Fahrer-Ranking Austin: Perfekter Verstappen zeigt Durchschnitts-McLaren, wie F1-WM geht

Die Formel-1-WM geht in die heiße Phase. Wer hält dem Druck stand? Austin sendet in Antwort auf diese Frage ein sehr klares Signal in Form von Max Verstappen, bilanzieren die Redakteure und Leser von Motorsport-Magazin.com im Fahrer-Ranking. Die Buckelpiste in den USA wird Schreckgespenst nicht nur für McLaren, auch die Rookies sind überfordert.

Bester Formel-1-Fahrer in Austin: Max Verstappen, wer sonst?

Mit 1,12 im Notenschnitt fällt der Ranking-Sieg von Max Verstappen in Austin erwartungsgemäß deutlich aus. Bei Redakteuren und bei Lesern ist das Bild an der Spitze ein recht klares und ein sehr ähnliches. Verstappen enteilt weit. Damit ist seine Durchschnitts-Note seit dem Ende der Sommerpause über fünf Rennen hinweg eine beeindruckende 1,19. Da ist kein anderer Fahrer auch nur annähernd dran.

Sicher nicht McLaren. Charles Leclerc und Nico Hülkenberg spielen ihre Klasse und Erfahrung in Austin aus und stellen damit sicher, dass Lando Norris wieder am Ranking-Podest scheitert. Die WM geht in die heiße Phase und so liefert das McLaren-Duo ab? Seit Monza hat es keiner der zwei unter einen 2er-Schnitt geschafft. Norris-Schnitt seit der Sommerpause: 2,3. Piastri-Schnitt: 3,15...

Schlechtester Formel-1-Fahrer in Austin: Oscar Piastri lässt nur 4 Fahrer hinter sich

Oscar Piastris fahrerischer Fall seit Zandvoort ist ein tiefer. Und sein völlig unscheinbares Austin-Wochenende trägt ihm einen harten Schnitt von 4,07 ein. Dabei wird er von den MSM-Lesern noch vor Schlimmerem bewahrt. Die Redaktion benotete ihn genauso schlecht wie die drei größten Verlierer Alex Albon, Isack Hadjar und Gabriel Bortoleto. Aber die Leser-Note von 3,8 hält Piastri auf P16 irgendwie noch über Wasser. In der Leserwertung wäre Piastri immerhin noch Zwölfter.

Zwei Rookies verzweifelten in Austin komplett an der schwierigen Buckelpiste. Isack Hadjar flog einmal ab, war dafür sonst okay. Gabriel Bortoleto gestand frei heraus, dass es sein schlechtestes Wochenende der F1-Karriere war. Das Ranking gibt ihm nicht ganz recht: Sein früher Abflug im Regen von Silverstone wurde sowohl von Redaktion als auch von Lesern schlechter bewertet. In der dritten Nachkommastelle. Und Silverstone war ein isolierter Fahrfehler als Tiefpunkt. Austin war einfach viel zu langsam.

Härtefälle in Austin: So denken die Formel-1-Redakteure

Christian Menaths positiver Härtefall: Charles Leclerc
Trotz der Getriebe-Probleme im einzigen Training war Charles Leclerc im Sprint-Qualifying voll bei der Musik - sofern das mit diesem Ferrari überhaupt möglich war. Als der Ferrari im Qualifying dann lief, war Leclerc fabelhaft. Lewis Hamilton ist ein absoluter CotA-Spezialist, also eine echte Referenz. Fast hätte Leclerc nicht nur ihn, sondern auch noch Lando Norris geschlagen. Die Strategie war mutig, die Umsetzung Weltklasse.

Christian Menaths negativer Härtefall: Gabriel Bortoleto
Es war Performance-technisch definitiv das schwächste Wochenende in der Formel-1-Karriere von Gabriel Bortoleto. Zu Beginn der Saison gab es öfter solcher Ergebnisse, allerdings ging da schlichtweg nicht mehr im Sauber. Nico Hülkenberg hat aber gezeigt, wozu der C45 in Austin zu leisten imstande war.

Florian Niedermairs positiver Härtefall: Nico Hülkenberg
Geht doch! Um Nico Hülkenberg habe ich mir in den letzten Monaten schon fast Sorgen gemacht, seit Silverstone ging da kaum mehr etwas. Da kam dieses Wochenende für den Emmericher genau recht. Und vor allem dieses Sprint-Qualifying, in dem er gezeigt hat, dass er auch im Sauber noch für schnelle Runden sorgen kann. Startcrash im Sprint? Pech. Sonst war das schon nahe an der Perfektion. Nur sein Q2-Aus sorgt für leichte Abzüge, aber das ist heute Kritik auf hohem Niveau.

