MotoGP im Re-LIVE: Marc Marquez dominiert Training, Francesco Bagnaia rettet sich knapp

Damit verabschieden wir uns vom Freitag aus Austin. Marc Marquez hat uns wieder einmal seine Extraklasse demonstriert. Findet die MotoGP-Konkurrenz am Samstag bei hoffentlich trockeneren Bedingungen eine Antwort? Wir sind gespannt auf Qualifying und Sprint. Motorsport-Magazin.com ist natürlich wieder mit dem Liveticker dabei. Ab 14:40 Uhr beginnen wir. Bis dann!

Was sagt Marc Marquez nach diesem dominanten Auftritt? Natürlich ist Tiefstapeln angesagt. "Morgen wird es viel enger werden. Heute waren die Bedingungen 'meine'. Wasserflecken, wechselnde Bedingungen mit abtrocknender Strecke, in diesen Situationen fühle ich mich wohl und ich mache den Unterschied. Aber morgen im Trockenen wird alles viel enger sein", meint der Dominator. Außerdem stört ihn sein Sturz im FP1: "Am Nachmittag musste ich Risiken eingehen, weil ich ins Q2 kommen musste, aber am Morgen brauchte ich das nicht." Am Ende blieb er zum Glück unverletzt beim Highsider.

Kommen wir zur Aufheiterung zum Spruch des Tages. Diesen liefert einmal mehr Pedro Acosta. Es herrscht Alarmstufe braun beim KTM-Jungstar: "Jedes Mal, wenn ich bei feuchten Bedingungen auf Slicks rausgehe, dann mache ich mir in die Hosen." Ändert aber nichts daran, dass er als siebter bester KTM-Pilot war und für das Q2 qualifiziert ist.

Wir bleiben bei Aprilia, leider weiterhin nicht positiv. Bekanntermaßen wollten die Italiener einen Test für Jorge Martin organisieren. Den gibt es nun nicht, da ein Hersteller Veto eingereicht hat. Bisher war die Annahme, dass es sich um Ducati handelte, doch das stimmte nicht. Gigi Dall'Igna war dennoch alles anderes als gut zu sprechen auf Aprilia-Boss Massimo Rivola. Hier könnte ihr die gesamte Geschichte lesen:

"Wir haben die Vormittagssitzung praktisch weggeworfen. Zusätzlich zu den technischen Problemen bin ich gestürzt, und von da an wurde alles noch schlimmer", seufzte Marco Bezzecchi nach einem katastrophalen Start in den Tag, von dem er sich mit Rang 13 nurmehr mäßig erholen konnte. Der Grund für die Aussetzer seiner Aprilia ist nun klar. Wie Paolo Bonora verriet, war die Öltemperatur aufgrund der Kälte falsch eingestellt und so ging der Motor automatisch in den Sicherheitsmodus, da die Elektronik die Gefahr eines Motorschadens sah.

Yamaha begann das Training von Fabio Quartararo mit zwei auf Regen abgestimmten Motorrädern. Für den Franzosen ein klarer Fehler: "Wir haben 15 Minuten gebraucht, um von einem Motorrad(-Setup, Anm. d. Red.) auf das andere zu wechseln und ich hatte weniger Zeit auf der Strecke. Auch wenn die Strecke zu Beginn der Session weniger gut war, hast du unter diesen Bedingungen schon mehr Runden gedreht. Das sind Bedingungen, bei denen ich als Fahrer nicht optimal unterwegs bin, ich brauche mehr Runden. Ich hätte viel besser abschneiden können, aber das Team auch. Als Team haben wir in dieser Session nicht sehr gut gearbeitet." So verfehlte er als Zwölfter das Q2.

1,5 Sekunden Rückstand und beinahe ausgeschieden, aber das Fazit von Francesco Bagnaia ist dennoch positiv. "Ich fühle mich gut, ich fühle mich wohl, nicht so wie in den letzten Rennen", meint der Italiener zu seinem Tag. Das es im letzten Run eng wurde, sieht er nur in der Reifenwahl begründet: "Wir haben in den letzten zehn Minuten den weichen Reifen vorne aufgezogen, und mit diesem Reifen fühlte ich mich nicht mehr so gut." Deswegen habe er auch noch viel Spielraum nach oben gelassen. Beinahe wäre das aber schiefgegangen.

Brad Binder konnte sich im Gegensatz zu Pedro Acosta und Maverick Vinales nicht in die Top 10 schieben. In der Analyse sucht er keine Ausreden: "Wenn ich mir die Rundenzeiten ansehe, dann bin ich in Sektor 1 und 2 so gefahren, als wenn es noch nass wäre. Für die anderen galt das aber nicht. Da habe ich eine Menge Zeit verloren, das geht auf meine Kappe."

