Eine Strafe gibt es noch nach dem Qualifying der Formel 1 in Monza, auch wenn diese rein finanzieller Natur ist und auf die Startaufstellung für das Rennen keinen Einfluss hat. Schon in Q1 waren Oscar Piastri und Max Verstappen nämlich beinahe in der Boxengasse kollidiert. Ein Fehler, der dem Team teuer zu stehen kommt.

Es handelte sich um einen sehr brenzligen Unsafe Release zu einem eher unnötigen Zeitpunkt. Es war spät im ersten Qualifying-Segment, beide Fahrer hatten schon gute Runden stehen und verließen bloß aus äußerster Vorsicht oder zum Halten des Rhythmus noch einmal auf gebrauchten Reifen die Box. Verstappen fuhr zuerst los.

Ein paar Garagen weiter gab, kaum dass Verstappen in die Boxengasse einbog, der zuständige Mechaniker auch das Los-Signal an Piastri, der aus seiner Garage auftauchte und Verstappen brutal schnitt. "Wir sind fast gecrasht!", fluchte Verstappen am Funk. Beide Fahrer und Teamvertreter wurden daraufhin vor die Stewards zitiert.

Erschwerende Umstände: McLaren-Fehler im Qualifying wird richtig teuer

"Sehr optimistisch" bezeichnete Verstappen die Einschätzung des McLaren-Mechanikers, Piastri zu dem Zeitpunkt noch aus der Garage zu winken. Piastri selbst wies darauf hin: Aus dem Cockpit ist in diesem Winkel fast nichts zu sehen. Die Fahrer verlassen sich beim Rausfahren blind auf den Mechaniker draußen vor der Garage.

Piastri sah Verstappen erst im Rückspiegel, als er bereits in die Boxengasse eingebogen war. Die Stewards hielten danach fest, dass sich der McLaren-Mechaniker mehr auf Piastris Auto als auf die ankommenden Autos in der Boxengasse konzentrierte.

Das führt zum einen zum Schluss, dass Piastri nichts dafürkann. Zum anderen werden dem Team als Verantwortliche erschwerende Umstände angelastet. Folglich resultiert der Zwischenfall in einer doch heftigen Geldstrafe von 10.000 Euro. Das ist das Doppelte der üblichen Unsafe-Release-Strafe von 5.000 Euro.

Während McLaren die 10.000 Euro wohl an einem Tag, an dem beide Fahrer in die erste Startreihe fuhren, verschmerzen kann, hat Red Bull größere Probleme. Um einiges größere Probleme, nach den mageren Plätzen sieben und acht. Mehr dazu gibt es hier: