In 1:42,704 Minuten markierte Lando Norris die Bestzeit im ersten Freien Training vor seinem Teamkollegen Oscar Piastri. Baku-Spezialist Charles Leclerc fehlte als Dritter eine halbe Sekunde auf die Bestzeit. Für Diskussionsstoff sorgte die Tatsache, dass nach Ende der Rot-Phase der Restart 25 Minuten auf sich warten ließ. Die Teams verloren damit wertvolle Trainingszeit. Mehr dazu unter dem Punkt Zwischenfälle.

Das Ergebnis: McLaren gab in der ersten Session den Ton an, auch wenn für Piastri FP1 nicht problemfrei verlief (siehe Zwischenfälle). Charles Leclerc und George Russell belegten die Plätze drei und vier. Dahinter folgte überraschend Alexander Albon vor den beiden Red-Bull-Piloten. Noch überraschender: Yuki Tusnoda war als Sechster schneller als Max Verstappen. Die Top-10 komplettierten der zweite Williams-Pilot Carlos Sainz gefolgt vom Racing-Bulls-Duo Liam Lawson und Isack Hadjar.

Formel 1 in Aserbaidschan: Hier das komplette Ergebnis des 1. Trainings (FP1):

Minutenlanges Warten auf Restart

Die Zwischenfälle: Gleich in den ersten Minuten des Trainings sorgte Gabriel Bortoleto für eine gelbe Flagge. Der Sauber-Rookie bekam Kurve 3 nicht und nutzte den Notausgang. George Russell, der den Medientag am Donnerstag krankheitsbedingt ausfallen ließ, meldete über Funk, dass es in seinem W16 verbrannt roch. "Ich denke, es sind die Bremsen", funkte er an die Mercedes-Box. Auch am McLaren von Oscar Piastri wurde zu Beginn der Session intensiv gearbeitet. Zuvor hatte man dem WM-Leader über Funk aufgefordert: "Keine volle Belastung und die Drehzahlen niedrig halten." Wie das Team mitteilte, gab es ein Problem mit der Power Unit des MCL39.

Für eine Rot-Phase sorgte ein Gummiteil, der sich vom Kerb in Kurve 16 gelöst hatte und entfernt werden musste. Verursacher war Carlos Sainz, der mit dem Unterboden aufsetzte und den Kerb dabei beschädigte. Es dauerte zwar nicht lange, bis man von Rot auf Gelb ging. Trotzdem blieb die Strecke geschlossen, während Uhr weiter runterlief. Die Strecke wurde geprüft und erst 25 Minuten später erfolgte der Restart.

10 Minuten vor Ende küsste Lewis Hamilton in Kurve 5 innen die Mauer und beschädigte sich dabei den Reifen und den Frontflügel. Auch Alexander berührte in Kurve 15 die Mauer mit dem rechten Hinterrad, konnte aber weiterfahren. In derselben Kurve musste Max Verstappen den Notausgang nehmen.

Das Wetter: Das erste Freie Training ging bei Sonnenschein und einer Lufttemperatur von 26 Grad Celsius über die Bühne. Der Asphalt stand zu Beginn der Session bei 33 Grad Celsius. Die Luftfeuchtigkeit lag mit 69 Prozent wie gewohnt hoch.