MotoGP heute LIVE: Machtwort von Marquez - Alle News vom Sachsenring im Liveticker

Damit beenden wir unseren Liveticker vom Trainingstag der MotoGP auf dem Sachsenring! Am Samstag geht es ab 8:40 Uhr mit den Trainings weiter, bevor später die Qualifyings und der Sprint anstehen. Alle weiteren Stimmen zum heutigen Tage sowie die Details zum Streit zwischen Maverick Vinales und KTM erfahrt ihr natürlich im Laufe des Abends in unseren News! Wir wünschen noch einen schönen Freitagabend und freuen uns, euch morgen zum ersten Highlight des Rennwochenendes wieder begrüßen zu dürfen. Bis dann!

Maverick Vinales behauptet, er hätte mit KTM einen Vertrag für den Wechsel ins Werksteam gehabt. KTM hingegen sagt, dass Tech3 immer Teil der Vereinbarung war. "Was ich gestern gesagt habe, ist die Wahrheit. Das ist die Situation, wie sie sich zugetragen hat und die Wahrheit will ich nicht verheimlichen", beteuert der 31-Jährige. "Das war wie mit Yamaha. Die Leute fangen an, zu sagen, dass ich mentale Probleme hätte. Aber mir fehlt gar nichts! Das Problem ist, wenn das Team mich absolut an die Grenze treibt, mir ihren Entscheidungen. Wenn ich das Gefühl habe, dass mir das Team das Maximum gibt, gebe ich 1000 Prozent zurück. Aber wenn du mich links liegen lässt, ist das für mich falsch. Ich muss das Gefühl haben, dass ich für das Projekt und das Team wertvoll bin. Deshalb sage ich, dass ich mit den Ingenieuren glücklich bin. Sie geben mir die Wertschätzung, die ich brauche."

"Heute Morgen habe ich eigentlich nur getestet, ob die Schulter hält. Sie hält", kann Maverick Vinales nach seinem Crash im FP1 schon wieder lachen. "Leider bin ich sehr schnell gecrasht. Ich habe den fünften Gang eingelegt, dann hat das Motorrad zu wackeln begonnen und ich habe das Vorderrad verloren. Aber was meine körperliche Verfassung angeht, bin ich ganz zufrieden. Für mich war das ein positiver Tag, denn der Sachsenring ist mit den vielen Linkskurven hart. Aber ich habe mehr Kraft und kann wieder mit einem Setting fahren, wie ich es letztes Jahr gemacht habe, als ich schnell war. Das werde ich morgen wieder testen. Ich sitze weiter hinten und schaue, ob das für mich der richtige Weg ist. Denn sonst kämpfe ich im Moment zu viel mit dem Motorrad."

KTM und Titelsponsor Red Bull gaben heute die Fortsetzung ihrer seit 2017 bestehenden Partnerschaft in der MotoGP bekannt. "Red Bull und KTM gehören einfach zusammen. Es ist schon seit langem eine großartige Partnerschaft, die weit über die Farben der Motorräder hinausgeht. Red Bull unterstützt uns in vielerlei Hinsicht, sowohl auf der Rennstrecke als auch hinter den Kulissen. Es ist eine wichtige Zusammenarbeit, und wir alle im Werk freuen uns sehr, dass wir diese österreichische Show weiterhin in unseren Rennsport und insbesondere in die MotoGP einbringen können", so KTM-Motorsportdirektor Pit Beirer.

Auf der Ducati war Jorge Martin mit einem Sieg und einer Pole Position auf dem Sachsenring eine Macht. Mit der Aprilia war er letztes Jahr verletzungsbedingt nicht dabei. Heute musste er auf einer seiner Lieblingsstrecken erstmal das richtige Gefühl finden. "Es war ein großer Unterschied im Vergleich zu meinem letzten Mal hier", erklärt der Weltmeister von 2024. "Ich fokussiere mich auf mich selbst, aber ich helfe mir auch mit den Daten der anderen Aprilia-Fahrer. Im Moment sind sie etwas schneller als ich. In T7, T8 und T9 verliere ich Zeit. Ansonsten ist es okay. Ich muss den Kurvenspeed verbessern und das Gefühl."

"Ich habe gepusht, ich habe meinen Job gemacht. Meine 100 Prozent sind langsamer als Pedro, wir wissen, dass er unglaublich schnell ist. Auf der Out-Lap waren meine 100 Prozent langsamer als Pedro, und ich habe ihn behindert. Aber ich kann euch versichern, dass ich alles abgerufen habe. Wenn ihr meine Rundenzeiten anschaut, seht ihr, dass ich auf jeder Runde mein Maximum gebe. Aber dafür habe ich eine Strafe bekommen", erklärt Morbidelli.

