27/78: Russell vs. Hadjar
Russell steckt direkt an Hadjar. Schon mehrmals deutete er ein potenzielles Manöver in der Hafenschikane an, aber Hadjar konnte jeweils abdecken und so eine echte Attacke verhindern.
Monaco GP
Kimi AntonelliMercedes-AMG1
Lewis HamiltonFerrari +10.642
Charles LeclercFerrari +14.283
Isack HadjarRed Bull +41.104
George RussellMercedes-AMG +26.835
Oscar PiastriMcLaren +34.706
Pierre GaslyAlpine +51.727
Lando NorrisMcLaren +41.688
Liam LawsonRacing Bulls +62.569
Alexander AlbonWilliams +64.6210
Carlos Sainz jr.Williams +53.3111
Franco ColapintoAlpine +69.6112
Arvid LindbladRacing Bulls +71.6613
Nico HülkenbergAudi F1 Team +72.4514
Esteban OconTGR Haas F1 Team +68.4615
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +1L16
Lance StrollAston Martin F1 Team +1L17
Sergio PérezCadillac F1 Team +1L18
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +1L19
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +1L20
Valtteri BottasCadillac F1 Team21
Max VerstappenRed Bull22
| 1 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 0 Stopps |
| 2 | Lewis Hamilton Ferrari | +10.64 0 Stopps |
| 3 | Charles Leclerc Ferrari | +14.28 0 Stopps |
| 4 | Isack Hadjar Red Bull | +41.10 0 Stopps |
| 5 | George Russell Mercedes-AMG | +26.83 0 Stopps |
| 6 | Oscar Piastri McLaren | +34.70 0 Stopps |
| 7 | Pierre Gasly Alpine | +51.72 0 Stopps |
| 8 | Lando Norris McLaren | +41.68 0 Stopps |
| 9 | Liam Lawson Racing Bulls | +62.56 0 Stopps |
| 10 | Alexander Albon Williams | +64.62 0 Stopps |
| 11 | Carlos Sainz jr. Williams | +53.31 0 Stopps |
| 12 | Franco Colapinto Alpine | +69.61 0 Stopps |
| 13 | Arvid Lindblad Racing Bulls | +71.66 0 Stopps |
| 14 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | +72.45 1 Stopp |
| 15 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | +68.46 1 Stopp |
| 16 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | +1L 1 Stopp |
| 17 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | +1L 1 Stopp |
| 18 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | +1L 1 Stopp |
| 19 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | +1L 1 Stopp |
| 20 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | +1L 1 Stopp |
| 21 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 2 Stopps |
| 22 | Max Verstappen Red Bull | 0 Stopps |
Verstappen auf dem Weg nach Hause
Max Verstappen im Interview bei Sky Deutschland: "Vor dem Start war das Gefühl schon nicht gut. Auf den ersten Metern hatte ich keine Leistung mehr." Es sei schwierig zu sagen, was das Problem ist, so der Niederländer. Er ist schon auf dem Weg in seine Wohnung: "Es sind nur 500 Meter. Ich gehe jetzt nach Hause."
25/78: Antonelli baut Führung aus
Kimi Antonelli ist in den letzten Runden den Ferraris wieder davongefahren. Seine Führung beträgt mittlerweile über acht Sekunden. Leclerc verzeichnete unterdessen einen Verbremser in der Hafenschikane. Er liegt 5,6 Sekunden hinter Hamilton auf P3. Dahinter gehlt die Lücke zu Hadjar immer weiter auf.
24/78: Keine Lösung für Hadjar-Problem
Das Team teilt Hadjar mit, dass man aus der Box nichts machen kann. "Es gibt keinen Fix für das Problem." Hadjar muss also durchhalten.
22/78: Rauch am Red Bull
Das kann wohl nicht mehr lange gutgehen. Nach der Hafenschikane steigt kurz Rauch vom Red Bull auf. Aber noch fährt er. Die Frage ist, wie lange. Russell ist fünf Zehntel hinter dem Franzosen.
21/78: Noch mehr Probleme
Hadjar vermeldet noch weitere Probleme: "Außerdem fehlt es uns an Power." Er ist im Cockpit auf 180, auch nachdem sein Ingenieur sagt, dass man sich das anschaut. "Schaut schneller" flucht Hadjar. Und er steigert die Dramatik noch. "Irgendwas wird explodieren. Der Motor ist nicht gesund im Moment."
20/78: Probleme bei Hadjar?
