Revolution in der Formel 1: Was sich 2026 alles ändert

2026 bringt frischen Wind in die Formel 1: Umfassende Regeländerungen, mit Cadillac & Audi zwei neue Teams sowie mit Madrid eine brandneue Strecke. Selbst bei den Sprints gibt's Überraschungen. Was 2026 alles anders wird? Wir haben für dich den Überblick.

Neue Teams:

2026 werden erstmals seit zehn Jahren wieder elf Teams in der Startaufstellung stehen. Cadillac steigt in die Königsklasse ein und bereits die Präsentation des Boliden in einem Werbespot während des Super Bowls beweist, dass das US-Team die Formel 1 aufmischen will. Ob das auch sportlich gelingt, bleibt abzuwarten. Bei der Fahrerpaarung setzt Cadillac mit Valtteri Bottas und Sergio Pérez auf Erfahrung.

Ebenfalls neu am Grid: Das Audi Revolut F1 Team. Im Gegensatz zu Cadillac übernahm Audi mit Sauber ein bereits bestehendes F1-Team. Die Entwicklung des Chassis erfolgt weiterhin in Hinwil, der Antriebsstrang wird im bayerischen Neuburg an der Donau gebaut. Die Fahrerpaarung bildet das Vorjahres-Sauber-Duo Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto.

Neues Reglement:

Die neue Fahrzeuggeneration wird leichter und kompakter. Die Autos sind rund 30 Kilogramm leichter, der Radstand wurde um 200 mm verkürzt und die Fahrzeugbreite um 100 mm. Auch der Unterboden fällt um 150 mm schmaler aus. Die Folge: Die Autos produzieren 15-30% weniger Abtrieb und 40% weniger Luftwiderstand. Bewegliche Front- und Heckflügel ersetzen das bisherige Drag Reduction System (DRS). Die 18-Zoll-Räder bleiben, erhalten aber neue Dimensionen.

Das Reglement im Detail erklärt dir Christian in diesem Video:

Neue Motoren:

Der Abu Dhabi GP war nicht nur das letzte Rennen der F1-Saison 2025, sondern auch der letzte Einsatz der MGU-H. Die MGU-H nutzte die Energie aus den Auspuffgasen des Motors zur Erzeugung von Strom, der verwendet wurde, um den Turbolader bei optimalen Drehzahlen zu halten und einen Turbo-Leistungsabfall zu vermeiden. Diese verschwindet 2026 komplett. Dafür liefert die MGU-K (Motor-Generator-Kinetik-Einheit) künftig bis zu 350 kW (476 PS) Leistung.

Das neue Motorenreglement rief auch neue Hersteller auf den Plan. Red Bull entwickelte erstmals in der Teamgeschichte den Verbrenner in Eigenregie bei Red Bull Powertrains in Milton Keynes. Unterstützt wird Red Bull von Technologie-Partner Ford. Aston Martin geht erstmals als Honda-Werksteam an den Start und Alpine setzt 2026 auf Aggregate von Mercedes.

Übersicht: Welches F1-Team setzt auf welche Motorenhersteller?

Neue Rennstrecke:

Am 13. September 2026 wird das erste Mal auf dem 5,474 Kilometer langen Stadtkurs MADRING gefahren. Madrid erhielt einen Zehnjahres-Vertrag, der bis zur F1-Saison 2035 greift. Nicht mehr im Rennkalender ist dafür die Traditionsstrecke in Imola. Der Vertrag lief bis 2025. Das gleiche Schicksal wird dieses Jahr Zandvoort ereilen, dessen Vertrag 2026 ausläuft. Hier gibt es den kompletten Formel-1-Kalender 2026.

Neue Sprint-Austragungsorte:

Erstmals wird 2026 kein Sprint in Brasilien ausgetragen. Das Rennen in São Paulo war das einzige, das seit 2021 in jedem Jahr einen Sprint austrug. Stattdessen gibt es dieses Jahr gleich drei Premieren, und zwar in Kanada, Zandvoort und Singapur. Silverstone feiert hingegen ein Sprint-Comeback. Die britische Strecke war 2021 Austragungsort des ersten Sprints in der F1-Geschichte.

Alle Sprints der Formel 1 2026:

Neue Fahrerpaarungen:

Auch wenn sich außer bei Red Bull und Red Bull Racing in Sachen Fahrerpaarung nicht viel getan hat, so dürfte die Paarung Verstappen/Hadjar sowie Lawson/Lindblad durchaus für Gesprächsstoff sorgen. Besonders auf Isack Hadjar wartet eine schwierige Aufgabe. Denn alle seine Vorgänger (seit 2019) gingen an der Seite des vierfachen Weltmeisters unter. 2025 scheiterten mit Liam Lawson und Yuki Tsunoda gleich zwei Piloten. Hadjar betonte aber schon vor Monaten, dass ihm die neue Regelgeneration in die Hände spielen wird.

Neue Regeln, neue Autos, gibt’s auch neue Sieger? Im Video sprechen wir über Audi & Cadillac, mögliche Power-Unit-Vorteile bei Mercedes und die Favoriten 2026.