MotoGP im Re-LIVE: Drama! Alex schenkt Marc Marquez den nächsten Sieg - mehrere Strafen

Damit verabschieden wir uns dann auch für heute. Puh, es war deutlich mehr los als gedacht. Ob der Katalonien-GP morgen auch wieder so viel Gesprächsthemen bieten wird? Wir werden es ab 14:00 Uhr erfahren, dann beginnt das MotoGP-Rennen in Barcelona. Wir sind natürlich wieder mit einem Liveticker den gesamten Tag über am Start, schaut also unbedingt mal vorbei! Ansonsten wünschen wir euch noch einen schönen Samstagabend, bis morgen!

Wenig überraschend zeigte sich 'Pecco' nach einem der wohl schwächsten Tage seiner MotoGP-Karriere schmallippig. "Ich weiß, was ich leisten kann. Ich kenne mein Potenzial. Momentan ist aber einfach nicht mehr möglich als das", kommentierte er seine 'Aufholjagd' von Startplatz 21 auf P14. "Das müssen wir akzeptieren und jetzt hart arbeiten", gibt er sich zumindest öffentlich kämpferisch, versprüht für den Sonntag aber keinerlei Euphorie: "In den Top-Ten ins Ziel zu kommen, wäre ein gutes Ergebnis." Es wird wohl wieder ein harter Tag für Bagnaia-Fans werden...

Francesco Bagnaia erlebte heute einen neuen Tiefpunkt. Während Davide Tardozzi ihn gestern etwas unter Druck setzte, stellt sich Gigi Dall'Igna heute hinter ihn und sichert seine Unterstützung zu: "Ehrlich gesagt bin ich nicht der Typ, der das Handtuch wirft. Auch wenn wir bisher keinen Erfolg hatten und es uns im Vergleich zum Saisonbeginn sogar schlechter ergeht, werde ich mit aller Kraft versuchen, Pecco dabei zu helfen, sein Gefühl für das Motorrad wiederzufinden und ihn wieder zu dem Champion zu machen, der er ist." Nur das Problem zu lösen, ist eine andere Sache: "Das ist eine komplizierte Frage. Wenn ich eine Antwort darauf hätte, wären wir heute besser gefahren. Es ist klar, dass es hier leider keine Zauberformel für den Erfolg gibt."

Aprilia war so freundlich und hat uns ein kurzes Statement von Marco Bezzecchi zugeschickt. "Zum Glück ist alles in Ordnung. Es wurden Röntgenaufnahmen gemacht, aber nichts ist gebrochen. Für morgen ist alles in Ordnung, obwohl ich natürlich ein paar Schmerzen im linken Arm und im linken Bein habe", kündigt der Italiener einen Start im Grand Prix an. Gegenüber Fermin Aldeguer verliert er keine bösen Worte: "Der Unfall war nichts verrücktes. Das ist etwas, was in so einem Rennen passieren kann."

Offen dürfen die Fahrer den Reifenhersteller Michelin nicht angehen, aber Pedro Acosta deutet mehr als an, warum er heute nicht mit der Spitze mithalten konnte: "Wir haben uns etwas mehr erwartet, aber von Beginn des Rennens an hatte ich nicht das Gefühl, das ich bis zu diesem Moment hatte. Jetzt müssen wir uns ansehen, was mit dem Hinterreifen passiert ist, denn ich habe schon in der ersten Kurve gemerkt, dass er nicht in dem Fenster war, in dem er sein sollte." Das ist ein ständiges und leidiges Thema. Dass er am Ende trotzdem noch vierter wurde und Bastianini sowie Binder hinter sich ließ, interessiert ihn da wenig: "Es ist nicht besonders wichtig, als Erster der drei (KTM-)Fahrer ins Ziel zu kommen, man muss versuchen, weiter vorne zu sein und nicht um die Plätze vier, fünf und sechs zu kämpfen." Morgen hat er noch mal eine Chance, wenn denn der Reifen in Ordnung ist.

Fermin Aldeguer beschwert sich nicht über seine Longlap-Strafe. "Die fünfte Kurve ist schwierig, dort stürzt man schnell. Ich war nicht am Limit, aber das Vorderrad ist eingeklappt. Unglücklich für Marco – ich hoffe, es geht ihm morgen gut", kommentiert er den Unfall mit Marco Bezzecchi.

Auch der zweite Übeltäter des Tages darf morgen einmal abbiegen. Franco Morbidelli bekommt für das Abschießen von Jorge Martin auch eine Longlap aufgebrummt. Und auch hier müssen wir sagen, dass er damit gut bedient ist. Der Italiener hat sich dieses Jahr schon einiges zu schulden kommen lassen.

Aleix Espargaro fährt dieses Jahr zweigleisig. Einerseits ist er Testfahrer bei Honda, andererseits fährt er Profiradrennen. Dabei hat er sich aber schon zweimal verletzt, was einen Testfahrerjob beeinträchtigt hat. Daher könnte es 2026 wieder zum Rückzieher kommen: "Ich hätte nicht gedacht, dass sich das Profi-Radrennfahren und meine Rolle als Testfahrer so schwer miteinander vereinbaren lassen würden. Honda hat für mich weiterhin Priorität, daher werden wir sehen, ob ich 2026 weiter Radrennen fahren werde."

