Mercedes gewinnt TWL-Rennen 1, Drama dahinter
Rudi Schöllhorn im Mercedes-Benz im GQ-Design von Bernd Schneider aus der DTM-Saison 2008 gewinnt das erste Rennen der Tourenwagen-Legenden. Dahinter gibt es Drama um die Podiumsplätze. Dritter wird Oliver Menzel im Falken-Porsche, nachdem er sich auf der letzten Runde mit Gewalt an Wolfgang Altried im BMW vorbeischob. Es gab Kontakt zwischen ihnen, woraufhin Altfrid mit einem Reifenschaden abstellen musste. Ob Menzel sein Podium behalten darf, steht noch aus.
Noch mehr Ärger für Porsche-Pilot
Als wäre es nicht schlimm genug, so knapp an einem Unfall vorbeizuschrammen, da kam für Alexander Hardt auch gleich noch eine weitere Strafe daher. Er hatte illegal eine GoPro auf seinem Helm montiert. Dafür musste er weitere 300 Euro blechen, zusätzlich zu den 300 Euro, die er bereits für das Aussteigen aus seinem Wagen neben der Strecke erhielt.
Was ist am Nürburgring-Donnerstag passiert?
Da wir gerade den gestrigen Tag Revue passieren lassen: Es ist auch abseits von Verstappen viel passiert am Donnerstag in der Eifel. Beinahe hätte es einen tödlichen Unfall gegeben, der nur durch enormes Glück glimpflich ausging. Porsche-Fahrer Alexander Hardt war nur wenige Meter davon entfernt, von einem zweiten Porsche getroffen zu werden, weil er sich neben seinem kaputten Boliden am Streckenrand aufhielt. Dafür bekam er auch eine kleine Strafe. Mehr Details dazu und Interviews mit Timo Glock und Kelvin van der Linde gibt es in unserem Video:
Keine Nachtrunde für Max Verstappen
Das mit den Runden in der Nacht wollte Max Verstappen eigentlich gestern bereinigen, so wie die meisten Piloten. Aber dann machte das Eifelwetter dem Ganzen einen Strich durch die Rechnung. Regen, Hagel und sowieso schreckliche Bedingungen verbannten die meisten Boliden bei Finsternis zurück an die Box. Verstappen traute sich nur für eine sehr langsame, sehr vorsichtige und absolut nicht wettbewerbsfähige Runde aus der Garage. Den ganzen Bericht vom gestrigen Nachtqualifying gibt es hier.
Verstappen-Auto nur ein Underdog?
Die Favoritenrolle auf der Nordschleife bedeutet meistens wenig, denn in 24 Stunden kann so viel passieren. Aber dennoch gehört der #3 Winward-Mercedes zu den Autos, von denen sehr viel erwartet wird. Schließlich sitzt neben drei sehr erfahrenen und erfolgreichen GT3-Piloten auch ein vierfacher Formel-1-Weltmeister am Steuer. Doch bei Mercedes weist man die Favoritenrolle klar von sich. "Wir haben einen Formel-1-Weltmeister im Auto, aber er ist noch nie ein 24-Stunden-Rennen gefahren und auch noch nie bei Nacht gefahren", unterstreicht AMG-Kundensportleiter Stefan Wendl gestern Abend gegenüber Motorsport-Magazin.com. Mehr dazu erfahrt ihr hier:
Chaotische Formationsrunde bei der Tourenwagen-Legenden
Und da startet das erste Rennen der Tourenwagen-Legenden - und das gleich mit etwas Chaos in der Formationsrunde. Herwig Duller im BMW kommt in der Startaufstellung nicht vom Fleck und muss von seinem Team angeschoben werden, erst dann kann er losfahren. Dann dreht sich auch noch ein Ford Sierra RS500 Cosworth Gruppe A mit kalten Reifen. Auch der Opel Omega übersteht die Runde nicht, bei ihm kommen dicke weiße Rauchwaden aus dem Heck. Er muss an den Rand fahren. Dem Qualm nach zu urteilen ist es ein Wasserrohrdefekt.
So wird heute die Pole Position entschieden
Seit diesem Jahr gibt es erneut ein neues Qualifying-Format auf dem Nürburgring. Die Spitzenklasse sortiert sich in drei Top-Qualifyings in die Startaufstellung ein. Ins TopQ 2 kommen die schnellsten 20, ins TopQ 3 die schnellsten 12. Erst dann wird die Pole Position entschieden. Die zwei unteren Startergruppen haben bereits gestern die ersten Plätze geholt, heute im Q3 geht es für sie um die Spitzenpositionen. Für das TopQ 3 sind bereits fünf Teams vorqualifiziert: #45 REALIZE KONDO RACING with Rinaldi (Perel, Marshall, Vermeulen, Neubauer), #16 Scherer Sport PHX (Haase, Sims, Green), #47 KCMG (Fukuzumi, Gamo, Krohn, Pittard), #1 ROWE RACING (Farfus, Marciello, Pepper, van der Linde) und #84 Red Bull Team ABT (Engstler, Bortolotti, Niederhauser). Sie haben sich die Plätze bei den 24h Qualifiers gesichert. Den Stream zum heutigen Tag gibt es hier:
Zeitplan für den Freitag auf dem Nürburgring
Zuerst aber werfen wir einen kurzen Blick auf den Fahrplan für heute. Schließlich erwarten uns vier Zeitenjagden. Gestartet wird auf der Nordschleife aber schon gleich jetzt mit der Startaufstellung für das erste Rennen der Tourenwagen-Legenden. Um 09:20 Uhr ist Rennstart. Richtig interessant wird es dann ab 10:15 Uhr, denn da startet das Top-Qualifying 1. Hier kämpft die Spitzenklasse - natürlich auch Max Verstappen - um den Aufstieg ins Top-Qualifying 2. Eine nähere Erklärung des neuen Qualifying-Systems gibt es gleich, hier erstmal der Zeitplan für heute:
| Session | Uhrzeit |
|---|---|
| Rennen 1 TWL | 09:20 - 09:45 Uhr |
| Top-Qualifying 1 | 10:15 - 10:45 Uhr |
| Top-Qualifying 2 | 11:05 - 11:35 Uhr |
| Qualifying 3 | 12:00 - 13:05 Uhr |
| Top-Qualifying 3 | 13:35 - 14:35 Uhr |
Tag zwei in der Grünen Hölle!
Hallo und herzlich Willkommen zu Tag zwei in der Grünen Hölle! Nachdem wir gestern in zwei Qualifyings, die eher als Trainings angesehen werden, den ersten Vorgeschmack auf die Nordschleife und das typische Eifelwetter bekamen, wird es heute ernst. In den drei Top-Qualifyings wird im Laufe des Vormittags die Startaufstellung für die lange Hatz entschieden. Wer holt sich die Pole Position für die 54. 24 Stunden Nürburgring? Wir sind gespannt wie ein Flitzebogen. Also auf geht's!



diese 24h Nürburgring Redaktion