+++ Hier geht es zum Live-Ticker vom Samstag +++
Das war der Trainingstag der Formel 1 in Baku
Ferrari, Red Bull und Mercedes lagen im zweiten Training nur 66 Tausendstel auseinander und wo McLaren steht, ist noch schwer einzuschätzen. Prognosen über die Pole Position oder den Sieg traut sich schon lange niemand mehr abzugeben. Seit Wochen herrscht in der Formel 1 wieder das Gesetz: Erst am Samstag im Qualifying werden wir sehen, wer das schnellste Auto hat. Wieder werden acht Fahrer um die Pole kämpfen. In Baku kommen zwei wichtige Faktoren hinzu: Auf der langen Start/Ziel-Gerade können Windschattenspiele unter Teamkollegen einen entscheidenden Vorteil bringen und, wie wir heute gesehen haben, droht jeden Moment die Gefahr einer gelben oder roten Flagge, da es der staubige Asphalt des Stadtkurses in sich hat. Aber das sind alles Themen für morgen. Für heute verabschieden wir uns aus Baku und wünschen euch noch einen schönen Freitagabend. Morgen melden wir uns dann wie gewohnt pünktlich eine Stunde vor dem finalen Training mit dem Ticker zurück.
+++ Formel 1 Baku - 2. Training - Bericht, Ergebnis +++
Baku-Form stimmt Verstappen positiv
Red Bull scheint in Baku wieder ein bisschen was von der Top-Form gefunden zu haben. Grund genug zur Freude für den amtierenden Weltmeister? Ja! "Wir sind dieses Wochenende wettbewerbsfähiger", hebt Verstappen die positive Wende nach dem Monza-Debakel hervor. Das Team in der Fabrik hat in den letzten beiden Wochen aber auch sehr hart dafür gearbeitet, betont der Niederländer.
Richtige Richtung für Red Bull
Sergio Perez erlebte heute mit zwei Top-3-Ergebnissen nach langer Talfahrt endlich mal wieder einen erfreulichen Tag in seiner Formel-1-Karriere. In FP2 schlug er sogar Max Verstappen. Mr. Baku is back! "Wir haben eine gute Pace und machten anständige Fortschritte vom ersten zum zweiten Training. Jetzt müssen wir sicherstellen, dass wir uns von hier aus weiterentwickeln können. Dann können wir definitiv morgen vorne mitmischen. Es ist vielversprechend, was wir bisher gesehen haben", lautet das Fazit des Mexikaners. Nach dem bockstarken Trainingstag werden bei Perez womöglich schon leise Träume vom dritten Sieg beim Aserbaidschan-GP geweckt.
Russell packt der Optimismus: Potenzial ist da!
"Es war sicherlich nicht unser schönster Freitag. Aber Lewis sah wirklich schnell aus. Daher wissen wir, dass das Fahrzeug zu einer starken Performance fähig ist", kann George Russell trotz seiner ernüchternden Ergebnisse heute neuen Mut schöpfen. Im Kampf gegen Ferrari sieht er Mercedes allerdings im Hintertreffen.
Power-Unit-Wechsel und Reifenverschleiß trüben den Freitag von Russell
Weniger erfolgreich war der Tag von Hamiltons Teamkollege George Russell. Am Beginn von FP2 musste Mercedes an seinem Boliden die Power Unit tauschen. Russell hat allerdings noch keine Antwort darauf, warum. In FP2 selbst hat er mit nur 16 gefahrenen Runden einen deutlichen Rückstand auf die anderen, was die Anzahl der Runden angeht. Am Ende musste er sein Auto an der Box abstellen. Der einzige Long-Run-Stint, den Russell in FP2 auf der harten Reifenmischung machte, stimmte seinen Teamchef wenig freudig. "Der Reifen ist schnell eingebrochen, statt stabil zu bleiben", äußerte Toto Wolff gegenüber Sky.
Hamilton feiert starken Auftakt in Baku
Dafür blickt man bei Lewis Hamilton in ein fröhliches Gesicht. Er genoss den Freitag in Aserbaidschan, nachdem er in beiden Sessions unter den Top-3 war. "Es war ein wirklich guter Tag. Ich habe es heute genossen und von Anfang an richtig losgelegt. Wir sind die richtigen Schritte mit dem Setup gegangen und haben das Wochenende kontinuierlich aufgebaut", so der Mercedes-Fahrer. Unsicherheit bereiten ihm noch die Long-Run-Daten im Vergleich zu den anderen. Aber es stimmt ihn zuversichtlich, dass Mercedes genau dort war, wo auch Red Bull und Ferrari waren. "Wir bleiben wachsam und geben unser Bestes."
Fernando Alonso hüllt sich in Schweigen
In FP2 musste Fernando Alonso eine Niederlage gegen Lance Stroll einstecken. Prompt wird er im Interview ähnlich wortkarg wie normalerweise sein Teamkollege. Ob er die Pace in Baku heute als vielversprechend empfand oder nicht, damit möchte der Aston-Martin-Pilot nicht rausrücken, bis sie nicht teamintern die Daten analysiert haben: "Wer weiß. Es ist ja erst Freitag. Wir kommen hierher, weil es von der FIA und der FOM so vorgeschrieben ist. Aber es gibt nichts wirklich zu sagen, bis wir die Daten analysiert haben. Es tut mir leid für euch, aber so ist es. Wir wissen es nicht", äußert sich Alonso im Interview-Pen nach der Trainingssitzung. Den Abend wird er dazu nutzen, um sich mit den Ingenieuren die Trainingsdaten anzusehen: "Ich werde mir anhören, was sie denken und wir werden der Richtung folgen, von der wir denken, sie ist am besten."
Ersetzt Bearman Magnussen für den Rest der Saison 2024 bei Haas?
Überzeugte Bearman sogar so sehr, dass Haas ihn sogar schon für den Rest dieser Saison an die Stelle von Kevin Magnussen setzen wird? Davon will Bearman nichts wissen: "Nein. Es ist zu 100 Prozent sicher, dass Kevin für den Rest der Saison bleibt. Es ist sein Auto. Ich bin nur hier aufgrund der Ausnahmesituation, dass er die Rennsperre erhielt. In Singapur wird er zurück sein."
Ermutigende Formel-1-Erfahrung für Oliver Bearman
Obwohl er einige Jährchen weniger Erfahrung hat, waren Bearmans Rundenzeiten sowohl im ersten als auch im zweiten Training genauso schnell wie Hülkenbergs. Die Pace des nächstjährigen Haas-Stammpiloten war sofort auf Augenhöhe. Daher darf der 19-Jährige zurecht ein zufriedenes Fazit ziehen: "Es war insgesamt ein ermutigender Tag. Ich habe mit ein paar Fragezeichen begonnen, weil das eine wirklich harte Strecke ist. Aber ich war zufrieden mit dem Verlauf des Tages und wie ich ihn abgeschlossen habe." Da er in seiner Formel-2-Saison 2024 noch keine Highlights setzen konnte und es deshalb einige kritische Stimmen gegenüber Bearmans Stammengagement in der Formel-1-Saison 2025 gibt, ist es für den Ferrari-Junior umso wichtiger, mit seiner Performance an diesem Wochenende zu überzeugen. Sein Ziel, kein Risiko einzugehen, sondern die Pace Schritt für Schritt zu steigern hat er heute erst einmal erfüllt.
Trainingstag in Baku war eine staubige Angelegenheit
Was Hülkenberg allerdings zu schaffen machte, waren die Bedingungen, welche die Strecke in Baku bereithielt. "Die Strecke war heute Morgen in einem sehr schlechten Zustand", teilt der Haas-Pilot mit. Aber das sei mit Ansage gewesen. Denn schon gestern beim Track Walk hätte man überall den Staub auf der Strecke gesehen. "Man hätte diese Gebläse gebraucht, wie sie Gärtner haben, um den Staub zumindest an den Kurveneinfahrten und -ausfahrten wegzublasen", meint Hülkenberg.