Florian Niedermairs negativer Härtefall: Oscar Piastri
Zwei Worte: erschreckend langsam. Das ist alles, was es zu Oscar Piastri an diesem Wochenende zu sagen gibt. Über den Startunfall in Sprint kann man gerne diskutieren - ich plädiere auf Rennunfall mit ein einer Prise Schuld auf Seiten des Australiers - aber der Rest ist einfach diskussionslos eines WM-Leaders nicht würdig. Und das in dieser Phase der Saison... So langsam habe ich das Gefühl, dass man Piastri falsch eingeschätzt hat. Iceman? Im Moment sehe ich da nur jemanden, der unter dem WM-Druck zu zerbrechen droht und sich auf dem besten Weg befindet, seinen Titel zu verschenken. An wen auch immer.

Markus Steinrissers positiver Härtefall: Max Verstappen
Viele im Fahrerlager haben in den letzten Jahren theorisiert: Wenn das Auto eine halbe Sekunde schneller ist als alle anderen, ist Perfektion (relativ) leicht. Ich erinnere mich an Fred Vasseur, der wiederholt predigte: Wenn wir näher an Verstappen rankommen, macht auch er Fehler. Unter diesen Gesichtspunkten ist Austin umso beeindruckender. Verstappen holte beide Poles und führte jede einzelne Runde in Sprint und Rennen in einem bei weitem nicht überlegenen Red Bull an. Das einzige überlegene Teil saß hinter dem Lenkrad. Nur dank Verstappens Leistung blieb die Konkurrenz das ganze Wochenende auf Armeslänge.

Markus Steinrissers negativer Härtefall: Oliver Bearman
Das ist einer dieser negativen Härtefälle, die weniger der Gesamtperformance geschuldet sind, sondern einem sehr spezifischen Punkt, der mich aber extrem stört. Nein, das kleine Zucken von Yuki Tsunoda hin zu Kurve 15 im Rennen war nichts. Da war nichts. Da war noch nicht einmal eine Lücke, als Oliver Bearman zum Angriff ansetzte. An dem Dreher und an der vergebenen Chance auf P7 ist er allein schuld. Da kann er so viel über Tsunoda jammern, wie er will. Etwas Realismus täte gut.

Alle Noten der F1-Redakteure zur Formel 1 in Austin

Wie gut war das Rennen der Formel 1 in Austin?

Die Leser-Bewertung des Rennens geht sehr weit auseinander. Von 1 bis 4 ist überall recht viel dabei, der Schnitt pendelt sich entsprechend bei 2,89 in der Leserwertung ein. Aber Christian Menath und Florian Niedermair konnten mit Austin dieses Jahr überhaupt nichts anfangen. Ihre Vierer ziehen den Gesamt-Schnitt auf 3,28 hinunter. Das macht nur Platz 13 in der Jahreswertung.

• Lesernote Rennen: 2,89
• MSM-Note Rennen: 3,67
• Gesamtnote Rennen: 3,28

Bester F1-Fahrer 2025: Die Jahreswertung im MSM-Ranking

An seiner echten WM mag Oscar Piastri sich festklammern, doch bei einem in Hochform agierenden Max Verstappen kann er den ersten Ranking-Titel wohl vergessen. Verstappen zieht in der Punktewertung davon und seinen Saisonschnitt hat er seit der Sommerpause von 2,02 auf 1,83 gedrückt. Jetzt ist er vorn allein auf weiter Flur. Während Piastri nun schon mit seinem Notenschnitt hinter George Russell und in die Fänge von Charles Leclerc abrutscht.

So funktioniert das MSM-Fahrerranking

Langjährige MSM-Leser kennen das Ranking bereits, das inzwischen bewährte System der Vorjahre geht 2025 bereits in sein siebtes Jahr. Direkt nach dem Zieleinlauf jedes Grand Prix rufen wir euch in unserem Formel-1-Liveticker zum Rennen und hier im Artikel zur Benotung aller 20 Piloten auf. Bis zum nächsten Mittag (bei abendlichen Übersee-Rennen auch länger) könnt ihr bewerten, was das Zeug hält.

Aus dem Mittelwert eurer Noten ergibt sich für jeden Fahrer eine Lesernote. Parallel zu euch benoten auch wir, die MSM-F1-Crew rund um Christian Menath, Florian Niedermair und Markus Steinrisser, ebenfalls die Leistungen aller Fahrer an dem betreffenden Wochenende. Auch aus unseren Urteilen bilden wir einen Mittelwert - die MSM-Note. Die Gesamtnote entsteht im letzten Schritt durch den Mittelwert aus User- und MSM-Note zu gleichen Teilen. Bei Gleichstand im finalen Ranking entscheidet die beste Einzelnote.

Als kleines Extra liefert jeder Redakteur seine persönlichen Härtefälle des Wochenendes, indem er wählt und erklärt, welcher Fahrer ihm besonders aufgefallen ist. Einmal im positiven und einmal im negativen Sinn. Online geht das Gesamtergebnis immer um 18:00 Uhr am Tag nach dem Rennen.