MotoGP heute LIVE: Alle Reaktionen zum Sprint am Sachsenring im Liveticker

Wir beenden damit unseren Liveticker vom Samstag auf dem Sachsenring. Morgen früh geht es ab 9:30 Uhr mit dem Warm-up der MotoGP weiter, bevor dann die Rennen aller drei Klassen auf dem Programm stehen. Wir wünschen euch noch einen sonnigen Samstagabend und freuen uns auf mehr Action beim Höhepunkt des Wochenendes am morgigen Sonntag. Bis dann!

Morgen ist ein Ducati-Tag, so wie es in Assen ein Aprilia-Tag war", so der 33-Jährige. "Assen hatte viele schnelle Kurven. Hier ist es eher um Stop-and-Go. Ich meine, es gibt weniger schnelle Kurven - und genau dort macht Aprilia normalerweise den Unterschied. Wie ich schon sagte: Man kann nicht in allen Kurven des gesamten Kalenders das stärkste Motorrad haben, aber ich glaube, und das sage ich schon seit Anfang in dieser Saison, dass Ducati das beste Motorrad für 22 Rennen ist."

Hat Marc Marquez im Sprint nur mit der Konkurrenz gespielt? Diese Vermutung hat nicht nur Fabio Di Giannantonio.

Mit Platz sieben war Pecco Bagnaia, den Ausfall von Morbidelli außen vor gelassen, die schwächste Aprilia im Stint. "Ich habe starkes Untersteuern. Ich habe den Vorderreifen erledigt, dann den Hitnerreifen und da waren es noch sechs Runden. Die waren sehr schwierig. Ich habe alles versucht, um näher an Martin heranzukommen, aber dabei bin ich immer mehr Risiko gegangen", erklärt er. Der Ducati-Werksfahrer sucht die Antwort für den Grand Prix aber nicht etwa beim Teamkollegen, sondern bei Alex Marquez. "Wenn wir herausfinden und verstehen können, was Alex macht, können wir konkurrenzfähig sein, denn wir haben bereits die Daten der ersten drei Ducatis gesehen, und derjenige, der dabei am meisten Support vom Motorrad hat, ist Alex - und das müssen wir verstehen.

Teamintern hat Jorge Martin in er ersten Saisonhälfte erfolgreich den Anschluss an Marco Bezzecchi hergestellt. Jetzt bfindet sich der Teamkollege tief in der Krise. Gut für die WM-Chancen, aber kein Grund zur Freude: "Ich möchte Marco noch einmal meine besten Wünsche übermitteln, denn es ist nicht schön, ihn in dieser schwierigen Phase zu sehen, aber so ist der Rennsport nun einmal. Ich weiß, dass er weiß, wie man sich von Verletzungen erholt. Wenn er, wie ich bereits gesagt habe, aus diesen schweren Zeiten das Beste macht, wird er mit Sicherheit gestärkt und mit einer besseren mentalen Einstellung zurückkommen - er ist ein wirklich starker Fahrer und wird auch wieder ganz vorne mitkämpfen."

Vor dem Wochenende stapelte der Assen-Sieger mit P6 als Ziel tief. Als Vierter war Ai Ogura heute einmal mehr der bestplatzierte Aprilia-Fahrer. "Ich bin super zufrieden mit meiner Qualifying-Performance heute. P5 war wirklich hart zu erreichen, meine Performance war am Wochenende immer im Bereich von P7-P8. Ich habe auf der einen Runde einfach alles zusammengebracht", erklärt der Japaner.

"Für mich ist das furchtbar, weil ich nicht so viele Fahrer überholen kann. Selbst wenn man einen guten Start hinlegt, kassiert man vielleicht eine Reihe. Es ist noch schlimmer, weil diese Strecke einspurig ist. Es gibt nicht besonders viele Stellen, an denen man überholen kann. Das macht es noch schlimmer", klagt der Südafrikaner.

Die WM-Führung hat Jorge Martin mit 197 Punkten weiter innen. Marco Bezzecchi ist mit 186 nach wie vor Zweiter, aber danach rückten die Verfolger heute wieder näher. Trotz P6 war er im Sprint die schlechteste Aprilia. "Wir waren mit dem Setup auf dem falschen Weg und haben gesehen, was die anderen Aprilias machen. Dann haben wir uns dem angeschlossen", so der Champion von 2024. "Wir haben vor dem Sprint einige Dinge geändert, deshalb machte ich auch zwei Besichtigungsrunden. Am Morgen haben drei, vier Zehntel auf die anderen Aprilia gefehlt, im Rennen war ich nah an Raul und Ogura."

Und der KTM-Fahrer hat auch gleich die nächste Idee für eine neue Regel, denn der Sprint war auch für die Fahrer heute nicht sonderlich spannend: "Definitiv nicht. Absolut nein. Es ist schwierig, für die Fans gute Rennen zu haben, wenn der Sprint 15 Runden hat. Klar, ich verstehe, dass das den Regeln nach einfach die Hälfte der Renndistanz ist. Aber 15 Runden sind viel für einen Sprint."

"Die Priorität ist, dass es sicherer ist. Wenn du nach einem guten Start in Kurve eins ankommst, kannst du die Fahrer aus deiner Reihe erwischen, die davor anzugreifen ist schwieriger. Aber so hast du in Kurve eins ein oder zwei Fahrer neben dir, und nicht mehr fünf. Ich denke, wir haben das richtig gemacht", so Acosta.

