Der Rennstall Williams wurde vom gleichnamigen Frank Williams gegründet. Bereits 1966 gab es erste Auftritte für das Team unter dem Namen "Frank Williams Racing Cars", jedoch setzte man bis 1976 hauptsächlich Kundenchassis ein.
1977 kehrt Williams unter dem Namen "Williams Grand Prix Engineering Ltd." als Konstrukteur in die Formel 1 zurück. Ab 1978 zeichneten sich mit dem Modell FW06 die ersten Erfolge ab. Bereits in den frühen 80ern erreichte Williams mit den Piloten Alan Jones und Keke Rosberg Fahrer- und Konstrukteurstitel. Mitte der 80er folgten mit Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill und Jacques Villeneuve weitere WM-Titel, und das obwohl man auf Renault-Motoren umgestiegen war.
Abstieg ins Mittelfeld
Ab den 2000ern ging es für das Team bergab. Zwar konnten Rennsiege eingefahren werden aber es gab keinen vollständigen Aufstieg an die Spitze mehr. Williams fuhr ab jetzt im Mittelfeld mit und man versuchte sich mit anderen Motorenlieferanten aus der Krise zu manövrieren. BMW, Cosworth, Toyota und Renault wurden beauftragt, keiner konnte jedoch den bahnbrechenden Motor liefern.
Mit der Einführung der Hybrid-Ära gab es eine zeitweise Verbesserung für das Team. Felipe Massa und Valtteri Bottas konnten in der Saison 2014/15 gute Ergebnisse für das Team einfahren. Problematischer wurde es dann wieder in den Jahren zwischen 2017 und 2020. Die sportlichen Ergebnisse ließen zu wünschen übrig, Fahrer wurden ausgewechselt, Williams stand in der finanziellen Krise. Schlussendlich musste Claire Williams (Tochter von Frank Williams) das Team an Dorilton Capital verkaufen, um es vor dem finanziellen Ruin zu bewahren.
Versuch der Wiederbelebung
Mit James Vowles als neuem Teamchef seit 2023 kamen die ersten Fortschritte. In seiner Debütsaison erreichte Vowles mit seinem Team den siebten Platz in der Konstrukteurswertung. Das beste Saisonergebnis in der Konstrukteurswertung seit dem Jahr 2017. 2024 war ein Jahr voller Unfälle. Logan Sargeant, der amerikanische Rookie bei Williams, galt als Crash-Pilot und wurde vorzeitig aus seinem Vertrag entlassen. An seine Stelle trat vorübergehend Franco Colapinto, der dort die Grundlage für sein jetziges Alpine-Cockpit geschaffen hatte.
2025 startete das Team mit Alex Albon und Carlos Sainz in die Saison. Das Team liegt derzeit auf dem fünften Platz in der Konstrukteurswertung. Beim Grand Prix von Aserbaidschan konnte das Team mit Carlos Sainz sogar einen 3. Platz holen. Es ist der erste Podestplatz für Williams seit über acht Jahren.