösungen

Wurz analysiert Track-Limit-Chaos: Ich habe die Lösungen

Alexander Wurz kennt die Track-Limit-Problematik aus allen Perspektiven. Bei Motorsport-Magazin.com analysiert er das Chaos nach dem Österreich GP.

Formel 1 für Anfänger: Das müsst ihr vor Spielberg wissen

Formel 1 für Anfänger: Das müsst ihr vor Spielberg wissen

Zu kompliziert und zu viele Regeln? Mitnichten. Wir erklären euch, was ihr zum Mitreden und Verstehen vor dem Österreich GP wissen müsst.

Formel-1-Teams lehnen neue Intermediate-Reifen 2023 ab

Formel-1-Teams lehnen neue Intermediate-Reifen 2023 ab

Eigentlich sollte die Formel 1 noch 2023 neue Intermediate-Reifen bekommen. Pirelli hat ein neues Produkt entwickelt - die Teams aber stimmen dagegen.

Formel 1, Steiner-Wutrede: Stewards-Posse um Hülkenberg-Strafe

Formel 1, Steiner-Wutrede: Stewards-Posse um Hülkenberg-Strafe

Wut nach Hülkenberg-Strafe. Günther Steiner hat genug von "Laien" im Stewards-Raum der Formel 1. Er will Profi-Schiedsrichter, die Verantwortung übernehmen.

Formel 1 führt neue Tempolimits bei Gelben Flaggen ein

Formel 1 führt neue Tempolimits bei Gelben Flaggen ein

Ab Monaco 2023 gibt es für Formel-1-Fahrer neue Regeln bei Safety Car und Virtuellem Safety Car. Tempo-Limits sollen das Prozedere sicherer machen.

Formel 1, McLaren stößt Änderungen an der Budget-Grenze an

Formel 1, McLaren stößt Änderungen an der Budget-Grenze an

Ausgerechnet McLaren schlägt neue Ausnahmen und Erweiterungen der Budget-Obergrenze der Formel 1 vor. Für eine gute Sache, so der Sportchef.

Formel 1 Miami, Wieder weniger DRS: Angst vor großer Langeweile

Formel 1 Miami, Wieder weniger DRS: Angst vor großer Langeweile

In Miami werden der Formel 1 wieder über 100 Meter DRS weggenommen. Für die Fahrer bizarr. Überhol-Krise von 2023 erfordert für sie schnelles Eingreifen.

Formel 1 ändert Restart-Regeln nach Fast-Crash mit Kniff

Formel 1 ändert Restart-Regeln nach Fast-Crash mit Kniff

Die stehenden Restarts nach Rennunterbrechungen bleiben, doch der Weg ins Grid wird nur noch auf dem Papier hinter dem Safety Car zurückgelegt.

Formel 1, Mehr Chancen & Kaltstart: Neuer Sprint-Plan beliebt

Formel 1, Mehr Chancen & Kaltstart: Neuer Sprint-Plan beliebt

Fast alle Formel-1-Fahrer freuen sich über das neu eingeführte zweite Qualifying in Baku. Größere Herausforderung, aber im Mittelfeld wertlos?

Formel 1 ändert Reglement: Mehr Motoren für die F1-Teams

Formel 1 ändert Reglement: Mehr Motoren für die F1-Teams

In der Formel-1-Saison 2023 dürfen mehr Power-Unit-Komponenten verwendet werden als ursprünglich geplant. Erhöhung im Reglement offiziell genehmigt.