Ohne Vorankündigung mischte sich Jack Miller im FP2 unter die Top-10. "Ich hatte das Gefühl, dass noch mehr geht, aber der Vorderreifen hat auf dem zweiten Run schon in Kurve sieben aufgegeben. Ich habe da viel Speed mitgenommen und war die ganze Zeit am Limit, als ich zum Scheitelpunkt von Kurve sieben kam, war das Vorderrad wie Pudding. Danach haben mir in den restlichen Linkskurven locker fünf Grad Schräglage gefehlt, weil der Reifen schon so viel Graining hatte", erklärt der Australier.

Ai Ogura gab gestern die Top-6 als Ziel aus - und landete heute auf P6. Trotzdem ist er nicht zufrieden. "Es war okay. Die Endposition, die Runde, das war in Ordnung. Aber generell war die Performance nicht toll", sagt er. "Die Elektronik war kein Problem, ich habe nicht so viel wie Raul daran gearbeitet. Mein größtes Problem war, die richtige Balance vom Motorrad zu bekommen. Ich habe das Gefühl, dass ich den Vorderreifen an den falschen Stellen zu sehr beanspruche."

Die vergangenen Wochen war Marco Bezzecchi auf und neben dem Bike nicht in der Spur. Heute fuhr er teilweise, als wäre nie etwas passiert. Seine Verletzungen vom Assen-Crash machten sich vor allem auf den Push-Laps bemerkbar, aber abgesehen davon fühlt er sich befreit. "Mental ist es für mich kein Problem. Es ist nur physisch. In der Vergangenheit gab es Zeiten, wo es für mich mental auch etwas schwierig war. Aber im Moment ist das rein körperlich."

Mit P10 hat Franky Morbido heute den direkten Einzug ins Q2 geschafft, für sein Bummeln auf der Ideallinie kassierte er nun aber eine Startplatzstrafe von drei Positionen. Im FP2 stand er Pedro Acosta in Turn 7 im Weg. Durch seinen fixen Einzug in die Top-10 wird er also im schlimmsten Fall von P13 ins Rennen gehen.

Für Pedro Acosta war der Freitag ein erster Shakedown seiner operierten Arme. Der KTM-Pilot musste erstmal seine Kraft testen. "Heute hatte ich das Gefühl, dass ich beim Bremsen nicht in derselben Position wie sonst war", so der Spanier. "Wenn ich die Hand zusammendrücke, habe ich wenge der Narbe etwas Schmerzen. Ich habe den Morgen damit verbracht, mich auf dem Bike wieder wohlzufühlen."

"Nach Assen habe ich versucht, mehr im Gym zu trainieren, anstatt Physio zu machen. Der Arm ist weniger entzündet. Wir arbeiten auch viel am linken Arm. Das sieht vielleicht seltsam aus, aber ich muss mit der linken Seite viel kompensieren. Rechts fehlt mir etwas Stärke, aber die linke Seite tut mir mehr weh", so Marquez über sein aktuelles Fitness-Level.

"Das ist eine neue Bodenwelle. Und wenn jemand die neue Bodenwelle finden muss, dann bin ich es! Das war mein Fehler, denn ich habe die Moto2-Crashes nicht gut genug analysiert", erklärt Marc Marquez. "Da ist eine sehr große Bodenwelle, wo sich sogar der Asphalt etwas anhebt. Du kannts nicht die normale Linie fahren, du musst etwas weiter außen fahren."

"Er mag den Druck nicht, das ist für ihn einfacher", schmunzelt der Pace-Setter, als er auf Fabio Di Giannantonios Tiefstapelei angesprochen wird. "Aber er kämpft um die WM, er ist Dritter, er muss maximale Punkte holen, wenn er gegen Aprilia kämpfen will", so der siebenfache Champion weiter.

Das Werksteam hatte am Freitag auf dem Sachsenring wieder das Nachsehen gegenüber Trackhouse-Aprilia. Raul Fernandez konnte die Ducati-Dominanz als einziger gefährden. "Am Morgen hatten wir ein Problem mit dem ersten Hinterreifen. Ich war ziemlich langsam, konnte nicht einmal 1:21 fahren. Dann haben wir angefangen, mit der Elektornik zu arbeiten und stellten fest, dass das nicht der richtige Weg ist. Dann haben wir einen anderen Reifen gewählt, alles wurde besser. Aber am Nachmittag hatten wir mit der Elektronik ein Desaster und mussten viel daran arbeiten. Was die Pace angeht, sind wir noch ein Stück hinter Marc. Ich habe nicht den Eindruck, dass wir vier oder fünf Runden auf dem Niveau fahren können. Da ist ein großer Drop und das ist der Schlüssel für morgen. Daran müssen wir arbeiten, wenn wir an Marc dranbleiben wollen."