Nico Hülkenberg mit gutem Gefühl im Auto
Hülkenberg verortet Haas nach dem Trainingstag in einer soliden Position im Mittelfeld: "Ich denke, im Mittelfeld waren wir heute wettbewerbsfähig in beiden Sessions. Das Gefühl im Auto war okay", so der Deutsche. Anders als an den vergangenen Formel-1-Wochenenden war in Baku mal wieder ein Aston Martin vor den beiden Haas. Keine Überraschung für Hülkenberg, der die Konkurrenz realistisch einzuschätzen weiß: "Ich denke, sie haben immer das Potenzial, dort zu sein oder das fünftschnellste Team zu sein."
Bottas und Zhou kämpfen mit Grip
Die beiden Sauber-Piloten hatten einen schwierigen ersten Tag in Baku und befanden sich wieder einmal im hinteren Feld. Auf der Seite von Bottas verbesserte sich die Performance in FP2, nachdem sie Anpassungen am Setup und der Aerodynamik vorgenommen hatten. Die niedrigen Grip-Verhältnisse machten dem Finnen aber in beiden Sessions zu schaffen und er kämpfte mit der Balance. Sauber will über Nacht optimieren.
Charles Leclerc hofft auf sauberen Samstag
Ferrari bilanziert den Trainingstag in Aserbaidschan als nicht perfekt, aber produktiv. "Die Pace war heute da", meint Trainingsschnellster Leclerc. Mit dem Unfall in FP1 habe er sich allerdings selbst das Leben schwer gemacht, denn er konnte dadurch im ersten Training nur elf Runden drehen. Zu Beginn von FP2 hatte der Monegasse dann auch noch ein Problem mit der Lenkung. Daher schaut er wie folgt auf den morgigen Tag voraus: "Es wird für uns wichtig sein, ein reibungsloses FP3 zu haben und uns darauf vorzubereiten, morgen das Beste aus dem Qualifying herauszuholen."
Favoritenrolle? Offen!
Über das Kräfteverhältnis ist sich Sainz ähnlich ungewiss wie vorhin schon Toto Wolff. "Es ist wirklich schwierig zu sagen, weil heute keiner wirklich schnelle Runden zusammengebracht hat. Morgen, wenn alle in Q1, Q2, Q3 die Soft-Reifen aufziehen, werden wir sehen, wo jeder steht. Es wird extrem eng und es wird darauf ankommen, die Reifen richtig vorzubereiten, die Runde zusammenzukriegen sowie zur richtigen Zeit am richtigen Ort zu sein", gibt der Ferrari-Fahrer einen Ausblick auf den Qualifying-Samstag.
Carlos Sainz: Wir kämpfen alle!
Dann lassen wir den frisch Verwarnten einmal selbst zu Wort kommen. Wie erging es ihm heute auf der Strecke? Carlos Sainz zeigt die Herausforderungen in Baku auf: "Wir hatten ein paar Ausrutscher. Aber ich denke, das ging jedem heute so. Es war so schwierig, auf dieser Strecke zu fahren. Sie war so dreckig, so rutschig. Die Strecke war 5 Sekunden langsamer als letztes Jahr. Wir sind da draußen alle am kämpfen."
Verwarnung für Carlos Sainz in Baku
Die Stewards sind nach der Anhörung von Sainz und Perez schnell zu einer Entscheidung gekommen. Nach Prüfung aller zur Verfügung stehenden Beweise wurde festgestellt, dass Perez tatsächlich abbremsen und nach rechts ausweichen musste. Die Situation wurde als potenziell gefährlich eingestuft. Sainz gab zu, dass er den Red-Bull-Piloten gesehen hatte, aber abgelenkt war und die Geschwindigkeit von Perez falsch eingeschätzt hatte. Der Spanier versuchte auszuweichen, reagierte jedoch etwas zu spät. Er wurde dafür mit einer Verwarnung bestraft.
Colapinto findet in FP2 wieder Vertrauen
Das zweite Training diente Colapinto, der heute zum ersten Mal in seiner Karriere auf dem Baku City Circuit unterwegs war, dazu, wieder Vertrauen zu finden. "Das Auto war gut. Ich habe wieder ein bisschen Selbstvertrauen bekommen", resümiert der Argentinier zufrieden. "Es ist schwierig, wieder in den Rhythmus zu kommen, nachdem man die Mauer berührt hat. Aber es war eine gute Session. Mein erstes Mal in Baku. Wir wissen, dass es eine schwierige Strecke ist." Colapinto ist froh, dass der Unfall schon in FP1 passiert ist und nicht später am Wochenende. So bleibt ihm noch Zeit, sich einzufinden. Zuversichtlich blickt er auf die nächsten beiden Tage: "Es liegt noch ein ganzes Wochenende vor uns. Wir haben noch viele Sessions vor uns, iin denen wir uns verbessern müssen."
Franco Colapinto dankt Williams-Mannschaft
Nachdem Colapinto in FP1 seinen Williams FW46 in der Bande parkte, gab er seinem Team einiges an Arbeit in Vorbereitung auf FP2 auf. Aber die Williams-Crew hat es geschafft, das Fahrzeug rechtzeitig wieder aufzubauen. Seine ersten Worte nach dem Trainingstag richtet der Formel-1-Neuling daher in Richtung seiner Mannschaft: "Ein großes Lob an das Team. Sie haben einen unglaublichen Job gemacht. Sie sind die Helden des Tages!"
Fernando Alonso vs. Plastiktüte - Wer gewinnt?
Fernando Alonso kämpfte im zweiten Training mit einem ganz speziellen Gegner: Eine Plastiktüte hatte sich im AMR24 verfangen. Mithilfe guter Koordinierung seines Renningenieurs konnte er das Auto aber davon befreien. Die Kameras haben den Kampf natürlich für euch festgehalten:
Die Sektorbestzeiten in FP2
Während wir auf weitere Reaktionen zum Trainingstag warten, können wir die Gelegenheit nutzen, um uns ein paar Daten schon einmal genauer anzusehen. Wer hatte in den einzelnen Sektoren die Nase vorne? Sektor 1 mit der Mischung aus Geraden und langsamen Kurven wird von Leclerc dominiert. Verstappen war Schnellster in Sektor 2, was dafür spricht, dass der RB20 vor allem im engen Kurvengeschlängel durch die Altstadt funktioniert. In Sektor 3 mit dem Weg zur langen Start/Ziel-Geraden schnitt überraschend Lance Stroll am besten ab. Das spricht für den Top Speed des Aston Martins.
Daniel Ricciardo wieder vom Teamkollegen geschlagen
Die Luft für Ricciardo könnte bald dünn werden. Während der Performance-Trend nach der Sommerpause zuletzt in seine Richtung ausschlug und er Tsunoda im Vergleich zum Saisonbeginn viel öfter die Stirn bieten konnte, hatte er in FP2 wieder einmal das Nachsehen und einen großen Rückstand. Obwohl er mit 26 Runden die meisten in dieser Session drehte, reichte seine Zeit nur für P16, während sein Teamkollege auf P11 vier Zehntelsekunden schneller war. Bleibt für den Honeybadger zu hoffen, dass sie in Vorbereitung auf das Wochenende heute unterschiedliche Programme gefahren sind.
Droht eine Strafe? Carlos Sainz zu Stewards vorgeladen
Sainz hatte mit P5 im ersten und P4 im zweiten Training eigentlich einen soliden Trainingstag. Doch kurz vor Ende von FP2 geriet der Spanier in den Fokus der Rennleitung. Er soll Sergio Perez in Kurve 13 auf dessen schneller Runde blockiert haben. Jetzt wurde er von den FIA Stewards für 16:45 Uhr zu einer Anhörung vorgeladen. Auch Perez wird dann seine Sichtweise auf den Vorfall darlegen.
Lando Norris: Wir sind zu weit weg!
Nach dem 17. Platz in FP2 hat der WM-Aspirant nicht viel zu lachen. "Wir sind ziemlich weit weg und müssen deshalb viel zu sehr pushen, um eine Rundenzeit zu erreichen", schildert Norris im Interview direkt nach der Trainings-Pleite nüchtern. "Ich denke, wenn wir es richtig hinbekommen, sind wir näher dran. Aber wir sind weit davon entfernt, es hinzubekommen", macht er weiter wenig Hoffnung. Die Lücke zu Mercedes, Ferrari und Red Bull sei momentan zu groß, weshalb McLaren eine arbeitsreiche Nacht bevorstehe, so Norris.
