MotoGP heute LIVE: Fernandez dominiert, Bezzecchi kämpft sich sensationell aufs Podium!

Damit verabschieden wir uns von einem actionreichen MotoGP-Wochenende in Silverstone. Aprilia ist seiner Favoritenrolle gerecht geworden und hat erstmals in seiner Geschichte ein reines Sprint- und Grand-Prix-Podium erreicht. Ducati muss nun antworten. Das können sie in drei Wochen auf einer der Paradestrecken von Marc Marquez, denn dann steht das Rennen in Aragon an. Bis dahin versorgen wir euch auf Motorsport-Magazin.com mit News und Analysen aus der MotoGP. Wir sehen uns!

Etwas überraschend flattert jetzt noch eine Reifendruckstrafe für Fabio Quartararo herein. Normalerweise wird uns eine Untersuchung dazu angekündigt, aber diesmal ist es etwas anderes. Bei der Abnahme wurde festgestellt, dass der Reifendrucksensor nicht korrekt eingestellt war. Das wird wie ein Verstoß betrachtet und dementsprechend gibt es 16 Strafsekunden obendrauf. Damit fällt er komplett aus den Punkten, denn er landet hauchdünn hinter Augusto Fernandez, der bisher auf Rang 16 gewertet war und nun einen Zähler abstaubt.

Für Fabio Di Giannantonio ist die Balance der Ducati weiterhin nicht gut genug. "Ich habe ehrlicherweise das rausgeholt, was ich konnte. Ich versuchte den Hinterreifen so gut wie möglich für das Finale zu schonen. Mir ist ein guter Job beim Hinterreifen gelungen, aber damit habe ich die Front zerstört. Das ist genau das, was uns schon seit Jahresbeginn in jedem Rennen passiert", meint der VR46-Pilot. Er zieht daher ein klares Fazit: "Momentan sind wir einfach nur zweite Kraft. Aprilia ist vorn."

Pedro Acosta träumt noch vom Titel und hat das wohl auch sehr direkt in der KTM-Chefetage vorgetragen: "In der Sommerpause war ich sehr ehrlich mit dem Team und habe ein paar unangenehme Fragen gestellt. Wir sind nicht so weit weg von den ersten drei in der Meisterschaft, also habe ich den Jungs gesagt: Lasst es uns einfach versuchen! Dazu brauchen wir zwei Dinge. Zum einen müssen wir uns während der Wochenenden steigern, denn normalerweise stagnieren wir und finden nicht mehr viel. Und dann dürfen wir keine Defekte mehr haben. Ich bin froh, dass sie das akzeptiert und gut aufgenommen haben." Und in Silverstone wurde geliefert: "Wir haben uns verbessert, auf einer Strecke, die immer schwierig für mich war. Und wir haben ein Top-5-Ergebnis rausgeholt." Der 'Hai' war zufrieden.

"Es war ein bisschen mehr Schräglage mit demselben Bremsdruck (als zuvor, Anm. d. Red.)", erklärt Ai Ogura gewohnt schmallippig seinen Sturz. Interessant ist, dass er die Warm Up Geschichte von Raul Fernandez komplett bestätigt: "Als ich seine Daten des Warm Ups sah, da wusste ich bereits, dass es sein Tag sein würde." Der Japaner selbst hingegen hat selbst kleinere Brötchen diesmal nicht backen können: "Mein Ziel wäre es gewesen, Dritter oder Vierter zu werden. Dafür war ich nicht gut genug." Es war übrigens sein erster Ausfall durch Sturz in diesem Jahr.

Im Gegensatz zum Sprint konnte Alex Marquez heute Druck auf die Aprilias ausüben. Dass er nicht vorbeikam, hat er sich selbst zuzuschreiben: "Wir hätten heute eine Chance auf Platz zwei gehabt, aber es gab diesen Fehler in Kurve 1, als ich Marco (Bezzecchi) überholte. Da war ich zu optimistisch, bremste ein wenig später mit der Front und verlor den Kontakt mit dem Heck. Das hat uns heute das Podium gekostet. Dennoch war das heute ein solides Rennen. Wir waren schnell bis zum Ende und haben es probiert, das ist das Wichtigste."

Wie er das überhaupt bis ins Ziel durchgehalten habe, wird Marco Bezzecchi natürlich gefragt. Der Italiener kann mittlerweile wieder sprechen und gibt eine Bestandsaufnahme: "Ich weiß es ehrlich nicht. Die Schulter schmerzt, aber es ist noch mehr die ganze Muskulatur drumherum. Schulter, Nacken, Rücken...Wenn du eine Operation hast, dann arbeiten die massiv in deinem Körper. Das ist etwas eigenartig zu erklären, aber alles ist ein bisschen wund. Und in meinem Knie hatte ich direkte Schmerzen, da hatte ich ein großes Loch. Das zu reparieren war eine große Leistung meiner Ärzte. Die mussten da wirklich hineingehen. In Sachen Schmerz war das Knie vermutlich sogar noch schlimmer, in Sachen Kraftverlust war der Oberkörper das größere Problem." Gut für ihn, dass es nun drei Wochen Pause bis Aragon gibt.

