Das war's aus Monza - A domani!
Freude, Überraschung, Frustration, Enttäuschung - mit all diesen Reaktionen zum Qualiying-Tag der Formel 1 verabschieden wir uns pünktlich zur Primetime am Samstagabend für heute aus Monza. Für den Sonntag haben wir aber jede Menge aufregende Geschichten im Gepäck: McLaren scheint nach wie vor tonangebend zu sein und Norris wird alles für den dritten Saisonsieg geben. Wird das Team Piastri erlauben, gegen ihn zu kämpfen oder eine strikte Teamorder ausgeben, die den Doppelsieg absichern soll? Was erreicht Ferrari beim Heimrennen? Können Leclerc und Sainz ihre Enttäuschung in Motivation ummünzen und vorne angreifen? Bei Verstappen ist morgen Schadensbegrenzung angesagt. Wie gut kann er seinen Vorsprung in der WM-Wertung verteidigen? Auf all diese Fragen werden wir morgen Antworten erhalten. Im Motorsport-Magazin.com- Liveticker werdet ihr am Sonntag ab 12 Uhr wieder in Echtzeit mit allen Informationen rund um den Großen Preis von Italien 2024 versorgt.
+++ Formel 1 Monza - Qualifying - Bericht, Ergebnis +++
Williams-Upgrades glänzen in Monza - Größte Sorge Graining
Das Update-Paket von Williams ist erfolgsversprechend. Schon letzte Woche gelang Alex Albon damit der Q3-Einzug, er wurde allerdings wegen eines zu breiten Unterbodens disqualifiziert. Heute konnte er in Monza ein weiteres Top-10-Ergebnis im Qualifying nachlegen, das hoffentlich länger währt. "P9 ist großartig. Wir waren an diesem Wochenende best of the rest", freut sich Albon. Nachdem die Performance schon in den Trainings vielversprechend aussah, war der Druck für den Williams-Piloten enorm: "Wir hatten es uns erhofft, aber nicht wirklich daran geglaubt, dass wir hier stehen würden. Wenn das Auto in den Trainingssitzungen weiterhin so gut funktioniert, erhöht sich der Druck, im Qualifying alles zu geben, aber es hat sich ausgezahlt." Upgrades oder Strecke? Albon erklärt, was den Ausschlag für die starke Performance gegeben hat: "Wir wissen, dass diese Strecke unserem Auto liegt, aber wir wissen auch, dass wir ohne die Upgrades nicht in Q3 wären." Für das Rennen morgen vertraut er auf die starke Long-Run-Pace von Williams. Nur ein Faktor macht ihm Sorge: "Das Graining wird unsere größte Herausforderung sein."
Racing Bulls: Ricciardo schlägt Tsunoda im Monza-Qualifying
Daniel Ricciardo konnte heute die Qualifying-Bilanz gegen seinen Teamkollegen Yuki Tsunoda auf 6:10 ausbessern. Startplatz 12 für den Australier, Startplatz 16 für den Japaner. "Ich bin frustriert", stellt Tsunoda angesichts des schlechten Ergebnis klar. "Mit der Runde im Qualifying bin ich ziemlich zufrieden. Also müssen wir verstehen, was los ist, denn das Auto ist an diesem Wochenende nicht einfach zu fahren. Es mangelt uns an diesem Wochenende allgemein an Pace." Ricciardo, der seit Wochen von den Red-Bull-Verantwortlichen angezählt wird, kann nach seinem Triumph über den Teamkollegen durchatmen. Sein Resümee: "Ich bin ziemlich zufrieden mit der Runde heute, ich hatte das Gefühl, dass wir nicht viel liegen gelassen haben. Ich wusste nach diesem Morgen, dass es schwierig werden würde, in Q3 zu kommen, also war es gut, am Ende ziemlich nah dran zu sein. Letztendlich bin ich mit der Runde zufrieden und hatte das Gefühl, dass wir alles gegeben haben."
Frustration bei Carlos Sainz über den knappen Rückstand
Immer ganz nah dran und trotzdem dahinter. Ferrari-Fahrer Carlos Sainz wirkt nach dem P5-Ergebnis im F1-Qualifying angesäuert. "Ein Zehntel daneben, ein Zehntel daneben, ein Zehntel daneben." Das wiederholte sich bei Ferrari am bisherigen Wochenende wie ein Mantra. "Ein Zehntel zu wenig, das ist es, was fehlte, um die erste Reihe zu erreichen."
Enttäuschung und Selbstgeißelung bei Lewis Hamilton
Während sein Teamkollege das Rennen vom dritten Platz aus in Angriff nehmen darf, hat Lewis Hamilton im Qualifying nur den sechsten Platz erreicht. "Ich bin sehr enttäuscht, wie der heutige Tag gelaufen ist. Ich glaube, wir hätten in der ersten Reihe stehen können, vielleicht sogar auf der Pole Position", trauert der Rekordsieger der verpassten Chance nach. Die Schuld nimmt Hamilton ganz allein auf sich: "Leider habe ich heute einfach nicht meinen Job gemacht. Ich habe eineinhalb Zehntel in den Kurven eins und zwei verloren und dann noch einmal eine Zehntelsekunde in der letzten Kurve. Ich kann niemandem außer mir selbst die Schuld geben. Das Qualifying war zuletzt eine Schwäche von mir, aber ich werde weiter daran arbeiten."
George Russell wittert Chance in Kurve 1
"McLaren ist im Moment sehr schnell. Das ist wirklich beeindruckend. Sie haben in den letzten Rennen unglaubliche Arbeit geleistet und sind anscheinend überall die schnellste Mannschaft", gibt Mercedes-Fahrer George Russell unumwunden zu. Dennoch will er sich beim Italien-GP nicht einfach geschlagen geben: "Hoffentlich können wir sie in der ersten Kurve angreifen und nach vorne kommen." Das verspricht einen actionreichen Rennstart.
Lando Norris: Pole Position in Monza viel härtere Arbeit als in Zandvoort
"Diese Pole ist befriedigender als die vom letzten Wochenende, weil es im Training viel enger zuging und wir mehr Mühe hatten", teilt Lando Norris sein Gefühl über die Pole Position in Monza. "Es ist eine schwieriger Strecke, um die Dinge zusammenzubringen. Wir sahen das ganze Wochenende über gut aus, aber wir sahen nicht großartig aus." Das wäre in Zandvoort ganz anders gewesen, meint Norris, dem nun die zweite Pole in Serie gelang. "Es fühlte sich heute viel besser an, die Pole zu holen, weil sie viel härter erarbeitet wurde. Und das ist immer ein tolles Gefühl."
FIA-Urteil: Geldstrafe für McLaren
Da flattert auch schon die nächste Steward-Entscheidung herein. Es gibt eine Strafe für McLaren. Aber Entwarnung: Keine sportlichen Folgen. Oscar Piastri behält Startplatz 2. Der Australier wurde für ein unsicheres Verlassen seiner Box in Q1 beschuldigt, wobei Max Verstappen, der sich in der Fast Lane befand, behinderte. Der McLaren-Mechaniker hatte die Situation falsch eingeschätzt. Er hatte sich zu sehr auf Piastri konzentriert und ihn herausgewunken, obwohl Verstappen schon fast auf Höhe der Boxenposition von Piastri war. Verstappen bezeichnete diesen Move als "sehr optimistisch". McLaren muss für diesen Verstoß gegen Artikel 34.14 des Sportlichen Reglements 10.000¤ blechen.
FIA-Urteil: Verwarnung für Franco Colapinto
Auch gegen Williams-Debütant Franco Colapinto lief nach dem 3. Training noch eine Untersuchung der FIA. Grundlage der Anschuldigung: Colapinto führte den Probestart an einem falschen Ort durch - nämlich fünf Meter weiter vorne als vorgesehen. Dies stellt einen Verstoß gegen Artikel 12.2.1 des Sportlichen Reglements sowie eine Nichtbeachtung der Event-Notes des Rennleiters dar. Weil es Colapintos erstes Formel-1-Wochenende ist und er angab, dass er sich mit den Einstellungen vertraut machen wollte, lassen die Richter mildernde Umstände walten. Die Folge: Verwarnung für den Williams-Pilot.