Ungewissheit an der Spitze
Am Mikrofon von Sky Deutschland weiß Mercedes-Teamchef Toto Wolff nicht so recht, wie er das Kräfteverhältnis einzuschätzen hat. "Wir sind eng beieinander. Aber man kann es nicht wirklich lesen. Verstappn hat die Runde mit mehr Leistung gar nicht mehr gemacht, glaube ich. Das wird also wieder sehr eng", meint der Österreicher.
FP2 in Baku: Aston Martin und Haas Favoriten im Mittelfeld
Blicken wir einmal hinter die vier Top-Teams. Wer könnte an diesem Wochenende die kleinen Pünktchen abstauben? Als heiße Favoriten entpuppen sich hier Aston Martin und Haas. Stroll war mit P7 im zweiten Training Best of the Rest, Aonso erreichte P12. Die beiden Haas-Piloten wurden Achter und Zehnter.
+++ Formel 1 Baku - Ergebnis 2. Training +++
FP2 - ZIEL: Ferrari vor Red Bull und Mercedes
Die Zeit ist abgelaufen. Der Trainingstag der Formel 1 ist beendet. Wir dürfen konkludieren: Charles Leclerc sichert sich die Tagesbestzeit. Dahinter reihen sich Perez, Hamilton, Sainz und Piastri ein. Verstappen landete auf P6, Norris nur auf P17. Der Brite musste zwar eine schnelle Runde abbrechen, weil er auf Gasly auflief. Trotzdem zeigte sich McLaren am heutigen Tag insgesamt eher verhalten und war im Gegensatz zu den anderen drei Top-Teams in keiner der beiden Sessions unter den Top-3. Ist das schon ein Fingerzeig für morgen oder wollten die Papayafarbenen heute noch nicht die Hüllen fallen lassen?
Formel 1 in Baku - 2. Freies Training - Liveticker, Kommentar, Positionen
Aserbaidschan GP
Charles LeclercFerrari1
Sergio PérezRed Bull +0:00.002
Lewis HamiltonMercedes-AMG +0:00.063
Carlos Sainz jr.Ferrari +0:00.464
Oscar PiastriMcLaren +0:00.495
Max VerstappenRed Bull +0:00.546
Lance StrollAston Martin +0:00.607
Nico HülkenbergHaas +0:00.998
George RussellMercedes-AMG +0:01.059
Oliver BearmanHaas +0:01.0610
Yuki TsunodaRacing Bulls +0:01.1611
Fernando AlonsoAston Martin +0:01.1912
Alexander AlbonWilliams +0:01.2513
Franco ColapintoWilliams +0:01.2614
Valtteri BottasSauber +0:01.3015
Daniel RicciardoRacing Bulls +0:01.5716
Lando NorrisMcLaren +0:01.6717
Pierre GaslyAlpine +0:01.9018
Esteban OconAlpine +0:02.3219
Guanyu ZhouSauber +0:02.4620
| 1 | Charles Leclerc Ferrari | 1:43.4 |
| 2 | Sergio Pérez Red Bull | 1:43.4 +0:00.00 |
| 3 | Lewis Hamilton Mercedes-AMG | 1:43.5 +0:00.06 |
| 4 | Carlos Sainz jr. Ferrari | 1:43.9 +0:00.46 |
| 5 | Oscar Piastri McLaren | 1:43.9 +0:00.49 |
| 6 | Max Verstappen Red Bull | 1:44.0 +0:00.54 |
| 7 | Lance Stroll Aston Martin | 1:44.0 +0:00.60 |
| 8 | Nico Hülkenberg Haas | 1:44.4 +0:00.99 |
| 9 | George Russell Mercedes-AMG | 1:44.5 +0:01.05 |
| 10 | Oliver Bearman Haas | 1:44.5 +0:01.06 |
| 11 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | 1:44.6 +0:01.16 |
| 12 | Fernando Alonso Aston Martin | 1:44.6 +0:01.19 |
| 13 | Alexander Albon Williams | 1:44.7 +0:01.25 |
| 14 | Franco Colapinto Williams | 1:44.7 +0:01.26 |
| 15 | Valtteri Bottas Sauber | 1:44.7 +0:01.30 |
| 16 | Daniel Ricciardo Racing Bulls | 1:45.0 +0:01.57 |
| 17 | Lando Norris McLaren | 1:45.1 +0:01.67 |
| 18 | Pierre Gasly Alpine | 1:45.3 +0:01.90 |
| 19 | Esteban Ocon Alpine | 1:45.8 +0:02.32 |
| 20 | Guanyu Zhou Sauber | 1:45.9 +0:02.46 |
FP2 in Baku: Sainz auf dem Zettel der Rennleitung
Die Rennleitung meldet einen Vorfall, bei dem Carlos Sainz Sergio Perez behindert haben soll. Sainz trödelte bei Kurve 13 in der Mitte der Strecke, wodurch Perez ein Ausweichmanöver fahren musste und sich umgehend beschwerte.
FP2 in Baku: Mercedes von George Russell macht Probleme
"Box, box! Wir haben ein Problem mit dem Auto!", bekommt Russell vom Kommandostand aus gefunkt. Er fährt an die Box und stellt ab. Die Session ist aber ohnehin gleich vorbei. Sofern es sich also nicht um ein gravierendes Problem handelt, das bis morgen nicht behoben werden könnte, nicht so schlimm.
FP2 in Baku: Bottas sorgt für Gelb in Sektor 1
Den ganzen Tag sehen wir hier immer wieder Ausrutscher. Jetzt erwischte es Valtteri Bottas im Ausgang von Kurve 1, den er nicht erwischte und geradeaus weiterfuhr. Auch Lance Stroll sehen wir im Notausgang. Wer war heute eigentlich noch nicht neben der Strecke? Gut möglich, dass das Qualifying morgen auch durch Flaggenglück bzw. Flaggenpech entschieden wird.
FP2 in Baku: Zeitenjagd vorbei?
Die Jagd nach der schnellsten Rundenzeit scheint bereits ein Ende gefunden zu haben, weshalb sich an der aktuellen Zeitentabelle eventuell gar nicht mehr so viel verschiebt. Die meisten fahren jetzt wieder mit den Medium-Reifen und testen längere Stints. Russell testet dasselbe, aber auf Hard-Reifen. Nur Leclerc wollte es noch einmal wissen: Er quetscht eine 1:43:484 aus seinem frischen Soft-Reifen und setzt sich damit an oberste Stelle in der Zeitentabelle.
FP2 in Baku: Haas mit beiden Autos in den Top-10
Wie macht sich eigentlich der Nachwuchs an diesem Wochenende? Obwohl er bereits ein Formel-1-Rennen gefahren ist, ist es das erste Mal für Ollie Bearman, dass er an einem FP2 teilnimmt. Bei seinem letzten Einsatz, als er den erkrankten Carlos Sainz ersetzte, wurde er nämlich erst am Samstag spontan ins kalte Wasser geworfen. Momentan macht sich der junge Brite gut auf der Strecke, von der er gestern noch meinte, dass sie durch die engen Kurven und nahen Wände sehr tricky wäre. Im Gegensatz zu vielen anderen Piloten hatte Bearman noch keinen unangenehmen Ausritt. Momentan liegt er an neunter Position direkt hinter seinem Teamkollegen Nico Hülkenberg. Bearman erfüllt, was Hülkenberg gestern prognostizierte: "Seine Pace wird schnell auf Augenhöhe sein."
FP2 in Baku: Red Bull ganz vorne
Nur noch 20 Minuten auf der Uhr für das zweite Training an diesem Freitag. Mittlerweile konnte Perez die Führung vor Sainz übernehmen. Er unterbot die Zeit des Ferraris um fast eine halbe Sekunde! Es sieht immer vielversprechender aus für Red Bull. Doch ein genaueres Kräfteverhältnis können wir erst zeichnen, wenn wir die Long-Run-Daten analysiert haben.
FP2 in Baku: Ferrari in der Auslaufzone
Gestern noch sprach Charles Leclerc davon, dass Baku eine seiner Lieblingsstrecken sei und er sich für Ferrari hier wieder große Chancen ausrechne. Momentan glänzen aber beide Fahrer eher dadurch, dass sie regelmäßig den Notausgang nutzen. Leclerc soeben in Kurve 8, Sainz in Kurve 3.
