+++ Hier geht es zum Live-Ticker vom Sonntag +++
+++ Qualifying in Baku: Der Bericht+++
Bye-bye
Mit dieser Haas-Hiobsbotschaft beenden wir unseren heutigen Live-Ticker vom Formel-1-Qualifying in Baku. Die weiteren Reaktionen zum turbulenten Qualifying bekommt ihr natürlich in unseren News sowie im VLOG vom Tag. Wer danach diesen Thriller eines Grand Prix nicht verpassen will, muss morgen früher als gewohnt einschalten! Der Grand Prix geht nämlich schon um 13:00 statt der gewohnten 15:00 Uhr MEZ über die Bühne. Wir freuen uns auf euch, bis dann!
Ocon disqualifiziert
Das Urteil zum Haas-Heckflügel ist da. Esteban Ocon wurde aufgrund des technischen Regelverstoßes vom Qualifying disqualifizert: "Die Rennkommissare hörten den Teamvertreter von Auto 31 und den leitenden Ingenieur von Haas sowie den technischen Delegierten der FIA und den stellvertretenden technischen Delegierten der FIA an. Der Fahrer (Esteban Ocon) wurde von der Anhörung entschuldigt. Die FIA-Vertreter beschrieben das verwendete Testverfahren und berichteten, dass der Abstand zwischen den beiden Abschnitten von den RV-RW-Profilen und der RV-RW-Spitze innerhalb von Y=525 um mehr als die zulässigen 0,5 mm abwich (0,6 mm auf der linken Seite und 0,825 mm auf der rechten Seite). Die Kalibrierung des Messgeräts wurde überprüft und für gültig befunden. Das Team räumte ein, dass das in den Vorschriften beschriebene Testverfahren eingehalten worden war, und erklärte, dass die Abweichung auf ein Problem bei der Herstellung der Baugruppe dieses spezifischen Teils zurückzuführen sei. Die Rennkommissare stellen fest, dass das Fahrzeug nicht den Vorschriften entspricht, und verhängen daher die übliche Strafe der Disqualifikation aus der Qualifikationswertung."
Wenn der Baku-Fluch schon Samstags zuschlägt
Seit dem "I'm stupid"-Zwischenfall 2019 im Q3, war Charles Leclerc im Qualifying in Baku stehts eine Bank. Heute stand der Monegasse auf seiner Paraderennstrecke einfach neben sich.
So kann man es auch sehen...
Lando Norris will sich den Schuh mit der vergebenen Chance im WM-Kampf gegen Oscar Piastri nicht so ganz anziehen.
Leclerc besiegt Hamilton
Wir haben nach Baku noch sieben Rennwochenenden, aber das teaminterne Qualifying-Duell hat Hamilton bei Ferrari bereits verloren. Leclerc hat heute in der Wand von Turn 15 zum 13:4 gegen den Rekordweltmeister gestellt. Damit ist es entschieden. Der Monegasse hat in seinen nun schon acht Saison in der Formel 1 übrigens noch keines seiner Qualifying-Duelle verloren.
Verwarnung für Antonelli
Die Rennleitung hat am Samstag fleißig Fahrer notiert. Nico Hülkenberg wurde von seinem vermeintlichen Gelbverstoß im FP3 freigesprochen. Kimi Antonelli hingegen erhält eine Verwarnung für das Rotvergehen im Q2.
Stroll erklärt Wind-Probleme
Lance Stroll konnte seinen Verbremser am Ende des Q2 fast nicht begreifen. "Ich hatte ein gutes Q1, aber im Q2 wegen dem Wind nicht eine einzige anständige Runde", so der Aston Martin-Fahrer, der 14. wurde. "Er hat jede Runde die Richtung gewechselt. Du hast dann keine Downforce mehr, denn du verlierst dadurch 50 Prozent der Drucks. Aber hier geht es am Ende ja sowieso nur um die Rennpace. Mal sehen, wo wir landen."
Ärger für Ocon?
Die technischen Kommissare haben offenbar eine Abweichung an Esteban Ocons Auto festgestellt. Der Heckflügel wurde gemäß TR Artikel 3.15.17 auf seine Steifigkeit getestet und soll 0,5 Millimeter mehr als erlaubt nachgegeben haben. Für den Haas-Pilot könnte das den Verlust des 18. Startplatzes bedeuten. Das ließe sich wahrscheinlich verschmerzen, zumal so ein Boxengassen-Start in Baku auch ganz vorteilhaft sein kann...
Dicker Hals bei Hadjar
Im chaotischen Q3 war auch Isack Hadjar zu Beginn vorne dabei. Im letzten Run rutschte er jedoch aus den Top-3 auf Platz acht ab. "Ich bin richtig angepisst. Icht hatte eine echt gute Runde, bis ich auf dem Kerb Skateboard gefahren bin", so der Franzose, der in Kurve 16 weit gegangen war. "Ich habe bis zur Ziellinie acht Zehntelsekunden verloren."
Andrea Stella sieht Verantwortung bei Lando Norris
Als Erster auf den letzten Run im Q3 zu gehen, sah Lando Norris im Nachhinein kritisch. McLaren-Teamchef Andrea Stella hält dagegen. "Es gab einen gewissen Zeitdruck, und gelbe Flaggen bedeuten ebenfalls Druck. Ich denke, in unserer Situation war es wichtig, eine Runde zusammenzubekommen", so der Italiener gegenüber Sky. "Letztendlich war die Runde nicht so gut, wie wir es uns gewünscht hätten. Aber wenn man vorne fährt, hat man was die gelben Flaggen angeht Sicherheit, und kann das Aufwärmen der Reifen in der Out-Lap kontrollieren. Von diesem Standpunkt aus gesehen, fanden wir das in Ordnung. Es ging nur darum, die Runde zu fahren."
Hamilton glaubte an Pole
Für Lewis Hamilton ist das erste Ehejahr mit Ferrari eine Achterbahnfahrt. In Baku hatte er sich nach den Trainings große Hoffnungen gemacht. "Dieses Wochenende hatte viele positive Aspekte. Ich habe mich wirklich gut gefühlt. Ehrlich gesagte dachte ich, dass ich heute um die Pole kämpfen würde, daher ist es schon ein kleiner Schock", so der 40-Jährige. Im Rennen soll mit der Ferrari-Pace trotzdem das erste Podium in Rot möglich sein: "Bei der Rennpace waren wir die Schnellsten. Ich hoffe wirklich, dass wir morgen die Pace und den Topspeed haben, um zu überholen. Hier kann so viel passieren. Es gibt das Safety Car, die Strategie ist wichtig. Ich muss nur so optimistisch wie möglich herangehen. Ich will immer noch in die Top-3, das war schon das ganze Wochenende mein Ziel!"
