F1-Fahrer-Ranking Silverstone: Nico Hülkenberg muss zittern! Überraschung gefährdet Sieg

Nico Hülkenberg jubelte und mit ihm die ganze Formel 1. Am Sonntagabend freute sich wirklich jeder über das erste Podium des Deutschen in der Königsklasse. Dann aber ging es bei der Benotung für das Fahrer-Ranking von Motorsport-Magazin.com weg von den Emotionen und hin zu den harten Fakten. Und nicht jeder sieht in Hülkenberg den besten Fahrer des ganzen Wochenendes.

Bester Formel-1-Fahrer in Silverstone: Böse Redakteure vs. Nico Hülkenberg

Die Frage darf zumindest kontrovers diskutiert werden, meinen die Redakteure von Motorsport-Magazin.com. Da wir das ganze Wochenende bewerten, kann man rechtfertigen, Hülkenberg nach einem durchwachsenen Qualifying kein Sehr Gut zu geben. Finden zwei Redakteure, nicht aber F1-Ressortleiter Christian Menath und fast keine Leser. 94,5 Prozent der Leser-Noten für Hülkenberg waren Sehr Gut. So ein klares Urteil gibt es hier selten.

Hülkenberg überragt entsprechend in der Lesernote (1,12). Den Sieg kann ihm die Redaktion danach nicht mehr madig machen, obwohl sie einen Narren an einem souveränen Pierre Gasly gefressen hat. Der kann das Argument vorbringen, der einzige nie negativ auffällige Pilot zu sein, und er ist einziger mit einer glatten Eins aus der Redaktion. Lando Norris bleibt nur P3.

Oscar Piastris Safety-Car-Verstoß bleibt für Redakteure und Leser ein kontroverses Thema. Er rettet sich am Ende mit einem Gesamt-Schnitt von 2,48 noch in die Top-5. Von denen ist Max Verstappen nach seinem Dreher diesmal mit 2,83 deutlich weiter weg. Die Leser kreiden es ihm sehr hart an. Über die Hälfte seiner Noten sind Dreier oder Vierer.

Schlechtester Formel-1-Fahrer in Silverstone: Yuki Tsunodas Flügel-Horror

Wenn Max Verstappen schon mit dem abtriebsarmen Red Bull hadert, wie soll das dann für Yuki Tsunoda enden? Nicht gut, lautet einstimmig das Urteil von Redakteuren und Lesern. Mit 4,98 ist das, man glaubt es kaum, trotzdem ein Fortschritt relativ zu Österreich (5,37). Ob Franco Colapintos Wochenende in die Wertung soll, wurde diskutiert - letztendlich gibt ein Redakteur keine Note ab, aber er bleibt drin. Das Qualifying war eine Leistung. Keine gute, aber es war eine Leistung.

Der zum zweiten Jahr in Serie im Silverstone-Regen heillos überforderte Charles Leclerc landet auf dem 18. Gesamtrang. Die Leser-Note rettet davor Oliver Bearman vor den letzten Plätzen. Von den Redakteuren erhielt er dreimal die Fünf. Der Rot-Verstoß und der Team-Crash waren Dinge, die er selbst in der Hand hatte, während die Leser ihn nach starker Qualifying-Leistung und größtenteils solider Rennpace auf dem 14. Rang gesehen hätten.

Härtefälle in Silverstone: So denken die Formel-1-Redakteure

Christian Menaths positiver Härtefall: Pierre Gasly
Kaum ein Fahrer blieb an diesem Wochenende fehlerfrei. Nico Hülkenberg vollbrachte im Rennen nicht nur ein kleines Wunder, aber ihm kann man das Qualifying ankreiden. Pierre Gasly maximierte das Potenzial im Qualifying und fuhr ein fehlerfreies Rennen.

Christian Menaths negativer Härtefall: Oliver Bearman
Der Brite muss langsam aufpassen, seine Leistungen schwanken extrem. Für sein Rot-Vergehen im Training gibt es keine Entschuldigung. Zumal das schon sein zweiter Rot-Verstoß in dieser Saison war. Das ist inakzeptabel. Damit torpedierte er ein tolles Qualifying. Kleinere Fehler im Rennen waren bei diesen Bedingungen zu verzeihen, die Kollision mit Teamkollege Esteban Ocon setzte seiner Leistung aber die Krone auf. Es mag ein Rennunfall gewesen sein, ich sehe aber Bearman etwas mehr in der Schuld.

Florian Niedermairs positiver Härtefall: Pierre Gasly
Im Rennen war natürlich Nico Hülkenberg sensationell unterwegs und das erste F1-Podium nach so vielen Jahren hochverdient. Doch wir benoten hier ja immer das ganze Wochenende (deshalb gab es keine Bestnote für Hülkenberg) und da stach für mich ein Fahrer hervor, der hinter dem umjubelten Sauber-Podest ein bisschen unterging: Pierre Gasly. Eigentlich hatte der Alpine in Silverstone nichts in Q3 oder in den Punkten verloren. Eigentlich. Doch selbst für ihn überraschend konnte den Gasly den A525 dorthin bringen. Mit einer perfekten Runde, wie er selbst meinte. Im Rennen folgte dann ein strategisch und fahrerisch praktisch fehlerfreier Verteidigungskampf. Der Lohn: Sechs Punkte für die Letzten der Konstrukteurs-WM.

