Hyundai, WRC

Zwischen 2000 und 2003 hatte Hyundai versucht, sich mit dem Accent WRC in der Rallye-Weltmeisterschaft zu etablieren. 2014 wagten die Koreaner mit dem i20 WRC das Comeback. Ein Team aus Motorsport-erfahrenen Ingenieuren, Designern und Managern bereitete vom Firmensitz Alzenau in Bayern aus die Rückkehr vor. Bei der Rallye Deutschland feierte das Team im Debütjahr einen Doppelerfolg. Bei der Rallye Argentinien 2016 sorgte Hayden Paddon für den ersten Sieg der zweiten Generation des i20 WRC. Mit der Verpflichtung von Rekordchampion Sebastien Loeb für ein Teilzeit-Programm in den Saisons 2019 und 2020 gelang Hyundai ein großer Coup. 2016, 2017 und 2018 belegte Hyundai jeweils Platz zwei in der Herstellermeisterschaft. 2019 und 2020 gewann Hyundai die Markenwertung der WRC.