Silverstone ist eine anstrengende Strecke und sie hat heute Marc Marquez die körperlichen Grenzen aufgezeigt. "Das Motorrad und der Reifen haben heute gut funktioniert. Ich konnte einfach keinen Weg finden, wie ich besser hätte fahren können. Der siebte Platz war zu erwarten und Platz fünf wäre das optimistische gewesen, aber das ist uns nicht gelungen"; bestätigt der Weltmeister, dass heute nicht der Reifen schuld war. Stattdessen gibt er zu: "Zum ersten Mal bin ich auf eine Runde gut gefahren, aber die Ausdauer muss ich noch verbessern."

Jorge Martin hat an diesem Wochenende seine WM-Führung ausgebaut, aber davon will er gar nichts hören. Diese Lehre zieht er aus seinem ersten Titel: "Es ist mir momentan wirklich egal, ob ich Erster, Zweiter oder was auch immer bin. Ich versuche mich einfach zu verbessern, um eine Titelchance bis zum Ende zu haben. Wenn mir das gelingt, ist es mir genug. Vor zwei Jahren (bei seinem WM-Titel, Anm. d. Red.) war ich davon besessen, immer ganz vorn zu sein, aber das hat eine Menge Kraft gekostet. Also schaue ich jetzt nicht auf das Resultat, sondern nur auf mich als Athlet."

Als er zu Beginn sofort einen gewaltigen Vorsprung rausfuhr, da konnte der Verdacht aufkommen, dass Raul Fernandez am Ende des Rennens einbrechen würde. Doch dem war nicht so. "Das Warm Up hat mit geholfen zu verstehen, wo das Limit des Hinterreifens liegt. Das war etwa bei einer 58.5. Von Anfang an habe ich dann versucht, tiefe 59er-Zeiten zu fahren. Da ich heute morgen gelernt hatte, wo das Limit liegt, hatte ich keine Angst mehr, dass die Reifen zum Rennende einbrechen würden", erklärt Raul Fernandez nach seinem astreinen Start-Ziel-Sieg. Kann man mal so machen.

Wir schließen dieses Rennen ab mit der Moto3-Fahrerwertung. Max Quiles hat heute nicht teilgenommen und bleibt bei 231 Punkten. Alvaro Carpe ist nun wieder Zweiter mit 146 Zählern. David Almansa (134), Brian Uriarte (127) und der heute punktelose Marco Morelli (115) sind auf den weiteren Plätzen. Momentan als keinerlei Gefahr für den Titel von Quiles, trotz seiner Verletzung.

Joel Kelso führt die Verfolger an und wird sechster vor Rico Salmela und dem verbleibenden Lokalmatadoren Eddie O'Shea. Die Top 10 komplettieren Veda Pratama und Matteo Bertelle. Mit David Gonzalez auf Rang 14 und Kiattisak Singhapong auf 15 haben auf zwei Ersatzpiloten beim Debüt gepunktet. Leo Rammerstorfer schafft dies mit Rang 17 nicht.

Das war zu viel des guten! Brian Uriarte will unbedingt gewinnen und übertreibt es. Er stürzt in Kurve 7 und damit ist der Weg zum Sieg für David Almansa frei. Dahinter ringen Alvaro Carpe und Valentin Perrone noch Adrian Fernandez nieder und sichern sich die Podestplätze. Joel Esteban wird Fünfter. Dahinter klafft eine große Lücke zur Verfolgergruppe.

Das ist mal nicht die feine englische Art zwischen Teamkollegen. Brian Uriarte zwingt Alvaro Carpe durch die Auslaufzone. David Almansa könnte profitieren, er zieht jetzt das Tempo nochmal an.

Jetzt kommt die erste Attacke seit langem auf Almansa, und die sitzt gleich. Brian Uriarte kann sich die Führung sichern. Das lässt der Intact-Pilot nicht lange auf sich sitzen und holt sich Platz eins zurück. Es wird wohl ein Kampf bis zur Ziellinie werden.

Almansa kommt nicht weg. Alvaro Carpe dreht die schnellste Runde und kommt damit wieder heran. Joel Esteban und Valentin Perrone haben nun Probleme, zu folgen. Noch hängen die beiden aber dran am Almansa-Zug.

