31/51: Boxenstopps
Natürlich gehen jetzt alle, die die Möglichkeit haben, sofort an die BOx. Gasly und Antonelli sind die ersten, dahinter auch Norris, Colapinto, Bearman, Ocon, Lindblad, Bortoleto, Perez, Sainz.
Aserbaidschan GP
George RussellMercedes-AMG1
Oscar PiastriMcLaren +14.772
Max VerstappenRed Bull +16.613
Isack HadjarRed Bull +17.824
Charles LeclercFerrari +25.885
Lewis HamiltonFerrari +38.606
Pierre GaslyAlpine +65.217
Kimi AntonelliMercedes-AMG +32.318
Liam LawsonRacing Bulls +80.249
Lando NorrisMcLaren +40.2410
Franco ColapintoAlpine +36.7911
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +42.4712
Esteban OconTGR Haas F1 Team +97.3413
Nico HülkenbergAudi F1 Team +101.0914
Arvid LindbladRacing Bulls +85.1215
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +59.5216
Sergio PérezCadillac F1 Team +106.3017
Carlos Sainz jr.Williams +117.6718
Alexander AlbonWilliams +47.9819
Valtteri BottasCadillac F1 Team +1L20
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team21
Lance StrollAston Martin F1 Team22
| 1 | George Russell Mercedes-AMG | 0 Stopps |
| 2 | Oscar Piastri McLaren | +14.77 0 Stopps |
| 3 | Max Verstappen Red Bull | +16.61 0 Stopps |
| 4 | Isack Hadjar Red Bull | +17.82 0 Stopps |
| 5 | Charles Leclerc Ferrari | +25.88 0 Stopps |
| 6 | Lewis Hamilton Ferrari | +38.60 0 Stopps |
| 7 | Pierre Gasly Alpine | +65.21 1 Stopp |
| 8 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | +32.31 0 Stopps |
| 9 | Liam Lawson Racing Bulls | +80.24 0 Stopps |
| 10 | Lando Norris McLaren | +40.24 0 Stopps |
| 11 | Franco Colapinto Alpine | +36.79 0 Stopps |
| 12 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | +42.47 0 Stopps |
| 13 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | +97.34 1 Stopp |
| 14 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | +101.09 0 Stopps |
| 15 | Arvid Lindblad Racing Bulls | +85.12 1 Stopp |
| 16 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | +59.52 0 Stopps |
| 17 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | +106.30 0 Stopps |
| 18 | Carlos Sainz jr. Williams | +117.67 1 Stopp |
| 19 | Alexander Albon Williams | +47.98 0 Stopps |
| 20 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | +1L 0 Stopps |
| 21 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1 Stopp |
| 22 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 0 Stopps |
31/51: SC! Albon in der Wand
Alex Albon hat seinen Williams in Kurve 6 in der Wand versenkt. Ein Safety Car ist die Folge. Der Reifenstapel ist stark beschädigt.
30/51: Norris verliert Plätze
Lando Norris verbremst sich am Ende von Start-Ziel und er geht in die Auslauftasche. Damit fällt er von Platz 7 bis auf die neunte Position zurück. Antonelli krallt sich damit gratis einen Stopp. Die Reifen von Norris sind schwer beschädigt mit dem Verbremser, da muss er wohl bald stoppen.
27/51: Hadjar vs. Verstappen
Isack Hadjar deutet erneut ein Manöver gegen Verstappen an, aber der Niederländer kann einfach abdecken. Hadjar erkundigt sich am Funk: "Kann ich es versuchen?" Die Antwort: "Haltet es sauber"
26/51: Russell mit Mauerkontakt
Russell meldet an sein Team: "Checkt die Reifen. Ich habe die Wand gestreift." Die Mitteilung vom Team ist aber eindeutig: Kein Problem in den Daten. "Die Reifendrücke schauen gut aus."
25/51: Unglaublich starker Soft-Reifen
Die Softs performen noch besser als erwartet. Denn noch immer scheint der weiche Pneu die beste Variante zu sein und dabei sind wir schon bei der Rennhalbzeit. Das hilft der Spannung des Rennens nicht unbedingt, denn dadurch will in dieser Phase niemand stoppen.
