Formel-1-Stars wie Max Verstappen, Lando Norris oder Fernando Alonso haben sich seit dem Saisonstart auf das neue Formel-1-Reglement eingeschossen. Mit teils scharfen Worten betonten sie bereits mehrmals ihren Missmut über die aktuellen Autos, und dabei stehen sie alles andere als alleine da.

Allerdings treffen sie damit nicht den Ton aller Piloten. Pierre Gasly etwa findet, dass die aktuelle Kritik an dem neuen Formel-1-Reglement über das Ziel hinaus schießt. Der Alpine-Pilot wünscht sich, etwas weniger Pessimismus bei diesem Thema. Nach dem Großen Preis von Japan sagte er: "Ich finde ehrlich gesagt, dass das Ganze von etwas zu viel Negativität begleitet wird, und das gefällt mir nicht."

Alpine-Pilot kontert: "Müssen immer noch am Grip-Limit fahren"

Im gesamten Paddock herrscht ein Konsens darüber, dass die Regeln noch Feinarbeit benötigen. Nicht zuletzt aufgrund des schweren Unfalls von Oliver Bearman beim Formel-1-Rennen in Suzuka, als der Haas-Pilot von einem massiven Speed-Unterschied gegenüber Franco Colapinto überrascht wurde und infolge der Ausweichaktion auf das Gras mit hoher Geschwindigkeit abflog.

In diesen Konsens stimmt auch Gasly mit ein: "Ich denke, wir alle sind uns einig, dass diese ganze Sache einer Untersuchung unterzogen werden muss." Überwiegende Einigkeit herrscht auch in Bezug darauf, dass am Qualifying Hand angelegt werden muss. Denn im Moment ist es selbst auf eine Runde notwendig, die Batterie in einem gewissen Ausmaß zu laden, und die F1-Fahrer können auf ihrer Hotlap nicht voll pushen.

In Bezug auf diese Leistungs-Armut hofft der 30-Jährige auf Besserung: "Wir nehmen den Fahrern zu viel weg. Ich stimme den anderen definitiv zu, was das Gefühl auf der Geraden und mit dem Batterie-Management angeht." Dennoch sei die Kritik überzogen, wie er am Beispiel von Japan illustrieren will: "Wenn man etwa in Sektor 1 [in Suzuka] fährt, dann hat man eine gewisse Menge an Grip und die Batterie oder diese Dinge sind da egal. Man muss immer noch am Limit des Grips fahren."

Gasly gibt sich optimistisch, dass es bis zum nächsten Formel-1-Rennen in Miami Schritte in die richtige Richtung geben wird: "Ich bin sicher, dass alle die fünf Wochen Pause bestmöglich nutzen werden, um die Formel 1 in eine bessere Verfassung zu bekommen."

Die FIA kündigte bereits seit dem China-GP an, dass man die Pause, welche im Rennkalender aufgrund der Absagen von Bahrain und Saudi-Arabien entstanden ist, für eine erste Analyse der neuen Regeln nutzen werde. Am Sonntag unterstrich der Weltverband diesen Plan in einem Statement nach dem Unfall von Oliver Bearman noch einmal. Wie genau Maßnahmen aussehen könnten, um sowohl das Potenzial für derartige Unfälle abzuschwächen, als auch das vielfach angeprangerte 'Qualifying-Problem' zu lösen, kann derzeit nur spekuliert werden.

Pierre Gasly: Der heimliche Held des F1-Saisonstarts

Pierre Gasly ist so etwas wie der heimliche Held des Formel-1-Saisonstarts 2026. Der Alpine-Einzelkämpfer zeigte sich regelmäßig im vorderen Mittelfeld und fuhr bisher bei allen drei Rennen in die Punkte. Dabei half natürlich auch sein Mercedes-Motor im Heck des Alpine A526, der in dieser Frühphase des Reglements als das beste Aggregat gilt.

Am vergangenen Sonntag hielt Gasly im Japan-Rennen nach einem langen Verteidigungskampf Max Verstappen hinter sich, was ihm die siebte Position einbrachte. In der Weltmeisterschaft steht er derzeit mit 15 Zählern auf dem achten Rang und liegt damit auch dort vor dem Red-Bull-Superstar. Sein Teamkollege Franco Colapinto hat hingegen erst einen Zähler auf dem Konto.