Isack Hadjar schimpft am Funk: "Oh mein Gott. Die Motorbremse funktioniert gar nicht. Irgendwas ist da falsch. Der erste Gang ist nicht benutzbar." Hadjar gerät immer mehr unter Druck von Russell.
19/78: Hadjar vs. Russell
Russell macht Druck auf Hadjar und verfolgt ihn mit nur wenigen Zehntelsekunden Abstand im Kampf um P4. Das Team fragt schon: "Wie viel schneller bist du?" Russells Antwort: "Mindestens eine Sekunde." Unterdessen hat Bottas seinen Cadillac an der Box abgestellt.
17/78: Hamilton beschwert sich über Reifen
Lewis Hamilton funkt: "Es ist viel Verschleiß auf diesen Reifen. Die Hinterreifen werden sehr heiß." Trotzdem holt er im Moment zu Antonelli auf. Sein Rückstand beträgt aber nach wie vor 3,2 Sekunden. Es waren aber auch schon mal über fünf.
14/78: Hülki stoppt
Nico Hülkenberg fährt an die Box. Im Moment wollen alle im Mittelfeld gegen die Frühstopper abdecken. Das treibt einen nach dem anderen an die Box, auch wenn man damit wohl nur wenige Runden von der Überrundung entfernt ist.
12/78: Perez am Bortoleto-Startplatz
Die Wiederholung klärt auf, was bei Perez passiert ist. Der Mexikaner nahm die leere Startposition von Gabriel Bortoleto ein. Der wäre eigentlich vor Perez auf P16 gestartet. Deshalb also die harte Strafe.
11/78: Antonelli baut Führung aus
Antonelli führt inzwischen schon 5,5 Sekunden vor Lewis Hamilton. Keine Gefahr also an der Spitze. Er läuft nun schon auf die ersten Überrundeten auf. Ocon stoppte unterdessen, Perez saß seine Strafe ab.
9/78: Strafe für Perez
Sergio Perez erhält eine Durchfahrtsstrafe für einen Start außerhalb seiner Startposition.
9/78: Rauch am Cadillac
Valtteri Bottas vermeldet: "Der Rauch von meiner Bremse wird mehr." Das Problem kennen wir schon. Dreimal rauchte es schon an den Cadillac-Bremsen im Training.
6/78: Freispruch für Russell
Die Stewards haben schnell entschieden: Russell stand beim Start nicht außerhalb seiner Grid-Box. Es wird keine weitere Untersuchung geben. Stattdessen wird nun der Start von Perez untersucht.
6/78: Antonelli macht die Lücke auf
Antonelli baute auf den ersten Runden seine Führung schnell aus. Fast vier Sekunden führt er bereits vor Hamilton. Unklar im Moment, ob das eine Taktik von Hamilton ist, oder ob die Ferraris nicht mitkommen.
3/78: Fehlstart bei Russell
Die Rennleitung teilt mit, dass George Rusell für einen potenziellen Fehlstart notiert wurde. Das lässt nichts Gutes für den Mercedes-Fahrer verheißen.
3/78: Verstappen stellt ab
Nach der ersten Runde hat Verstappen schließlich aufgesteckt und an der Box abgestellt. Das war es mit seinem Arbeitstag.
2/78: Boxenstopps in Runde 1
Verstappen konnte schließlich doch wieder Fahrt aufnehmen. Aber seine Chance auf den Sieg ist natürlich so gut wie erledigt. Bearman, Bottas und Bortoleto stoppen schon auf der ersten Runde und holen sich neue Reifen ab. Mit denen werden sie jetzt durchfahren.
Start
Verstappen kommt am Start überhaupt nicht weg. Die anderen hingegen schon. Anotnelli führt nach dem Start vor Hamilton und Leclerc. Verstappen ist auf P22 zurückgefallen.
Formationsrunde
Die Einführungsrunde beginnt. Noch exakt 3,337 Kilometer trennen uns vom Start in den Monaco-GP 2026.
Startreifen
Fast alle nehmen dieses Rennen auf Medium-Reifen auf. Nur wenige Ausnahmen: Bortoleto, Perez und Bottas starten auf Softs. Hard-Starter gibt es keine.
1-Stopp-Strategie wahrscheinlich
Nur eine kurze Erinnerung: Die Fahrer müssen heute nur einmal verpflichtend Reifen wechseln. Letztes Jahr wurde in Monaco ja eine 2-Stopp-Pflicht ausprobiert, die grandios scheiterte. Deshalb reicht ein Stopp heute wieder.
