Den starken Windböen standhalten, ja keinen Dreher hinlegen und haarscharf an der Mauer entlang sausen: das war auch im 3. Freien Training zum Großen Preis von Aserbaidschan auf dem Baku City Circuit gefragt. Groß ist die Gefahr eines Mauerkusses oder Verbremsers, der in einem der Notausgänge des Formel-1-Stadtkurses endet. Bei der Qualfiying-Generalprobe am Samstagvormittag kam McLaren-Star Lando Norris am besten mit diesem Vabanquespiel zurecht.
Das Ergebnis: Der WM-Zweite Lando Norris sicherte sich in 1:41.223 Minuten die letzte Trainings-Bestzeit des Rennwochenendes in Baku. Er war 0,222 Sekunden schneller als Max Verstappen im Red Bull und weitere 32 Hundertstel schneller als sein Teamkollege und WM-Leader Oscar Piastri. Lewis Hamilton, Kimi Antonelli und George Russell komplettierten die Top-6 des 3. Trainings. Nico Hülkenberg fuhr als bester Sauber-Pilot auf den zwölften Platz - 1,2 Sekunden hinter der Bestzeit.
Die Reifen: Besonders interessant ist in Baku ein Blick auf die Reifen. Pirelli hat die drei weichsten Mischungen in seinem Sortiment mitgebracht - von C4 bis C6. Am Freitag fuhren einige Teams nur mit den Soft-Reifen und sparten die Medium-Pneus für Qualifying und Rennen auf, so zum Beispiel auch Mercedes. Im 3. Training setzte sich dieses riskante Spiel fort. Die Soft-Reifen dominierten für gut Dreiviertel der Trainingszeit das Bild auf dem Straßenkurs in der Stadt der Winde. Nur eine Handvoll Fahrer probierte zumindest einmal die harten Reifen aus. Alle anderen hüteten die gelben Reifen weiterhin wie ihren Augapfel. Nur Lance Stroll drehte zwei kurze Runs auf der Medium-Mischung.
Weiter geht es für die 20 F1-Piloten mit dem Qualifying, das durch die Zeitverschiebung nach Aserbaidschan zur früher einmal gewohnten Startzeit um 14:00 Uhr beginnt. Aber wie könnt ihr die Qualifikation live im TV oder Stream verfolgen? Unsere Übersicht gibt Aufschluss:
FP3 in Aserbaidschan: Kein Mauerkontakt, viele Ausrutscher & Dreher
Die Zwischenfälle: Nach mehreren Mauerküssen am Freitag, unter anderem auch von beiden McLaren-Fahrern, begann das 3. Training mit einem Besuch von Oliver Bearman im Notausgang von Kurve 4. Auch Lewis Hamilton verbremste sich, nutzte den Notausgang und musste mit einem geschickten Wendemanöver sein Auto wieder in die richtige Richtung bringen.
Solche Szenen prägten, wie schon am Freitag, die gesamte Session, zum Beispiel auch bei Sauber-Rookie Gabriel Bortoleto, der sich zur Sessionmitte vor Turn 3 verbremste und kurz darauf auch in Turn 15 den Notausgang nutzen musste. Liam Lawson machte hingegen keine halben Sachen und legte einen waschechten 360-Grad-Dreher in Kurve 16 auf die Strecke, er konnte aber ohne Beeinträchtigung weiterfahren - außer dem gebrauchten Satz harter Reifen nahm nichts Schaden.
Gleiches gilt für Bearman, der nach seinem Besuch im Notausgang in der Schlussviertelstunde einen Dreher in Kurve 1 hinlegte. Der letzte Ausflug in den Notausgang von Kurve 4 gehörte Alex Albon, der postwendend den stärker werdenden Wind dafür verantwortlich machte. Zum Session-Ende wurde es dann eng im Notausgang: Während dieser schon von Esteban Ocons Haas belegt war, verbremste sich auch Charles Leclerc und musste diesen vermeiden. Alpine-Pilot Franco Colapinto musste sich unterdessen kurz Sorgen um ein potenzielles Gelbvergehen machen - ein solcher Vorfall wurde von den Rennkommissaren notiert, wird aber nicht weiter verfolgt.
Das Wetter: Die Vorzeichen für die Qualifying-Generalprobe wurden mal wieder von den Wetterbedingungen geprägt. Über Nacht hat es in Baku stark geregnet und auch am Vormittag gab es noch leichte Schauer. Zu Beginn des 3. Trainings war die Strecke zwar wieder trocken und die Sonne schien über der Hauptstadt Aserbaidschans, aber die Streckenverhältnisse fielen dadurch natürlich schlechter aus als nach zwei Sessions Fahrbetrieb. Die Folge: Weniger Grip, dafür mehr Wind. Denn die Windgeschwindigkeit hatte über Nacht zugenommen, was die Fahrer auf den langen Geraden zu spüren bekamen, besonders da sich die Windrichtung immer wieder drehte. In den Schlussminuten des Trainings wurden in den Kurven 15 und 16 sogar wieder vereinzelte Regentropfen gemeldet - und das, obwohl der restliche Tag eigentlich trocken bleiben sollte.
Formel-1-Freitag im Rückblick: Viele Mauerkontakte und Ausrutscher
Das Freitagstraining gestern verpasst? Kein Problem! Hier kommt der Schnelldurchlauf beider Sessions: Im ersten Training in Baku war McLaren am stärksten - Lando Norris fuhr in 1:42.704 Minuten die Bestzeit, vor seinem Teamkollegen Oscar Piastri. Auf Platz 3 landete Charles Leclerc, etwa eine halbe Sekunde hinter Norris. Es gab einige Zwischenfälle: Ein Kerb in Kurve 16 wurde beschädigt, nachdem Carlos Sainz mit dem Unterboden aufgesetzt hatte. Das führte zu einer roten Flagge und einer Pause - der Restart ließ 25 Minuten auf sich warten, wodurch die Teams wertvolle Trainingszeit verloren. Am Ende der Session touchierte Lewis Hamilton die Mauer in Kurve 5 und beschädigte seinen Reifen und Frontflügel, Alexander Albon hatte einen Kontakt mit der Mauer in Kurve 15, und Max Verstappen musste in der gleichen Kurve den Notausgang nutzen.
Das zweite Training wurde dominiert von Mauerkontakten, insbesondere für McLaren: Lando Norris prallte in Kurve 4 recht hart gegen die Mauer nach einem Quersteher und beschädigte die Hinterradaufhängung - dadurch verpasste er die zweite Hälfte des Trainings. Oscar Piastri hatte ebenfalls einen Kontakt mit der Tec-Pro-Barriere (in Kurve 15), wobei sein Auto glücklicherweise nicht beschädigt wurde, aber seine schnelle Runde war dahin. Die Bestzeit holte Lewis Hamilton für Ferrari in 1:41.293 Minuten, Charles Leclerc belegte knapp dahinter Platz zwei (+0,074 s). Mercedes-Pilot George Russell und Rookie Kimi Antonelli folgten auf P3 und P4. Es gab außerdem viele kleinere Mauerküsse und Verbremser (etwa bei Lawson, Hamilton, Bearman), die zu mehreren kurzen Gelbphasen führten.
Was sonst so am Freitag los war verrät euch Christian in unserem News-Video zum Freien Training in Aserbaidschan:
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