+++ Hier geht es zum Live-Ticker vom Samstag +++
Ciao e buonanotte dall'Italia
Aus diesem Grund verabschieden wir uns hier ausnahmsweise schon vor dem endgültigen Urteil der FIA. Die Formel 1 hat die erste heiße Prüfung auf dem Autodromo Nazionale di Monza überstanden. Morgen dürfte es noch heißer werden, wenn Red Bull, McLaren, Mercedes und Ferrari am Nachmittag um 16 Uhr um die Pole-Position kämpfen. Zuvor gibt es aber um 12:30 Uhr das 3. Freie Training. Letzte Chance für das Feintuning an den Formel-1-Boliden für das allesentscheidende Qualifying. Wir halten euch natürlich auch den ganzen Samstag über wieder mit allen News auf und neben der Strecke im Motorsport-Magazin.com- Liveticker auf dem Laufenden.
+++ Formel 1 Monza - 2. Training - Bericht, Ergebnis +++
FIA-Untersuchung gegen Verstappen, Hamilton, Alonso und Zhou läuft noch
Damit neigt sich der Trainingstag der Formel 1 in Monza gen Ende. Die Reaktionen sind gemischt. Die Performance der vier Top-Teams verspricht aber einen engen Kampf am weiteren Wochenende. Beendet wird ein Tag in der Königsklasse allerdings erst, wenn die Sportkommissare ihr Machtwort gesprochen haben. Nach FP2 haben die Stewards die drei Weltmeister und Guanyu Zhou vorgeladen, weil sie in der Variante della Roggia (Turn 4 und 5) abgekürzt haben und beim Zurückfahren auf die Strecke die Vorgaben der Rennleitung missachtet haben. Ein Urteil wurde bisher nicht gefällt. Wir gehen aber davon aus, dass dieses Vergehen keine gravierende Folgen für die betroffenen Fahrer haben dürfte.
Tim Tramnitz will von der Pole im F3-Sprintrennen nach dem Sieg greifen
Vom einzig verbliebenen deutschen Formel-1-Fahrer zur deutschen Nachwuchshoffnung im Formelsport. Tim Tramnitz hat sich im Formel-3-Qualifying heute Startplatz 12 für das Rennen am Sonntag gesichert. Im Sprintrennen wird er morgen wegen Reversed Grid von der Pole starten. Mit dem Ergebnis ist Tramnitz allerdings nicht ganz zufrieden. "Das Qualifying war sehr chaotisch. Gefühlt hatten wir das beste Auto des Jahres. Ich habe mich eigentlich ganz gut positioniert, aber dann hat das Auto vor mir leider direkt in der ersten Kurve einen Fehler gemacht. Dadurch musste ich meine Runde in der Dirty Air beenden", erklärte er seinen Frust. Trotzdem blickt der Deutsche positiv nach vorne und spricht über seine Siegambition: "Morgen geht es von der Pole los, was natürlich mega ist. Mit neuen Reifen haben wir eine gute Chance das Rennen zu gewinnen, was natürlich das Ziel ist. Und dann am Sonntag müssen wir schauen, dass es nach vorne geht."
Was bereitet Nico Hülkenberg nach positivem Freitag Unsicherheit?
Nico Hülkenberg resümiert nach einem erfreulichen Top-10-Ergebnis im zweiten Training: "Es sah nach einem guten Freitag aus." Dennoch ist sich der deutsche F1-Fahrer noch unsicher, wie die Performance tatsächlich einzuschätzen ist. Wegen der Zwischenfälle im Training konnten nicht alle Piloten ihre schnellen Runden vollenden. Zur Strecke merkt Hülkenberg an: "Monza ist immer noch Monza. Die DNA hat sich nicht so sehr verändert."
Leclerc verlangt Balance-Optimierung, Sainz kämpft mit neuer Strecke
Ferrarisieht über das Wochenende hinweg noch viel Arbeit vor sich. Zwar bemerkt Charles Leclerc, dass die Upgrades, die Ferrari für Monza ans Auto gebracht hat, wie erwartet funktionieren. Performance gut, Balance jedoch nicht. "Wir müssen jetzt an der Balance arbeiten", meint der Monegasse. Außerdem werde am Sonntag das Reifenmanagement entscheidend sein. "Darauf müssen wir uns fokussieren", so Leclerc. Carlos Sainz machte die überarbeitete Strecke heute noch zu schaffen: "Die neue, ungleichmäßige Oberfläche hat die Strecke stark verändert. Sie macht das Auto nervöser und das Bremsen in Kurve 1 schwieriger." Sowohl Leclerc als auch Sainz sehen nach den Trainings McLaren und Mercedes als stärkste Kräfte an.
Lando Norris weckt Vorfreude auf Vierkampf in Monza
Außerdem ist sich Lando Norris sicher, dass es zwischen den vier Top-Teams an diesem Wochenende wieder sehr eng zugeht: "Es ist eng zwischen Ferrari, uns, Red Bull und Mercedes. Es sind dieses Mal definitiv acht Autos. Acht Autos sehen schnell aus. Das sollte die Dinge morgen spannend machen."
Lando Norris lobt schnellen McLaren
"Für mich gibt es ein bisschen Arbeit" lautet das Fazit zum Trainingstag von Lando Norris. Vor allem in der ersten Trainingssitzung habe er wenig Grip gehabt. Dies ging aber wahrscheinlich allen so, meinte der McLaren-Pilot. Gegenüber FP1 hätte sich die Strecke in FP2 stark verbessert. "Allerdings entwickelte ich mich nicht so weiter, wie ich es tun hätte müssen", ist Norris unzufrieden mit sich selbst. Genau wie sein Teamkollege sieht er aber viel Potenzial im McLaren: "Mein Auto war schnell. Oscar war sehr schnell. Er machte einen großen Fehler und verlor wahrscheinlich vier oder fünf Zehntel. Er ist derjenige, der Erster sein müsste."
Neuer Streckenbelag fordert Anpassungsfähigkeit von den Formel-1-Teams
Der neue Asphalt wird für die Fahrer dieses Jahr in Monza zu einer regelrechten Herausforderung. "Der neue Asphalt wird in jeder einzelnen Runde schneller. Im Moment scheint es einen sehr geringen Reifenverschleiß zu geben", analysierte Russell nach seinen wenigen Trainingsrunden. Der Mercedes-Pilot ist indes auf der Hut: "Aber das könnte sich bis Sonntag ändern. Ich denke, wir müssen uns einfach auf die Situation einstellen und sehen, wie sie sich während des Rennwochenendes entwickelt."
Trotz reduzierter Trainingszeit: George Russell positiv
Antonelli vermieste Russell mit seinem Crash den Freitag. Da das Fahrzeug nicht rechtzeitig zu Beginn von FP2 fertig wurde, konnte der Brite heute insgesamt nur 20 Runden auf dem Autodromo Nazionale di Monza drehen. "Nicht der produktivste Freitag", fasste Russell daher die Lage zusammen. Über Nacht möchte der Mercedes-Pilot mit seinem Team dennoch die wenigen Daten, die sie auf den schnellen Runden gesammelt haben, begutachten. "Das Auto scheint schnell zu sein, da es an der Spitze der Zeitentabelle steht", kann Russell angesichts der starken FP2-Performance seines Teamkollegen etwas Positives mitnehmen.
Daniel Ricciardo fühlt sich in Monza wohl
Auch für Daniel Ricciardo war es ein guter Tag. "Es fühlte sich gut an. Es ist eine coole Strecke. Ich habe es sehr genossen", sagte der Monza-Sieger von 2021. "Manche Strecken genießt man mehr als andere und diese ist eine davon." Allerdings fügte er einschränkend hinzu, dass es sich mit dem neuen Asphalt anders anfühle: "Der Grip ist schwer zu finden." Fazit des Australiers: "Es ist herausfordernd, aber es macht Spaß."