Hinter ihm wird wild gekämpft, während David Almansa mächtig Gas gibt. Da tut sich eine Lücke auf. Kann der Intact-Pilot tatsächlich den Windschatten brechen? Die Verfolger sind sich gerade nicht einig und kämpfen um Rang zwei. Carpe hält diesen momentan.

Wir ordnen uns kurz. Nach dem Crash um Cruces und Danish sind jetzt noch sechs Fahrer übrig: David Almansa führt vor Carpe, Uriarte, Fernandez, Esteban und Perrone. Diese Piloten können noch gewinnen. Dahinter geht nun die Lücke klar auf. Matteo Bertelle fehlen mehr als zwei Sekunden.

Durch den Unfall ist die Spitzengruppe gesprengt. Scott Ogden hängt hinter den sechs Führenden, aber er kommt per Highsider zu Sturz. Die britischen Fans erleben eine Enttäuschung. Für das CIP Green Power Team ist es ein Horrortag, den Cruces scheint sich auch noch verletzt zu haben und muss behandelt werden.

Das konnte nicht ewig gutgehen. Da wollen sie zu dritt in die Kurve und leider bedeutet das das Ende des Rennens für Adrian Cruces. Hakim Danish kommt ebenfalls zu Fall und fährt wieder weiter. Chancen hat der Malaie natürlich nicht mehr.

Die Stewards senden Adrian Fernandez eine Verwarnung aufs Dashboard. Der Leopard-Pilot war ihnen zu ungestüm. Da darf er sich nun nichts mehr erlauben, aber im Moment führt er. Voll dabei ist nun Joel Esteban, der sich auf Rang vier gekämpft hat. Der Windschatten ist der Wahnsinn. Die Spitzengruppe wächst bis auf 17 Fahrer an.

Es geht sowas von rund! Fernandez attackiert Uriarte für die Führung, dadurch gehen beide weit und innen sagt Carpe danke. Wenige Kurven später geht Fernandez doch wieder in Führung. Manöver noch und nöcher lassen die Spitzengruppe weiter anwachsen. Sie ist nun bis Rang 11 angewachsen.

Es wird um die Spitze gekämpft. Brian Uriarte kann die Führung übernehmen. Dadurch kommen die drei Verfolger heran. Es ist nun also eine siebenköpfige Gruppe und sie könnte weiter wachsen, wenn da so gefightet wird.

Almansa führt und hat Carpe, Uriarte sowie Fernandez im Schlepptau. Dahinter geht schon ein Lücke auf. Valentin Perrone ist um den Anschluss bemüht. An ihm hängen Cruces und Ogden.

Superstart von David Almansa, der von vier auf eins nach vorn schießt. Auch Carpe stürmt nach vorn und ist Zweiter. Pole-Mann Ogden wird bis auf Rang sieben nach hinten gereicht.

Das Feld setzt sich in Bewegung. Gleich findet dieser Rennsonntag einen hoffentlich spannenden Abschluss. Die Moto2 und die MotoGP haben bereits gut vorgelegt.

Die britischen Fans dürfen ein wenig träumen. Scott Ogden hat sich tatsächlich vor Teamkollege Adrian Cruces und Valentin Perrone die Pole-Position gesichert. Die Favoriten folgen dahinter mit David Almansa, Alvaro Carpe, Adrian Fernandez und Brian Uriarte. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Bevor wir uns der Nachberichterstattung der MotoGP kümmern, haben wir noch ein Rennen für euch. Die Moto3 geht ab 15:30 Uhr in 15 Rennrunden. Leider ist der WM-Führende Max Quiles nicht dabei. Er hat sich gestern bei einem heftigen Highsider das rechte Schlüsselbein gebrochen. Wie das Aspar-Team mitteilt, wurde er heute bereits erfolgreich in Madrid operiert. Gute Genesung, Max!

Beim Blick auf die MotoGP-Fahrerwertung sehen wir, dass Jorge Martin an diesem Wochenende einen wichtigen Schritt getan hat. 240 Punkte hat der 'Martinator' auf dem Konto und führt viel deutlicher als zuvor. Marco Bezzecchi ist nun wieder Zweiter mit 209 Zählern. Ai Ogura bleibt bei 203, Marc Marquez hat 200 und damit einen mehr als Fabio Di Giannantonio. Raul Fernandez (184) ist ihnen heute nähergerückt und darf nun wieder an eine Außenseiterchance im Titelrennen glauben.