FP2 in Baku: Top-Teams wieder eng zusammen
Die ersten Rundenzeiten mit den weichen Reifen stehen auf dem Papier. Sainz hält weiter die Bestzeit mit 1:43:950. Piastri war 33 Tausendstelsekunden langsamer und liegt momentan auf dem zweiten Platz. Verstappen ist Dritter, Hamilton ist Vierter. Die Top-Teams schenken sich mal wieder nichts und versprechen schon jetzt einen Schlagabtausch um die vorderen Startplätze für das Formel-1-Rennen am Sonntag.
FP2 in Baku: Gebrauchter Tag für Alpine
Im ersten Training musste Esteban Ocon das Auto abstellen wegen eines Problems an der MGU-H. Mittlerweile hat Alpine mitgeteilt, dass sie die Power Unit deshalb durch eine andere aus dem Komponenten-Pool ersetzt haben. Jetzt klagt auch Pierre Gasly per Funk. Bei ihm soll es die Batterie sein, die Probleme macht.
FP2 in Baku: Zeit für die Soft-Reifen!
Yuki Tsunoda war der erste, der für einen schnellen Run auf die roten Reifen gewechselt ist und reihte sich mit drei Zehnteln Rückstand direkt auf Platz 3 ein. Aber jetzt wechseln viele auf Soft-Reifen. Gleich bekommen wir eine Idee davon, wo es morgen im Qualifying hingehen könnte.
FP2 in Baku: Ferrari und Red Bull vorne
Ein Drittel der Zeit im zweiten Training ist bereits abgelaufen. An der Spitze steht Carlos Sainz mit einer 1:44:323. Man sieht schon jetzt, dass die Rundenzeiten gegenüber heute Vormittag schneller geworden sind. Zweitschnellster ist momentan Sergio Perez, der in Baku als Einziger bereits zweimal (2021 und 2023) gewinnen konnte. Vielleicht schlägt an diesem Wochenende ja die Stunde von Perez und er kann sich als Achter in die Siegerliste der Formel-1-Saison 2024 einschreiben. Nach 16 Grands Prix ist er der einzige Fahrer der Top-Teams, der in diesem Jahr noch nicht gewinnen konnte.
FP2 in Baku: Gelbe Flagge in Sektor 1 und 2
Bei Max Verstappen blockierten die Vorderräder und er kam in Kurve 5 zum Stehen. Eingeschlagen ist der RB20 aber nicht. Er kann selbstständig und unbeschadet wieder weiterfahren. Sauber-Fahrer Guanyu Zhou tut es ihm in Kurve 3 gleich und muss den Notausgang nehmen. Aber auch für ihn geht es weiter.
FP2 in Baku: Leclerc sorgt für gelbe Flagge
Kurzzeitig wurde Gelb in Sektor 2 geschwenkt. Leclerc scheint ernsthafte Probleme mit dem Ferrari zu haben und muss in Kurve 16 den Notausgang nehmen. Über das Team Radio kündigt er an, dass er nicht weiter mit dem Auto fahren wolle. Fassungslos schiebt der Ferrari-Pilot hinterher: "Es kann nicht sein, dass ihr das auf den Daten nicht seht!" Die Frustration ist in jedem Wort zu hören.
FP2 in Baku: Ferrari-Probleme ein Resultat des FP1-Crash?
Leclercs Fahrzeug, mit dem er in FP1 in der Bande eingeschlagen ist, wurde repariert und ist einsatzbereit. Aber der Monegasse ist nicht ganz glücklich damit, als er seine Runden um den Stadtkurs in Aserbaidschan dreht. Er bittet das Team, die Daten zu checken, da sich das Auto vorne nicht auf beiden Seiten gleichmäßig anfühlt. Leclerc mutmaßt am Boxenfunk, dass infolge des Unfalls noch etwas verbogen sein könnte.
FP2 in Baku: Welche Reifen werden getestet?
Fast alle haben sich für den Anfang des zweiten Trainings für die mittlere Reifenmischung (C4) entschieden. Nur Lewis Hamilton hatte kurz die harten Reifen (C3) aufgezogen. FP2 ist prädestiniert dafür, das Fahrzeug auf Renntrimm abzustimmen.
FP2 - GRÜN: Es geht wieder los!
In der ersten Trainingssitzung am Vormittag gab es gleich drei Unterbrechungen aufgrund roter Flaggen. Die Trainingszeit jetzt ist also ungemein wertvoll. Insbesondere für den Rookie Franco Colapinto, der zum ersten Mal hier fährt, und für F2-Pilot Oliver Bearman, der an diesem Wochenende den gesperrten Rüpel Magnussen ersetzt. Verständlich, dass niemand Zeit verlieren will. Max Verstappen, Schnellster in FP1, führt das Feld auf den Kurs hinaus.
Wie ist das Wetter in Baku?
In Baku scheint nach wie vor die Sonne und auch die Temperaturen sind bislang nicht runtergekühlt. 29 Grad Lufttemperatur zeigt das Thermometer. Der Asphalt misst 39 Grad. Das Regenrisiko liegt noch immer bei null und der Wind bläst auch nur leicht.
Das 2. Freie Training startet in 15 Minuten
In einer Viertelstunde gehen die Formel-1-Boliden wieder auf die Strecke. Zwischenzeitlich hat die Formel 2 ihre Qualifikation in Baku gefahren. Dementsprechend dürfte sich die Strecke gegenüber dem 1. Freien Training schon etwas verändert haben und ist mutmaßlich schneller geworden.
Horner prognostiziert Startschwierigkeiten für Newey und Aston Martin
Natürlich wurde Christian Horner in der PK auch auf die Neuverpflichtung ihres Design-Genies, der 18 Jahre lang die Red-Bull-Boliden konstruierte, angesprochen. Für Horner sei es keine Überraschung gewesen, dass Newey diesen Weg eingeschlagen hat. Aber er sieht eine Schwierigkeit für die Kennenlernphase von Newey und Aston Martin: "Adrian ist ein sehr kreativer Kerl, er ist ganz sicher kein Durchschnitts-Designer. Ich glaube, er ist die einzige Person in der Formel 1, die noch am Reißbrett arbeitet. Es wird also unweigerlich einen Prozess geben, in dem man sich gegenseitig kennenlernt und lernt, wie der jeweils andere arbeitet und so weiter. Er ist in vielerlei Hinsicht einmalig. Ich denke, dass Aston Martin natürlich versuchen wird, von seiner großen, großen Erfahrung zu profitieren."
Christian Horner mahnt: Baku nicht überbewerten
In der Pressekonferenz der Teamchefs nach FP1 war Red-Bull-Teamchef Horner trotz des positiven Ergebnisses verhalten. Er wolle die Ergebnisse an diesem Wochenende nicht überbewerten, denn das Streckenlayout des Baku City Circuits hebt die Problembereiche des RB20 nicht ganz so deutlich hervor wie andere Kurse. Red Bull wolle deshalb den weiteren Saisonverlauf, etwa Strecken wie Austin, abwarten, um die Fortschritte realistisch einzuschätzen.
Folgt Verstappen Newey zu Aston Martin?
"Die Tür für Max Verstappen ist immer offen. Ich denke, das gilt für jedes Team", liebäugelte Aston-Martin-Teamchef Mike Krack gestern mit dem Dreifach-Champion. Nachdem sich Design-Genie Adrian Newey jetzt für die Grünen als neuen Arbeitgeber entschieden hat, ist die Attraktivität des Teams ungemein gestiegen. Könnte es Verstappen tatsächlich in naher Zukunft schon zu Aston Martin ziehen? Wenn der Red-Bull-Bolide läuft, vielleicht nicht. Aber was, wenn sich die Bullen nicht aus der Krise befreien?