Wie schon angesprochen liegen zwischen den Startreihen seit diesem Wochenende zwölf statt neun Meter. Alex Marquez sieht dadurch weniger Chancen für Positionsgewinne: "Mein Plan war, am Start zu attackieren, aber jetzt mit mehr Platz zwischen den Reihen scheint es schwieriger zu sein. Es schein unmöglich, auch nur auf gleicher Höhe in Turn 1 anzukommen, wenn der andere keinen Fehler macht."

Als einziger Fahrer beendete Franco Morbidelli den Sprint heute nicht. "Ich habe am Start eine Position an Pecco verloren, dann an Martin und dann noch eine an Acosta. Ich versuchte da zu bleiben, Quartararo einzuholen. Dabei habe ich zu hart gepusht und das Vorderrad verloren. Das ist schade, ich hätte wenigsten gerne einen Punkt geholt", erklärt der VR46-Pilot.

Für KTM war P8 durch Pedro Acosta heute das höchste der Gefühle. Für den Spanier war das erste Rennen nach seiner Arm-OP ein wichtiger Test. "Mit der Hand bin ich super zufrieden. An einem Punkt hat die Narbe ein bisschen weh getan, aber es hat mich nicht gehindert. Ich kann die Finger und die Hand spüren, das passt alles", so der 22-Jährige. "Aber wir rutschen sehr über den Vorderreifen. Erst habe ich gemanagt, dann begann ich zu rutschen und verlor die Pace. Das ist im Moment für uns normal."

"Ich habe es versucht. Aber du kannst hier nur in den Kurven 12, 13 und 1 überholen. Marc hat in Kurve 11, auf rechts und in der Beschleunigung eine Schwäche hat, dort verliert er ein bisschen. Aber später hat er verteidigt, und ich war dann in Turn 1 zu weit weg, um anzugreifen", so Alex Marquez über den Kampf gegen seinen Bruder. "Mein Ziel war, ihn am Start zu attackieren

"Heute ist etwas passiert, das wir für die Zukunft vermeiden können. Bezzecchi jetzt, Fermin in Assen und ich in Indonesien - wir haben uns beim Übergang von der Strecke ins Kiesbett verletzt", erklärt Marc Marquez. "Ich wünsche Bez gute Besserung, aber ich hoffe, wir können das für die Zukunft in Ordnung bringen."

Marco Bezzecchis Pleiten-Serie und die Verletzung wird unter Teilen der Fans als Karma für dessen Kollision mit MM93 vergangenes Jahr in Indonesien betitelt. Letzterer hält von diesen Gespinsten rein gar nichts. "Karma existiert nicht. Mir wurde dieses Wort 2015 an den Kopf geschmissen, und danach habe ich sechs WM-Titel gewonnen. Wenn das Karma sein soll, vielen Dank!", schmunzelt Marc Marquez. "Wir Fahrer gehen alle große Risiken ein und ich wünsche Marco nur das Beste. Ich habe damals nach Indonesien schon den Leuten gesagt, sie sollen Marco in Ruhe lassen, weil solche Dinge in den Rennen passieren können."

In der Moto3 meldete Liqui Moly Dynavolt Intact GP heute Nachmittag, dass David Almansa aufgrund von Fieber dieses Wochenende nicht mehr antreten wird. Jetzt hat es auch in der MotoGP mit Toprak Razgatlioglu einen Fahrer erwischt. Wie Pramac Yamaha meldete, muss der Türke seine Medienrunde heute wegen Grippesymptomen ausfallen lassen.

"Ich bin zu 100 Prozent sicher, dass Marc nicht voll gepusht hat. Er hätte mehr Pace gehabt, aber er hat sie kontrolliert. Aber das ist normal", erklärt Di Giannantonio. Der war auf dem engen Sachsenring in der Dirty Air der vorausfahrenden Bikes damit beschäftigt, seine Reifen über die Distanz zu bringen. "Ich habe versucht dranzubleiben, aber dann wird es ein Albtraum, einfach nur die Pace zu halten. Selbst wenn du schneller könntest, kannst du es nicht abrufen. Deshalb musst du nach vorne abreißen lassen."

Saisonübergreifend gewann Marco Bezzecchi von 2025 auf 2026 fünf Rennen in Folge. Der Mann der Stunde des Saisonstarts ist spätestens nach seinem Crash heute am Boden angekommen. Aprilia-Teammanager Paolo Bonora ist darum bemüht, seinen Fahrer nach den Rückschlägen mental aufzubauen: "Ich sage ihm jedes Mal: Denk daran, dass du derselbe Marco bist wie in Mugello. Es sind äußere Umstände, die du nicht kontrollieren kannst. Daraus entsteht diese Situation und darunter leidet dein positives Mindset, das du in einer solchen schwierigen Situation brauchst - also denk immer daran, dass du derselbe Marco Bezzecchi bist, der in Mugello so großartig gewonnen hat."

Auf P9 verpasste Fabio Quartararo die Punkte im Sprint nach seinem starken Qualifying knapp. Grund zur Enttäuschung ist das trotzdem nicht: "Das Qualifying war anständig, viel besser als erwartet. Im Rennen habe ich unser Ziel erreicht, ich wusste, dass die anderen mehr Pace haben. Wir überhitzen den Hinterreifen, wenn wir mit diesen Rundenzeiten mithalten wollen. Wir wollen natürlich mehr, aber mit unserer Ausgangslage war das heute für uns das Maximum."