Maverick Vinales gab heute seine Renncomeback nach seiner Schulterverletzung. Am Ende musste der Spanier etwas rausnehmen, aber er kämpfte sich ins Ziel. Das will er auch morgen erreichen, aber nicht um jeden Preis: "Ich habe noch nicht genug Kraft in meiner Schulter, wenn ich also zu starke Schmerzen bekomme, fahre ich an die Box. Allerdings lässt sich die Muskulatur am besten durch Fahren wieder aufbauen, daher versuche ich, auf der Strecke zu bleiben."

"Es sind ehrlicherweise gemischte Gefühle. Alex war der schnellste und als ich dann seinen Sturz sah...es hätte sein Tag sein sollen", kommentiert Marc Marquez das Unglück seines Bruders. Doch beinahe hätte er sein Schicksal geteilt: "Ihm unterlief dieser kleine Fehler. Auf der nächsten Runde hätte ich es beinahe auch noch weggeworfen. Ich habe die Front verloren und es dann mit dem linken Ellenbogen gerettet." Ohne ein bisschen Wahnsinn wäre es ja auch nicht Marc Marquez...

Da ist die erste Strafe für die Kollisionen offiziell. Die MotoGP-Stewards brummen Fermin Aldeguer eine Longlap für das Abschießen von Bezzecchi auf. Da ist er eigentlich noch gut davongekommen, denn der Rookie ist Wiederholungstäter.

Es ist zwar noch nicht offiziell, aber Somkiat Chantra hat keine Zukunft in der MotoGP. Er wird 2026 durch Diogo Moreira ersetzt werden. Bei Honda wird der Thailänder aber wohl doch bleiben. Laut Informationen unserer gut vernetzten Kollegen von motosport.com aus Spanien wird Chantra in der Superbike-WM für das Werksteam der Japaner antreten. Dort ist ja Iker Lecuona zu Ducati gegangen und auch mit Xavi Vierge wird es wohl nicht weitergehen. Stattdessen scheint Honda Moto2-Pilot Jake Dixon zu verpflichten.

Er hätte der strahlende Sieger sein können, aber nun steht Alex Marquez mit leeren Händen da. Er gibt zu, dass da Hochmut vor dem Fall war: "Ich war zu entspannt. Ich fühlte mich in diesem Moment ein bisschen unschlagbar. Ich habe jetzt öfter gesehen, dass zu viel Selbstvertrauen auch gefährlich sein kann. Wenn du das spürst, denkst du, dass dich nichts stoppen kann. Es ist jetzt ein Realitätsschock, aber lieber heute als morgen. Natürlich wäre es besser, wenn dir das nie passiert, aber es ist jetzt, wie es ist." Ein reiner Flüchtigkeitsfehler sorgte für sein Aus in Kurve 10. Eines muss man ihm zugute halten: Ausreden sucht der Gresini-Pilot keine.

Gute Nachrichten von Aprilia. Marco Bezzecchi hat sich Prellungen am linken Unterarm und an der linken Hüfte zugezogen, aber es sind keine Brüche festgestellt worden. Schön ist das natürlich nicht, aber nach dem Unfall war Schlimmeres zu erwarten. Wie es um seinen Start im morgigen Rennen steht, wissen wir noch nicht. Normalerweise ist 'Bezz' ein harter Hund, der fahren wollen wird.

Noch vier Rennen stehen in der MotoE-WM aus und es scheint alles offen für bis zu sieben (!) Fahrer. Mattia Casadei und Lorenzo Baldassarri haben beide 132 Punkte. Dann folgen Zaccone (122), Spinelli (114), Ferrari (112), Granado (109) und Mantovani (109) alle innerhalb eines Sieges auf die Führung. Das wird also noch eine spannende Angelegenheit für Misano und da Finale in Portimao.

Auch das zweite MotoE-Rennen des Tages ging an Eric Granado. Nachdem Matteo Ferrari gestürzt war, hatte der Brasilianer keinen Gegner mehr und fuhr ungefährdet zum zweiten Sieg des Tages. Zweiter wurde Nicolas Spinelli vor Mattia Casadei, der von einer Strafe gegen Lorenzo Baldassarri profitierte.

Blicken wir auf die Fahrer-WM. Marc Marquez erweitert sein Konto auf nun 467 Zähler. Da Alex Marquez (280) punktelos bleibt, könnte es schon nächste Woche in Misano zum Titelgewinn kommen. Das kann der Bruder allerdings morgen mit einem guten Ergebnis verhindern. Die Pace dazu hat er ja erwiesenermaßen. Francesco Bagnaia (228) und Marco Bezzecchi (197) blieben auch ohne Punkte, sodass Pedro Acosta (170) ihnen etwas näher gerückt ist.

Das hatten wir befürchtet. Marco Bezzecchi ist derzeit zur Untersuchung im Medical Center. Der Aprilia-Pilot wurde von Fermin Aldeguer abgeschossen und war danach unter seiner Maschine eingeklemmt. Da haben die Stewards auch noch einiges zu tun, aber jetzt hoffen wir erstmal, dass es den Italiener nicht allzu schlimm erwischt hat.

Man merkt Marc Marquez an, dass er nach diesem erneuten Erfolg nicht komplett in Euphorie verfällt. Ihm ist klar, wie er zustande kam: "Natürlich bin ich froh über meinen Sieg und auch für das Team, dass Ducati den Konstrukteurstitel gewonnen hat. Aber leider kommt das durch den Sturz von Alex. Ich hatte schon aufgegeben, denn er war schneller. Vielleicht wurde er dann ein bisschen zu locker und ist in Kurve 10 gestürzt. Er wird aber morgen eine weitere Chance haben, denn er hat die beste Pace. Ich bin glücklich, denn das ist eine schwierige Strecke für uns."