Albon rügt Rookie-Fehler
Ganz ohne Wind und Regen war Alex Albon der erste Fahrer, der im Q1 die Mauer touchierte. Während Teamkollege Carlos Sainz zum Held avancierte, zählte er zu den großen Verlierern. "Das war ein Rookie-Fehler. Ich war das erste Auto auf einer schnellen Runde und hatte in Kurve eins erstmal gar keinen Grip. Eine Runde später kam ich dort an und hatte mega Grip", erklärt er, weshalb er am Scheitelpunkt innen die Wand touchierte. "Ich kann dafür niemandem außer mir selbst die Schuld geben. Ein blöder Fehler."
Wind und Regen
Neben dem Wind machte im Q3 auch der wiederkehrende Nieselregen den Fahrern das Leben schwer. "Auf so einer Rennstrecke, mit all den weißen Markierungen, ist es sehr sehr rutschig", so Antonelli. "Es war extrem schwierig. Du bist für diese Verhältnisse minimal über dem Limit und landest in der Wand. Es gab absolut keinen Raum für Fehler."
Schwierige Bedingungen
Die Formel 1 fährt seit 2016 in Baku, doch so viele Fahrfehler wie in diesem Qualifying gab es trotz der ungewöhnlichen Charakteristik der Rennstrecke nie zu sehen. "Es war schwierig. Der Wind war sehr stark und die Richtung änderte sich ständig. Das hat uns überrascht, du wusstest in keiner Kurve, was du vom Auto erwarten sollst. Das war die größte Schwierigkeit", erklärt Alonso.
Aston Martin besser als erwartet
"Nach dem, was wir in den Trainings gesehen haben, ist P11 gut. Wir waren fast im Q3 und starten morgen direkt hinter den Punkteplatzierungen. Und diese Strecke ist immer etwas unberechenbar", so Alonso, der in den Trainings zuvor nicht über Platz 14 hinausgekommen war. "Es wird im Rennen wieder viel Action geben, und Safety-Car-Phasen. Da müssen wir bei der Sache sein, um Glück zu haben und in den Punkten zu landen."
Aufatmen bei Antonelli
Für Kimi Antonelli ist Startplatz vier nach Wochen der Fehlschläge und Kritik ein Lichtblick. "Die Pace war das ganze Wochenende gut und der größte Unterschied war, dass ich fehlerfreie Sessions hatte. Ich fühlte mich richtig bereit fürs Qualifying", so der 19-Jährige. "Ich bin froh, aber auch enttäuscht, wenn besonders auf der letzten Runde hatte ich diese Windböe von hinten und habe zwei oder drei Zehntel verloren."
Bearman geißelt sich
Nach starken Trainings stellte sich Oliver Bearman im Q2 mit einem Unfall selbst ein Bein. "Es ist schade, denn das Auto war schnell. Sorry ans Team", so der Brite. "Wir waren das gesamte Wochenende schnell und dann mache ich im Qualifying so einen dummen Fehler."
Colapinto erklärt Unfall
Wenige Sekunden nach Gasly setzte Colapinto mit seinem Unfall in derselben Kurve noch einen drauf. "Es waren ähnliche Gründe wie bei Pierre vor mir. Er fuhr in die Auslaufzone, da konnte ich nicht hin", erklärt der Argentinier. "Es lenkt immer ab, wenn vor dir jemand in die Auslaufzone fährt, und du nicht weißt, was er als nächstes macht. Ich habe dann einfach komplett das Heck verloren. Wir müssen uns die Daten anschauen, um zu verstehen, warum das passiert ist."
Alpine schmiert ab
Bevor der Rest des Dramas seinen Lauf nahm, war es Alpine, die im Q1 ganz zum Schluss mit beiden Fahrern in Turn 4 für Chaos sorgten. "Ich habe einen Fehler gemacht und bin darüber nicht glücklich. Die Kurve war sehr schwer mit dem Rückenwind, aber ich muss die Runde hinkriegen und hab es nicht gepackt. Ich habe nur etwas später gebremst und gleich das Heck verloren, dann musste ich geradeaus fahren. Es tut mir sehr leid fürs Team. Du musst in der Session eine Runde hinkriegen, aber wir brauchen nicht nur irgendeine, sondern eine sehr gute, um ins Q2 zu kommen", so Pierre Gasly.
Hamilton kritisiert Ferrari
Im Q2 flog Hamilton auf dem Soft-Reifen raus. "Das ist hart. Alle vor mir hatten Medium aufgezogen, aber ich habe im FP2 wegen unserem Programm einen Satz verloren. Das hat mich ins Hintertreffen gebracht", so Hamilton, der für den letzten Run im Q2 keinen Medium von seinem aufgezogen bekam. "Ich wollte, aber sie sagten, dass das Aufwärmen sich nicht ausgeht. Dann ist uns erst die Zeit ausgegangen und dann das Benzin. Das ist nicht toll, aber wir klären das intern."
Leclerc fremdelt
Vier Poles in Serie, heute der Q3-Crash. Charles Leclercs Liebe für den Baku City Circuit wurde heute auf die Probe gestellt. "Ich hatte massive Probleme. Normalerweise fühlt sich alles ganz natürlich an, wenn ich nach baku komme, aber dieses Jahr ist das nicht so", erklärt der Ferrari-Fahrer. Wir haben im Qualifying viel am Auto geändert, und das Gefühl wurde besser, bis wir den Medium aufgezogen haben. Ab diesem Moment war es nur noch schwierig. Aus irgendeinem Grund fühlte sich das gestern wie der bessere Reifen auf unserem Auto an, aber heute haben wir ihn nie ins Fenster gebracht."
Rote-Flaggen-Rekord
Nur fürs Protkoll: Das Qualifying dauerte zwei Stunden und hatte mit sechs roten Flaggen mehr Unterbrechung, als jemals ein Qualifying zuvor. Well done, Baku!