Sergio Perez trotz Balance-Problemen optimistisch für das Rennen in Monza
Bleiben wir bei Sergio Perez. Er bemerkte ähnliche Probleme mit der Fahrzeugbalance wie Max Verstappen: "Wir haben diese Unstimmigkeiten mit der Balance. Ich hatte in Q3 einen großartigen Run auf meinem abgenutzten Reifen. Aber dann zog ich den neuen Reifen auf und alles wurde wirklich schwierig." Trotzdem kommt es für Perez nicht infrage, den Kopf in den Sand zu stecken. "Es wird alles in einem DRS-Zug enden", lautet die Einschätzung des Mexikaners für das morgige Rennen. Dann packt ihn doch noch der Optimismus: "Aber die Long-Run-Pace sieht zumindest vielversprechender aus. Wenn wir also in der Lage sind, die Reifen zu schonen, sollten wir in der Lage sein, Fortschritte zu machen."
FIA-Urteil: Keine Strafe für Sergio Perez
Wie vorhin bereits vermutet, folgen auch im Fall von Sergio Perez für das Vergehen in FP3 keine Konsequenzen. Die Begründung der Stewards lautet ähnlich wie bei Stroll. Perez hätte sich bestmöglich bemüht, sicher auf die Strecke zurückzukehren.
Oscar Piastri prognostiziert strategisches Rennen
"Es ist ein langer Weg zur ersten Kurve hier in Monza. Es ist ein Rennen, das wahrscheinlich sehr strategisch abläuft", wendet Oscar Piastri im Interview den Blick auf Sonntag. Der lange Weg zu Kurve 1 bietet gute Gelegenheit, im Windschatten zu attackieren. Die Anweisung für den McLaren-Pilot wird aber wohl höchstwahrscheinlich sein, seinen Teamkollegen Lando Norris, der von Pole startet, nach hinten abzuschirmen anstatt anzugreifen. Ob Piastri tatsächlich neben Norris aus der ersten Startreihe ins Rennen geht, ist indes noch fraglich. Gegen den Australier läuft noch eine Untersuchung wegen Unsafe Release im Q1.
Enttäuschter Leclerc mit zweiter Startreihe für Formel-1-Rennen in Monza unzufrieden
Nach dem vierten Platz in der Qualifikation zum Großen Preis von Italien ist das Fazit von Charles Leclerc überraschend ernüchternd: "Enttäuscht. Gestern schien es ein positiver Tag zu sein. Heute ein bisschen weniger. P4 war das Beste, was wir erreichen konnten. Frustrierend. Ich mag es nicht, um diese Positionen zu kämpfen. Im Gegensatz zur letzten Woche sind wir sehr nahe an den ersten Platz herangekommen, was ein guter Schritt nach vorne ist. Aber nicht gut genug." Das Problem sieht der Monegasse in der fehlenden Verbesserung von Ferrari über das Wochenende hinweg: "Ich hatte das ganze Wochenende über so viel Untersteuern. Es wurde zwar nicht schlechter, aber es ist einfach gleich geblieben. Und ich glaube, dass die anderen einen Schritt nach vorne gemacht haben, den wir heute nicht gemacht haben. Und der Preis dafür ist, dass wir nicht auf Pole, sondern auf P4 sind."
Verstappen sieht keine Chance auf Sieg
Von Startplatz sieben aus liegt das Podium für Max Verstappen in weiter Ferne. Er glaubt nicht daran, in den Kampf um den Sieg eingreifen zu können: "Das ganze Wochenende waren wir zu langsam. Die Long Runs sehen vielleicht auf dem Papier gut aus, aber persönlich haben sie sich nicht wirklich so angefühlt. So wie das Auto im Moment ist, könnte es im Rennen vielleicht ein bisschen besser sein, aber wir starten hinter der Spitzengruppe. Warten wir also ab, was vor uns passiert."
Max Verstappen: Plötzliche Unfahrbarkeit wirft Fragen auf
Bei Max Verstappen hat in Q3 auf einmal nichts mehr funktioniert. Seine Zeit war fast vier Zehntelsekunden langsamer als seine schnellste Runde in Q2. "Aus irgendeinem Grund hatte ich in Q3 auf beiden Reifensätzen viel Untersteuern. Das ist etwas, das ich im Moment nicht verstehe. Es war einfach nicht mehr fahrbar. Ich konnte in keiner Kurve attackieren. Das ist sehr seltsam. Ich meine, vier Zehntel langsamer zu fahren als in Q2 ist nicht normal." Dem amtierenden Weltmeister steht die Ratlosigkeit ins Gesicht geschrieben.
Gold für Lando Norris in Monza
Polesetter Lando Norris erhält von Monzas Bürgermeister Paolo Pilotto einen einzigartigen Goldring als Trophäe. Der "Ring der Königin", entworfen vom lokalen Goldschmied Guido Guzzi, ist mit Edelsteinen in den Farben der italienischen Flagge verziert und symbolisiert Monzas reiche historische Tradition. Ein Glücksartefakt für morgen?
Franco Colapinto: Erfahrung ist alles
Trotz seines frühen Ausscheidens schätzt Colapinto die Erfahrung in der Königsklasse: "Es war eine sehr schöne Erfahrung. Ich freue mich darauf, mich daran zu gewöhnen." Außerdem erachtet er die Zusammenarbeit mit Alex Albon als wertvoll für seine eigene Entwicklung: "Es war sehr hilfreich, Alex an meiner Seite zu haben. Natürlich hat er viel Erfahrung, er ist immer sehr schnell. Es ist immer wirklich schön, ihn neben mir zu haben und die Daten mit ihm vergleichen zu können."
Franco Colapinto: Für Fehler teuer bezahlt
Franco Colapinto musste sich bei seinem ersten F1-Qualifying schon früh verabschieden. Seine Zeit hat nur für Startplatz 18 im Rennen gereicht. Ohne den Fehler auf seiner letzten Runde wäre mutmaßlich eine bessere Position drin gewesen. "Es ist schade. ich denke, wir sahen stark aus. In FP3 hatte ich ein gutes Ergebnis. Es sah so aus, als wären wir ziemlich wettbewerbsfähig. Leider habe ich diesen Fehler gemacht, der mich viel gekostet hat. Aber ich denke, das ist einfach Teil des Lernprozesses und ich muss weiter an mir arbeiten", lautet das Fazit des 21-jährigen Argentiniers.
FIA-Urteil: Keine Strafe für Lance Stroll
Falls sich nach dem engen Qualifying-Kampf überhaupt noch jemand daran erinnert: In FP3 wurde eine Untersuchung gegen Aston-Martin-Fahrer Lance Stroll eingeleitet, weil er die Anweisungen des Rennleiters nicht korrekt befolgt hat. Es ging dabei um den neu installierten Leitkegel im Bereich der Kurven 4 und 5, der dazu dient, nach Verlassen der Strecke die sichere Rückkehr auf die Strecke zu gewährleisten. Die Rennkommissare entschieden, in diesem Fall keine weiteren Maßnahmen gegen Stroll zu ergreifen. Er konnte glaubwürdig vermitteln, dass es in seiner Situation nicht möglich war, den korrekten Weg zu nehmen. Die Untersuchung gegen Sergio Perez in einem vergleichbaren Fall läuft noch. Wir gehen auch hier von "no further action" aus.
Hülkenberg kämpft mit niedrigem Grip-Level
Nico Hülkenberg startet morgen von Platz 10. Ein gutes Qualifying-Ergebnis für den Deutschen, denn viel mehr war nicht drin. Maximal vor Alex Albon hätte er sich realistischerweise qualifizieren können. Hülkenberg weiß, wo er die Zeit gegen den Williams verlor: "Natürlich ist es nicht ideal, mit diesem kleinen Rückstand hinter Alex zu sein. Ich habe ihn schon in Runde 1 und 2 auf den neuen Reifen verloren. Ich habe es nicht geschafft, sie zum Haften zu bringen. Jedes Mal mit neuen Reifen ist das nicht gut gelaufen." Auf das Rennen blickt der Deutsche nichtsdestotrotz zuversichtlich: "Alles in allem bin ich glücklich. Das Auto fühlte sich mit dem Low-Downforce-Paket ziemlich gut an. Ich habe ein gutes Gefühl, gutes Vertrauen. Hoffentlich können wir das in den morgigen Tag mitnehmen."
Konstrukteurs-WM könnte sich schon morgen drehen
McLaren startet von P1 und P2, Red Bull von P7 und P8 - für den Wunsch nach einer offenen WM die perfekte Ausgangslage. Vor dem Italien-GP trennen McLaren in der Konstrukteurs-WM 30 Punkte von den Spitzenreitern. Sollten es Verstappen und Perez morgen nicht schaffen, sich nach vorne zu kämpfen und sollten Norris und Piastri die Positionen eins und zwei über die Ziellinie bringen, würde McLaren in der WM schon morgen an Red Bull vorbeiziehen. Das ist im Moment natürlich noch viel 'hätte, wäre, könnte'. Aber möglich ist es. Und natürlich kann auch Norris in der Fahrer-WM viel Boden gutmachen. Wer hätte gedacht, dass der Wendepunkt der Saison so schnell kommt?