"Mein Problem ist seit dem Saisonstart der Grip am Hinterrad. Und die Sektoren zwei und drei brauchen viel Support vom Hinterrad, und ich habe null. Komplett null, es fühlt sich an wie auf Eis oder beim Flat Track. Es ist für mich schwierig, in diesen Sektoren kompetitiv zu sein. Der Blick auf die Daten zeigt, dass andere Ducati-Fahrer da viel mehr Performance haben", erklärt Bagnaia nach P13.

Den gesamten Freitag über war Fabio Di Giannantonio hinter MM93 die beste Ducati. Der VR46-Pilot ist zufrieden: "Heute Morgen bin ich nur ein Reifensatz gefahren und im zweiten Training war ich auf Medium bei der Rennpace auch gut dabei. Damit bin ich zufrieden. Bei der Time Attack fehlt noch etwas zur tiefen 19er Zeit, im letzten Sektor muss ich morgen noch etwas finden."

Mit P4 zog sich Alex Marquez heute gut aus der Affäre. Die Sturzfolgen von seinem Horrocrash in Barcelona spürt er am Sachsenring nicht mehr so sehr. "Die Rennstrcke ist nicht wie Assen, wo es physisch sehr anspruchsvoll ist. Da hast du Richtungswechsel bei 300 km/h und Vollgas. Da wird das Bike schwer und du musst all deine Kraft einsetzen. Hier ist alles wie in Zeitlupe, und ich habe keine Limitationen. Wir werden es am Sonntag auf 30 Runden sehen, aber im Training war alles okay."

Ob MotoGP, Moto2 oder Moto3. Die als Omega berüchtigte Kurve drei war heute der Hotspot für Stürze. Fabio Quartararo liefert die Erklärung: "Es ist nicht wirklich eine Bodenwelle. Die Linie und der Kerb sind nicht auf einem Level. Wenn du den Kerb komplett innen nimmst, ist es okay. Aber wenn du gerade so an den Kerb und auf die Linie fährst, da ist die Welle. Eigentlich wäre es besser, wenn es dort flacher wäre. Es ist immer derselbe Crash und das liegt nur an der Rennstrecke."

Die Bestzeit war eindeutig, aber auf die Runde war Marc Marquez nur im vierten Sektor der schnellste Mann. Sektor 1 ging mit 17.589 Sekunden an Pedro Acosta, Sektor 2 mit 24.457 Sekunden an Fabio Di Giannantonio. Im schnellen dritten Sektor mit den Kurven sieben bis zehn holte Ai Ogura mit seinem Kurvenspeed die Bestzeit: 17.593 Sekunden für den Japaner. Marquez beschließt mit 19.608 Sekunden im vierten Sektor die Runde.

Die Time Attack auf dem Sachsenring hatte im FP2 am Ende einen klaren Sieger. Marc Marquez drückte seiner Parade-Rennstrecke einmal mehr den Stempel auf. Jack Miller war auf der Yamaha mit P5 die Sensation der Session. Die Highlights des zweiten MotoGP-Trainings könnt ihr im Bericht noch einmal nachlesen:

Am Ende ist die Strecke nochmal grün, doch die Top-10 bleiben unverändert. Favorit MM93 beendet den Freitag auf der Ducati wie erwartet an der Spitze. Dahinter ist Trackhouse einmal mehr stärker als das Aprilia-Werksteam. Raul Fernandez und Ai Ogura holen die Plätze zwei und sechs, Marco Bezzecchi und Jorge Martin landen auf P7 und P8. Di Giannantonio, Alex Marquez, Jack Miller, Pedro Acosta und Franco Morbidelli sind ebenfalls fürs Q2 qualifiziert. Franco Bagnaia muss nach P13 morgen im Q1 ran.

In Kurve acht ist Enea Bastianini zu Boden gegangen! Die kurzzeitige gelbe Flagge runiert kurz vor Schluss einige schnelle Runden.

Mit 1:19.394 Minuten spricht Marc Marquez ein Machtwort. Damit ist er anderthalb Zehntel schneller als Raul Fernandez und übernommt P1! Ogura findet derweil Pace, er hat sich auf P6 vorgeschoben.