Norris der Verlierer
Nach dem Unfall von Piastri war es für Norris die Chance, sich für das Rennen einen erheblichen Vorteil zu verschaffen. Mit Platz sieben ging das nicht auf: "Ich denke, es war ein Fehler von meiner Seite, von unserer Seite, als Erste aus der Box zu gehen. Wenn es weiter hinten eine gelbe oder rote Flagge gegeben hätte, wären wir die Helden gewesen und alle anderen hätten wie Verlierer ausgesehen. Jetzt sehe ich irgendwie wie der Verlierer aus und sie wie die Helden. Aber das ist der Preis, den man hier manchmal zahlen muss, und das Risiko, das man eingehen muss."
Höhenflug für Lawson
Startplatz drei ist die beste Startposition in der F1-Karriere von Liam Lawson. "Ehrlich gesagt kann ich mich gar nicht mehr daran erinnern, was alles passiert ist. Es war so viel los. Ich habe gesagt, dass es so kommen würde, aber ich habe nicht erwartet, dass es so kommen würde", sagt der Neuseeländer. "Das Auto war das ganze Wochenende über gut, und als es im Qualifying darauf ankam, war es gut. Ein großes Dankeschön an die Jungs und Mädels, das Team war dieses Wochenende bisher fantastisch, aber natürlich ist morgen der wichtige Tag."
Piastri geht zu weit
Lando Norris wackelte im Q3 wie so oft, beim Teamkollegen war der Ausrutscher eher die Ausnahme. Oscar Piastri startet nach seinem Crash morgen als Neunter. "Ich glaube, ich habe einfach etwas zu spät gebremst. Ich habe noch keine Daten gesehen, aber normalerweise passiert das, wenn man die Räder blockiert. Dann war es etwas zu spät", so der Australier. "Das ist natürlich enttäuschend. Ich hatte das Gefühl, dass das Auto gut lief, aber es war ein enttäuschendes Ende. Die ersten beiden Kurven waren wirklich gut, und dann weiß ich nicht, ob ich es etwas zu hart versucht habe oder es war, weil es geregnet hat. Letztendlich muss ich mir das noch einmal ansehen, aber ich glaube, ich habe einfach etwas zu viel riskiert und dafür den Preis bezahlt."
Verstappen behält die Nerven
Es zeichnete sich ab, dass bei diesem Chaos am Ende nur einer die Nerven behält - und wieder war es Max Verstappen: "Das Qualifying war lang und es gab so viele rote Flaggen, dass es sehr schwierig war, eine gute Runde hinzukriegen, weil die Reifen meistens noch nicht richtig bereit waren oder eine rote Flagge kam. Vor allem Q3 war mit etwas Regen eine sehr schwierige Session. In der letzten Runde muss man einfach alles geben. Ich hatte nicht einmal die besten Reifen, die ich wollte, weil man aufgrund der vielen roten Flaggen im Grunde genommen keine Reifen mehr hat."
Sainz überglücklich
Das Qualifying-Trauma von Williams bewältigte Carlos Sainz heute anders als erwartet. Dass es am Ende doch nicht mit der Sensations-Pole klappte, stört ihn nicht. "Ich bin sehr zufrieden. Ehrlich gesagt haben wir heute das Qualifying perfekt gemeistert. Wir hatten jedes Mal die richtigen Reifen zur richtigen Zeit aufgezogen, und konnten einige sehr starke Runden fahren. Natürlich lagen wir immer vier bis fünf Zehntel hinter den Top-Autos zurück, sobald diese eine schnelle Runde hinlegten, aber am Ende war es nur eines davon – Max, keine Überraschung!"
+++ Qualifying in Baku: Das Ergebnis +++
Das Qualifying der Formel 1 in Baku im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Aserbaidschan GP
Max VerstappenRed Bull1
Carlos Sainz jr.Williams +0.472
Liam LawsonRacing Bulls +0.593
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0.604
George RussellMercedes-AMG +0.955
Yuki TsunodaRed Bull +1.026
Lando NorrisMcLaren +1.127
Isack HadjarRacing Bulls +1.268
Oscar PiastriMcLaren9
Charles LeclercFerrari10
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team11
Lewis HamiltonFerrari12
Gabriel BortoletoSauber13
Lance StrollAston Martin F1 Team14
Oliver BearmanHaas15
Franco ColapintoAlpine16
Nico HülkenbergSauber17
Esteban OconHaas18
Pierre GaslyAlpine19
Alexander AlbonWilliams20
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 1:41.1 |
| 2 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:41.5 +0.47 |
| 3 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:42.5 +0.59 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:41.7 +0.60 |
| 5 | George Russell Mercedes-AMG | 1:42.0 +0.95 |
| 6 | Yuki Tsunoda Red Bull | 1:42.1 +1.02 |
| 7 | Lando Norris McLaren | 1:42.2 +1.12 |
| 8 | Isack Hadjar Racing Bulls | 1:42.8 +1.26 |
| 9 | Oscar Piastri McLaren | 0:00.0 |
| 10 | Charles Leclerc Ferrari | 0:00.0 |
| 11 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:41.8 |
| 12 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:42.1 |
| 13 | Gabriel Bortoleto Sauber | 1:42.2 |
| 14 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:43.0 |
| 15 | Oliver Bearman Haas | 0:00.0 |
| 16 | Franco Colapinto Alpine | 1:42.7 |
| 17 | Nico Hülkenberg Sauber | 1:42.9 |
| 18 | Esteban Ocon Haas | 1:43.0 |
| 19 | Pierre Gasly Alpine | 1:43.1 |
| 20 | Alexander Albon Williams | 1:43.7 |
Max Verstappen auf Pole!
Die Sainz-Sensation scheitert an Max Verstappen! Der Weltmeister ist als einziger schneller und holt sich mit 1:41.117 Minuten die 47. Pole Position seiner Karriere und die sechste in dieser Saison. Startreihe zwei führt ein ebenfalls sensationeller Liam Lawson an. Kimi Antonelli, George Russell und Yuki Tsunoda folgen auf den Plätzen vier bis sechs. Lando Norris brachte keine Runde zusammen und touchierte dann noch am Ausgang von Kurve 15 die Wand. Er steht morgen neben Hadjar in Startreihe vier.
Q3 - Russell frech
In der Boxenausfahrt überholt Russell frech den Williams von Sainz. Das gibt dann wohl die nächste Notiz bei der Rennleitung.
Q3 - GRÜN
Es geht weiter. Die Fahrer bekommen nochmal 3 Minuten und 41 Sekunden, um es besser zu machen. Der zunehmende Nieselregen macht es dabei sicher nicht leichter. Die Reihenfolge für diesen definitiv letzten Run: Norris, Sainz, Russell, Lawson, Antonelli, Hadjar, Verstappen, Tsunoda. Nur Sainz und Antonelli fahren Medium, alle anderen Soft.