Florian Niedermairs negativer Härtefall: Charles Leclerc
Am Samstag war Charles Leclerc schon frustriert über seine Qualifying-Leistung, die allgemein in dieser Saison stark hinter seinen Erwartungen hinterherhinkt. Doch in Silverstone setzte er im Rennen dem Wochenende die Krone auf. Gut möglich, dass der Ferrari im Regen eine schwer zu kontrollierende Diva war, aber Lewis Hamilton zeigte, dass man auch mit dieser gute Punkte einfahren konnte. Eine Fehleinschätzung der Streckenbedingungen und ein Ritt ins Kiesbett, bei dem er Carlos Sainz auf die Hörner nahm, waren aber bei Leclerc einfach zu viel des Guten. P14 im britischen Regen - das kennt er ja noch von letztem Jahr.

Markus Steinrissers positiver Härtefall: Nico Hülkenberg
Ah, eine gute Gelegenheit, die Zwei für Nico Hülkenberg zu verteidigen. Keine Sorge, ich fühle mich richtig schlecht dabei. Es war eines von Hülkenbergs besten Rennen, aber nicht das beste Wochenende. Soll jetzt absolut gar nichts von seinem Podium wegnehmen. Deswegen nehme ich ihn als positiven Härtefall. Und ich habe seit Jahren gehofft, dass er dieses Podium holt. Es gibt kaum ein F1-Ergebnis, über das ich mich mehr freue. Und damit bitte ich innigst um Vergebung.

Markus Steinrissers negativer Härtefall: Oscar Piastri
Alle diese schlechten Noten und der negative Härtefall wird der Zweite? Ja, denn das Regelbuch legt uns sehr klar da, was du bei einem Restart darfst und was nicht. Als ich die Szene rund um Oscar Piastri und Max Verstappen in Runde 21 live sah, fand ich die Strafe überzogen. Doch als ich mich am Montag hinsetzte und alles von vorne bis hinten durchging, blieb mir nur eine Schlussfolgerung: Das war eine völlige Fehleinschätzung von Piastri. Und sowas von unnötig. Das darfst du dir im WM-Kampf einfach nicht erlauben.

Alle Noten der F1-Redakteure zur Formel 1 in Silverstone

Wie gut war das Rennen der Formel 1 in Silverstone?

Silverstone ist DER Action-Garant in der Ground-Effect-Ära. 2022 und 2024 schon hatte die Geburtsstätte der Formel 1 den Titel "Bestes Rennen" abgesahnt, und 2025 könnte das dritte Jahr sein. Mit einem Renn-Schnitt von 1,35 springt das Rennen an die Spitze der Jahreswertung und löst das andere Regenrennen in Australien ab. Ganz kleine Abzüge in der B-Note. 2022 (1,29) und 2024 (1,21) waren noch besser. Aber das ist Jammern auf hohem Niveau.

• Lesernote Rennen: 1,37
• MSM-Note Rennen: 1,33
• Gesamtnote Rennen: 1,35

Bester F1-Fahrer 2025: Die Jahreswertung im MSM-Ranking

In der Fahrer-Wertung ist die Spitze neutralisiert. Weder Piastri noch Verstappen lieferten ihre üblichen souveränen Leistungen, damit bleibt Piastri erst einmal in beiden Wertungen vorne.

So funktioniert das MSM-Fahrerranking

Langjährige MSM-Leser kennen das Ranking bereits, das inzwischen bewährte System der Vorjahre geht 2025 bereits in sein siebtes Jahr. Direkt nach dem Zieleinlauf jedes Grand Prix rufen wir euch in unserem Formel-1-Liveticker zum Rennen und hier im Artikel zur Benotung aller 20 Piloten auf. Bis zum nächsten Mittag (bei abendlichen Übersee-Rennen auch länger) könnt ihr bewerten, was das Zeug hält.

Aus dem Mittelwert eurer Noten ergibt sich für jeden Fahrer eine Lesernote. Parallel zu euch benoten auch wir, die MSM-F1-Crew rund um Christian Menath, Florian Niedermair und Markus Steinrisser, ebenfalls die Leistungen aller Fahrer an dem betreffenden Wochenende. Auch aus unseren Urteilen bilden wir einen Mittelwert - die MSM-Note. Die Gesamtnote entsteht im letzten Schritt durch den Mittelwert aus User- und MSM-Note zu gleichen Teilen. Bei Gleichstand im finalen Ranking entscheidet die beste Einzelnote.

Als kleines Extra liefert jeder Redakteur seine persönlichen Härtefälle des Wochenendes, indem er wählt und erklärt, welcher Fahrer ihm besonders aufgefallen ist. Einmal im positiven und einmal im negativen Sinn. Online geht das Gesamtergebnis immer um 18:00 Uhr am Tag nach dem Rennen.