Zwei Jahrzehnte mussten die Italiener warten, ehe einer der Ihren wieder einen Grand Prix gewann. Noch länger und zwar bis ins Jahr 1953 (Alberto Ascari) muss man in den Annalen zurückgehen, um den letzten Italiener ausfindig zu machen, der zwei Siege in Folge in der Formel 1 feierte und auch surreale 73 Jahre wartet Italien schon auf einen Fahrer-Champion.
Könnte Kimi Antonelli die quälende Durststrecke beenden? Nach drei Rennen liegt er neun Punkte vor seinem Stallrivalen George Russell. "Darüber mache ich mir ehrlich gesagt keine Gedanken. Ich konzentriere mich einfach auf mich selbst und auf das, was ich tun muss, um alles richtig hinzubekommen", gibt sich der 19-Jährige abgeklärt.
Kimissimo - Italien feiert neuen Nationalheld
In seiner Heimat wird er bereits als neuer Nationalheld gefeiert. "Kimissimo", titelte die Gazzetta dello Sport nach seinem zweiten Saisonsieg in Japan. "La Stampa" bezeichnete Antonelli als "Rekordjunge der Formel 1". Mit 19 Jahren und 216 Tagen ist er der jüngste WM-Führende aller Zeiten. Die bisherige Bestmarke hielt Lewis Hamilton, der in seinem vierten F1-Rennen (Spanien GP, 2007) die WM-Spitze übernahm, noch bevor er überhaupt ein Rennen gewonnen hatte.
Die jüngsten WM-Führenden in der Formel 1:
| Fahrer | Alter | Rennen |
|---|---|---|
| Kimi Antonelli | 19 Jahre, 7 Monate und 4 Tage | Großer Preis von Japan 2026 |
| Lewis Hamilton | 22 Jahre, 4 Monate und 6 Tage | Großer Preis von Spanien 2007 |
| Bruce McLaren | 22 Jahre, 5 Monate und 8 Tage | Großer Preis von Argentinien 1960 |
| Sebastian Vettel | 23 Jahre, 4 Monate und 11 Tage | Großer Preis von Abu Dhabi 2010 |
| Kimi Räikkönen | 23 Jahre, 5 Monate und 6 Tage | Großer Preis von Malaysia 2003 |
| Robert Kubica | 23 Jahre, 6 Monate und 1 Tag | Großer Preis von Kanada 2008 |
| Fernando Alonso | 23 Jahre, 7 Monate und 20 Tage | Großer Preis von Malaysia 2005 |
| Max Verstappen | 23 Jahre, 7 Monate und 23 Tage | Großer Preis von Monaco 2021 |
| Oscar Piastri | 24 Jahre und 14 Tage | Großer Preis von Saudi-Arabien 2025 |
| Charles Leclerc | 24 Jahre, 5 Monate und 4 Tage | Großer Preis von Bahrain 2022 |
Damit brach Hamilton den bis dato 47 Jahre bestehenden Rekord von Bruce McLaren. Peter "Bono" Bonnington, einst auch Hamiltons Renningenieur bei Mercedes, sieht seinen aktuellen Schützling genau in dieser Riege von Champions. "Ich habe nie an Naturtalente geglaubt, aber er hat dieses gewisse Etwas, diese zusätzlichen paar Zehntelsekunden, die andere Fahrer suchen", erklärte Bonnington der BBC.
Bereits zwei Wochen zuvor, beim Großen Preis von China, fuhr Antonelli als jüngster Pilot zu seiner ersten Pole Position und holte sich im Rennen seinen ersten GP-Sieg. Während er in Shanghai noch mit Champagner anstoßen durfte, gab’s für den 19-Jährigen in Suzuka Alkoholverbot. In Japan liegt das Mindestalter nämlich bei 20 Jahren.
Die F1-Geschichte sah bislang nur zwei weitere Teenager auf dem Podium: Max Verstappen (18 Jahre, 7 Monate, 15 Tage) und Lance Stroll (18 Jahre, 7 Monate, 27 Tage). Auf seine Entwicklung über die letzten 15 Monate angesprochen, sagt Antonelli: "Ich habe jetzt das Gefühl, die Situation viel besser im Griff zu haben."
Höhen & Tiefen 2025 wichtige Lektion
Antonelli startete 2025 stark in seine Rookie-Saison und belegte beim Saisonauftakt in Australien den vierten Platz. Zudem sicherte er sich seine erste Sprint-Pole sowie sein erstes GP-Podium. Gleichzeitig musste er einige Tiefschläge einstecken, wie in Zandvoort, als er die Situation bei einem Überholversuch falsch einschätzte, Charles Leclerc rammte und eine 10-Sekunden-Strafe kassierte.
Als Antonelli sich in Katar einen Patzer leistete, wodurch Lando Norris profitierte, kassierte der junge Italiener einen Shitstorm inklusive Morddrohungen. "Ich habe letztes Jahr sehr viel durchgemacht. Das Jahr hat mir deutlich mehr beigebracht, als ich erwartet hatte. Das hilft mir in dieser Saison auf jeden Fall", meint Antonelli rückblickend.
Auffällig ist, dass er sich selbst bei Fehlern nicht mehr aus dem Konzept bringen lässt, wie es beispielsweise noch in Monza 2025 der Fall war: Im FP2 verlor er in der zweiten Lesmo-Kurve auf seinem zweiten schnellen Run das Heck des W16, kam von der Strecke ab und strandete im Kiesbett. Danach war das ganze Wochenende der Wurm drin. Ganz anders beim F1-Saisonauftakt 2026: Antonelli zerlegte im FP3 das Auto, holte aber sowohl im Qualifying als auch im Rennen P2.
Dass er als Fahrer gereift ist, zeigt auch seine Antwort auf das mögliche WM-Duell mit Mercedes-Teamkollegen George Russell. "Er ist ein extrem starker und sehr kompletter Rennfahrer. Das hat er im Vorjahr oft genug gezeigt. Ihn zu schlagen, wird nicht einfach. Genau deshalb muss ich mich darauf konzentrieren, die Messlatte immer weiter nach oben zu legen und mir keine Sorgen über andere Dinge zu machen."
Bisher gelang es erst drei Piloten, sich im zweiten F1-Jahr zum Weltmeister zu krönen: Juan Manuel Fangio, Jacques Villeneuve und Lewis Hamilton. Zum Vergleich: Max Verstappen sowie der amtierende F1-Weltmeister Lando Norris brauchten sieben Anläufe.
Für Schlagzeilen sorgte nicht nur Kimi Antonelli, sondern auch der Crash von Oliver Bearman in Japan. Nach dem heftigen 50G-Crash stellt F1-Experte Christian Danner das aktuelle Formel-1-Reglement massiv infrage. Mehr dazu im Video:
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