Mercedes mit alter Unterboden-Spezifikation in Baku
Das Resultat von Mercedes im 1. Freien Training war ein Fall von Licht und Schatten. Während Hamilton die zweitschnellste Zeit fuhr, wurde Russell nur Achter. Dabei sollten eigentlich beide Fahrzeuge mit derselben Spezifikation unterwegs sein. Weil Hamiltons Bauchgefühl die Upgrades für den Rückschritt nach der Sommerpause verantwortlich machte, baute man bei Mercedes den Unterboden auf die Spezifikation vor Spa zurück. Ansonsten blieben allerdings alle Upgrades am Diffusor, Beam Wing und Frontflügel, die seit Ungarn an den Silberpfeil angebracht wurden. Russell und Hamilton hoffen darauf, jetzt wieder an die starke Performance von vor der Sommerpause anknüpfen zu können. Was die beiden gestern über die jüngsten Mercedes-Updates zu sagen hatten, hat Florian im Artikel für euch beleuchtet:
Update-Flaute bei den Formel-1-Teams in Baku
Kaum ein Team hat für den Großen Preis von Aserbaidschan Updates im Gepäck. Jetzt, wo die Europasaison vorbei ist, ist es für die Formel-1-Teams logistisch nicht mehr ganz so einfach, die neuen Teile zu den Strecken zu bringen. Die einzigen Ausnahmen an diesem Wochenende - neben Red Bulls Unterboden-Optimierung - sind Aston Martin und RB. Aston Martin hat die untere Abdeckung des hinteren Deflektors überarbeitet, um den Luftstrom am hinteren Boden zu verbessern. RB hat mit einem rein streckenspezifischen Update die vordere Flügelklappe angepasst, um das Balanceverhältnis an den speziellen Baku-Layout anzupassen.
Red Bull wegen Unterboden-Update stark?
Eine Erklärung für die wieder erstarkte Performance könnten die Veränderungen sein, die am Unterboden des RB20-Boliden vorgenommen wurden. Die Ingenieursabteilung von Red Bull hat ein wenig experimentiert und ist verschiedene Entwicklungsrichtungen gegangen, sodass es eine Art 'Patchwork'-Unterboden ist, mit dem Perez und Verstappen in Baku fahren. Bestimmte Bereiche des Bodenkanals wurden angehoben oder abgesenkt. Dies soll dabei helfen, dass die Luft gleichmäßiger strömt. Wir wollen aber den Tag nicht vor dem Abend loben. Ob dieses Update Red Bull wirklich zurück an die Spitze bringt, werden wir erst Samstag und Sonntag sehen.
FP2 startet in 65 Minuten
Nun richten wir unser Augenmerk für den Rest des Tages aber wieder ganz und gar auf die Königsklasse. In rund einer Stunde steht das 2. Freie Training für die Formel 1 in Baku auf dem Programm. Red Bull, Mercedes, McLaren, Ferrari - im ersten Training mischten wieder einmal alle vier Teams ganz vorne mit. Ein Favorit ist natürlich noch nicht abzulesen, aber wir können festhalten: Die Bullen haben sich nach der deftigen Niederlage beim Italien-GP heute stark zurückgemeldet.
Formel 2 Qualifying: Pole für Richard Verschoor!
In den letzten Minuten des F2-Qualifyings gab es einen intensiven Schlagabtausch und alle Nachwuchspiloten haben es geschafft, ihre Fahrzeuge dabei heil zu lassen. Kurzzeitig stand Andrea Kimi Antonelli schon auf der Pole-Position, doch in letzter Sekunde löste ihn Richard Verschoor noch ab und setzte eine Zeit, die 0,017 Sekunden schneller war als die von Antonelli. Die Titelanwärter Isack Hadjar und Gabriel Bortoleto qualifizierten sich auf P15 und P6. Zane Maloney und Paul Aron, die im Meisterschaftskampf drei Wochenenden vor Schluss auch noch nicht ganz abgeschrieben sind, starten das Hauptrennen am Sonntag von den Positionen 4 und 12. Debütant Gabriele Minì sicherte sich Startplatz 8 in Baku.
Setzt McLaren ab jetzt auf Teamorder?
McLaren hat aus dem Zwischenfall beim Rennen in Monza gelernt: Die Papaya Rules müssen noch einmal angegangen werden. Das Team will jetzt mehr auf Norris setzen und Piastri hat sich bereit erklärt, seinem Kollegen im WM-Kampf gegen Verstappen ein treuer Unterstützer zu sein. Vor einer ganz klaren Teamorder schreckt das Team dennoch zurück und eiert immer noch etwas herum. Kooperation ja, aber ein Platztausch soll immer sorgfältig abgewogen werden. Vor allem wenn es um den Sieg geht. Die Stimmen von Norris, Piastri und Teamchef Andrea Stella zu diesem heißdiskutierten Thema gibt es hier:
Formel 2 Qualifying: Rote Flagge!
Vier Minuten vor Ablauf der Zeit lösen die beiden Campos-Piloten Isack Hadjar und Josep Maria Martí eine rote Flagge in der Qualifikation der Formel 2 aus. Die Teamkollegen sind sich aber nicht etwa ins Gehege gekommen, sondern zufällig hatten beide in derselben Kurve gleichermaßen mit Bremsproblemen zu kämpfen. Wenn die Session wieder aufgenommen wird, bleibt den verbleibenden 20 Fahrzeugen aber noch genug Zeit, um noch einmal eine schnelle Rundenzeit zu setzen. Für etwas Chaos könnte der Zeitdruck bei den jungen Fahrern aber trotzdem sorgen.
Fahrer-Meinungen zur Sperre für Kevin Magnussen
Ist die Rennsperre, die Kevin Magnussen nach dem Italien-GP verhängt bekam, da er 12 Strafpunkte auf seinem Strafkonto angesammelt hatte, gerechtfertigt? Darüber wurde am Donnerstag im Fahrerlager heftig debattiert. Wie sehr die Meinungen der Formel-1-Piloten auseinandergehen, lest ihr hier:
Neues Gesicht in der Formel 2
Gabriele Minì, der in Monza die F3-Meisterschaft in der letzten Kurve verlor, hat an diesem Wochenende Premiere in der nächsthöheren Nachwuchsklasse, da er Ollie Bearman bei Prema ersetzt. Im Qualifying zeigt der Italiener gerade eine solide Leistung und liegt zur Halbzeit des F2-Qualifyings auf P5. Sein Teamkollege Kimi Antonelli auf P3. Währenddessen erhält Bearman in Baku zum zweiten Mal in dieser Saison eine Chance, sich in der Königsklasse zu beweisen, bevor er dort nächstes Jahr Stammfahrer bei Haas wird. Warum Baku besonders riskant ist und der Ferrari-Junior eine andere Strecke für seinen Formel-1-Einsatz bevorzugt hätte, lest ihr in diesem Artikel:
Der Baku City Circuit stellt Formel 1 vor Herausforderung
FP1 hat gezeigt, dass die Bedingungen auch für die besten Fahrer der Welt nicht ganz ohne sind. Viele Fahrer hatten mit dem niedrigen Grip-Niveau in Aserbaidschan zu kämpfen. Der Asphalt des Stadtkurses ist ziemlich dreckig und staubig. Pirelli erwartete schon in der Vorschau auf das Grand-Prix-Wochenende eine hohe Streckenentwicklung im Verlauf der Sessions. Diesen Faktor müssen die Teams in ihre Berechnungen mit einbeziehen. Außerdem kann auch die Asphalttemperatur erheblich schwanken. Denn die Abschnitte, die durch die Altstadt führen, liegen im Schatten während auf andere Teile der Strecke die Sonne knallt.
Wie geht der Freitag in Baku weiter?
Direkt nach der Königsklasse geht die Action jetzt um 13 Uhr mit dem Qualifying der Formel 2 weiter. Wir werden euch hier im Liveticker auch über die wichtigsten Ereignisse in der Session der Nachwuchsklasse auf dem Laufenden halten. Außerdem sprechen um 13:30 Uhr die Teamchefs von Haas, Sauber und Red Bull in der Pressekonferenz. Bis zum 2. Freien Training der Formel 1 um 15 Uhr wird uns also garantiert nicht langweilig. Wir versorgen euch hier mit allen Stimmen und Ereignissen auf wie auch neben der Strecke.
+++ Formel 1 Baku - 1. Freies Training - Bericht, Ergebnis +++
Kräftebild nach FP1 in Baku
Nach den ersten 60 Minuten am Aserbaidschan-Wochenende ist das Kräfteverhältnis an der Spitze noch ein diffuses Bild. Drei Unterbrechungen warfen die Trainingsprogramme der Teams teilweise über den Haufen. Die Teams haben vermutlich weniger Daten sammeln können als sie sich erhofft hatten. Max Verstappen hat sich vorne mit drei Zehntelsekunden abgesetzt. Dahinter sind die Zeitenabstände aber gewohnt eng. Die Top-8 lagen innerhalb einer Sekunde.