Mit 1:20.132 Minuten schiebt sich Bagnaia auf P8 vor, aber das wird nicht reichen.

Die Top-10 liegen aktuell in fünf Zehntelsekunden. Jorge Martin ist gerade so fürs Q2 qualifiziert, aber die Schlussattacke kommt erst noch. Ai Ogura fehlen auf P11 vier Tausendstel für den Einzug, und der Japaner holt jetzt neue Reifen ab. Dahinter ist auch Francesco Bagnaia auf P12 noch nicht drin.

Aus dem Nichts fährt Jack Miller eine auf die Tausendstel identische Zeit wie MM93, doch das bedeutet trotzdem nur P3! Denn Fabio Di Giannantonio hat sich mit 1:19.674 Minuten die Bestzeit zurückgeholt.

Der King vom Sachsenring liefert die erste Zeit unter 1:20 Minuten. Marc Marquez fährt eine 1:19.841 und löst Di Giannantonio an der Spitze ab.

Fabio Di Giannantonio liefert die erste Kampfansage. Der VR46-Pilot schraubt die Bestzeit auf 1:20.103 Minuten herunter - vier Zehntel schneller als Bezzecchi!

Die Bekanntgabe von Alex Marquez und Fabio Di Giannantonio im KTM-Werksteam für 2026 hat bei Tech3 -Fahrer Maverick Vinales für eine trotzige Reaktion gesorgt. KTM-Motorsportchef Pit Beirer hat Verständnis für den Frust des Spaniers. "Es geht gerade nur um eine emotionalen Aussage - wir dürfen nicht vergessen, ich will den Jungen immer noch schützen. Wir müssen uns darüber klar sein, dass diese Entscheidung das Ende seiner Karriere sein kann. Das ist ein sehr empfindliches Thema, und dass er da nicht immer ruhig ist, kann ich voll verstehen. Er hat jetzt einmal etwas zu starkes gesagt, das ist kein Problem für uns. Aber die Zeit läuft gegen uns."

Mit 1:20.535 Minuten verbesser Marco Bezzecchi seine Bestzeit noch einmal. Der Gap auf Marc Marquez beträgt jetzt zwei Zehntel! Ogura drückt auch weiter, er hat eine absolute Beszeit im ersten Sektor gefahren.

Der Assen-Sieger war heute bisher völlig unter dem Radar unterwegs. Nur P17 war es für Ai Ogura im FP1. Jetzt schiebt er sich mit 1:20.771 Minuten auf P3 vor.

In Turn 7 bummelt Franco Morbidelli auf der Ideallinie, sehr zum Ärger von Pedro Acosta. Der KTM-Fahrer muss aufmachen und seine Runde abbrechen. Die Szene liegt schon zur Untersuchung bei den Stewards. Acosta ist mit seinem letzten Run auf P5 im Klassement vorgefahren.

Für den von Krisen gebeutelten Bezzecchi ist dieses Wochenende nicht das Bike das große Fragezeichen. "Es ist sehr wichtig für ihn, das Vertrauen zurückzugewinnen - nicht in das Motorrad oder das Team, sondern in sich selbst", erklärt Bonora. "Er sollte zu Beginn und in der ersten Rennhälfte nicht zu aggressiv vorgehen. In Assen hätte er ein gutes Ergebnis erzielen können. Ich weiß nicht, ob ein Sieg möglich gewesen wäre, aber ein Platz auf dem Podium sicher. Ich habe seine Rennpace im Training gesehen. Seine körperliche Verfassung ist sicherlich nicht die beste. Er muss sich erholen. Er sagt uns, dass er sich nicht ganz fit fühlt."

Jorge Martin und Marco Bezzecchi belegen in der WM die Plätze eins und zwei. Aprilia-Teammanager Paolo Bonora ist mit der Ausgangslage zufrieden. "Obwohl Marco in den letzten Rennen viele Punkte verloren hat, sind wir immer noch im Game. In Brünn waren wir ziemlich gut, in Assen ebenfalls - die gesamte erste Saisonhälfte über. Es gab kein Rennen, in dem wir es nicht geschafft hätten, den Fahrern das nötige Vertrauen zu geben", so der Italiener.

Nur 13 WM-Punkte holte Marco Bezzecchi an den letzten drei Rennwochenenden. Der Skandal von Brno, der Mega-Crash in Assen - in diesem Moment merkt man dem Italiener davon nichts an. Er hat die Bestzeit auf 1:20.605 Minuten heruntergeschraubt, Teamkollege und WM-Leader Jorge Martin steht mit 1:21.138 Minuten aktuell nur an achter Stelle.

