MotoGP heute LIVE: Diggia dominiert Mugello-Training, Marc Marquez überzeugt beim Comeback

Eines ist klar: Ein Spaziergang wird das Q1 für Pedro Acosta keineswegs. Mit Fernandez und Ogura sind beide Trackhouse-Aprilias dabei. Dazu kommen Joan Mir und Fabio Quartararo, die immer für eine schnelle Runde gut sind. Auch Maverick Vinales kommt langsam in Fahrt. Da muss der 'Hai' einen besseren Job abliefern als heute.

Im Gegensatz zu Acosta hat Jorge Martin in seinem finalen Umlauf abgeliefert und sich als achter qualifiziert. Dahinter hat Alex Rins die Yamaha irgendwie auf Rang 9 gezaubert. Das ging natürlich nur mit Windschatten, ist aber dennoch bärenstark. Die nächstbeste M1 ist Miller auf Rang 16, der eine halbe Sekunde langsamer war. Und dann müssen wir noch ein Sonderlob an Rookie Diogo Moreira aussprechen. Als Zehnter ist er nicht nur erstmals im Q2, sondern auch bester Honda-Fahrer. Der Brasilianer kommt langsam so richtig an in der Königklasse.

Trotz sehr enger Abstände hat Marc Marquez sich letztlich souverän auf Rang sechs hinter Fermin Aldeguer für das Q2 qualifiziert. Er hat sogar noch Marco Bezzecchi hinter sich gelassen, der auf Rang sieben nur zwei Zehntel Rückstand hat.

Fabio Di Giannantonio macht mit zwei Bestzeiten am Freitag eine Ansage. Hinter ihm komplettieren Bagnaia, Bastianini und Morbidelli eine italienische Vierfachführung. Nicht ins Q2 schafft es Pedro Acosta. Im entscheidenden Versuch kommt er fast zu Sturz und rodelt durch das Kiesbett. Das bedeutet Rang 13 und Q1.

Die Ducatis werden gesplittet. Enea Bastianini schiebt sich im Windschatten von Bezzecchi auf Rang drei. Der WM-Leader verbessert sich auf fünf. Pedro Acosta hingegen ist wie Martin unter Druck. Sein erster Angriff bringt ihn nur auf Platz 12.

Da kommt der Angriff der Ducatis, mit aller Macht! Di Giannantonio holt die Bestzeit vor Bagnaia, Morbidelli und Aldeguer. Marc Marquez macht eine Fünffachführung perfekt und befreit sich damit ebenfalls. Unter Druck steht nun Jorge Martin, der nur Zehnter ist.

Jack Miller schüttelt seinen Sturz hervorragend ab. Mit Hilfe des Windschattens schießt er gar bis aus Rang drei nach vorn. Jorge Martin muss seinen Versuch abbrechen, da er auf Toprak Razgatlioglu auflief.

Es geht weiter, nun hoffentlich ohne Unterbrechung. Die meisten Fahrer haben nur noch einen frischen weichen Reifen übrig, daher gehen auch nur ein paar Piloten raus. Die anderen warten auf die Schlussminuten. Marc Marquez (13.) und Pedro Acosta (15.) müssen definitiv liefern, wenn sie ins Q2 wollen. Bezzecchi hingegen scheint mit seiner frühen Zeit sehr sicher.

Und jetzt gibt es sogar den zweiten Abbruch. Die Rennleitung ist der Meinung, dass Brad Binder seine defekte KTM da an einer gefährlichen Stelle an der Mauer geparkt hat. Jetzt müssen die Marshalls sie zurück in die Box schieben. Das sollte nicht lange dauern. Einige schnelle Runden wurden damit aber nun natürlich unterbrochen. Vor allem das Ducati-Duo aus Bagnaia und Marquez war gut unterwegs. Der Italiener zog dabei den Rückkehrer.

Fermin Aldeguer ist der erste Pilot mit einer klaren Verbesserung. Sein zweiter Rang zeigt aber auch, was Bezzecchi da vorgelegt hat. Es fehlen mehr als drei Zehntel. Brad Binder kann leider nicht mifahren, seine KTM gibt schon in der Boxenausfahrt den Geist auf.

Eine Viertelstunde vor Schluss gehen die Fahrer nun mit frischen Reifen raus. Fabio Quartararo fährt schon wieder auf dem Ersatz-Bike, doch da geht nicht viel zusammen bei 'El Diablo'. Beinahe wäre er schon wieder in Kurve 4 gestürzt, aber diesmal konnte er den Rutscher noch abfangen.

Vor der roten Flagge hatten einige Piloten bereits angegriffen, aber jetzt wird erstmal noch auf gebrauchten Reifen gefahren. Einzig Michele Pirro hat neue Michelins aufgezogen, aber der Ersatzpilot bei Gresini-Ersatzmann bleibt damit auf Rang 21.

Es geht nicht gerade gut weiter für Yamaha. In seiner ersten Runde nach Neustart verliert Jack Miller die Front in Kurve 1 und landet im Kiesbett. Auch für ihn also nur noch ein Motorrad.

Es geht wieder los, bei noch 30 Minuten auf der Uhr. Quartararo ist bereits zurück im Paddock. Seine Mechaniker machen das Ersatzmotorrad bereit. Das heißt nun aber natürlich nur noch ein Bike für ihn in der Schlussphase.

Und jetzt haben wir einen Abbruch. Fabio Quartararo stürzt in Kurve 4. Der Franzose ist in Ordnung, aber sein Motorrad sowie Kies und Bauteile werden über die Schikane hinweg wieder auf die Strecke zurückgeschleudert. Das muss jetzt natürlich erstmal geräumt werden.

Das ist ungewöhnlich, aber mehrere Fahrer setzen schon über 30 Minuten vor Schluss zur ersten Attacke auf frischen Reifen an. Ai Ogura setzt eine knappe neue Bestzeit, aber die hält nicht lange. WM-Leader Marco Bezzecchi holt den Hammer raus und zerstört sie um mehr als sechs Zehntel. Das ist jetzt die Vorgabe für alle anderen.

Wenn Johann Zarco leider lange fehlen wird, so muss Rookie Diogo Moreira langsam die Kohlen aus dem Feuer bei LCR holen. Bisher macht er hier in Mugello einen sehr guten Eindruck. Schon im FP1 war er stark unterwegs und nun ist er als achter sogar bester Honda-Fahrer. Aufgrund der geringen Abstände bedeutet das auch weniger als vier Zehntel Rückstand.

Für Ersatzpilot Cal Crutchlow ist das auf der LCR-Honda eine riesige Aufgabe nach drei Jahren Abwesenheit. Doch der Brite macht das weiter sehr ordentlich. Im FP1 verlor er 3,6 Sekunden. Jetzt sind es nur noch 3,1 Sekunden. So kann es nun hoffentlich in den nächsten Sessions und im weiteren Verlauf dieses Trainings weitergehen.

Das darf von uns aus gern so spannend bleiben. Von Bagnaia bis zu Marco Bezzecchi auf Rang sechs liegen nur etwas mehr als eine Zehntel. Auch dahinter bleibt es eng. Da wundert es nicht, dass Marc Marquez trotz nur einer halben Sekunde Rückstand auf Rang elf rangiert. Pedro Acosta wäre derzeit ebenfalls nicht unter den Top 10.

Wie im FP1 setzt sich Francesco Bagnaia zu Beginn an die Spitze. Seine Zeit ist bereits viel besser als am Morgen, was angesichts der deutlich besseren Bedingungen keine Überraschung darstellt. Sehr wohl eine Überraschung ist aber Alex Rins. Der Yamaha-Pilot schiebt sich mit nur 5 Tausendsteln Rückstand auf Rang zwei.

Es geht los. Das Feld der MotoGP rückt aus auf die Kult-Strecke in Mugello. Üblicherweise wird jetzt erstmal für Sprint und Rennen trainiert, ehe es dann in der Schlussphase der 60 Minuten zur Zeitenjagd kommt.

Der Weltmeister ist zurück. Im FP1 hat es Marc Marquez wie angekündigt gehandhabt. Der Ducati-Pilot ging Schritt für Schritt vor und belegte am Ende Rang 15. Da muss nun natürlich mehr kommen, wenn er sich nicht das Q1 antun möchte. So kurz nach seinem Fußbruch und der Schulter-OP wird das nicht einfach. Aber wenn einer das hinbekommen kann, dann ja wohl er.

Wir wenden uns nun dem Highlight des Tages zu. Im Training der MotoGP kommen wie immer nur die Top 10 direkt ins Q2. Ab 15:00 Uhr geht es los.

Es bleibt bei der Bestzeit für den Lokalmatadoren. Celestino Vietti ist vorn, doch Izan Gueavara und Manu Gonzalez sind absolut auf Augenhöhe. Auf Rang vier kann Filip Salac überraschen. David Alonso kommt auf Rang 8 ins Q2, Senna Agius durch Rang 10. Dani Holgado kam nochmal rechtzeitig über die Linie, doch er konnte nicht mehr zulegen. Es ist der undankbare Platz 15 für den Spanier. Mit ihm Q1 wird überraschend auch Barry Baltus fahren, der ebenfalls keine Zeit mehr fand.

Es geht noch schneller: Zuerst holt sich Izan Guevara die Bestzeit, doch dann ist Celestino Vietti nochmal 11 Tausendstel besser. 1:49.420 lautet der neue Rundenrekord. Die ersten drei in der Weltmeisterschaft zeigen sich in Bestform. Dani Holgado sitzt derweil auf dem Schleudersitz von Rang 14.

Ayumu Sasaki schiebt sich überraschend auf Rang zwei. Direkt dahinter reiht sich David Alonso ein. Überall sehen wir Verbesserungen. Es geht rund in Mugello. Nur einen braucht das nicht zu interessieren. Gonzalez hat unglaublich vorgelegt und ist immer noch eine halbe Sekunde vorn. Der Spanier ist sicher im Q2, da braucht man kein Prophet sein.

Und jetzt wissen wir wirklich, was mit frischen Reifen drin ist. Manu Gonzalez greift an und schraubt die Bestmarke gewaltig nach unten. 1:49.530 lautet der neue Moto2-Rundenrekord in Mugello. Das ist fast sieben Zehntel vor der bisherigen Bestzeit von Guevara. Wir sollten also ein finale Furioso erwarten, aber ob diese Zeit noch zu schlagen ist?

Eigentlich kommen die Attacken erst später, doch Ivan Ortola ist bereits zur Stelle und schiebt sich auf Rang zwei. Einen guten Eindruck hinterlässt auch Deniz Öncü. Der Türke tat sich nach schwieriger Verletzung und Wechsel auf Boscoscuro bisher schwer, aber so langsam kommt er nun in Fahrt. Das ist jetzt Platz vier für ihn.

Wie in der Meisterschaft liegt Celestino Vietti hier auf Rang drei. Aktuell arbeitet der Italiener an seiner Rennpace, und das sieht sehr gut aus. Eine Top-Runde nach der anderen brennt er in den Asphalt.

David Alonso hat sich nun immerhin auf Rang 13 steigern können. Damit hat er aber auch Teamkollege Dani Holgado auf Rang 15 geschoben. Bei beiden scheint die Q2-Qualifikation ein hartes Stück Arbeit zu werden.

Die beiden besten Fahrer der WM-Wertung legen auch hier vor. Izan Guevara setzt die frühe Bestzeit vor Manu Gonzalez. Dahinter kann Alex Escrig wieder einmal auf der Forward überraschen. Ein schwacher Auftakt ist es für David Alonso auf Rang 18. Auch Dani Holgado finden wir nur 13 wieder.

Es geht los. Die Moto2-Piloten rücken aus. Die mittlere Klasse hat nun 40 Minuten zur Verfügung.

Mittlerweile scheint so richtig die Sonne. Das dürfte vor allem Moto2-Spitzenreiter Manu Gonzalez freuen, der auf Regenreifen am morgen wieder einmal seine Probleme hatte. Auf Slicks gehört er nun sicher zu den Favoriten auf die Bestzeit. Um 14:05 Uhr geht es los mit der mittleren Klasse.

So kann man das machen. Mit perfektem Windschatten schießt Scott Ogden von Rang 18 auf 1 nach vorn. Der Brite sichert sich die Bestzeit vor Marco Morelli und Adrian Fernandez. Max Quiles haben die späten Verbesserungen gewaltig ins Schwitzen gebracht. Mit Rang 14 kommt er gerade noch ins Q2. Leo Rammerstorfer kommt nicht über Platz 25 hinaus.

Die Schlussphase beginnt. Als einer der ersten greift Adrian Fernandez an und schraubt die Bestzeit nach unten. 1:55.963 steht da nun als Vorgabe.

Der Großteil des Feldes ist nun an der Box. Jetzt werden frische Reifen montiert, um in den finalen knapp 10 Minuten nochmal anzugreifen.

Da haben wir den zweiten Sturz. Adrian Cruces landet in Kurve 4 im Kiesbett. Da hat er die Front verloren. Zum Glück war das nicht so spektakulär wie bei Danish. Vorne macht Alvaro Carpe die Angelegenheit noch enger. Er fährt auf 16 Tausendstel an Kelso heran.

Ganz nach vorne schiebt sich nun ein Moto3-Veteran. Joel Kelso schreibt eine 1:56.393 an. Das ist knapp schneller als David Almansa, Adrian Fernandez und Max Quiles. Da hält der Australier also die üblichen Verdächtigen hinter sich.

Heute kam bisher nur ein Pilot in der Moto3 zu Sturz, aber leider ist das schon das zweite Mal für Hakim Danish. Der Malaie wird bei einem heftigen Highsider nach Kurve 13 abgeworfen, scheint aber glücklicherweise in Ordnung. Das sah im ersten Moment übel aus.

Heute morgen auf Regenreifen haben wir 2:09 erreicht. Jetzt setzt Adrian Fernandez sofort eine 1:57.278. Die Strecke wird jetzt laufend besser werden.

Pünktlich zu Beginn der Session bricht die Sonne durch die Wolkendecke. 35 Minuten haben die Piloten nun Zeit, um sich unter den ersten 14 zu platzieren.

Heute morgen hatten wir noch eine nasse Piste, doch davon wird am Nachmittags kaum noch etwas zu sehen sein. Die Prognosen sehen nur eine verschwindend geringe Chance auf Regen. Dementsprechend rückt die Moto3 gleich erstmals auf Slicks aus an diesem Freitag. Wie immer geht es nun um die direkte Q2-Qualifikation. Die ersten 14 kommen rein. In der MotoGP sind es dann nur die ersten 10.

13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Das war sicherlich eine der überraschendsten Neuigkeiten der Woche. Pramac-Racing hat einen Personalcoup verkündet. Nach Günther Steiner kommt nun ein noch berühmterer und erfolgreicherer Mann aus der Formel 1 ins MotoGP-Paddock. Niemand geringeres als Ross Brawn wird sich beim Team von Miller und Razgatlioglu einbringen. Der Brite ist gut mit Team-Eigener Paolo Campinoti befreundet. Was er genau dort machen soll, lest ihr hier:

LCR-Boss Lucio Cecchinello hatte gute und schlechte Neuigkeiten zugleich, was die Genesung von Johann Zarco angeht: "Es freut mich sehr, euch mitteilen zu dürfen, dass ich mit dem Chirurgen gesprochen habe. Er hat mir versichert, dass das Knie zu 100 Prozent repariert werden kann, da besteht kein Zweifel. Es wird wieder so sein, als wäre nie etwas gewesen. Aber es wird Zeit brauchen. Wir können erst nach der Operation mehr sagen, aber es ist eine Frage von Monaten." Wir werden den Franzosen also länger nicht sehen, aber wenn er wieder vollständig Gesund wird, ist das trotzdem nur Nebensache.

Die MotoGP und die Hersteller diskutieren offenbar die aus Kostengründen eine Reduzierung ein ein Motorrad pro Fahrer mit dem neuen Reglement von 2027. Die Piloten selbst haben zu dieser Idee eine mehr als klare Meinung:

Am Sonntag hatten wir noch berichtet, dass sich Aprilia bei der Suche nach einem Hauptsponsor schwertut. Offenbar haben Massimo Rivola & Co. das persönlich genommen, denn zum Heimrennen gab es heute die große Ankündigung. Monster Energy wird der neue große Partner der aktuellen MotoGP-Spitzenreiter. Damit scheint deren Kooperation mit Yamaha mit Jahresende besiegelt. Alle Infos sowie eine Galerie der neuen Aprilia mit Monster-Logo findet ihr hier:

Jetzt machen wir erstmal ein wenig Pause, bis die Moto3 um 13.15 Uhr mit ihrem Training wieder ernst macht. Bis dahin haben wir aber ein paar Neuigkeiten aus dem Paddock für euch, inklusive der neuen Aprilia-Lackierung.

2023 saß er das letzte Mal auf einem MotoGP-Motorrad. Das sollten wir bedenken, wenn wir auf die Leistung von Cal Crutchlow blicken. Am Ende verliert er 3,6 Sekunden auf die Bestzeit und damit fehlen 1,8 Sekunden auf das Feld, welches von Toprak Razgatlioglu abgeschlossen wird. Für den Anfang ist das völlig in Ordnung. Da erging es Jonas Folger vor ein paar Wochen in Le Mans nicht anders.

Im Gegensatz zu vielen seiner Kollegen hat Marc Marquez die gesamte Session auf einem Satz Reifen absolviert. Am Ende wurde er so noch auf Rang 15 verdrängt, mit 1,1 Sekunden Rückstand. Das erzeugt weder Euphorie, noch ist es besorgniserregend. Nach der Vorgeschichte war dies in etwa zu erwarten.

Es bleibt bei der Bestzeit von Fabio Di Giannantonio, der damit nahtlos an den Sieg von Barcelona anknüpft. Jorge Martin sichert sich mit Respektabstand Rang zwei vor Markenkollege Ai Ogura, der spät noch angegriffen hat. Fermin Aldeguer ist auf Rang sieben der beste Pilot mit einer Zeit auf dem ersten Reifensatz.

Es werden frische Reifen aufgezogen und damit geht es dahin. Fabio Di Giannantonio holt sich eine klare neue Bestzeit vor Jorge Martin und Maverick Vinales. Francesco Bagnaia hat ein unglückliches Ende seiner Session. Er verbremst sich in Kurve 1 und fährt durch das Kiesbett. Dabei wird er so langsam, dass er zum stehen kommt und der Motor ausgeht.

Während die anderen Piloten für ihren letzten Run ausrücken, hat Marc Marquez nun doch zum Angriff geblasen. Es gelingt eine deutliche Steigerung, die ihn auf Rang sieben bringt.

Während die meisten anderen Piloten vor der Schlussphase in der Box sind, fährt Marc Marquez um den Kurs. Schlagzeilen besorgt er mit seinen Zeiten aber nicht. Mittlerweile wurde er bis auf Rang 20 verdrängt. Sogar Michele Pirro war schneller.

Die Italiener zeigen sich zum Heimspiel. Jetzt schiebt sich Luca Marini auf Rang drei und direkt dahinter reiht sich Franco Morbidelli ein. Mit Bagnaia und Bezzecchi dazu haben wir nun vier Italiener hinter Aldeguer.

Er war einer der Piloten, die sich etwas mehr Zeit gelassen haben. Jetzt dreht Fermin Aldeguer aber so richtig auf. Das ist die neue Bestzeit, knapp vor Bagnaia, der nun an der Box ist. Marc Marquez steigert sich erneut ein wenig und liegt nun auf Rang 13. Bei Fabio Quartararo haben wir das Leistungsdefizit der Yamaha gesehen. Vor der langen Start-Ziel ist er noch gut dabei und dann verliert er doch fast sechs Zehntel. Das ist trotzdem ein ordentlicher siebenter Rang für 'El Diablo'.

Wie zu erwarten war, riskiert Marc Marquez erstmal nichts und geht Schritt für Schritt vor. Das ist nun Rang 16 mit 1,6 Sekunden Abstand auf Teamkollege Bagnaia. Nach den ersten Runden Cal Crutchlow hat übrigens nach dem ersten Run 3,6 Sekunden Rückstand. Nur 3,6 Sekunden müssen wir nach jahrelanger Abwesenheit sagen. Der mittlerweile 40-Jährige hat das Motorradfahren nicht verlernt.

Francesco Bagnaia war kurz von Kumpel Marco Bezzecchi abgelöst worden, doch dann legt er gleich einmal wieder eine halbe Sekunde obendrauf. Jorge Martin ist Dritter vor Moreira, der weiterhin zu überzeugen weiß. Marc Marquez ist nun aus der Box gefahren.

Francesco Bagnaia liebt Mugello und er setzt sich gleich einmal an die Spitze vor einem überraschend starken Diogo Moreira. Marc Marquez hingegen schaut noch zu. Da sind schon noch ein paar leicht feuchte Stellen und er will offenbar keinerlei Risiko eingehen. Das gilt übrigens auch für weitere Piloten. Bastianini, Rins, Aldeguer und Quartararo sind ebenfalls noch nicht auf der Strecke.

Es geht los. Wie erwartet starten die MotoGP-Piloten auf Slicks in ihr FP1. 45 Minuten Training haben sie nun zur Verfügung. Bei Aprilia sehen wir ein verändertes Design, denn auf dem schwarzen Bike ist ein neuer Hauptsponsor zu sehen. Gerade eben wurde der neue Deal veröffentlicht. In der Mittagspause haben wir alle Infos für euch.

Obwohl das hier das Heimrennen der Italiener ist, werden die Augen erstmal auf Weltmeister Marc Marquez gerichtet sein. Der Ducati-Pilot kehrt nach Fußbruch in Le Mans und einer zusätzlichen Schulter-OP aufgrund einer verbogenen Schraube zurück. Er hofft, dass er nun sein altes Fahrgefühl zurückfinden kann. Er ist aber nicht der einzige Fahrer mit einem Comeback. Wir dürfen völlig überraschend Cal Crutchlow als Ersatz des leider langzeitverletzten Johann Zarco bei LCR Honda begrüßen. Bei Gresini sehen wir hingegen ein bekanntes Gesicht in Vertretung für Alex Marquez. Dort hat Ducati-Testfahrer Michele Pirro wieder mal einen Einsatz. Er vertrat bereits Fermin Aldeguer in Thailand.

Dann kommen wir zur Königklasse. Nach diesen letzten Minuten ist klar, dass die MotoGP ihr FP1 auf Slicks absolvieren kann. Um 10:45 Uhr geht es los.

Er ist bekannt für sein Gespür in solchen Mischbedingungen. Tony Arbolino hat die Bestzeit am Ende bis auf 1:53.619 gedrückt. Alex Escrig wird Zweiter und auf Platz drei reiht sich Manu Gonzalez ein. Kaum fährt er auf Slicks, läuft es sofort wieder. Furusato wurde sogar noch bis auf Rang neun verdrängt. Da ging es ziemlich zur Sache in den letzten Runden.

Moto2-Rookie Taiyo Furusato darf sich freuen, erstmals auf Platz 1 zu stehen. Der Japaner bringt die Slicks gut auf Temperatur und nimmt Huertas gleich mal zwei Sekunden ab. Das dürften jetzt noch heiße Schlussminuten werden.

Da ist die erste Zeit auf Slicks und sofort fährt Adrian Huertas unter 2 Minuten und damit an die Spitze. Das wird das Signal für die anderen sein. Dass die Trockenreifen noch heikel sind, zeigt uns Ayumu Sasaki. Er verlor die Front in Kurve 1.

Kaum sind Agius und Lopez an die Box abgebogen, ist ihre Dominanz auch schon vorbei. Die Strecke wird weiterhin besser und so holt sich Izan Guevara die neue Bestzeit. Noch 14 Minuten sind auf der Uhr. So wie die Strecke mittlerweile aussieht, könnte da noch jemand den Slick ausprobieren.

Es ist nicht neues, dass Manu Gonzalez auf Regenreifen Probleme hat. Das ist die große Schwäche des WM-Führenden. Mehr als drei Sekunden verliert er auf Teamkollege Agius. Das bedeutet dann Rang 13. Er darf aber darauf hoffen, dass der Rest des Wochenende trocken sein wird.

Agius und Lopez bestimmen das Geschehen. Nun hat der Intact-GP-Pilot wieder die Nase vorn mit einer 2:02.098. Allerdings ist Alonso Lopez nur eine halbe Zehntel dahinter. Dani Munoz auf Rang drei hat schon mehr als sieben Zehntel Verspätung.