Red-Bull-Prognose sah vordere Startreihen vor
P7 für Verstappen und P8 für Perez sind eine regelrechte Klatsche. Marko offenbarte: "Damit haben wir nicht kalkuliert. Wir haben bin den ersten beiden Reihen gerechnet." Das Rennen schreibt man bei Red Bull dennoch nicht ab: "Das ist Monza. Hier kann man überholen." Doch umso weiter hinten man startet, umso größer die Gefahr, in der ersten Kurve in Unfälle verwickelt zu werden. Dessen ist man sich bei Red Bull bewusst.
Qualifying-Desaster gibt Rätsel auf
Red Bull war in Q3 überhaupt nicht konkurrenzfähig. McLaren, Mercedes und Ferrari setzten sich über eine halbe Sekunde von Verstappen und Perez ab. Das muss bei den Bullen jetzt wirklich die Alarmglocken schrillen lassen. Im Moment sind sie allerdings noch ratlos, wie Dr. Helmut Marko gegenüber ORF gestand. Über die Gründe für das Debakel tappen sie noch im Dunkeln.
Lando Norris trotz schlechter Runde auf Pole Position
"Noch eine Pole ist großartig! Dass wir zwei Autos auf den Plätzen eins und zwei haben, wenn das Feld das ganze Wochenende über so eng beieinander lag, ist eine Überraschung – aber eine schöne. Meine Runde, das tut mir weh zu sagen, war nicht besonders gut. Deshalb war ich am Ende etwas überrascht, aber sehr zufrieden."
Oscar Piastri freut sich über die erste Startreihe in Monza
"Die erste Runde im Q3 war gut, die zweite war nicht ganz ausreichend. Unglaubliche Leistung vom Team, mit beiden Autos die erste Startreihe zu schaffen. Dass ich etwas weiter vorne starte als letzte Woche, ist für mich positiv. Es ist eine lange Strecke bis zur ersten Kurve, also ist es nicht schlecht, von Platz zwei zu starten."
George Russell übertrifft eigene Erwartung
"Ein dritter Platz am Ende ist großartig, besser als ich erwartet habe, da es eine wirklich harte Session in Q1 und Q2 war. Daher bin ich super zufrieden mit Platz drei. Ich fühle mich gut für morgen, werde ein paar Pizzen essen, um Energie zu tanken, und auf ein gutes Ergebnis aus sein."
+++ Formel 1 Monza - Qualifying-Ergebnis +++
Qualifying in Monza - ZIEL: Lando Norris auf Pole beim Italien-GP!
Viel hat sich an der Startreihenfolge durch die letzten schnellen Runden nicht mehr geändert. Die erste Startreihe ist morgen fest in McLaren-Hand. Die Ferraris drücken sich zwischen die Mercedes. Russell und Leclerc starten das Rennen am Sonntag aus Startreihe zwei, dahinter lauern Sainz und Hamilton in Startreihe drei. Die Abstände der Top-3-Teams sind Wahnsinn! Hamilton auf dem sechsten Platz fehlen lediglich 0,186 Sekunden auf die Norris-Bestzeit! Red Bull muss sich mit einem bitteren Rückstand von über einer halben Sekunde geschlagen geben. Das schmerzt.
Qualifying der Formel 1 in Monza im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Italien GP
Lando NorrisMcLaren1
Oscar PiastriMcLaren +0.102
George RussellMercedes-AMG +0.113
Charles LeclercFerrari +0.134
Carlos Sainz jr.Ferrari +0.145
Lewis HamiltonMercedes-AMG +0.186
Max VerstappenRed Bull +0.697
Sergio PérezRed Bull +0.738
Alexander AlbonWilliams +0.979
Nico HülkenbergHaas +1.0110
Fernando AlonsoAston Martin +0.7811
Daniel RicciardoRacing Bulls +0.8312
Kevin MagnussenHaas +1.0513
Pierre GaslyAlpine +1.0914
Esteban OconAlpine +1.1215
Yuki TsunodaRacing Bulls +1.0316
Lance StrollAston Martin +1.1017
Franco ColapintoWilliams +1.1518
Valtteri BottasSauber +1.1919
Guanyu ZhouSauber +1.5320
| 1 | Lando Norris McLaren | 1:19.3 |
| 2 | Oscar Piastri McLaren | 1:19.4 +0.10 |
| 3 | George Russell Mercedes-AMG | 1:19.4 +0.11 |
| 4 | Charles Leclerc Ferrari | 1:19.4 +0.13 |
| 5 | Carlos Sainz jr. Ferrari | 1:19.4 +0.14 |
| 6 | Lewis Hamilton Mercedes-AMG | 1:19.5 +0.18 |
| 7 | Max Verstappen Red Bull | 1:20.0 +0.69 |
| 8 | Sergio Pérez Red Bull | 1:20.0 +0.73 |
| 9 | Alexander Albon Williams | 1:20.2 +0.97 |
| 10 | Nico Hülkenberg Haas | 1:20.3 +1.01 |
| 11 | Fernando Alonso Aston Martin | 1:20.4 +0.78 |
| 12 | Daniel Ricciardo Racing Bulls | 1:20.4 +0.83 |
| 13 | Kevin Magnussen Haas | 1:20.6 +1.05 |
| 14 | Pierre Gasly Alpine | 1:20.7 +1.09 |
| 15 | Esteban Ocon Alpine | 1:20.7 +1.12 |
| 16 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | 1:20.9 +1.03 |
| 17 | Lance Stroll Aston Martin | 1:21.0 +1.10 |
| 18 | Franco Colapinto Williams | 1:21.0 +1.15 |
| 19 | Valtteri Bottas Sauber | 1:21.1 +1.19 |
| 20 | Guanyu Zhou Sauber | 1:21.4 +1.53 |
Qualifying in Monza: Q3-Showdown steht an!
Drei Minuten vor Ablauf der Zeit in Q3 geht es für alle noch einmal raus zum packenden Showdown. Momentan liegen die Top-6 (McLaren, Mercedes, Ferrari) innerhalb von drei Zehntelsekunden!
Qualifying in Monza: Kräfteverhältnis sortiert sich in Q3
Paarbildung bei den Top-Teams nach den ersten Q3-Runs. Nach momentanem Stand sieht das Kräftebild wie folgt aus: McLaren vor Mercedes vor Ferrari vor Red Bull. Dahinter konnte sich Hülkenberg vor Albon platzieren. Lando Norris hält mit 1:19:401 die Bestzeit. Sergio Perez auf gebrauchten Reifen überraschenderweise schneller als Max Verstappen. Der Grund: In der Parabolica bekam Verstappen Übersteuern am Scheitelpunkt. Es gibt also durchaus noch Verbesserungspotenzial für den Weltmeister auf seinem letzten Schuss!
Qualifying in Monza: Unsafe Release von Sainz
Schon wieder entging Max Verstappen knapp einem Zusammenstoß in der Boxengasse! Diesmal wurde nicht Piastri, sondern Sainz vom Mechaniker unsicher aus der Box herausgewunken. Die Rennleitung hat sich natürlich auch diesen Vorfall direkt notiert.
Qualifying - Q3 GRÜN: Jetzt gibt's den Achtkampf um die Pole!
Die Ampeln leuchten grün, die verbliebenen zehn Autos dürfen raus auf die Strecke. Alex Albon eröffnet die letzte Qualifying-Session der Formel 1 in Monza. Verstappen, Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Russell und Hamilton folgen mit frischen roten Reifen. Die anderen drei Fahrer probieren den ersten Schuss auf gebrauchten Softs.
Qualifying in Monza: Nico Hülkenberg übersteht Q2 ganz knapp
Es war ein enges Ding für Hülkenberg. Mit einer Rundenzeit, die nur zwei Hundertstelsekunden schneller war als die von Alonso auf P11 setzte sich der Deutsche durch. Um 16:52 Uhr geht es für den Deutschen also weiter in Q3. Mehr als die neunte Position ist für den Haas realistisch betrachtet aber vermutlich nicht drin.
Qualifying in Monza: Q2 - ZIEL
Die zehn Piloten, die gleich in Q3 um die Pole kämpfen dürfen, stehen fest. Nicht dabei sind Ocon (P15), Gasly (P14), Magnussen (P13), Ricciardo (P12) und Alonso (P11). Aus deutscher Sicht dürfen wir uns freuen: Nico Hülkenberg hat es in Q3 geschafft. Der andere Underdog in den Top-10 ist Williams-Fahrer Alex Albon. Ansonsten sind wie erwartet die acht Fahrer der Top-Teams in der Verlosung um die Monza-Pole dabei.
