+++ Formel 1 Baku - Qualifying - Bericht, Ergebnis +++
Das war's vom Qualifying-Tag aus Baku - Auf Wiedersehen!
Der Dienst der Entscheidungsrichter ist beendet. Die Startaufstellung für den Aserbaidschan-GP steht fest. Damit können auch wir den Qualifying-Tag in Baku beenden. Morgen steht uns ein spannendes Rennen bevor, das Lando Norris, der ärgste WM-Verfolger von Max Verstappen, von weit hinten startet. Eine gute Chance für Red Bull, die Lücke in der Meisterschaftswertung wieder zu vergrößern. Das müssen sie ausnutzen. Ganz vorne werden sich Charles Leclerc und Oscar Piastri um den Sieg duellieren. Während der Ferrari-Pilot aber auf die Unterstützung seines Teamkollegens hoffen darf, wird der McLaren-Pilot morgen ein Einzelkämpfer sein. Der Große Preis von Aserbaidschan bietet also jede Menge Spannungspotenzial. Wir liefern euch wie gewohnt vor, während und nach dem Rennen live alle Stimmen und Ereignisse direkt von der Strecke. Wir freuen uns, wenn ihr auch morgen wieder mti dabei seid, wenn es heißt: "It's lights out and away we go!"
+++ Formel 1 Baku: Die Startaufstellung +++
Verwarnung für George Russell in Baku
Jetzt ist auch die letzte offene FIA-Untersuchung abgeschlossen. George Russell wurde vorgeworfen, im Qualifying nicht ausreichend verlangsamt zu haben als die gelben Flaggen geschwenkt wurden. Der Fall war sehr ähnlich zu Charles Leclercs Gelbverstoß in FP3. Bei genauerer Prüfung stellte sich die Situation für die Stewards wie folgt dar: Russell war gerade dabei, in die Kurve einzulenken, als die gelbe Flagge ausgelöst wurde. Somit sei es für ihn nicht möglich gewesen, die Flagge zu sehen, und selbst wenn er sie gesehen hätte, hätte er sein Bremsen nicht anpassen können. Es kamen einige mildernde Umstände zusammen. Die Rennkommissare entschieden, dass Russell in dieser speziellen Siutation nicht viel hätte anders machen können. Der Mercedes-Pilot erhält deshalb lediglich eine Verwarnung.
DISQUALIFIKATION von Pierre Gasly
Viel härter fällt die Strafe für Alpine und Pierre Gasly aus. Das Auto der Franzosen hat während des Qualifyings kurzzeitig die erlaubte Benzinflussrate überschritten. Das bedeutet, dass mehr Benzin als erlaubt durch den Motor floss. Das Team erklärte, dies sei aufgrund eines technischen Fehlers passiert, der nicht beabsichtigt war und sogar zu einer langsameren Rundenzeit führte. Sie argumentierten, dass dadurch kein Vorteil erzielt wurde. Trotzdem besagen die Regeln klipp und klar, dass ein Verstoß ggen technische Vorschriften, egal ob dadurch ein Vorteil erlangt wurde oder nicht, zur Disqualifikation führt. Daher wurde Gasly wie zu erwarten war von der Qualifying-Session disqualifiziert. Das Rennen wird er somit neben Esteban Ocon von ganz hinten starten.
STRAFE für Williams in Baku
Das lange Warten auf die Stewards hat ein Ende. Die ersten Entscheidungen sind da. Williams bekommt für das Unsafe Release von Albons Wagen eine Geldstrafe von 5000 Euro verhängt. Die Begründung im FIA-Dokument: Als Albon bemerkte, dass das Kühlgerät noch am Auto befestigt war, hielt er sofort an, nahm das Gerät selbst ab und warf es weg, damit es ein Streckenposten einsammeln konnte. Wäre er weitergefahren, hätte eine gelbe Flagge gezeigt werden müssen, was andere Fahrer behindert hätte. Der Fahrer hat sich also richtig verhalten oder zumindest für die "am wenigsten schlechte Option" entschieden. Das Team erhielt somit eine Strafe, die für einen Verstoß gegen Artikel 34.14c des Sportlichen Reglements üblich ist.
Beim vierten Mal soll Leclerc der Baku-Sieg gelingen
Drei Mal stand Charles Leclerc beim Großen Preis von Aserbaidschan schon ganz vorne. Klappt es heuer endlich mit dem ersten Sieg? "Es wäre schön", träumt Leclerc. "2021 und 2023 hatten wir unerwartet die Pole Position, aber nicht die Pace im Auto, um zu gewinnen. 2022 hatten wir ein gutes Auto, aber dann ist der Motor explodiert", rekapituliert Leclerc seine letzten drei Chancen. "Hoffentlich ist die Pace morgen da und es passiert nichts, das uns am Sieg hindert."
Leclerc wittert strategischen Vorteil für Ferrari
Ferrari startet das Rennen morgen mit beiden Autos aus den ersten beiden Startreihen. "Das ist das Beste, was wir hätten erhoffen können. Hoffentlich können wir morgen ein Teamplay spielen, um das Rennen zu gewinnen", nimmt sich der Polesitter für den Aserbaidschan-GP vor.
Oliver Bearman: Hätte weiter vorne stehen sollen!
Und Oliver Bearman? Der hat seinen Teamkollegen ausgestochen und ist trotzdem enttäuscht: "Ich hätte eigentlich weiter vorne stehen sollen. Das Auto hätte es drin gehabt. Deshalb bin ich durchaus sauer auf mich selbst und enttäuscht von meiner Performance." Zum Schluss kann sich Bearman aber doch noch zu einem Lächeln durchringen: "Es gibt auch viel Positives."
Nico Hülkenberg: Ich kann damit nicht zufrieden sein!
Nico Hülkenberg hat heute nicht wirklich Grund zu feiern. Q2-Aus und geschlagen vom Rookie-Teamkollegen. "Kein Mega-Qualifying. Mit Platz 14 kann ich natürlich nicht zufrieden sein", stellt der Haas-Pilot deshalb klar. Weiter schildert er: "Es war nicht so, dass es irgendwelche bestimmten Umstände verhindert hätten. Das ganze Wochenende über fühlte ich mich nicht ganz so wohl mit dem Auto hier und mit der Strecke. Es fehlt so ein bisschen an Vertrauen und dann wird es auf einer Strecke wie hier einfach schwierig." Baku sei für ihn noch nie ein gutes Pflaster gewesen, so der Deutsche.
Und warum verpasste Sergio Perez in Baku die erste Startreihe?
Mit P4 blieb auch Perez hinter den Erwartungen zurück, die durch Red Bulls Trainings-Performance geweckt wurden. Obwohl sich Perez zum ersten Mal in dieser Saison besser qualifizierte als sein Teamkollege ist er unzufrieden. "In erster Linie bin ich enttäuscht, weil P2 mit einer perfekten Runde möglich gewesen wäre. Ich hatte einen holpringen zweiten Sektor, wo ich vermutlich eine oder eineinhalb Zehntel verlor", gab der zweimalige Baku-Sieger nach der Formel-1-Qualifikation einen Einblick.
Dr. Helmut Marko: P2 war für Verstappen möglich!
Dabei wäre für Max Verstappen heute mehr drin gewesen, wie Dr. Helmut Marko gegenüber ServusTV verriet: "Wir haben uns super gesteigert. Es war ärgerlich, dass Max auf seiner ersten Runde in Kurve 16 sechs Zehntel verloren hat. Ohne den Fehler hätte es für P2 gereicht. Auf seiner zweiten Runde hatten wir einfach nicht mehr diesen Speed." Doch der Speed, den der RB20 in Baku grundsätzlich zu haben scheint, stimmt den Red-Bull-Motorsportchef zuversichtlich: "Hier ist eine Strecke, auf der man überholen kann. Das schaut nicht so schlecht aus. Vor allem in Anbetracht der Startposition von Lando Norris." Außerdem wünscht Dr. Marko Charles Leclerc den Sieg: "Wenn Ferrari gewinnt, ist das immer gut. Unser erster Gegner ist Lando."
Max Verstappen: Wir haben das Auto für das Qualifying verschlechtert!
Bei Max Verstappen und Red Bull gingen die Qualifying-Anpassungen am RB20 komplett in die Hose. "Die Änderungen, die wir für das Qualifying vorgenommen haben, weil wir dachten, sie würden das Auto verbessern, haben das Auto in Wahrheit schlechter gemacht", muss Verstappen resigniert feststellen. Aus diesem Grund erlebte der WM-Führende eine Qualifying-Session, die schwieriger war als nach den Trainings erwartet. "Von der ersten Qualifying-Runde an war ich nicht glücklich mit dem Auto und versuchte einfach, damit irgendwie zu fahren. Aber wenn du dich auf einem Straßenkurs im Auto nicht wohl fühlst, kannst du nicht bis ans Limit gehen", erklärt er weiter. Das Problem, das Verstappen schon häufiger in dieser Saison beschrieb - dass der RB20 herumspringe und den Kontakt zum Asphalt verliere - sei in der Qualifikation zum Aserbaidschan-GP wieder aufgetreten.