Mit dem Kampf um Spitzenpositionen hatte Fabio Quartararo zuletzt nichts zu tun. Umso schöner fühlte sich das heute an: "Das bedeutet mir eine Menge. Mit beiden Marquez-Brüdern und Acosta zu kämpfen war toll. Ich bin sehr glücklich, denn wir haben sehr harte Rennen hinter uns. Heute mit denen zu kämpfen und sie gar nicht so weit weg von sich zu sehen, war so gut. Ich bin überglücklich und möchte mich bei allen Fans hier bedanken, besonders natürlich den französischen!"

Fabio Di Giannantonio hat aus Q1 kommend sein Wochenende wohl wieder einmal umgebogen. Glücklich ist er mit dem sich wiederholenden Muster aber nicht. "Wir sollten unsere Methoden verändern, damit wir unsere Wochenenden besser beginnen. Unsere Freitage sind dieses Jahr nie besonders gut. Aber es war eine tolle Leistung des Teams und auch von mir. Ich habe alles gegeben in diesem Rennen. Nach dem Start versuchte ich, Fabio einzuholen. Dann habe ich ein Geschenk von Alex bekommen, das nehme ich mit. Das ist Racing. Ich bin sehr zufrieden mit der heutigen Leistung", meint 'Diggia'.

Während Bagnaia im Tal der Tränen ist, darf sein Arbeitgeber bereits heute den Titel feiern. Es war ja ohnehin klar, dass Ducati erneut den Konstruktuerstitel gewinnen würde, aber wie früh sie das jetzt schon wieder eingetütet haben, ist einfach erstaunlich. Hoffen wir mal, dass die Konkurrenz es ihnen 2026 etwas schwerer macht.

Was soll man zu diesem Tag von Francesco Bagnaia noch sagen? Platz 14 liest sich gar nicht so grauenhaft, kommt aber nur durch die zwei Kollisionen und den Sturz von Alex Marquez zustande. Tatsache ist, dass Bagnaia in 12 Runden auf seinen siegreichen Teamkollegen 14,4 Sekunden verliert. So kommt er morgen wohl nicht einmal in die Punkte.

Es kommt nicht oft vor, dass Pedro Acosta langsamer als seine Markenkollegen ist, aber er konnte sich erfolgreich gegen die Angriffe von Bastianini und Binder wehren. Hinter dem Trio holen mit Johann Zarco und Luca Marini zwei Hondas Punkte. Der letzte Zähler geht an Ai Ogura, der für einen Lichtblick an diesem furchtbaren Tag für Aprilia sorgt.

Großer Jubel seiner zahlreichen Fans, aber für diesen 15ten (!) Sieg in Folge darf sich Marc Marquez bei seinem Bruder bedanken, der hier der schnellere Mann war. Auf Rang zwei kommt ein bärenstarker Fabio Quartararo ins Ziel, der damit den Nackenschlägen der letzten Wochen ein Ausrufezeichen entgegensetzt. Über Platz drei darf sich Fabio Di Giannantonio freuen.

KTM ist hier für die Unterhaltung zuständig. Pedro Acosta wehrt sich immer noch erfolgreich gegen seine beiden Markenkollegen. Das geht bis in die letzte Runde.

DAS GIBT ES NICHT! Er hatte alles im Griff und war schon über eine Sekunde vor seinem Bruder, aber jetzt wirft Alex Marquez seine Ducati völlig unnötig in Kurve 10 ins Kiesbett und serviert seinem Bruder den Sieg auf dem Silbertablett. Derweil gibt es einen heißen Kampf der KTMs um Rang vier. Pedro Acosta wehrt sich gegen Bastianini und Binder.

Was ist hier los? Haben die Aprilias ein Fadenkreuz auf dem Rücken? Jetzt räumt Fermin Aldeguer in einer sehr ähnlichen Szene Marco Bezzecchi ab. Damit sind beide Werksbikes aus Noale unverschuldet raus. Hoffentlich hat sich der Italiener da nicht verletzt, er war kurz unter seiner Maschine eingeklemmt.

Wieder eine unschöne Aktion von Franco Morbidelli. Er verschätzt sich total und befördert sich und Jorge Martin ins Kiesbett. Zum Glück sind beide unverletzt, aber das werden sich die Stewards ansehen.

Es wird ein Brüderduell um den Sieg bleiben. Fabio Quartararo kann nicht mehr mithalten, fährt aber immer noch auf einem hervorragenden dritten Rang und kann Di Giannantonio abwehren. Nur um seine Leistung einzuordnen: Die zweitbeste Yamaha ist Miguel Oliveira auf Rang 12.

Brad Binder hält im Moment Rang sechs, aber Enea Bastianini drückt da schon gewaltig. Ein Blick auf Martin und Bagnaia. Beide kommen kaum voran. Martin ist auf 16, Bagnaia auf 20. Vorn hat Alex momentan seinen Bruder im Griff, ohne ihm weiter davon zu fahren.

War da ein Fehler von Pedro Acosta? Wir haben es nicht gesehen, aber Fabio Di Giannantonio ist an ihm vorbeigegangen, während Quartararo um Anschluss an die Marquez-Brüder kämpft.

Was für eine Show von Quartararo! Er gibt alles und wehrt sich über mehrere Kurve mit Händen und Füßen gegen Marc Marquez und Pedro Acosta. Am Ende kann Marc doch vorbeigehen, aber er hat schon eine Lücke zu Alex.

Alex Marquez startet souverän. Dahinter hat Marc Marquez eigentlich schon Platz zwei sicher, aber Fabio Quartararo fährt in Kurve 2 außen an ihm vorbei! Klasse gemacht. Pedro Acosta ist vierter.