Qualifying in Monza: Leclerc motzt über Auto, Hamilton über Reifen
Unzufriedene Gesichter bei Ferrari und Mercedes in Q2. Die zukünftigen Teamkollegen Charles Leclerc und Lewis Hamilton sind beide unzufrieden. Leclerc macht das Handling seines Wagens Probleme: "Das Auto lenkt überhaupt nicht!" Hamilton ist mit den Reifen unzufrieden: "Mit diesen Reifen ist es sehr schwer!"
Qualifying in Monza: Zwischenstand nach den ersten Q2-Runs
Lewis Hamilton gibt momentan den Ton an. Mit 1:19:641 führt er die Zeitenliste in Q2 in Monza an. Gefolgt von Norris und Piastri. Der Mercedes-Motor scheint den Anforderungen des Highspeed-Tempels standzuhalten. Eng wird es auf den Positionen 11 bis 15 für Alonso, Magnussen, Gasly, Ocon und Ricciardo. Albon sitzt auf dem zehnten Platz auf dem Schleudersitz.
Qualifying - Q2 GRÜN: Weiter geht's für die Top-15!
Die Session ist wieder freigegeben. Diesmal führt Sainz das Feld an. Beide Ferraris sind auf gebrauchten Reifen unterwegs. Sie können sich trotzdem zunächst einmal an die Spitze setzen.
Qualifying in Monza: Untersuchung gegen Hamilton
Auch gegen Lewis Hamilton läuft eine Untersuchung, da er die maximale Delta-Zeit unterschritt und damit die Instruktionen des Renndirektors nicht befolgte. Bummeln ist im Qualifying nicht erlaubt. Der Mercedes-Pilot wird nach der Session wohl vor den Stewards vorsprechen müssen. Q2 startet um 16:29 Uhr.
Qualifying in Monza: Q2 startet mit Verspätung
Mehrere Autos waren auf der letzten Runde neben der Strecke. Eine Sache, an der sich Guanyu Zhou per Funk beschwerte. Zerstörte dies dem Sauber-Team das Qualifying? Nach dem Aufwärtstrend in den Trainings hatten sie sich mehr als die letzte Startreihe ausgerechnet. Wegen den Ausritten mehrerer Fahrer ins Kiesbett muss die Strecke noch gereinigt werden. Daher verzögert sich die nächste Qualifying-Session um wenige Minuten.
Qualifying in Monza: Q1 - Gelbe Flagge und ZIEL
In den letzten Minuten von Q1 ging es noch einmal turbulent zu. Kurz vor Schluss rumpelte zuerst Colapinto durch das Kies, dann löste Magnussen eine kurze Gelbphase im letzten Sektor aus, weil er im Kiesbett feststeckte. Das kam ein paar Piloten, die gerade noch ihre schnelle Runde fahren wollten, teuer zu stehen. Raus in Q1 sind: Zhou (P20), Bottas (P19), Colapinto (P18), Stroll (P17), Tsunoda (P16)
Qualifying in Monza: Unsafe Release von Piastri
Schon wieder steht Oscar Piastri bei den Stewards auf dem Zettel. Beinahe hätte er einen Crash mit Max Verstappen in der Boxengasse verursacht, da die McLaren-Boxencrew ihren Fahrer herauswinkte, obwohl sich der Red Bull in der Fast Lane befand. Der Vorfall wird nach der Session untersucht.
Qualifying in Monza: Fahrer wollen nachlegen
Manche Fahrer dürfen sich schon sicher fühlen, andere nicht. Alex Albon und Sergio Perez setzen zum zweiten Schuss in Q1 an. Perez braucht dringend eine Verbesserung, wenn er nicht erneut ein Qualifying-Debakel erleben will.
Qualifying in Monza: Halbzeit in Q1
Die ersten Qualifying-Runs sind absolviert. Ganz vorne zeigen sich McLaren und Ferrari. Eng wird es dahingegen für Sauber und Racing Bulls, die momentan die letzten Positionen besetzen. Außerdem muss Franco Colapinto nachlegen, wenn er bei seiner ersten Formel-1-Qualifikation weiter dabei sein möchte.
Italienische Hitze zwingt zur Kühlung
Es ist wirklich heiß in Monza. Das bekommen nicht nur die Fahrer und Autos auf der Strecke zu spüren. Auch in den Hospitalities der Teams herrschen hohe Temperaturen. Red Bull sah sich sogar gezwungen, die Kaffeemaschine zu kühlen. Der italienische Kaffee soll ja schließlich schmecken.
Qualifying in Monza: Leclerc legt Bestzeit vor
Die Asphalttemperatur hat die 50°C-Marke geknackt. Die Strecke verlangt bei diesen Bedingungen den Reifen einiges ab. Alle haben sich für ihren ersten Run gleich für die weichsten Reifen, die C5-Mischung, entschieden. Charles Leclerc legt die erste Bestzeit vor: 1:20:074. Sieben Zehntel schneller als Nico Hülkenberg auf P2. Carlos Sainz hatte auf seiner schnellen Runde einen kleinen Ausrutscher ins Kies im Bereich der Lesmo-Kurven.
Qualifying - Q1 GRÜN: Es ist Zeit für die Zeitenjagd der Formel 1!
Für diejenigen, die eine kurze Auffrischung zum Qualifying-Format benötigen: 18 Minuten haben die 20 Fahrer in Q1 Zeit, um ihre schnellste Runde zu setzen. Die schnellsten 15 Fahrer qualifizieren sich weiter für Q2, wo sie weitere 15 Minuten Fahrzeit haben und weitere fünf Autos rausfallen. In Q3 kämpfen die Top-10 12 Minuten lang um die besten Positionen in der Startaufstellung.
Pole-Zeit in Monza
1:20:294 betrug die Pole-Zeit in Italien im Jahr 2023. Gefahren von Ferrari-Pilot Carlos Sainz. Diese Zeit unterboten ein paar Piloten bereits heute Vormittag im Training. Wir sind gespannt, was auf dem neuen Asphalt in Monza möglich ist. Den Rundenrekord hält im Übrigen Lewis Hamilton mit einer 1:18:887, die er im Jahr 2020 gesetzt hat.
Formel 1 Qualifying in Monza startet in 10 Minuten
Das 16. Qualifying des Jahres steht kurz bevor - die Vorbereitungen der Teams in den Garagen laufen auch Hochtouren. Red Bull glaubt, seit Zandvoort einen Schritt nach vorne gemacht zu haben, so vermeldete Dr. Helmut Marko soeben am Mikrofon von Sky Deutschland. Außerdem erwartet er einen engen Kampf der vier Top-Teams. Drei bis fünf Autos könnten ihm zufolge innerhalb einer Zehntelsekunde liegen! Auf Windschatten-Spiele will man beim amtierenden Weltmeister-Team verzichten.
Wetter- und Streckenbedingungen kurz vor dem Qualifying
Nach dem wechselhaften Wetter letzte Woche in Zandvoort verwöhnt Monza regelrecht mit stabilen Bedingungen. Bisher war es in jeder Session heiß und sonnig. Die Teams finden in der Qualifikation also bekannte Bedingungen vor. Das Thermometer zeigt immer noch 32 Grad Celsius. Die Asphalttemperatur ist auf 48 Grad Celsius geklettert.
Mercedes-Piloten werden in eigenem Auto gegrillt
Die Mercedes-Performance im 'Temple of Speed' sah in den Trainings gut aus. Doch sowohl Hamilton als auch Russell klagten gestern und heute über einen heißen Sitz, der das Fahren unangenehm macht. Wie der Trainingstag für Mercedes lief und was den Silberpfeilen kurz vor dem Qualifying noch Schwierigkeiten bereitet, haben wir euch im Artikel erläutert:
Nico Hülkenberg mit Potenzial für Top-10
Wie ergeht es eigentlich unserem einzig verbliebenen deutschen Formel-1-Fahrer in Monza? Heute Vormittag konnte Nico Hülkenberg wie bereits gestern Nachmittag in den Top-10 mitmischen. Gestern dämpfte er jedoch noch die Erwartungen. Warum? Das lest ihr hier:
Keine Strafen für Leclerc und Piastri!