Gestern war Raul Fernandez noch das schwarze Schaf bei Aprilia mit seinem Sturz. Heute ist das anders und er kann mit einem besonderen Gast feiern: "Ich bin sehr glücklich, weiß aber eigentlich gar nicht so genau, was ich gerade fühle. Ich freue mich, dass Justin (Teambesitzer Marks, Anm.) hier ist und er diesen Moment mit uns genießen kann. Wir haben ein wirklich gutes Wochenende bestritten. Am Samstag war ich nach meinem Fehler frustiert, aber auch das ist Teil unseres Sports: Wir sind alle Menschen und machen Fehler." Justin Marks ist ja normalerweise bei der NASCAR-Abteilung in den USA vor Ort. Heute hat er es sich natürlich nicht nehmen lassen, den Siegerpokal für das Team entgegen zu nehmen. Trackhouse ist damit übrigens das erste Privatteam, das in Silverstone gewinnen kann.

Jorge Martin ist ehrlich. Es war kein Defekt seines Ride-Height-Devices am Start, sondern schlicht seine eigene Schuld. Dennoch ist er mit 32 Punkten natürlich zufrieden: "Dieses Wochenende gibt uns einen mächtigen Schub an Selbstvertrauen für die restliche Saison. Wir haben wieder den richtigen Weg gefunden und müssen genau so weitermachen! Das Rennen heute war fantastisch, ich habe lediglich einen kleinen Fehler am Start gemacht. Ich habe das Ride-Height-Device nicht deaktiviert und wurde von vielen Fahrern überholt. Ich konnte mich zurückkämpfen, aber den Sieg habe ich wohl da verloren. Am Ende habe ich noch gehofft, dass Rauls Pace einbricht, aber er ist ein beeindruckendes Rennen gefahren."

Marco Bezzecchi ist völlig am Ende und es kommen die Emotionen und Tränen hoch. Er kann kaum ein Interview geben. "Es ist schwierig für mich zu sprechen, ich bin überglücklich. Danke an alle", bringt der Italiener gerade noch heraus. Die Fans applaudieren lautstark, völlig zurecht!

Wir hatten es als wahrscheinlich angesehen und genauso ist es auch gekommen. Raul Fernandez ist der 12te verschiedene Silverstone-Sieger in Serie. Was für eine verrückte Geschichte, die nächstes Jahr ihre Fortsetzung finden kann.

Pedro Acosta musste sich noch gegen Di Giannatnonio wehren, aber er holt einen guten fünften Rang. Marc Marquez bricht heute nicht ganz so stark ein, aber Rang sieben ist natürlich nicht sein Anspruch. Brad Binder, Luca Marini und Diogo Moreira komplettieren die Top 10. Die letzten Punkte gehen an: 11. Morbidelli, 12. Quartararo, 13. Miller, 14. Espargaro und 15. Razgatlioglu. Augusto Fernandez ist damit der einzige Fahrer im Ziel ohne Punkte.

Raul Fernandez bringt es souverän zu Ende und sorgt für einen ersten Saisonsieg. Jorge Martin holt Rang zwei und baut seine WM-Führung erneut aus. Der Mann des Rennens kommt aber auf Rang drei ins Ziel. Beim Comeback und unter höllischen Schmerzen erkämpft sich Marco Bezzecchi nach 20 harten Runden das Podium. Alex Marquez muss sich mit Rang vier begnügen, aber immerhin hat Ducati heute einen Kampf geliefert.

Unglaublich! Nach 19 Runden fährt Marco Bezzecchi seine persönlich beste Zeit und hält Alex Marquez weiter hinter sich. Er muss noch eine Runde durchhalten um den Aprilia-Dreifachsieg perfekt zu machen.

Das hat sich angedeutet. Fabio Di Giannantonio verdrängt Marc Marquez auf Rang sieben. Jorge Martin ist nun der schnellste Mann auf der Strecke, aber der Rückstand scheint zu groß. Fernandez darf keinen Fehler machen und dann hat er dieses Rennen im Sack. Bezzecchi hält sich immer noch auf Rang drei.

Fabio Di Giannantonio scheint sich seinen Hinterreifen gut eingeteilt zu haben. Er fährt an Marc Marquez heran und attackiert den Weltmeister bereits. Derweil kann sich Bezzecchi immer noch vor Alex Marquez halten, was für ein Kampf des Italieners.

Noch ist es nicht passiert! Alex Marquez greift an, aber Marco Bezzecchi bremst so spät er kann und wehrt ab. Jorge Martin dreht nun auf und reduziert den Rückstand auf Fernandez. Doch ist das zu spät? Der Rückstand ist weit über drei Sekunden.

Bezzecchi gibt weiter alles, aber Alex Marquerz kommt nun näher. Es ist noch etwa eine halbe Sekunde. Vorn ist Fernandez weiter wie ein Uhrwerk unterwegs. Was für ein Auftritt des Trackhouse-Piloten.

Er muss eigentlich schon fix und fertig sein, aber Marco Bezzecchi reißt sich nochmal zusammen und fährt seine persönlich schnellste Rennrunde. Mit aller Macht will der Italiener das Podium halten und im Moment kommt Alex Marquez tatsächlich nicht näher.