Bevor wir langsam mit den Medienrunden der Fahrer anfangen können, ein kleiner Funfact zu Joan Mir, welcher den Honda-Fortschritt unterstreicht. Mir ist nun im dritten Rennen der Saison zum dritten Mal im Q2 dabei. In den beiden gesamten Saisonen 2023 und 2024 auf Honda gelang ihm das insgesamt nur zwei Mal. Der Weltmeister von 2020 erlebt derzeit wirklich so etwas wie eine kleine Wiedergeburt.

Kenny Roberts Senior & Junior, Wayne Rainey, Randy Marmola und natürlich Publikumsliebling Kevin Schwantz: Die großen Motorradhelden der Vergangenheit sind alle hier zu Gast. Die Gegenwart ist aber mager. Moto2-Pilot Joe Roberts hält die US-Flagge als einziger hoch. Das soll sich in Zukunft wieder ändern, auch mit einem nordamerikanischen Talente-Cup. Brad Binder hat den Jungs einen Besuch abgestattet und sie in ihrem Traum bestärkt.

Weltmeister Jorge Martin macht harte Zeiten durch. Wie hart, hat uns der Spanier heute in Austin verraten. Seine zweite Verletzung beim Training ließ große Zweifel aufkommen:

Am Ende wurde es noch trocken, aber dieser Tag hier in Austin war vom Regen geprägt. Unser Bildkollege Stephan war wieder einmal fleißig, klickt euch durch die besten Schnappschüsse vom Circuit of the Americas:

Bei Franco Morbidelli gab es am Ende des Trainings ein kleines Malheur. Ihm ging der Airbag seiner Lederkombi beim Fahren auf. Schlimm ist es für ihn nicht. Als Dritter war er heute erneut stark unterwegs und schloss nahtlos an die Leistung aus Argentinien an.

Dann fehlt noch ein Hersteller. Ausgerechnet an dem Wochenende, an dem Jorge Martin vorbeischaut, ist Aprilia schwach. Fabio Quartararo (11.) und Brad Binder (12.) scheitern knapp. Erst dann kommen Marco Bezzecchi (13.) und Ai Ogura (14.). Auch vom zweifachen Austin-Sieger Alex Rins (17.) durfte man sich schon etwas mehr erwarten.

Neben allen Ducatis haben wir noch drei weitere Hersteller im Q2. Jack Miller wird am Ende guter sechster. Pedro Acosta führt KTM mit Rang sieben an. Direkt dahinter reiht sich Maverick Vinales ein. Das darf sicher als ein gutes Lebenszeichen des Spaniers gelten. Auf Rang neuen rettet Joan Mir die Ehre Hondas, nachdem Zarco sich durch seinen Sturz auf Rang 20 verbannt hat.

Marc Marquez lässt keinen Zweifel. Er ist über sieben Zehntel schneller als das VR46-Duo mit Diggia vor Morbidelli. Dann folgen die Gresini-Jungs. Alex Marquez ist vierter, Aldeguer fünfter. Und die letzte der sechs Ducatis? Für Francesco Bagnaia wird es richtig eng, aber er kann als Zehnter auch das Ticket für Q2 buchen.

Das dürfte es gewesen sein mit dem Q2 für Johann Zarco. Er stürzt in Kurve 15 und ist bereits aus den Top 10. Derweil schiebt sich Ai Ogura wie aus dem Nichts auf Rang vier. Dieser Japaner ist immer für eine Überraschung gut!

Marc Marquez beginnt seinen zweiten Run, und ist gleich einmal acht Zehntel schneller als Miller. Fabio di Giannantonio schiebt sich danach auf Rang zwei. Das wird eine heiße Schlussphase, unser Zeitenmonitor glüht förmlich vor Verbesserungen.

Wir blicken in die Top 10 und sehen nur Maverick Vinales auf Rang 8. Das war es mit Vertretern aus dem Hause KTM. Bei Aprilia sieht es noch übler aus. Raul Fernandez auf der 12 ist derzeit bester Pilot. In der Schlussphase muss da jetzt was kommen.

Er ist jetzt auf seinem zweiten Run und prompt fährt er noch einen hauch schneller als Marquez. Jack Miller überzeugt weiterhin. Doch damit stellt sich auch bei noch 13 Minuten auf der Uhr die Frage: Sollten die Fahrer nicht bis zum Schluss abwarten? Die Strecke wird offensichtlich mit jeder Minute schneller. Nicht umsonst sind nun viele Fahrer an der Box und warten zu.

