Jack Doohan bleibt der Formel 1 2026 erhalten. Der ehemalige Alpine-Pilot wird Reservefahrer beim Haas F1 Team, wie der US-amerikanische Rennstall am Dienstagvormittag bekannt gab. Damit bestätigten sich die Gerüchte, die nach dem Aus zwischen Doohan und Alpine Mitte Januar aufkamen.
"Ich freue mich, Haas beizutreten. Es ist der ideale Ort, um meine Formel-1-Karriere weiterzuführen. Danke an das Team für die Möglichkeit, weiterzuwachsen und diese große Herausforderung 2026 gemeinsam anzugehen. Ich kann es kaum erwarten, meine Arbeit mit dem Team zu starten und zusammen eine erfolgreiche Saison zu haben", wird der 23-Jährige in der Presseaussendung zitiert.
Doohan gab sein Formel-1-Debüt mit Alpine beim Großen Preis von Abu Dhabi 2024, nachdem er zwei Jahre lang als Reservefahrer des französischen Teams fungierte. Nach enttäuschenden Ergebnissen und Unfällen wurde er nach dem Miami GP 2025 wieder auf die Ersatzbank gesetzt und Franco Colapinto übernahm sein Cockpit. Am 13. Januar trennten sich die Wege dann endgültig. Eine einvernehmliche Vereinbarung sei getroffen worden, um Doohan zu ermöglichen, andere Karrieremöglichkeiten zu verfolgen.
Doohan nicht alleiniger Reservefahrer - Wie schauen F1-Chancen aus?
Der Australier wurde bereits mit einer Reservefahrerrolle bei Haas in Verbindung gebracht, da er im Dezember beim Rookie-Test der Super Formula in Suzuka für das Toyota ausgestattete Kondo-Team startete. Auch wenn alle drei Testtage für ihn im Kies endeten, zahlte sich die Toyota-Verbindung schließlich für ihn aus. Seit 2024 arbeiten der japanische Automobilhersteller und Haas zusammen, ab 2026 ist Toyota auch Titelsponsor des Teams.
"Ich bin persönlich sehr erfreut, dass Jack unserem Team beitritt, vor allem in Anbetracht der Stärke seines Renn-Resümees und seiner Erfahrung als Formel-1-Reservefahrer", sagte Haas-Teamchef Ayao Komatsu. "Die Hingabe, die es braucht, um aktiv und vorbereitet zu bleiben, während du dich in einem neuen Team einfindest, ist eine Herausforderung für jeden Fahrer. Vor allem für einen, der noch immer so gerne auf diesem Level fahren möchte. Ich habe es genossen, Jack kennenzulernen, und wir freuen uns darauf, ihn im Team zu begrüßen und von seinen Beiträgen zu profitieren."
Doohan füllt die Rolle des Reservefahrers nicht allein. Seit April 2025 ist der WEC-Pilot Ryo Hirakawa dritter Pilot bei Haas, nachdem er zuerst bei McLaren und Alpine andockte. Ob einer der beiden eine baldige Chance auf eine Vollzeit-Verpflichtung beim US-Rennstall hat, bleibt fraglich. Es ist nicht bekannt, wie lange die "mehrjährigen" Verträge der Stammpiloten Esteban Ocon und Oliver Bearman laufen. Der letztjährige Rookie wird als Ferrari-Junior immer wieder mit einer Verpflichtung bei der Scuderia in Verbindung gebracht, als möglicher Ersatz für einen schwächelnden Lewis Hamilton.
Für Haas steht als nächstes die Testfahrten in Bahrain am 11. Februar an. Alle wichtigen Infos zum bereits absolvierten, geheimen Shakedown in Barcelona könnt ihr hier lesen:
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