Stolzer Colapinto fühlt sich wohl im Williams
Der neueste Stammfahrer der Königsklasse genoss den Freitag in Monza: "Es war großartig. Ich bin wirklich glücklich." In FP2 konnte Franco Colapinto mit seinem Williams-Teamkollegen Alex Albon auf Augenhöhe fahren. "Im FP2 fühlte ich mich viel wohler im Auto. Ich habe versucht, das Limit ein bisschen mehr auszureizen. Ich habe ein bisschen mehr Gas gegeben. Ich fuhr konstanter und gewann an Vertrauen in den High-Speed-Bereichen", gibt der Argentinier Einblicke in sein Gefühl im Cockpit. Generell sei es für ihn heute weniger um die schnellste Rundenzeit als vielmehr darum gegangen, sich auf sich selbst zu fokussieren. "Und das hat gut geklappt", zieht er Resümee. Dementsprechend freut er sich über seinen ersten Freitag als Formel-1-Fahrer: "Ich bin sehr stolz und extrem glücklich."
Was hat Kevin Magnussen zu seinem FP2-Crash zu sagen?
Der Haas-Pilot versucht gar nicht erst, seinen Abflug zu verteidigen, sondern nimmt die gesamte Schuld auf sich: "Ich habe einfach das Heck am Eingang verloren, nichts Außergewöhnliches. Es hatte damit zu tun, dass ich zu schnell in die Kurve ging." Den Grip zu finden sei aufgrund der Neuasphaltierung knifflig gewesen. Allerdings sei dies die Challenge für jeden.
Mattia Binotto zurück in der Formel 1
In Monza war auch Mattia Binotto zum ersten Mal in seiner Funktion als Chief Operating und Chief Technical Officer von Sauber an der Strecke. Das Amt hat er seit dem 1. August inne. Vor den Fernsehkameras zeigte sich der italienische Ex-Ferrari-Teamchef noch scheu. Von den Fotografen wurde er aber zusammen mit Rennstall-Besitzer Peter Sauber in der Team-Garage abgelichtet:
Sauber in Monza auf Punktekurs?
Von Red Bull zur anderen Seite der Tabelle: Sauber. Für sie soll Zandvoort der Tiefpunkt gewesen gewesen sein - daran hielt das Team am Donnerstag fest. Am durchwachsenen Trainings-Freitag zum Italien-GP konnte zumindest Valtteri Bottas mit P5 in FP1 und P11 in FP2 für einen kleinen Hoffnungsschimmer sorgen. "Positiver Tag nach dem letzten Wochenende. Wir scheinen definitiv in einer besseren Position auf dieser Strecke zu sein. Sie kehrt weniger Schwächen des Autos heraus", resümiert der Finne Tag eins in Monza. Die richtigen Schritte sollen Sauber jetzt ins Punkterennen im Mittelfeld bringen.
Max Verstappen und Red Bull experimentieren
Der amtierende Weltmeister hatte trotz FP1-Bestzeit keinen einfachen Freitag in Monza. Er probierte viele verschiedene Abstimmungsvarianten aus, was nicht unbedingt für einen klaren Weg von Red Bull spricht. Verstappen verteidigt die Setup-Experimente: "Wir versuchen einfach unterschiedliche Setup-Richtungen. Am Ende des Tages wollen wir mehr über das Auto lernen. Deshalb machen wir das." Um wirklich wettbewerbsfähig zu sein, liege aber noch ein bisschen Arbeit vor dem Team, meinte der Niederländer. "Es wird ziemlich eng zwischen vielen Autos. Wir müssen alles zusammenbringen, um mitmischen zu können." Ein aufregender Kampf um die Pole ist nahezu garantiert.
Monza bringt Formel-1-Reifen zum Kochen
Oscar Piastri macht zudem noch auf eine weitere Sache aufmerksam, die jedoch für alle gleich ist: Die immense italienische Hitze, welche die Asphalttemperatur in die Höhe treibt, stellt eine besondere Herausforderung für die Reifen dar.
Oscar Piastri wittert Potenzial
Für Oscar Piastri stellten der neue Asphalt und die umgestalteten Kerbs des Autodromo Nazionale di Monza eine Herausforderung dar. "Es hat ein bisschen gedauert, sich daran zu gewöhnen", gibt der junge Australier zu. Seinem Team rechnet er für das Wochenende aber große Chancen aus: "Die Pace und das Potenzial ist definitiv da. Ich beende den Tag also ziemlich glücklich. Ziemlich solider Freitag."
Formel-1-Fahrer in Monza auf Abwegen
Im 'Temple of Speed' haben es heute nicht alle Fahrer geschafft, das Auto auf der Strecke zu halten. Über Causa Antonelli haben wir hinlänglich berichtet. Doch wir haben auch viele andere Fahrer wie Verstappen, Sainz, Leclerc oder Piastri am Limit gesehen. Für eine weitere Rotunterbrechung in der Formel 1 am Freitag sorgte Kevin Magnussen, der in FP2 in der Mauer landete, weil er das Heck verlor.
Long Runs machen Sergio Perez Hoffnung
Sergio Perez konnte sich am Trainingstag in Monza nicht gerade über ein berauschendes Ergebnis freuen. P9 in FP1 und P15 in FP2. Was dem Mexikaner Hoffnung macht? "Positiv ist, dass der Long Run etwas vielversprechender aussah." Beim Setup von Perez' Boliden müssen die Bullen über Nacht aber noch einmal nachjustieren: "Das Setup war nicht optimal. Es änderte sich von Kurve zu Kurve", schilderte Perez.
Mercedes mit FP2-Bestzeit: Zweifel an Unterboden-Update vorerst abgewendet?
Im 2. Freien Training meldete sich Mercedes mit Lewis Hamilton stark zurück. Nach Zandvoort nährten sich Zweifel am jüngsten Unterboden-Update der Silberpfeile, Monza soll durch einen direkten Vergleich der alten und neuen Spezifikation Gewissheit bringen. Die Hamilton-Bestzeit in FP2 zumindest bietet vorerst keinen weiteren Nährboden für die Zweifel. George Russell konnte infolge des Antonelli-Abflugs, der Russells Auto beschädigte, nur wenig Runden drehen. Sein sechster Platz ist daher eher weniger repräsentativ.
Antonelli-Beförderung trotz Unfall? Mercedes-Fahrerverkündung steht bevor
Der heutige Unfall soll wohl nichts daran geändert haben, dass sich Antonelli in der nächsten Saison für höhere Aufgaben bei Mercedes empfiehlt. Alles, was Wolff in der Pressekonferenz nach FP1 zum Antonelli-Crash sagte, könnt ihr hier nachlesen:
Mercedes-Teamchef nimmt Nachwuchstalent in Schutz
Braucht Kimi Antonelli noch ein Jahr Formel-2-Erfahrung? Ist er noch nicht bereit für die Formel 2? Mit seinem Crash in FP1 hat der 18-Jährige seinen Zweiflern Munition geliefert. "Ich bremse lieber jemanden ein als ihn schneller zu machen. Denn Letzteres ist unmöglich", gab Toto Wolff in der Teamchef-PK ein klares Statement pro Antonelli ab. Weiter erklärte der Teamchef: "Am Ende ist es das Team, das die Entscheidungen trifft, ob es einen Fahrer engagiert oder nicht und wen man in FP1 einsetzt oder nicht. Wir sind uns voll bewusst, was passieren kann, was zu erwarten ist und wie man die Erwartungen managt. Und ganz klar, hier in Monza mit allem, was auf ihn eingestürzt ist, ist das sehr schwer zu bewältigen."
Wo steht Red Bull?
Red Bull befindet sich seit einigen Grand-Prix-Wochenenden in einer ungewohnt unbequemen Situation. Längst fährt Max Verstappen nicht mehr unangefochten an der Spitze vorne weg. "In der Qualifying-Simulation hatte Max einen Fehler. Im Long Run waren wir, bis das Graining aufgetreten ist, absolut vorne. Es schaut wesentlich schlechter aus als es ist", gibt Dr. Helmut Marko soeben gegenüber ORF Entwarnung. Trotzdem will sich der Grazer die Situation von Red Bull nicht schöner malen als sie ist: "Aber wir haben noch Probleme. Diese zu lösen, wird nicht einfach." Jetzt richtet das Blick den Team auf das letzte Training in Monza am Samstagvormittag, wo sie auf weniger Unterbrechungen hoffen.