Die Abstände sind gewaltig. Ai Ogura hält derzeit Rang 10, hat aber zweieinhalb Sekunden Rückstand. Bis zu Enea Bastianini auf Rang 20 sind es sogar 5,5 Sekunden.

Jetzt ist der COTA-King, wie sie ihn hier nennen, auf Betriebstemperatur. Marc Marquez legt eine Möderrunde hin und fährt dabei sogar bis auf Teamkollege Bagnaia auf, der ihn im letzten Sektor noch ein bisschen aufgehalten hat. Dennoch ist das fast acht Zehntel schneller als Bruder Alex. Und auf Rang drei? Es ist weiter Aldeguer, der hier wirklich das erste Mal sein großes Talent beweist. Auch stark zeigt sich Joan Mir mit Platz vier.

Da sind wieder die beiden Brüder. Alex Marquez kann seinen Bruder schlagen, aber das ist hier Runde um Runde immer schneller. Marc, Aldeguer und Bagnaia sind schon wieder auf schnell unterwegs.

Wieder zeigt Fermin Aldeguer bereits in der ersten Runde auf Slicks auf. Er ist nur 27 Tausendstel langsamer als Miller, der seinen Run bereits beendet hat. Bagnaia und Alex Marquez sind da im ersten Versuch viel vorsichtiger. Sie reihen sich auf drei und vier ein, aber mit mehr als eineinhalb Sekunden Rückstand.

In seiner zweiten Runde legt Miller um eineinhalb Sekunden zu, während Marini weiterhin nicht zurecht kommt. Die anderen haben dennoch genug vom Australier gesehen. Jetzt werden die Slicks modern.

Marini bekommt die Slicks nicht zum arbeiten, aber Jack Miller ist ein Spezialist für solche Situationen und beweist, dass es bereits geht. Im letzten Sektor ist er klar schneller und unterbietet die Bestzeit Mirs um eine halbe Sekunde. Das muss nun das Signal für die anderen sein, denn der Regen kann jederzeit zurückkommen.

Wie erwartet, wagen die ersten die Trockenreifen von Michelin. Jack Miller und Luca Marini geben die Marschrichtung vor. Andere werden sicher bald folgen.

Wann haben wir das das letzte Mal schreiben dürfen? Joan Mir fährt seinen Run etwas später als der Rest und das zahlt sich aus. Er geht in Führung, zwei Zehntel vor Morbidelli, der zuvor die Marquez-Brüder leicht unterboten hatte.

Und da haben wir sie wieder: Die Marquez-Doppelführung. Alex Marquez ist 27 Tausendstel schneller als sein Bruder. Johann Zarco und Franco Morbidelli sind ihnen aber dicht auf den Versen. Die ersten Runs werden langsam beendet. Jetzt lautet die Frage: Wer wagt als erster Slicks?

Nicht schlecht. Fermin Aldeguer ist weniger als eine halbe Sekunde langsamer als Marquez und damit neuer Zweiter. Das kann sich sehen lassen vom Rookie.

Er fackelt nicht lange. Marc Marquez setzt sich sofort an die Spitze und das deutlich. Eines Sekunde ist er schneller als Teamkollege Francesco Bagnaia. Vinales fährt übrigens nun und hat sich mit Rang 10 ordentlich positioniert. Derweil ist Joan Mir ohne Runde wieder and die Box abgebogen.

Wie wissen noch nicht genau, was da los ist, aber Maverick Vinales konnte als einziger Pilot nicht auf die Strecke gehen. Er ist von seiner KTM wieder abgestiegen. Derweil erscheint uns die Strecke an vielen Stellen bereits erstaunlich trocken. Wenn kein Regen kommt, dann riecht das hier schon verdächtig nach Slicks.

Es geht los. 60 Minuten Zeit sind nun, um sich in den Top 10 zu qualifizieren. Normalerweise wird jetzt erstmal für das Rennen trainiert und zum Ende kommen dann die schnellen Runden. Diesen Zeitplan können wir aufgrund der Wetterlage aber wohl in die Tonne werfen. Es ist nicht vorhersagbar, was nun passieren wird.

Wir kommen zum Highlight des Tages. Das Training der MotoGP beginnt um 21:00 Uhr. Es wird spannend. Wenn der Regen nicht zurückkommt, könnte es vielleicht doch noch zu Slicks kommen. Sollte der Regen aber wieder anfangen, dann wäre es äußerst wichtig, sofort eine gute Zeit dastehen zu haben.