Verstappen notiert
Ähnlich wie Antonelli verpasste auch Verstappen gerade die Boxeneinfahrt, nachdem Rot ausgerufen wurde. Auch der Weltmeister wurde dafür von der Rennleitung notiert.
Q3 - ROT
Der Wahnsinn, diesmal hat es kein Fahrer über die Linie geschafft. Oscar Piastri hat den McLaren in der Tecpro-Barriere von Kurve drei zerstört. Die Session ist schon wieder gestoppt.
Q3 - GRÜN
Mit sieben Minuten auf der Uhr geht es nochmal los. Die Regenwolken scheinen sich wieder verzogen zu haben. Auf der Strecke lautet die Reihenfolge: Verstappen, Sainz, Lawson, Hadjar, Norris, Russell, Antonelli, Piastri, Tsunoda. Nur Mercedes und Red Bull sind auf Medium, alle anderen auf Soft.
Aus Gelb mach Rot
Kimi Antonelli wurde für ein Rotvergehen notiert. Der Italiener ging bei Rot vom Gas, schaffte es aber nicht mehr in die Boxeneinfahrt und musste noch eine Runde drehen. Dennoch: "The saga continues..."
Q3 - ROT
Leichte Regentropfen auf dem ersten Run machen die Bedingungen noch schwieriger. Sainz, Lawson und Hadjar schaffen es über die Linie, alle anderen kneift die nächste rote Flagge! Leclerc hat Turn 15 überschossen und ist in der Tecpro-Barriere gelandet. Die Session ist unterbrochen.
Q3 - GRÜN
Das Q3 beginnt. Die Reihenfolge auf der Out-Lap für den ersten Run lautet Lawson, Sainz, Hadjar, Russell, Norris, Antonelli, Piastri, Leclerc, Tsunoda, Verstappen. Die Racing Bulls fahren Soft, alle anderen Medium.
Tausche Norris gegen Sainz
Carlando mal anders. Die Rennleitung hat den vermeintlichen Gelbverstoß von Norris schon wieder fallengelassen. Dafür steht jetzt Sainz auf der Liste. Der Spanier passierte Turn 1, als wegen eines Fahrfehlers von Stroll die gelben Flaggen geschwenkt wurden. Der Kanadier war im Funk derweil mit Frustbewältigung beschäftigt. "Oh Gott Mann, was zur Hölle war das denn? Unglaublich", schimpfte er nach seinem Verbremser.
Q2 - Finish
Von Ferraris Favoritenrolle ist in diesem Moment nicht mehr viel übrig: Lewis Hamilton geht als Zwölfter K.o.! Ebenfalls eliminiert sind Alonso, Bortoleto, Stroll und Bearman. Letzterer griff nach seinem Unfall nicht mehr ins Geschehen ein. Die Bestzeit holt sich im letzten Moment Max Verstappen, der auf Medium eine 1:41.255 Minuten fährt. Dahinter folgen Norris, Piastri, Russell, Antonelli, Leclerc, Lawson, Hadjar, Sainz und Tsunoda. Einzig Piastri fuhr seine Zeit auf Soft-Reifen.
Q2 - Schlussphase
Noch drei Minuten im Q2. Stroll, Bortoleto, Alonso und Leclerc sind außerhalb der Top-10. Auch Hamilton ist als Zehnter momentan noch ein Wackelkandidat. Der Brite fährt in der Schlussphase Soft, Leclerc ist auf Medium. Auch Piastri, Lawson und Stroll sind auf Soft.
Q2 - Mercedes wach
Lando Norris wandelt dieses Wochenende weiter zwischen Hero und Zero. Wenn er nicht wackelt, fährt er Bestzeit. Aktuell steht der Brite mit 1:41.396 Minuten auf P1. Dahinter folgen George Russell und Kimi Antonelli, die verdächtig nah dran sind.
Hülkenberg frustriert
Nach seinem Missgeschickt griff Hülkenberg im Q1 nochmal ins Geschehen ein, doch mit P17 verpasste er den Einzug ins Q2. "Es hat sich okay angefühlt, aber ich habe im Q1 viel mehr blockierende Vorderräder gehabt als in allen anderen Sessions. Das hat den Unterschied gemacht", erklärt er. Der Fahrfehler tat sein Übriges: "Das kostet einem den Rhythmus. Es war einfach kein sauberes Qualifying von meiner Seite."
Q2 - GRÜN
Das Q2 läuft wieder. Auf der Uhr stehen noch zwölf Minuten. Bisher hat kein Fahrer eine gültige Rundenzeit auf den Timing Screen gebracht.
Q2 - Norris notiert
Die Rennleitung hat Lando Norris für ein mögliches Gelbvergehen vermerkt. Mal sehen, was daraus wird.
Q2 - ROT
Wow, das hat schon Formel-2-Dimensionen. Oliver Bearman hat am Ausgang von Kurve zwei die Wand mit dem rechten Hinterrad berührt und steht zwischen den Kurven zwei und drei. Die Session ist wieder gestoppt.
Q2 - GRÜN
Der zweite Teil des Qualifyings läuft. Wie immer haben die Fahrer 15 Minuten. Im Q1 lautete die Top-10 mit Reifenwahl übrigens Norris (S), Verstappen (M), Leclerc (S), Russell (M), Hadjar (M), Hamilton (S), Piastri (M), Stroll (M), Alonso (M), Antonelli (M). Ferrari bleibt dem Soft-Reifen bisher treu.
Q2 - Verzögerung
Mit seinem Unfall hat Franco Colapinto der Konkurrenz noch ein schönes Ei ins Nest gelegt. Die Tecpro-Barriere in Kurve vier muss nach dem Einschlag des Argentiniers repariert werden. Der Start des Q2 verzögert sich damit.
Q1 - Alpine-Chaos
Das Q1 ist vorbei. Alpine sorgt mit Ablauf der Zeit nochmal für Chaos und eine rote Flagge. Gasly verbremst sich in Kurve vier und rangiert daraufhin in der Auslaufzone. Wenige Sekunden danach crasht Teamkollege Colapinto an derselben Stelle unter Gelb.
Q1 - Norris P1
Norris fährt mit 1:41.322 Minuten auf dem Soft-Reifen eine neue Bestzeit. Das Verhältnis zwischen Soft und Medium ist derzeit ausgeglichen. Acht Fahrer sind auf Soft, zwölf auf Medium.