Mercedes macht die italienische Hitze zu schaffen
Lewis Hamilton und George Russell meldeten während des 2. Freien Trainings beide, dass es heiß unter ihrem Hintern wird. Mercedes wird sich die Komponenten des Autos, die für die extreme Hitze verantwortlich sein könnten, also über Nacht nochmal checken müssen. Kühlung ist vor allem bei den heißen Bedingungen, wie sie an diesem Wochenende herrschen, das A und O.
+++ Formel 1 Monza - Ergebnis 2. Training +++
FP2 - ZIEL: Hamilton beendet den Freitag in Monza ganz oben
Für den Schlussspurt haben sich ein paar Fahrer noch einmal die weichen Reifen aufgezogen. Gehen Sainz, Piastri, Russell und Co. noch einmal auf Zeitenjagd? Nein! Die Tagesbestzeit von Lewis Hamilton bleibt bestehen: 1:20:738.
Formel 1 in Monza - 2. Freies Training - Liveticker, Kommentar, Positionen
Italien GP
Lewis HamiltonMercedes-AMG1
Lando NorrisMcLaren +0:00.002
Carlos Sainz jr.Ferrari +0:00.103
Oscar PiastriMcLaren +0:00.124
Charles LeclercFerrari +0:00.155
George RussellMercedes-AMG +0:00.346
Nico HülkenbergHaas +0:00.407
Daniel RicciardoRacing Bulls +0:00.568
Fernando AlonsoAston Martin +0:00.579
Lance StrollAston Martin +0:00.6210
Valtteri BottasSauber +0:00.7211
Kevin MagnussenHaas +0:00.7612
Alexander AlbonWilliams +0:00.8513
Max VerstappenRed Bull +0:00.8714
Sergio PérezRed Bull +0:00.9415
Yuki TsunodaRacing Bulls +0:00.9916
Franco ColapintoWilliams +0:01.0417
Pierre GaslyAlpine +0:01.0818
Esteban OconAlpine +0:01.1219
Guanyu ZhouSauber +0:01.4820
| 1 | Lewis Hamilton Mercedes-AMG | 1:20.7 |
| 2 | Lando Norris McLaren | 1:20.7 +0:00.00 |
| 3 | Carlos Sainz jr. Ferrari | 1:20.8 +0:00.10 |
| 4 | Oscar Piastri McLaren | 1:20.8 +0:00.12 |
| 5 | Charles Leclerc Ferrari | 1:20.8 +0:00.15 |
| 6 | George Russell Mercedes-AMG | 1:21.0 +0:00.34 |
| 7 | Nico Hülkenberg Haas | 1:21.1 +0:00.40 |
| 8 | Daniel Ricciardo Racing Bulls | 1:21.3 +0:00.56 |
| 9 | Fernando Alonso Aston Martin | 1:21.3 +0:00.57 |
| 10 | Lance Stroll Aston Martin | 1:21.3 +0:00.62 |
| 11 | Valtteri Bottas Sauber | 1:21.4 +0:00.72 |
| 12 | Kevin Magnussen Haas | 1:21.4 +0:00.76 |
| 13 | Alexander Albon Williams | 1:21.5 +0:00.85 |
| 14 | Max Verstappen Red Bull | 1:21.6 +0:00.87 |
| 15 | Sergio Pérez Red Bull | 1:21.6 +0:00.94 |
| 16 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | 1:21.7 +0:00.99 |
| 17 | Franco Colapinto Williams | 1:21.7 +0:01.04 |
| 18 | Pierre Gasly Alpine | 1:21.8 +0:01.08 |
| 19 | Esteban Ocon Alpine | 1:21.8 +0:01.12 |
| 20 | Guanyu Zhou Sauber | 1:22.2 +0:01.48 |
FP2 in Monza: Noch fünf Minuten...
Fünf Minuten vor Schluss gibt es zwar keinen Schlagabtausch um die schnellste Rundenzeit an der Spitze, dafür aber interessante Long-Run-Daten. Max Verstappen überzeugt mit seinen Rundenzeiten im langen Stint. Die letzten Rundenzeiten von Leclerc und Sainz waren einen Tick schneller als die von Norris und Piastri. Die Medium-Reifen der Ferraris und McLarens haben ähnlich viele Runden auf dem Buckel und die vier Piloten waren im gleichen Moment unter denselben Bedingungen auf der Strecke. Die Zeiten sind daher gut vergleichbar.
FP2 in Monza: Die Teams spulen Long-Run-Programme ab
Im Moment testen die Teams Long Runs. Fast alle sind auf den Medium-Reifen unterwegs, der wohl einer der bevorzugten Reifen für das Rennen sein wird. Die harten Reifen sparen sich momentan alle noch auf. Nur Yuki Tsunoda ist in FP1 heute Mittag mit einem Set Hards gefahren. Daniel Ricciardo ist zurzeit der einzige, der den Renntrimm auf Soft-Reifen testet. Er hat bereits fünf Runden auf seinem Reifensatz absolviert. Es scheint, als denke man bei Racing Bulls über alternative Strategien nach.
FP2 in Monza: Die Bedingungen sind nach wie vor heiß
Der Italien-GP wird von Hitze bestimmt. Trotz vorangeschrittener Tageszeit beträgt die Asphalttemperatur immer noch 47°C. Die Lufttemperatur ist sogar auf 34°C hochgeklettert. Die Prognosen sagen für Samstag und Sonntag ähnlich heiße Temperaturen voraus. Herausfordernde Bedingungen für Mensch und Maschine und ein völliger Kontrast zu Zandvoort vergangenes Wochenende. Das Gute am stabil heißen Wetter: Die Bedingungen am Trainingstag sind vergleichbar und dementsprechend lassen sich aussagekräftige Daten für Qualifying und Rennen sammeln.
FP2 - GRÜN: Es geht weiter in Monza
Die Rennleitung hat die Strecke um 17:42 Uhr wieder freigegeben. Die 20 Fahrzeuge - angeführt von Sergio Perez - haben sich schon wieder frühzeitig in der Pit Lane bereitgestellt, um so bald wie möglich rauszufahren.
FP2 in Monza: Zwischenstand
Während die Bergungs- und Reinigungsarbeiten andauern, gibt uns das Gelegenheit, auf die Zeitenstände zu schauen. Die schnellsten Drei sind momentan Hamilton, Norris und Sainz. Franco Colapinto, der an diesem Wochenende sein Formel-1-Debüt gibt, steht an Position 15. Bemerkenswert: Er hat lediglich zwei Zehntel Rückstand auf seinen Teamkollegen. Das Schlusslicht ist zurzeit George Russell. Der Grund liegt auf der Hand: Der Mercedes-Pilot konnte noch nicht auf Zeitenjagd gehen.
FP2 in Monza: Sabotage der Long Runs
Die Unterbrechung kommt für die meisten wohl ungelegen. Schon wieder geht für die Teams Zeit verloren, in der sie ihre Fahrzeugteile testen und Streckendaten sammeln können. Für kaum einen war es bisher möglich, wirklich längere Stints zu fahren. Pierre Gasly hat mit 10 Runden auf dem Medium-Reifen bisher die längste Distanz am Stück zurückgelegt. Erst recht ungelegen kommt die Rotunterbrechung für George Russell und Sergio Perez, die erst vor rund zehn Minuten auf die Strecke gingen und dementsprechend bislang kaum Runden drehten.
FP2 - ROT: Kevin Magnussen steckt im Kies
Zwischen Lesmo I und Lesmo II hat es Haas-Fahrer Kevin Magnussen erwischt. Der Däne lenkt zu spät ein, dreht sich weg, kracht in die Wand und kommt im Kiesbett zum Stehen. Die Session wird unterbrochen, bis das Fahrzeug geborgen und die Streckenbegrenzung repariert ist. Im Training läuft die Uhr weiter runter. Momentan verbleiben noch 28 Minuten.
FP2 in Monza: Schnelle Runden auf Soft-Reifen
Mehr und mehr Autos haben in den letzten Minuten die weichen Reifen aufgezogen. Die Zeitenjagd kann beginnen. Momentan an der Spitze: Lewis Hamilton. Norris zeigt, dass es durchaus möglich ist, zwei Push-Runden hintereinander zu fahren, denn der McLaren-Pilot verbesserte sich auf seiner zweiten schnellen Runde.