Trackhouse hat soeben die Medienrunde mit Raul Fernandez für heute abgesagt. "Raul Fernandez erlitt heute Vormittag während des Q2 einen Kompressionsschock und leidet unter Rückenschmerzen. Er wird heute Nachmittag im Clinica Mobile behandelt und kann daher seinen Medienverpflichtungen nicht nachkommen", heißt es in der Mitteilung des Teams.

Für Alex Marquez liegt der letzte Sprint-Erfolg nicht weit zurück. In Barcelona gewann er am Samstag, am Sonntag landete er im Krankenhaus. Das spürt er auch zwei Monate später noch. "Ich habe in jeder Runde und jeder Kurve mein Bestes gegeben, aber ich hatte zu kämpfen. Ich bin sowohl an der Front als auch am Heck ziemlich gerutscht, außerdem kann ich körperlich immer noch nicht eine ganze Distanz bei 100 Prozent fahren. Ich muss etwas im Sicherheitsmodus fahren und bin zu steif auf dem Motorrad. Es war aber ein wirklich gutes Rennen, in dem ich knapp hinter Marc Zweiter geworden und ihm in den letzten Runden sogar nähergekommen bin. Ich bin sehr glücklich. Nach dem Crash in Barcelona habe ich so ein Ergebnis gebraucht!", so der Gresini-Pilot.

Für die Attacke auf die Marquez-Brüder reichte es nicht mehr, dennoch ist Diggia mit seine Ausbeute mehr als zufrieden: "Heute war es das Ziel, auf das Podium zu kommen und dann natürlich so viele Punkte wie möglich zu holen. Ihr wisst ja, jeder Punkt zählt, deshalb musste ich das Überholmanöver gleich zu Beginn wagen, weil ich wusste, dass sie etwas mehr Tempo hatten", erklärt Fabio Di Giannantonio, dass er nach dem Positionsverlust an Ogura gleich wieder den Anschluss an Marc und Alex herstellen wollte. "Vielleicht war ich am Ende ein bisschen schneller als Alex, aber hier ist es extrem schwierig, 'clean air' zu finden und dann zu überholen. Es wäre also ein zu großes Risiko gewesen, in den letzten beiden Runden. Der dritte Platz ist daher mehr als perfekt. Ich bin zufrieden."

Für MM93 ist es der 19. Sprint-Sieg in der MotoGP. Damit steht er in dieser Bestenliste an der Spitze. Dahinter folgen Jorge Martin (18), Francesco Bagnaia (14), Alex Marquez (6) und Marco Bezzecchi (4).

In der letzten Runde lässt der King vom Sachsenring keine Zweifel aufkommen. MM93 gewinnt nach 15 Runden ohne jemals angegriffen worden zu sein. Dahinter komplettieren Alex Marquez und Fabio Di Giannantonio das Podium. Die Punkteränge gehen an Ai Ogura, Raul Fernandez, Jorge Martin, Francesco Bagnaia und Pedro Acosta.

Da hat jemand noch nicht aufgegeben. Auf der letzten Runde war Di Giannantonio mit einer 1:20.9 schneller als das Marquez-Duo. Da könnte doch noch eine Attacke kommen. Ogura hat final abreißen lassen, er liegt jetzt anderthalb Sekunden zurück.

Der Sieg wird hier wohl nur über einen Marquez gehen. Beide fahren 1:20.8 Minuten, dahinter sind Di Giannantonio und Ogura bei 1:21.0 respektive 1:21.1 Minuten. Die Marquez-Brüder sind jetzt schon eine ganz Sekunde in Front.

An der Spitze belauern sich weiterhin die Marquez-Brüder mit Di Giannantonio und Ogura im Nacken. MM93 zieht aber allmählich die Pace an. Ganz hinten liegt mit großem Abstand Maverick Vinales. Der Tech3-Pilot fährt noch vier Sekunden hinter Zarco-Ersatz Cal Crutchlow, der seinerseits problemlos mit Rins und Razgatlioglu mithält.

Franco Morbidelli verabschiedet sich als erster aus dem Rennen, er ist in der Zielkurve zu Boden gegangen. Es scheint ihm beim Sturz aber nichts passiert zu sein.

Die Top-5 sind immer noch innerhalb von einer Sekunde. Fernandez hat minimal abreißen lassen. Alle 20 Fahrer fahren übrigens vorne Hard und hinten Soft.

Ogura ist P3 schon wieder los, der Japaner ist in der Anfangsphase wie üblich kein Pace-Setter. Di Giannantonio drückt hinter den Marquez-Brüdern. Im Verfolgerfeld macht WM-Leader Jorge Martin weiter Fortschritte. Er hat sich P6 von Bagnaia geholt. Quartararo ist auf P8 zurückgefallen und steht unter Druck von Acosta.

Marc Marquez hält von der Pole den ersten Platz, dahinter folgt Bruder Alex! Ogura hat zwei Plätze gewonnen und ist Dritter, dahinter folgen Di Giannantonio, Fernandez, Quartararo, Bagnaia, Martin und Morbidelli.

Die Einführungsrunde auf dem 3,671 Kilometer langen Sachsenring läuft.