Startaufstellung
Nochmal ein kurzer Blick auf die Startaufstellung - nur zur Erinnerung. Kimi Antonelli geht heute in Monaco von der Pole Position ins Rennen. Neben ihm startet Max Verstappen. In der zweiten Startreihe nehmen die Ferraris mit Lewis Hamilton und Charles Leclerc Aufstellung. Isack Hadjar, George Russell, Oscar Piastri und Lando Norris komplettieren die Top-8: Von P9 und 10 gehen Pierre Gasly und Liam Lawson ins Rennen. Nico Hülkenberg steht auf Startplatz 13, sein Audi-Teamkollege Gabriel Bortoleto beginnt voraussichtlich aus der Boxengasse.
Bortoleto-Audi läuft wieder
Es sieht so aus, als würde der Audi von Gabriel Bortoleto wieder funktionstüchtig sein. Seine Startposition bekommt er natürlich trotzdem nicht zurück, auch wenn Bortoleto doch noch fahren kann. Falls das Auto funktioniert, kann er aus der Box starten.
Wetter
Wir haben ja schon vorhin geklärt, dass Regen kein Anlasse zur Sorge ist. Hitze vielleicht eher. Denn der Himmel über dem Fürstentum ist komplett wolkenlos. Das Thermometer zeigt 24 Grad Celsius Lufttemperatur an. Auf der Strecken-Oberfläche werden 35 Grad gemessen. Also alles im humanen Bereich. Antonelli trägt zumindest vor dem Rennstart trotzdem eine Kühlweste.
Untersuchung gegen Perez
Sergio Perez soll bei seinem Probestart nach der Ausfahrt aus der Boxengasse einen Regelverstoß begangen haben. Die Rennleitung teilt mit, dass ein entsprechender Vorfall nach dem Rennen untersucht werden wird. Perez startet von P18.
Bei Lawson wird wieder gearbeitet
Am Auto von Liam Lawson werden noch auf dem Grid ein paar Arbeiten vorgenommen. Mechaniker liegen unter dem Boliden. Laut Teamchef Alan Permane aber kein Anlasse zur Sorge. Man bringe nur die "finishing touches" nach den Reparaturen an der Box am Racing Bull an.
Das Rennen LIVE im Sessionticker
Uns trennen noch 20 Minuten vom Start in den Großen Preis von Monaco 2026. In unserem hier verlinkten Sessionticker findet ihr während der gesamten 78 Rennrunden alle Positionen und Zeiten und ihr werdet dort (fast) in Echtzeit über alle Zwischenfälle informiert.
Bortoleto wird zurückgeschoben
Der Audi von Gabriel Bortoleto wurde wieder an die Box zurückgeschoben. Nach der Schließung der Boxengasse bedeutet das, dass er bestenfalls das Rennen aus der Box aufnehmen kann. Falls er überhaupt fahren kann. Am Samstag war Bortoleto im Qualifying am Ende von Q1 in der Hafenschikane gecrasht. Er wäre von P16 gestartet. Dieser Platz wird nun leer bleiben.
+++ Formel 1 in Monaco: Die Startaufstellung +++
Strategie
Pirelli sendet vor jedem Rennen eine Übersicht aus, welche Strategien ihren Reifendaten zufolge die beste Herangehensweise für den Grand Prix wären. Diese müssen immer mit Vorsicht genossen werden, da Faktoren wie Verkehr immer nur in einem begrenzten Maß darin berücksichtigt werden können. In Monaco erst recht, da können wir ehrlicherweise die Strategie-Modelle komplett vergessen, da es praktisch ausschließlich um den Verkehr geht. Vor allem, da es laut den Pirelli-Strategen ohnehin leicht möglich ist auf jedem Reifensatz das komplette Rennen durchzufahren. Aber nur, dass es auch mal hier erwähnt sei, wie es (theoretisch) ideal wäre. Eins Start auf Soft mit einem Reifenwechsel auf Hard oder Medium zwischen Runde 29 und 37 wäre ideal. Alternativ kann man auch auf Mediums starten, der Unterschied ist relativ gering. Aber wie gesagt: Theorie! In der Praxis wird das alles ganz anders aussehen.
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Boxengasse geschlossen
Die Boxengasse ist jetzt wieder zu. Alle - inklusive Lawson und Bortoleto - haben es rausgeschafft. Aber für den Audi könnte es wieder zurück an die Box gehen, wenn sich das Problem nicht lösen lässt.