Während Jake Dixon vorne mit einer noch schnelleren Zeit keine Zweifel lässt, geht für Manuel Gonzalez nichts zusammen. Er wird 26ter und scheitert damit um fast zwei Sekunden am Q2. Ein katastrophaler Freitag für den WM-Führenden. Überraschen konnten hingegen einige Rookies: Holgado (4.), Guttierez (9.) und Kunii (10.) sind dabei. Auch Ortola ist als 15ter nur knapp gescheitert. Mit Öncü, Moreira und Roberts finden sich neben Gonzalez weitere Enttäuschungen im Q1 wieder.

Wir gehen in die letzten acht Minuten und wir haben seit einiger Zeit kaum mehr Verbesserungen gesehen. Eigentlich wird die Strecke immer trockener, aber die meisten Piloten scheinen auf eine Schlussattacke in den letzten Momenten setzen zu wollen. Manuel Gonzalez ist nun wieder auf die Strecke gegangen.

Wenn wir noch einen Beweis gebraucht hätten, dass Manuel Gonzalez sich nicht wohl fühlt, dann haben wir ihn jetzt. Der WM-Leader kommt in Kurve 12 zu Sturz. Jetzt muss er sein Motorrad an die Box zurückbringen und hat nur knapp eine Viertelstunde Zeit, doch noch eine Verbesserung hinzulegen.

Jake Dixon hat nun das Kommando mit neuer Bestzeit übernommen, während Lopez und Arbolino an die Box zurück sind. Gonzalez kommt weiter nicht in Fahrt, nur Rang 20 für ihn. Zwei Rookies können aber überzeugen. Yuki Kunii lässt mit Rang vier aufhorchen. Dani Holgado ist sechster und Ivan Ortola auf Rang acht. David Alonso hat bis jetzt noch keine ernstzunehmende Runde gefahren, er verblieb lange in der Box.

Während vorn Lopez noch einmal klar nachgelegt hat, geht die Tristese für Manuel Gonzalez weiter. Im freien Training vermuteten wir noch, ob der Spanier nicht zu viel riskieren möchte. Doch er scheint einfach überhaupt kein Vertrauen im Nassen zu finden. Über vier Sekunden Rückstand auf Lopez sprechen eine klare Sprache.

Nach weiteren Verbesserungen ist nun Alonso Lopez in Führung. Er ist ein Zehntel schneller als Dixon udn etwa drei Zehntel vor Tony Arbolino. Danach klafft eine Lücke. Celestino Vietti liegt als vierter bereits mehr als ein Sekunde zurück.

Jake Dixon war bereits im ersten Training klar schnellster Mann. Nach den ersten Runden führt er erneut. Sein Vorsprung von zwei Zehnteln auf Alonso Lopez ist allerdings nicht überwältigend groß.

Es geht wieder los. Die Moto2-Piloten rücken aus. Der Regen ist mittlerweile sehr schwach. Wir können uns also erwarten, dass die Zeiten jetzt kontinuierlich besser werden. Es sei denn natürlich, der Himmel öffnet wieder seine Schleusen.

Und damit begeben wir uns in die nächste Rutschpartie. Auch wenn es hier langsam zu regnen aufhört, so wird die Moto2 die Strecke in 40 Minuten Training kaum trocken bekommen. Ab 20:05 Uhr beginnt das Training der mittleren Klasse.

Einer war dann doch noch schneller. Matteo Bertelle unterbietet Quiles um fast eine halbe Sekunde und unterstreicht damit seine Ausnahmeform über eine Runde auch im Regen. Dritter wird Scott Ogden vor David Almansa und David Munoz. Jose Rueda wird sechster. Angel Piqueras ist trotz eines Beinahe-Sturzes als Zehnter dabei. Jakob Rosenthaler konnte nach seinem Sturz nicht mehr mitfahren und wurde noch auf Rang 22 zurückgeschoben.

Das ist der erste Grand Prix seiner Karriere, sein zweites Training. Maximo Quiles interessiert das alles nichts. Der Spanier fährt neue Bestzeit. Wo holen die Iberer nur immer wieder diese Talente her? Wahnsinn.

Wieder der Fluch des Kommentators am Werk, leider. Jakob Rosenthaler kommt in den S-Kurven von Sektor 1 zu Fall. Er ist zum Glück unverletzt. Jose Rueda ist nun wieder an der Box angekommen. Noch wäre er als achter ohnehin dabei.