Q1 - Bortoleto freigesprochen
Nach Stroll kann auch Bortoleto beruhigt schlafen. Auch sein Fall wird von den Offiziellen nicht weiter verfolgt.
Q1 - Stroll freigesprochen
Der vermeintliche Gelbverstoß von Stroll war offenbar keiner. Die Rennleitung hat die Situation beurteilt und sieht von einer Untersuchung ab.
Q1 - GRÜN
Mit sechseinhalb Minuten Restzeit wird das Q1 wieder aufgenommen. Stroll, Albon, Bortoleto, Hülkenberg und Antonelli befinden sich auf den K.o.-Rängen.
Q1 - Piastri im Glück
Noch mehr Glück als Hamilton hatte Piastri. Der McLaren-Fahrer ging zwei Sekunden vor der roten Flagge über die Linie und schob sich mit seiner Rundenzeit auf Platz zwei, nur 0,018 Sekunden hinter Hamiltons Bestzeit von 1:41.821 Minuten. Kimi Antonelli ist als einziger Fahrer noch ohne Rundenzeit. Der Rookie schmiss seinen Versuch gerade mit einem Fahrfehler in Kurve 16 weg.
Q1 - Gelbverstöße
Auch Lance Stroll und Gabriel Bortoleto sollen unter Gelb regelwidrig gehandelt haben. Beide wurden von den Stewards notiert.
Q1 - ROT
Lewis Hamilton hat gerade noch die neue Bestzeit über die Linie gebracht und die roten Flaggen sind schon wieder draußen. Diesmal ist es Nico Hülkenberg! Der Sauber-Fahrer war in Kurve vier in der Wand. Er hat sein Auto per Rückwärtsgang wieder auf die Strecke zurückgebracht und ist zurück an die Box gefahren. Die Rennleitung hat aufgrund der Wrackteile dennoch die Session unterbrochen.
Q1 - GRÜN
Das Q1 läuft weiter. Auf der Uhr stehen noch 11 Minuten. Wieder verlieren die Teams keine Zeit und schicken ihre Fahrer sofort raus.
Q1 - Antonelli notiert
Der Zettel der Rennleitung ist um einen Namen reicher. Kimi Antonelli wurde für ein Gelbvergehen notiert.
Q1 - ROT
Alex Albon crasht in Kurve 1 und wir haben die erste rote Flagge der Session. Der Williams-Fahrer hat die Mauer am Scheitepunkt erwischt und sich die linke Vorderradaufhängung zerstört.
Q1 - Reifen
Nur Red Bull und McLaren sind beim ersten Run auf Medium unterwegs, alle anderen fahren Soft. Die Bestzeit hält momentan Charles Leclerc, der mit 1:41.982 Minuten aber noch ordentlich Luft nach unten hat.
Q1 - GRÜN
Das Qualifying für das 17. Rennen der Formel-1-Saison 2025 ist gestartet. Am Boxenausgang hatte sich schon eine Schlange von acht Autos gebildet, noch bevor die Ampel umschaltete.
Wetter
Nach dem Nieselregen im Formel-2-Sprint ist die Wetterlage momentan wieder stabil. Die Außentemperatur beträgt 21 Grad Celsius, der Asphalt hat momentan 28 Grad Celsius. Aus Osten weht weiter ein starker Wind.
Untersuchung gegen Hülkenberg
Oscar Piastri kam gestern davon, Nico Hülkenberg heute vielleicht auch. Gegen den Sauber-Fahrer wurde eine Untersuchung wegen Überholens unter Gelb im FP3 eingeleitet. Team und Fahrer müssen um 15:40 Uhr MEZ bei der Rennleitung vorsprechen.
Formel-1-Qualifying im Sessionticker
Das Qualifying könnt ihr gleich wie immer mit Kommentar und Timing auch in unserem Sessionticker live verfolgen.
Gelbe Flaggen
Im FP3 waren die gelben Flaggen wegen Zwischenfällen wie diesen im Minutentakt draußen. Im Qualifying können diese Verbremser gleich fatale Auswirkungen auf das sportliche Resultat haben. Nicht nur, dass die eigene Runde hinüber ist. Auch die Fahrer, die sich unmittelbar dahinter befinden, werden fluchen...
Baku-Statistik
Mit vier Pole Positions ist Charles Leclerc der unangefochtene Rekordhalter im Baku-Qualifying. Seit 2021 ist der Ferrari-Fahrer ungeschlagen. Jeweils eine Pole Position erreichten Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton und Nico Rosberg. Letzterer stand bei der Premiere 2016 auf Startplatz eins, als Baku Austragungsort für den Europa GP war.
Well Done Baku!
Wer erinnert sich nicht an den Slogan zur Formel-1-Premiere in Baku, für den der Promoter damals niemand geringeren als Publikumsliebling und Strahlemann Daniel Ricciardo engagierte? Formel 1 CEOStefano Domenicali freut sich ein Jahrzehnt später über den Verbleib des bliebten Stadtrennens: "Die Stadt Baku strahlt eine unglaubliche Energie aus, und seit unserem ersten Grand Prix hier im Jahr 2016 wird die Formel 1 von den Menschen in Aserbaidschan stets herzlich und enthusiastisch empfangen. Die Rennstrecke ist einzigartig, mit technischen Abschnitten und langen Geraden, die entlang der atemberaubenden Küste und durch die historische Altstadt führen und jedes Jahr für ein ereignisreiches und unterhaltsames Rennen sorgen."
Die Formel 1 bleibt in Baku
Seit 2016 ist das Stadtrennen auf dem Baku City Circuit Teil des Formel-1-Kalenders. Wie die Formel 1 und der Promoter soeben bekanntgaben, wird der Grand Prix der Königsklasse auch in Zukunft erhalten bleiben. Der Vertrag wurde bis einschließlich 2030 verlängert.
F2 - Ziel
Dino Beganovic feiert im Formel-2-Sprint in Baku seinen ersten Sieg. Das Podium komplettieren Luke Browning und Alex Dunne. Jak Crawford, Leonardo Fornaroli, Richard Verschoor, Gabriele Mini und Victor Martins punkten ebenfalls.
F2 - Montoya out
Kein Geburtstagsgeschenk für JPM. Nicht nur, dass Sebastian Montoya nach dem Rennen für ein Vergehen während der Safety-Car-Phase untersucht wird - jetzt verliert der Sohn des siebenmaligen Grand-Prix-Siegers auf P3 liegend mit einem Defekt auch noch alle Chancen auf ein Podium.