23/51: Antonelli vs. Colapinto
Antonelli hat den nächsten im Zug erreicht. Er ist im Sekundenfenster von Colapinto auf Start-Ziel, zieht sich heran und überholt anschließend den Argentinier problemlos vor Kurve 1. P9! Aber der Abstand nach vorne ist enorm, allein Gasly ist ihm noch sieben Sekunden voraus.
22/51: Alonso stellt ab
Fernando Alonso hat sein Auto an der Box abgestellt und er wird an die Box zurückgeschoben. Es ist also ein Doppel-Aus für Aston-Honda.
22/51: Hadjar will langsam den Platzwechsel
Hadjar scheint langsam die Geduld zu verlieren. Denn inzwischen wird er deutlicher: "Ich habe die Pace"; "Hat er ein Problem, oder was?" Aber bisher gibt es keine Teamanweisung, die Position zurückzugeben.
20/51: Verstappen vs. Hadjar
Es wird langsam knapp zwischen den Bullen. Piastri ist klar über einer Sekunde vor Verstappen, der Niederländer muss aber schon gegen Hadjar verteidigen. Das gelingt auf Start-Ziel. Hadjar feuert ihn danach an: "Sagt ihm, dass er pushen soll."
19/51: Antonelli in den Punkten
Antonelli ging an Bearman vorbei und liegt nun auf der zehnten Position. Erstmals in diesem Rennen hat er dami tein bisschen freie Fahrt, denn nun fehlen ihm vier Sekunden auf Colapinto im Alpine. Gasly hält übrigens gut mit Norris mit, er ist nur 2,8 Sekunden dahinter.
18/51: Hadjar will Verstappen-Position nicht
Interessanter Funkverkehr bei Red Bull. Hadjar wird gefragt, wie viel schneller er könnte, wenn man ihn an Verstappen vorbeilässt. Seine Antwort: "Zwei bis drei Zehntel. Aber ich bin glücklich, da zu bleiben, wo ich bin."
17/51: Norris vs. Hamilton
Duell um die sechste Position. Hamilton geht auf Start-Ziel an Norris vorbei und übernimmt die Position 6. Zuvor beging Norris einen Fehler in Kurve 5, der dem Ferrari die Chance offerierte.
16/51: Russell meldet Wind
Wind war schon das ganze Wochenende ein großes Thema in Baku. Er sorgte für viel Probleme in FP3 und dann auch später im Qualifying. Bisher war der Wind nicht sehr stark, aber soeben meldete Russell: "Der Wind wird stärker."
15/51: Was macht Red Bull
Nein, der Piastri ist kein einfacher Brocken. Verstappen und Hadjar stehen immer noch hinter dem McLaren an. Hadjar scheint auf den Softs sogar schneller gehen zu können als sein Teamkollege, denn er bleibt konstant im Overtake-Fenster, Verstappen tut sich da nicht so einfach.
13/51: Kampf der Giganten: Bottas vs. Alonso
Cadillac gegen Aston Martin lautet das Duell um die letzten beiden Positionen. Fernab des Feldes duellieren sich die beiden, Alonso ging gerade an Bottas vorbei und ist nun 19. Was für ein epischer Kampf!
12/51: Russell haut ab
Russell fährt nach wie vor allen davon. Inzwischen beträgt sein Vorsprung auf Piastri schon knapp sechs Sekunden. Die einzigen, die hier möglicherweise halbwegs Schritt halten könnten sind die beiden Red Bulls. Die stecken aber hinter Piastri fest. Antonelli ist auf P12.
10/51: Antonelli auf P13
Das hat aber sehr lange gedauert. Jetzt geht Antonelli in Kurve 1 an Ocon vorbei und übernimmt damit die 13. Position. Aber der Vormarsch geschieht schon überraschend langsam, er liegt schon 14 Sekunden hinter Russell und 19 hinter Piastri.
9/51: Stroll stellt ab
Lance Stroll wird am Funk mitgeteilt, dass er das Auto schnellstmöglich abstellen muss. Er leistet der Anweisung folge und fährt in Kurve 15 von der Strecke.
7/51: Platzwechsel bei Red Bull
Max Verstappen geht auf Start-Ziel an Hadjar vorbei. Er macht es ihm auch nicht sehr schwierig. Die Anweisung an Hadjar lautete: "Die Rennzeit hat hier Priorität."