Jakob Rosenthaler legt eine gute Steigerung hin, die ihn nun auf Rang 16 gebracht hat. Nur zwei Plätze ist das Q2 damit noch entfernt. Derweil haben wir weitere Stürze, allerdings ohne Folgen. Carraro, Almansa und Buasri hat es erwischt.

Der WM-Leader liegt in der Schlusskurve am Boden. Da wird die Front weggewaschen. Er kann sein Bike nicht mehr zum laufen bringen und nun muss er es zurück in die Box bringen lassen. Auch Adrian Fernandez hat ein Problem mit seiner Honda, er schiebt sie durch die Boxengasse.

Während das Leopard-Duo in die Box gefahren ist, hat Matteo Bertelle nun ihre Vorherrschaft über diese Session um eine Zehntel gebrochen. Derweil erlebt Guido Pini den ersten Sturz des Nachmittags in Kurve 11.

Weiter führen die beiden Leopards, doch Matteo Bertelle und Jose Antonio Rueda haben den Rückstand nun auf vier bzw. acht Zehntel drücken können. Jakob Rosenthaler reiht sich derweil auf Rang 22 ein.

Noch sind wir nicht ganz bei den Zeiten des morgens angekommen, aber ein Team gibt hier klar den Ton an. David Almansa führt vor Adrian Fernandez. Die Leopard-Hondas distanzieren den Rest derzeit deutlich.

Es geht los. 35 Minuten sind nun Zeit, um in diesen schwierigen Bedingungen eine gute Zeit zu setzen. Besonders schwierig kann es werden, da die Strecke durch mehr Regen auch wieder langsamer werden kann. Für Ersatzmann Jakob Rosenthaler sind diese Bedingungen vielleicht eine Chance.

Hier im Paddock sind Regenschirme weiter modern. Zwar ist das kein Starkregen, aber so wird die Strecke sicher nicht trocken. Für die Moto3 heißt das also gleich Q2-Qualifikation im Nassen.

Wir wir es aus den beiden ersten Rennen kennen: Jetzt steht für alle drei Klassen die direkte Qualifikation für das Q2 an. In der Moto3 und Moto2 heißt das Top 14, in der MotoGP sogar nur Top 10.

19:15 - 19:50 Uhr: Training Moto3
20:05 - 20:45 Uhr: Training Moto2
21:00 - 22:00 Uhr: Training MotoGP

Nachdem das Rennen in Valencia letztes Jahr aufgrund der Flutkatastrophe in der Region ausfallen musste, ließ diese Nachricht vom Dienstag aber keinen Zweifel an der erneuten Austragung. Das Saisonfinale hat seinen Platz im MotoGP-Rennkalender langfristig sicher:

Alex Marquez war die große Überraschung des Saisonauftakts. Kann er seinem übermächtigen Bruder Marc dieses Jahr wirklich das Leben schwer machen? In der Pressekonferenz hat er es zumindest schonmal verbal versucht:

Seine Hand würde einen Grand Prix noch nicht aushalten, aber dennoch ist Jorge Martin nach Austin gereist. Was er sich davon versprechen kann, hat uns Franco Morbidelli erklärt. Der Italiener war vor einem Jahr - noch dazu als Martins Teamkollege - in einer ähnlichen Situation:

In letzter Zeit gingen einige Gerüchte in der MotoGp um, manche wurden durch Aussagen der Piloten aber selbst befeuert. Bei Francesco Bagnaia wurde der Wunsch nach dem alten Motorrad aber wohl etwas zu sehr herbeigeschrieben. Dieses und die anderen Themen des Donnerstags hat Markus in seinem Videoblog für euch aufgearbeitet.

Stars and Stripes hält dieses Wochenende auch so ein bisschen Einzug bei VR46. Franco Morbidelli und Fabio di Giannantonio fahren mit einer Sonderlackierung und speziellen Lederkombis. In unserer Galerie könnt ihr einen Blick darauf werfen. Zum Glück wurden die Photos noch bei besserem Wetter geschossen.

Das Vormittagsprogramm hier ist vorbei. Nun steht erstmal Pause an, bis um 19:15 Uhr die Moto3 wieder loslegt. Spannend wird natürlich, wie sich das Wetter in dieser Zeit entwickelt. Derweil werden wir euch mit den News aus der Welt der Motorrad-WM versorgen.

Um seinen komplett versauten Start in dieses Wochenende noch perfekt zu machen, hat Marco Bezzecchi das ganze nun noch mit einem katastrophalen Probestart gekrönt. Wenn er in einem Rennen so wegfährt, ist er letzter. Selbst von Pole-Position aus.