Hamilton ortet Problem bei Reifentemperatur
Der Freitag war sehr positiv, aber der Samstag ein Rückschritt für Lewis Hamilton. Das Problem lag bei der Reifentemperatur, die Mercedes nicht in den Griff bekam. "Das war zu 100% das Problem heute", bestätigt Hamilton im Interview. Er ist sich sicher: "Ich denke, wir haben ein Auto, das mindestens in der zweiten Startreihe hätte stehen können. Aber die Reifen funktionierten bei mir den ganzen Tag nicht." Jetzt bleibt für ihn von P7 aus zu hoffen, dass er die Reifenperformance morgen maximieren kann.
Welche FIA-Untersuchungen laufen gerade noch?
Der Arbeitstag der Rennkommissare ist noch lange nicht beendet. Nachdem es in den letzten Stunden viele Nachrichten von der FIA gab, sammeln wir einmal kurz, welche Untersuchungen gerade noch offen sind: Im Fall von Alex Albon werden noch zwei zusammenhängende Verstöße überprüft. Zuerst schickte ihn seine Crew in Q3 auf die Strecke, obwohl noch Equipment am Auto befestigt war, dann entfernte Albon dieses Teil unsachgemäß auf der Strecke. Bei Alpine und Pierre Gasly steht der Vorwurf im Raum, dass sie im Qualifying mit dem Auto gegen das technische Reglement verstoßen haben, weil die zulässige Krafstoffmengenflussrate überschritten wurde. Dies könnte ihnen wirklich noch sehr teuer zu stehen kommen. Die jüngste Untersuchung läuft außerdem gegen George Russell, der zu schnell unterwegs gewesen sein soll, als die gelben Flaggen geschwenkt wurden. Für alle drei Fahrer drohen sportliche Folgen.
George Russell: Mercedes in Baku mit Ass im Ärmel
Vom Gelbverstoß abgesehen, hatte Russell heute ein solides Qualifying, in dem er sich den fünften Startplatz für den Aserbaidschan-GP sicherte. Von dort aus verspricht er sich gute Aussichten im Rennen und sieht einen entscheidenden Vorteil bei den Silberpfeilen: "Wir hatten das schnellste Auto auf der Geraden an diesem Wochenende, was Gutes für das Rennen verheißt." Trotz der Anlaufschwierigkeiten, mit denen Russell am Freitag konfrontiert wurde, gibt sich der Mercedes-Pilot relaxt.
George Russell droht Strafe in Baku
Weit nach der Qualifikation meldeten die FIA-Stewards soeben, dass noch ein Fahrer bei ihnen vorsprechen muss. George Russell wird vorgeworfen, während einer Gelbphase in Q1 nicht verlangsamt zu haben. Der Mercedes-Pilot muss sich jetzt gerade vor den Entscheidungsrichtern dafür verantworten. In FP3 erhielt Charles Leclerc für dieses Vergehen eine Verwarnung. Im Qualifying könnte die Strafe härter ausfallen.
P8 für Fernando Alonso eine Überraschung
Fernando Alonso war nach dem kniffligen Wochenende in Baku selbst ein wenig überrascht, von der außergewöhnlichen Runde, die ihn in Q3 brachte. "Die Runde kam ein bisschen aus dem Nichts. Ich hatte nicht erwartet, dass der Grip auf dieser Runde so hoch sein würde." Aber er nimmt sie gerne und freut sich über die gute Position, in die sie sich dadurch für das Rennen morgen gebracht haben. "Aber insgesamt war es ein schwieriges Wochenende für uns, was das Vertrauen ins Auto und das Grip-Level anbelangt." Für morgen müssen sich er und sein Team jetzt voll fokussieren, so der Aston-Martin-Pilot. Denn Baku verzeiht keine Fehler.
Franco Colapinto: Jede Runde auf dem Punkt
Der Druck, der heute auf Franco Colapinto lastete, muss immens gewesen sein. Nachdem sich Williams schon in den Trainings mit starker Performance präsentierte, wurden die Erwartungen hoch gesteckt. Colapinto weiß, dass er die Chance, die er jetzt für neun Grand-Prix-Wochenenden bei Williams hat, nutzen muss, um zu zeigen, was er in der Formel 1 erreichen kann. Dem Druck hat er heute auf jeden Fall standgehalten und sich somit Startplatz neun gesichert. "Es war ein glaublicher Moment. Mein erstes Q3. Davon träumt jeder Fahrer. Ich könnte nicht glücklicher sein", war der Rookie nach der Qualifying-Session von der Euphorie erfüllt. "Es war eine sehr gute Session. Wir haben alle Runden getroffen. Das Team hat großartige Arbeit geleistet und dieser Augenblick ist für Williams enorm wichtig."
Albon nach Qualifying-Tag in Baku optimistisch
Der Vorfall führte auch dazu, dass Albon die Ziellinie nicht vor Ablauf der Zeit passierte und somit in Q3 keine zweite Runde nachlegen soll. Dies habe am Gesamtergebnis allerdings nicht allzu viel geändert, meint der Williams-Fahrer. "Realistischerweise hätten wir uns vielleicht eine, maximal zwei Positionen besser qualifiziert. Wir sind trotzdem in den Top-10 morgen. Wobei wir jetzt erst einmal sehen müssen, ob das alles legal war." Er hofft sehr, seinen Startplatz behalten zu dürfen, denn die Rennpace des Williams hätte ihn im Training überzeugt, so Albon. Deshalb rechnet er sich im Rennen Chancen aus. Er ist sich aber der Gefahr einer Strafversetzung bewusst.
Alex Albon erklärt kuriosen Zwischenfall in Q3
Wir arbeiten uns langsam nach vorne. Williams hatte heute eigentlich einen hervorragenden Tag. Beide Piloten in den Top-10. Getrübt wird das Ergebnis allerdings durch eine Untersuchung, die noch gegen Albon und das Team läuft. Seinem Startplatz 10 sollte er sich noch nicht allzu gewiss sein. Als er sich auf den Weg zur letzten Qualifying-Runde machte, war noch der Ventilator an Albons Fahrzeug. Wie erklärt der Thailänder den kuriosen Zwischenfall? "Wir haben einen Fehler gemacht. Wir waren in Eile, um den Windschatten für die letzte Runde in Q3 zu bekommen. Wir haben es einfach versäumt und den Ventilator drangelassen. Ich bin mir sicher, dass sich jeder Einzelne von uns in den Hintern beißen wird. Aber sowas passiert."
Yuki Tsunoda: Pace hat gefehlt!
Ein wenig besser lief es bei Ricciardos Teamkollegen, der immerhin in Q2 kam. Frustriert ist Yuki Tsunoda im Interview nach der Qualifikation trotzdem: "Ehrlich gesagt ist es frustrierend, dass ich Q3 verpasst habe. Wir hatten ein bisschen mehr Erwartungen. Meine Runde war okay, es hat einfach die Pace gefehlt."
Enttäuschter Daniel Ricciardo bereit zur Aufholjagd in Baku
Kalt erwischt hat es auch Daniel Ricciardo, der auf P16 ganz knapp an Q2 vorbeigeschrammt ist. "Ehrlicherweise habe ich wirklich nicht mit dem Ausscheiden gerechnet", gab der Australier enttäuscht zu. "Die Runde hat sich nicht allzu schlecht angefühlt. Ich habe auf der Runde ein bisschen was liegen lassen, aber sie fühlte sich trotzdem nicht schlecht an. Ich habe gedacht, dass wir vermutlich durch sind. Als ich merkte, dass wir das nicht sind, war ich aber nicht schockiert. Ich meine, die Zeiten sind so eng beieinander, was für einen langen Straßenkurs ungewöhnlich ist. Der kleine Fehler hat mich viel gekostet. Das ist frustrierend. Ein Q1-Aus ist nie schön." Morgen will Ricciardo angreifen und rechnet sich Chancen aus. Immerhin weiß er, dass hier in Baku immer alles passieren kann. 2017 gewann er mit Red Bull das Rennen unter chaotischen Umständen von Startplatz 10 aus.
Esteban Ocon: Nur eine Hoffnung bleibt
Richtig schlecht lief es bei Gaslys Teamkollegen, Esteban Ocon, der sich sogar hinter den Sauber auf dem letzten Platz qualifizierte. Mit zwei technischen Defekten gestern und heute verbrachte Ocon im Training aber auch kaum Zeit auf der Strecke. "Es war ein sehr schwieriges Wochenende", lautet deshalb das Fazit des zweiten Alpine-Piloten. Auf seiner letzten Runde in Q1 wollte er sich verbessern und berührte bei der Suche nach dem Limit dann auch noch die Wand. "Es wird schwierig, nach vorne zu kommen", schaut Ocon düster voraus und sieht lediglich ein Ass im Ärmel: "Wir haben für das Rennen morgen Reifen aufgespart, im Fall, dass etwas passiert." Er setzt die Hoffnung in ein Safety Car.
Pierre Gasly: Erwartungen übertroffen!