+++ Formel 1 Baku - Ergebnis 1. Training +++
FP1 in Baku: Die Schlusslichter
Wir haben uns während der Session viel auf die Spitze konzentriert. Aber wie sieht es eigentlich hinten im Feld aus? Wer zeigte im ersten Training die schwächste Performance? Es sind die üblichen Sorgenkinder: Alpine, Sauber und Williams konnten mit ihren Rundenzeiten nicht mithalten. Dahingegen hat Haas wieder einmal das neu gewonnene Selbstvertrauen demonstriert und entwickelt sich mehr und mehr zu einem ernstzunehmenden Gegner im Mittelfeld für Aston Martin und Racing Bulls.
FP1 - ZIEL: Ist Red Bull in Baku zurück
Die 60 Minuten sind vorbei und wir haben ein erstes amtliches Ergebnis an diesem Wochenende: Max Verstappen holt sich mit 1:45:546 die Bestzeit im 1. Freien Training. Sein Teamkollege steht an dritter Position. Zwischen den beiden Red Bulls liegt Lewis Hamilton. Das dürfte für das amtierende Weltmeister-Team das beste Training seit vielen Wochen gewesen sein. Wir werden natürlich weiter gespannt verfolgen, ob sie diese Form das ganze Wochenende über bestätigen können.
Formel 1 in Baku - 1. Freies Training - Liveticker, Kommentar, Positionen
Aserbaidschan GP
Max VerstappenRed Bull1
Carlos Sainz jr.Ferrari +0:00.272
Sergio PérezRed Bull +0:00.373
Oscar PiastriMcLaren +0:00.384
Fernando AlonsoAston Martin +0:00.555
George RussellMercedes-AMG +0:00.626
Charles LeclercFerrari +0:00.717
Nico HülkenbergHaas +0:01.248
Valtteri BottasSauber +0:01.749
Yuki TsunodaRacing Bulls +0:01.8110
Franco ColapintoWilliams +0:02.0011
Alexander AlbonWilliams +0:02.0612
Pierre GaslyAlpine +0:02.8113
Guanyu ZhouSauber +0:03.1514
Oliver BearmanHaas-
Lewis HamiltonMercedes-AMG-
Lando NorrisMcLaren-
Esteban OconAlpine-
Daniel RicciardoRacing Bulls -
Lance StrollAston Martin-
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 1:45.8 |
| 2 | Carlos Sainz jr. Ferrari | 1:46.1 +0:00.27 |
| 3 | Sergio Pérez Red Bull | 1:46.2 +0:00.37 |
| 4 | Oscar Piastri McLaren | 1:46.2 +0:00.38 |
| 5 | Fernando Alonso Aston Martin | 1:46.4 +0:00.55 |
| 6 | George Russell Mercedes-AMG | 1:46.5 +0:00.62 |
| 7 | Charles Leclerc Ferrari | 1:46.6 +0:00.71 |
| 8 | Nico Hülkenberg Haas | 1:47.1 +0:01.24 |
| 9 | Valtteri Bottas Sauber | 1:47.6 +0:01.74 |
| 10 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | 1:47.7 +0:01.81 |
| 11 | Franco Colapinto Williams | 1:47.9 +0:02.00 |
| 12 | Alexander Albon Williams | 1:47.9 +0:02.06 |
| 13 | Pierre Gasly Alpine | 1:48.7 +0:02.81 |
| 14 | Guanyu Zhou Sauber | 1:49.0 +0:03.15 |
| - | Oliver Bearman Haas | 0:00.0 |
| - | Lewis Hamilton Mercedes-AMG | 0:00.0 |
| - | Lando Norris McLaren | 0:00.0 |
| - | Esteban Ocon Alpine | 0:00.0 |
| - | Daniel Ricciardo Racing Bulls | 0:00.0 |
| - | Lance Stroll Aston Martin | 0:00.0 |
12:40 UhrEine spannende erste Traningssession macht noch mehr Lust auf das weitere Rennwochenende. Verfolge die Action des zweiten Freien Trainings um 15 Uhr heute live bei uns im Ticker.
12:37 UhrDrei rote Flaggen haben die Zeit auf der Strecke eingeschränkt. Red Bull mit weniger Freitags-Problemen?. Mercedes, Ferrari und McLaren konnten auch immer wieder Top-Zeiten setzen.
12:33 UhrHinter dem Niederländer folgen Hamilton und Perez. Norris, Sainz, Piastri, Alonso, Russel, Leclerc, der schon früh ausschied, und Ricciardo komplettieren die Top 10.
12:32 UhrDas erste Freie Training in Baku liegt nun hinter uns. Schnelle Runden gegen Ende sorgen dafür, dass sich die Zeitentabelle noch ein letztes Mal geändert hat. Verstappen kriegt seine Runde zusammen und beendet das erste Training auf Platz 1.
12:29 UhrDie letzte Minute läuft! Carlos Sainz setzt neue Maßstäbe im ersten Sektor. Gelingt dem Spanier der Sprung von P4 auf P1?
12:27 UhrTsunoda auf P15 beschwert sich über Bouncing.
12:27 UhrIm Moment herrscht viel Hektik auf dem Baku Street Circuit. Viele Fahrer verbremsen sich und fahren in Kurve 1 geradeaus. Hamilton und Russel ereilte dieses Schicksal bereits.
12:26 UhrVerstappen dreht auf. Zwei absolute Sektor-Rundenzeiten bringen den Niederländer weiter nach vorne.
12:23 UhrAlbon sorgt für eine kurze Gelb-Phase in Sektor 1, kann aber weiter fahren. Der Williams-Fahrer hat in der Kurve Probleme, in der sein Teamkollege für die Rot-Phase sorgte.
12:21 UhrDie Strecke wird zunehmend voller. Bis auf Perez sind alle Fahrer auf der Strecke, um noch Zeiten zu setzen.
12:19 UhrWeiter gehts! In den letzten zehn Minuten des ersten Freitags-Trainings werden die Teams alles daran setzen, möglichst viele Daten zu sammeln.
12:18 UhrEinige Fahrer konnten noch keine schnelle Runde setzten. Wessen Auto im Moment am besten liegt, ist also nicht klar zu sagen.
12:16 UhrColapintos FW46 wird im Moment geborgen. Wann es weiter geht, ist noch nicht bekannt gegeben worden.
12:14 UhrDurch die Aufregung um die rote Flagge ist Hamiltons schnellste Runde fast untergegangen. Der siebenfache Weltmeister führt mit mehr als 1,5 Zehntel-Vorsprung nach den ersten Quali-Simulationen.
12:12 UhrFranco Colapinto sorgt für die dritte rote Flagge. Dem Fahrer geht es gut. Der Argentinier fährt in Kurve 4 in die Wand. "Tut mir leid, Jungs."
FP1 in Baku: Verstappen schlägt Hamilton nicht
Alle sind jetzt mit roten Reifen mindestens eine gezeitete Runde gefahren. Verstappen war mit lila Sektor 1 und 2 auf einer super Runde unterwegs, verlangsamte allerdings im letzten Sektor und schlug somit die Bestzeit von Hamilton vorerst nicht. Die Top-5 sieht kurz vor Schluss wie folgt aus: Hamilton vor Verstappen, Norris, Sainz und Perez. McLaren ist vorhin bereits auf Qualifying-Runden gegangen und widmet sich jetzt bereits ersten Longrun-Tests.
FP1 - GRÜN: Letzte 11 Minuten in FP1 laufen
Die Ampeln leuchten grün und jetzt drängt die Zeit für alle. Wieder möchte jeder ganz vorne rausfahren, um zumindest noch ein paar Runden drehen zu können, bevor womöglich schon wieder die nächste Flagge ausgelöst wird. Russell führt das Formel-1-Feld auf frischen roten Reifen raus auf die Strecke für die letzten schnellen Runs.