6/51: Antonelli holt nur langsam auf
Kimi Antonellis Aufholjagd hat aktuell noch gar nichts von Monza. Er konnte sich inzwischen auf P14 vorarbeiten, aber das sind netto im Vergleich zur Startposition nur zwei Plätze, die er gutgemacht hat. Russell führt unterdessen bereits mit fast drei Sekunden Vorsprung.
5/51: Verstappen überholt Leclerc
Nur eine Runde dauerte es nun bis Max Verstappen auch an Charles Leclerc vorbeigeht. Vor Kurve 1 ist es so weit und damit liegen die Bullen auf P3 und P4. Piastri muss sich jetzt langsam Sorgen machen, denn Hadjar liegt nur eine Sekunde hinter ihm.
4/51: Hadjar vs. Leclerc
Nun kommt der nächste Red-Bull-Angriff. Hadjar geht vor Turn 1 kurz an Leclerc vorbei, verbremst sich aber und wird ausgekontert. Auf dem Weg zu Kurve 3 macht er es dann besser und schnappt sich den Ferrari. Hadjar liegt damit auf der dritten Position.
3/51: Red Bulls überholen Norris
Lando Norris wird gleich von beiden Red Bulls innerhalb von wenigen Metern überholt. Vor Kurve 1 schnappt sich Hadjar P4, vor Turn 3 wird er dann auch noch von Verstappen ausgebremst.
2/51: Hadjar vs. Norris
Norris ging schon vor Kurve 1 an Isack Hadjar vorbei und liegt damit auf Platz 4. Dahinter sind nun die beiden Red Bulls im Paarflug unterwegs, ob es da bald einen orchestrierten Platzwechsel geben wird?
2/51: Antonelli verliert Platz
Auf der ersten Runde ging es für Antonelli noch nicht nach vorne. Stattdessen verlor der Italiener sogar eine Position und ist nur auf der 17. Position unterwegs. Verstappen überholt unterdessen Hamilton und liegt schon auf dem sechsten Rang.
Start
Russell kommt gut weg, dahinter geht Piastri an Leclerc vorbei und Norris an Hadjar. Dahinter reihen sich Hamilton und Verstappen auf P6 und P7 ein.
Einführungsrunde
Noch sechs Kilometer trennen uns vom Start in den Aserbaidschan-GP. Das Wetter: 27 Grad Luft-Temperatur und 46 Grad auf dem Asphalt.
Startreifen
George Russell wird auf den Mediums losfahren, damit ist er im Spitzenfeld aber beinahe alleine. Denn Leclerc, Piastri und Hadjar starten auf Soft. Norris dann wieder auf Mediums und Hamilton auf Soft. Verstappen geht auf Mediums ins Rennen, genauso wie Antonelli. Kein einziger Fahrer hat die harten Reifen aufgesteckt.
Wie viel bringt der Soft am Start?
Laut Pirelli bringt der C5-Reifen, also die weichste Mischung, am Start 1,93 Meter Vorteil gegenüber dem Medium. Der C3-Reifen hat in der Theorie bei einem identischen Start 3,77 Meter Rückstand. De-facto relativ kleine Unterschiede, verglichen damit, wie gut man die Kupplung auslässt. Aber diese Unterschiede können in Kurve 1 das Zünglein an der Waage sein.
Untersuchungen gegen Hadjar und Sainz
Carlos Sainz und Isack Hadjar droht nach dem Rennen Ungemach. Beide haben bei den Probestarts offenbar die Instruktionen des Renndirektors missachtet. Die Vorfälle werden nach dem Rennen untersucht.
F1 LIVE im Sessionticker
Unverzichtbar für jedes Formel-1-Rennen sind natürlich auch die Rundenzeiten und Abstände, sowie selbstverständlich die Positionen. Und diese gibt es wo? Richtig, in unserem Sessionticker, den wir hier im Liveticker einbinden. Dort verpasst ihr während dem Rennen garantiert nichts.
Zeit für die Hymne
Die Eröffnungszeremonie vor dem Rennen ist im vollen Gange. Jetzt kommt die Nationalhymne von Aserbaidschan, die mi ihrem martialisch-heroischen Klang von einigen im Paddock als einer der beeindruckendsten der Saison gefeiert wird. Da müssen wir uns nur anschließen, die Hymen ist in Aserbaidschan jedes Jahr ein Spektakel – ein gutes Omen für das Rennen.