Jetzt hat es Alex Marquez erneut geschafft und sich Acosta geschnappt. Der Rückstand auf Bezzecchi beträgt 1,4 Sekunden. Das Podium ist noch möglich. Marc Marquez teilt sich seine Reifen jetzt viel besser ein und fährt an Acosta heran.

Alex Marquez ging vorhin etwas weit in Kurve 1, das sahen wir im Replay. Jetzt will er schnell wieder an Acosta vorbei, aber der KTM-Pilot hält noch stand. Marc Marquez konnte sich fangen und hat die beiden in Sichtweise. Vorne fährt Raul Fernandez weiter unbeirrt einem dominanten zweiten Karrieresieg entgegen.

Sie fallen mittlerweile wie die Fliegen, und jetzt erwischt es den ersten Titelkandidaten. Ai Ogura stürzt in Kurve 6. Und plötzlich ist Alex Marquez zwischen Acosta und seinen Bruder zurückgefallen. Was war da los? Wir haben es nicht gesehen.

Das war zu erwarten. Jorge Martin geht in Kurve 3 an Marco Bezzecchi vorbei, der nun offensichtlich in Probleme gerät. Auch Alex Marquez fährt nun in schneller Fahrt an ihn heran. In Stowe kommt das Manöver und er fällt vom Podium.

Raul Fernandez fährt derzeit in seiner eigenen Liga. Es sind schon fast vier Sekunden Vorsprung. Hoffentlich hat er seinen Reifen nicht zu viel zugemutet. Francesco Bagnaia beendet sein Leiden mit einem Sturz.

Es ist eine Kopie des Sprints. Marc Marquez kann nicht mehr mithalten und muss nun auch Pedro Acosta ziehen lassen. Jorge Martin ist nun an Bezzecchi dran, geht aber weit und muss jetzt wieder die Lücke schließen. Leider stürzt Cal Crutchlow aus seinem Heimrennen, ebenso wie Iker Lecuona.

Alex Marquez ist nun direkt im Heck seines Bruders und zieht auch Pedro Acosta mit sich mit. In Maggots schnappt sich der Vizemeister den Weltmeister. Enea Bastianini stürzt aus dem Rennen. Francesco Bagnaia fährt übrigens desolat auf Rang 17 umher.

Alex Marquez geht an Pedro Acosta vorbei und hat nun schon Bruder Marc im Blick. Der Weltmeister beginnt zurückzufallen und kann nicht mehr mit Martin mithalten.

Raul Fernandez hat schon mehr als zwei Sekunden Vorsprung herausgefahren. Dahinter kommt nun Jorge Martin Teamkollege Bezzecchi näher. Alex Marquez greift nach Acosta, kommt aber noch nicht vorbei. Unauffällig fährt Fabio di Giannatnonio auf Rang acht.

Was ist bloß mit Ai Ogura los? Er kommt überhaupt nicht in Fahrt und wird jetzt von Pedro Acosta und Alex Marquez geschluckt. Sein Teamkollege Raul Fernandez ist das komplette Gegenteil. Er fährt vorn auf und davon. Rächt sich das später wegen Reifenverschleiß?

Jorge Martin repariert den Schaden gleich und geht an Marc Marquez vorbei. Ai Ogura reibt sich in Kämpfen mit Alex Marquez und Pedro Acosta auf und verliert entscheidend an Boden.

Das geht nicht gut los für Jorge Martin. Er kann sein Ride-Height-Device zunächst nicht deaktivieren und fällt bis auf Rang vier hinter Marc Marquez zurück. Raul Fernandez führt vor Marco Bezzecchi. Ai Ogura ist ebenfalls nciht gut gestartet und auf Rang fünf. Alex Rins und Joan Mir stürzen aus dem Rennen.

Gleich geht es los. Das Feld setzt sich in Bewegung. Kann Ducati das nächste Debakel verhindern?

Ducati-Fans sollten jetzt nicht weiterlesen. Der Asphalt hat heute mit 44 Grad nochmal 3 mehr als gestern im Sprint. Es wird ein Überlebenskampf. Wer streichelt den Hinterreifen am schnellsten über 20 Runden ins Ziel? Aprilia ist klarer Favorit.

Das überrascht nun wirklich niemanden. Vorne ist bei allen der Hard drauf und hinten ist es der Medium. Alles andere wäre nach den Erfahrungen von gestern kompletter Selbstmord.

Seit 2013 haben wir hier in Silverstone elf verschiedene Rennsieger in Folge gesehen, dazu kamen noch zwei Absagen. Die Chance auf Nummer 12 ist sehr groß. Die ersten vier in der Startaufstellung haben hier alle noch nicht gewonnen, damit auch die Topfavoriten Jorge Martin, Raul Fernandez und Ai Ogura auf der überlegenen Aprilia.