Die Spannung steigt. Das Feld der MotoGP setzt sich in Bewegung, der Start erfolgt gleich. Die Fans erwarten das große Duell der Marquez-Brüder. Oder mischt sich da noch jemand anderes ein? Pedro Acosta wäre wohl der wahrscheinlichste Kandidat.

Jorge Martin und Francesco Bagnaia gehen nur von den Rängen 18 und 21 aus ins Rennen. Punkte gibt es im Sprint nur bis zu Platz 9. Es erscheint sehr wahrscheinlich, dass die beiden letzten Weltmeister der Königsklasse hier leer ausgehen werden. Aber zumindest Martin hat zuletzt ja bewiesen, dass er Aufholjagden kann, als er in Ungarn von 16 auf 4 fuhr.

Seit 14 Rennen (je 7 Sprints und Grand Prix) kennt die MotoGP nur einen Sieger: Marc Marquez. Heute könnte ausgerechnet der Bruder diese Serie beenden. Alex hat hier bisher durchweg einen stärkeren Eindruck hinterlassen. Marc beziffert seinen Pace-Vorteil auf zwei Zehntel.

Spannung bietet der Blick auf die Reifen nicht. Alle Fahrer haben sich vorne für den Medium und hinten für den weichen Reifen von Michelin entschieden. 12 Runden sollte er schon durchhalten können. Morgen wird das dann eine ganz andere Geschichte.

Nicht Marc, sondern Alex Marquez hat im Qualifying mit einem herausragenden neuen Rundenrekord geglänzt. Er startet auf Pole-Position vor Fabio Quartararo und seinem Bruder. Reihe zwei bilden Morbidelli, Acosta und Di Giannantonio. Nur auf den Plätzen 18 und 21 geht es für Jorge Martin und Francesco Bagnaia in diesen Sprint. Hier findet ihr die gesamte Startaufstellung:

Wenden wir uns dem Highlight des Tages zu. Um 15:00 Uhr geht die MotoGP in das Sprintrennen. 12 Runden sind hier in Barcelona zu absolvieren. Bevor dieses beginnt hat Joan Mir aber bereits schlechte Nachrichten erhalten. Die Stewards brummen ihm drei Startplätze auf, da er Jorge Martin im Weg stand. Die gute Nachricht für ihn: Die Strafe gilt nur für den Grand Prix am Sonntag. Heute ändert sich also erstmal nichts für den Ex-Weltmeister.

Dani Holgado schafft es! Er biegt den Zweikampf gegen Dixon um und holt sich seine erste Moto2-Pole. Neben ihm weiß auch ein anderer Rookie zu überzeugen, denn Collin Veijer stürmt im letzten Moment auf Startplatz drei. Die Titelkandidaten versagen hingegen im Kollektiv. Aron Canet zieht sich mit Rang 9 noch am achtbarsten aus der Affäre. Für Manuel Gonzalez und Diogo Moreira sind die Startplätze 12 und 13 herbe Schlappen.

Die Piloten rücken für den finalen Schlagabtausch aus. Die Titelkandidaten stehen unter Druck. Canet (5.), Gonzalez (7.) und vor allem Moreira (17.) werden sich mehr erwartet haben.

Für Diogo Moreira läuft es im ersten Run gar nicht. Der Brasilianer bekommt keine Runde zusammen und reiht sich nur auf Rang 17 ein. Da muss viel mehr kommen, wenn er noch eine Titelchance haben möchte.

Dani Holgado ist wie erwartet schnell, aber einer ist noch schneller. Jake Dixon haut einen neuen Rundenrekord raus und sichert sich die Spitzenposition. Dann folgen Baltus und Salac. Manuel Gonzalez enttäuscht bisher und reiht sich nur auf Rang sieben ein.

Die letzte Qualifying-Session des Tages läuft. In 15 Minuten wissen wir, wer sich die Pole-Position der Moto2 in Barcelona sichern kann.

Das ist gleich die Frage. Um 14:05 Uhr beginnt das Q2 und nach den bisherigen Eindrücken muss Rookie Dani Holgado als Favorit gelten. Die größte Gegenwehr ist wohl wenig überraschend von Manuel Gonzalez zu erwarten.

Celestino Vietti ist zum Schluss noch einmal Bestzeit gefahren, aber diese wurde gestrichen. So kommt er eben als Dritter hinter Alonos und Arenas weiter. Den Kampf um Platz vier hat Ayumu Sasaki für sich entschieden. Damit sind die Q2-Tickets vergeben.

Im Training hatte er noch überraschen können, aber das wird ihm im Qualifying nicht mehr gelingen. Jorge Navarro versenkt seine Forward im Kiesbett von Kurve 10. Derweil hat David Alonso nochmal nachlegen können und setzt sich an die Spitze. Eine Zehntel liegt er vor Arenas. Sicher ist auch das nicht.

Albert Arenas sichert sich die Spitzenposition vor Vietti, Alonso und van den Goorbergh. Aber da ist noch gar nichts entschieden. Die ersten sieben liegen innerhalb von zwei Zehnteln.

Die Session ist freigegeben. Der Blick geht jetzt zum Sieger des letzten Rennens. David Alonso kam hier gestern nicht in Fahrt, schien heute morgen aber deutlich verbessert. Es wird trotzdem kein Spaziergang, sich einen der vier Q2-Plätze zu sichern.