FP2 in Monza: Russell und Perez auf der Strecke
Mercedes und Red Bull haben es geschafft. Sie konnten ihre beiden Fahrer auf die Strecke schicken. George Russell fährt jetzt also seine ersten Runden auf dem renovierten Traditionskurs im königlichen Park. Bei Sergio Perez wurde zwischen den Sessions vorsorglich ein Getriebewechsel durchgeführt, weshalb es auch auf Seite von Red Bull zu einem verzögerten Einsatz kam.
FP2 in Monza: McLaren erobert die Spitze zurück
McLaren macht die Freude der italienischen Fans zunichte und verdrängt Ferrari von der Spitze. Jetzt führt Lando Norris die Zeitentabelle an, gefolgt von Oscar Piastri. Nur sieben Tausendstel trennen die beiden Teamkollegen.
FP2 in Monza: Begegnung zwischen Alex Albon und Yuki Tsunoda
Die Rennleitung hat sich einen Vorfall zwischen Alex Albon und Yuki Tsunoda notiert. In Kurve 4 soll Albon vom RB-Pilot behindert worden sein.
FP2 in Monza: Wo bleibt George Russell?
Die Arbeiten an Russells Mercedes sind beendet. Es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis wir ihn auf der Strecke sehen. Zusammen mit Sergio Perez ist George Russell der einzige, der noch keine Zeit in FP2 gesetzt hat.
FP2 in Monza: Ferrari-Doppelspitze in Italien
Die Bestzeit von Carlos Sainz hielt nicht lange. Allerdings können die Tifosi aufatmen: Sie wurde vom Ferrari-Kollegen Charles Leclerc abgelöst. Forza Ferrari!
FP2 in Monza: Der Vierkampf ist zurück
Nach 15 Minuten im zweiten Training haben wir ein buntes Bild an Spitze: Ferrari vor McLaren vor Red Bull vor Mercedes. Die Bestzeit hält momentan Carlos Sainz mit einer 1:21:264. Damit ist der Spanier bereits vier Zehntelsekunden schneller als Verstappen am Mittag.
FP2 in Monza: McLaren und Mercedes an der Spitze
Daniel Ricciardo wagte sich als erster auf den Soft-Reifen raus. Er kann die Zeiten von McLaren und Mercedes aber trotzdem nicht schlagen. Sie bilden nach den ersten zehn Minuten die Top-3: Lando Norris führt die Zeitentabelle vor Lewis Hamilton und Oscar Piastri an. Ricciardo sortiert sich für den Moment auf P4 ein.
FP2 in Monza: Alle auf Medium-Reifen
Pirelli stellt an diesem Wochenende die weichsten Reifenmischungen zur Verfügung. Alle, die bisher im zweiten Training rausgefahren sind, sind auf dem C4-Reifen unterwegs. Die Session wird wohl hauptsächlich für längere Stints und Datenanalyse für das Rennen am Sonntag genutzt.
FP2 in Monza: George Russell wartet auf schnelle Reparatur seines Autos
Die ersten fünf Minuten von FP2 sind rum. Noch steht George Russell bei Toto Wolff in der Garage. Die Mechaniker sind noch mit den Arbeiten an seinem Rennwagen beschäftigt. Werden sie rechtzeitig fertig, sodass der Brite noch ein paar Daten in FP2 sammeln kann?
FP2 - GRÜN: Es geht los!
Die zweiten 60 Trainingsminuten an diesem Freitag in Monza starten. Esteban Ocon legt los und geht als Erster raus. Die anderen Piloten folgen dem Alpine prompt auf die Strecke. Durch die Unterbrechung in FP1 ist bereits wertvolle Trainingszeit verloren gegangen. Die wollen alle nun wieder wettmachen. Auf dem Plan steht: streckenspezifische Updates testen, Long Runs testen, neuasphaltierte Strecke besser kennenlernen.
Was kann das Ferrari-Upgrade?
Nicht nur streckenspezifisch, sondern mit einem echten umfassenden Performance-Update wartet die Scuderia Ferrari beim Heimrennen auf. Beim SF-24 wurden nicht nur Modifikationen am Front- und Heckflügel speziell für die High-Speed-Strecke vorgenommen, sondern das Hauptaugenmerkt liegt auf dem Unterboden. Man hofft, mit einer überarbeiteten Version das Bouncing-Problem zu lösen. Mehr Details zum Update-Paket von Ferrari liefert euch Florian im Artikel:
F1-Updates für Monza: Low-Downforce-Spezifikationen
Zum High-Speed-Klassiker in Monza reisen die Formel-1-Teams wie gewohnt mit streckenspezifischen Fahrzeugpaketen an. Auf der schnellsten Strecke im F1-Rennkalender geht es um minimalen Luftwiderstand für maximale Geschwindigkeit. Bedeutet: Besonders flache Heckflügel. Diese und weitere Technik-Details der Fahrzeuge seht ihr in unserer Technik-Galerie:
FP2 startet in 20 Minuten
Nun richten wir unser Augenmerk für den Rest des Tages aber wieder ganz und gar auf die Königsklasse. In zwanzig Minuten steht das 2. Freie Training an. Statt Kimi Antonelli wird dann wieder George Russell im Mercedes sitzen. Kann Mercedes vorne doch ein Wörtchen mitreden? In FP1 machten Red Bull, Ferrari und McLaren die ersten drei Plätze unter sich aus.
Formel 2 Qualifying: Pole für Zane Maloney!
In den letzten Minuten des Qualifyings gab es noch einmal richtig viel Bewegung in der Zeitentabelle. Die lila Sektoren wechselten hin und her. Am Ende sicherte sich Sauber-Junior Zane Maloney, momentan Vierter in der F2-Meisterschaft, mit einer 1:32:160 die Pole-Position. Die Freude ist groß bei Rodin Motorsport. Antonelli auf P6, Bearman auf P8. Der deutsche Nachrücker, Oliver Goethe, liefert mit P12 ein solides Debüt in der Formel 2.
Formel 2 Qualifying: Zweite rote Flagge
Schon wieder wird das Qualifying der Formel 2 unterbrochen. In diesem Fall verursachte Meisterschaftsanwärter Gabriel Bortoleto die Unterbrechung. Der Invicta-Pilot ist raus aus dem Kampf um die Pole. Eine nennenswerte Zeit konnte er nicht setzen. Da das zweite Training der Formel 1 um 17 Uhr ansteht, wird die Session um spätestens 16:35 Uhr beendet.
STRAFE für Haas
Die Stewards sind im Fall Magnussen vs. Sainz zu einer Entscheidung gekommen: Weil der Haas-Pilot den Ferrari behinderte, wird das Team mit einer Geldstrafe von 7500¤ belegt. Die Untersuchung ergab, dass Magnussen nicht rechtzeitig per Funk vor dem herannahenden Sainz gewarnt wurde. Aufgrund des Streckenlayouts konnte Magnussen Sainz nicht im Spiegel sehen. Auch Sainz nahm seinen Kontrahenten in Schutz, indem er bestätigte, dass die Situation nicht gefährlich gewesen sei. Die Stewards verzichteten deshalb auf eine Verwarnung für den Fahrer.
Formel 2 Qualifying: Rote Flagge
Während sich Kimi Antonelli im Formel-2-Qualifying mit einer Zeit von 1:32:941 vorläufig an die Spitze setzte, sorgte Victor Martins mit einem Abflug in der Lesmo-Kurve für eine rote Flagge. Die Uhr wurde bei 19 verbleibenden Minuten angehalten. Um 16:19 Uhr geht es weiter mit der Qualifikation.
FP2 für George Russell in Gefahr
"Hoffentlich wird das Auto in Ordnung sein. Vielleicht treten wir etwas später zum zweiten Freien Training an, aber es wird schon klappen", äußerte Mercedes-Teamchef Toto Wolff soeben in der Pressekonferenz. Antonelli ist bei seinem FP1-Einsatz mit 45G in die Streckenbegrenzung gekracht. Während Antonelli den Unfall unverletzt überstand, zeigte Russells Fahrzeug größere Beschädigungen. Ob die Mercedes-Mannschaft das Auto rechtzeitig zum zweiten Training wieder reparieren kann, war fraglich.