FP1 in Baku: Mercedes und McLaren schnell
Viel Zeit hatten die Fahrer zwischen den beiden Rotunterbrechungen nicht auf der Strecke. Lediglich zwei bis drei Runden haben die meisten auf ihren roten Reifen geschafft. Hamilton konnte mit 1:45:859 eine neue Bestzeit setzen und löste damit die McLaren-Doppelspitze ab. Norris steht demnach jetzt auf P2 und Piastri auf P3. Perez, der einzige weitere Top-Pilot auf weichen Reifen, liegt auf P4. Verstappen, Leclerc und Sainz haben die weichen Reifen bislang nicht angefasst. Die Rennleitung teilt mit: Die Strecke ist sauber, um 14:19 Uhr wird die Session wieder aufgenommen.
FP1 - ROT: Colapinto in der Wand
Ja, was ist denn los heute? Passend zum Freitag, den 13. haben wir jetzt schon die dritte rote Flagge. Jetzt steht Sargeant-Ersatz Franco Colapinto in Kurve 4 in der Bande. Der Argentinier entschuldigt sich direkt am Funk bei seinem Team. Mit dem Medical Car fährt Colapinto zurück. Er konnte sich aber selbstständig aus dem Wagen befreien und sah äußerlich unverletzt aus.
FP1 in Baku: Esteban Ocon muss Training aussetzen
Von Alpine kam jetzt die Bestätigung, dass es sich beim Problem am Wagen von Ocon um einen Fehler mit der Power Unit handelt. Der Franzose wird nicht weiter am ersten Training teilnehmen können.
FP1 - GRÜN: Die Qualifying-Simulationen in Baku beginnen
26 Minuten vor Ablauf der Zeit wurde die Session wieder freigegeben. Einige können es kaum erwarten, raus auf die Strecke zu kommen. In der Boxengasse musste schon wieder das Reißverschlussverfahren zur Anwendung kommen, da bereits einige am Ausgang anstanden und sich aber einige der Piloten, die ihre Boxen weit vorne haben, noch einreihen wollten. Jetzt sind beinahe alle wieder unterwegs - das halbe Feld auf Soft-Reifen. Wir erwarten jetzt also gleich die ersten Qualifying-Simulationen.
FP1 in Baku: Zwischenstand nach 30 Minuten
Die Rotunterbrechung wird wohl ein paar Minuten dauern. So können wir auf den Zwischenstand zur Halbzeit von FP1 blicken: Leclerc, der mit einem unrühmlichen Ausrutscher für die Pause sorgte, steht an der Spitze. Er wollte sich mit seiner Runde selbst unterbieten, doch das ging nach hinten los. Hinter ihm reihen sich Verstappen, Norris, Russell und Hamilton ein. Alle vier Top-Teams sind demnach in den Top-4 vertreten! Spannung im WM-Kampf, juhu! Dahinter sorgen momentan die Racing Bulls als Best of the Rest für die Überraschung der ersten halben Stunde. Sergio Perez, Mr. Baku höchstpersönlich, hatte sich vorhin als Erster die Soft-Reifen angeschnallt. Ihm kam jedoch die rote Flagge dazwischen, bevor er eine schnelle Zeit setzen konnte und steht derzeit an P15. Die Rundenzeiten wurden bisher alle auf den gelben Reifen gefahren.
FP1 - ROT: Leclerc in der Wand
Da ist Leclerc auf seinem Versuch, eine schnelle Runde zu fahren, über das Limit hinausgegangen. In Kurve 15 hat es den Ferrari-Pilot, der vor zwei Wochen noch für den Sensationssieg sorgte, erwischt. Er hat seinen Ferrari in der Mauer geparkt. Seine Entschuldigung? Er wäre am Kurveneingang in den Dreck gefahren.
FP1 in Baku: Viele Probleme in den ersten Minuten
Ganz schön viel los hier und kaum einer der Fahrer scheint gerade im Auto so richtig zufrieden zu sein. Hamilton meldete vorhin schon wieder, dass sein Sitz erneut heiß wird. Bereits in Monza wurden die Mercedes-Piloten auf ihrem Sitz gegrillt. Aston-Martin-Fahrer Stroll beschwerte sich ebenfalls bereits über sein Auto, das im Moment kein Auto sei, wie er meinte. Jetzt hat der Alpine von Ocon Probleme: No Power! Er schleicht zurück an die Box. Direkt danach fährt Sainz in Kurve 7 mit seinem Ferrari geradeaus. Aber er schafft es, im Rückwärtsgang auf die Strecke zurückzufahren.
FP1 - GRÜN: Die Action in Baku geht weiter
Die Strecke scheint wieder sauber zu sein. Nach weniger als fünf Minuten Unterbrechung kann die Session jetzt also wieder aufgenommen werden und es ist direkt wieder mächtig Betrieb auf der Strecke. 43 Minuten stehen noch auf der Uhr.
FP1 in Baku: Zwischenstand nach 15 Minuten
Für ihre ersten Trainingsrunden in Baku sind alle Piloten auf den Mediums rausgegangen. Nach den ersten schnellen Runden darf Max Verstappen mal wieder erleben, wie es sich anfühlt, in Führung zu liegen. Die Top-3 wird von Charles Leclerc und Lewis Hamilton komplettiert. Wir haben also wie so oft in der Formel-1-Saison 2024 wieder eine bunte Mischung an der Spitze.
FP1 - ROT: Unterbrechung in Baku
Die Fahrer haben gerade erst ein paar Runden auf dem Baku City Circuit gedreht und schon wurde die Session unterbrochen. Der Grund dafür ist nach jetzigem Stand nicht ersichtlich. Eventuell liegen Teile auf der Strecke, die beseitigt werden müssen, bevor sie den Fahrzeugen gefährlich werden? Keiner steht auf der Strecke, alle Fahrzeuge fahren selbstständig zurück zur Garage. Die Zeit läuft, wie im Training üblich, trotzdem weiter runter.
FP1 in Baku: Fahrer müssen sich noch auf Auto und Strecke einstellen
In den ersten Minuten von FP1 lief es nicht für alle rund. Sergio Perez hat beim Rausfahren aus der Boxengasse die Vorgaben des Renndirektors missachtet, indem er die weiße Linie überfahren hat. Der Mexikaner bekam deshalb die schwarz-weiße Flagge gezeigt. Lando Norris beklagt sich unterdessen über eine asymmetrische Lenkung: "Es ist super einfach, nach rechts zu lenken, aber schwieriger, nach links zu lenken. Es fühlt sich nicht richtig an. Außerdem erkundete Valtteri Bottas bereits die Auslaufzonen neben der Strecke und löste für ein paar Sekunden eine gelbe Flagge aus.
FP1 - GRÜN: Die ersten 60 Minuten der Formel 1 in Baku starten
Die Ampeln leuchten grün. Lance Stroll macht den Anfang und geht als Erster raus auf die Strecke. Hinter ihm folgt eine ganze Reihe von Fahrern. Alle wollen direkt die ersten Trainingsminuten nutzen, um die Strecke kennenzulernen. Die Bedingungen sind nicht ganz einfach. Die Straßen sind schmutzig und staubig. "Very, very low grip!", meldet Oscar Piastri. Die Streckentemperatur beträgt momentan 42°C, wird aber wohl im Laufe des Tages noch von den Autos heiß gefahren werden.
Das 1. Freie Training startet in 5 Minuten
Fünf Minuten noch bis die 20 Formel-1-Boliden zum ersten Mal an diesem Wochenende auf den 6,003 Kilometer langen Baku City Circuit rausfahren. 20 Kurven - ein großer Kontrast zum kurvenarmen Autodromo di Monza, auf dem sie zuletzt gefahren sind. Zur Erinnerung: Statt Kevin Magnussen, der für einen Grand Prix gesperrt wurde, sitzt Oliver Bearman an diesem Wochenende im Haas. Wir sind gespannt, was der junge Fahrer auf dieser kniffligen Strecke zeigen kann. Zweites Formel-1-Rennen für Bearman, zweites Mal auf einem Straßenkurs. Aber Baku liegt ihm. Letztes Jahr konnte er hier in der Formel 2 sowohl das Sprint- als auch das Hauptrennen gewinnen.