Nachdem sie in den Trainings ganz und gar nicht gut aussahen und das ganze Wochenende in Aserbaidschan mit verschiedenen Problemen kämpften, hat Gaslys 13. Platz im Qualifying die Erwartungen von Alpine übertroffen: "Wir haben erwartet, 17. und 18. zu werden", gestand der Franzose. "Wir wussten, dass wir nicht großartig sein werden und haben hiermit unsere Erwartungen tatsächlich übertroffen. Ich bin glücklich darüber, dass wir es geschafft haben, in Q1 und Q2 ein paar starke Runden zu fahren." Außerdem eröffnete Gasly, dass die Longruns vielversprechender aussähen. Die Hauptsorge sei das Qualifying gewesen. Somit könnte es morgen für ihn nach vorne gehen. Wenn er seinen Startplatz behalten darf...
Pierre Gasly und Alpine droht Strafe in Baku
Bei der Überprüfung der Fahrzeuge nach dem Qualifying ist Jo Bauer, dem Technischen Delegierten der FIA, eine Ungereimtheit am Alpine A524 von Pierre Gasly aufgefallen. Er stellte eine Überschreitung der zulässigen Krafstoffmengenflussrate fest. Dies stellt einen Verstoß gegen Artikel 5.2.3 des Technischen Reglements dar. Die Stewards prüfen jetzt den Fall und haben den Fahrer sowie Teamvertreter für 16:30 Uhr deutscher Zeit vorgeladen. Gasly droht die Disqualifikation.
Norris' letzte Hoffnung: Rennstrategie
"Es muss alles über die Strategie gemacht werden, denn du kannst hier nicht überholen", stellte Norris nach seinem Qualifying-Desaster direkt klar. Weiter gibt er einen Ausblick auf morgen: "Das Auto ist schnell. Wir hoffen, dass das Rennen zu unseren Gunsten verläuft und wir freie Fahrt haben. Aber auf einem Straßenkurs staut sich alles so sehr, dass man in eine Position gedrängt wird, in der man manchmal nicht viel machen kann. Ich hoffe das Beste, aber erwarte nichts Magisches in unserem Strategiekonzept."
Wurde Lando Norris Opfer der gelben Flagge?
Lando Norris war heute einfach zur falschen Zeit am falschen Ort. So sieht er es zumindest selbst. "Es fühlt sich gut an. Wir waren nicht im Hintertreffen. Es war nur so, dass der Fahrer vor mir crashte und die gelbe Flagge auslöste. Wenn du am Anfang einer zwei Kilometer langen Gerade vom Gas gehen musst, ist es unmöglich, eine Runde zusammenzubringen. Es gab nichts, was ich hätte tun können. Ich kann es nicht ändern", rechtfertigt sich der WM-Zweite. Seine Aufholjagd auf Max Verstappen, der vom sechsten Platz ins Rennen geht, wird er morgen wohl nicht fortsetzen, sondern vielmehr wieder Punkte einbüßen. In die Analyse sollte Norris gemeinsam mit seinem Team aber trotzdem noch einmal gehen. Denn er hätte bereits bei seinem ersten Versuch besser sein können, um in Q2 weiterzukommen.
Williams wird zu den Stewards zitiert
Aufgrund des peinlichen Fauxpas in Q3 mussten Alex Albon und Williams vor fünf Minuten vor den FIA-Stewards vorsprechen. Ihnen wird vorgeworfen, gleich gegen zwei Artikel des Sportlichen Reglements verstoßen zu haben, indem sie zum einen das Fahrzeug von Albon in einem gefährlichen Zustand auf die Strecke schickten und Albon selbst dann das Kühlsystem unsachgemäß entfernte.
Geldstrafe für RB in Baku
Eine weitere Strafe der FIA-Stewards gibt es für die Racing Bulls. Yuki Tsunoda war im Q1 3,5 km/h zu schnell in der Boxengasse. Für diesen Verstoß gegen Artikel 34.7 im Sportlichen Reglement wird das Team mit einer Geldstrafe von 400 Euro belegt.
Verwarnung für Charles Leclerc in Baku
Leclercs Start von der Pole Position ist im Übrigen nicht in Gefahr. Wir erinnern uns: Vor dem Qualifying lief noch eine Untersuchung gegen den Ferrari-Fahrer wegen eines Verstoßes unter gelber Flagge. Fünf Minuten vor Beginn des Qualifyings teilten die Stewards ihre Entscheidung mit, die wir euch noch schuldig sind. Sie verhängen Leclerc eine Verwarnung. Ihm wurde vorgeworfen, unter gelben Flaggen nicht ausreichend verlangsamt zu haben. Nach Überprüfung der zur Verfügung stehenden Daten und Videoaufnahmen stellten die Rennkommissare fest, dass Leclerc beim Anbremsen keine Zeit hatte, die gelbe Flagge rechtzeitig zu erkennen. Er hätte etwas vorsichtiger sein sollen, aber da durch sein Verhalten keine Gefahr entstand und er keinen Vorteil erlangte, erhält Leclerc nur eine Verwarnung. So das Urteil der FIA.
+++ Formel 1 Baku: Die Startaufstellung +++
Carlos Sainz: Baku liegt mir nicht
Der dritte Platz im Qualifying ist das bisher beste Ergebnis für Sainz an diesem Wochenende. "Ich denke, wir hatten ein solides Quali, einen soliden Tag und wir haben uns für morgen in eine gute Position gebracht", resümiert der Spanier nach der Session. Er verrät, dass er mit dem Baku City Circuit oftmals hadert: "Ich war hier in meiner Karriere noch nie zu 100 % auf der Höhe. Das ist eine Strecke, auf der ich normalerweise Probleme habe. In Q3 habe ich etwas gefunden, das mir mehr Selbstvertrauen gibt, und ich bin in einer guten Position für morgen. Ich war hier noch nie meine beste Version von mir selbst, aber ich denke, morgen können wir es sein." Die Tifosi dürfen auf doppelte Ferrari-Power auf dem Podium hoffen.
Oscar Piastri: Baku verlangt Risiko
Oscar Piastri hat mit dem zweiten Startplatz in Baku Wiedergutmachung für McLaren betrieben und startet morgen im Ferrari-Sandwich. Seine letzte Runde, bei der er wirklich ans Limit ging, war allerdings nicht perfekt. "In der letzten Runde kam ich etwas zu nahe an die Mauern heran. Auf dieser Strecke wird Commitment belohnt. Ich habe einfach versucht, das Maximum aus dem Auto herauszuholen, das sich die ganze Zeit über gut anfühlte", erklärt Piastri. Seine Einschätzung für morgen? "Ich denke, dass es sehr schwierig sein wird, hier zu folgen. Unsere Rennpace ist gut, aber die Ferraris sind nicht langsam."
Charles Leclerc: P1 und P3 die besten Startpositionen in Baku
Lauschen wir doch direkt den Worten des neuerlichen Polesetters in Baku: "Es ist eine meiner Lieblingsstrecken", schwärmt Leclerc. "Die Pace war die ganze Zeit über da. In Q3 habe ich in der letzten Runde etwas mehr Gas gegeben und die Rundenzeit passte. Das Auto fühlte sich wirklich gut an und es ist toll, auf der Pole zu stehen. Normalerweise haben die geraden Positionen in der Startaufstellung weniger Grip. Deshalb möchte man vom ersten und dritten Platz starten. Das Reifenmanagement wird morgen eine große Rolle spielen."
+++ Formel 1 Baku - Qualifying-Ergebnis +++
Die Top-10 für den Großen Preis von Aserbaidschan
Nach dem spannenden Quali-Finale steht die vorläufige Startaufstellung fest: Leclerc und Piastri stehen ganz vorne, Sainz und Perez in Startreihe zwei. Der Mexikaner hat tatsächlich zum ersten Mal in dieser Saison seinen Teamkollegen in der Qualifikation gechlagen! Verstappen startet nämlich nur von Position sechs neben Russell. In Startreihe vier begegnen sich die alten Rivalen Hamilton und Alonso. Williams hatte schließlich doch das Nachsehen und steht morgen beim Aserbaidschan-GP mit beiden Autos in der fünften Startreihe.
Q3 - ZIEL: Leclerc holt sich die vierte Pole in Baku!
Die Zeit ist abgelaufen, die Zielflagge wird geschwenkt. Charles Leclerc setzt sich gegen Oscar Piastri durch und schnappt sich die Pole Position für morgen mit drei Zehnteln Vorsprung! "Let's gooooo!", ruft der Ferrari-Pilot außer sich vor Freude und lobt seine Crew. "Guter Job, Jungs!"