Der Körper ist immer noch die größte Limitation von Marc Marquez. Auf die Distanz hat Ducati deshalb noch Sorgen. "Wir sind uns absolut sicher, dass die beiden Trackhouse-Fahrer vor allem gegen Ende des Rennens sehr schnell sein werden, so wie sie es bisher immer waren. Ein guter Start ist also wichtig, aber Punkte zu sammeln ist noch wichtiger", mahnt Ducati-Teamchef Davide Tardozzi.

In Assen gewann Raul Fernandez vor Ai Ogura den Sprint, am Sonntag im Rennen war die Reihenfolge umgekehrt. Gleich starten die beiden von P4 und P5. Trackhouse-Teamchef Davide Brivio hält heute einiges für möglich. Beide Fahrer sind gut drauf. "Er war, war das ganze Wochenende über sehr gut, vor allem beim Time Attack und auf schnellen Runden, aber auch was die Pace angeht", sagt er über Fernandez. "Ich würde aber nicht sagen, dass er stärker ist. Ai wird immer besser, also fühlen sich beide auf dem Motorrad ziemlich wohl. Sie sind mit dem Setup und allem ziemlich zufrieden, also mal sehen, was wir erreichen können."

Es ist heute sukzessive wärmer geworden. Für den Sprint haben wir jetzt eine Lufttemperatur von sommerlichen, aber immer noch milden 25 Grad Celsius. Der Asphalt hat mit 41 Grad Celsius jetzt aber seinen Höchststand am heutigen Tag erreicht.

Der Crash von Marco Bezzecchi markiert für den Italiener und sein Team einen neuen Tiefpunkt in dieser Saison. Das Glück im Unglück: Auf den Sachsenring folgt die Sommerpause. "Das ist etwas, womit wir, definitiv nicht gerechnet haben. Wir hatten vor, uns von den letzten drei Wochenenden zu erholen. Das ist besonders für ihn sehr schlimm. Aber um ehrlich zu sein, haben wir Glück, dass wir einen Monat Sommerpause haben", so Aprilia-Teammanager Paolo Bonora. "Das ist eine gute Gelegenheit, neue Energie zu tanken, die Batterien wieder aufzuladen und richtig in die zweite Saisonhälfte zu starten. Morgen früh ist bereits die Operation im Krankenhaus von Sassuolo geplant."

Die Fahrer machen sich auf den Weg ins Grid.

In knapp 20 Minuten startet der Sprint über die Distanz von 15 Runden. Das Grid wird nach einer neuen Regeländerung hier weiter entzerrt. Zwischen den Startreihen liegen ab diesem Rennwochenende zwölf statt neun Meter. So sieht das Grid für das erste Rennen der MotoGP an diesem Wochenende aus:

In einer halben Stunde steht der Höhepunkt des Tages an, der Sprint in der MotoGP. Einer wird gleich im Grid fehlen. Marco Bezzecchi erlitt mit seiner Aprilia im Q2 vorhin einen weiteren heftigen Unfall und zog sich diesmal eine üble Verletzung zu. Alle Infos zum Crash und wie es für den Italiener weitergeht:

Ivan Ortola holt sich die erste Pole seiner Moto2-Karriere - aber nur knapp! Die Schlussoffensive von Manuel Gonzalez hätte fast gereicht. Der WM-Leader muss sich im Kampf um die Pole Position um 0,038 Sekunden geschlagen geben. Izan Guevara kann sich nicht mehr verbessern und bleibt auf P3. Dahinter komplettieren Daniel Holgado, Senna Agius, Alex Escrig, Taiyo Furusato, David Alonso, Collin Veijer und Mario Aji die Top-10.

Nach zwei absoluten Sektorbestzeiten fehlen Guevara am Ende anderthalb Zehntel auf die Bestzeit. Im Windschatten von Ortola hat sich Furusato verbesser und ist auf P4 vorgefahren.

Die Fahrer holen neue Reifen für die Schlussattacke ab. Ortola ist bereits wieder auf der Strecke und versucht nachzulegen.

Nach seiner Fabelzeit im Training heute Morgen haut Ivan Ortola die nächste Messlatte raus. 1:21.493 Minuten - wieder ein neuer Moto2-Rekord auf dem Sachsenring! Daniel Holgado ist auf P2 aktuell zweieinhalb Zehntel zurück. Sergio Garcia hat sich aus dem Kampf um die Pole bereits verabschiedet. Er ist in Turn 4 zu Boden gegangen.

Das Q2 der Moto2 hat begonnen. Sergio Garcia, Ivan Ortola, Alex Escrig, Filip Salac, Tony Arbolino, Joe Roberts, Manuel Gonzalez, Izan Guevara, Luca Lunetta, Deniz Öncü, Alberto Ferrandez, Mario Aji, Taiyo Furusato, David Alonso, Senna Agius, Collin Veijer, Daniel Holgado und Jose Antonio Rueda machen jetzt die Pole Position unter sich aus.

An die Bestzeit von Lunetta kommt keiner ran. Neben dem italienischen Rookie ziehen auch Sergio Gracia, Jose Antonio Rueda und Alberto Ferrandez ins Q2 ein. Celestino Vietti wird im Q1 nur Achter, er hat seinen letzten Versuch mit einem Ausritt durchs Kiesbett in Turn 1 weggeschmissen.

Mit 1:22.269 Minuten hat Luca Lunetta im ersten Schuss die Bestzeit gefahren. Sergio Garcia, Alberto Ferrandez und Adrian Huertas sind dahinter aktuell ebenfalls fürs Q2 qualifiziert. Die Top-4 liegen in zwei Zehntelsekunden, auf P5 fehlen Aron Canet aktuell nur fünf Hundertstel für den Einzug ins FInale. Die Fahrer sind jetzt drin und holen frische Reifen ab.

Das Q1 der Moto2 läuft.

In knapp fünf Minuten folgt das Qualifying der Moto2. Auch hier haben wir zwei Sessions über jeweils 15 Minuten. Im Q1 fahren gleich Rueda, Lunetta, Garcia, Vietta, Sasaki, Zurutuza, Ferrandez, Huertas, Canet, Piqueras, van den Goorbergh, Navarro und Pawelec.

"Ehrlich gesagt fühle ich mich dieses Wochenende ziemlich gut. Das Gefühl auf dem Motorrad ist gut, aber ich glaube, die Runde war nicht die beste", erklärt Brian Uriarte nach seiner Pole. "Aber es ist meine erste Pole, und ich werde mich darüber nicht beschweren. Ich bin so glücklich, dass ich sie geholt habe."

Der Ajo-Pilot hat noch mehr Zeit gefunden und den Rundenrekord in 1:24.880 Minuten nur hauchdünn verpasst. Das reicht aber trotzdem zur ersten Pole Position seiner erst elf Grands Prix alten WM-Karriere! Morellli und Danish komplettieren die erste Startreihe, die nur aus Rookies besteht. Quiles wird noch Vierter vor Carpe und Rico Salmela. Dann Bertelle, Rios und Yamanaka. Pratama enttäuscht nach der Bestzeit gestern, schafft nur Startplatz 13 vor O'Gorman und Esteban.

Es ist der amtierende Rookies-Cup-Champion, der nach dem ersten Schlagabtausch auf Polekurs ist. Er führt in 1:25.225 Minuten, hat aber nur minimalen Vorsprung. Marco Morelli liegt ihm mit fünf Tausendstelsekunden Rückstand im Nacken. Fernandez ist Dritter vor Carpe, Jesus Rios und Quiles. Pratama nur auf P13. Mit diesem Zwischenstand geht es in die letzten sieben Minuten.

Jetzt suchen wir in den nächsten 15 Minuten den Polesitter der kleinsten WM-Klasse für den Deutschland-GP. Es könnte ein überraschender Name werden. Mit Veda Pratama, Joel Esteban oder Eddie O'Shea hatten wir gestern im Training einige Außenseiter ganz vorne, während etablierte wie Alvaro Carpe, Brian Uriarte oder natürlich auch Quiles strauchelten. Wir sind gespannt, wer im ersten Run vorlegt.

Der WM-Führende hat nochmal etwas Zeit gefunden, aber nicht genug, um Platz eins zu verteidigen. Casey O'Gorman schnappt sich in 1:25.739 Minuten die Bestzeit. Wird Quiles aber wenig kümmern, denn er steigt als Zweiter dennoch in Q2 auf. Fernandez und Cruces sind dort ebenfalls am Start. Rammerstorfer hat den Aufstieg als Siebter leider knapp verpasst, ihm fehlten knapp drei Zehntel. Immerhin: Für den Zwischenfall mit Quiles gibt es keine Strafe, die Stewards haben auf 'No further action' entschieden.

Wir müssen es befürchten. Quiles war schon wieder unterwegs und gerade in seine fliegende Runde gestartet, als Rammerstorfer und einige andere Piloten aus der Box herausfuhren. In Kurve eins fühlte sich Quiles klar vom Österreicher behindert, die Stewards untersuchen schon.

Der erste Schlagabtausch endet wie zu erwarten, mit einer Bestzeit des Aspar-Piloten. Quiles führt in 1:26.003 Minuten rund eine Zehntel vor Valentin Perrone und Adrian Fernandez. Komfortabel ist sein Vorsprung also nicht, da muss er im zweiten und finalen Run schon nochmal nachlegen, um sicher zu sein. Den letzten Q2-Platz hat aktuell der verbliebene Intact-Starter Marcos Uriarte inne. Rammerstorfer liegt mit einer Sekunde Rückstand auf Platz neun.

Pünktlich geht es los. Wir suchen die vier letzten Teilnehmer am Q2. Klarer Favorit im Q1, das jetzt über 15 Minuten laufen wird, ist natürlich WM-Leader Maximo Quiles. Nach starkem Fp2 hat vielleicht auch der Österreicher Leo Rammerstorfer Chancen auf den Sprung ins zweite Qualifying-Segment. Nicht mehr mit dabei ist unterdessen David Almansa. Er hat sich jetzt doch vom restlichen Wochenende zurückgezogen, nachdem er gestern erkrankt ausfiel.

Die Mittagspause ist vorbei, die Motoren erheulen am Sachsenring wieder. Als nächstes steht das Qualifying der Moto3 an, im Anschluss folgt dann noch die Moto2. Los geht's um 12:45 Uhr. Wir messen 23 Grad in der Luft und 41 Grad am Asphalt. Ideale Bedingungen für die Zeitenjagd also.

12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (15 Runden)

Die Befürchtungen haben sich nach dem Check im Medical Center bewahrheitet. Marco Bezzecchi hat sich bei seinem Crash im Q2 verletzt und muss operiert werden. Das offizielle Statement im Wortlaut: "Nach dem Sturz wurde Marco Bezzecchi in das Medical Center der Rennstrecke gebracht, wo er unter der Aufsicht des medizinischen Leiters der MotoGP, Dr. Angel Charte, einer Röntgenuntersuchung unterzogen wurde, die eine vollständige und verschobene Fraktur des linken Schlüsselbeins ergab. Diese Art von Fraktur erfordert für eine optimale Genesung einen chirurgischen Eingriff, der von Dr. Giuseppe Porcellini in Italien durchgeführt wird. Marco Bezzecchi plant, so bald wie möglich nach Italien zurückzukehren."

"Ich war im ersten Moment zwar enttäuscht, dass ich die Pole nicht geholt habe, aber trotzdem froh, Marc und mich wieder ganz oben zu sehen. Ich bin super, super glücklich. Ich glaube, wir haben heute Vormittag einen wirklich wichtigen Schritt nach vorne gemacht, vor allem was das Gefühl für das Vorderrad angeht. Deshalb werden wir am Nachmittag versuchen, es einfach zu genießen. Wir haben nichts zu verlieren, denn die Meisterschaft ist für uns nach der Verletzung in Catalunya ohnehin vorbei."

"Ich freue mich wirklich sehr, die erste Startreihe erreicht zu haben. Ich bin viel mehr darüber enttäuscht, dass mir der Rundenrekord weggenommen wurde, als über die Platzierung selbst. Spaß beiseite - ich bin wirklich glücklich. Ich glaube, ich habe ein gutes Qualifying gefahren, eine gute Time Attack hingelegt. Natürlich waren die Marquez-Brüder besser als ich, aber wir liegen alle so nah beieinander, und es ist schön, hier diese Pace zu haben."

Marco Bezzecchi hält sich seit dem Crash den linken Arm, er ist jetzt im Medical Center. Das sieht nicht gut für den Rest des Wochenendes aus.

"Gestern habe ich die Time Attack ein bisschen analysiert und festgestellt, dass es mit dem weichen Vorderreifen möglich war, aber nur für eine Runde - schon in der zweiten Runde spürte ich einen Drop. Aus diesem Grund haben wir mit dem Team die perfekte Strategie für die drei Time Attacks ausgearbeitet. Das Team war gestern etwas überrascht, als ich ihnen sagte, dass ich drei Versuche fahren will, aber die Zeit reichte dafür, und ich denke, es war die richtige Strategie. Das Ziel war die erste Startreihe, aber die Pole Position und vor allem der Rundenrekord hier auf dem Sachsenring - im letzten Jahr mit den 1000er-Maschinen hier - sind wirklich etwas Großartiges."

Marc Marquez wurde seiner Favoritenrolle auf dem Sachsenring mit dieser Vorstellung einmal mehr gerecht. Ducati hat wie erwartet die Nase vor Aprilia. Die WM-Leader müssen mit dem Crash von Marco Bezzecchi den nächsten Rückschlag verkraften. Alle Highlights des MotoGP-Qualifyings könnt ihr in unserem Sessionbericht noch einmal nachlesen:

Die Konkurrenz hat keine Antwort! Marc Marquez holt sich seine neunte Pole Position auf dem Sachsenring und die 77. seiner Karriere. In der laufenden Saison ist es für ihn die dritte nach Jerez und Ungarn. Alex Marquez und Fabio Di Giannantonio machen das Qualifying für Ducati perfekt. Dahinter sind Raul Fernandez und Ai Ogura mal wieder die schnelleren Aprilias. Fabio Quartararo landet als beste Yamaha auf P6, dahinter Morbidelli mit seiner 3-Place-Grid-Penalty. Marco Bezzecchi hält mit seiner frühen Zeit vor dem Sturz noch P8 vor Jorge Martin! Dahinter komplettieren Pedro Acosta, Pecco Bagnaia und Jack Miller die Top-12.

Mit 1:19.041 Minuten übernimmt Marc Marquez jetzt das Kommando! Das ist ein neuer MotoGP-Streckenrekord auf dem Sachsenring. Auch Alex Marquet unterbietet die Di Giannantonio.

Der vierfach Saisonsieger kehrt per Scooter zu seinem Team zurück. An der Spitze hat jetzt Fabio Di Giannantonio das Kommando übernomme. 1:19.188 Minuten für den VR46-Fahrer.

Mit 1:19.262 Minuten hat Raul Fernandez aktuell die Provisional Pole. Marc Marquez kommt mit seinem jüngsten Versuch auf 0,089 Sekunden heran.

Nach seinem heftigen Unfall von Assen kassiert der geschundene Körper von Marco Bezzecchi die nächste Prügel! In Turn 7 erleidet der Aprilia-Pilot einen Highspeed-Crash. Der Italiener ist per Highsider abgestiegen und braucht eine Weile, um im Kiesbett wieder auf die Beine zu kommen.

Quartararo, Fernandez, Bezzecchi, Alex Marquez, Ogura Morbidelli und Martin fahren vorne hart und hinten weich. Acosta, Miller, Di Giannantonio und Marc Marquez fahren weich und weich. Bagnaia ist noch in der Garage.

Im Finale stehen wieder 15 Minuten auf der Uhr. Diese Top-12 machen jetzt die Pole Position unter sich aus: Marc Marquez, Jorge Martin, Ai Ogura, Alex Marquez, Marco Bezzecchi, Francesco Bagnaia, Fabio Di Giannantonio, Jack Miller, Pedro Acosta, Raul Fernandez, Fabio Quartararo und Franco Morbidelli. Letzter würde im Falle der Pole wegen seiner Grid Penalty allerdings trotz Bestzeit nur von P4 starten.

Bagnaia hat nochmal nachgelegt und zieht mit 1:19.753 Minuten sicher ins Q2 ein. Dahinter löst auch Fabio Quartararo sein Ticket. Honda bleibt mit Mir, Marini und Moreira auf P3 bis P5 hängen! Damit hat Honda zum ersten Mal seit Mugello 2025 keinen Fahrer im Q2! Diogo Moreira könnte sich außerdem die nächste Grid Penalty eingehandelt haben. Er stand in Turn 9 gerade Enea Bastianini im Weg.

Die Fahrer haben sich frische Reifen abgeholt. Die Mehrheit fährt vorne hart, hinten weich. Mir, Marini, Toprak, Vinales und Crutchlow fahren nur weich. Das Finale ist damit eröffnet.

Das erste Mal an diesem Wochenende fährt Francesco Baganaia unter 1:20 Minuten. Eine 1:19.954 Minuten für den Italiener, dahinter hat nur Joan Mir die Marke unterboten. Dahinter stehen Moreira, Quartararo und Marini bei 1:20.1 Minuten.

Das erste Teil des Qualifyings hat begonnen. 15 Minuten stehen wie immer auf der Uhr.

In fünf Minuten findet mit dem Q1 in der MotoGP der erste Showdown statt. Es geht wie immer um die letzten beiden Plätze für das Q2. Mit 21 Grad Celsius ist es seit dem Morgen nur geringfügig wärmer geworden. Der Asphalt ist mit 35 Grad Celsius in der Sonne aber schon deutlich heißer als noch vor zwei Stunden.

Das FP2 der MotoGP geht ohne die große Schlussattacke zu Ende. Alex Marquez behält mit 1:20.333 Minuten die Bestzeit, dahinter sortieren sich mit rund dreieinhalb Zehnteln Rückstand Raul Fernandez, Marco Bezzecchi und Pedro Acosta ein. Marc Marquez nd Francesco Bagnaia haben ihre frühen Rundenzeiten nicht mehr verbessert. Die Top-10 komplettieren Fabio Quartararo, Aig Ogura und Toprak Razgatlioglu. Nach Jack Millers Freitags-Sensation haben wir also wieder zwei Yamahas in den Top-10.

Nach dem Abgang von Fabio Di Giannantonio zu KTM muss sich VR46 für 2027 neu aufstellen. "Ich freue mich, bestätigen zu können, dass wir für weitere drei Jahre bei Ducati bleiben und weiterhin Werksunterstützung erhalten. Wir arbeiten sehr gut zusammen. Ich sehe, dass sich für Ducati und das Team bald Erfolge einstellen werden. Derzeit arbeiten wir am Line-up für das nächste Jahr. Wir sind fast beim Abschluss", so VR46-Teammanager Pablo Nieto.

In Turn 1 sorgt Alex Rins für den ersten Sturz in diesem MotoGP-Training. Der Yamaha-Fahrer steigt per Vorderradrutscher ab, kann sein Bike aber aufheben und weiterfahren.

Zwei Fahrer haben jetzt schon eine Grid Penalty von drei Plätzen für das Bummeln im Training kassiert. Gestern Abend war sich Franco Morbidelli nach dem Urteil absolut keiner Schuld bewusst.. Neben dem VR46-Fahrer hat auch Diogo Moreira für das gleiche Vergehen drei Positionen Penalty kassiert.

Mit 1:20.333 Minuten hat sich Alex Marquez an die Spitze gesetzt. Dahinter liegen immer noch die beiden Factory Bikes, auf P4 und P5 folgen Ai Ogura und Jorge Martin.

Mit 1:20.777 fährt MM93 eine neue Bestzeit, auf P2 sorgt Pecco Bagnaia für eine Ducat-Doppelführung. Auf eine Runde hat Tardozzi keine Zweifel, doch wie die Fitness von Marc Marquez auf die Renndistanzen aussieht, ist ein anderes Thema. "Sein Körper ist für ihn immer noch ein Problem. Heute werden es 15 Runden, morgen 30. Das wird für den Körper ein langes Rennen und auf der Runde hier kannst du dich nirgends entspannen. Deshalb hat er ein bisschen Sorgen. Er weiß, dass er schnell ist, aber Aprilia genauso und vielleicht noch jemand - sicher wird Di Giannantonio schnell sein."

Marc Marquez stellte die Werks-Ducati gestern auf P1, für Francesco Bagnaia lief es gar nicht. Er landete auf P13 und klagte über fehlenden Grip am Hinterrad. Das Team hat seine Desmosedici GP26 für den Samstag umgekrempelt. "Gestern hatten wir große Probleme mit dem Grip und damit, ihm das Vertrauen zu geben. Ich hoffe, dass ihm das neue Setup, das wir heute Morgen haben, helfen wird. Wir werden gleich nach ein paar Runden sehen, ob der eingeschlagene Weg der richtige ist oder ob wir noch einmal umstellen müssen", erklärt Ducati-Teammanager Davide Tardozzi.

Das letzte Training der MotoGP läuft.

In zehn Minuten geht die MotoGP ins FP2 über 30 Minuten. Das Klassement könnt ihr wie immer in unserem Sessionticker live verfolgen.

Die Bestzeit bleibt bei Ortola. Die Konkurrenz hat nochmal nachgelegt, aber der Spanier bleibt trotzdem in einer eigenen Liga. Auf P2 kommt David Alonso auch nur auf vier Zehntelsekunden ran. Dahinter sortieren sich Izan Guevara, Daniel Holgado und Senna Agius ein.

Noch fünf Minuten im FP2 der Moto2. Im Mittelfeld gibt es stetig Verbesserungen, an der Spitze tut sich weiter nichts.

Mit dem Ersatzbike ist Öncü mittlerweile wieder unterwegs und verbessert sich soeben auf P11.

Taiyo Furusato schiebt sich zwischen Agius und Gonzalez. Die dominante Runde von Ortola hat weiter Bestand. Die Freitagsbestzeit von Guevara war übirgens eine 1:22.260 Minuten, also auch hier liegt Ortola gerade als einziger deutlich darunter.

WM-Leader Manuel Gonzalez lauert aktuell auf P3, hinter Senna Agius. Liqui Moly Dynavolt Intact GP ist hier einmal mehr gut aufgestellt. Die Bestzeit hält aktuell aber Ivan Ortola, und zwar deutlich. Mit 1:21.807 Minuten ist er sieben Zehntel schneller als Agius und Gonzalez. Der Pace-Setter von gestern hält sich zurück. Izan Guevara liegt aktuell auf P6.

Gestern hat das Omega in allen drei Klassen diverse Opfer gefordert, jetzt sorgt Deniz Öncü für den ersten Sturz in Kurve drei. Der klassische Vorderradrutscher endet im Kiesbett, der Türke hält sich beim Davongehen den rechten Arm.

Das 2. Training der Moto2 hat begonnen. Auch hier stehen 30 Minuten auf der Uhr.

Nach seinem Sturz drückte Marc Marquez der MotoGP gestern mit seiner Bestzeit einmal mehr den Stempel auf. Warum der Rekordsieger auf dem Sachsenring sich trotzdem nicht in der Favoritenrolle sieht und mit wem er heute rechnet:

Das FP2 der Moto3 endet mit einer Bestzeit für Maximo Quiles. Auf P2 verliert Brian Uriarte schon zwei Zehntel, dahinter folgen Marco Morelli, Guido Pini und Adrian Fernandez. Mit P7 zeigt Leo Rammerstorfer hier richtig stark auf. So weit vorne war der Rookie diese Saison noch nie zu sehen.

Der Top-Favorit überspannt den Bogen ein weiteres Mal. Am Kurveneingang von Turn 13 verliert Maximio Quiles das Vorderrad und rutscht ins Kiesbett.

Wow, was für eine Sprung von Leo Rammerstorfer! Gestern schaffte es der Österreicher nicht unter die 1:27-Minuten-Marke, jetzt haut er eine 1:25.951 raus und schiebt sich damit für den Moment auf die fünfte Position vor!

Maximo Quiles fährt mit 1:25.373 Minuten eine neue Bestzeit. Gestern flog der WM-Leader in Kurve sieben heftig ab und verpasste damit den Großteil der zweiten Session.

Am Freitag verpasste David Almansa beide Sessions aufgrund von Fieber. Heute ist der aktuelle WM-Dritte von Liqui Moly Dynavolt Intact GP erstmals an diesem Wochenende auf der Strecke. Aktuell liegt er auf P10.

Das FP2 der Moto3 ist gestartet. Die Fahrer haben 30 Minuten für die letzte Generalprobe vor dem Qualifying.

In wenigen Minuten beginnt das Training der Moto3. Aktuell haben wir am Sachsenring eine Außentemperatur von 19 Grad Celsius, das ist etwas wärmer als gestern Morgen. Der Asphalt steht bei 26 Grad Celsius. Die Luftfeuchtigkeit ist mit 61 Prozent fast 15 Prozent geringer als am Freitagmorgen. Es ist sonnig, von Regen keine Spur.

Neben dem sportlichen Geschehen war das Zerwürfnis zwischen Maverick Vinales und KTM am Freitag das Thema im MotoGP-Paddock am Sachsenring. Über den Inhalt des gemeinsamen Vertrages sind die Parteien gespalten. Wie beide ihre Sicht der Dinge schildern und was sonst alles los war, erfahrt ihr in unserem VLOG!

08:40 - 09:10 Uhr: 2. Freies Training Moto3
09:25 - 09:55 Uhr: 2. Freies Training Moto2
10:10 - 10:40 Uhr: 2. Freies Training MotoGP
10:50 - 11:30 Uhr: Qualifying MotoGP
12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (15 Runden)

Hallo und herzlich willkommen zu unserem Liveticker zur MotoGP auf dem Sachsenring! Nach der Machtdemonstration von Marc Marquez am Freitag, stehen heute das Qualifying und der Sprint an. Bleibt der King of the Ring auf seiner Ducati wieder unantastbar, oder hat Aprilia die richtige Antwort parat? Alle News, Infos und Ergebnisse liefern wir euch wieder live aus dem Paddock. Los geht's!