F2 - Restart und Regen
Zehn Minuten Restzeit bleiben nach dem Restart - und es beginnt zu tröpfeln.
F2 - Safety Car
Aus dem VSC ist jetzt eine Safety-Car-Phase geworden. Die maximale Rennzeit beträgt übrigens 45 Minuten. Die angesetzte Distanz von 21 Runden werden wir wahrscheinlich nicht erreichen.
F2 - VSC
Martinius Stenshorne hat sich aus dem Kampf um den Sieg verabschiedet. Gerade noch P2 von Montoya übernommen, ist der Norweger zwischen den Kurven 15 und 16 ausgerollt. Sein Formel-2-Bolide steht links am Rand. Die Rennleitung hat eine VSC-Phase ausgerufen.
Mehr Formel-1-Sprints?
In der Formel 2 ist der Sprint am Samstag eine feste Größe. 2005 mit der GP2 Series eingeführt, fährt der Nachwuchs an seinen Rennwochenenden stets Sprint und Hauptrennen. In der Formel 1 könnte der Sprint in Zukunft auch fest zum Programm gehören. Doch ist mehr wirklich immer besser? Das F1-Paddock ist geteilter Ansichten. Nur beim Reverse Grid gibt es keine zwei Meinungen:
F2 - Restart
Dino Beganovic behauptet beim Restart die Führung vor Sebastian Montoya. Dessen Vater Juan Pablo Montoya feiert heute übrigens seinen 50. Geburtstag - das am Rande als Info für alle Nostalgiker. Im Mittelfeld gab es in Turn 2 gleich den nächsten Kontakt. Kush Maini wurde gedreht, fährt aber weiter.
F2 - Pole-Setter K.o.
Zwei Kurven, zwei Unfälle - und das Safety Car ist schon draußen. Rafael Villagomez kam von der Pole schon schlecht weg und wurde in Turn 1 von Pepe Martin gedreht. In Kurve zwei hat es Oliver Goethe erwischt. Der Deutsche war von Platz 16 gestartet und wurde von einem seiner Red-Bull-Kollegen eliminiert.
Formel 2 wieder Chaos?
In wenigen Minuten startet die Formel 2 in den Sprint. Das Wetter ist nach dem F1-Training unverändert. Wir haben 22 Grad Celsius und leichte Bewölkung. Der Nachwuchs ist auf dem Stadtkurs allerdings auch bei optimalen Bedingungen für Chaos gut. Allein im Qualifying gestern ab es drei rote Flaggen.
Keine Zweifel an Hülkenberg
Unser Hülki war dieses Jahr zwar schon auf dem Podium, aber noch nicht im Q3. Bei Haas war der Routinier am Samstag noch Stammgast in den Top-10. Dass es bei Sauber noch nicht geklappt hat, wäre weniger auffällig, hätte es nicht Teamkollege Gabriel Bortoleto schon vier Mal ins Q3 geschafft. Teamchef Jonathan Wheatley hat eine Erklärung und definitiv keine Zweifel.
Der Wind...
Nicht nur die Reifen, auch der Wind kann im Qualifying nachher eine entscheidende Rolle spielen. "Die Windverhältnisse sind wirklich beeindruckend! Das macht es für die Fahrer schwierig, aber das gilt für alle gleichermaßen. Man lernt immer etwas dazu, besonders hier, wo man von der Tribüne geschützt ist, dann kommt man zur nächsten Kurve und hat keinen Schutz mehr", erklärt Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies gegenüber Sky. "Jeder wird versuchen, im Windschatten zu fahren, weil man damit mehr als zwei Zehntel gewinnen kann. Aber es ist ziemlich schwierig, den richtigen Zeitpunkt zu erwischen. Alle Fahrer sind sehr erpicht, um diese Gelegenheit während auf ihren Runs zu nutzen."
Ausgangslage Formel 2
Im Unterhaus der F1 ist dieses Wochenende die 12. von 14 Stationen dran. In der Gesamtwertung führt Leronardo Fornaroli (174 Punkte) vor Luke Browning (153 Punkte), Richard Verschoor (144 Punkte), Jak Crawford (137 Punkte) und Alex Dunne (124 Punkte). Die Protagonisten starten im Grid mit den Top-10 in Reverse gleich von den Plätzen 9, 6, 11, 10 und 7. Für den Sprint ist eine Renndistanz von 21 Runden angesetzt.
Formel 2 Sprint folgt
Das Formel-1-Qualifying ist um 14:00 Uhr Mitteleuropäischer Zeit an der Reihe. Um 12:15 Uhr gibt es gleich den Sprint der Formel 2.
Wo war Mercedes?
Am Freitag noch erster Verfolger von Ferrari, heute nur noch vierte Kraft. Kimi Antonelli und George Russell rangieren im Klassement wieder im Doppelpack, nur diesmal auf den Plätzen fünf und sechs. Auf die Bestzeit fehlen rund sieben Zehntelsekunden. Russell zeigte sich mit den Setup-Änderungen für das FP3 im Funk nicht zufrieden. "Ich verbremse mich in jeder Kurve! Wir müssen die Änderungen nochmal prüfen. Ich kann einfach keine einzige Kurve attackieren."