Dann haben wir noch eine Zeitenjagd übrig. Es gilt den Pole-Mann in der Moto2 zu finden. Erstmal gibt es aber das Q1. Es beginnt um 13:40 Uhr.

Das war einmal überfällig und zwei Zehntel Vorsprung sind bei diesen engen Abständen eine Ansage. David Almansa holt sich mit einer tollen Runde die Pole-Position. Auch Joel Kelso konnte Piqueras noch unterbieten. Dennoch ist Startplatz drei ein Erfolg für den vom Q1 kommenden Spanier. David Munoz wird vierter. Jose Rueda kommt nicht über Rang sieben hinaus. Für Rookie Max Quiles ist es das schlechteste Qualifying der Karriere. Er wird 'nur' Zehnter. Das sagt auch alles über seine bisher großartigen Leistungen aus.

Angel Piqueras könnte vom Q1 zur Pole marschieren. Er hat sich das Hinterrad von Titelrivale Jose Rueda geschnappt und fährt um eineinhalb Zehtnel schneller als Fernandez. Kann da noch jemand kontern? Zeit dafür gäbe es, denn Piqueras fuhr recht früh raus.

Während einige Piloten bereits für ihren zweiten Run ausgerückt sind, warten andere in der Box zu und hoffen wohl, das richtige Hinterrad zu erwischen.

Die ersten Runden sind gesetzt. Raul Fernandez sichert sich die Bestzeit, aber es ist wirklich noch alles offen. 5 Tausendstel war er schneller als Ryusei Yamanaka. Bis Joel Kelso auf Rang acht beträgt der Rückstand weniger als zwei Zehntel.

Es geht los. In 15 Minuten wissen wir, wer sich die Pole-Position der Moto3 in Barcelona sichern kann.

Um 13:10 Uhr beginnt das Q2. Einen klaren Favoriten gibt es nicht. Die Trainingseindrücke deuten auf eine enge Kiste hin. Die besten Karten dürfte der Pilot haben, der einen guten Windschatten erwischt.

Eigentlich wäre es gar nicht nötig gewesen, aber Angel Piqueras macht mit der Bestzeit klar, wer Herr im Hause ist. Foggia und Yamanaka kommen ebenfalls souverän weiter. Den Schlagabtausch um den vierten Platz im Q2 kann Cormac Buchanan für sich entscheiden. Nah Dettwiler landet auf Rang 10, was Startplatz 24 bedeutet.

Jetzt sind sie rausgefahren und Dennis Foggia macht das clever. Er hat sich den Windschatten von Yamanaka und Piqueras gesucht. Damit fährt er Bestzeit, knapp vor dem Japaner. Angel Piqueras ist 'nur' Dritter, hat aber eine halbe Sekunde Vorsprung auf den viertplatzierten Nicola Carraro. Drei Plätze im Q2 scheinen also ziemlich sicher.

Das ist eher ungewöhnlich. Angel Piqueras ist ohne Rundenzeit wieder an die Box gefahren, aber er ist nicht der einzige. Auch Yamanaka, Ogden und Foggia verfuhren so. An der Spitze ist nun erst einmal Marco Morelli vor Nepa, Moodley und Buchanan.

Der Nachmittag beginnt und die Moto3 geht in ihr Q1. Alle Augen sind auf Angel Piqueras gerichtet. Für den WM-Zweiten muss das weiterkommen eine Pflichtaufgabe sein. Mit Noah Dettwiler ist auch unser einziger deutschsprachiger Starter in der Motorrad-WM dabei. 15 Minuten sind Zeit, um sich einen von vier Plätzen im Q2 zu sichern.

12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (12 Runden)
16:10 Uhr: 2. Rennen MotoE (7 Runden)

Das erste MotoE-Rennen bescherte uns einen spannenden Dreikampf um den Sieg. Eric Granado gelang der erste Triumph seit zwei Jahren, indem er Lorenzo Baldassarri und Matteo Ferrari bezwang. Für Mattia Casadei war das Rennen durch einen Highspeed-Abflug schon nach einer Runde beendet. Der Italiener blieb zum Glück unverletzt, hat aber die Meisterschaftsführung an Landsmann Baldassarri verloren. Dieser führt die Wertung nun ohne einen einzigen Saisonsieg an.

Es war die große Neuigkeit des Freitags. Ex-F1-Teamchef Günther Steiner wird als Kopf einer Investmentgruppe das Tech3-Team übernehmen. Wie er das ganze anlegen will, hat er uns gestern verraten. Hier erfahrt ihr mehr:

Normalerweise wäre nun die Mittagspause bis um 12:45 Uhr die Moto3 ihr Qualifying fährt. Doch hier und in in einer Woche in Misano ist auch die MotoE am Start. Das erste von zwei Rennen am heutigen Samstag findet nun statt.

Zumindest in einer Disziplin ist die MotoGP keineswegs eintönig. Nach Bagnaia in Brünn (ja, richtig gelesen), Bezzecchi in Spielberg und Marc Marquez in Ungarn ist es nun Alex Marquez, der sich den besten Startplatz sichert. Der Sieger hieß am Ende aber immer Marc Marquez. Hat er heute im Sprint zumindest einen anderen Vornamen? Alex scheint hier wirklich ein echter Herausforderer für seinen Bruder zu sein.

Er wurde 'nur' Dritter, aber eine Show hat Marc Marquez wieder einmal geliefert. Im letzten Versuch ging er etwas über das Limit, aber wieder einmal fing er seine Ducati mit einem unglaublichen Reflex ab. Jeder andere liegt da auf dem Hosenboden.