Formel 1 in Baku - Qualifikation - Liveticker, Kommentar, Positionen
Aserbaidschan GP
Charles LeclercFerrari1
Oscar PiastriMcLaren2
Carlos Sainz jr.Ferrari3
Sergio PérezRed Bull4
George RussellMercedes-AMG5
Max VerstappenRed Bull6
Lewis HamiltonMercedes-AMG +0.927
Fernando AlonsoAston Martin +1.008
Franco ColapintoWilliams9
Alexander AlbonWilliams +1.4910
Oliver BearmanHaas +0.9311
Yuki TsunodaRacing Bulls 12
Pierre GaslyAlpine +1.1313
Nico HülkenbergHaas14
Lance StrollAston Martin15
Daniel RicciardoRacing Bulls 16
Lando NorrisMcLaren17
Valtteri BottasSauber +0.8418
Guanyu ZhouSauber19
Esteban OconAlpine20
| 1 | Charles Leclerc Ferrari | 1:41.3 |
| 2 | Oscar Piastri McLaren | 0:00.0 |
| 3 | Carlos Sainz jr. Ferrari | 1:41.8 |
| 4 | Sergio Pérez Red Bull | 1:41.8 |
| 5 | George Russell Mercedes-AMG | 0:00.0 |
| 6 | Max Verstappen Red Bull | 1:42.2 |
| 7 | Lewis Hamilton Mercedes-AMG | 1:42.2 +0.92 |
| 8 | Fernando Alonso Aston Martin | 1:42.3 +1.00 |
| 9 | Franco Colapinto Williams | 1:42.5 |
| 10 | Alexander Albon Williams | 1:42.8 +1.49 |
| 11 | Oliver Bearman Haas | 1:42.9 +0.93 |
| 12 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | 0:00.0 |
| 13 | Pierre Gasly Alpine | 1:43.1 +1.13 |
| 14 | Nico Hülkenberg Haas | 0:00.0 |
| 15 | Lance Stroll Aston Martin | 1:43.8 |
| 16 | Daniel Ricciardo Racing Bulls | 0:00.0 |
| 17 | Lando Norris McLaren | 0:00.0 |
| 18 | Valtteri Bottas Sauber | 1:43.6 +0.84 |
| 19 | Guanyu Zhou Sauber | 0:00.0 |
| 20 | Esteban Ocon Alpine | 1:44.5 |
Q3 in Baku: Bereit für das Finale?
Die Fahrer gehen gerade zum letzten Mal an diesem Tag raus für ihren schnellsten Run. Aber nicht alle scheinen bereit zu sein. Wir sehen Alex Albon bei der Boxengassenausfahrt auf der Strecke stehen. Williams hatte den Ventilator an seinem Wagen vergessen. Albon muss das Teil selbst entfernen. Eine bizarre Situation. Wie konnte Williams das übersehen? Schwerwiegende Folgen für Albon: Er schafft es nicht nur nicht mehr rechtzeitig über die Linie, um noch eine schnelle Runde zu fahren, sondern die Situation wird auch als ein Fall von Unsafe Release nach der Session untersucht werden.
Q3 in Baku: Ferrari-Doppelspitze
Die verbliebenen 10 Fahrer haben ihren ersten Q3-Run absolviert und Ferrari ist mit beiden Autos vorne. Wurden sie also nicht umsonst von einigen im Vorfeld als Favoriten ausgemacht? Bei Perez und Verstappen reicht es vorerst nur für die Plätze fünf und sechs, wobei Verstappen einen Fehler auf seiner Runde hatte. Piastri zeigt, was mit dem McLaren möglich ist und befindet sich derzeit auf Position drei. Die Williams sind schneller als Alonso.
Q3 - GRÜN: Der Kampf um die Pole beginnt!
12 Minuten bleiben den zehn schnellsten Formel-1-Fahrern in Baku, um sich einen guten Startplatz für morgen zu ergattern. Natürlich gehen auch das letzte Qualifying-Segment alle wieder auf den Soft-Reifen an. Bei der Ausfahrt aus der Boxengasse kam es schon zu einem Zwischenfall: Die beiden Williams fuhren Sergio Perez in der Fast Lane direkt vor die Nase. Folgt diesbezüglich eventuell noch eine Untersuchung?
Q2 - ZIEL: Verstappen vorne, Haas raus
Die Freude von Haas über einen Q3-Einzug mit beiden Autos hielt nicht lange. Bearman stand bis kurz vor Schluss auf P10, wurde aber von Alonso rausgekickt. Für die Sensation sorgt Colapinto, der Q2 auf P6 beendete. Eine wirklich außergewöhnliche Leistung des Argentiniers! Sein Teamkollege Albon kam auf P10 ganz knapp weiter. Raus sind: Stroll (P15), Hülkenberg (P14), Gasly (P13), Tsunoda (P12), Bearman (P11). Ein starkes Ergebnis für Ersatzmann Ollie Bearman, der den erfahrenen Nico Hülkenberg direkt schlägt. Doch zufrieden ist Bearman trotzdem nicht. Am Team Radio beschimpft er sich schon wieder selbst als Idioten, da er auf seinem schnellen Versuch einen Verbremser hatte.
Q2 in Baku: Leclerc mit Team-Taktik unzufrieden
Wir hatten vorhin schon die in Baku beliebten Windschattenspiele erwähnt. Ferrari scheint darauf nicht zu setzen, denn Charles Leclerc beschwerte sich soeben bei seinem Team, wann er denn endlich mal ein Auto vor sich hätte auf der Geraden. In den Trainings war er schneller als Carlos Sainz. Er hofft auf die Unterstützung seines Teamkollegens. Für den Moment geht es aber auch ohne. Denn Leclerc sieht auf P2 ziemlich sicher aus. Sainz befindet sich auf P6.
Q2 in Baku: Wer ist in Gefahr?
Fünf Minuten vor Ablauf der Zeit befinden sich Stroll, Tsunoda, Gasly, Alonso und Colapinto in der gefährlichen Zone. Sie müssen nachlegen, wenn sie im letzten Qualifying-Segment dabei sein wollen. Gute Vorstellung von Haas bisher: Bearman und Hülkenberg wären nach momentanem Stand weiter in Q3.
Q2 in Baku: Red-Bull-Doppelspitze
Red Bull gibt an diesem Wochenende alles dafür, um die alte Rangordnung wiederherzustellen. Max Verstappen liegt vorne, Sergio Perez mit zwei Zehntel Rückstand direkt dahinter. Piastri und Russell reihen sich dahinter ein. Die Ferraris müssen sich noch etwas strecken, denn sie befinden sich derzeit nur auf den Positionen sechs und neun.
Q2 - GRÜN: Weiter geht's!
Lando Norris gehörte an jedem Wochenende in diesem Jahr zur Stammbesetzung in Q3. Sein frühes Ausscheiden bedeutet: Ein Platz mehr in den Top-10 für einen Underdog. Das dürfte die Mittelfeld-Teams freuen. Jetzt steht aber erst einmal Q2 auf dem Programm, wo ausgefahren wird, wer überhaupt um den besten Startplatz in den Top-10 weiterkämpfen darf.
Sainz und Ocon im Fokus der Stewards
Nach Q1 werden zwei Fahrer beschuldigt, die maximale Delta-Zeit auf ihrer Aufwärmrunde nicht eingehalten zu haben. Carlos Sainz und Esteban Ocon werden sich nach der Session dafür vor den FIA-Stewards verantworten müssen.
Q1 - ZIEL: Lando Norris ist raus!
Das erste Qualifying-Segment ist vorbei und wir haben die erste Überraschung: Lando Norris startet morgen nur von Startplatz 17. Der WM-Zweite wollte sich auf den letzten Drücker retten, aber er ging weit und kam auf den Kerb. Außerdem ausgeschieden sind: Ocon (P20), Zhou (P19), Bottas (P18) und Ricciardo (P16). Lange Zeit befanden sich auch Verstappen und Piastri in der Ausschusszone, aber sie retteten sich mit ihrer letzten schnellen Runde weiter in Q2. Die ersten 18 Minuten der Qualifikation waren jedenfalls schon mal mega spannend.
Q1 in Baku: Ferrari und Mercedes vorne
Auf den Soft-Reifen sind jetzt auch die Mercedes mit bei der Musik. Russell liegt momentan auf zweiter Position, Hamilton auf fünfter Position. Leclerc führt die Zeitentabelle mit drei Zehntel Vorsprung an. Sein Teamkollege befindet sich auf sechster Position.
Q1 in Baku: Franco Colapinto beeindruckt
Stark von Franco Colapinto! Er liegt momentan nicht nur vor seinem Teamkollegen Alex Albon, sondern konnte sich mit seiner fliegenden Runde sogar zwischen den beiden Ferraris auf Platz 3 einsortieren. Wir dürfen nicht vergessen: Der Argentinier fährt zum ersten Mal auf diesem Kurs! Das dürfte dem Williams-Junior einen immensen Selbstvertrauensschub geben.
Q1 in Baku: Max Verstappen mit Problemen
Zum ersten Mal an diesem Wochenende hören wir Max Verstappen, der sich am Boxenfunk mal wieder über die Instabilität seines Wagens beschwert: "Das Auto springt auf der Hinterachse wild herum!"
Q1 in Baku: Zwischenstand
Alle haben eine schnelle Runde gefahren und sich damit in die Zeitenliste eingetragen. Ganz hinten stehen Ocon, Zhou, Gasly, Ricciardo und Bottas. Sie wären nach jetzigem Stand raus. Die schnellste Rundenzeit setzte bislang Sergio Perez: 1:43:436.
Q1 - GRÜN: Auf geht's!
Die Ampeln schalten auf grün und die ersten 18 Minuten der Qualifying-Session laufen. Direkt machen sich alle Fahrzeuge auf den Weg. Keiner möchte wohl die Chance verpassen, eine Rundenzeit zu setzen, bevor eine gelbe oder rote Flagge droht, die wir gestern und heute schon oft gesehen haben. Abgesehen von den beiden Mercedes, die ihren ersten Run auf Medium-Reifen fahren, haben sich alle die Soft-Reifen aufgezogen.