Bei Ferrari und McLaren darf man aufatmen. Die Stewards haben sich dazu entschieden, den Vorfall aus dem 3. Freien Training nicht zu bestrafen. Durch ein Missverständnis zwischen Leclerc und Piastri kam es zu einer heiklen Situation, wodurch die beiden beinahe kollidierten. Im Urteilsdokument der FIA wird der Fall wie folgt geschildert: Beide Fahrer hatten unterschiedliche Annahmen über die Absichten des jeweils anderen, was dazu führte, dass Daniel Ricciardo seine Runde abbrechen musste. Trotzdem entschieden sich die Stewards dazu, keine weiteren Maßnahmen zu ergreifen, da die Fahrer gut gemeinte Absichten verfolgten und keine absichtliche Behinderung des RB-Piloten festgestellt werden konnte.
Sehen wir in Monza wieder Windschatten-Spiele?
In der Qualifikation zum Großen Preis von Italien ist es jedes Jahr aufs Neue ein brisantes Thema: Der Windschatten. Für ihre schnelle Runde wollen die Fahrer die besten Bedingungen und auf dem Highspeed-Kurs mit den langen Geraden ist der Windschattenvorteil enorm hoch. Oft genug haben wir hier in der Vergangenheit schon Windschatten-Tricks und Staubildung im Kampf um den perfekten Spot für die allesentscheidende Runde gesehen. Helfen sich die Teamkollegen gegenseitig oder wird sogar ein Konkurrent für den Windschattenvorteil ausgenutzt? Die Zeitenabstände sind ultra eng. Dementsprechend kann der Windschatten heute im Pole-Kampf tatsächlich entscheidend sein.
Startet Franco Colapinto sein erstes Formel-1-Rennen mit einer Strafe?
Dafür müssen auch Franco Colapinto und der Williams-Teammanager in diesen Minuten vor den Stewards vorsprechen wegen eines Verstoßes bei den Probestarts am Ende der dritten Trainingssession. Wir halten euch natürlich auch in dieser Angelegenheit auf dem Laufenden, erwarten allerdings keine Strafe mit schwerwiegenden sportlichen Folgen.
Formel 1 Qualifying startet in einer Stunde
Eine Stunde vor Beginn der Qualifikation richten sich unsere Augen jetzt aber wieder ganz und gar auf die Königsklasse. Bezüglich drohender Strafen für Piastri und Leclerc wegen Impeding sowie für Stroll und Perez wegen Missachtung der Richtlinien zum Notausgang in Kurve 4 gibt es von der FIA bisher keine neue Meldung.
Formel 2 Sprintrennen - ZIEL: Sieg für Ollie Bearman!
Oliver Bearman hat den Sprintsieg souverän ins Ziel gerettet inklusive schnellster Rennrunde und sorgt für Euphorie bei seiner italienischen Mannschaft. 11 weitere Punkte auf dem Meisterschaftskonto für Bearman. Nach Spielberg der zweite F2-Sprintsieg für den künftigen Haas-Fahrer. Victor Martins und Joshua Dürksen komplettieren das Monza-Podium. Dahinter reihen sich Marti und Maloney ein. Komplettiert werden die Punkteränge von Crawford, Fittipaldi und Bortoleto, der sich in der letzten Runde den achten Platz von Hauger schnappte.
Formel 2 Sprintrennen: Crawford und Aron sind sich uneinig
Weiter hinten kommen sich Jak Crawford und Paul Aron im Kampf um P7 ins Gehege. In Runde 15 versuchte Crawford in der ersten Kurve, an Aron vorbeizukommen. Dabei wurde er vom Hitech-Fahrer abgedrängt. Schimpftirade am Funk folgte. Dennis Hauger nutzte die Gelegenheit und schlüpfte durch.
Formel 2 Sprintrennen: Wird Bearman noch jemand gefährlich?
Joshua Dürksen kommt in großen Schritten an. In den letzten Runden startete der Fahrer von AIX Racing eine kleine Aufholjagd. Er ging erst an Marti und dann an Fittipaldi vorbei und liegt jetzt auf Position 3. Fünf Sekunden beträgt der Rückstand auf den Führenden, Oliver Bearman, fünf Runden vor Schluss.
Toto Wolff: Wollten mit Antonelli nicht denselben Fehler wie mit Russell machen!
Im Formel-2-Sprintrennen wird Antonelli nach seiner Strafversetzung und dem Positionsverlust in der ersten Runde heute wohl nicht viel reißen. Kann ihm aber auch egal sein, da er seit heute seinen Platz in der Formel 1 im nächsten Jahr sicher hat. Sein Fokus wird nun auf der optimalen Vorbereitung für die Königsklasse liegen. Mercedes-Teamchef Toto Wolff erklärte heute Vormittag in einer Presserunde, warum das Team den Nachwuchspiloten so schnell beförderte. Immerhin ließ man George Russell, Formel-2-Champion von 2018, drei Jahre Ausbildungszeit bei Williams, bis man ihn vom Kundenteam ins Werksteam holte. Wolffs Begründung der Entscheidung lest ihr hier:
Formel 2 Sprintrennen: Bearman auf Siegkurs
Oliver Bearman übernimmt die Führung! In Runde 5 übernahm der Prema-Pilot zunächst den zweiten Platz von Victor Martins und läuft direkt auf den Führenden auf. In Runde 7 konnte Marti die Führung nicht länger verteidigen und musste sich Bearman geschlagen geben. Zwei Sekunden Vorsprung hat der Brite nun in Runde 9 bereits rausgefahren.
Formel 2 Sprintrennen: RESTART in Monza
In Runde 4 wurde das F2-Sprintrennen wieder aufgenommen. Der Restart lief im Großen und Ganzen gesittet ab. Marti führte das Feld beim Neustart an, Fittipaldi setzte sich direkt neben den Campos-Pilot. Vor Kurve 1 verpasste der Brasilianer jedoch den Bremspunkt und er musste den Notausgang nehmen. Fittipaldi fiel auf P4 hinter Martins und Bearman zurück.
Formel 2 Sprintrennen: SAFETY CAR
Bis die Autos von Goethe und O'Sullivan geborgen und Strecke gereinigt wurde, wird das Feld hinter dem Safety Car eingebremst.
Formel 2 Sprintrennen: Startcrash sorgt für frühes Ende von Goethe
Direkt nach dem Start knallte es. Im Mittelfeld kam es zur Kollision mehrerer Autos. Leider war auch Oliver Goethe darin verwickelt und musste seinen Wagen neben der Strecke abstellen. Genauso wie Zak O'Sullivan. Beiden Fahrern geht es aber gut. Antonelli fährt mit einem Reifenschaden um den Kurs. Er hat wohl auch etwas abbekommen. An der Box werden Räder und Nase getauscht.
Formel 2: START ins Sprintrennen in Monza
Jetzt ist erst einmal der Nachwuchs an der Reihe. Die Formel 2 fährt den Sprint. Mit dabei: Die zukünftigen Formel-1-Stammfahrer Kimi Antonelli und Ollie Bearman sowie Oliver Goethe, der von der Formel 3 aufgestiegen ist, um Franco Colapinto in der Formel 2 zu ersetzen. Im F2-Sprintrennen starten die Top-10 in umgekehrter Reihenfolge. Das bedeutet, dass Bearman von P8 und Antonelli von P15 ins Rennen gehen, da beide noch eine Strafversetzung aus Belgien im Gepäck haben. Goethe qualifizierte sich bei seinem Formel-2-Debüt gestern auf P12.
Technik-Highlights der Formel 1 in Monza
Auch heute gibt es wieder jede Menge Technik an den Autos zu bestaunen. Für die Nerds unter euch haben wir alle Details der Formel-1-Fahrzeuge mit der Kamera eingefangen. Hier kommt ihr zur Technik-Galerie:
Wie geht es beim Vorfall Piastri vs. Leclerc vs. Ricciardo weiter?
Im 3. Freien Training kam es zu einer heiklen Szene zwischen Charles Leclerc und Oscar Piastri. Beinahe kollidierten die beiden infolge eines Missverständnisses. Dabei behinderten sie wohl Daniel Ricciardo in Kurve 7. Um 14:15 Uhr wurden die betroffenen Fahrer sowie die Teammanager von Ferrari, McLaren und RB von den Rennkommissaren zur Anhörung vorgeladen. Droht eine Strafe? Wir halten euch hier über das Urteil auf dem Laufenden.
+++ Formel 1 Monza - 3. Freies Training - Bericht, Ergebnis +++
Kevin Magnussen parkt den Haas auf der Strecke
Auf der letzten Runde konnten wir noch einen beunruhigenden Zwischenfall bei Kevin Magnussen beobachten. "Stopp, Kevin! Bleib auf der Strecke stehen!", lautete die vehemente Anweisung seines Renningenieurs. Was genau da bei Haas schief gelaufen ist, wissen wir zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht. Nach Magnussens Unfall gestern Nachmittag musste das Auto wieder aufgebaut werden. Hat sich im Fahrzeug doch noch ein Defekt versteckt? Haas wird die kurze Zeit, die bis zur Qualifikation um 16 Uhr bleibt, wohl intensiv nutzen, um das Problem zu beheben.
