Regeln 2017

Ziel des neuen Technischen Reglements für 2017 war es, die Formel 1 wieder spektakulärer zu machen. Die Autos wurden breiter und erhielten mehr Abtrieb.

Formel 1 2018, Überholdilemma spaltet F1: Bloß kein Aktionismus

Formel 1 2018, Überholdilemma spaltet F1: Bloß kein Aktionismus

Das Thema Überholmanöver in der F1 spaltet zu Saisonstart 2018 die Gemüter. Wie viel Feintuning brauchen die Regeln schon vor 2021 wirklich? Deadline naht.

Formel-1-Zeugnis: 2017er Autos im schonungslosen Check

Formel-1-Zeugnis: 2017er Autos im schonungslosen Check

Die Formel 1 führte 2017 neue Technik-Regeln ein. Ist die Operation geglückt? Waren die Autos 2017 die schnellsten und besten?

Formel 1: Weniger Überholmanöver? Vettel mahnt zur Beruhigung

Formel 1: Weniger Überholmanöver? Vettel mahnt zur Beruhigung

Formel-1-Pilot Sebastian Vettel kann die Kritik an der gesunkenen Zahl an Überholmanövern nicht nachvollziehen. Qualität gehe über Quantität.

Formel 1 2017: Zahl der Überholmanöver massiv eingebrochen

Formel 1 2017: Zahl der Überholmanöver massiv eingebrochen

In der Formel-1-Saison 2017 gab es deutlich weniger Überholmanöver als noch im Vorjahr. Die Statistiken zeichnen ein Bild des Schreckens.

Formel 1: Die Auto-Generation 2017 im Zeitenvergleich mit 2016

Formel 1: Die Auto-Generation 2017 im Zeitenvergleich mit 2016

Haben die Formel-1-Boliden der Generation 2017 ihre Versprechen gehalten? Motorsport-Magazin.com vergleicht die Rundenzeiten mit denen des Vorjahres.

Fans gefragt: Wie gut ist die Formel-1-Saison 2017?

Fans gefragt: Wie gut ist die Formel-1-Saison 2017?

Motorsport-Magazin.com fragte zu Saisonbeginn Teamchefs und Fahrer über die neuen Regeln in der Formel 1. Nun sind die Fans an der Reihe: Wie war 2017?

Spa: Darum ist Eau Rouge immer noch extrem

Spa: Darum ist Eau Rouge immer noch extrem

Eau Rouge kann mit den neuen Autos problemlos Vollgas durchfahren werden. Doch für die Ingenieure ist die Kurve weiterhin ein Mythos. Die Erklärung:

Generation 2017: Die Rundenzeiten im großen Check

Generation 2017: Die Rundenzeiten im großen Check

Die Saison 2017 sah eine Revolution der Boliden. Die Rundenzeiten sollten purzeln. Wurde das Ziel erreicht? Der große Check:

Fahrer jubeln: Silverstone geiler denn je

Fahrer jubeln: Silverstone geiler denn je

Irre Kurvengeschwindigkeiten, Vollgas bis zum Abwinken, astronomische G-Kräfte. Silverstone mit den neuen Autos erfüllt alle Erwartungen. Die Fahrer-Reaktionen:

Silverstone 2017: Die beste Strecke der Welt?

Silverstone 2017: Die beste Strecke der Welt?

Maggots, Becketts Chapel - die besten Kurven der Formel 1 werden in diesem Jahr noch besser. Der Rundenrekord in Silverstone wird pulverisiert, das ist fix.

Horner: Vom richtigen Reglement-Weg abgekommen

Horner: Vom richtigen Reglement-Weg abgekommen

Die neuen Regeln 2017 werden von allen Seiten gelobt - doch Red Bull Teamchef Christian Horner sieht auch Fehler. Er will wieder einfachere Autos wie 2009.

Keine Entwicklung: T-Wings sterben langsam aus

Keine Entwicklung: T-Wings sterben langsam aus

Die ungeliebten T-Wings sind 2018 genauso wie die Finnen auf der Motorabdeckung verboten. Deshalb wird die Entwicklung der Teile schon zurückgefahren.

Generation 2017: Das Fazit nach fünf Rennen

Generation 2017: Das Fazit nach fünf Rennen

Die Generalüberholung für die Saison 2017 war für die Formel 1 ein großer Schritt. Doch hat das neue Regelwerk bisher überzeugt? Wir ziehen eine erste Bilanz.

5-Sekunden-Marke geknackt: 2017 voll im Soll

5-Sekunden-Marke geknackt: 2017 voll im Soll

Spanien 2017 war für das neue Reglement der Formel 1 die Abschlussprüfung. Lewis Hamilton und Sebastian Vettel sorgten mit ihren Zeiten für eine glatte Eins.