Esteban Ocon bereit für das Qualifying
In der finalen Trainings-Session heute Vormittag rollte Esteban Ocon mit seinem Alpine schon früh aus. Das Team bestätigte jetzt, dass es sich um einen Defekt an der Hochdruck-Kraftstoffpumpe handelte. Die betroffenen Teile wurden ausgetauscht, das Fahrzeug ist einsatzbereit.
F1-Qualifying in Baku: Entscheidet der Windschatten?
Ein heißdiskutiertes Thema der letzten Wochen war die Teamorder. McLaren tat sich lange schwer damit, eine klare Nummer 1 auszugeben. In Baku könnte die Unterstützung durch den Teamkollegen jedoch schon in der Qualifikation entscheidend sein. Stichwort: Windschattenspiele. Auf der langen Start/Ziel-Gerade kann es durchaus einen Vorteil bringen, im Windschatten eines anderen Autos zu fahren. Dafür muss das Team die Zusammenarbeit aber gut koordinieren.
Das Wetter in Baku vor der Qualifikation
In 10 Minuten startet das Qualifying zum Großen Preis von Aserbaidschan. Das Wetter scheint der Formel 1 wohlgesonnen zu sein. Die Wolken haben sich verzogen und der Sonne Platz gemacht. Es hat nach wie vor angenehme 27 Grad Celsius Lufttemperatur. Der Asphalt misst derzeit 38 Grad Celsius. Optimale Bedingungen.
Die besten Bilder vom Qualifying-Samstag in Baku in der Galerie
Auch heute haben die Fotografen natürlich schon wieder jede Menge Schnappschüsse eingefangen. Fahrer und Autos in Action. Wir haben die schönsten für euch gesammelt. Während wir alle gespannt auf den Start ins Qualifying warten, eine gute Gelegenheit einmal durchzuklicken:
Ist Red Bull zurück?
25 Minuten vor der Qualifikation wird es Zeit, dass wir unseren Fokus voll und ganz auf das Highlight des Tages richten. "Das Qualifying ist der ultimative Test", weiß auch Christian Horner. In Baku läuft es für sein Team bislang besser als zuletzt. Im Interview mit F1-TV ist der Red-Bull-Teamchef zuversichtlich: "Es war bisher ein gutes Wochenende. Die Balanceprobleme der vergangenen Wochenenden sind beigelegt. Die Fahrer haben sich hier nicht mehr darüber beklagt. Das ist gut zu hören, aber es ist ein sehr enges Ding mit den Gegnern. Es ist alles möglich."
Achterbahn-Freitag für Leclerc in Baku
Abgesehen von FP1, das Leclerc etwas übermotiviert anging und mit einem Unfall in der Streckenbegrenzung beendete, verliefen die Trainings in Baku für den Monegassen bisher positiv. In FP2 war er Schnellster, heute Vormittag in FP3 Zweitschnellster mit nur 13 Tausendstel Rückstand auf die Bestzeit. Ist er der heißeste Anwärter auf die Pole Position? Wie Leclerc den Unfall erklärt und wie es um sein Vertrauen für das weitere Wochenende bestellt ist, lest ihr hier:
Pole-Statistik beim Aserbaidschan-GP
Charles Leclerc ist auch ein gutes Stichwort, was die Pole Positions in Baku angeht. 2021, 2022 und 2023 war der Monegasse Schnellster in der Qualifikation. Gewinnen konnte er das Rennen im Südkaukasus aber trotzdem noch nie. Ein Fingerzeig darauf, dass die Pole hier gar nicht so entscheidend ist? Wir geben euch den Überblick über die bisherigen Polesitter und Sieger beim Großen Preis von Aserbaidschan:
| Jahr | Pole-Position | Sieger |
|---|---|---|
| 2017 | Lewis Hamilton (Mercedes) | Daniel Ricciardo (Red Bull) |
| 2018 | Sebastian Vettel (Ferrari) | Lewis Hamilton (Mercedes) |
| 2019 | Valtteri Bottas (Mercedes) | Valtteri Bottas (Mercedes) |
| 2021 | Charles Leclerc (Ferrari) | Sergio Perez (Red Bull) |
| 2022 | Charles Leclerc (Ferrari) | Max Verstappen (Red Bull) |
| 2023 | Charles Leclerc (Ferrari) | Sergio Perez (Red Bull) |
Charles Leclerc zu den FIA-Stewards vorgeladen
Vor einer halben Stunde musste sich Ferrari-Fahrer Charles Leclerc vor den Stewards verteidigen. Leclerc wird beschuldigt, in FP3 gegen die Vorschriften zum Verhalten bei gelben Flagggen verstoßen zu haben. Die Entscheidung über mögliche Konsequenzen steht derzeit noch aus.
Sprintrennen der Formel 2: Ziel!
Joshua Dürksen überquert als Erster die Ziellinie und gewinnt das F2-Sprintrennen in Baku. Auch dahinter gab es in den letzten Runden keine Verschiebungen mehr. Crawford, Mini, Martins, Bortoleto, Aron, Antonelli und Mansell beenden das Rennen in den Punkterängen. Bortoleto sammelt somit sechs und Aron vier weitere Punkte auf dem Meisterschaftskonto. Hadjar und Maloney gehen leer aus.
Sprintrennen der Formel 2: Restart!
Die erste Runde nach dem Neustart des Sprintrennens lief nicht ganz so zivilisiert wie die Startrunde. Infolge einer leichten Berührung gibt es im Mittelfeld jede Menge Positionsverschiebungen. Bortoleto hatte zunächst zwei Plätze gut gemacht, wurde dann aber von Mansell abgeschossen. Doch der Invicta-Fahrer fängt sich und fährt unbeschadet weiter. Er liegt jetzt auf P5 und ist Bestplatzierter der Aspiranten auf den F2-Meistertitel. An der Spitze bleibt aber Dürksen vorne, gefolgt von Crawford und Mini.
Verwarnung für Sergio Perez in Baku
Die Stewards treffen nach der Anhörung von Sergio Perez und Carlos Sainz wegen des Impeding-Vorfalls in FP3 dieselbe Entscheidung wie gestern: Der Red-Bull-Pilot erhält eine Verwarnung. In Kurve 15 stand er Sainz im Weg. Die Rennkommissare haben sich die Beweise angesehen und festgestellt, dass Perez zwar von seinem Team gewarnt wurde, aber nicht rechtzeitig reagierte. Der Ferrari-Pilot musste daher seine Fahrlinie anpassen. Da die Situation jedoch nicht als gefährlich eingeschätzt wurde, erhielt Perez keine harte Strafe, sondern nur eine Verwarnung.
Sprintrennen der Formel 2: Safety Car!
Rodin-Pilot Ritomo Miyata steht in Kurve 3 in der Wand und seine Bremsen stehen in Flammen. Das hat ein Safety Car zufolge, das das Feld wieder zusammenführen und den Verfolgern beim Restart noch einmal eine Chance zum Attackieren geben wird.
Sprintrennen der Formel 2: Joshua Dürksen führt
Nächster Wechsel an der Spitze in Runde 13. Nach sechs Führungsrunden muss Mini seine Position an Dürksen abgeben. Also doch kein Sieg in seinem ersten Formel-2-Rennen? Oder kann der Italiener kontern? Unterdessen verwies der zukünftige Mercedes-Pilot Antonelli zunächst Browning von seiner Position und überholte jetzt auch noch Maloney und Bortoleto. Antonelli liegt jetzt auf P7.
Führungswechsel im Sprintrennen der Formel 2
Im F2-Sprintrennen gab es mittlerweile einen Führungswechsel. In Runde 7 stach F2-Debütant Mini in die erste Kurve hinein und luchste Mansell auf der Innenseite die Führung ab. Eine Runde später musste sich der Australier auch noch gegen Dürksen geschlagen geben und rutschte auf den dritten Platz zurück.
Colapinto auf Kurs Wiedergutmachung nach FP1-Crash in Baku
Apropos Junioren: Wie schlug sich Franco Colapinto, der die Formel-1-Saison anstelle von Logan Sargeant bei Williams
zu Ende fährt, bislang in Baku? Heute gab er ein richtig starkes Bild ab und erreichte in der Qualifying-Generalprobe vorhin den neunten Platz. Mit seinen Rundenzeiten kann sich der 21-Jährige neben Albon durchaus sehen lassen. Gestern streifte er bei seinem Baku-Debüt in FP1 allerdings die Mauer und verursachte eine rote Flagge. Was er im Nachhinein dazu zu sagen hatte, könnt ihr in Henriks Artikel nachlesen:
Wie steht es um die F2-Titelanwärter im Sprintrennen?
Drei Rennwochenende vor Saisonabschluss gibt es in der Formel 2 nicht einmal mehr eine Hand voll ernsthafter Anwärter auf den Meistertitel. Red-Bull-Junior Isack Hadjar führt mit 10,5 Punkten vor McLaren-Junior Gabriel Bortoleto. Mit rund 20 respektive 30 Punkten Rückstand haben auch Sauber-Junior Zane Maloney sowie Paul Aron auf den Meisterschaftsrängen drei und vier noch Chancen auf den Titel. Momentan zeigt sich allerdings keiner der vier Fahrer im Sprintrennen ganz vorne. Bestplatzierter ist Maloney, der gerade auf P7 liegt, dicht hinter ihm macht Bortoleto Druck. Aron und Hadjar, für die das Qualifying gestern nicht gut lief, befinden sich außerhalb der Top-10.