Heute werden alle den Medium statt den Soft am Heck fahren, aber dennoch herrscht bei Ducati große Unsicherheit. "Wir hatten einen Gripverlust nach ein paar Runden. Das war kein Problem von Michelin, sondern eines unserer Motorrads. Die Konkurrenz war viel schneller als wir zum Ende des Rennens. Das kann uns heute wieder passieren", sagt Team-Manager Davide Tardozzi. Eine Kampfansage hört sich anders an. Wenn das wirklich passiert, dann droht den Roten heute über die doppelte Distanz eine heftige Klatsche.

Blicken wir auf die Startaufstellung. Jorge Martin hat sich die Pole-Position vor seinen Markenkollegen Raul Fernandez und Ai Ogura gesichert. Fabio Di Giannantoni ist als Vierter bester Ducati-Pilot. Mit ihm stehen Marco Bezzecchi und Marc Marquez in Reihe zwei. Alex Marquez auf Rang sieben muss ebenfalls noch zum Favoritenkreis gezählt werden. Das komplette Grid findet ihr hier:

Für Marco Bezzecchi wird das gleich einge gewaltige Herausforderung. Nach Schlüsselbeinbruch und Knieverletzung musste er sich bereits unter Schmerzen durch den Sprint quälen. Danach war der Aprilia-Pilot völlig fertig und kreidebleich. Heute muss er die doppelte Distanz schaffen. Es würde ihm keiner verübeln, wenn er das Rennen aufgeben sollte.

Wir haben nicht das übliche MotoGP-Feld am Start. Johann Zarco wird weiterhin durch Lokalmatador Cal Crutchlow vertreten. Maverick Vinales ist nicht dabei, für ihn fährt Pol Espargaro. Aufzeigen konnte gestern mit Startplatz 10 erneut Gresini-Ersatz Iker Lecuona, der Fermin Aldeguer vertritt. Außerdem wächst das Feld auf 23 Starter, da Augusto Fernandez für Yamaha eine Wildcard fährt.

Ob das Moto2-Rennen heute nochmal zu toppen ist? Wir wollen es hoffen, denn wir haben ja noch zwei Rennen auf dem Programm. Als nächstes steht die Königsklasse an, die MotoGP startet wie gewohnt um 14 Uhr MEZ in den Großbritannien-GP. 20 Runden gilt es heute zu absolvieren.

Blicken wir auf die Moto2-Fahrerwertung. Diese hat Manu Gonzalez mit 197,5 Punkten immer noch im Griff, aber sein Vorteil ist etwas geschrumpft. Izan Guevara (155) ist nähergekommen. Senna Agius bleibt bei 136 Zählern, während Ivan Ortola (133,5) nun Dani Holgado (128) und David Alonso (116) überholt hat.

Obwohl sie es nicht auf das Podium geschafft haben, so profitieren Dani Holgado und Izan Guevara auf den Rängen vier und fünf vom Drama um Gonzalez. Es sind aber nur diese beiden und Ortola, die im Titelkampf eine Rolle spielen. Senna Agius und David Alonso bleiben heute tatsächlich ohne Punkte.

Kompletter Wahnsinn in der letzten Runde! Holgado und Gonzalez geben es sich richtig und da kommt es zum Kontakt, weil Gonzalez eine Runde zu früh feiert! Das gibt es doch nicht. Etwas an Gonzalez' Motorrad bricht ab und er fällt weit zurück. Er kann noch Rang 14 retten. Vorne geht es aber weiter Rund. Holgado stürzt fast per Highsider, was Alex Escrig mit der Forward aufs Podium bringt. Aber ganz vorn kämpfen Filip Salac und Ivan Ortola um den Sieg. Der Tscheche gibt alles und schafft es tatsächlich, den MSi-Piloten in Schach zu halten. Das ist der erste Sieg für ihn und das ist natürlich sehr verdient nach mehreren Podien in dieser Saison.

Manu Gonzalez geht in Führung, aber Dani Holgado hat eine Antwort. In Copse geht er mutig vorbei, was für ein Rennen! Salac lauert auf seine Chance in diesem Zweikampf.

Guevara muss abreißen lassen und wird noch von Alex Escrig geschnappt werden. Und da ist es auch bereits passiert. Filip Salac meldet Ambitionen auf seinen ersten Sieg an. Der Tscheche überholt Ivan Ortola und ist nun Dritter. Immer noch können alle vier an der Spitze gewinnen. Gonzalez zeigt sich hinter Holgado, aber es reicht noch nicht.