Bortoleto steht
Problem bei Audi: Gabriel Bortoleto ist kurz nach dem Ausgang der Boxengasse stehengeblieben und bekommt seinen Boliden nicht mehr in Gang.
Wetterprognose
Nicht selten hat Regen den Monaco-GP über den Haufen geworfen. Was das heutige Rennen angeht, wird das wohl nicht passieren. Auch wenn die Wetterprognosen an der Mittelmeer-Küste nie garantiert sind, sind sich die Meteorologen doch ziemlich einig und beziffern die Regenwahrscheinlichkeit auf null Prozent oder fast null Prozent. Wenn nicht irgendjemand seinen Champagner versehentlich auf die Strecke gießt, bleibt es heute also trocken.
Problem bei Lawson behoben?
Liam Lawson steigt bei den Racing Bulls ins Auto. Das Team glaubt offenbar, dass das Problem für den Fahrer, der sich auf P10 qualifiziert hat, behoben ist. Sieben Minuten hat er noch Zeit, um aufs Grid zu kommen.
Boxengasse öffnet
Die Boxengasse in Monaco geht auf und die Fahrer machen sich mit ein paar Installationsrunden auf dem Weg ins Grid. Zehn Minuten haben sie dafür Zeit, denn um 14:30 Uhr schließt die Box wieder. Mal schauen, ob es alle rausschaffen.
Liam Lawsons Start in Gefahr?
Das sieht nicht gut aus in der Box der Racing Bulls. Unter dem Auto von Liam Lawson sind Mechaniker hektisch am Werk und versuchen offensichtlich ein Problem zu lösen. Aktuell wissen wir nicht, was genau da los ist. Es wäre auf jeden Fall bitter für den Neuseeländer, der sich auf der zehnten Position qualifiziert hatte, und gute Aussichten auf mindestens einen Punkt hatte.
Formel 1: Rennstart in 45 Minuten
Nur noch 45 Minuten trennen uns vom Start in den Großen Preis von Monaco 2026, und damit herzlich willkommen im Liveticker zum Formel-1-Rennen in Monaco. Der Sieg führt heute wohl nur über Andrea Kimi Antonelli. Doch dafür muss er seine große Nemesis, den Rennstart, erst einmal überwinden. Wird er das schaffen? Bevor es so weit ist, stehen aber erst einmal die Sichtungsrunden auf dem Weg zur Startaufstellung auf dem Programm.
15:37 UhrAntonelli fährt gemütlich an der Spitze mit zehn Sekunden Vorsprung auf Hamilton.
15:36 UhrHamiltons Rundenzeiten brechen ein. Leclerc kommt näher.
15:35 UhrRussell wird ungeduldig und versucht Hadjar Richtung Tabac-kurve zu überholen.
15:34 UhrDurch Hadjars Probleme kommen die beiden McLaren-Piloten und Gasly wieder näher an Russell ran.
15:33 UhrMcLaren-Teamchef Andrea Stella meinte vor dem Rennen, dass ein Fahrer rund fünf Sekunden schneller sein müsste als sein Vordermann, um an ihm vorbeigehen zu können.
15:33 UhrRussell beißt sich die Zähne aus, obwohl Hadjar Probleme hat. Das zeigt wie schwierig Überholen in Monaco ist.
15:32 UhrHadjars Ingenieur vermeldet: "Das Problem kann nicht behoben werden." Das kann ja heiter werden.
15:31 UhrDie ersten drei konnten sich mittlerweile absetzen. 17 Sekunden Vorsprung für Leclerc.
15:30 UhrVon der Box kommt nur zurück: Wir sehen das Problem wir arbeiten an einer Lösung.
15:29 UhrEr meint irgendwas zerreißt es gleich an seinem Auto.
15:28 UhrHadjar schimpft immer noch wie ein Rohrspatz am Funk.
15:28 UhrHülkenberg hat bald auf Lindblad aufgeschlossen.
15:27 UhrHadjar beschwert sich dass seine Motorbremse nicht funktioniert. Irgendwas scheint nicht zu stimmen. Russell mittlerweile auf 0,2 Sekunden dran.
15:26 UhrRussell behauptet er könnte mindestens eine Sekunde schneller fahren, wenn Hadjar nicht vor ihm wäre.
15:26 UhrDas wars für den Cadillac-Piloten. Er ist nach Max Verstappen der zweite Ausfall in diesem Rennen.