Loben müssen wir Ersatzmann Augusto Fernandez, der sich mit Rang zehn gleich einmal vorzüglich präsentiert. Sorgen hingegen muss man um Aprilia haben. Raul Fernandez wurde noch bis auf Rang 17 nach hinten geschoben und ist damit bester Fahrer auf der RS-GP. Rookie Ai Ogura fand kein Vertrauen und wird Letzter. Dazu kommen die technischen Dauerprobleme bei Bezzecchi. Jorge Martin wird das kaum gefallen, was er da in der Box beobachten musste.

Franco Morbidelli nutzt seine letzte Runde und holt sich noch die Bestzeit dieses FP1 vor Jack Miller. Marc Marquez beweist mit Rang Drei, dass er den schweren Highsider gut abgeschüttelt hat. Zarco wird am Ende vierter vor Acosta und Bagnaia.

In den letzten Minuten wird der Regen hier schwächer und die Strecke damit Runde um Runde schneller. Johann Zarco legt eine starke Runde hin und ist neuer Führender. Pedro Acosta schiebt sich als Zweiter vor Marc Marquez.

Marc Marquez hat wieder zu Tempo gefunden und übernimmt die Spitze, doch nur für ein paar Sekunden. Jack Miller kommt um die Ecke und unterbietet ihn gleich nochmal um fast vier Zehntel. Bei Bezzecchi wissen wir mittlerweile, dass das Motorrad automatisch auf einen Schonmodus des Motors umschaltet. Warum das so ist, hat Aprilia aber noch nicht feststellten können.

Franco Morbidelli setzt die neue Bestzeit vor Jack Miller. Raul Fernandez hat weiter zugelegt und ist neuer Dritter. Marc Marquez pusht nun auch wieder, aber bisher sind das 'nur' persönliche Zwischenbestzeiten. Derweil hat Marco Bezzecchi wieder technische Probleme. Der arme Italiener kann nur den Kopf schütteln.

Raul Fernandez fährt auf Rang sieben nach vorne und damit haben wir unter den ersten sieben alle fünf Marken vertreten. Nun geht Marc Marquez zurück auf die Strecke, natürlich mit dem Ersatzmotorad.

Was ist das für ein Debakel. Marco Bezzecchi kann endlich ohne technische Probleme fahren und stürzt in Kurve 5. Wenigstens zeigt Raul Fernandez, dass mit dem Motorrad überhaupt etwas möglich ist. Er platziert sich auf Rang 15 und legt gleich einmal zwei weitere starke Sektoren hin. Der Rest des Feldes ist größtenteils an der Box.

2022 hat angerufen und möchte sein Duell an der Spitze zurück. Die ersten Runs gehen langsam zu Ende, aber Francesco Bagnaia hat nochmal nachgelegt und ist neuer schnellster Mann. Fabio Quartararo ist nur um 9 Tausendstel langsamer. Stark zeigt sich auch Augusto Fernandez. Der Ersatzmann reiht sich gleich einmal auf Rang 11 ein.

Der Mann war hier letztes Jahr nicht zu schlagen und nun geht Maverick Vinales in Führung. Das ist das erste Mal, dass er auf der KTM auch nur in der Nähe der Spitzenplätze ist und dann ist es gleich Rang Eins. Der Name Marquez findet sich trotzdem weit vorn, denn Alex ist Zweiter. Marc wurde mittlerweile auf Rang sieben durchgereicht. Weiter rätseln wir, was mit Aprilia los ist. Nur Lorenzo Savadori hat überhaupt eine Rundenzeit gesetzt.

Das ist der erste Sturz in Rot für Marc Marquez, und was für einer! Ausgangs Kurve 2 wird er über seine Ducati geschleudert. Zum Glück scheint er in Ordnung. Er kann aufstehen und schiebt nun seine gestrandete Maschine zum Notausgang. Der erste Dämpfer einer bisher makellosen Saison.

Was ist da bei Aprilia los? Bezzecchi hat wieder dasselbe Problem. Auch Ogura und Raul Fernandez sind gleich wieder zurück in die Box gekommen. Vorne ist weiter Marquez, doch Miller ist nurmehr 33 Tausendstel langsamer.

Wer führt nach den ersten beiden Runden? Na klar! Marc Marquez setzt erstmal die Pace. Nur Franco Morbidelli kann den Rückstand unter eine Sekunde drücken. Mit Jack Miller ist ein weiterer Regenspezialist dritter. Marco Bezzecchi hat auf das Ersatzmotorrad gewechselt und ist nun wieder auf der Strecke.