Start ins Sprintrennen der Formel 2 in Baku
Polesitter Mansell kommt gut weg und kann die Führung vor Crawford verteidigen, der seinen zweiten Platz wiederum an Mini überlassen musste. Dann taucht Dürksen an der Innenseite von Crawford auf und schnappt ihm auch noch den dritten Platz weg. Antonelli rutschte eine Position auf P10 zurück. Goethe verlor drei Positionen und liegt nur noch auf P20. Die Nachwuchsfahrer beherrschen sich. Alle überleben die Startrunde ohne Kollision. Auf einem Kurs wie Baku ist das alles andere als selbstverständlich.
Sprintrennen der Formel 2: Start in die Formationsrunde
Dort, wo Bearman in dieser Saison normalerweise sein Hauptengagement hat, startet jetzt mit fünf Minuten Verzögerung die Formationsrunde zum Sprintrennen. Bearmans Prema-Kollege Antonelli geht von P9 aus auf die 21 Runden, Bearman-Ersatz Gabriele Minì war gestern in der Qualifikation Achter und startet den Sprint heute mit Reversed Grid dementsprechend aus der zweiten Startreihe. Der einzige Deutsche im Feld, Oliver Goethe, der seit Monza das Cockpit von Franco Colapinto übernahm, startet von Position 17.
Frust bei Bearman nach FP3-Crash
Ollie Bearman war nach seinem selbstverschuldeten Ausrutscher im FP3 sehr frustriert. "Ich bin so ein Idiot", setzte er einen Funkspruch ab, direkt nachdem er in der Bande zum Stehen kam. "Ollie hat die Kurve einfach völlig überbremst", erklärte sein Teamchef Ayao Komatsu. Auf das weitere Wochenende und die anstehende Qualifikation blickt Komatsu aber zuversichtlich: "Er muss einfach wieder zu dem zurückfinden, was er gestern gemacht hat, um sein Selbstvertrauen vor Q1 wiederzuerlangen." Gestern konnte der Brite noch einen sehr erfolgreichen Trainingstag feiern und lag nur Tausendstelsekunden hinter Nico Hülkenberg.
STRAFE für Guanyu Zhou in Baku
Sauber-Pilot Guanyu Zhou wird für den Aserbaidschan-GP strafversetzt, weil sein C44 zwei neue Komponenten, die über das erlaubte Kontingent hinausgehen, eingebaut bekam. Mit neuer Batterie und neuer Steuereinheit geht es für den Chinesen am Sonntag von ganz hinten los. Blickt man auf seine Ergebnisse in den Trainings, wäre aber wohl ohnehin nicht viel mehr als die letzte Startreihe drin gewesen.
Wie geht der Samstag in Baku weiter?
Schon in einer Viertelstunde geht die Action hier auf dem Baku City Circuit weiter. Die Königsklasse macht Platz für den Nachwuchs, denn um 12:15 Uhr steht das Sprintrennen der Formel 2 auf dem Programm. Über die wichtigsten Ereignisse des Nachwuchsrennens werden wir euch hier im Liveticker natürlich auf dem Laufenden halten. Außerdem laufen die Vorbereitungen für das Qualifying der Formel 1 um 14 Uhr auf Hochtouren. Langweilig wird uns also garantiert nicht. Wir versorgen euch hier mit allen News und Informationen auf wie auch abseits der Rennstrecke.
Hohe Streckenentwicklung in Baku
Nicht zu vernachlässigen ist ebenso, dass die Entwicklung der Strecke im Verlauf des Wochenendes auf Straßenkursen bekanntermaßen besonders hoch ist. Die Formel-1-Boliden legen mit jeder Runde, die sie fahren, Gummi auf die Strecke und beseitigen den Staub, von dem der Asphalt hier in Baku bedeckt ist. Im Qualifying nachher wird die Strecke also nochmal schneller sein als jetzt und auch die Fahrzeuge werden optimiert sein.
Bewertung von FP3 schwierig
Zuerst fuhr niemand wegen der Wetter- und Streckenbedingungen, dann kamen ständig gelbe und rote Flaggen dazwischen. Das Ergebnis, das wir beim letzten Training vor der Qualifikation erhalten haben, ist dementsprechend nicht sehr aussagekräftig. Die einzelnen On-Board-Aufnahmen zeigen außerdem, dass der Stadtkurs in Baku immer noch die ein oder andere Tücke für die Fahrer bereithält und es nicht jeder schafft, das Auto auf der Strecke zu halten. Im Qualifying nachher kann also nahezu alles passieren.
+++ Formel 1 Baku - 3. Freies Training - Bericht, Ergebnis +++
FP3 in Baku: Die Schlusslichter
Abgesehen von Bearman und Ocon, die in FP3 ausgefallen und keine schnelle Runde gefahren sind, wird sich an diesem Bild wohl nichts mehr ändern: Wieder einmal halten die Sauber-Fahrer Zhou und Bottas die rote Laterne in ihren Händen. Während Bottas zumindest mit der Zeit von Hülkenberg mithalten konnte, ist der Abstand von Zhou zum restlichen Feld riesengroß.
FP3 in Baku: Williams in den Top-10
Für Williams war es eine erfreuliche Trainings-Session. Sowohl Albon als auch Colapinto erzielten ein Top-10-Ergebnis und sind somit die Schnellsten hinter den vier Top-Teams. Das britische Traditionsteam setzt den Aufwärtstrend seit Zandvoort also fort.
+++ Formel 1 Baku - Ergebnis 3. Freies Training +++
FP3 - ZIEL: Russell gewinnt Qualifying-Generalprobe
Nachdem Nico Hülkenberg auf seiner letzten Runde geradeaus in die Auslaufzone fuhr und somit noch einmal eine kurze Gelbphase auslöste, können wir bereits Bilanz ziehen: Überraschenderweise steht George Russell, der sowohl gestern als auch heute zwischenzeitlich mit ein paar Problemen zu kämpfen hatte, an der Spitze. Mit 1:42:514 hat er die schnellste Rundenzeit gesetzt. Charles Leclerc und Lando Norris komplettieren die Top-3, während Red Bull mit P5 und P7 im dritten Training nur viertschnellstes Team iwar.
Formel 1 in Baku - 3. Freies Training - Liveticker, Kommentar, Positionen
Aserbaidschan GP
George RussellMercedes-AMG1
Charles LeclercFerrari +0:00.012
Lando NorrisMcLaren +0:00.223
Oscar PiastriMcLaren +0:00.234
Max VerstappenRed Bull +0:00.355
Carlos Sainz jr.Ferrari +0:00.456
Sergio PérezRed Bull +0:00.517
Alexander AlbonWilliams +0:00.688
Franco ColapintoWilliams +0:00.729
Lewis HamiltonMercedes-AMG +0:00.7810
Fernando AlonsoAston Martin +0:00.9611
Yuki TsunodaRacing Bulls +0:00.9812
Lance StrollAston Martin +0:01.0513
Daniel RicciardoRacing Bulls +0:01.3514
Pierre GaslyAlpine +0:01.3615
Nico HülkenbergHaas +0:01.6516
Valtteri BottasSauber +0:01.6717
Guanyu ZhouSauber +0:02.3518
Oliver BearmanHaas-
Esteban OconAlpine-
| 1 | George Russell Mercedes-AMG | 1:42.5 |
| 2 | Charles Leclerc Ferrari | 1:42.5 +0:00.01 |
| 3 | Lando Norris McLaren | 1:42.7 +0:00.22 |
| 4 | Oscar Piastri McLaren | 1:42.7 +0:00.23 |
| 5 | Max Verstappen Red Bull | 1:42.8 +0:00.35 |
| 6 | Carlos Sainz jr. Ferrari | 1:42.9 +0:00.45 |
| 7 | Sergio Pérez Red Bull | 1:43.0 +0:00.51 |
| 8 | Alexander Albon Williams | 1:43.1 +0:00.68 |
| 9 | Franco Colapinto Williams | 1:43.2 +0:00.72 |
| 10 | Lewis Hamilton Mercedes-AMG | 1:43.3 +0:00.78 |
| 11 | Fernando Alonso Aston Martin | 1:43.4 +0:00.96 |
| 12 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | 1:43.5 +0:00.98 |
| 13 | Lance Stroll Aston Martin | 1:43.5 +0:01.05 |
| 14 | Daniel Ricciardo Racing Bulls | 1:43.8 +0:01.35 |
| 15 | Pierre Gasly Alpine | 1:43.8 +0:01.36 |
| 16 | Nico Hülkenberg Haas | 1:44.1 +0:01.65 |
| 17 | Valtteri Bottas Sauber | 1:44.1 +0:01.67 |
| 18 | Guanyu Zhou Sauber | 1:44.8 +0:02.35 |
| - | Oliver Bearman Haas | 0:00.0 |
| - | Esteban Ocon Alpine | 0:00.0 |
11:36 UhrDie Trainingssessions für den Großen Preis von Aserbaidschan sind vorbei! Sei live im Ticker dabei, wenn die Fahrer in der Qualifikation ab 14:00 Uhr um die bestmöglichen Startplätze kämpfen.