Johann Zarco ist als siebter einmal mehr bester Honda-Pilot. Die beste Aprilia folgt danach, aber es ist nicht Marco Bezzecchi, der mit Rang 12 enttäuscht. Ai Ogura sendet nach enttäuschenden Monaten wieder ein Zeichen. Enea Bastianini dürfte sich mehr als Startplatz 9 erwartet haben. Luca Marini und der von Technik-Problemen geplagte Brad Binder kommen auf 10 und 11.

WOW! Alex Marquez fährt einen unglaublichen Schlusssektor und die Zeit, die da steht, ist purer Wahnsinn: 1:37.536. Da kann keiner auch nur im Ansatz mithalten. Fabio Quartararo zaubert sich auf Rang zwei. Marc Marquez rettet sich den dritten Startplatz, aber auch nur mit Glück, denn Acosta wurde seine schnellste Runde gestrichen. Daher kommt der KTM-Pilot nur auf Startpaltz fünf hinter Morbidelli.

Es war kein Strohfeuer im Training, denn Pedro Acosta setzt sich an die Spitze. Können die Marquez-Brüder noch kontern, odetr ist das seine erste Pole-Position des Jahres?

Die Piloten rücken wieder aus. Es geht in den letzten Schlagabtausch um Pole-Position. Die Abstände sind gering, also ist noch alles möglich. Marc Marquez muss nun liefern, wenn er nicht eine schwere Aufgabe in Sprint und Rennen haben will.

Quartararo zaubert schon wieder und holt sich Bestzeit, doch dann legt Alex Marquez noch einmal nach und unterbietet den Franzosen um 54 Tausendstel. Pedro Acosta ist Dritter, obwohl er in seiner Runde Ai Ogura überholen musste. Da ist also noch was drin bei ihm. Das müsste theoretisch auch für Marc Marquez gelten, dessen erster Run nicht aufgeht. Der Dominator reicht sich hinter Zarco und Morbidelli nur auf Rang sechs ein.

Wie erwartet ist Alex Marquez stark und setzt die erste Bestzeit. Das ist allerdings ein bisschen langsamer als Quartararo vorhin im Q1.

Da macht sich einer Luft! Johann Zarco drängt sich in Kurve 1 an Marc Marquez vorbei. Daraufhin nimmt der Dominator raus. Seine erste Zeit wird also erstmal nicht aussagekräftig sein.

Es geht los, aber leider nicht gut für Brad Binder. An seiner KTM gibt es Elektronik-Probleme. Er muss auf das Ersatzmotorrad wechseln. In 15 Minuten wissen wir, wer auf Pole stehen wird.

Um 11:15 Uhr beginnt das Q2. Die Favoritenfrage müssen wir dieser Tage nicht stellen, aber diesmal scheint es wirklich so, als Stünde Marc Marquez ein hartes Stück Arbeit für die nächste Pole-Position bevor. Bruder Alex zeigte sich stark, ebenso wie die KTMs. Marco Bezzecchi und Johann Zarco sollten auch nicht unterschätzt werden. Und dann ist da ja natürlich auch noch Qualifying-Magier Quartararo, der gerade sein Können demonstriert hat.

Jorge Martin kommt auf Rang acht und muss erneut eine Aufholjagd im Rennen hinlegen. Dann folgt sein Kumpel Aleix Espargaro und Alex Rins. Und dann kommt erst Francesco Bagnaia, auf Startplatz 21 wird er stehen. Das erste Mal als Werkspilot verpasst er das Q2 zum zweiten Mal in Folge. Es ist eigentlich nicht mehr mit anzusehen. Rückkehrer Maverick Vinales wird von Rang 22 starten. Lorenzo Savadori und Somkiat Chantra komplettieren die Startaufstellung.

Es bleibt bei der Bestzeit von Quartararo vor Di Giannantonio. Fermin Aldeguer hatte letzterem noch einmal den Kampf angesagt, aber der Rookie scheitert um 4 Tausendstel. Jack Miller wird vierter vor Fernandez und Oliveira. Joan Mir wurde noch bis auf Rang 7 nach hinten geschoben. Damit endet sein so vielversprechender Samstagmorgen in einer Enttäuschung.

Das ist wieder einmal die Extraklasse des Fabio Quartararo. Der Yamaha-Star steigert sich unglaublich und fährt die erste 1:37er-Runde überhaupt in Barcelona. Di Giannantonio kann sich auch steigern und ist Zweiter. Allerdings wird er für einen Vorfall beim rausfahren aus der Box untersucht. Wer kann da noch dagegenhalten? Es ist noch Zeit.

Knapp fünf Minuten sind noch auf der Uhr und die Piloten rücken mit frischen Reifen erneut aus. Von Diggia bis Martin auf Rang sieben sind es nur vier Zehntel. Hier ist noch alles möglich.

Was auch immer Joan Mir gefrühstückt hat, es war gut. Der Spanier schiebt sich auf Rang zwei und ist weniger als eine Zehntel hinter der Vorgabe von 'Diggia'. Fabio Quartararo streckt sich momentan als Dritter vergeblich. Dahinter geigt Wildcard-Pilot Aleix Espargaro als vierter groß auf. Das lässt sich nicht für Martin und Bagnaia sagen. Der Titelverteidiger ist auf Rang 7, der Italiener gar nur auf Platz 10. Im finalen Run müssen sie sich dringend steigern.

Fabio Di Giannantonio fackelt nicht lange. 1.38.231 ist die zweitschnellste Runde des Wochenendes bisher und natürlich erstmal Platz 1. Das ist nun die Marke, an der sich die anderen ausrichten müssen.