Ferrari-Hoffnung beim Heimspiel
Ferrari sah in FP3 nicht schlecht aus und konnte sich auch auf Reifen, die schon ein oder zwei Runden drauf hatten, noch verbessern. Spricht für ihren Reifenverschleiß. Bereits gestern durften Sainz und Leclerc aufatmen: Die Updates funktionierten wie erwartet. Guter Start in den Heim-Grand-Prix. Wie sich die Ferrari-Fahrer an diesem Formel-1-Wochenende einschätzen, lest ihr hier:
Verstappen kämpft mit Untersteuern
Während des 3. Trainings meldete Verstappen immer wieder Probleme mit Untersteuern. Schon gestern experimentierte Red Bull in beiden Sessions mit dem Setup. Es scheint, als hätten sie noch immer nicht die ideale Lösung gefunden. Ein kleines Desaster dürfte zudem das Ergebnis von Sergio Perez sein. Er erreichte im 3. Training nur Platz 18 und beschwerte sich darüber, dass die alten Probleme zurückgekehrt seien. Ist Red Bull nachher überhaupt in der Pole-Verlosung dabei oder machen es Mercedes, McLaren und Ferrari unter sich aus?
Mercedes übt Start auf Medium-Reifen
Nach jeder Trainingssitzung erhalten die Formel-1-Fahrer wie immer die Möglichkeit zur Durchführung von Probestarts. Während nahezu alle auf den Soft-Reifen, mit denen sie zum Schluss ihre Qualifying-Simulationen fuhren, blieben, wechselten die beiden Mercedes-Piloten hierfür extra auf die Medium-Reifen. Ein Fingerzeig für die Rennstrategie am Sonntag?
+++ Formel 1 Monza - Ergebnis 3. Training +++
FP3 - Ziel: Mercedes-Doppelspitze in Monza
Das war's mit der Qualifying-Generalprobe. Ab jetzt zählt's. Mit der besten Laune geht Mercedes in die anstehende Qualifikation. Lewis Hamilton konnte sich, wie schon gestern in FP2, auch heute in FP3 wieder die Bestzeit sichern. 1:20:117. George Russell sortiert sich mit weniger als einer Zehntelsekunde Rückstand direkt hinter seinem Teamkollegen ein. Leclerc, Piastri und Norris komplettieren die Top-5. Max Verstappen wurde nur Sechster. Er hatte auf seiner schnellen Runde einen kleinen Fehler drin und konnte sich auf seiner zweiten Runde, die er direkt hinterherschickte, nicht verbessern.
3. Freies Training der Formel 1 in Monza im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Italien GP
Lewis HamiltonMercedes-AMG1
George RussellMercedes-AMG +0:00.092
Charles LeclercFerrari +0:00.103
Oscar PiastriMcLaren +0:00.134
Lando NorrisMcLaren +0:00.145
Max VerstappenRed Bull +0:00.256
Carlos Sainz jr.Ferrari +0:00.347
Alexander AlbonWilliams +0:00.478
Franco ColapintoWilliams +0:00.789
Nico HülkenbergHaas +0:00.8210
Fernando AlonsoAston Martin +0:00.8511
Daniel RicciardoRacing Bulls +0:00.9612
Yuki TsunodaRacing Bulls +0:01.0213
Pierre GaslyAlpine +0:01.0314
Lance StrollAston Martin +0:01.0415
Kevin MagnussenHaas +0:01.0916
Esteban OconAlpine +0:01.1417
Sergio PérezRed Bull +0:01.1718
Valtteri BottasSauber +0:01.2419
Guanyu ZhouSauber +0:01.9120
| 1 | Lewis Hamilton Mercedes-AMG | 1:20.1 |
| 2 | George Russell Mercedes-AMG | 1:20.2 +0:00.09 |
| 3 | Charles Leclerc Ferrari | 1:20.2 +0:00.10 |
| 4 | Oscar Piastri McLaren | 1:20.2 +0:00.13 |
| 5 | Lando Norris McLaren | 1:20.2 +0:00.14 |
| 6 | Max Verstappen Red Bull | 1:20.3 +0:00.25 |
| 7 | Carlos Sainz jr. Ferrari | 1:20.4 +0:00.34 |
| 8 | Alexander Albon Williams | 1:20.5 +0:00.47 |
| 9 | Franco Colapinto Williams | 1:20.9 +0:00.78 |
| 10 | Nico Hülkenberg Haas | 1:20.9 +0:00.82 |
| 11 | Fernando Alonso Aston Martin | 1:20.9 +0:00.85 |
| 12 | Daniel Ricciardo Racing Bulls | 1:21.0 +0:00.96 |
| 13 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | 1:21.1 +0:01.02 |
| 14 | Pierre Gasly Alpine | 1:21.1 +0:01.03 |
| 15 | Lance Stroll Aston Martin | 1:21.1 +0:01.04 |
| 16 | Kevin Magnussen Haas | 1:21.2 +0:01.09 |
| 17 | Esteban Ocon Alpine | 1:21.2 +0:01.14 |
| 18 | Sergio Pérez Red Bull | 1:21.2 +0:01.17 |
| 19 | Valtteri Bottas Sauber | 1:21.3 +0:01.24 |
| 20 | Guanyu Zhou Sauber | 1:22.0 +0:01.91 |
13:35 UhrDas war es mit dem dritten Training der Formel 1 in Monza. Am Nachmittag geht es im Qualifying schon um die Wurst: Um 16 Uhr beginnt die Qualifikation vom Autodromo Nazionale. Bis dahin, Ciao!
13:34 UhrMagnussen sitzt noch im Auto, er wartet aber wohl nur auf seinen Abtransport, während andere Fahrer noch Übungsstarts absolvieren.
13:33 UhrDer Däne steht auf der Geraden zwischen Lesmo 2 und der Ascari-Schikane.
13:33 UhrProbleme bei Haas: Magnussen muss seinen Boliden nach den Probe-Starts abstellen.
13:32 UhrFür eine Überraschung sorgt auch Williams: Albon beendete FP3 auf P8 und - viel sensationeller - Franco Colapinto an seinem ersten F1-Wochenende die Session auf P9.
13:32 UhrDie Abstände unter den ersten 5 sind nach wie vor knapp. Hamilton und Norris (P5) werden nur durch 0,145 Sekunden getrennt.
13:31 UhrPiastri, Norris und Verstappen liegen dazwischen.
13:31 UhrDer wahre Favorit könnte auf P3 lauern: Charles Leclerc drehte seine schnellste Runde auf alten Reifen und konnte sich auf den frischen nicht verbessern, genauso wie Carlos Sainz auf P7.
13:30 UhrMercedes sorgt für die Bestzeiten in FP3. Doch die Abstände sind nach wie vor knapp.
13:30 UhrVerstappen versucht noch einen schnellen Anlauf. Aber er gerät im Mittelsektor etwas ins Kies. Keine Verbesserung möglich.
13:29 UhrDie Uhr ist abgelaufen. FP3 geht zu Ende!
13:27 UhrDer zweite ist allerdings auch nicht schneller als seine frühere persönliche Bestzeit. Leclerc fährt die Runde gar nicht zu Ende und kehrt an die Box zurück.
13:26 UhrRussell und Leclerc probieren es noch einmal auf Soft-Reifen. Leclerc musste seinen ersten Run abbrechen.
13:26 UhrGegen Perez läuft nun auch eine Untersuchung, da er in Kurve 4 nicht den Vorgaben entsprechend auf die Strecke zurückgekehrt ist.
13:25 UhrEsteban Ocon klagt weiterhin über seinen Alpine. Diesmal ärgerte er sich über Untersteuern, "überall, außer in der letzten Kurve."
FP3 in Monza: Williams-Wunder
Williams überzeugt am Samstag in Monza nach wie vor mit einer starken Performance. Albon liegt mit seiner Rundenzeit auf P8, Colapinto war drei Zehntelsekunden langsamer und sortiert sich damit auf P9 ein. Wir sind gespannt, ob sie später im Qualifying tatsächlich einen Q3-Auftritt haben werden.
FP3 in Monza: Lance Stroll und Sergio Perez wurden notiert
Auch Lance Stroll und Sergio Perez hat die Rennleitung auf dem Zettel. In Kurve 4 haben beide die Vorgabe des Renndirektors, wie der Notausgang zu nutzen ist, missachtet. Sie sind nicht auf die gewünschte Art und Weise auf die Strecke zurückgekehrt. Auch das wird nach der Session untersucht.