Das Qualifying der Formel 2 startet
Mit zwei Minuten Verspätung startet die Formel-2-Qualifikation. Was erreichen Ollie Bearman, Kimi Antonelli und Co.? MP-Fahrer Oliver Goethe, nicht nur namentlich mit dem berühmten deutschen Schriftsteller verwandt, gibt an diesem Wochenende sein Debüt in der Formel 2. Er ersetzt für die verbleibenden vier Wochenenden Franco Colapinto. Anders als die Formel 3 fahren die 22 Formel-2-Fahrer das Qualifying gleichzeitig.
James Vowles: Mick Schumacher ist nichts Besonderes
Während die Teamchef-PK in Monza gerade im Gange ist, gab es pikante Aussagen von Williams-Teamchef James Vowles bereits heute Vormittag. Als Ersatz für Logan Sargeant stand nicht nur Franco Colapinto zur Wahl, sondern auch Mick Schumacher wurde in den letzten Tagen und Wochen immer wieder ins Spiel gebracht. Doch Vowles meint: "Beide fallen in die Kategorie 'gut' aber 'nichts Besonderes' - da müssen wir ganz ehrlich sein. Mick ist nichts Besonderes, er wäre nur gut." Harte Worte vom Williams-Teamchef. Was er außerdem über den Schlussstrich mit Sargeant sagt, lest ihr hier:
Lewis Hamilton: Antonelli soll mein Erbe sein!
Nach dem desaströsen Unfall von Kimi Antonelli in den ersten Minuten von FP1 muss sich der Nachwuchspilot nun wieder sammeln und die Session vom Vormittag hinter sich lassen. In rund zehn Minuten steht für den Mercedes-Nachwuchs nämlich die Qualifikation in der Formel 2 an. Die Bekanntgabe, dass Antonelli in der nächsten Saison das Mercedes-Cockpit von Lewis Hamilton erhält, sehen viele aber ohnehin nur noch als reine Formsache an. Am letzten Wochenende verplapperte sich Teamchef Toto Wolff nämlich an den TV-Mikrofonen. Steht die Fahrer-Verkündung unmittelbar bevor? Schon zuvor zeigten alle Zeichen darauf, dass der Mercedes-Junior nächstes Jahr in der Formel 1 fährt. Am Donnerstag erklärte Lewis Hamilton, warum Antonelli in seinem Boliden Platz nehmen soll:
Anbetung des Ferrari-Gotts
Die italienischen Formel-1-Fans lassen sich allerhand einfallen. Einige beten sogar um göttlichen Beistand für Charles Leclerc und Carlos Sainz.
Formel 3 Qualifying: Alexander Dunne Schnellster in Gruppe 2 - Pole für Leonardo Fornaroli!
Die Zeit ist abgelaufen. Alexander Dunne setzt mit 1:38:818 die schnellste Zeit in Gruppe 2. Diese reicht jedoch nicht an die Fornaroli-Zeit heran. Das bedeutet: Fornaroli hat am Sonntag die Pole-Position, Dunne startet von zweiter Position. Tim Tramnitz wurde Sechster in seiner Gruppe, was für den Deutschen am Sonntag Startplatz 12 bedeutet.
Formel 3 Qualifying: Stau auch in Gruppe 2
Obwohl das Feld durch die Einteilung in zwei Gruppen bereits entzerrt wurde, staut es sich auf der Strecke, weil jeder Fahrer den perfekten Spot für seine schnelle Runde erwischen will. Es scheint, als wäre das Format ein guter Gedanke, um gefährliche Szenen zu vermeiden. An der Umsetzung durch die Piloten hapert es jedoch noch.
Fahrer-Kritik an überarbeiteter Strecke
Wie heute Vormittag bereits thematisiert, erstrahlt das Autodromo Nazionale di Monza für das Formel-1-Wochenende 2024 in neuem Glanz. Der Track erhielt eine neue Asphaltdecke und an einigen Stellen neue Kerbs. Diese Änderungen befürworteten im Vorfeld des Wochenendes allerdings nicht alle Formel-1-Fahrer. Größter Kritiker ist Daniel Ricciardo, der befürchtet, dass die Strecke ihren Charakter verliert. Er hätte sich ein Mitspracherecht der Fahrer gewünscht. Mit seiner Kritik steht der Racing-Bulls-Pilot nicht alleine da. Warum die Fahrer vom neuen Erscheinungsbild des italienischen Traditionskurses enttäuscht sind, lest ihr hier:
So funktioniert das Qualifying der Nachwuchsklassen in zwei Gruppen
Die Startreihenfolge für das Hauptrennen ergibt sich danach, in welcher Qualifying-Gruppe die schnellste Rundenzeit gefahren wird. Bleibt die Zeit von Fornaroli die schnellste, dann starten die Piloten aus Gruppe 1 auf den Positionen 1, 3, 5, 7, usw. in der Reihenfolge, in der sie sich qualifiziert haben. Setzt ein Fahrer aus Gruppe 2 eine schnellere Zeit als Fornaroli, starten die Piloten aus Gruppe 1 auf den Positionen 2, 4, 6, 8, usw. Für das Sprintrennen am Samstag gilt wie immer Reversed Grid.
Formel 3 Qualifying: Leonardo Fornaroli Schnellster in Gruppe 1
Die erste Gruppe hat ihr Qualifying in Monza absolviert. Der Meisterschaftsführende Trident-Pilot Leonardo Fornaroli hat mit 1:38:287 die vorerst schnellste Runde gesetzt vor Prema-Pilot Gabriele Mini. Reicht die Zeit des Italieners für die Pole-Position im Hauptrennen am Sonntag oder hat Gruppe 2 etwas entgegenzusetzen?
Rote Flagge: Kuriose Szene in der Formel 3
Kurz bevor die erste Gruppe zu ihren schnellen Runden ansetzen wollte, bildete sich auf der Strecke ein Stau und es kam in der Lesmo-Kurve zum Auffahrunfall zwischen Laurens van Hoepen und Kacper Sztuka im Kampf um die beste Position. Die Session wird um 15:11 Uhr wieder aufgenommen mit noch fünf Minuten auf der Uhr. Bisher hat nur Max Esterson eine Zeit gesetzt - wenn auch eine sehr langsame, die gleich vermutlich nichts mehr wert ist.
Die besten Bilder vom Formel-1-Freitag in der Galerie
Die Formel 1 hat im königlichen Park von Monza bereits schöne Bilder kreiert. In unserer Galerie könnt ihr die F1-Boliden auf der Strecke bewundern und euch so die Zeit bis zum 2. Freien Training vertreiben.
Das Qualifying der Formel 3 startet
Auf dem Autodromo Nazionale di Monza geht die Action direkt weiter. Aus Sicherheitsgründen findet das Qualifying der Nachwuchsklasse in zwei Gruppen statt, damit nicht zu viele Autos gleichzeitig auf der High-Speed-Strecke unterwegs sind. Welche Startposition kann die deutsche Nachwuchshoffnung Tim Tramnitz erreichen? Er ist erst in der zweiten Gruppe an der Reihe.
Wie geht der Freitag in Monza weiter?
Direkt nach der Königsklasse geht die Action im königlichen Park weiter: Um 15 Uhr steht das Qualifying der Formel 3 mit Tim Tramnitz und um 16 Uhr das Qualifying der Formel 2 mit Kimi Antonelli, Oliver Bearman und Colapinto-Ersatz Oliver Goethe auf dem Programm. Außerdem sprechen um 15:30 Uhr die Teamchefs von Ferrari, Mercedes und Racing Bulls in der Pressekonferenz. Bis zum 2. Freien Training der Formel 1 um 17 Uhr wird uns also garantiert nicht langweilig. Wir versorgen euch hier mit allen Stimmen und Ereignissen auf wie auch neben der Strecke.
+++ Formel 1 Monza - 1. Freies Training - Bericht, Ergebnis +++
Was passiert noch bei Kevin Magnussen und Carlos Sainz?
Um 13:36 Uhr kam es in FP1 zu einem Vorfall auf der Strecke, bei dem Haas-Pilot Kevin Magnussen Ferrari-Pilot Carlos Sainz in Kurve 7 behindert haben soll. Beide wurden von den Rennkommissaren für 15 Uhr vorgeladen, um ihre Sicht auf den Zwischenfall zu schildern. Droht Magnussen eine Strafe?