Na das geht ja schonmal gut los. Marco Bezzecchi dreht den Gashebel seiner Aprilia, aber nichts passiert. Der Italiener versucht nun, sein Bike zurück in die Box zu tragen.

Wer Besserung erhofft hat, wird enttäuscht. Es regnet munter weiter. 45 Minuten lang können sich die MotoGP-Fahrer nun in diesen Bedingungen beweisen. Ein Großteil des Feldes rückt auch gleich aus.

Da Pechvogel Miguel Oliveira wieder einmal verletzt ist, dürfen wir Augusto Fernandez schon wieder im Renneinsatz in der MotoGP begrüßen. Der Spanier ist als Yamaha-Testfahrer der Ersatzmann bei Pramac. Außerdem wird Jorge Martin weiterhin durch Lorenzo Savadori vertreten. Der Weltmeister ist aber hier zu Gast beim Aprilia-Team, um sich alle Abläufe genauer anzusehen und kennenzulernen. Sein Comeback ist für das nächste Rennen in Katar geplant.

Wir kommen zum ersten Freien Training der MotoGP. Um 16:45 Uhr müssen sich auch die Stars der Szene nun mit der nassen Strecke auseinandersetzen. Da Regen auch im weiteren Verlauf des Wochenendes nicht ausgeschlossen ist, sollten sie diese Übung gut nutzen.

Tatsächlich ist hier in den letzten Minuten nicht mehr allzu viel passiert. Dixons klare Bestzeit vor Öncü bleibt bestehen. Celestino Vietti hat sich noch Rang drei gesichert. Bester Rookie ist David Alonso auf Rang 17. Manuel Gonzalez wurde sogar noch bis auf Rang 27 zurückgereicht.

Manuel Gonzalez, Sieger in Thailand und Zweiter in Argentinien, finden wir in diesem Training nur auf Rang 26, mit fast sechs Sekunden Rückstand. Die Frage ist: Kann er nicht schneller, oder will er einfach nichts riskieren? Die Wahrscheinlichkeit, dass es auch heute Nachmittag im Nassen um die Q2-Qualifikation geht, ist durchaus gegeben.

Jake Dixon scheint genug gefahren zu haben und beginnt bereits mit dem Debrief in der Garage. Noch sind acht Minuten auf der Uhr. Kann noch jemand den Briten verdrängen? Deniz Öncü hat als Zweiter bereits 1,2 Sekunden Rückstand.

Beinahe hätten wir da das nächste Sturzopfer gehabt, aber Aron Canet beweist fantastische Bike-Beherrschung. Zuerst rutscht die Front, dann geht das Heck komplett quer. Dennoch schafft er es irgendwie, sitzen zu bleiben.

Die meisten Stürze sehen wir in Kurve 1, aber die letzte Kurve ist auch tükisch. In Kurzer Folge rutschen Darryn Binder und Adrian Huertas in Turn 20 weg. Für den Spanier könnte das Ärger bedeuten, denn die Stewards untersuchen, ob er unter Gelb gestürzt ist. Jake Dixon macht währenddessen weiter ordentlich Tempo. Der Brite ist als erster schneller als 2:20 und distanziert Tony Arbolino um mehr als eine Sekunde.

Ayumu Sasaki ist das nächte Sturzopfer. Der Japaner ist in Ordnung, aber seine Kalex wurde durch das Kiesbett gerodelt. Da steht Arbeit für das Team an. Jake Dixon hat indessen die Spitze übernommen, und das sogar recht deutlich mit mehr als eine Sekunde Vorsprung.

Ersatzmann Oscar Gutierrez hat keinen schönen Beginn für sein drittes Moto2-Rennen. Er verliert die Kontrolle seines Bikes bei einem Highsider und landet im Kiesbett. Derweil ist die Spitze zusammengerückt. Deniz Öncü hat Arbolino die Führung abgenommen.

Dass Tony Arbolino den Regen liebt, ist bestens bekannt. Der Italiener zeigt hier in den ersten Runden erneut seine Klasse auf nasser Fahrbahn und distanziert die Konkurrenz deutlich um fast zwei Sekunden.

Die Piloten der mittleren Klasse begeben sich auf den Circuit of the Americas. Besonders für die Rookies wird dieser Regen nun eine neue Erfahrung darstellen.

