Alpine hat das Kapitel Jack Doohan endgültig abgehakt. Der kurzzeitige Formel-1-Stammfahrer der Franzosen, der im Vorjahr nach nur sechs Saisonrennen sein Cockpit für Franco Colapinto räumen musste, ist nun auch endgültig bei der Renault-Marke raus. Das bestätigte der Rennstall am Dienstag in einer Mitteilung.

In dieser ist die Rede davon, dass man zu einer beidseitigen Übereinkunft gekommen sei. "Das BWT Alpine Formel-1-Team bestätigt, dass es mit Jack Doohan eine einvernehmliche Vereinbarung getroffen hat, seine Tätigkeit als Fahrer für das Team in der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 2026 nicht fortzusetzen und ihm zu ermöglichen, andere Karrieremöglichkeiten zu verfolgen", heißt es im Original-Wortlaut.

Doohan stand nach seinem Aus als Stammfahrer nach dem Miami-GP 2025 noch weiterhin als Test- und Ersatzfahrer für das Enstone-Team unter Vertrag und war in dieser Position auch noch regelmäßig im F1-Paddock zu Gast. Der Australier hatte bereits vor seinem Aufstieg zum Stammfahrer in Abu Dhabi 2024 diese Rolle zwei Jahre lang ausgeführt und war zuvor auch als Juniorfahrer im Nachwuchsprogramm von Alpine gewesen.

"Jack war das erste Mitglied der Alpine Academy, das einen Rennsitz im Team erhielt, als er beim Grand Prix von Abu Dhabi 2024 sein Grand-Prix-Debüt gab", betonte Alpine bei Doohans Abschied und wünschte ihm viel Glück für die Zukunft. Außerdem hob man seine Professionalität auf und neben der Strecke hervor.

Wechselt Jack Doohan zu Haas?

Wo die Rennsport-Karriere von Doohan weitergehen wird, ist noch nicht bekannt. Im Dezember nahm er am Rookie-Test der Super Formula in Suzuka teil, wo er für das von Toyota ausgestattete Kondo-Team startete. Allerdings verunfallte er im Rahmen dieser Testfahrten an allen drei Testtagen jeweils in der Degner-Kurvenkombination.

Die Toyota-Verbindung könnte dennoch schlagend werden. Gerüchte bringen Doohan mit Haas in Verbindung, wo er als Simulatorpilot und als Ersatzfahrer andocken könnte. Das US-Team hat seine 2024 verkündete Zusammenarbeit mit dem japanischen Automobilgiganten ja für die kommende Saison intensiviert und Toyota als Titelsponsor an Land gezogen.

Jack Doohan bei Alpine: Für Franco Colapinto zur Seite geschoben

Dass Doohan im Formel-1-Team von Alpine keine Zukunft haben würde, war schon länger absehbar. Unter de-facto-Teamchef Flavio Briatore hatte er schon von Anfang an keinen guten Stand gehabt. Der Italiener hatte bereits vor Beginn der F1-Saison 2025 durchklingen lassen, dass er lieber Colapinto als Fahrer im Cockpit sehen würde. Für den jetzigen Stammfahrer, der damals noch bei Williams unter Vertrag stand, wurde sogar eine Ablösesumme bezahlt, die nicht bestätigten Meldungen zufolge 10 bis 20 Millionen Euro betrug.

Obwohl Colapinto 2025 bei Alpine genauso wie Doohan keine Punkte sammeln konnte, wird er auch 2026 für die WM-Letzten des abgelaufenen Jahres am Steuer sitzen. Der einzige Rookie kommt aus dem Red-Bull-Lager. Was sich sonst noch alles ändert, könnt ihr hier nachlesen: