+++ Qualifying in Singapur: Der Bericht+++
Bis morgen!
Für Alex Albon und Carlos Sainz ist es eine Enttäuschung, wir können uns dafür im Mittelfeld morgen auf eine Williams-Aufholjagd freuen. Dabei ist an der Spitze eigentlich schon genug Spannung geboten. Allein Max Verstappen vs. George Russell dürfte ein mehr als sehenswertes Duell werden. Mit diesen schönen Aussichten auf einen spektakulären Grand Prix beenden wir unseren Live-Ticker vom Samstag. Wir freuen uns, euch morgen wieder an gleicher Stelle zu begrüßen. Und aufgepasst: das Rennen startet um 14:00 Uhr Mitteleuropäscher Zeit, also eine Stunde früher als gewohnt!
Stellungnahme von Williams
Williams hat sich mit einer Stellungnahme geäußert, in der ein Vorsatz klar abgestritten wird. "Das ist für das Team eine bittere Enttäuschung, und wir untersuchen in aller Dringlichkeit, wie es dazu kommen konnte. Wir haben zu keinem Zeitpunkt versucht, uns einen Leistungsvorteil zu verschaffen, und die Heckflügel hatten zuvor unsere eigenen Kontrollen bestanden. Aber es gibt nur eine Messung, die zählt, und wir akzeptieren die Entscheidung der FIA voll und ganz. Wir haben ein Auto, das an diesem Wochenende hier Punkte holen kann, und werden morgen alles tun, um uns vom Ende der Startaufstellung nach vorne zu kämpfen. Außerdem werden wir unsere Prozesse umgehend überprüfen, um sicherzustellen, dass so etwas nicht wieder vorkommt."
Williams disqualifiziert!
Jetzt ist es amtlich. Beide Williams wurden aus der Wertung vom Qualifying ausgeschlossen. So begründet die FIA die Disqualifikation: "Bei der technischen Abnahme nach dem Qualifying wurde festgestellt, dass der Heckflügel der Fahrzeuge nicht den technischen Vorschriften entsprach. Die einstellbaren Positionen des obersten Heckflügelelements wurden überprüft. Das DRS überschritt im ausgefahrenen Zustand die maximale Grenze von 85 mm auf beiden Seiten des äußeren Bereichs des Heckflügels. Bei der Anhörung räumte der Teilnehmer ein, dass seine eigenen Messungen vor dem Qualifying zwar ergeben hatten, dass das Bauteil innerhalb der Toleranzgrenzen lag, die anschließend von den benannten FIA-Beauftragten durchgeführten Messungen jedoch einen größeren Abstand als zulässig ergaben und der Heckflügel daher nicht den vorgeschriebenen Abmessungen entsprach. Der Wettbewerber hat weder das Messverfahren noch die Methodik oder die Genauigkeit der von der FIA verwendeten Messgeräte angefochten. Der Wettbewerber hat die Ergebnisse der FIA-Messung vollständig akzeptiert und anerkannt, dass der am Fahrzeug angebrachte Heckflügel nicht den Anforderungen der Technischen Vorschriften entsprach."
Was plant Alpine?
Nach den Plätzen 18 und 20 für Franco Colapinto und Pierre Gasly im Qualifying, würde es an ein Wunder grenzen, wenn Alpine morgen das erste Mal seit Spa wieder in die Punkte fahren würde. Die Presseaussendung des Teams lässt tief blicken: "Auf einer Strecke, auf der Überholmanöver schwierig sind, steht uns ein herausfordernder Sonntagabend bevor. Allerdings ist, wie wir bei einigen Rennen in diesem Jahr gesehen haben, im Motorsport alles möglich. Wir werden versuchen, beide Autos in eine konkurrenzfähige Position zu bringen." Wer fühlt sich da nicht an Singapur 2008 erinnert? ;)
Freisprüche für alle!