Von wegen keine Zeitenverbesserungen! 1:20.646 Minuten von Marco Bezzecchi! Das ist die schnellste Zeit des Tages, zwei Zehntel schneller als Raul Fernandez im FP1. Der Trackhouse-Pilot ist aktuell Vierter hinter Marc und Alex Marquez. Das Trio liegt im Bereich von 1:20.7 Minuten.

Das FP2 der MotoGP läuft. Die Fahrer haben jetzt 60 Minuten, um die Top-10 zu klären.

Es ist im Verlauf des Nachmittags noch wärmer geworden. Wir haben aktuell eine Lufttemperatur von 24 Grad Celsius, der Asphalt steht bei 43 Grad. In der Moto2 sind die Rundenzeiten gerade schon nicht mehr schneller geworden.

Es geht gleich um den direkten Einzug ins Qualifying-Finale am Samstag. Die Top-10 kommen weiter. Im FP1 waren das Raul Fernandez, Marc Marquez, Fabio Di Giannantonio, Joan Mir, Jack Miller, Alex Marquez, Alex Rins, Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli und Jorge Martin.

In fünf Minuten geht die MotoGP ins zweite Training. In unserem Sessionticker könnt ihr das Klassement wie immer live verfolgen.

Die Bestzeit von Izan Guevara bleibt unangetastet, dahinter sortieren sich Ivan Ortola, David Alonso, Senna Agius und Manuel Gonzalez ein. Collin Veijer hat als 14. trotz seines Sturzes das Ticket fürs Q2 gelöst.

In den letzten Minuten haben wir eine gelbe Flagge in Kurve drei. Collin Veijer ist zu Boden gegangen, der Niederländer ist unverletzt, aber sein Qualifying ist vorbei.

Die Moto2 geht in die heiße Phase. Manuel Gonzalez verbessert sich auf P4, wir erwarten jetzt dei Zeitenjagd für das Q2. Die Top-14 sind direkt qualifiziert.

Turn 3 ist heute der Hotspot, so auch in dieser Szene. Stürze haben wir hier bisher einige gesehen, aber hier wäre es fast zur Kollision gekommen.

Der Favorit hält sich auf P16 derzeit maximal bedeckt. Im Moment ist die Zeitenjagd auf Eis gelegt, die Fahrer ziehen konsequent ihre Longruns durch.

In Kurve drei haben wir mit Xabi Zurutuza schon den ersten Sturz der Session. Izan Guevara hat derweil die Bestzeit aus dem FP1 pulverisiert. 1:22.260 Minuten für den Spanier von BLU CRU Pramac.

Die Moto2 ist ins zweite Training gestartet. 40 Minuten stehen auf der Uhr.

Der WM-Leader und amtierende Vizeweltmeister hat im FP1 der Moto2 vorhin wieder keine Zweifel aufkommen lassen. Stramme anderthalb Zehntel drückte Manuel Gonzalez seinem ersten Verfolger Tony Arbolino auf. Gleich steht das FP2 an.

Das FP2 der Moto3 endet mit einer Bestzeit für Veda Pratama. Der Indonese vom Honda Team Asia war im ersten Training noch auf P23 gelandet! Auch dahinter zeigen die Underdogs auf, von den Favoriten ist nicht nur wegen dem Sturz von Quiles und der Krankmeldung von David Almansa nicht viel zu sehen. Alvaro Carpe holt immerhin P5, Brian Uriarte ist bis auf Platz elf durchgereicht worden. Leo Rammerstorfer bleibt auf P22.

Die Pace zieht jetzt gnadenlos an. Veda Pratama steht mit 1:25.848 Minuten an der Spitze, dahinter Joel Eseban und Jesus Rios. In der Zielkurve hatte Rico Salmela im Kiesbett gewesen und danach an die Box abgebogen.

Die letzten zehn Minuten sind angebrochen. Immer noch steht Brian Uriarte an der Spitze, wir haben 20 Fahrer innerhalb von sieben Zehntelsekunden! Die Top-14 sind wie immer direkt für das Q2 qualifiziert. Leo Rammerstorfer liegt derzeit nur auf P22, ihm fehlen 1,2 Sekunden auf die Bestzeit.

Nach seinem heftigen Abflug ist Maximo Quiles mittlerweile wieder zu seinem Aspar-Team zurückgekehrt. Er scheint soweit okay zu sein.