+++ FP3 in Baku: Der Trainingsbericht +++
+++ FP3 in Baku: Das Ergebnis des ersten Freien Trainings +++
FP3 der Formel 1 in Baku im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Aserbaidschan GP
Lando NorrisMcLaren1
Max VerstappenRed Bull +0:00.222
Oscar PiastriMcLaren +0:00.253
Lewis HamiltonFerrari +0:00.274
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0:00.655
George RussellMercedes-AMG +0:00.746
Alexander AlbonWilliams +0:00.767
Oliver BearmanHaas +0:00.768
Liam LawsonRacing Bulls +0:00.929
Charles LeclercFerrari +0:00.9810
Isack HadjarRacing Bulls +0:01.0411
Nico HülkenbergSauber +0:01.2012
Carlos Sainz jr.Williams +0:01.2613
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0:01.3614
Franco ColapintoAlpine +0:01.5615
Yuki TsunodaRed Bull +0:01.6116
Esteban OconHaas +0:01.6417
Gabriel BortoletoSauber +0:01.8318
Pierre GaslyAlpine +0:02.0919
Lance StrollAston Martin F1 Team +0:02.1220
| 1 | Lando Norris McLaren | 1:41.2 |
| 2 | Max Verstappen Red Bull | 1:41.4 +0:00.22 |
| 3 | Oscar Piastri McLaren | 1:41.4 +0:00.25 |
| 4 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:41.4 +0:00.27 |
| 5 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:41.8 +0:00.65 |
| 6 | George Russell Mercedes-AMG | 1:41.9 +0:00.74 |
| 7 | Alexander Albon Williams | 1:41.9 +0:00.76 |
| 8 | Oliver Bearman Haas | 1:41.9 +0:00.76 |
| 9 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:42.1 +0:00.92 |
| 10 | Charles Leclerc Ferrari | 1:42.2 +0:00.98 |
| 11 | Isack Hadjar Racing Bulls | 1:42.2 +0:01.04 |
| 12 | Nico Hülkenberg Sauber | 1:42.4 +0:01.20 |
| 13 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:42.4 +0:01.26 |
| 14 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:42.5 +0:01.36 |
| 15 | Franco Colapinto Alpine | 1:42.7 +0:01.56 |
| 16 | Yuki Tsunoda Red Bull | 1:42.8 +0:01.61 |
| 17 | Esteban Ocon Haas | 1:42.8 +0:01.64 |
| 18 | Gabriel Bortoleto Sauber | 1:43.0 +0:01.83 |
| 19 | Pierre Gasly Alpine | 1:43.3 +0:02.09 |
| 20 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:43.3 +0:02.12 |
11:34 UhrUnd damit auf Wiedersehen und bis zur nächsten Session!
11:32 UhrWeiter geht es heute am Baku City Circuit mit dem Qualifying um 14:00 Uhr.
11:31 UhrLando Norris holt sich die zweite Trainingsbestzeit. Hinter ihm Max Verstappen und Oscar Piastri.
11:31 UhrAntonelli kann sich nicht mehr verbessern. Russell fährt noch auf Platz 6 vor.
11:30 UhrBeide Mercedes-Piloten sind nochmal auf einer letzten schnellen Runde.
11:29 UhrGegen Colapinto wird eine Untersuchung eingeleitet - Vergehen unter gelber Flagge.
11:29 UhrDie letzte Minute ist angebrochen.
11:27 UhrFür die beiden Aston Martin-Piloten ist FP3 keine optimale Session. Lance Stroll und Fernando Alonso derzeit nur auf Rang 18 und 19. Nur Bortoleto im Sauber trennt die beiden von den letzten Plätzen.
11:26 UhrVerstappen trotz schnellsten ersten Sektor nur auf Platz 2 hinter Norris. Auf Platz 3 derzeit Piastri.
11:24 UhrPiastri macht sich nach seinem Verbremser wieder auf zu einer schnellen Runde.
11:23 UhrAlbon steht in Kurve 4 und löst eine kurze Gelbphase aus. Er ist aber schonwieder auf der Strecke.
11:22 UhrAuch Piastri verbremst sich in Kurve 16.
11:21 UhrDer Spanier schiebt sich vom 12. auf den 10. Platz vor.
11:21 UhrCarlos Sainz hat Schwierigkeiten seinen Boliden auf der Ideallinie zu halten.
11:18 UhrUnd der Brite schafft den letzten Sektor auch ohne Windschatten. Er setzt sich mit 1:41,223 an die Spitze.
FP3 - Ziel
Das war's mit der "Qualifying-Generalprobe". Lando Norris meldet sich nach seinem Fauxpas am Freitag mit der Bestzeit stark zurück. Max Verstappen hält sein Versprechen und ist auf Augenhöhe mit Ferrari und McLaren. Dennoch: nach diesem Versteckspiel kann das Zeittraining nur ein Thriller werden, denn im Reifenpoker kommen die Karten erst noch auf den Tisch.
FP3 - Stroll nur P18
Die Zeit läuft davon und es sieht nicht danach aus, als würde hier noch jemand mit dem Medium-Reifen auf Zeitenjagd gehen. Einzig Lance Stroll hat die Mischung gefahren, und mit 1:43.350 Minuten steht die Startnummer 18 auf Platz 18. Teamkollege Fernando Alonso liegt 13 Tausendstelsekunden dahinter, ist seine Runde aber auf Soft gefahren.
FP3 -360 von Lawson
Die üblichen Verbremser sehen wir in dieser Session mal wieder im Minutentakt. Da ist ein Dreher von Liam Lawson fast schon eine willkommene Abwechslung.
FP3 - Stroll legt vor
Wir gehen jetzt einfach mal davon aus, dass Lance Stroll jetzt als erster Fahrer auf dem Medium-Reifen ein Feuerwerk abbrennen wird. Von Norris haben wir auf Soft derweil eine neue schnellste Runde an diesem Wochenende gesehen. Seine 1:41.223 Minuten sind rund sieben Hunderstelsekunden schneller als Hamiltons FP2-Bestzeit.
FP3 - Verstappen P1
Auf der Strecke wird es langsam ruhiger, ein Handvoll Fahrer ist aber noch unterwegs. Darunter Verstappen, der mit dem Soft-Reifen in 1:41.727 Minuten eine neue Bestzeit fährt. Damit ist er aber immer noch eine halbe Sekunde langsamer als Hamilton am Freitag.
FP3 - Gasly hat Aua
Den ersten Sportunfall des Tages erleidet Pierre Gasly. Der Franzose hat in Kurve 5 innen die Mauer touchiert und meldet im Funk, dass er sich dabei am Lenkrad den Daumen angeschlagen hat. Er ist allerdings nach wie vor auf der Strecke, wird also hoffentlich nicht so schlimm sein.
FP3 - Wann Medium?
Alle Fahrer haben mittlerweile Runden auf entweder Soft oder Hard gefahren. Die aktuelle Bestzeit gehört Leclerc mit 1:42.354 Minuten. Schnellster auf dem harten Reifen is Hadjar auf P6. Die Qualifying-Runs lassen auf sich warten. Mal sehen, wer zuerst den Medium aufzieht.
FP3 - Topspeed
In der Speed-Trap am Ende der Start-und-Zielgeraden wird Yuki Tsunoda soeben mit 353 km/h geblitzt. Das ist der höchste Topspeed, den wir an diesem Wochenende bisher gesehen haben. Zum Rekord von Valtteri Bottas fehlt aber noch einiges. Der Finne wurde 2016 in Baku dank Windschatten von Max Verstappen mit 378 km/h gemessen, wenn auch nur inoffiziell.