Die Ampel springt um und es geht los. 15 Minuten sind nun Zeit, sich auf einen der beiden ersten Plätze zu fahren. Da werden große Namen überbleiben, das steht jetzt bereits fest. Francesco Bagnaia sprach gestern davon, dass er ein 'Wunder' für Q2 bräuchte. Auch Jorge Martin hat sich bisher im Qualifying auf der Aprilia schwergetan.

Wir gehen gleich weiter ins Qualifying. Das Q1 beginnt um 10:50 Uhr. Und diese Session hat es in sich. Mit Fabio Quartararo, Joan Mir, Francesco Bagnaia und Jorge Martin haben wir mal eben vier MotoGP-Weltmeister dabei. Ach ja, da fahren dann auch noch die zwei Ducatis von Di Giannantonio und Aldeguer mit, ebenso wie Maverick Vinales auf der KTM. Das sind ein paar viele Namen für nur zwei Q2-Tickets...

Es bleibt dabei. Joan Mir holt sich seine erste Bestzeit seit Suzuki-Tagen und schlägt Alex Marquez hauchdünn. Hinter Fabio Quartararo hat sich noch Maverick Vinales auf Rang vier geschoben. Dadurch ist Marc Marquez am Ende sogar nurmehr achter. Er ist sicher weiter der Favorit, aber ganz so einfach wie zuletzt wird es für ihn hier wohl wirklich nicht.

Normalerweise würden wir Rang 16 für Francesco Bagnaia nie als positiv ansehen, doch wer das Elend von gestern gesehen hat, der muss es so bezeichnen. Auch der Rückstand von etwa sechs Zehnteln auf die Spitze ist weniger als am Freitag. Gut ist das natürlich alles nicht, aber wenigstens geht es in die korrekte Richtung.

Mir bleibt vor Alex Marquez, aber dahinter geht es Rund in diesen Minuten. Fabio Quartararo ist neuer Dritter, aber hinter ihm haben sich auch Aldeguer, Di Giannantonio und Acosta deutlich verbessert. Marc Marquez liegt damit nur noch auf Rang sieben. Wann hatten wir ihn das letzte Mal in einer Session so weit hinten?

Die berüchtigte fünfte Kurve hat ihr erstes Opfer gefunden. Alex Rins erlebt den Klassiker und verliert die Front seiner Yamaha. Der Spanier kann aufstehen und verlässt die Unfallstelle. Ob seine Mechaniker das Bike für das Qualifying wieder hinbekommen, ist allerdings fraglich. Er könnte auf eine Maschine beschränkt bleiben.

Miguel Oliveira ist nun wieder ausgerückt., während die anderen Piloten ihre Runs größtenteils beendet haben. Marco Bezzecchi und Fabio Quartararo sind die ersten Verfolger des spanischen Trios an der Spitze. Da Brad Binder sechster ist, haben wir also alle fünf Hersteller unter den ersten sechs.

Da ist die Führung der Brüder aber schon vorbei. Es ist Joan Mir, der Alex um 22 Tausendstel unterbietet. Die Honda mit dem neuen Chassis machte hier schon am Freitag einen guten Eindruck. Mir muss später allerdings durch das Q1.

Die ersten paar Runden sind absolviert und wer ist vorn? Es sind natürlich die Marquez-Brüder, aber es ist Alex Marquez, der zwei Zehntel vor Marc liegt. Genau diesen Abstand in Sachen Rennpace hatte Marc übrigens gestern benannt.

Na das geht ja gut los. Miguel Oliveira muss seine Yamaha auf Start-Ziel abstellen. Da er zuvor harte Bremsmanöver versuchte, macht es den Eindruck, als würde sein Ride-Height-Device klemmen. Das ist ein altbekanntes Problem bei Yamaha. So hat Fabio Quartararo den Sieg in Silverstone verloren.

Die Session ist freigegeben. Ein letzte Mal haben die Piloten nun noch die Möglichkeit, ohne Druck zu üben. Normalerweise bereiten sie sich in diesen 30 Minuten auf Sprint und Rennen vor. Da aber ein brutales Q1 ansteht, könnten einige auch noch für die schnelle Runde arbeiten.

Wir kommen zur Königsklasse. Um 10:10 Uhr beginnt das FP2 der MotoGP. Danach wird es ernst, denn wir machen gleich mit dem Qualifying für den Katalonien GP weiter.

Es bleibt bei der Bestzeit von Dani Holgado. Auch sein Longrun war sehr stark. Der Rookie mausert sich zum Favoriten. Hinter Agius auf Rang zwei hat auch Celestino Vietti noch einmal Gas gegeben und sich Platz drei gesichert. Manuel Gonzalez wird Vierter. Seine Titelrivalen liegen außerhalb der ersten Zehn. Aron Canet kommt auf Rang elf, Diogo Moreira auf Platz 14.

Da hat wohl einer nochmal frische Reifen aufgezogen und wollte sich Platz Eins sichern. Doch das hat hauchdünn nicht funktioniert. Senna Agius ist 24 Tausendstel langsamer als Dani Holgado und damit neuer Zweiter.

Jetzt schiebt sich da noch einer deutlich vor, den wir da sonst selten sehen. Mario Aji nimmt sich Spitzenmann Dani Holgado als Referenz und kann dem Spanier tatsächlich folgen. Das lässt ihn auf Rang sechs nach vorne springen.