FP3 in Monza: Mercedes jetzt ganz vorne
An der Spitze wurde erneut der Staffelstab übergeben. Hamilton und Russell stehen jetzt vor allen anderen in der Zeitentabelle. Sainz und Leclerc haben zwar ebenfalls erneut frische Reifen aufgezogen, brechen ihre schnellen Runden nach einem starken ersten Sektor jedoch ab.
FP3 in Monza: Es könnte noch ein Nachspiel geben
Wie die Rennleitung soeben mitteilte, werden die Stewards nach dem Training einen Zwischenfall zwischen Piastri, Leclerc und Ricciardo wegen Behinderung in Kurve 7 genauer untersuchen.
FP3 in Monza: Zeitenjagd im Gange
Die Schlussphase im finalen Training, wo die Rangfolge sekündlich durcheinandergewirbelt wird und die Zeiten purzeln, hat begonnen. Zehn Minuten vor der Zielflagge lässt sich konstatieren: Ferrari und McLaren haben für den Moment die Nase vorne. Leclerc hält momentan die Bestzeit auf die gesamte Runde. In den einzelnen Sektoren wechseln sich allerdings Albon (Sektor 1), Norris (Sektor 2) und Piastri (Sektor 3) mit der Bestzeit ab.
FP3 in Monza: Ferrari rückt die Machtverhältnisse gerade
Das Vergnügen, an der Spitze zu stehen, währte für Albon nicht lange. Ferrari konnte sich auf alten Soft-Reifen verbessern und die Positionen 1 und 2 holen. Es ist ultra eng da vorne! Immer noch liegen die Rundenzeiten der fünf Schnellsten innerhalb von drei Zehnteln. Ernsthafte Prognosen können wir erst treffen, wenn am Ende der Session gleich alle noch einmal auf frischen Softs mit leerem Tank ihre Qualifying-Vorbereitungsrunden fahren. Die letzten 20 Minuten von FP3 laufen.
Kimi der Alte in Monza gesichtet
Wen haben wir denn da? Ein altbekanntes Ferrari-Gesicht schaut sich das Spektakel in Monza ebenfalls an. Kimi Räikkönen stattet Sauber, der letzten Station seiner langen Formel-1-Karriere, einen Besuch ab. Monza ist eben ein echter Magnet für jeden Rennsportler und den Iceman scheint seine Leidenschaft auch in der Rente nicht loszulassen.
FP3 in Monza: Zwischenstand zur Halbzeit
Die erste halbe Stunde von FP3 ist vorbei und wir haben eine Überraschung an der Spitze: Alex Albon führt die Zeitentabelle an! Williams scheint mit dem neuen Update-Paket, das sie nach der Sommerpause nach Zandvoort mitbrachten, einen echten Volltreffer gelandet zu haben. Können sie jetzt ernsthaft noch den Kampf mit Alpine, Haas und Racing Bulls aufnehmen und im Mittelfeld nach vorne preschen?
FP3 in Monza: Ferrari jetzt die Schnellsten
In der Zwischenzeit zeigen sich die beiden Ferrari-Fahrer doch in den Top-3. Leclerc setzte sich mit einer Rundenzeit von 1:20:614 auf Soft-Reifen an die Spitze, Sainz reihte sich an dritter Stelle ein. Momentan trennen die Top-5 weniger als zwei Zehntelsekunden! Es wird wahnsinnig eng im Highspeed-Tempel!
FP3 in Monza: Wie läuft es bei Rookie Franco Colapinto?=
Bei all dem Hype um Antonelli läuft Franco Colapinto, der an diesem Wochenende sein Formel-1-Debüt bei Williams gibt und bis zum Saisonende Logan Sargeant ersetzen wird, etwas unter dem Radar. Gerade eben flirtete der junge Argentinier in der zweiten Lesmo-Kurve mit dem Kiesbett, kommt aber selbstständig wieder zurück auf die Strecke. Ansonsten zeigt er sich bislang unauffällig und liegt mit dem Williams auf P16. Gestern fuhr er in FP2 eine Zeit, die auf Augenhöhe mit Alex Albon war. Solider Einstand. In dieser Session fehlt ein Vergleichswert noch, da Albon noch keine gezeitete Runde fuhr.
FP3 in Monza: Oder doch McLaren?
Viel Bewegung in den letzten Minuten an der Spitze. Jetzt stehen die beiden McLaren-Piloten ganz oben in der Zeitentabelle. Allerdings sind sie ihre Runden nicht wie Red Bull und Mercedes auf Mediums, sondern auf Soft-Reifen gefahren. Ferrari zeigt sich dahingegen vor heimischer Kulisse noch verhalten - trotz Soft-Reifen.
FP3 in Monza: Mercedes verdrängt Red Bull
Ablösung an der Spitze. Es ist allerdings nicht Ferrari. Mercedes schlägt Red Bull. George Russell führt die Zeitentabelle jetzt vor Lewis Hamilton an. Dahinter Verstappen und Perez. Die Top-4 sind ihre Rundenzeiten auf den Mediums gefahren.
FP3 in Monza: Ferrari ist da!
Es ist nicht zu überhören: Die Ferraris sind jetzt auf der Strecke. Unter tosendem Applaus der Tifosi fuhren Carlos Sainz und Charles Leclerc gerade zum ersten Mal an diesem Tag auf das Autodromo in Monza. Mit Soft-Reifen sind die Roten wohl auf einer klaren Mission: Die Bestzeit von Red Bull jagen!
FP3 in Monza: Red Bull im Doppelpack an der Spitze
Kevin Magnussen, der nach seinem FP2-Crash gestern das zweite Training verpasste, ging als Erster in dieser Session auf weichen Reifen raus und setzte damit eine Bestzeit. Die hielt aber nicht lange. Max Verstappen setzte auf Medium-Reifen eine noch schnellere Rundenzeit. Mit 1:21:560 steht der Niederländer im Moment an der Spitze. Da geht aber zeitenmäßig noch einiges. Sein Teamkollege Sergio Perez gesellt sich zu ihm. Nach den ersten zehn Trainingsminuten haben wir also eine Red-Bull-Doppelspitze. Die anderen Top-Piloten machen sich aber auch erst jetzt gerade auf den Weg nach draußen.
FP3 in Monza: Die Ruhe vor dem Sturm?
Wegen der beiden Rotunterbrechungen in FP1 und FP2 wurde das Trainingsprogramm von den Teams gestern ein wenig über den Haufen geworfen. Dennoch scheinen es heute nicht alle eilig zu haben, die verpasste Trainingszeit aufzuholen. Noch ist es ziemlich ruhig auf der Strecke. Wir erwarten allerdings später in der Session einen Schlagabtausch.
FP3 in Monza: Premiere für die harten Reifen
Zum ersten Mal sehen wir jetzt auch die harten Reifenmischung an mehreren Fahrzeugen. Bottas, Zhou, Alonso, Stroll, Ricciardo - alle, die bislang rausgefahren sind, haben den C3-Reifen aufgezogen.
FP1 - GRÜN: Die letzten 60 Minuten Training der Formel 1 in Monza starten
Den Anfang machen die beiden Sauber-Piloten, die in der Formel-1-Saison 2024 nach wie vor auf ihren ersten Punkt warten. Gestern sah zumindest Valtteri Bottas vielversprechend aus. Können die Schweizer den Aufwärtstrend bestätigen?
Pirelli-Reifenwahl für den Italien-GP
In Monza hat sich Pirelli für dieselben Reifenmischungen wie im Vorjahr entschieden: C3 als Hard, C4 als Medium und C5 als Soft. Gestern haben wir die harte Mischung so gut wie gar nicht gesehen. Die Teams wollen sich die Hard-Sets wohl für das Rennen aufsparen, wo es der präferierte Reifen sein könnte. Gestern haben wir stattdessen vor allem die Mischungen C4 und C5 an den Autos gesehen. Besonders auf der ganz weichen Mischung hatten einige mit Graining zu kämpfen.
FP3 startet in fünf Minuten
Die Trainingsbestzeit gestern fuhr Lewis Hamilton. Allerdings war der Abstand zu Lando Norris auf P2 hauchdünn: Nur drei Zehntel trennten den McLaren vom Mercedes. Wer setzt sich jetzt im 3. Training durch?