FP3 - Leclerc trotz Fehler P1
Die Rundenzeiten fallen sukzessive, sind aber nach wie vor nicht sehr aussagekräftig. Charles Leclerc war in der letzten Kurve nach einem Rutscher neben der Strecke, dennoch reicht es mit 1:43.048 Minuten für eine neue Bestzeit. Lewis Hamilton war nach einem Verbremser derweil in Kurve 3 im Notausgang.
FP3 - Norris hadert
Auf Rundenzeiten müssen wir momentan noch nicht schauen. Die Kommunikation am Boxenfunk ist da ergiebiger. Lando Norris kämpft offenbar mit seinem McLaren. Der Ingenieur fragt nach seiner Meinung zum Frontflügel. Das Feedback spricht für sich: "Im Moment ist es einfach überall schwierig. Ich würde sagen, dass es in jeder Kurve schlimmer geworden ist."
FP3 - Rush Hour
Die Strecke wird allmählich voller. Momentan sind 18 Autos auf dem 6,003 Kilometer langen Baku City Circuit unterwegs. Nur Verstappen und Russell fehlen noch.
FP3 - Norris muss ran
Wir sehen weitere Fahrer auf ersten Runden. Darunter auch Lando Norris. Der McLaren-Pilot hat definitiv Nachholbedarf, nachdem er gestern im FP2 durch einen Fahrfehler wertvolle Streckenzeit verpasste.
FP3 - Bearman P1
Nach Platz fünf im zweiten Training zeigt Bearman jetzt mit der Bestzeit auf. Und da außer ihm noch niemand eine gezeitete Runde gefahren ist, reichen für P1 im Moment auch gemütliche 1:47.333 Minuten. Der Brite hat auf seinen vier Runden auch schon einmal die Auslaufzone in Kurve 4 besucht. Wenigstens einer zeigt Einsatz, während alle anderen Reifen sparen.
FP3 - Vom Winde verweht
Der Wetterumschwung sorgt unter anderem für Windböen mit Geschwindigkeiten von bis zu 25 km/h. "Der Wind drückt mich auf der Geraden sehr nach rechts", meldet soeben Isack Hadjar im Funk, der als dritter Fahrer bisher eine Installationsrunde absolviert hat. Der Wind kommt aus östlicher Richtung und bläst dementsprechend von Turn 1 kommend die Start-und-Zielgerade herunter.
FP3 - Track Evolution?Die wird es nur geben, wenn sich außer Liam Lawson und Oliver Bearman noch andere Fahrer zur Arbeit aufraffen können. Bisher waren nur zwei Autos auf der Strecke. Die Bestzeit von gestern war übrigens eine 1:41.293 Minuten, gleichbedeutend mit Lewis Hamiltons Bestzeit im FP2.
FP3 - GRÜN
Das dritte Training ist gestartet. In den Garagen ist aktuell aber noch wenig Bewegung.
Live-Ticker für das 3. Training
In fünf Minuten startet das 3. Training. Die 60-minütige Session vor dem Qualifying könnt ihr wie immer in unserem Sessionticker mit Kommentar und Timing verfolgen.
Reifen-Rouletter
McLaren wackelt
Wie schon in Monza gaben McLaren auch gestern in den Trainings keine gute Figur ab. Lando Norris musste den Tag nach einem Fahrfehler vorzeitig abhaken, Oscar Piastri entging einmal mehr einer Strafe. Alles zum holprigen Start der Weltmeister und alle weiteren Themen vom Freitag erfahrt ihr in unserem VLOG!
Wetter in Baku
Die Luftfeuchtigkeit nahm im Verlauf des Freitags kontinuierlich zu. Seit heute Morgen gab es leichten Regen. Zum Start des FP3 um 12:30 Uhr Ortszeit erwarten wir eine Regenwahrscheinlichkeit von 25 Prozent. Die Temperaturen liegen mit 20 Grad Celsius etwa fünf Grad unter dem Wert vom Vortag.
Formel 1 heute im TV und Stream
Wer die Formel 1-Action aus Baku im TV oder Stream verfolgen möchte, findet hier einen Überblick über alle Sendezeiten für die heutigen Sessions:
Guten Morgen zum Qualifying aus Baku!
In den Straßen von Baku steht heute der erste Showdown für die Formel 1 an diesem Wochenende an. Der Qualifying-Tag beginnt in einer halben Stunde mit dem 3. Training. Die Generalprobe für die Qualifikation wird diesmal besonders interessant, denn die Reifenwahl ist bei den Teams alles andere als klar. Dasselbe gilt für das Kräfteverhältnis. Ferrari war im zweiten Training die erste Kraft. McLaren hingegen muss heute einen desaströsen Freitag ausbügeln. Alle Antworten bekommt ihr natürlich wie immer direkt aus dem Paddock in unserem Live-Ticker. Los geht’s!
16:03 UhrUnd damit auf Wiedersehen und bis morgen beim Grand Prix von Aserbaidschan!
16:02 UhrMorgen um 14:00 Uhr startet das Rennen am Baku City Circuit.
16:01 UhrDamit wird der Kampf um den Konstrukteurstitel nocheinmal spannend.
16:00 UhrEin spektakuläres Qualifying an diesem Samstag in Baku.
15:59 UhrHadjar auf P8 vor den beiden gecrashten Piloten Piastri und Leclerc.
15:59 UhrTsunoda schnappt sich noch den 6. Platz. Norris nur auf P7.
15:58 UhrAntonelli und Russell auf P4 und P5.
15:58 UhrMax Verstappen holt sich die Pole-Position. Hinter ihm Carlos Sainz auf P2 und Liam Lawson auf P3.
15:57 UhrDie Zeit ist abgelaufen.
15:57 UhrRussell überholt Sainz in der Boxenausfahrt. Der Vorfall wird von den Stewards untersucht.
15:56 UhrDer Regen dürfte noch nicht ganz vorbeigezogen sein.
15:56 UhrTropfen auf der Onboard-Kamera von Norris.
15:53 UhrNorris macht sich auf gebrauchten roten Reifen auf den Weg zur letzten schnellen Runde.
15:52 UhrAuch wenn keiner der Piloten eine schnelle Runde fahren kann, wird die Q2-Aufstellung herangezogen. Es würde dann Sainz vor Lawson und Hadjar, Verstappen, Norris, Piastri, Russell, Antonelli, Leclerc und Tsunoda starten.
15:51 UhrUnd ein sechstes Mal geht es in drei Minuten weiter.