Zum zweiten Mal an diesem Tag liegt Scott Ogden im Kiesbett. Heute Morgen war es Turn 13, jetzt ist es das Omega. Der Brite hebt sein Bike auf und fährt zurück an die Box.

Der nächste heftige Unfall in Kurve sieben, diesmal sind zwei Fahrer involviert. Guido Pini geht per Highsider zu Boden und der unmittelbar dahinter fahrende Adrian Cruces kann nicht mehr ausweichen. Beide Fahrer sind nach dem ersten Schock aus eigener Kraft aus dem Kiesbett aufgestanden.

Im FP1 fuhr Alvaro Carpe mit 1:25.996 die Bestzeit, aktuell steht Brian Uriarte an der Spitze. Mit 1:26.110 Minuten hat der Spanier von Red Bull KTM Ajo die Tagesbestzeit aber noch nicht ganz gematcht.

Das Training ist keine fünf Minuten alt und der WM-Leader liegt nach einem Highspeed-Abflug im Kiesbett! Maximo Quiles ist in Kurve sieben per Highsider abgestiegen und wurde danach noch von seinem Motorrad erwischt. Er krümmt sich vor Schmerzen, kann dann aber von der Unfallstelle weghumpeln.

Das zweite Training der Moto3 läuft. Die Youngster haben wie schon heute Morgen wieder 35 Minuten.

Die zweite Hälfte des Trainingstages beginnt, es ist gegenüber dem Morgen deutlich wärmer geworden - vor allem auf der Strecke. Die Lufttemperatur liegt bei milden 22 Grad Celsius, die Streckenoberfläche hat sich in der Sonne aber mittlerweile auf 39 Grad Celsius erwärmt. Die Luftfeuchtigkeit ist auf 53 Prozent gesunken.

Nachdem David Almansa schon das 1. Training der Moto3 wegen Fieber auslassen musste, wird der aktuelle WM-Dritte auch das FP2 verpassen, das in einer Viertelstunde beginnt. Liqui Moly Dynavolt Intact GP hat mittlerweile bestätigt, dass der Spanier nach wie vor nicht fit ist.

13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Die Strafe für Johann Zarco war vor dem Start ins Wochenende ein Thema, hat aber auf das sportliche Geschehen am Sachsenring keinen Einfluss. Anders verhält sich das bei der körperlichen Verfassung von Marco Bezzecchi und Pedro Acosta. Der Italiener leidet immer noch unter den Folgen seines Highspeed-Unfalls in Assen, während der KTM-Fahrer frisch operiert wurde. Alle Hintergründe und Infos in unserem VLOG:

Wie schon erwähnt, wird Johann Zarco dieses Wochenende erneut von Cal Crutchlow vertreten. Der Franzose ist jetzt seit zwei Monaten im Krankenstand, doch gestern gab es für ihn noch einmal schlechte Nachrichten. Für sein noch ausstehendes Comeback hat er sich wegen des verheerenden Unfalls in Barcelona noch eine späte Strafe eingehandelt.

Für einen Trainingsauftakt hatte die Dreiviertelstunde auf dem Sachsenring einiges zu bieten. Der Kreis der Favoriten ist auf jeden Fall nicht kleiner geworden. Alle Highlights aus dem FP1 haben wir für euch in unserem Bericht zusammengefasst:

Das FP1 ist vorbei, die erste Bestzeit geht an Raul Fernandez. In der Schlussphase gab es noch einmal einige Verschiebungen. KTM wurde mit allen vier Fahrern aus den Top-10 verdrängt, stattdessen zeigen Joan Mir und Jack Miller für Honda und Ducati auf den Plätzen vier und fünf auf.

Aprilia ohne Chance? Von wegen! Raul Fernandez knüpft Marc Marquez die Bestzeit ab. Er ist eine halbe Zehntel schneller. Sein Trackhouse-Teamkollege bleibt weiter unsichtbar. Momentan liegt Ai Ogura nur auf P19, eine ganze Sekunde fehlt ihm auf die Bestzeit.

Ducati hat die Top-3 fest im Griff, mit Jorge Martin ist aber eine zweite Aprilia in die Top-10 vorgestoßen. Der WM-Leader hat sich auf P6 vorgeschoben.

Das Omega findet sein nächstes Opfer, diesmal ist es Franco Morbidelli. Der Italiener vom VR46 Racing Team verhakt sich in Schräglage innen am Kerb, muss aufrichten und verliert dabei das Vorderrad.