Alle Augen auf Ferrari
Ferrari kam mit einem großen Performance-Update zum Heimspiel. Das Ergebnis von Leclerc (P2) und Sainz (P4) spricht für sich. Ferrari scheint den Positivtrend nach der Sommerpause zu bestätigen. Trotzdem scheint der SF-24 für beide nicht ganz leicht zu fahren sein. Sowohl Leclerc als auch Sainz sahen wir während des 1. Freien Trainings neben der Strecke. Aber sie haben ja noch zwei Trainingssitzungen, um sich an das Fahrzeug zu gewöhnen.
+++ Formel 1 Monza - Ergebnis 1. Training +++
FP1 - Ziel: Verstappen, Leclerc und Norris in den Top-3
In den letzten fünf Minuten herrschte noch einmal reger Betrieb auf dem Autodromo Nazionale di Monza. Einen Schlagabtausch um die schnellste Rundenzeit gab es kurz vor Schluss aber nicht mehr. Einige begannen schon mit den Long-Run-Tests, die wohl in FP2 noch intensiviert werden. Die drei Schnellsten des 1. Freien Trainings: Verstappen vor Leclerc und Norris.
Formel 1 in Monza - 1. Freies Training - Liveticker, Kommentar, Positionen
Italien GP
Max VerstappenRed Bull1
Charles LeclercFerrari +0:00.222
Lando NorrisMcLaren +0:00.243
Carlos Sainz jr.Ferrari +0:00.454
Valtteri BottasSauber +0:00.455
Oscar PiastriMcLaren +0:00.526
Lewis HamiltonMercedes-AMG +0:00.537
Alexander AlbonWilliams +0:00.548
Sergio PérezRed Bull +0:00.639
Fernando AlonsoAston Martin +0:00.6310
Kevin MagnussenHaas +0:00.8911
Daniel RicciardoRacing Bulls +0:00.9212
Yuki TsunodaRacing Bulls +0:01.0313
Pierre GaslyAlpine +0:01.0814
Guanyu ZhouSauber +0:01.1715
Lance StrollAston Martin +0:01.1816
Franco ColapintoWilliams +0:01.2017
Esteban OconAlpine +0:01.2018
Nico HülkenbergHaas +0:01.4819
Andrea Kimi AntonelliMercedes-AMG +0:02.2720
George RussellMercedes-AMG-
Logan SargeantWilliams-
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 1:21.6 |
| 2 | Charles Leclerc Ferrari | 1:21.9 +0:00.22 |
| 3 | Lando Norris McLaren | 1:21.9 +0:00.24 |
| 4 | Carlos Sainz jr. Ferrari | 1:22.1 +0:00.45 |
| 5 | Valtteri Bottas Sauber | 1:22.1 +0:00.45 |
| 6 | Oscar Piastri McLaren | 1:22.1 +0:00.52 |
| 7 | Lewis Hamilton Mercedes-AMG | 1:22.2 +0:00.53 |
| 8 | Alexander Albon Williams | 1:22.2 +0:00.54 |
| 9 | Sergio Pérez Red Bull | 1:22.3 +0:00.63 |
| 10 | Fernando Alonso Aston Martin | 1:22.3 +0:00.63 |
| 11 | Kevin Magnussen Haas | 1:22.5 +0:00.89 |
| 12 | Daniel Ricciardo Racing Bulls | 1:22.6 +0:00.92 |
| 13 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | 1:22.7 +0:01.03 |
| 14 | Pierre Gasly Alpine | 1:22.7 +0:01.08 |
| 15 | Guanyu Zhou Sauber | 1:22.8 +0:01.17 |
| 16 | Lance Stroll Aston Martin | 1:22.8 +0:01.18 |
| 17 | Franco Colapinto Williams | 1:22.8 +0:01.20 |
| 18 | Esteban Ocon Alpine | 1:22.8 +0:01.20 |
| 19 | Nico Hülkenberg Haas | 1:23.1 +0:01.48 |
| 20 | Andrea Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:23.9 +0:02.27 |
| - | George Russell Mercedes-AMG | 0:00.0 |
| - | Logan Sargeant Williams | 0:00.0 |
14:35 UhrDas war es vom ersten Training in Monza. Um 17 Uhr geht es beim Italien-GP mit FP2 weiter. Wir sind hier im Live-Ticker natürlich wieder am Start. Bis dahin, auf Wiedersehen!
14:34 UhrDie meisten Runden legte in diesem Training übrigens Lando Norris mit 26 Umläufen rund um die 5,793-Kilometer lange Strecke hin.
14:33 UhrAber das Ergebnis dieses Trainings wird wohl von dem heftigen Unfall von Mercedes-Supertalent Andrea Kimi Antonelli überschattet werden, der für den wohl denkbar ungünstigen Einstand bei den Silberpfeilen sorgte.
14:32 UhrFür die Überraschung des Trainings sorgt wohl Valtteri Bottas, der P5 hinter dem Führungstrio und Carlos Sainz belegt.
14:32 UhrVerstappen sichert sich damit die Bestzeit in Monza und ist 0,228 Sekunden schneller als Leclerc auf P2 und Norris (+0,241) auf P3.
14:31 UhrDie Session ist vorbei und jetzt werden nur noch Probe-Starts durchgeführt.
14:31 UhrReplay: Colapinto legte in der Parabolica einen Verbremser hin und verlor leicht das Auto. Anschließend rutschte er durch das Kies und verhinderte so einen Einschlag.
14:30 UhrDoch mit dem letzten Moment der Session gibt es noch eine gelbe Flagge im letzten Sektor: Colapinto ist nach der Parabolica in langsamer Fahrt unterwegs. Möglicherweise war er kurz im Kiesbett.
14:29 UhrDie Zeit ist abgelaufen und die karierte Flagge ist draußen. FP1 IST ZU ENDE!
14:28 UhrAuch Lance Stroll leistet sich in dieser Schikane einen Fehler und legt am Ausgang einen kleinen Ausflug durch das Kiesbett hin. Aber dieser sieht nicht weiter schlimm aus.
14:27 UhrLewis Hamilton mit einem Verbremser in der Variante della Roggia. Der Mercedes-Pilot räubert etwas über den Kerb und durch die Auslaufzone.
14:26 UhrRichtig schnelle Anläufe scheint es im Moment keine mehr zu geben. Viele Fahrer befinden sich bereits auf Mediums oder Hards und nutzen die finalen Minuten für etwas Zeit mit mehr Benzin.
14:24 UhrNoch fünf Minuten auf der Uhr.
14:23 UhrVerstappen mit einer neuen schnellsten Runde. Er ist etwa zwei Zehntelsekunden schneller als Leclerc.
14:22 UhrAntonelli ist inzwischen an die Mercedes-Box zurückgekehrt und befindet sich dort im Gespräch mit Toto Wolff.
FP1 in Monza: GELBE Flagge
Kurz vor Schluss gab es noch einmal eine gelbe Flagge - ausgelöst vom zweiten Rookie, der an diesem Wochenende zum ersten Mal als Sargeant-Ersatz für Williams im Einsatz ist. Franco Colapinto erwischte es ebenfalls in Kurve 11. Der Argentinier landete im Kiesbett, kommt aber rechtzeitig ohne Einschlag in die TecPro zum Stehen.
FP1 in Monza: Verstappen liegt in Führung
Fünf Minuten vor Schluss sehen wir ein altbekanntes Bild an der Spitze: Verstappen steht in der Zeitentabelle ganz oben. Charles Leclerc sortiert sich mit zwei Zehntelsekunden Rückstand dahinter ein. Lando Norris komplettiert die Top-3. Bietet uns der Italien-GP einen Dreikampf zwischen Red Bull, Ferrari und McLaren? Noch ist es nur ein erster Eindruck, der in den weiteren Trainingssessions bestätigt werden muss.
Antonelli aus dem Medical Center entlassen
Die Kameras zeigen, wie Kimi Antonelli zurück ins Fahrerlager läuft. Der Mercedes-Junior scheint trotz des harten Einschlags unverletzt. Zum Glück, denn um 16 Uhr steht für den Italiener bereits die Qualifikation der Formel 2 auf dem Programm. Zuerst bespricht er sich aber mit Mercedes-Teamchef Toto Wolff in der Garage.