Strategie
Zeit für einen kleinen Strategie-Exkurs für das Rennen. Tatsächlich nur klein in diesem Fall. Medium (C4)-Soft (C5) ist in der Theorie die schnellste Variante, mit einem Boxenstopp in der Rennmitte. Laut Pirelli wäre dieser dann zwischen Runde 26 und 32 - soweit die Theorie. In der Praxis gibt es wohl zwei Denkschulen. Entweder man steckt beim Start den Soft auf und hofft auf Positionsgewinne auf den ersten Metern oder man nimmt den Medium und verlängert den Stint lange ins Rennen. Der Hard (C3) ist laut Pirelli deutlich schlechter, aber dennoch könnte jemand im hinteren Feld, der nichts zu verlieren hat, auf die Idee kommen, mit jener Mischung ins Rennen zu gehen und sich die Möglichkeit eines extrem langen ersten Stints offenzuhalten.
Boxengasse geschlossen
Jetzt schließt die Boxengasse wieder ihre Pforten. Das Positive vorweg: Alle haben es rausgeschafft und werden das Rennen vom Grid in Angriff nehmen. Auch die beiden Aston Martins in der letzten Startreihe.
Wer hat welche Reifen gespart?
Die meisten Fahrer haben ein ähnliches Kontingent an Reifen noch aufbewahrt. Einmal Medium und einmal Hard ist der Standard, bei den Soft-Reifen kommt es natürlich gänzlich darauf an, wie weit es jemand im Qualifying geschafft hat. Eine Ausnahme gibt es aber: Mercedes hat seinen einzigen verbleibenden Medium-Satz schon angefahren, alle anderen haben noch einen unbenutzen Satz in Reserve.
Boxengasse öffnet
40 Minuten bis zum Rennstart und ihr wisst, was das bedeutet: Die Boxengasse geht auf. Zehn Minuten haben die Piloten nun Zeit, um aus ihrer Garage auf die Startaufstellung zu fahren. Wer das nicht hinkriegt (oder nicht hinkriegen will), muss aus der Box starten.
Ready für den Formel-1-Start in Baku
Willkommen im Formel-1-Liveticker für das Rennen in Baku. Ich hoffe, wir konnten euch schon im Vorlauf auf das Rennen in unserem anderen Liveticker gut auf den Grand Prix von Aserbaidschan ein stimmen. Jetzt wird es aber langsam ernst: Hier im Rennticker leiten wir euch durch das gesamte Geschehen vor dem Start in Baku und während des Grand Prix' und hier bekommt ihr auch im Nachgang an das Rennen die wichtigsten Stimmen. Der Start erfolgt in 45 Minuten.
14:00 UhrSchlechter Stopp von McLaren.
14:00 UhrNorris verliert noch einen Platz mit dem Boxenstopp.
13:58 UhrJetzt biegen natürlich alle in die Box ab.
13:58 UhrEr steckt in der Tec-Pro-Barriere.
13:58 UhrAlbon steht in Kurve 6. Safety Car!
13:57 UhrDer McLaren jetzt hinter Antonelli. Er hat durch seinen Verbremser zwei Positionen verloren.
13:56 UhrNorris steht kurz im Notausgang in Kurve 1. Er kann aber weiterfahren.
13:55 UhrDie Spitzengruppe wartet jetzt mit den Boxenstopp ab, ob ein Safety-Car kommt.
13:53 UhrVerstappen wird ungeduldig. Er will unbedingt den Soft-Reifen haben.
13:52 UhrBottas in der Box.
13:52 UhrBottas macht für die Dreierkette Piastri-Verstappen-Hadjar Platz.
13:51 UhrHamilton hat keinen Grip auf der Vorderachse.
13:50 UhrVerstappen scheint mit den Mediums wirklich nicht mit Piastri auf den Soft-Reifen mithalten zu können.
13:48 UhrRussell funkt an die Box, dass er die Wand leicht berührt hat.
13:47 UhrRussell ist jetzt an Bottas dran. Der Cadillac-Pilot wird gleich überrundet