Aprilia zeigt nichts, KTM dafür so einiges. Auf seinem Ersatzbike ist Vinales mittlerweile auf P6 vorgefahren, ihm fehlen sechs Zehntel auf Marc Marquez. Auf den Plätzen sieben bis neun folgen Pedro Acosta, Brad Binder und Enea Bastianini. Das KTM-Quartett liegt innerhalb von einer Zehntelsekunde.

Und da ist auch schon die neue Messlatte von Marc Marquez. 1:20.880 Minuten für den King vom Sachsenring. Aber Di Gianntonio bleibt dran, auch er war gerade knapp schneller als Alex Marquez. Von Aprilia ist wenig zu sehen, einzig Marco Bezzecchi hält sich auf P4. Ihm felt aber schon eine halbe Sekunde auf MM93. Jorge Martin ist gerade nur 13. Ai Ogura und Raul Fernandez liegen auf P15 und P18.

Mittlerweile hat er schon sieben Runden absolviert und die durch den Crash verlorene Trainingszeit wettgemacht. Mit 1:21.022 Minuten sitzt Marc Marquez seinem Bruder im Nacken. Die Bestzeit scheint jetzt nur eine Frage der Zeit.

Und zwar mit dem anderen Marquez. Mit 1:21.002 Minuten hält Alex Marquez nach den ersten 15 Minuten die Bestzeit. Knapp zwei Zehntel dahinter liegt Fabio Di Giannantonio. Marc ist soeben wieder auf die Strecke gegangen und absolviert seine Outlap.

Wir haben den ersten klassischen Sachsenring-Crash. Maverick Vinales geht beim Umlegen auf Kurve 11 zu Boden und fliegt mit Highspeed ins Kiesbett. Die kalte rechte Reifenflanke hat wieder zugeschlagen.

Das ist dramatisch! Marc Marquez geht in Turn 3 per Lowsider zu Boden und rutscht ins Kiesbett. Der Sachsenring-Rekordsieger lässt seine Ducati zurück und kehrt per Scooter an die Box zurück. Nur zwei Runden hatte er bis zum Sturz absolviert.

Und einer schafft nicht mal die Outlap. Cal Crutchlow rollt mit seiner Honda im Omega aus und muss abstellen. Ein schlechter Start für den Ersatzmann von Johann Zarco, der hier dieses Wochenende seinen fünften Einsatz hat.

Das 1. Training der MotoGP hat begonnen. Wie immer haben die Fahrer 45 Minuten, und wie immer geht es heute schon darum, sich mit einem Platz in den Top-10 vorläufig für das Q2 am Samstag zu qualifizieren.

Die Königsklasse steht parat. In fünf Minuten startet das 1. Training der MotoGP auf dem Sachsenring. In unserem Sessionsticker könnt ihr das Geschehen wie immer live verfolgen!

Für Celestino Vietti endete endete das FP1 übrigens mit einem späten Crash. Der Italiener pushte im Omega zu hart und ging pre Lowsider zu Boden. Im Klassement belegt der WM-Fünfte am Morgen P4, knapp drei Zehntel hinter Gonzalez.

Die erste Moto2-Bestzeit geht an Manuel Gonzalez! In der Schlussminute bringt der WM-Leader von Liqui Moly Dynavolt Intact GP den Konter. Er fährt 1:22.483 Minuten und ist damit anderthalb Zehntel schneller als Arbolino.

Manuel Gonzalez ist noch in der Box, er wurde in den vergangenen Minuten auf P6 durchgereicht. An der Spitze steht jetzt Tony Arbolino mit 1:22.648 Minuten. Auf P2 ist Senna Agius auf 0,047 Sekunden dran. Es folgen Izan Guevara, Deniz Öncü und Filip Salac. Das Trio liegt aber zweieinhalb bis dreieinhalb Zehntel über der aktuellen Bestzeit.

Noch 15 Minuten im FP1 der Moto2. Die Bestzeit von Manuel Gonzalez hat weiterhin Bestand. Und mit 0,070 Sekunden bleibt aktuell nur Izan Guevara wirklich dran. Ivan Ortola und Tony Arbolino fehlen auf P3 und P4 schon zweieinhalb Zehntel, Filip Salac auf P5 ist vier Zehntel hintendran.

Diesmal ist es nicht das Omega. Ayumu Sasaki versenkt sein Bike im Kiesbett von Turn 1. Ein fürs Training ungewöhnlicher Crash. Der Japaner pushte nicht etwa zu hart und verlor das Motorrad. Er verschätzte sich einfach am Kurveneinang einfach hinter einem anderen Fahrer und musste auf der Bremse ins Kiesbett ausweichen.