FP1 in Monza: Leclerc vor Heimpublikum an der Spitze
Ferrari steht in Monza immer besonders unter Druck. Die italienischen Fans erwarten, dass sie abliefern. Nun konnte Charles Leclerc die Tifosi zunächst mit einer neuen Bestzeit glücklich machen: 1:21:904. Damit liegt er vorläufig an der Spitze. Zwölf Minuten stehen noch auf der Uhr.
FP1 in Monza: Mercedes will Daten sammeln
Am Auto von George Russell ist eine ältere Spezifikation des Unterbodens angebracht, während Lewis Hamiltons Auto nach wie vor mit dem Unterboden-Update fährt. Im Direktvergleich soll der Trainingstag heute wertvolle Daten liefern und eine mögliche Erklärung, was in Zandvoort schief lief. FP1 ist generell eine Session, in der die neuen Fahrzeugteile getestet werden und die Teams ein Gefühl für das richtige Setup bekommen wollen. Ungünstig für die Silberpfeile, dass sie nun mit nur noch einem Auto draußen auf der Strecke sind.
FP1 in Monza: Starker Williams in den Top-3
20 Minuten Trainingszeit verbleiben noch. Dennoch lassen sich schon erste interessante Beobachtungen an der Spitze machen: Ganz vorne steht momentan Valtteri Bottas. Vermutlich ist der Sauber, der sonst eher das Sclhlusslicht bildet, mit weniger Sprit unterwegs. Mercedes überzeugt mit Hamilton auf P2. Alex Albon zeigt mit dem Williams auf P3 stark auf. Die Upgrades scheinen zu funktionieren. Ansonsten sind die üblichen Verdächtigen vorne dabei: Norris und Sainz auf P4 und P5.
FP1 in Monza: Ferrari am Limit
Gerade rumpelte Charles Leclerc durch das Kiesbett und meldete, dass das Auto schwierig zu fahren sei. Vor der Rotunterbrechung musste auch schon Verstappen in Kurve 1 wiederholt den Notausgang nehmen. Scheint, als würden die Top-Piloten jetzt schon das Limit der Strecke ausreizen.
Mercedes-Pressechef Bradley Lord über Antonelli-Crash
Für Mercedes ändert der Abflug von Kimi Antonelli nichts daran, dass sie vom Talent ihres Nachwuchs-Juwels überzeugt sind. "Es ändert nichts. Es ist Teil der Lernkurve eines jungen Fahrers", nimmt Bradley Lord, der Pressechef von Mercedes, Antonelli in Schutz. Das dürfte Antonelli erleichtern.
FP1 in Monza: Albon und Norris vor Verstappen
McLaren-Fahrer Lando Norris schlägt die Verstappen-Bestzeit. Williams-Fahrer Alex Albon kann sogar noch eins draufsetzen. Beide sind auf Medium-Reifen unterwegs. Verstappen hat seine schnelle Runde auf Softs gefahren.
FP1 - GRÜN: Die Formel-1-Autos sind zurück auf der Strecke
Die verbliebenen 19 Piloten dürfen das Training wieder aufnehmen. Max Verstappen macht den Anfang auf den Soft-Reifen.
FP1 in Monza: In zwei Minuten geht es weiter
Jetzt meldet die Rennleitung, wann die Session wieder aufgenommen wird - nämlich um 13:53 Uhr. Die ersten Autos stellen sich bereits wieder am Ausgang der Boxengasse an, um schnellstmöglich ihre Runden auf der Strecke drehen zu können.
FP1 in Monza: Antonelli-Crash sorgt für längere Unterbrechung
Noch geht es nicht weiter auf dem Autodromo Nazionale di Monza. Die TecPro-Barriere, in die Kimi Antonelli mit dem Mercedes eingeschlagen ist, muss noch repariert und die Strecke gereinigt werden. Das gibt uns Zeit, uns den Unfall noch einmal genauer anzusehen. Beim Runterschalten für Kurve 11 verliert Antonelli die Kontrolle über seinen Wagen, er dreht sich und schlägt in die Streckenbegrenzung ein. Selten haben wir bei einem FP1-Einsatz eines Rookies einen solchen Crash gesehen. Normalerweise wird den Nachwuchspiloten empfohlen, es langsam angehen zu lassen, um das Fahrzeug des Stammfahrers heil zu lassen. George Russell dürfte gerade Stoßgebete zum Himmel senden, dass an seinem Auto nichts kaputt gegangen ist und er nachher das 2. Freie Training unbeeinflusst fahren kann.
FP1 in Monza: Untersuchung eines Vorfalls zwischen Kevin Magnussen und Carlos Sainz
Die Stewards melden unterdessen, dass ein Vorfall wegen Behindern zwischen Magnussen und Sainz in Kurve 7 nach der Session untersucht wird.
FP1 - ROT: Antonelli schlägt in der Parabolica ein
Gerade noch gelobt, da sorgt der Rookie mit einem harten Einschlag in der Parabolica - derselben Stelle, wo gestern Bernd Mayländer das Safety Car versenkte - für die erste Schrecksekunde und Rotunterbrechung im Freien Training. Antonelli meldet sich am Funk, ihm geht es gut. Er kann selbstständig aus dem W15 aussteigen. Mit dem Medical Car geht es für ihn zurück zum Medical Center.
FP1 in Monza: Antonelli an der Spitze
Nur fünf Minuten hat es gedauert, da setzte sich Antonelli schon an die Spitze. Vor Lando Norris, vor Carlos Sainz. Mercedes hat dem Junior-Pilot aber auch die weichen Reifen ans Auto geschnallt. Die Autos dahinter haben ihre Zeiten mit Medium-Reifen gefahren.
FP1 - GRÜN: Die ersten 60 Minuten der Formel 1 in Monza starten
Aston Martin macht den Anfang und schickt Fernando Alonso und Lance Stroll direkt raus. Die anderen Fahrzeuge folgen prompt. Kaum einer möchte wertvolle Trainingszeit in der Garage verstreichen lassen. Nur Daniel Ricciardo und Alex Albon sind bisher nicht rausgefahren.
Das 1. Freie Training startet in 2 Minuten
Zwei Minuten noch bis die 20 Formel-1-Boliden zum ersten Mal an diesem Wochenende auf das Autodromo Nazionale di Monza rausfahren. Erste Ausfahrt von Kimi Antonelli im Mercedes W15 und erster Einsatz von Franco Colapinto als Williams-Stammfahrer. Wir sind gespannt, was die Rookies auf dem 5,793 km langen High-Speed-Kurs zeigen.
Pirelli-Reifenwahl für den Italien-GP
In Monza hat sich Pirelli für dieselben Reifenmischungen wie im Vorjahr entschieden: C3 als Hard, C4 als Medium und C5 als Soft. Monza ist bekannt für seine hohen Geschwindigkeiten und die geringen Kurvengeschwindigkeiten, insbesondere in den Schikanen. Um in den langsamen Kurven und beim Beschleunigen aus diesen Passagen heraus maximale Haftung zu gewährleisten, ist eine weiche Reifenmischung vorteilhaft.
Das Wetter in Monza
Es ist heiß und sonnig in Monza. 32°C Lufttemperatur zeigt das Thermometer. Der Asphalt hat sich bereits auf 49°C erhitzt. Gut möglich, dass wir die 50°C-Marke während des ersten Trainings knacken. Wer kann bei dieser Hitze am besten mit den Reifen umgehen? Die Reifen ins richtige Betriebsfenster zu bringen, wird ein entscheidender Punkt sein, für den die Teams das Training nutzen. Denn Abkühlung ist auch für Samstag und Sonntag nicht in Sicht. Die Regenwahrscheinlichkeit geht momentan gegen null.
Antonelli holt sich Tipps von Ollie Bearman für sein F1-Debüt
Ferrari-Junior Ollie Bearman, der sich für nächstes Jahr bereits ein Stammcockpit bei Haas gesichert hat, und Mercedes-Junior Kimi Antonelli schlenderten heute Morgen gemeinsam durch das F1-Paddock. Holte sich der Italiener etwa Tipps von seinem F2-Kollegen für sein Debüt? Immerhin überzeugte Bearman bei seiner Feuerprobe in Saudi-Arabien, als er für den erkrankten Carlos Sainz als Spontan-Ersatz in den Ferrari sprang.
Ferrari mit Favoritenrolle in Monza?