Die besten Bilder vom Formel-1-Freitag in der Galerie
Die Hauptprotagonisten des Wochenendes haben sich bereits seit dem frühen Morgen im Fahrerlager eingefunden. In unserer Galerie versorgen wir euch den ganzen Tag über mit den schönsten Bildern von euren Lieblingsfahrern und -teams sowie natürlich auch mit Action-Fotos von den Boliden auf der Strecke. Klickt euch doch mal durch:
Pirelli-Reifenwahl für den Aserbaidschan-GP
Wie für einen Straßenkurs üblich, entschied sich Pirelli dazu, die drei weichsten Reifenmischungen zur Verfügung zu stellen. Das bedeutet, die C5-Mischung als roten Soft-Reifen, die C4-Mischung als gelben Medium-Reifen und die C3-Mischung als weißen Hard-Reifen.
Wie ist das Wetter in Baku?
Nicht so heiß wie in Monza vor zwei Wochen, aber trotzdem warm und sonnig ist es auf dem Baku City Circuit. 29°C Lufttemperatur zeigt das Thermometer. Der Wind, der an diesem Ort für die Formel 1 auch immer ein Thema ist, weht momentan moderat mit 18 km/h in süd-westlicher Richtung. Die Regenwahrscheinlichkeit liegt bei null Prozent.
Das waren die Themen am Medientag der Formel 1
Gibt McLaren nach dem Zwischenfall in Monza ab Baku endlich eine Teamorder aus? Folgt Max Verstappen dem Star-Ingenieur Adrian Newey zu Aston Martin? Was halten die Fahrer von der Rennsperre für Kevin Magnussen? Schon am Donnerstag gab es in der Königsklasse viele Gesprächsthemen. Christian hat euch das Wichtigste im Video zusammengefasst. Ein schöner Zeitvertreib bis zum Training, das in 30 Minuten beginnt:
Adrian Newey ab 2025 bei Aston Martin
Die News der Woche kamen bereits am Dienstag von Aston Martin: Sie konnten den renommierten Ingenieur Adrian Newey für sich gewinnen. Ab dem 1. März wird das Design-Genie zur neuen Herausforderung in Silverstone antreten. In der neuen, hochmodernen Fabrik soll für Aston Martin ein Fahrzeug konstruieren, mit dem sie ab 2026 als Honda-Werksteam um die Weltmeisterschaft fahren können.
Ferrari in der Favoritenrolle?
Nach der Sieg-Sensation in Monza reitet Ferrari weiter auf der Welle der Euphorie. Charles Leclerc ließ gestern verlauten, dass er sich für Ferrari auch in Baku wieder große Chancen ausrechnet. Die Streckencharakteristik des Baku City Circuit - langsame Kurven und lange High-Speed-Geraden - könnte dem SF-24 liegen. Außerdem glaubt Leclerc, dass das letzte Wort im WM-Kampf der Teams ebenfalls noch nicht gesprochen sei. Warum? Das lest ihr hier:
Wer holt sich den Sieg in Baku?
McLaren will die letzte Niederlage gegen Ferrari sicher nicht auf sich sitzen lassen und versuchen, zurückzuschlagen. Immerhin sind sie Red Bull in der WM-Tabelle dicht auf den Fersen. Neun Punkte mehr als Red Bull müssen sie an diesem Wochenende holen, um den amtierenden Weltmeister zum ersten Mal in diesem Jahr an der Spitze abzulösen. Gelingt ihnen das? Wenn sich die Bullen aus der Performance-Krise nicht erholen und wie zuletzt in Monza nur noch vierte Kraft sind, könnte das ein leichtes Spiel für McLaren werden. Aber auch Mercedes-Teamchef Toto Wolff kündigte im Vorfeld an, dass sie in Baku wieder eine stärkere Performance zeigen wollen als an den letzten beiden Rennwochenenden. Nachgeben wird im Kampf um den Sieg sicher keiner!
Die Brennpunkte vor dem Aserbaidschan-GP
Kann Charles Leclerc auf einer seiner Lieblingsstrecken erneut brillieren? Bäumt sich Red Bull wieder auf? Und wie könnte die WM nach Baku aussehen? Für den Aserbaidschan-GP hat die Formel 1 wieder viele spannende Themen im Gepäck. Sechs Brennpunkte vor dem Grand-Prix-Wochenende hat sich Moritz für euch in diesem Artikel genauer angesehen:
Das Formel-1-Wochenende im TV
Hier im Liveticker von Motorsport-Magazin.com könnt ihr den Trainingsfreitag in Baku mit allen News direkt von der Strecke verfolgen. Wer darüber hinaus die Sessions live im Fernsehen sehen möchte, kann dies ab 11:30 Uhr auf ServusTV, Sky oder im Stream von F1 TV. Ab dem Qualifying morgen überträgt dann in Deutschland auch RTL die Formel 1 im vollen Umfang im Free-TV. Alle Infos zu den TV-Übertragungen mit Sendezeiten findet ihr in unserem Zeitplan:
Willkommen in Baku!
Zwei Wochen lang hatten die Ferrari-Fans Zeit, den sensationellen Heimsieg von Charles Leclerc in Monza ausgelassen zu feiern. Jetzt ist die Königsklasse zurück auf dem asiatischen Kontinent und läutet das letzte Drittel der Formel-1-Saison 2024 ein. Der Fokus richtet sich bei allen Fahrern und Teams also wieder voll und ganz auf den Großen Preis von Aserbaidschan. In einer Stunde startet die Action auf der Strecke bereits mit dem 1. Freien Training.
16:06 UhrDas waren die Freitags-Sessions in Aserbaidschan. Verfolgt die Formel 1 auch morgen wieder in Baku, wenn es immer näher in Richtung Qualifying geht. Das dritte Freie Training beginnt um 10:30 Uhr. Im Live-Ticker bei uns verpasst ihr nichts.
16:04 UhrSainz, Piastri und Verstappen folgen, Stroll, Hülkenberg, Russel und Bearman machen die ersten zehn Plätze komplett.
16:03 UhrDas zweite Freie Training ist beendet. Leclerc liegt trotz seines Unfalls in FP1 vorne, Perez und Hamilton sind weniger als ein Zehntel hinter ihm.
16:00 UhrSainz steht Perez nach Kurve 14 im Weg. Der Zwischenfall wird untersucht.
15:58 UhrRussel muss an die Box. Nachdem er erst nach 20 Minuten auf die Stecke konnte, gibt es wieder ein Problem mit dem Silberpfeil.
15:55 UhrNachdem jetzt die letzten 5 Minuten angebrochen sind, sehen die Top-3 gesetzt aus. Leclerc vor Perez und Hamilton. Vier unterschiedliche Konstrukteure in den Top-5!
15:54 UhrKurve 1 sorgt nach wie vor für viele Verbremser und Ausflüge in die Auslaufzone. Zuletzt brachte Bottas die Schwierigkeit dieses Bremspunktes in Erfahrung.
15:51 UhrMit nur noch zehn verbleibenden Minuten sieht die Rennpace von McLaren und Red Bull vielversprechend aus.
15:49 UhrSein Teamkollege Sainz fährt in Kurve 4 geradeaus und sorgt kurz für gelbe Flaggen. Er kann ohne Probleme weiterfahren.
15:47 UhrNachdem Leclerc bis jetzt nur mit Medium-Reifen unterwegs war, hat er nun die weichen Reifen aufgezogen. Er toppt die Zeitentabelle mit einer Zeit, die 0,006 Sekunden schneller als die des Red Bull von Perez war.
15:46 Uhr15 Fahrer befinden sich nun auf der Stecke, viele simulieren jetzt den Renntrimm.
15:42 UhrDie ersten Fahrer haben auf härtere Reifen gewechselt und starten jetzt die Rennsimulationen.
15:40 UhrPerez weiterhin auf Position 1. Bis jetzt konnte keiner seine Bestzeit von 1:43:490 unterbieten. Hamilton allerdings weniger als ein Zehntel hinter ihm. Hülkenberg liegt inzwischen vor seinem jungen Teamkollegen auf P8.
15:37 UhrColapinto mit Schreckmoment! Der Argentinier berührt die Wand im engen Burg-Bereich der Strecke, fährt aber weiter.
15:34 UhrLeclerc fährt vor Kurve 8 in die Auslaufzone und sorgt kurz für gelb. Teamkollege Sainz macht in Kurve 3 dasselbe.