11:34 UhrSainz, Perez, die beiden Williams-Fahrer und Hamilton liegen dahinter in den Top-10.
11:32 UhrDie Zeit im dritten Freien Training ist nun abgelaufen. Es wird keine Verbesserungen mehr geben. Russel schiebt sich in den letzten Minuten vor Leclerc und Norris. Piastri und Verstappen sind dahinter.
11:31 UhrVerstappen verbessert sich zeitlich, bleibt aber auf P5. In Kurve 10 berührt er leicht die Wand mit seinem hinteren rechten Reifen.
11:30 UhrRussel schafft es auf P1 mit seinem Mercedes, 0,013 Sekunden vor Leclerc, zwei Zehntel vor Norris.
11:27 UhrEin Red Bull steht Sainz vor Kurve 15 im Weg. Der Spanier muss seine schnelle Runde abbrechen. Deshalb bleibt er auf P13. Der Vorfall wird nach der Session untersucht.
11:25 UhrVerstappen beendet seine fliegende Runde mit 3 Zehnteln Rückstand auf Leclerc auf P3. Colapinto schiebt sich währenddessen auf P7, eine Position hinter Albon.
11:22 UhrLeclerc schiebt sich mit frischen roten Reifen an die Spitze. Weitere schnelle Zeiten werden in den letzten zehn Minuten folgen.
11:21 UhrGasly stand kurz bei Kurve 3. Gelbe Flaggen werden geschwenkt.
11:20 UhrRussel fährt in Kurve 2 durch einen Verbremser geradeaus und muss die Auslaufzone nutzen. Kurze Gelbphase schnell wieder vorbei.
11:17 UhrRussel wieder mit Bedenken: Power Unit fühle sich komisch an.
11:16 UhrPiastri mit neuen roten Reifen in einer anderen Liga. 0,640 Sekunden liegt der McLaren-Fahrer jetzt vorne.
11:15 UhrSergio Perez mit neuer Bestzeit. Mehr als ein halbes Zehntel liegt er vor Leclerc.
11:13 UhrDie Strecke und die Fahrer werden immer schneller. Leclerc liegt im Moment vor Albon und Sainz. Verstappen währenddessen auf einer weiteren fliegenden Runde.
11:11 UhrKurze Gelbphase in Sektor 1. Hamilton fährt in Kurve 3 geradeaus.
FP3 in Baku: Perez auf dem Zettel der Rennleitung
Gleiches Spiel wie gestern: Wieder geraten Sainz und Perez auf der Strecke aneinander. Diesmal allerdings unter umgekehrten Vorzeichen. Perez soll Sainz in Kurve 15 behindert haben. Die Rennleitung hat sich den Vorfall bereits notiert und an die Stewards zur genaueren Überprüfung weitergegeben. In der Wiederholung sehen wir, dass der Ferrari-Pilot den Scheitelpunkt der Kurve überfahren musste, um dem Red Bull, der zu spät bremste, auszuweichen.
FP3 in Baku: Drei Teams in den Top-3
An der Spitze gab es in den letzten Minuten viel Bewegung. Die Top-Fahrer lösten sich gegenseitig mit Bestzeiten ab. Ein kurzes Update zu den Top-3 acht Minuten vor Schluss: Leclerc ist Schnellster, gefolgt von Piastri und Perez.
FP3 in Baku: Welches Problem hat Mercedes?
In der Zeitentabelle sind George Russell und Lewis Hamilton derzeit auf P7 und P9 zu finden. Vor allem Hamilton ist weit von der Pace, die er gestern vorlegen konnte, entfernt. Unterdessen bittet Russell das Team über Funk: "Checkt die Power Unit, irgendetwas hört und fühlt sich etwas merkwürdig an." Eine Runde später blockieren seine Vorderräder in Kurve 2. Russell dreht sich im Notausgang, löst kurzzeitig eine gelbe Flagge aus, kann aber sicher auf die Strecke zurückkehren. "Es fühlt sich schrecklich an, zu fahren! Sowohl auf der Geraden als auch beim Bremsen", meldet der Brite.
FP3 in Baku: Ferrari nivelliert Norris-Zeit
McLaren kann schnell, aber Ferrari kann schneller. Erst übertrifft Sainz die Zeit von Norris um vier Zehntel. Doch Leclerc kann noch eins draufsetzen und ist weitere drei Zehntel schneller. 1:43:455 lautet die Ansage des Monegassen. Williams überrascht: Albon fährt mit der Spitze auf Augenhöhe und konnte sich zwischen die beiden Ferraris auf P2 schieben.
FP3 in Baku: Lando Norris übernimmt Führung
Jetzt kam auch Lando Norris dazu, eine fliegende Runde zu fahren und siehe da: Der McLaren kann in Baku doch schnell. Mit 1:44:226 serviert er den anderen eine neue Richtzeit.
FP3 - GRÜN: Das Training in Baku geht weiter
Die Ampeln schalten wieder auf grün um, die Session wird wieder aufgenommen mit noch 22 Minuten auf der Uhr. Viele Chancen hatten die Fahrer in dieser Session bislang nicht, um eine schnelle Runde zu fahren - geschweige denn einen längeren Stint am Stück. Glücklicherweise konnten die meisten im zweiten Training gestern Longrun-Simulationen fahren und aussagekräftige Daten sammeln.
FP3 - ROT: Bearman crasht
Schon wieder wird das Training unterbrochen. Haas-Ersatzmann Oliver Bearman steht am Ausgang von Kurve 1. Er hat die Kurve falsch eingeschätzt und seinen Boliden in die Streckenbegrenzung gesetzt. Leichte Schäden an der linken Seite des Fahrzeugs sind erkennbar. Bearman muss aussteigen, das Auto muss geborgen werden. Nach einem wirklich guten Freitag, an dem er mit Nico Hülkenberg auf Augenhöhe fuhr, ist dieser Ausrutscher für den jungen Fahrer besonders ärgerlich.
FP3 in Baku: Williams-Doppelspitze
Da haben die Top-Teams aber die Rechnung ohne Williams gemacht. Alex Albon schlägt die Verstappen-Zeit um acht Zehntel und ist neuer Führender. Franco Colapinto reiht sich an zweiter Position ein. Das Team aus Grove ist wohl schon mit wenig Sprit an Bord unterwegs.
FP3 in Baku: Max Verstappen nach erstem Schlagabtausch vorne
Halbzeit im 3. Freien Training und Verstappen führt die Zeitentabelle mit einer Zehntelsekunde Vorsprung auf Sainz an.
FP3 in Baku: Schnelle Runs auf roten Reifen
Alle Teams haben sich dazu entschieden, ihre Fahrer auf den Soft-Reifen rauszuschicken, um sich bestmöglich auf die anstehende Qualifikation vorzubereiten. Wir haben auch die erste Rundenzeit auf der Tafel stehen: 1:45:476 von Oscar Piastri. Das ist noch ein Stück von den FP2-Zeiten gestern entfernt. Aber die Piloten müssen sich jetzt auch erst einmal wieder einschießen.
FP3 - GRÜN: 36 Minuten verbleiben
Die Marshalls waren flott. Das Training kann wieder aufgenommen werden. Und jetzt haben alle gemerkt: Die Zeit drängt. Schon vor zwei Minuten stellten sich die Fahrzeuge in der Pit Lane auf, um so bald wie möglich auf die Strecke rausfahren zu können.
FP3 in Baku: Bisher keine Rundenzeiten
Trotz der Rotunterbrechung tickt die Uhr im Training weiter runter. Noch ist keiner eine gezeitete Runde gefahren. Deshalb können wir euch leider auch kein Zwischenergebnis liefern, obwohl bereits 20 Minuten der Trainings-Session passé sind.
FP3 - ROT: Alpine sorgt für ersten Zwischenfall am Samstag
Kaum haben sich einige Fahrer raus auf die Strecke getraut, werden schon die roten Flaggen geschwenkt. Esteban Ocon ist in Sektor 3 auf der Geraden stehen geblieben. Schon gestern gab es bei seinem Alpine Probleme mit der Power Unit. Der Renault-Motor scheint ernsthafte Zuverlässigkeitsprobleme zu haben. Ocons Auto muss jetzt erst einmal von den Streckenposten geborgen werden. Wieder verliert er wertvolle Trainingszeit, nachdem er schon in FP1 kaum fuhr.
Will Smith besucht die Formel 1
Wenn schon auf der Strecke gerade nichts los ist, schauen wir uns eben in der Boxengasse und in den Team-Garagen etwas genauer um. Dort haben wir auch schon einen echten Star-Gast entdeckt: Schauspieler Will Smith stattete Ferrari einen Besuch ab. Der bekennende Hamilton-Unterstützer inspiziert also schon einmal den zukünftigen Arbeitsplatz von Lewis Hamilton bei den Roten.
FP3 in Baku: Wie viele Quali-Daten können die Teams tatsächlich sammeln?
Mit 32 Grad Celsius ist die Streckentemperatur jetzt am Vormittag noch zehn Grad kühler als sie für das Qualifying am Nachmittag angegeben ist. Keine leichte Aufgabe also für die Teams, Daten für die perfekte Qualifying-Abstimmung des Fahrzeugs zu sammeln und sich auch auf die Reifen unter repräsentativen Bedingungen einzustellen. Kein Wunder also, dass so wenig Betrieb auf der Strecke ist.