Analyse: So schnell sind die neuen Formel-1-Autos

Analyse: So schnell sind die neuen Formel-1-Autos

Die Formel 1 ist in eine neue Ära gestartet: Wie schnell sind die neuen Autos wirklich? Warum die Qualifying-Zeiten enttäuschten und das Rennen entschädigte.

Vettel über neue Autos: Gab nie schnellere

Vettel über neue Autos: Gab nie schnellere

Wie aufregend sind die neuen Autos tatsächlich? Nach dem Australien-Wochenende liefern die Fahrer eine positive Antwort.

Hamilton: Überholen schlimmer als je zuvor

Hamilton: Überholen schlimmer als je zuvor

Das Rennen in Melbourne geizte mit Überholmanövern. Die Befürchtungen scheinen sich zu bestätigen. Doch braucht die Formel 1 überhaupt viele Überholvorgänge?

FIA stellt klar: Verstappen-Regel abgeschafft

FIA stellt klar: Verstappen-Regel abgeschafft

Über den Winter hat die FIA die Fahr-Regeln verfeinert. Nicht mehr jede Kleinigkeit wird untersucht. Die Verstappen-Regel wurde abgeschafft.

Diffusor-Vergleich: Ferrari mit Monster-Flaps

Diffusor-Vergleich: Ferrari mit Monster-Flaps

Die Regeländerungen zur Formel-1-Saison betreffen auch den Diffusor - wenn auch weniger sichtbar. Hier gibt es gravierende Unterschiede zwischen den Teams.

Alex Wurz: Unser GPDA-Brief hat sie wachgerüttelt

Alex Wurz: Unser GPDA-Brief hat sie wachgerüttelt

Die Formel 1 hat 2017 ein neues Reglement - Alex Wurz hat als GPDA-Präsident mit dafür gekämpft. Ganz zufrieden ist er nicht - die Gründe dafür im Interview.

Erklärt: Darum sind Starts 2017 viel schwieriger

Erklärt: Darum sind Starts 2017 viel schwieriger

Die Formel 1 startet in ein neues Zeitalter - auch bei den Starts. Motorsport-Magazin.com weiß, warum der Rennstart 2017 viel schwieriger wird.

Barcelona I: Die große Test-Analyse

Barcelona I: Die große Test-Analyse

Die neuen Autos sind sauschnell - aber wie schnell genau? Motorsport-Magazin.com hat die Antworten - und die überraschen durchaus.

Fahrer jubeln: Schwierigste und schnellste Autos

Fahrer jubeln: Schwierigste und schnellste Autos

Die neue Formel 1 hat ihre ersten Fans schon gefunden: die Fahrer. Sie lieben die neuen Autos. Sie sind viel schneller und vor allem auch schwieriger zu fahren.

Aufhängungs-Streit: FIA verschärft Regeln

Aufhängungs-Streit: FIA verschärft Regeln

Im Streit um die Legalität des hydraulischen Fahrwerks schafft die FIA nun Klarheit. Nicht alles, was 2016 erlaubt noch war, ist in diesem Jahr noch möglich.

Neuer Ausblick auf spektakuläre 2017er Autos

Neuer Ausblick auf spektakuläre 2017er Autos

Wenige Wochen bevor die ersten Autos für die Saison 2017 vorgestellt werden, gibt es neue Ausblicke auf das, was die Fans in dieser Saison optisch erwartet.

Sieht so die Formel 1 2017 aus?

Mindestgewicht für 2017: 6 Kilo extra wegen Reifen

Mindestgewicht für 2017: 6 Kilo extra wegen Reifen

Die FIA hat in Zusammenarbeit mit Pirelli das Mindestgewicht für die Formel-1-Saison 2017 fixiert. Mit 728 Kilogramm sind die Autos schwer wie nie.

Weniger Strafen: FIA macht härtere Racing-Regeln

Weniger Strafen: FIA macht härtere Racing-Regeln

Die härtere Gangart der Formel 1 wurde in das Sportliche Reglement aufgenommen. Stehende Starts nach Safety-Car-Phasen kommen aller Voraussicht nach nicht.

So brutal breit wird die neue Formel 1

So brutal breit wird die neue Formel 1

Die Formel-1-Generation 2017 wird breiter, spektakulärer und schneller. Der türkische Designer Karabulut liefert einen ersten Vorgeschmack.

Red Bull erklärt: Die neuen F1-Regeln für 2017

Red Bull erklärt: Die neuen F1-Regeln für 2017

2017 wartet eine neue Fahrzeug-Generation auf die F1-Fans. "Schneller, breiter, aggressiver" lautet das Motto. Die Änderungen im Detail erklärt von Red Bull: