+++ Hier geht es zum Live-Ticker vom Samstag +++
+++ FP2 in Baku: Der Trainingsbericht +++
Bis morgen!
Wir beenden damit unseren Live-Ticker zu den Trainings in Baku. Alle weiteren Stimmen des Tages findet ihr selbstverständlich in unseren News! Morgen geht es ab 10:30 Uhr mit dem 3. Freien Training weiter, bevor um 14:00 Uhr das Qualifying ansteht. Wir freuen uns darauf, euch dann wieder begrüßen zu dürfen!
Alonso braucht viel Pace
Aston Martin war am Freitag in Baku praktisch unsichtbar. Für Alonso gab es die Plätze 15 und 19. Lance Stroll war zweimal 17. "Da gibts noch viel Pace zu finden. Wir sind da hinten mit Alpine", stellt Alonso fest. "Du brauchst auf dieser Art von Kurs eine gute Effizienz", sagt er mit Blick auf die Aerodynamik. "Es gibt sehr langsame Kurven gepaart mit sehr langen Geraden. Dafür braucht man ein Auto mit gutem Anpressdruck und wenig Luftwiderstand. Das ist nicht unsere Stärke, das war es nicht in Spa, nicht in Monza, also ist es hier auch keine Überraschung."
Regen der Game-Changer?
Für den Samstag ist in Baku am Vormittag eine Regenwahrscheinlichkeit von bis zu 30 Prozent vorhergesagt. Nico Hülkenberg wäre das willkommen. "Das hatten wir hier noch nie. Das würde jeden hier vor eine neue Herausforderung stellen", so der Sauber-Pilot, der heute in den Trainings die Plätze zwölf und 18 belegte. "Das war ein klassischer Freitag. Es war das Übliche, das Auto kennenlernen, unsere Limitierungen bei der Balance. Wir haben etwas Arbeit vor uns, wenn wir auf die Rundenzeiten und unsere Positionen schauen."
Verwarnung statt Strafe
Gelb- und Rotvergehen sind in der Formel 1 ja dieser Tage ziemlich in Mode. Oscar Piastri ist der Bestrafung nach Monza schon das zweite Mal in Folge entgangen.
Leclerc will mehr
Aus vier Pole Positions in Baku sprang für Charles Leclerc bisher ein zweiter Platz als bestes Resultat heraus. 2024 musste er sich nur Oscar Piastri geschlagen geben. Das gute Gefühl vom Donnerstag ist für ihn nach den Trainings nur noch besser geworden. "Ich glaube, dass in diesem Wochenende noch mehr Potenzial steckt. Ich habe heute gute Arbeit geleistet, aber ich möchte noch mehr herausholen. Unsere Konkurrenten scheinen sehr stark zu sein, und ich erwarte morgen im Qualifying einige Überraschungen. Aber auf dieser Strecke kann alles passieren, also werden wir sehen. Wir werden morgen um eine gute Startposition kämpfen", sagt der achtmalige Grand-Prix-Sieger.
Ferrari kein Favorit
Charles Leclerc war am Donnerstag noch der optimistischere der beiden Ferrari-Fahrer. Zwar ist Hamilton nach den Trainings positiv angetan, doch die Favoritenrolle lehnt er lieber ab. "Es war nur der Trainingstag. Ich würde nicht so weit gehen", so der 40-Jährige.
Hamilton erlöst?
Am 17. Rennwochenende der Saison jagt Lewis Hamilton weiterhin sein erstes Podium mit Ferrari. Die Traningsbestzeit in Baku verleiht ihm neuen Auftrieb, dabei lief es am Anfang mit dem Mauerkontakt im FP1 nicht so vielversprechend: "Es war wirklich positiv. Gott sei dank! Das erste Training war etwas chaotisch. Auf dieser Rennstrecke muss man extremes Vertrauen in die Bremsen haben. Ich hatte einige Probleme mit den Bremsen. Auf jeder Strecke bin ich momentan zum ersten Mal mit einem Ferrari unterwegs, daher ist es nicht einfach, sich daran zu gewöhnen. Wir haben vor FP2 einige Änderungen vorgenommen. Die Bremsen funktionierten endlich perfekt und ich konnte mir einen großen Vorteil verschaffen, indem ich auf der Bremse Zeit geholt habe. Ich bin sehr glücklich über die Fortschritte, die wir gemacht haben, und sie zeigen, in welche Richtung wir als Team gehen."
Antonelli optimistisch
Bei seinem Heimspiel in Monza war Antonelli mit einem Unfall am Freitag gleich mit dem falschen Fuß aufgestanden. Der Aufwärtstrend in den Baku-Trainings stimmt ihn positiv. "Wir haben den Start etwas langsamer angehen lassen. Auf einem Stadtkurs muss man das Vertrauen sowieso Stück für Stück aufbauen. Im FP2 fühlte es sich gut an", sagt der 19-jährige Italiener. "Wir müssen noch zwei bis drei Zehntelsekunden finden, aber es war ein ziemlich positiver Tag. Darauf können wir morgen aufbauen."
Max Verstappen hat Hoffnung
Platz sechs im FP2 mit über einer halben Sekunde auf die Hamilton-Bestzeit lassen Max Verstappen nicht wie einen Sieganwärter aussehen, doch der viermalige Champion hat nach diesem Freitag ein gutes Gefühl: "Es lief nicht falsch. Das Auto fühlt sich gut an, was positiv ist. Wir haben auf dieser speziellen Strecke eine stabile Balance gefunden, und das brauchst du hier. Für eine gute Runde muss alles zusammenkommen. Im Qualifying-Run sind wir noch etwas hinten, aber da geht beim Auto und bei mir noch etwas. Hoffentlich läuft das morgen besser. Der Longrun hat sich gut angefühlt."
McLaren strauchelt
Wie schon in Monza hat McLaren in Baku einen schweren Stand. Erst Defekt bei Piastri, dann beide Autos mit Wandkontakt. Entgleitet den Favoriten der vorzeitige Titelgewinn an diesem Wochenende doch noch?
Alpine wieder hinten
Lange Zeit belegten Pierre Gasly und Franco Colapinto die letzten Plätze im Klassement. Der Franzose verbesserte sich noch auf P16, der Teamkollege blieb mit Abstand Letzter. "Wir haben Probleme. Die Strecke liegt unserem Auto nicht und gerade ist es besonders schwierig. Wir müssen natürlich weiter daran arbeiten, Performance zu finden. Das versuchen wir heute Abend."
Tsunoda war dran
Im FP1 noch eine Position vor Max Verstappen, im zweiten Training auf Platz 14 und eine halbe Sekunde hinter dem Teamkollegen. Trotz der negativen Tendenz auf dem Timing-Screen, sieht Yuki Tsunoda eine positive Formkurve. "Auf dem Qualifying-Run ist noch Luft nach oben, die Runde zusammenzusetzen. Aber was ich versucht habe, war gut", so der Japaner. "Im FP2 waren wir aber hauptsächlich auf die Longruns fokussiert und die liefen deutlich besser. Das habe ich dieses Jahr so noch nicht gehabt, also bisher funktioniert es."
Soft vs. Medium
Das Qualifying wird am Samstag definitiv spannend, denn der Medium-Reifen (C5) ist auf eine Runde diesmal besonders stark, was vor allem den Schwächen des Soft-Compounds (C6) geschuldet ist. "Es wird sehr knifflig, denn beide Reifen sind so nah beieinander. Es wird darum gehen, wer sich besser an welchen Reifen anpasst", so Sainz. "Es wird im Qualifying einige unterschiedliche Strategien geben, was es interessant macht."
Lando rechnet mit Ferrari
Nach der Vorstellung im zweiten Traning ist Ferrari für Norris der haushohe Favorit. "Absolut, die waren hier letztes Jahr schon locker die Schnellsten, auch wenn Oscar gewonnen hat. Ich denke, Ferrari wird schnell sein und Red Bull auch. Die sind nur am Freitag nie gut, dann wachen sie auf und sind wieder schnell. Ich erwarte mindestens drei Teams da vorne", so der McLaren-Fahrer.
Williams kämpft weiter
Bei Williams hat man in den Trainings heute wieder keine Antwort auf die Reifenproblematik gefunden. "Wir waren auf den Longruns wie immer schnell, auch auf dem ersten Run mit dem Medium-Reifen. Aber sobald wir den Soft-Reifen aufgezogen haben, konnten wir keine Rundenzeit mehr finden", sagt Carlos Sainz. "Wir haben ziemlich viel am Auto geändert, aber es gibt uns im Moment noch nicht die richtige Balance fürs Qualifying. Wir müssen da etwas finden, denn eigentlich ist unsere Pace wirklich gut."
Oliver Bearman überrascht
Inmitten der Ferrari-Dominanz und des McLaren-Chaos ging Platz fünf für Oliver Bearman im FP2 ein wenig unter. Der Haas-Pilot steht zwar seit Monza zwei Strafpunkte vor einer Rennsperre, aber für den Moment ist er obenauf. "Mit Blick auf die Rundenzeit war es sehr gut. Wir haben ein gutes Auto, auch wenn wir im FP1 noch Probleme mit dem Topspeed hatten. Wir haben uns verbessert und im FP2 sah es aus, als wären wir bei der Musik."
Bitter Fehler
Lando Norris verpasste nach seinem Fahrfehler die Hälfte des zweiten Trainings. "Der war kostspielig. Bis dahin habe ich mich gut gefühlt", so der Brite gegenüber Sky. "Es ist nervig, denn ich hätte gern noch Runs mit Rennsprit gemacht."
Piastri sucht Antworten
Oscar Piastri kam im FP2 nicht über Platz zwölf hinaus. McLaren ist derzeit alles andere als der Favorit. "Es war knifflig, ein Auf und Ab. Die Pace ist da, es ist nur nicht so leicht, das Maximum herauszuholen", so der Australier bei Sky. "Wir haben im FP2 einige Dinge probiert. Mal sehen, was wir für morgen noch ändern können. Es wird sowieso alles etwas anderes, allein wegen der Reifenwahl. Es gab viel Positives aber auch ein paar knifflige Momente."
Lebenszeichen von Antonelli
Der vierte Platz im FP2 war ein kleines Ausrufezeichen von Kimi Antonelli. Noch wichtiger ist aber der Abstand zu Russell, der diesmal nur 0,009 Sekunden betrug.
Piastri vorgeladen
Für seinen Verstoß unter Gelb müssen McLaren und Piastri um 17:40 Uhr Ortszeit bei den Stewards vorsprechen. Das ist in einer knappen halben Stunde.
+++ FP2 in Baku: Das Ergebnis des ersten Freien Trainings +++
FP2 der Formel 1 in Baku im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Aserbaidschan GP
Lewis HamiltonFerrari1
Charles LeclercFerrari +0:00.072
George RussellMercedes-AMG +0:00.473
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0:00.484
Oliver BearmanHaas +0:00.595
Max VerstappenRed Bull +0:00.606
Liam LawsonRacing Bulls +0:00.697
Esteban OconHaas +0:00.878
Alexander AlbonWilliams +0:00.889
Lando NorrisMcLaren +0:00.9010
Carlos Sainz jr.Williams +0:00.9611
Oscar PiastriMcLaren +0:01.0012
Isack HadjarRacing Bulls +0:01.1513
Yuki TsunodaRed Bull +0:01.1514
Gabriel BortoletoSauber +0:01.2615
Pierre GaslyAlpine +0:01.3816
Lance StrollAston Martin F1 Team +0:01.4717
Nico HülkenbergSauber +0:01.5218
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0:01.6719
Franco ColapintoAlpine +0:02.0220
| 1 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:41.2 |
| 2 | Charles Leclerc Ferrari | 1:41.3 +0:00.07 |
| 3 | George Russell Mercedes-AMG | 1:41.7 +0:00.47 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:41.7 +0:00.48 |
| 5 | Oliver Bearman Haas | 1:41.8 +0:00.59 |
| 6 | Max Verstappen Red Bull | 1:41.9 +0:00.60 |
| 7 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:41.9 +0:00.69 |
| 8 | Esteban Ocon Haas | 1:42.1 +0:00.87 |
| 9 | Alexander Albon Williams | 1:42.1 +0:00.88 |
| 10 | Lando Norris McLaren | 1:42.1 +0:00.90 |
| 11 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:42.2 +0:00.96 |
| 12 | Oscar Piastri McLaren | 1:42.2 +0:01.00 |
| 13 | Isack Hadjar Racing Bulls | 1:42.4 +0:01.15 |
| 14 | Yuki Tsunoda Red Bull | 1:42.4 +0:01.15 |
| 15 | Gabriel Bortoleto Sauber | 1:42.5 +0:01.26 |
| 16 | Pierre Gasly Alpine | 1:42.6 +0:01.38 |
| 17 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:42.7 +0:01.47 |
| 18 | Nico Hülkenberg Sauber | 1:42.8 +0:01.52 |
| 19 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:42.9 +0:01.67 |
| 20 | Franco Colapinto Alpine | 1:43.3 +0:02.02 |
FP2 - Ziel
Mit Ferrari an der Spitze und McLaren im Nirgendwo endet das FP1. Die zahlreichen Longruns auf dem Soft-Reifen lassen diesmal keine allzu aussagekräftigen Rückschlüsse zu, schließlich werden wir den Reifen im Rennen wohl kaum zu sehen bekommen. Immerhin haben wir auch einige Longruns auf Medium gesehen.
FP2 - Hamilton kontert
Die Konkurrenz hat sich scheinbar schon abgemeldet, denn Ferrari hat gerade absolut die Hosen an. An der Spitze schieben sich Leclerc und Hamilton die Bestzeiten hin und her. Auf dem Medium-Reifen holt sich Hamilton mit 1:41.293 Minuten P1 zurück. Erster Verfolger des Ferrari-Duos ist George Russell. Als Dritter fehlt ihm aber schon eine halbe Sekunde auf Platz eins. Auf P4 zieht sich der angezählte Kimi Antonelli für den Moment achtbar aus der Affäre.
FP2 - nur Albon auf Hard
Als einziger Fahrer ist Alex Albon auf dem harten Reifen unterwegs. Den Medium-Compound haben bisher Hamilton, Bearman, Lawson, Ocon, Sainz, Hadjar, Tsunoda, Bortoleto, Hülkenberg und Colapinto genutzt. Der Rest fährt konsequent Soft-Reifen.
FP2 - Ärger für Piastri?
Den Mauerkontakt hat Piastri überstanden, das prüfende Auge der Rennleitung vielleicht nicht. Der WM-Leader wurde von den Stewards für ein Vergehen unter Gelb notiert.
FP2 - Leclerc schlägt zurück
Charles Leclerc entreißt Lewis Hamilton die Bestzeit. Der Monegasse ist wieder auf dem Soft-Compound unterwegs und ist mit 1:41.367 Minuten rund anderthalb Zehntelsekunden schneller als der Teamkollege auf Medium.
FP2 - Piastri macht den Norris
Oscar Piastri hat es in Kurve 15 übertrieben und ist am Exit mit der rechten Fahrzeugseite an der Streckenbegrenzung entlang geschrammt. Nach einer kurzen Überprüfung an der Box geht es für ihn aber weiter. Norris ist aus seinem beschädigten Auto längst austgestiegen.
FP2 - Lando kaputt!
In Kurve vier touchiert Norris nach einem Slide die Mauer am Kurvenausgang mit dem linken Hinterrad. Die Aufhängung ist beschädigt, doch der McLaren-Fahrer schafft es aus eigener Kraft zurück an die Box. Die Session läuft normal weiter.
FP2 - Betrieb auf der Strecke
Für mehrere Minuten war Franco Colapinto der einzige Fahrer auf der Strecke. Jetzt wird es wieder voll, die Mehrheit ist abermals auf dem Soft-Reifen unterwegs. Es zeichnet sich ab, dass die weichste Mischung im Qualifying nicht unbedingt die erste Wahl sein wird. Um im Training ihre Medium-Reifensätze zu sparen, verheizen die Teams jetzt scheinbar die Soft-Reifen.
FP2 - Hamilton verdrängt Leclerc
Die ersten Runs sind vorbei und mit Hamilton ist nur ein Auto auf der Strecke. Der siebenfache Weltmeister hat schon den Medium-Reifen aufgezogen - und fährt damit gleich einmal schneller als Leclerc auf dem Soft! 1:41.543 Minuten stehen als neuer Bestwert zubuche.
FP2 - Ferrari-Führung
Leclerc legt nach und besetzt mit 1:41.786 Minuten P1. Hamilton sortiert sich mit anderthalb Zehnteln gleich dahinter ein.
FP2 - Leclerc jagt Norris
Mit 1:42.199 Minuten hat Lando Norris soeben die bis dato schnellste Runde des Tages gedreht. Der Vorsprung ist aber längst nicht so groß wie im FP1. Charles Leclerc ist ihm mit einem Rückstand von 0,008 Sekunden auf den Fersen.
FP2 - Hamilton im Aus
Lewis Hamilton tut sich in Baku bisher schwer. Im FP1 musste er nach einem Wandkontakt an die Box. Diesmal bleibt es beim Verbremser in Kurve sieben. Nach einem Wendemanöver im Notausgang geht es für ihn weiter.
FP2 - Piastri auf Soft
Aufgrund eines Power-Unit-Problems verpasste Piastri einen Teil des FP1. Der Australier ist gerade wieder auf dem Soft-Reifen unterwegs und steht auf Platz zwei hinter Max Verstappen. Der Weltmeister hält mit 1:42.226 Minuten die Bestzeit. Die FP1-Bestmarke von Norris war eine 1:42.704 Minuten. 13 Fahrer haben bisher eine Rundenzeit gesetzt.
FP2 - GRÜN
Das zweite Training ist gestartet. Die Wetterbedingungen sind ähnlich denen, die wir im FP1 vorfanden. Außen- und Streckentemperatur sind mit 26 respektive 33 Grad Celsius identisch. Nur die Luftfeuchtigkeit ist mit 72 Prozent noch etwas höher als vorhin. Ein möglicher Vorbote für den an diesem Wochenende noch drohenden Regen in der Hauptstadt von Aserbaidschan.
+++ FP1 in Baku: Der Trainingsbericht +++
Baku-FP2 im Sessionticker
In fünf Minuten startet das zweite Training. Das Geschehen könnt ihr wie immer mit Kommentar und Timing in unserem Sessionticker verfolgen.
George Russell immer noch krank
Die krächzende Stimme im Boxenfunk während des FP1 ließ darauf schließen, dass George Russell noch nicht ganz fit ist. Der Brite hatte den Medientag gestern aufgrund von Unwohlsein sausen lassen.
Longruns
Im FP1 haben wir aufgrund der langen Unterbrechung nur Runs auf dem Soft-Reifen gesehen. Für die zweite Session haben die Teams ein strammes Programm, denn Medium und Hard müssen bei den Longruns noch erprobt werden.
Max Verstappen auf der Nordschleife
Die größte Formel-1-Story war am vergangenen Wochenende natürlich nicht der erfolgreiche 'Right of Review' von Williams. Max Verstappen absolvierte im Rahmen der Nürburgring Langstrecken-Serie seine Permit für die Rennen auf der legendären Nordschleife. Doch was kann er 2026 damit überhaupt anfangen?
Formel 1 als nächstes
Um 14:00 Uhr startet das zweite Training der Formel 1. Mal sehen, ob die Kerbs diesmal halten.
F2-Qualifying - Schluss jetzt!
Die nächste rote Flagge beendet das Formel-2-Qualifying in Baku dann endgültig. Roman Stanek hat sich in Turn 1 verbremst und beim Rejoin John Bennett heftig von der Strecke geholt. Auf der Uhr steht noch eine Minute, und damit steht auch das Ergebnis. Die Pole Position geht an Jak Crawford, gefolgt von Meisterschafts-Leader Leonardo Fornaroli. Victor Martins auf Position vier und Roman Stanek auf Platz neun dürften noch Strafen erwarten.
F2-Qualifying - GRÜN
Die Formel 2 geht für die letzten vier Minuten doch noch einmal auf Zeitenjagd.
Stella bleibt konsequent
McLaren kann in Baku tatsächlich schon Konstrukteursweltmeister werden. Der große Vorsprung ist einer der Gründe, weshalb Kritiker die Teamorder verurteilen - schließlich ist der WM-Titel dem Team nicht mehr zu nehmen. Andrea Stella geht es bei den 'Papaya Rules' aber um mehr als das. "Der Ansatz, wenn es um den Fahrertitel geht, wird sich nicht ändern und das ist nicht von der Konstrukteurswertung abhängig. Er hängt von den Werten ab, die wir als McLaren Racing verkörpern, und spiegelt unseren Wunsch wider, die Einheit des Teams zu bewahren, was eine Voraussetzung für die Zukunft ist", stellt der Italiener klar.
Wo ist Hülkenbergs Qualifying-Form?
Bei Haas war Nico Hülkenberg im Qualifying der absolute Erfolgsgarant. In der Saison 2024 kam er sensationelle elf Mal ins Q3. Bei Sauber gelang ihm das bisher noch nicht. Stattdessen stehen zehn Q1-Aus zubuche. Teamkollege Gabriel Bortoleto war hingegen schon vier Mal im Q3 und schied nur sieben mal im Q1 aus. Sauber-Teamchef Jonathan Wheatley ist dennoch unbesorgt. "Wir müssen das relativieren. Nico ist ein superschneller Fahrer. Ob auf eine Runde oder bei der Rennpace, er ist außergewöhnlich und jedes Wochenende in Topform", so der Brite. "Wenn man es analysiert, hatte er eine Reihe von Problemen, einige davon selbstverschuldet, manchmal war auch das Auto schwierig. Ich glaube nicht, dass es ein grundlegendes Problem gibt, über das man sich Sorgen machen müsste. Die Dinge können sich im Handumdrehen ändern."
F2-Qualifying - ROT
Nach einem Unfall von Victor Martins in Kurve drei ist das Qualifying der Formel 2 erneut unterbrochen. Der Franzose hat sich komplett verbremst und ist hart in die Tecpro-Barriere eingeschlagen. Mit unter fünf Minuten Restzeit könnte das Zeittraining damit gelaufen sein.
McLaren-Teamchef akzeptiert Kritik
Die kritischen Stimmen nach dem Platztausch zwischen Oscar Piastri und Lando Norris in Monza überraschten Andrea Stella offenbar nicht. "Der Lärm rund um Rennsituation ist ganz normal. Die Formel 1 ist ein sehr beliebter Sport. Wichtig für uns sind respektvolle Kommentare. Dann hören wir zu und berücksichtigen sie, auch wenn der Lärm von außen für uns keine Rolle spielt, sondern nur, wie wir uns intern auf das Rennen einstellen", sagt der McLaren-Teamchef soeben in der Pressekonferenz.
F2-Qualifying - GRÜN
Weiter geht's für die Formel 2.
Was wird aus Yuki Tsunoda?
Nur vier Punkteresultate aus 14 Rennen stehen für eine äußerst dürftige Ausbeute in Yuki Tsunodas Red-Bull-Laufbahn. Im FP1 war er als Sechster gerade einen Platz vor Max Verstappen. Doch spätestens seit dem sensationellen Podium von Isack Hadjar in Zandvoort, steht ein dickes Fragezeichen hinter der Zukunft des Japaners. Warum Dr. Helmut Marko ihn noch nicht aufgibt:
F2-Qualifying - ROT
Amaury Cordeel hat mit seinem Boliden im Mittelsektor die Mauer touchiert und ist abgeflogen. Die Session ist wegen des Unfalls in Kurve 13 unterbrochen.
F2-Qualifying gestartet
Der Kerb ist gefixt, die Formel 2 geht auf die Strecke.
Verzögerung beim Formel-2-Qualifying
Tja, der Exit-Kerb von Kurve 16 treibt weiter sein Unwesen. Die Strecke wird nach dem Formel-1-Training erneut repariert, der Nachwuchs muss auf den Start des Qualifyings warten.
Zandvoort-Nachwehen
Vergangenes Wochenende hatte die Formel 1 zwar Pause, aber bei Williams ging trotzdem was. Nachdem das Team das 'Right of Review' bemüht hatte, wurde die in Zandvoort gegen Carlos Sainz verhängte Strafe zurückgenommen. "Der Grund dafür waren weniger die beiden Strafpunkte, sondern vielmehr, dass wir klarstellen wollten, wie wir in Zukunft Rennen fahren wollen, da uns die Situation derzeit unklar und undurchsichtig erscheint", erklärt Williams-Teamchef James Vowles am Sky-Mikrofon. "Das wird sich nur noch weiter zuspitzen. Bei 20 Autos innerhalb von acht Zehntelsekunden garantiere ich , dass es zu einigen Kontakten kommen wird. Für mich war das Wichtigste daran, dass es tatsächlich ein sehr vernünftiges Gespräch war, das zur besseren Kommunikation in der Zukunft führen wird."
Baku-Fluch
Vier Pole Positions - null Siege. Das ist die Statistik von Charles Leclerc auf dem Baku City Circuit. Im ersten Training war der Ferrari-Pilot gerade erster Verfolger des McLaren-Duos. In einer bisher sieglosen Saison für die Scuderia, setzt er seine letzten Hoffnungen auf Baku:
Formel-2-Qualifying next
Da die Trainingszeit bei Unterbrechungen stets weiterläuft, hat sich am Zeitplan folglich nichts geändert. Um 12:00 Uhr trägt die Formel 2 ihr Qualifying aus. Im Unterhaus der Königsklasse steht das zwölfte der insgesamt 14 Rennwochenenden auf dem Programm.
+++ FP1 in Baku: Das Ergebnis des ersten Freien Trainings +++
FP1 der Formel 1 in Baku im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Aserbaidschan GP
Lando NorrisMcLaren1
Oscar PiastriMcLaren +0:00.312
Charles LeclercFerrari +0:00.553
George RussellMercedes-AMG +0:00.554
Alexander AlbonWilliams +0:00.855
Yuki TsunodaRed Bull +0:01.036
Max VerstappenRed Bull +0:01.087
Carlos Sainz jr.Williams +0:01.158
Liam LawsonRacing Bulls +0:01.199
Isack HadjarRacing Bulls +0:01.2710
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0:01.2811
Nico HülkenbergSauber +0:01.2812
Lewis HamiltonFerrari +0:01.3813
Gabriel BortoletoSauber +0:01.3814
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0:01.4315
Oliver BearmanHaas +0:01.4416
Lance StrollAston Martin F1 Team +0:01.6217
Esteban OconHaas +0:01.7318
Franco ColapintoAlpine +0:02.5919
Pierre GaslyAlpine +0:02.7120
| 1 | Lando Norris McLaren | 1:42.7 |
| 2 | Oscar Piastri McLaren | 1:43.0 +0:00.31 |
| 3 | Charles Leclerc Ferrari | 1:43.2 +0:00.55 |
| 4 | George Russell Mercedes-AMG | 1:43.2 +0:00.55 |
| 5 | Alexander Albon Williams | 1:43.5 +0:00.85 |
| 6 | Yuki Tsunoda Red Bull | 1:43.7 +0:01.03 |
| 7 | Max Verstappen Red Bull | 1:43.7 +0:01.08 |
| 8 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:43.8 +0:01.15 |
| 9 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:43.9 +0:01.19 |
| 10 | Isack Hadjar Racing Bulls | 1:43.9 +0:01.27 |
| 11 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:43.9 +0:01.28 |
| 12 | Nico Hülkenberg Sauber | 1:43.9 +0:01.28 |
| 13 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:44.0 +0:01.38 |
| 14 | Gabriel Bortoleto Sauber | 1:44.0 +0:01.38 |
| 15 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:44.1 +0:01.43 |
| 16 | Oliver Bearman Haas | 1:44.1 +0:01.44 |
| 17 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:44.3 +0:01.62 |
| 18 | Esteban Ocon Haas | 1:44.4 +0:01.73 |
| 19 | Franco Colapinto Alpine | 1:45.2 +0:02.59 |
| 20 | Pierre Gasly Alpine | 1:45.4 +0:02.71 |
11:32 UhrAuf Wiedersehen und bis zur zweiten Session.
11:31 UhrWeiter geht es mit dem FP2 um 14:00 Uhr.
11:30 UhrDie Zeit im FP1 ist abgelaufen. Die Fahrer beenden noch ihre angefahrenen Runden.
11:29 UhrDie Alpine-Piloten belegen die letzten beiden Plätze im FP1.
11:28 UhrNoch 1 Minute auf der Uhr.
11:28 UhrOscar Piastri fährt auf den zweiten Platz vor. Knapp 3 Zehntel hinter seinem Teamkollegen.
11:26 UhrVerbremser für den 4-fachen Weltmeister in Kurve 15.
11:25 UhrMax Verstappen mit einem neuen Roten. Im ersten Sektor kann er mit Norris mithalten. Die beiden sind in S1 zeitgleich unterwegs.
11:24 UhrAlex Albon berührt die Wand. Der Williams-Pilot liegt derzeit auf Platz 4.
11:23 UhrBis jetzt wurden in FP1 nur die Soft-Reifen angefahren.
11:21 UhrLewis Hamilton hat sich seinen Frontflügel kaputtgefahren. Der 7-fache Champion hat in Kurve 3 die Wand touchiert.
11:20 UhrDie Streckentemperatur ist bereits um 2 Grad, auf 37.2 Grad Celsius, gestiegen.
11:18 UhrDer McLaren-Pilot verbessert sich um eine Sekunde. Neue Bestzeit: 1:42.704
11:17 UhrNorris auf dem Weg zu einer neuen Bestzeit.
11:17 UhrDie Reifenmischungen für dieses Wochenende sind C4 (Hard), C5 (Medium) und C6 (Soft).
FP1 - Ziel
Das erste Training endet nach diversen Verbremsern und leichten Wandkontakten ohne weiteres Chaos. Die Bestzeit geht an Lando Norris, dahinter hat Oscar Piastri mit einem Rückstand von 0,310 Sekunden die Hackordnung wiederhergestellt und für eine McLaren-Doppelführung gesorgt.
FP1 - Verstappen im Aus
Der Weltmeister verbremst sich in Kurve 15 und musst in die Auslaufzone. Nach einem Wendemanöver geht es für ihn weiter.
FP1 - Schlussphase
Fünf Minuten noch im FP1. Hamilton ist wieder unterwegs. An der Spitze hat Leclerc die Verfogung von Norris aufgenommen. Dem vierfachen Baku-Polesetter fehlen aber immer noch fünf Zehntelsekunden auf die Bestzeit.
FP1 - Hamilton an der Wand
Lewis Hamilton kommt mit zwei blauen Augen davon. Nach einem Wandkontakt am Scheitelpunkt von Kurve 5, erleidet er lediglich einen gebrochenen Frontflügel und einen Reifenschaden. Er bringt seinen Ferrari zurück an die Box.
FP1 - Norris legt nach
Mit 1:42.704 Minuten hat Lando Norris auf einem neuen Satz Soft-Reifen die Bestzeit nochmal um eine Sekunde heruntergeschraubt. Oscar Piastri ist momentan Drintter, über eine Sekunde hinter dem Teamkollegen.
FP1 - Soft-Runs
Alle Fahrer sind auf der Strecke - auch Oscar Piastri. Die McLaren-Crew hat das Auto während der Unterbrechung wieder fit gemacht. Er liegt aktuell auf P11. Alle Autos sind auf dem weichen Reifen unterwegs.
FP1 - GRÜN
Der Timing Screen zeigt endlich wieder die richtige Farbe. Die Strecke ist frei.
FP1 - Update
Die Rennleitung meldet, dass es noch mindestens fünf Minuten dauert, bis es weitergehen könnte.
FP1 - Corpus Delicti
Die Uhr tickt unweigerlich herunter. Der Williams von Carlos Sainz scheint bei dem Grind über den Kerb nicht kaputtgegangen zu sein. Stattdessen hat sich offenbar eine Fixierung des Kerbs gelöst.
FP1 - Piastri-Update
Für den WM-Leader kommt die rote Flagge gelegen. McLaren meldet ein Power-Unit-Problem an Piastris McLaren. Für den Australier könnte das FP1 damit schon gelaufen sein, aber die Konkurrenz ist aufgrund der gegenwärtigen Situation auf der Strecke genauso unproduktiv.
FP1 - Stadtkurs-Probleme
Die Strecke ist immer noch nicht freigegeben. Ein Marshall fummelte zwar am Kerb herum, doch das Problem scheint nicht final gelöst. Auslöser war übrigens Carlos Sainz, der den Kerb überfuhr, mit dem Unterboden aufsetzte und den Kerb dabei beschädigte.
FP1 - ROT
Und wir haben die erste Unterbrechung. Am Ausgang von Kurve 16 liegen Wrackteile am Exit-Kerb.
FP1 - Norris führt
Die Bestzeit wechselt im Minutentakt. Aktuell steht Lando Norris mit 1:43.747 Minuten auf P1. Damit sind wir schon deutlicher unter der Bestzeit aus dem ersten Training im Vorjahr. Diese fuhr Max Verstappen mit 1:45.546 Minuten.
FP1 - Probleme bei McLaren?
Lando Norris wurde noch auf seiner Out-Lap dazu angehalten, wieder an die Box zurückzukehren. Nach ein paar Handgriffen der Mechaniker am Frontflügel, konnte er wieder rausfahren. Doch jetzt scheint es auch bei Oscar Piastri Schwierigkeiten zu geben. Im Funk ordnet sein Ingenieur an: "Recharge aus, ganz locker. Keine volle Belastung und die Drehzahlen niedrig halten."
FP1 - Bortoleto im Aus
Sieben Fahrer haben schon Rundenzeiten gesetzt. Max Verstappen steht mit 1:46.121 Minuten an der Spitze. In Kurve drei musste Bortoleto nach einem Verbremser in den Notausgang. Der Brasilianer kann weiterfahren.
FP1 - GRÜN
Das erste Training ist gestartet. Franco Colapinto ist der erste Fahrer auf dem 6,003 Kilometer langen Baku City Circuit. Hinter dem Argentinier hat auch Nico Hülkenberg die Garage verlassen.
Das FP1 in Baku im Sessionticker
In drei Minuten startet die Ampel in der Boxengasse auf Grün. In unserem Session-Ticker könnt ihr das Geschehen gleich live mit Kommentar und Timing verfolgen.
Formel-1-Reifen für Baku
Ganz wichtig noch: das Menü aus dem Hause Pirelli für dieses Wochenende. Zur Wahl stehen den die Mischungen C4 (Hard), C5 (Medium) und C6 (Soft). Im Vorjahr setzten die Italiener die Compounds C3, C4 und C5 ein. Dementsprechend sind wir jetzt eine Stufe weicher unterwegs.
Wetter
In zehn Minuten startet die erste einstündige Trainingssession am heutigen Freitag. Das Wetter in Baku ist kurz vor 12:30 Uhr Ortszeit stabil. Derzeit herrscht Sonnenschein bei einer Lufttemperatur von 26 Grad Celsius. Der Asphalt steht bei 33 Grad Celsius. Die Luftfeuchtigkeit ist mit 69 Prozent wie gewohnt hoch.
Williams-Trauma
Nach mehreren problematischen Qualifyings steht Williams heute in den Trainings wieder einmal vor der schier unlösbaren Aufgabe der 'tyre preparation'. Alex Albon und Carlos Sainz klagen seit geraumer Zeit darüber, den weichen Reifen für die schnelle Runde im Zeittraining nur mit viel Glück ins Arbeitsfenster zu bekommen. So will das Team die Problematik jetzt angehen:
Causa McLaren
Der Aufschrei in Monza war groß. Anderthalb Wochen hatten die McLaren-Teamführung und ihre Fahrer, um die Reaktionen auf die dubiose Teamorder im Italien GP sacken zu lassen. Werden sie die Papaya Rules noch einmal auf diese Weise spielen? Die Antwort und alle weiteren News erfahrt ihr in unserem VLOG vom Donnerstag.
Guten Morgen aus Baku!
Das 17. Rennwochenende der Formel 1-Saison 2025 steht an! Zum Abschluss der Europa-Saison gastiert die Königsklasse auf dem spektakulären Stadtkurs in der Hauptstadt von Aserbaidschan. Geografisch befinden wir uns damit zwar in Eurasien, aber wir drücken da mal beide Augen zu. In einer halben Stunde geht bereits die erste Session auf dem Baku City Circuit über die Bühne. Alle News, Informationen und Resultate erfahrt ihr wie immer direkt aus dem Paddock in unserem Live-Ticker! Hier findet ihr den Fahrplan für den heutigen Freitag:
15:03 UhrUnd damit auf Wiedersehen und bis morgen bei der dritten Session in Aserbaidschan!
15:02 UhrWeiter geht es am Baku City Circuit morgen um 10:30 Uhr im FP3.
15:02 UhrLewis Hamilton holt sich in FP2 die Bestzeit, nur ein Zehntel vor seinem Teamkollegen Charles Leclerc. Dahinter der kränkelnde George Russell und dessen Teamkollege und Rookie Kimi Antonelli.
15:01 UhrAn Lando Norris Bolide wird fleißig gearbeitet, um ihn morgen im FP3 wieder rausschicken zu können.
15:00 UhrDie Zeit im FP2 ist abgelaufen. Dennoch noch alle Piloten auf der Strecke.
14:58 UhrLeclerc erwischt die Kurve 4 nicht und muss im Notausgang reversieren um wieder auf die Strecke zu kommen.
14:56 UhrDie meisten Piloten sind nun auf Long-Runs unterwegs. Keine neue beste Rundenzeit bisher.
14:53 UhrPiastri in beiden Sessions bisher nur auf Soft unterwegs gewesen.
14:52 Uhr"Bremsen" ist ein gutes Stichwort für Baku. Der Baku City Circuit rangiert im Bezug auf Bremsenergie nämlich an erster Stelle. Er ist neben Singapur eine von zwei Strecken mit mehreren Bremszonen mit über 2g.
14:51 UhrBearman in Kurve 9 im Notausgang. Der Rookie verbremst sich.
14:49 UhrNoch knapp 10 Minuten auf der Uhr.
14:47 UhrEr ist der Erste, der schneller fährt, als die Pole-Zeit der Vorsaison.
14:47 UhrTrotz gelbem dritten Sektor holt sich Hamilton mit einer Zeit von 1:41.293 die Trainingsbestzeit.
14:46 Uhr2018 konnte der Brite bereits einen Sieg beim Grand Prix von Aserbaidschan einfahren. Damals noch mit Mercedes.
14:45 UhrLewis Hamilton wartet immer noch auf sein erstes Saisonpodium und sein erstes mit Ferrari.