Vorne ist Holgado. Auf Rang zwei folgt WM-Favorit Manuel Gonzalez. Aber den dritten sehen wir da sonst nicht. Jorge Navarro auf der Forward hinterlässt einen starken Eindruck. Bisher konnte er auf dem normalerweise unterlegenen Motorrad nur drei Punkte einfahren.

Blicken wir auch auf Holgados Teamkollegen. In Ungarn fuhr David Alonso mit einer unglaublichen Show zum ersten Sieg. Gestern kam er auf Rang 23 und muss daher heute ins Q1. Das sieht jetzt schon viel besser aus. Der Kolumbianer reiht sich auf Rang sechs ein und folgt seit Beginn der Session Aron Canet. Die Tatsache, dass er den Spitzenfahrer nicht ziehen lassen muss, ist ein gutes Zeichen für den Rookie.

Die ersten Rundenzeiten kommen rein und es ist Rookie Dani Holgado, der sich an die Spitze setzt. Der Aspar-Pilot machte schon gestern einen bärenstarken Eindruck und wurde im Training Zweiter.

Die Session beginnt leider mit einem Sturz. Es ist die Stelle dafür schlechthin hier in Barcelona. In Kurve 5 verliert Daniel Munoz die Front. Er und seine Kalex werden durch das Kiesbett geschleudert. Damit ist sein Training wohl vorbei. Hoffen wir, dass sich der Ersatzpilot nicht verletzt hat. Zumindest verlässt er die Unfallstelle auf eigenen Füßen.

Die Session ist freigegeben und das Moto2-Feld rückt aus. Vermutlich werden sich die Piloten nun vor allem auf das Rennen vorbereiten. Hier ist das Thema Reifenverschleiß so wichtig wie auf nur wenigen anderen Strecken im Kalender.

Es geht ins nächste freie Training dieses Morgens. Die Moto2 beginnt um 9:25 Uhr. Auch ihr stehen 30 Minuten zur Verfügung.

Es hat sich nichts mehr getan an der Spitze. Angel Piqueras muss später ins Q1, aber hier ist er vorne. Er sichert sich die Bestzeit vor Adrian Fernandez und David Almansa. Max Quiles konnte übrigens nochmal kurz rausfahren, da haben die Aspar-Mechaniker sehr schnell gearbeitet. Noah Dettwiler konnte sich im Vergleich zu Freitag etwas steigern und kommt auf Rang 19.

Ein Glück, dass das gutgegangen ist! Adrian Fernandez kommt in der Ausfahrt aus Kurve 4 zu Fall. Der Spanier bleibt auf der Strecke stehen, während sein Motorrad weiterrutscht. Alle nachfolgenden Piloten können ausweichen, das war nicht ohne.

Es hat sich nicht mehr viel getan auf dem Zeitenmonitor. Noch acht Minuten stehen auf der Uhr. Schnallt jetzt nochmal jemand frische Reifen auf und greift die Bestmarke von Piqueras an?

Das kennen wir doch schon vom Freitag! Max Quiles kommt in Kurve 10 zu Sturz. Diesmal ist es nicht annähernd so heftig wie gestern, aber sein Motorrad rutscht in den Kies und wird aufgeschleudert. Der Rookie richtet es wieder auf und will weiterfahren, aber die KTM springt nicht mehr an. Das war es wohl erneut mit seinem Training.

Das Führungsduo hat die Rollen getauscht. Nun ist es Angel Piqueras, der drei Zehntel schneller als Fernandez ist. David Almansa ist den beiden immerhin auf eine halbe Sekunde herangerückt. Eines erleben wir nach diesen knapp 12 Minuten auch schon zu Hauf: Es werden noch und nöcher Rundenzeiten wegen Track-Limits gestrichen. Da sollten die Fahrer also später im Qualifying aufpassen.

Adrian Fernandez ist in den ersten Runden der klar schnellste Mann. Der Bruder von MotoGP-Pilot Raul setzt sich mehr als drei Zehntel von Angel Piqueras ab. Der Rest des Feldes liegt schon mehr als eine halbe Sekunde hinten.

Die Moto3 beginnt nun diesen langen Motorrad-Tag in Barcelona. 30 Minuten Freies Training stehen noch einmal zur Verfügung, bevor es dann am Nachmittag ins Qualifying geht. Die Piloten rücken sogleich aus.

Der Blick nach oben zeigt uns schönes Wetter. Der Blick auf das Thermometer zeigt uns, dass es noch früh ist. 17 Grad sind es derzeit. Da müssen die Piloten zusehen, wie sie ihre Reifen auf dem rutschigen Kurs auf Temperatur bringen.

08:40 - 09:10 Uhr: 2. Freies Training Moto3
09:25 - 09:55 Uhr: 2. Freies Training Moto2
10:10 - 10:40 Uhr: 2. Freies Training MotoGP
10:50 - 11:30 Uhr: Qualifying MotoGP
12:10 Uhr: 1. Rennen MotoE (7 Runden)
12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (12 Runden)
16:10 Uhr: 2. Rennen MotoE (7 Runden)

Es geht ans Eingemachte bei der MotoGP in Barcelona. Qualifying und Sprint stehen am Samstag auf dem Programm. Eigentlich hatten wir beim Heimrennen die große Show von Marc Marquez und Bruder Alex erwartet, doch im Training stahl ihnen das KTM-Duo aus Binder und Acosta die Show. Werden sie die Brüder auch heute ärgern? Es könnte spannender als gedacht werden. Los geht es aber wie immer erstmal mit der Moto3. Ihr zweites freies Training beginnt um 8:40 Uhr. Im Liveticker begleiten wir euch durch den ganzen Tag.