WM-Leader Manuel Gonzalez hat sich mit 1:23.125 Minuten gerade die Bestzeit von Toni Arbolino zurückgeholt. Im Omega haben wir in diesem Moment auch den ersten Sturz der Moto2 an diesem Wochenende. Ein Vorderradrutscher in Turn 3 schickt Milan Pawelec ins Kiesbett. Er kann aber weiterfahren. Noch keine gültige Rundenzeit haben wir von Daniel Holgado gesehen. Er hat bisher nur eine Installationsrunde absolviert.

Die Moto2 geht ins FP1. Die Fahrer haben 40 Minuten für die erste Standortbestimmung an diesem Wochenende.

Zum 71. trägt die Motorrad-WM den Großen Preis von Deutschland aus, zum 40. Mal gastiert sie am Sachsenring. Auf dem legendären Kurs wurde von 1961 bis 1972 jeweils der Grand Prix der DDR ausgetragen, seit 1998 gastiert die MotoGP ununterbrochen für den Deutschland GP auf dem Traditionskurs. Alle Hintergründe zur Geschichte und aktuelle Statistiken der Motorrad-Weltmeisterschaft auf dem Sachsenring findet ihr hier:

Das FP1 der Moto3 ist durch. Es bleibt bei der Bestzeit für Alvaro Carpe. Es folgen Valentin Perrone, Guido Pini, Adrian Fernandez und Ryusei Yamanaka. WM-Leader Maximo Quiles hält sich mit P11 bedeckt, verliert seinen letzten Run allerdings auch wegen Verkehr in der Zielkurve. Leo Rammerstofer beginnt das Rennwochenende mit P21. Auf die Spitze fehlen derzeit 1,4 Sekunden.

Die Zeiten fallen jetzt im Sekundentakt. Alvaro Carpe mit der neuen Bestzeit. Der Spanier von Red Bull KTM Ajo fährt 1:25.996 Minuten. Auch Leo Rammerstorfer hat sich verbessert und liegt für den Moment auf P17.

An der Spitze hat mittlerweile Marco Morelli die Bestzeit inne. 1:26.617 Minuten für den Italiener, dahinter folgen Brian Uriarte und Maximo Quiles innerhalb von einer Zehntelsekunde. Für Leo Rammerstorfer ist es ein schwieriger Start ins Wochenende auf dem Sachsenring. Aktuell liegt der Österreicher nur auf P23.

In der letzten Kurve (Turn 13) erwischt es jetzt Scott Ogden. Der Brite vom Team CIP Green Power geht nach einem Vorderradrutscher zu Boden.

Einer fehlt heute Morgen im Feld der Moto3: Der WM-Dritte David Almansa lässt das erste Training aufgrund von Fieber aus. Noch ist nicht klar, ob wir ihn am Nachmittag in der zweiten Session sehen.

WM-Leader Maximo Quiles hat für den Moment schon das Kommando übernommen. Mit 1:27.468 Minuten steht der Spanier an der Spitze des Klassements. In Kurve drei hat sich mit Hakim Danish schon der erste Fahrer ins Kiesbett verabschiedet. Dem Malaysier ist das Vorderrad weggerutscht.

Das FP1 der Moto3 läuft!

In fünf Minuten startet die erste Sesion des Tages. In der Moto3 haben die Fahrer im FP1 wie immer 35 Minuten. Aktuell ist das Wetter klar mit Sonne und vereinzelten Wolken. Es herrscht eine Außentemperatur von frischen 17 Grad Celsius, der Asphalt wird aktuell mit 25 Grad gemessen. Aktuell haben wir eine Luftfeuchtigkeit von 77 Prozent, brauchen uns um Regen dieses Wochenende aller Voraussicht nach aber keine Sorgen machen.

09:00 - 09:35 Uhr: 1. Freies Training Moto3
09:50 - 10:30 Uhr: 1. Freies Training Moto2
10:45 - 11:30 Uhr: 1. Freies Training MotoGP
13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Nach dem Motto dieser bekannten Fan-Hymne dürfen wir euch zum Heimspiel begrüßen. Die MotoGP ist zu Gast am Sachsenring und will sich nochmal mit einem Feuerwerk verabschieden, ehe es in die Sommerpause geht. Die Augen hier sind natürlich alle auf einen Mann gerichtet: Marc Marquez. Kann uns der 'King of the Ring' heute im Training bereits seine Vormachtstellung demonstrieren? Motorsport-Magazin.com begleitet euch im Ticker durch den gesamten Freitag. Los legen wir wie immer mit der Moto3 um 9:00 Uhr.