Das nächste Hammer-Manöver. Manu Gonzalez holt sich Ivan Ortola außen in Kurve 3. Jetzt jagt er hinter Arbolino und Holgado her. Izan Guevara kann kaum noch mithalten, er muss auf weitere Zweikämpfe vor ihm hoffen. Und dann geht Holgado wieder aus dem Windschatten in Führung. Das will Arbolino nicht wahrhaben, aber das ist zu viel. Er verliert die Front in Vale, das wars!

Was für ein Rennen! Holgado macht einen Fehler und lässt Ortola kurz vorbei, aber da kommt der Konter. Dann schießt Arbolino daher und sichert sich Rang zwei von Ortola. Und dahinter lauert schon Gonzalez. Das ist alles komplett offen! Und dann geht Arbolino in Stowe in Führung, wow!

Ivan Ortola greift hart an und presst sich an Izan Guevara vorbei. Der Pramac-Pilot bekommt jetzt gleich richtige Probleme. Arbolino geht auch sofort vorbei und er wird sofort auch von Gonzalez attackiert.

Tony Arbolino fährt das stärkste Rennen seit langem. Mit einem mutigen Manöver geht er nun sogar an Gonzalez vorbei. Immer noch kann keiner wegfahren. Sechs Fahrer haben noch realistische Siegchancen: Holgado, Guevara, Ortola, Arbolino, Gonzalez und Salac.

Jetzt kommt der Angriff aus dem Windschatten hinein in Stowe, und der sitzt! Dani Holgado übernimmt die Führung. Der Zweikampf hat aber auch den Verfolgern geholfen, sie kommen nun näher. Aron Canet stürzt aus dem Rennen.

Es bleibt weiter eine Lücke zwischen dem Führungstrio und einer Dreiergruppe aus Gonzalez, Arbolino und Salac. Vorne macht Dani Holgado Druck, aber er kann kein Manöver gegen Guevara setzen.

Da macht er sich das Leben selbst schwer. In Brooklands geht Manu Gonzalez weit und muss Alonso Lopez passieren lassen. Hin zur Hangar-Geraden kann der WM-Führende wieder vorbeigehen, aber das hat Zeit gekostet. Die Lücke zum Führungstrio beträgt nun ein Sekunde.

Nach einem Fehler von Lopez kann sich Ivan Ortola Rang drei sichern. Für David Alonso wird es heute wohl keine Punkte geben. Er bekommt eine Longlap, denn die Stewards sehen in ihm den Verantwortlichen für den Sturz von Veijer. Derweil macht Gonzalez weiter Dampf. Er geht in Stowe und Vale an Arbolino und Lopez vorbei.

Dani Holgado ist auf dem Vormarsch. In kurzer Folge überholt er Ortola und Lopez und ist damit Zweiter. Teamkollege David Alonso fährt völlig anonym auf Rang 19 herum. Manu Gonzalez schnappt sich den nächsten und ist nun sechster. Der WM-Leader hat die schnellste Runde gesetzt.

Es schiebt sich wieder zusammen. Dani Holgado fährt die Verfolger heran. Manu Gonzalez konnte sich nun fangen und fährt auf Rang sieben. Das gilt nicht für seinen Teamkollegen. Senna Agius hat irgendwo einen Fehler begangen und fällt auf Rang 17 zurück.

Das läuft gar nicht nach Plan. Auch Alex Escrig geht an Manu Gonzalez vorbei und schon hängt ihm Teamkollege Senna Agius im Heck. Guevara kann nicht wegfahren, er hat Druck von Lopez und Ortola. Dani Holgado ist nun erster Verfolger des Trios.

Izan Guevara hat sich die Führung zurückgeholt. Für Manu Gonzalez sieht es deutlich schlechter aus. Er wird in Zweikämpfen aufgerieben und fällt hinter Munoz, Holgado und Arbolino auf Rang sieben zurück. Collin Veijer stürzt aus dem Rennen.

Alonso Lopez attackiert Guevara nach gutem Start in den Kurve 3 und 4, da geht er in Führung. Dahinter folgen Ortola und Gonzalez.

Gleich geht es los mit der Rennaction in Silverstone. Das Feld der Moto2 setzt sich in Bewegung und absolviert die Aufwärmrunde.

Gestern im Q2 hat Zonta van den Goorbergh einen kapitalen Bock geschossen, Mario Aji abgedrängt und dadurch sich selbst und den Honda-Team-Asia-Piloten zu Sturz gebracht. Dass er dafür nur eine Longlap fahren muss, ist überraschend. Noch pikanter: Die beiden stehen in der Startaufstellung direkt nebeneinander als 17ter und 18ter.