Selbst wenn es bald zu regnen aufhören sollte, so wird sich am Streckenzustand wohl erstmal nicht viel ändern. Der Moto2 steht nun also auch eine Rutschpartie bevor. Um 15:50 Uhr beginnen 40 Minuten Training. Die Augen hier sind natürlich vor allem auf Lokalmatador Joe Roberts gerichtet, dem einzigen Amerikaner in allen drei Klassen.

Der kleine Sturz hat nichts ausgemacht. In der letzten Runde findet Angel Piqueras noch einmal deutlich Zeit und distanziert so Rueda und Bertelle um mehr als acht Zehntel. Jakob Rosenthaler reiht sich auf einem ordentlichen 17ten Rang ein.

Es sind zwar nur 8 Tausendstel, aber Jose Rueda hat nun die Vorgabe von Bertelle unterboten. Angel Piqueras hatte auch einen Sturz in Kurve 1, aber auch das war nun ein harmloses Wegrutschen. Auch er fährt bereits wieder.

Der Fluch des Kommentators hat zugeschlagen. Kaum loben wir ihn, so sorgt Bertelle für den ersten Sturz in dieser Session. Er verliert in Kurve 1 die Front. Ist nichts passiert, aber auch logisch bei den geringen Geschwindigkeiten.

Die Bedingungen werden nicht besser, aber Matteo Bertelle scheint auch unter diesen Umständen den Speed der beiden ersten Wochenenden zu haben. er setzt sich mit einer 2:24.323 über eine Sekunde vor die Konkurrenz. Rookie Guido Pini kann mit Rang zwei überzeugen.

Langsam kommen auch die anderen näher. Immerhin haben wir vorne nun sieben Fahrer innerhalb von einer Sekunde. Matteo Bertelle meldet sich nun auch zu Wort mit der neuen Bestzeit. Der Italiener holte dieses Jahr bisher beide Pole-Positions.

David Munoz hat die Bestzeit mittlerweile auf 2:27.533 gedrückt. Dahinter reihen sich Angel Piqueras und David Almansa ein. Diese drei setzen sich bisher klar vom Feld ab. Jakob Rosenthaler reiht sich auf Rang 16 ein.

Die Strecke wird hier eigentlich nur noch immer nasser, während sich die Moto3-Piloten darauf einschießen. Die aktuelle Bestzeit hält Cormac Buchanan mit einer 2:34.235. Das sind ja mehr oder minder zwei Runden am Sachsenring.

Wir freuen uns, dass Jakob Rosenthaler erneut am Start ist. Der Grund ist leider unschön, da das MLAV-Team einen Ersatz für den verletzten Marcos Uriate brauchte. Zurück von einer Verletzung startet nun auch Jacob Roulstone in die Saison. Außerdem dürfen wir nun Rookie Maximo Quiles begrüßen, der zuvor durch Rosenthaler vertreten worden war. Der Spanier hat nun das nötige Alter für die Startberechtigung erreicht.

Und mittlerweile hat es wieder zu tröpfeln begonnen. Es sind wirklich keine besonders schönen Bedingungen hier. Dieses freie Training dürfte eine rutschige Angelegenheit werden. In 35 Minuten wird das hier wohl kaum noch trocken werden, insbesondere da erstmal nichts auf Besserung der Witterung hindeutet. Die Piloten fahren trotzdem gleich einmal raus.

Wetter und Temperaturen sind t nicht so, wie man es als Europäer vielleicht von Texas erwarten würde. Gerade einmal 17 Grad haben wir bei einer dicken Wolkendecke heute Morgen. Der Asphalt ist auch nur zwei Grad wärmer. Zuvor hat es sogar geregnet, weswegen es nicht sicher ist, wie feucht sich die Strecke gleich für die Moto3 darstellen wird.

15:00 - 15:35 Uhr: 1. Freies Training Moto3
15:50 - 16:30 Uhr: 1. Freies Training Moto2
16:45 - 17:30 Uhr: 1. Freies Training MotoGP
19:15 - 19:50 Uhr: Training Moto3
20:05 - 20:45 Uhr: Training Moto2
21:00 - 22:00 Uhr: Training MotoGP

Saisonstation drei der MotoGP bietet eines der Highlights der Saison. Der spektakuläre Circuit of the Americas in Austin bot schon oft großartige Rennen. Einer gilt aber ganz besonders als der 'King of COTA'. Marc Marquez hat hier bereits sechs Mal gewonnen und will seinen Erfolgslauf der ersten Rennen fortsetzen. Heute im Training kann er die erste Duftmarke setzen. Wie immer beginnen den Tag aber mit der Moto3, welche um 15:00 Uhr in ihr freies Training geht. Hier bei uns im Liveticker verpasst ihr nichts.