Neuer Asphalt in Monza macht Formel 1 noch schneller
Wir erinnern uns: Auch die Veränderungen an der Strecke waren am Freitag schon ein großes Thema. Für dieses Jahr wurde die Traditionsstrecke in Monza komplett neuasphaltiert. Außerdem wurden die Kerbs verändert. Einige Fahrer hatten mit den Veränderungen zu kämpfen. Insbesondere den niedrigen Grip bemängelten einige. Dieser sollte sich über das Wochenende hinweg aber kontinuierlich verbessern. Es ist eine hohe Track Evolution zu erwarten. Außerdem haben wir gesehen, dass der neue Belag deutlich schneller ist. Die Rundenzeiten sind im Vergleich zu 2023 um bis zu eine Sekunde schneller.
Wetter-Update aus Monza
Nicht mehr lange, dann gehen die 20 Formel-1-Boliden schon wieder raus auf die Strecke. Letztes Training vor dem Qualifying. Die italienische Sonne knallt auch am Samstag schon wieder vom Himmel. Den Asphalt hat sie bereits auf 44°C erhitzt. Die Lufttemperatur beträgt 31°C. Regenwolken sind auch heute weit und breit nicht in Sicht.
Die besten Bilder vom Qualifying-Samstag in Monza in der Galerie
Die Formel 1 versorgt uns auch heute wieder mit schönen Bildern. Eine Auswahl sammeln wir den ganzen Tag über für euch in der Galerie: Fahrer und Autos in Action. Klickt euch doch gerne mal durch!
Trainings-Analyse: Achtkampf um die Pole Position für den Italien-GP erwartet
Großes Spektakel boten die Spitzenteams bereits am Trainings-Freitag auf der Strecke. McLaren, Mercedes, Red Bull und Ferrari sind so eng beisammen, dass heute theoretisch acht Autos um die Pole Position kämpfen. Auf Basis der Daten lässt sich kein klarer Favorit für die Monza-Pole ausmachen. Markus hat die vier Teams nach dem Training trotzdem einer gründlichen Analyse unterzogen und für euch jeweils die Stärken und Schwächen aufgezeigt:
Video: Was war sonst noch los am Freitag?
In einer halben Stunde startet die Königsklasse ins 3. Freie Training - die Qualifying-Generalprobe. Zum letzten Mal haben sie auf dem Autodromo Nazionale di Monza 60 Minuten Zeit, um ihre Fahrzeuge für den Kampf um die Startpositionen abzustimmen. Bis dahin könnt ihr die Zeit mit Christians Vlog von der Strecke überbrücken. Harte Worte vom Williams-Teamchef gegenüber Mick Schumacher, Antonelli-Crash, Ferrari-Update und große Probleme bei Red Bull. Christian hat euch alle Brennpunkte in Monza zusammengefasst:
Antonelli entschuldigte sich für Trainings-Crash
Mit seinem Abflug nahm Antonelli gestern nicht nur sich selbst die Chance auf Formel-1-Vorbereitung, sondern beeinträchtigte auch die Trainingszeit seines zukünftigen Teamkollegens in FP2. Da die Reparatur des Wagens länger dauerte, konnte Russell im zweiten Training nur etwa 20 Minuten auf der Strecke verbringen. Antonelli zeigte sich reumütig und sagte, dass er seine Lektion gelernt habe. Sich Entschuldigen? "Das sollte man auch, wenn man ein Auto zurückbringt, das aussieht wie eine Legobox, die auf den Boden gefallen ist", meinte Toto Wolff.
Antonelli sorgte mit Trainings-Crash für Aufregung
Gestern noch sorgte der Mercedes-Youngster unfreiwillig für das Bild des Tages. Bei seinem Einsatz im 1. Freien Training in Monza war der Italiener übermotiviert und setzte auf seiner zweiten schnellen Runde den Mercedes-Boliden in der Parabolica in die Wand. Sein F1-Debüt war somit bereits nach zehn Minuten vorbei.
Mercedes gibt Kimi Andrea Antonelli offiziell als Stammfahrer für 2025 bekannt
Heute Morgen um 9 Uhr war es außerdem endlich so weit. Mercedes ließ das am schlechtesten gehütete Geheimnis der vergangenen Wochen platzen: Andrea Kimi Antonelli wird 2025 zusammen mit George Russell für Mercedes in der Formel 1 fahren. "Unsere Fahrerpaarung für die Saison 2025 vereint Erfahrung, Talent, Jugend und puren Speed. Unsere neue Fahrerpaarung ist perfekt, um das nächste Kapitel in unserer Geschichte aufzuschlagen. Es ist auch ein Beweis für die Stärke unseres Nachwuchsprogramms und unseren Glauben an Talente aus den eigenen Reihen", zeigte sich Teamchef Toto Wolff stolz. Weitere Stimmen zur neuesten Verpflichtung lest ihr im Artikel:
Tim Tramnitz gewinnt das Formel-3-Sprintrennen in Monza
Deutsche Fans durften heute Morgen bereits jubeln. Tim Tramnitz holte im Sprintrennen der Formel 3 seinen ersten Saisonsieg. Von der Pole Position aus verteidigte er die Führung gegen Sebastian Montoya, der Zweiter wurde, und Santiago Ramos, der Dritter wurde. Sophia Flörsch, die andere deutsche Fahrerin im Feld, beendete das Rennen auf Position 16. In der Gesamtwertung der Formel 3 führt Leonardo Fornaroli jetzt mit 132 Punkten knapp vor Gabriele Mini und Luke Browning.
Der Qualifying-Tag im TV
First things first: Wann fährt die Formel 1 heute in Monza und wer überträgt das Qualifying aus Italien? Den Qualifying-Tag mit allen News auf und abseits der Strecke könnt ihr wie gewohnt hier im Liveticker von Motorsport-Magazin.com verfolgen. Wer darüber hinaus die Sessions live im Fernsehen sehen möchte, findet in unserem Zeitplan alle Infos zu den TV-Übertragungen mit Sendezeiten. Pünktlich zur Qualifikation ist in Deutschland auch RTL mit am Start.
Benvenuti a Monza!
Wir heißen euch herzlich Willkommen zurück. Heute erwartet uns das Qualifying zum Großen Preis von Italien 2024. Wer holt sich die Pole Position auf dem Highspeed-Klassiker? In FP1 sprach Max Verstappen ein Machtwort. FP2 entpuppte sich als enger Kampf zwischen Mercedes und McLaren, in dem sich schließlich Lewis Hamilton mit drei Tausendsteln Vorsprung vor Lando Norris als Sieger hervortat. Auch Ferrari ist nicht zu vernachlässigen. Das Upgrade, das sie zum Heimspiel mitgebracht haben, funktioniert. Wer hat heute die Nase vorne?
17:09 UhrDer Grand Prix in Monza beginnt morgen um 15 Uhr. Wir sind hier im Live-Ticker natürlich wieder mit von der Partie. Bis dahin, auf Wiedersehen!
17:08 UhrIm Rennen am Sonntag hat der McLaren-Pilot die Chancen, den Rückstand in der Fahrer-Meisterschaft weiter zu verkürzen.
17:08 UhrDieses Qualifying-Ergebnis bringt nochmal richtig Würze in den WM-Kampf: Norris liegt in der Fahrer-WM 70 Punkte zurück, im Moment verfügt er aber eindeutig über das schnellere Auto.
17:07 UhrEs ist die zweite Pole Position von Lando Norris in Serie. In einem extrem knappen Qualifying ist er der einzige, der seinen Verfolgern eine Zehntel mitgeben kann. Piastri, Russell, Leclerc, Sainz und Hamilton liegen dahinter innerhalb von einer Zehntel.
17:05 UhrAlbon schlug Hülkenberg im Duell der Mittelfeld-Fahrer und startet damit von P9 vor dem Haas-Piloten.
17:05 UhrSainz, Hamilton, Verstappen und Perez folgen dahinter.
17:05 UhrOscar Piastri komplettiert die erste Startreihe. Russell und Leclerc nehmen in Reihe 2 Aufstellung.
17:04 UhrLando Norris steht auf Pole Position in Monza!
17:04 UhrRussell reiht sich mit einer Zehntel Rückstand auf P3 ein, Hamilton wird nur Sechster.
17:04 UhrWas macht Mercedes?
17:04 UhrLeclerc und Sainz scheitern an den McLaren-Zeiten: P3 und P4.
17:03 UhrNorris verbessert die Bestzeit.
17:03 UhrJetzt kommen die McLarens: Norris ist nach Sektor 2 auf Pole-Kurs. Sainz ebenfalls auf einer schnellen Runde.
17:03 UhrVerbesserung ist aber nur minimal: Verstappen reiht sich nur vor Perez ein: P7.
17:02 UhrVerstappen mit einem Quersteher in Ascari.