Etwas überraschend hat sich auf einer Kalex-Strecke die Boscoscuro-Speerspitze Pole gesichert. Izan Guevara steht vor dem starken Rückkehrer Alonso Lopez und Ivan Ortola in Reihe eins. WM-Leader Manu Gonzalez geht von Rang 4 ins Rennen. Senna Agius steht nur auf Platz 11 und David Alonso fährt an einem bisher miserablen Wochenende gar nur von 19 los. Die gesamte Startaufstellung gibt es hier:

Es fühlt sich immer noch komisch an, das zu schreiben, aber so ist es. Die Moto2 legt heute los. Um 12:15 Uhr geht es in 17 Rennrunden hier in Silverstone.

Nachrichten der Erleichterung gab es dieses Wochenende für KTM. Die anderen Hersteller hatten zunächst ihr Veto eingelegt, dass die Mattighofener ihre Motoren öffnen dürfen, um den Zuverlässigkeitsproblemen auf die Spur zu kommen. Jetzt ist dieses Veto gefallen. Mehr dazu hier:

Eine solche Niederlage für Ducati haben wir in den letzten Jahren nie erlebt. Die Desmosedicis brachen - mit Ausnahme von Alex Marquez - im Sprint völlig ein. Was war da los mit den Hinterreifen? Markus bietet in seinem neuesten Videoblog die Erklärungen:

Normalerweise fangen wir ja mit der Moto3 an und dann geht es weiter bis zur Königsklasse. Silverstone hat jedoch seit Jahren eine Extrawurst. Wir haben uns vorher nicht beim Zeitplan verschrieben. Es beginnt um 12:15 Uhr die Moto2. Dann startet die MotoGP wie bei anderen Europa-Rennen um 14:00 Uhr, während wir Freitags und Samstag ja zwei Stunden später dran waren. Die Moto3 macht um 15:30 Uhr den Abschluss. Grund ist wohl, dass dort mit Scott Ogden und Eddie O'Shea die beiden Lokalmatadoren mitfahren. Als Jake Dixon noch Moto2 fuhr, beendete die mittlere Klasse den Tag.

Das wirkt nicht gerade zuversichtlich. Vor der Box inspiziert die Ducati-Crew sowie ein Michelin-Mitarbeiter den Hinterreifen von Marc Marquez genau. Und sie sehen alles andere als begeistert aus.

Es bleibt bei der Bestzeit von Alex Marquez knapp vor Raul Fernandez. Es folgen weitere Ducatis und Aprilias. Bester Pilot ohne italienisches Bike ist überraschend Fabio Quartararo auf Rang acht. Sprint-Sieger Jorge Martin kommt 'nur' auf Rang neun. Enea Bastianini haben wir zum Schluss in Sektor zwei verloren. Wir sehen ihn hinter den Leitplanken zurück zur Box gehen. Wir wissen aber nicht, ob es ein Sturz oder ein Defekt war.

Jetzt holt sich Alex Marquez knapp die Bestzeit vor Fernandez. Bruder Marc holt sich Rang drei, allerdings mit deutlichem Rückstand. Derweil erfahren wir von Aprilia, dass Bezzecchi nur den weichen fährt, damit er Kraft für den Grand Prix spart. Dieser Reifen ist etwas leichter zu fahren. Er wird dann später sicher mit Medium starten.

In den ersten Runden setzt Raul Fernandez klar ab. Der Spanier ist über eine Sekunde schneller als die Konkurrenz.

Eine Ausnahme gibt es. Ausgerechnet Marco Bezzecchi fährt den weichen Reifen. Der weird doch damit nicht den Grand Prix fahren wollen? Das wäre eigentlich purer Wahnsinn.

Es geht los. Noch einmal 10 Minuten Vorbereitung auf den Großbritannien GP stehen an. Wie erwartet zeigt uns das Timing den Medium-Reifen am Heck der Motorräder an.

Im Sprint gingen die weichen Hinterreifen wohl wegen Überhitzung ein. Jetzt werden die Fahrer für den Grand Prix den Medium ausprobieren. Ducati muss etwas finden, um das Problem in den Griff zu bekommen. Ansonsten dürften sie keine Chance gegen Aprilia haben.

10:40 - 10:50 Uhr: Warm Up MotoGP
12:15 Uhr: Rennen Moto2 (17 Runden)
14:00 Uhr: Rennen MotoGP (20 Runden)
15:30 Uhr: Rennen Moto3 (15 Runden)

Bisher hat uns die MotoGP in Silverstone prächtig unterhalten und wir hoffen, dass dies zum Höhepunkt am Rennsonntag so bleibt. Aprilia hat das Geschehen hier fest im Griff, während Ducati im Sprint einbrach. Marc Marquez & Co. wollen das so sicher nicht stehen lassen und zurückschlagen. Wir sind gespannt. Mit dem Liveticker begleitet euch Motorsport-Magazin.com wie immer durch den gesamten Tag. Los legen wir mit dem Warm Up um 10:40 Uhr.