Es gab viele Stimmen, die Ferrari im Vorfeld des Italien-GP in der Favoritenrolle sahen. Auch Fernando Alonso benannte sein Ex-Team als klaren Favorit in Monza. Das überraschend positive Ergebnis vergangenes Wochenende in Zandvoort wie auch das Low-Downforce-Paket von Ferrari, das in Monza traditionell gut abschneidet sind positive Vorzeichen. Nichtsdestotrotz bremsten Sainz und Leclerc gestern die Euphorie. Beide warnten vor überzogenen Erwartungen. Ihre Begründung lest ihr hier:
Doppelte Unterstützung für Charles Leclerc
Ferrari-Pilot darf beim Heimrennen nicht nur auf den Support Zehntausender Tifosi zählen, sondern auch seine Freundin Alexandra Saint Mleux mit Hündchen Leo wurden bereits im Paddock gesichtet. Was sollte da noch schief gehen?
Was war sonst noch los am Donnerstag?
Im Renault-Motorenwerk in Viry-Châtillon streiken die Mitarbeiter. Sie wollen gegen den drohenden Ausstieg des Herstellers als Motorenlieferant protestieren. Wie steht es um die Erfolgschancen? Außerdem: Kann Ferrari mit dem Update-Paket bei ihrem Heimrennen wieder vorne angreifen? Diese und mehr Themen, die am Medientag der Formel 1 in Monza bewegten, bespricht Christian im Video. Der perfekte Zeitvertreib bis das FP1 in rund einer halben Stunde beginnt:
High-Speed-Crash von Bernd Mayländer im Safety-Car
Gestern sorgte Bernd Mayländer mit einem spektakulären Safety-Car-Abflug in der Parabolica für einen Schreckmoment! Es soll wohl einen Defekt mit den Bremsen gegeben haben. Aston Martin untersucht die Unfallursache. Alle Hintergründe hat euch Christian im Artikel dargestellt:
Autodromo Nazionale di Monza mit neuem Asphalt
Auch Traditionsrennstrecken benötigen manchmal eine Renovierung. Im Zuge des Modernisierungsprozesses wurde der gesamte F1-Kurs in Monza 2024 neu asphaltiert. Die Auswirkungen sind noch nicht ganz abzusehen. Pirelli geht allerdings davon aus, dass der neue Streckenbelag, der glatter und dunkler als der alte ist, zu höheren Asphalttemperaturen führen könnte. Außerdem soll der neue Asphalt mehr Grip bieten. Wir sind gespannt, was die Fahrer später berichten, nachdem sie zum ersten Mal auf der Strecke waren.
Fünf Brennpunkte vor dem Italien-GP
Die Formel 1 ist mit jeder Menge Geschichten im Gepäck nach Monza angereist und das Autodromo Nazionale di Monza erwartet die Fahrer und Teams mit einigen Besonderheiten. Vor welche Herausforderung stellt der High-Speed-Kurs die F1-Piloten? Wer wird einer speziellen Bewährungsprobe unterzogen? Wie gehen die Duelle an der Spitze zwischen McLaren und Red Bull sowie Ferrari und Mercedes weiter? Die wichtigsten Themen vor dem Grand-Prix-Wochenende haben wir für euch in diesem Artikel beleuchtet:
Das Formel-1-Wochenende im TV
Den Trainingstag mit allen News auf und abseits der Strecke könnt ihr wie gewohnt hier im Liveticker von Motorsport-Magazin.com verfolgen. Wer darüber hinaus die Sessions live im Fernsehen sehen möchte, kann dies ab 13:30 Uhr auf Sky, ORF 1 oder im Stream von F1 TV. Ab dem Qualifying morgen überträgt dann in Deutschland auch RTL die Formel 1 im vollen Umfang. Alle Infos zu den TV-Übertragungen mit Sendezeiten findet ihr in unserem Zeitplan:
Rookies am Steuer: Kimi Antonelli bei Mercedes & Franco Colapinto bei Williams
Apropos Nachwuchspiloten: Mercedes kommt an diesem Wochenende der Pflicht zum FP1-Einsatz eines Young Drivers nach und gibt Kimi Antonelli bei seinem Heim-Grand-Prix-Wochenende die Gelegenheit, zum ersten Mal in einer offiziellen Session einen Formel-1-Wagen zu pilotieren. Er ersetzt George Russell im 1. Freien Training. Williams sorgte am Dienstagabend bereits für Aufregung mit der Bekanntgabe, dass Logan Sargeant für den Rest der Saison durch den argentinischen F2-Fahrer Franco Colapinto ersetzt wird. Colapinto gibt somit am Monza-Wochenende sein Debüt als Stammfahrer bei Williams.
Buongiorno dalla bella Italia!
Die Formel 1 ist zurück in Monza! Nach Zandvoort geht es Schlag auf Schlag weiter mit der zweiten Runde des Double-Headers. Kann McLaren die dominante Performance, mit der sie aus der Sommerpause kamen, an diesem Wochenende bestätigen? In einer Stunde startet das 1. Freie Training der Königsklasse auf dem Autodromo Nazionale di Monza. Der rundumerneuerte Asphalt wurde vorhin bereits von den Nachwuchspiloten der Formel 2 und Formel 3 warm gefahren.
18:03 UhrUmso wichtiger ist es, dass morgen FP3 'normal' über die Bühne geht. Das dritte Training am Samstag beginnt um 12.30 Uhr. Bis dahin, Auf Wiedersehen!
18:02 UhrDer Unfall von Kevin Magnussen trägt noch seinen Teil zu der unübersichtlichen Situation bei, da dadurch etwas Zeit für die Longruns verlorenging.
18:01 UhrSowohl Perez als auch Verstappen konnten ihre Soft-Runs nicht durchbringen und hatten viele Handling-Probleme zu verzeichnen.
18:01 UhrDas Bild an der Spitze ist aber noch sehr zerfahren. Eine wirkliche Favoritenrolle kristallisierte sich noch nicht heraus. Das liegt nicht nur an den knappen Abständen an der Spitze, sondern auch daran, dass Red Bull keine vergleichbaren Zeitne brachte.
18:00 UhrHamilton sorgt für die Bestzeit in FP2 vor Norris und Sainz.
18:00 UhrDie karierte Flagge ist nun draußen und die Session ist vorbei!
17:59 UhrRussell hat kurz vor dem Ende von FP2 doch noch eine Soft-Runde gedreht und reihte sich damit auf P6 ein.
17:58 UhrJetzt gibt es auch noch weitere Untersuchungen: Hamilton und Alonso müssen sich ebenfalls für dasselbe Vergehen wie Verstappen verteidigen.
17:58 UhrAuch der zweite Red-Bull-Fahrer hat Probleme: Perez begeht einen Fehler vor Kurve 1 und muss den Notausgang wählen.
17:57 UhrVerstappen könnte jetzt auch noch Ärger drohen. Denn bei seiner Rückkehr auf die Strecke verfolgte er nicht die dafür vorgesehene Route durch die Auslaufzone. Die Rennleitung notierten den Zwischenfall.
17:56 UhrVerstappen mit einem Verbremser in der Variante della Roggia. Er muss die Schikane abkürzen.
17:52 UhrDie Longrun-Zeiten deuten bisher auf ein sehr enges Kräfteverhältnis hin. Die McLarens drehen die schnellsten Runden, haben aber auch etwas frischere Reifen oben. Zwischen dem Ferrari-Duo, dem McLaren-Duo und Verstappen liegen nur etwa drei Zehntel.
17:48 UhrRussell fällt in dieselbe Kategorie: Der Mercedes-Pilot verzichtete überhaupt auf eine Ausfahrt auf Softs und liegt dementsprechend auf der letzten Position.
17:47 UhrWo Red Bull an diesem Wochenende steht, lässt sich kaum abschätzen. Perez verpasste in FP2 viel Zeit und drehte deshalb keine vergleichbare Soft-Runde, Max Verstappen baute auf seinem Hotlap-Versuch einen Fehler ein. P13 und P14 ist der derzeitige Stand.
17:43 UhrDie Medium-Reifen sind derzeit größtenteils das Mittel der Wahl, auch Softs sind für die Longruns in Verwendung. An den harten Pneus wird noch gespart.