Wieder einmal viel Lärm um nichts. Die Untersuchungen gegen Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg und Yuki Tsunoda haben keine Regelverstöße ergeben. Alle wurden von den Stewards freigesprochen. Williams wird mit dem technischen Regelverstoß aber wahrscheinlich weniger Glück haben.
Norris vs. Verstappen
Hat Norris jetzt wirklich die Verstappen-Pole ruiniert? Die Fahrer sind sich uneins, die Daten nicht. Hier gibt es die Antwort.
McLaren hadert mit Strecke
Letztes Jahr war McLaren in Singapur unantastbar. Heute trifft die Strecke beim Team die Achillesferse. "Wir erkennen jetzt ein Muster", so McLaren-Teamchef Andrea Stella. "Wo viel angebremst wird, es Bodenwellen und Kerbs gibt, das haben wir schon in Kanada und Baku gesehen, und auch heute. Auf Layouts dieser Art sind andere Autos konkurrenzfähiger."
Q1-Aus für Bortoleto
Zum achten Mal in diesem Jahr war für Gabriel Bortoleto im Q1 Schluss. Die gelbe Flagge durch Pierre Gasly kam ihm in die Quere. "Du musst vom Gas, verlierst zwei, drei Zehntel. Da darfst du dich nicht verbessern, wenn ein Auto an der Wand steht. Das ist sicherheitsrelevant. Schade, denn das ist mir dieses Jahr zum ersten Mal passiert. Ich war auf einer guten Runde und wäre locker ins Q2 gekommen. Aber das ist Racing, manchmal passiert so etwas", sagt der Brasilianer enttäuscht.
Antonelli trauert Großchance nach
Langsam aber sicher rehabilitiert sich Kimi Antonelli nach seiner Sommer-Krise. Mit Startplatz vier war er am Ende trotzdem nicht zufrieden. "Ich hatte das Gefühl, dass es möglich war, in die erste Reihe zu fahren", so der 19-Jährige, dem dreieinhalb Zehntelsekunden auf die Pole von George Russell fehlten. "Das Q1 war etwas knifflig mit dem Verkehr auf Runde eins, dann hatte ich erstmal keine Runde und nur einen Versuch. Aber ich fühlte mich sehr stark, im Q1, im Q2. Im Q3 fühlte ich, dass die erste Reihe drin ist. Dann begann ich, das Auto zu überfahren, zu hart zu pushen. Ich hatte auf beiden Runden ziemlich heftige Momente, da habe ich viel Zeit liegen gelassen. Es ist schade, denn heute war mehr drin."
Wann Singapur-Sieg für Verstappen?
Wir bekennen uns schuldig, auch wir haben schon auf Max Verstappens bisherige Sieglosigkeit in Singapur hingewiesen. Der Red-Bull-Fahrer wird langsam müde davon. "Das höre ich schon das ganze Wochenende: du warst hier nie auf Pole, hast hier nie gewonnen. 2022 hatten wir eine gute Chance, aber du musst auch genügend Benzin tanken. Das hätte die Wahrnehmung etwas verändert", sagt er mit Blick auf den vor drei Jahren verpassten Erfolg. Damals konnte er im Qualifying seine letzte Runde nicht beenden, weil nicht genug Sprit im Auto war. Er startete von Platz acht und wurde Siebter. Teamkollege Sergio Perez gewann.
Bearman rettet Haas
Für Esteban Ocon war im Q1 mit Platz 19 der Samstag beendet. Teamkollege Oliver Bearman rettete Haas mit Startplatz neun. "Gestern war ich nicht der Schnellste, aber ich habe mich gut an die Strecke gewöhnt, die wirklich schwierig ist. Ich musste lange keinen Stadtkurs mehr lernen, weil ich die anderen aus der Formel 2 kenne, aber diesen nicht", so der Brite. "Als ich heute an die Strecke kam, fühlte ich mich direkt besser. Von der ersten Runde im FP3 an fielen mir die Kurven, mit denen ich gestern noch gehadert hab, sofort viel leichter. Das ist bei mir eigentlich eine normale Entwicklung. Im Qualifying lief es gut, jede Runde war gut, das Auto hat sich gut angefühlt und wenn es sich so anfühlt, ist es leicht, die Rundenzeit zu fahren."