Jetzt hat der Australier einen Konkurrenten. Alonso Lopez setzt sich gleich mal eine Sekunde vor Agius. Wir sind jetzt bei 2:03.741 angekommen. Die Strecke wird immer trockener. Bald kommen wir wohl in die Phase, in der die Regenreifen zu heiß werden, aber die Slicks vielleicht noch nicht funktionieren.

Da scheint er sich an den Regenfähigkeiten seines Namensgebers Ayrton zu orientieren. Senna Agius legt in den ersten Runden mächtig los und lässt der Konkurrenz keine Chance. Barry Baltus hat als Zweiter fast zwei Sekunden Rückstand.

Wieder geht es eher gemächlich los, aber dann rücken die Piloten doch auf die Strecke aus. 40 Minuten stehen nun zur Verfügung, um eine etwas trockenere Linie herauszufahren.

Um 9:50 Uhr macht die Moto2 weiter. Der Auftakt wird definitiv auf Regenreifen sein. Besonders viel Sonne gibt es derzeit auch nicht, um für ein Auftrocknen zu sorgen. Wenn Slicks zum Einsatz kommen, dann eher gegen Ende der kommenden FP1-Session.

Adrian Fernandez hat nochmal nachgelegt und fuhr als einziger Pilot in 2:09.930 unter 130 Sekunden. Joel Esteban und Max Quiles belegen die Plätze. Leo Rammerstorfer war weitestgehend unauffällig unterwegs, doch im letzten Run hat er nochmal gewaltig zugelegt. Das ist Rang sieben für den Österreicher. Für Hakim Danish endete die Session leider verfrüht durch den einzigen Sturz der Session. Der Rookie ist aber in Ordnung.

Adrian Fernandez gibt nun das Tempo vor. In mehreren Runden drückt er die Bestzeit auf 2:10.700. Von Slicks sind wir aber immer noch ein wenig entfernt. Das wird es in dieser Session mehr geben. In der Moto2 könnte es dann soweit sein.

Jetzt hat sich Max Quiles die Rookie-Show des Hakim Danish wohl lang genug angesehen. Der WM-Führende schnappt sich die Bestzeit. Adrian Fernandez schiebt sich daraufhin auch noch vor Danish.

Rookie Hakim Danish hat uns bereits in Barcelona beeindruckt. Auch im Nassen kann es der Malaie. Seine neue Bestzeit liegt mittlerweile bei 2:12.553.

Saisondominator Max Quiles ist jetzt erst rausgefahren. An der Spitze zeigt sich derweil überraschend Eddie O'Shea. Naja, das sind ja auch fast britische Bedingungen hier.

Mugello ist eine der längeren Runden im Kalender, und auf Regenreifen erst recht. David Munoz setzt sich erstmal an die Spitze mit einer Zeit von 2:16. Das wird im Verlauf des FP1 sicher noch um einige Sekunden schneller werden.

Kein Wunder bei diesen Bedingungen. Die Ampel stellt auf grün, aber die Moto3-Piloten rücken erstmal nur spärlich aus. Natürlich sind sie auf Regenreifen unterwegs.

Eigentlich sagten die Prognosen ein trockenes Wochenende voraus, aber das Wetter hat das heute Morgen nicht interessiert. Da hat es richtig geschüttet. Mittlerweile kommt wieder langsam die Sonne raus und das soll dann im Verlauf des Freitags auch so bleiben. Für den Anfang ist die Strecke aber nun noch nass und muss erstmal wieder auftrocknen. Mal sehen, wie schnell das gehen wird.

09:00 - 09:35 Uhr: 1. Freies Training Moto3
09:50 - 10:30 Uhr: 1. Freies Training Moto2
10:45 - 11:30 Uhr: 1. Freies Training MotoGP
13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Auch wenn der Klassiker in Mugello das Heimrennen der Italiener ist, so werden die Augen der MotoGP heute vor allem auf dem Weltmeister liegen. Marc Marquez gibt sein Comeback nach dem Unfall von Le Mans. Vor allem die seitdem erfolgte Operation zur Entfernung einer verbogenen Schraube soll ihm helfen. Wir sind gespannt wie es ihm ergeht, denn zu 100 Prozent fit kann er sicherlich noch nicht sein. Motorsport-Magazin.com begleitet euch im Liveticker durch den gesamten Freitag. Los legen wir wie immer mit der Moto3 um 9.00 Uhr.