FP3 in Baku: Strecke noch feucht
Der Baku City Circuit bietet momentan keine optimalen Bedingungen. Der Nieselregen hat zwar aufgehört, aber die Strecke fühlt sich feucht an, wie dem Funkspruch von Perez zu entnehmen ist.
FP3 - GRÜN: Die letzten 60 Trainingsminuten der Formel 1 starten
Die Ampeln schalten auf grün um, doch im Moment drängen sich nicht so viele Autos raus auf die Strecke, wie wir erwartet hatten. Die Fahrer lassen es gemächlich angehen. Sergio Perez geht als Erster raus und hat Soft-Reifen drauf. Guanyu Zhou und Yuki Tsunoda folgen auf Hards.
Das 3. Freie Training startet in 5 Minuten
Letzte Möglichkeit für die 20 besten Fahrer der Welt, sich auf das Fahrzeug sowie die Strecke in Baku einzustellen und auf den Aserbaidschan-GP vorzubereiten. Worauf wird es in der Qualifying-Generalprobe ankommen? Aufgrund des unsicheren Wetters müssen die Teams flexibel reagieren. Bestenfalls spulen sie ihre Longrun- und Shortrun-Programme schon früh in der Session ab, da der Regen jederzeit einsetzen könnte. Einige Piloten haben sich gestern außerdem noch schwer getan. Wir haben schon viele gelbe und rote Flaggen gesehen. Auch hier ist spontane Anpassungsfähigkeit gefragt.
Wie ist das Wetter in Baku?
In zehn Minuten startet das letzte Training vor der Qualifikation zum Aserbaidschan-GP am Nachmittag. Mit welchen Wetterbedingungen wird die Formel 1 heute konfrontiert? Der Himmel ist zugezogen über dem Baku City Circuit. Das Regenrisiko während der FP3-Session wird derzeit mit 30 Prozent angegeben. In unmittelbarer Umgebung der Strecke nieselt es bereits leicht. Warm ist es aber trotzdem: 27 Grad Celsius Lufttemperatur, 31 Grad Celsius Streckentemperatur.
Pirelli-Reifenwahl für den Aserbaidschan-GP
Für den Straßenkurs in Baku mit seinen engen Kurven und der langen Hochgeschwindigkeitsgerade stellt Pirelli an diesem Wochenende die drei weichsten Reifenmischungen bereit. Konkret bedeutet das, dass die Teams auf den C5 als Soft, den C4 als Medium und den C3 als Hard zurückgreifen können. Am heutigen Tag, wo es auf besonders schnelle Rundenzeiten ankommt, wird vor allem der rote Soft-Reifen mit kurzer Haltbarkeit zum Einsatz kommen. Für Sonntag haben sich hingegen einige Teams noch zwei harte Reifensätze aufgehoben.
Optimismus bei Lewis Hamilton
Auch Lewis Hamilton konnte sich am Freitag in Baku freuen. Er hatte ein gutes Gefühl in seinem Mercedes W15. Die Rückkehr zur alten Unterboden-Spezifikation scheint geglückt zu sein. Was Hamilton sonst noch lobt und wie er Mercedes für den weiteren Verlauf des Grand-Prix-Wochenendes in Aserbaidschan einschätzt, lest ihr hier:
Red Bull spielt in der Formel 1 wieder vorne mit
Die Bullen scheinen sich vorläufig von dem Formtief erholt zu haben. Vor allem Baku-Spezialist Sergio Perez glänzte gestern in beiden freien Trainings mit Top-3-Ergebnissen. Die Zeichen beim Team aus Milton Keynes stehen nach Wochen des Experimentierens auf Fortschritt - oder? Florian hat den Trainingstag von Max Verstappen und Sergio Perez für euch aufbereitet:
McLaren erlebt in Aserbaidschan Anlaufschwierigkeiten
Das Team der Stunde im WM-Kampf zeigte in den freien Trainings in Baku eine schwächere Performance als sonst. Oscar Piastri erreichte im FP2 den 5. Platz mit einer halben Sekunde Rückstand auf Leclerc. Lando Norris wurde auf seinem schnellen Versuch blockiert und landete deshalb nur auf dem 17. Platz. Angesichts des Rückstands gegenüber der anderen drei Top-Teams sind die Papayafarbenen ziemlich besorgt. Jetzt schlug Norris Alarm:
Das Training in der Analyse: Ferrari in Baku Favorit?
Eine feste Besetzung für die Favoritenrolle gibt es nach dem Trainingstag in Baku noch nicht. Markus hat sich die Trainingsdaten der vier Top-Teams aber in der Analyse des Freitags genauer angesehen. Demzufolge lässt sich Ferrari als leichter Favorit für das Rennwochenende in Aserbaidschan ausmachen. Trotz eines chaotischen Trainingstags und Problemen bei Charles Leclerc und Carlos Sainz zeigt Ferrari in den langsamen 90-Grad-Kurven eine starke Leistung. Leclerc holte die Tagesbestzeit, Sainz zeigte gute Longruns. Red Bull ist mit Max Verstappen und Sergio Perez im Doppelpack ebenfalls stark zurückgekehrt. Aber wie sieht es bei Mercedes und McLaren aus? Die Details lest ihr hier:
Was war am Freitag in Baku los?
Die Formel 1 will dem Nachwuchs mehr Chancen geben, sich zu zeigen. Der neueste Vorschlag, der gestern im Fahrerlager die Runde machte: Ein Sprintrennen nur für Rookies am Saisonende in Abu Dhabi. Jetzt werden die Pläne immer konkreter. Wie soll das Format aussehen und wer darf mitfahren? Christian gibt euch im Video alle Informationen zu diesem wie auch den weiteren brennenden Themen des Trainingstags zum Aserbaidschan-GP. Klickt gerne mal rein:
Der Qualifying-Tag im TV
Wie immer an erster Stelle: Wann fährt die Formel 1 heute in Baku und wer überträgt das Qualifying aus Aserbaidschan? Den Qualifying-Tag mit allen News auf und abseits der Strecke könnt ihr wie gewohnt hier im Liveticker von Motorsport-Magazin.com verfolgen. Wer darüber hinaus die Sessions live im Fernsehen sehen möchte, findet in unserem Zeitplan alle Infos zu den TV-Übertragungen mit Sendezeiten. Pünktlich zur Qualifikation ist in Deutschland auch RTL mit am Start.
Willkommen in Baku!
Wir heißen euch herzlich Willkommen zurück. Heute erwartet uns das Qualifying zum Großen Preis von Aserbaidschan 2024. Wer holt sich die Pole Position im Südkaukasus? In FP1 meldete sich Red Bull mit einem Machtwort zurück. Sie hoffen, wieder vorne mitmischen zu können. In FP2 betrieb Charles Leclerc Wiedergutmachung, nachdem er seinen Ferrari in der Session vorher noch in die Wand setzte. Mit sechs Tausendstel Rückstand auf die Bestzeit wurde Sergio Perez Zweiter und Lewis Hamilton knapp dahinter Dritter. Doch ist McLaren wirklich zu vernachlässigen und hier nur vierte Kraft oder haben sie gestern noch nicht alles gezeigt?
15:10 UhrWir verabschieden uns aus Baku. Morgen um 13:00 Uhr geht es mit dem Rennen weiter. Verfolgt die Action live bei uns im Ticker!
15:08 UhrPiastri am Funk: "Das war wahrscheinlich die unordentlichste Runde meines Lebens."
15:05 UhrPerez schlägt Verstappen das erste Mal in dieser Saison im Qualifying.
15:04 UhrHinter den Top-3 sieht es wie folgt aus: Perez, Russel, Verstappen, Hamilton, Alonso, Colapinto und Alex Albon.
15:03 UhrLeclerc schnappt sich die Pole mit drei Zehnteln Vorsprung. Piastri berührt im finalen Run die Bande in Kurve 15, ist aber auf P2. Carlos Sainz macht die ersten drei Startpositionen komplett.
15:02 UhrLeclerc jubelt: "Gut gemacht Jungs!"
15:01 UhrPerez verbessert sich auf Rang 4. Verstappen P6 mit sechseinhalb Zehnteln Rückstand auf Rang 1.
15:01 UhrColapinto verbessert sich auf Rang 9.
15:01 UhrLeclerc verbessert sich und ist auf P1.
15:00 UhrRussel auf P4, Hamilton bleibt auf Rang 7.
15:00 UhrAlbon schafft es nicht mehr rechtzeitig über die Ziellinie und wird keine Zeit mehr setzen können.
14:58 UhrZwei Minuten noch auf der Uhr. Albon fährt wieder. Jetzt muss er Gas geben, um noch rechtzeitig über die Sart/Ziellinie zu fahren.
14:58 UhrAlbon entfernt den Kühler eigenhändig und wirft ihn weg.
14:57 UhrAlbon bleibt am Ausgang der Boxengasse stehen. Airbox-Kühler noch am Williams.
14:56 UhrDie beiden Williams reihen sich nach den ersten schnellen Runden im Q3 auf P8 und P9 ein. Albon liegt knapp vor seinem Teamkollegen.