Leclerc hadert
Nach Baku war auch das Singapur-Qualifying für Charles Leclerc mit Platz sieben eine Enttäuschung. Die Stadtkurs-Magic scheint verfolgen. "Ich habe wirklich große Schwierigkeiten, auf dieser Strecke Grip zu finden, was schade ist, da Baku und diese Strecke normalerweise zwei meiner Lieblingsstrecken in der Saison sind. Zwei Strecken, auf denen ich stark bin, aber ich habe einfach kein Gefühl dafür gefunden", erklärt der Ferrari-Fahrer. "Das Auto untersteuert stark, ist sehr 'snappy' und unberechenbar. Ich weiß, dass ich nicht gut damit zurechtkomme, wenn das Auto untersteuert, und das war dieses Wochenende vom 2. Freien Training bis zum Qualifying der Fall."
Verstappen und Hamilton gegen Kühlweste
Vom vor dem Wochenende ausgerufenen Klima-Notstand haben wir bisher nicht viel gehört. Für die Fahrer scheint es ein gewöhnliches Singapur-Wochenende zu sein, bis auf die Tatsache, dass die Kühlwesten angelegt werden. Max Verstappen und Lewis Hamilton halten von der allerdings nichts. "Ich habe nicht vor, die zu benutzen. Ich mag es nicht, mir gefallen die Schläuche nicht", so der Niederländer. Hamilton pflichtet ihm bei: "Ich denke nicht, dass den Fahrern das aufgezwungen weden sollte. Sie sagen immer, es sei ein Sicherheitsproblem, aber kein Fahrer ist im Rennen jemals an Überhitzung gestorben! Abgesehen von Feuer, dass in früheren Zeiten auftrat. Langsam wird es lächerlich!"
Hadjar bedient
Mit Platz acht und einem bisher unfallfreien Wochenende stellte Isack Hadjar seinen Racing-Bulls-Teamkollegen klar in den Schatten. Zufrieden ist der Franzose deshalb aber noch lange nicht. "Top-5", sagt er kurz und knapp, was drin gewesen wäre. "In Kurve acht habe ich das Auto verloren und das wars." Eine Reihe vor Alonso fürchtet er auch die linke Seite des Grids. "Da wird absolut gar nichts gehen. Das ist Singapur. Ich stehe auf der dreckigen Seite, das ist auch super. Wie unsere Rennpace aussieht, wissen wir nicht. Wir haben keinen einzigen Longrun gefahren."
Alonso fürchtet Grid-Seite
Die Achterbahnfahrt nach der FP1-Bestzeit endete für Fernando Alonso im Qualifying mit P10. "Wir haben Dinge am Setup geändert und haben das Auto langsamer gemacht. Das passiert manchmal. Die anderen haben ihre schneller gemacht, aus der Kombination ergeben sich dann ein paar Positionen", erklärt der Spanier, der morgen von der unsauberen Seite des Grids startet. "Das können wir uns nicht aussuchen. Aber wenn du von P10 startest, wärst du lieber auf P11. Das garantiert dir vielleicht Punkte."
Gasly stillgelegt
Gegen Ende des Q1 stellte Pierre Gasly mit Defekt ab. Das Resultat für den Franzosen: letzter Platz. "Es war ein eine Öl-Schutzabschaltung. Das können euch andere Jungs erklären, ich werde da nicht ins Detail gehen. Ich musste das Auto jedenfalls stehen lassen. Das ist nicht gut. Man konnte das Lenkrad fast nicht mehr drehen, ich hatte kein Gaspedal mehr", so der Franzose.
Lawson geißelt sich
Zwei Unfälle und das Q2-Aus auf P14 sind für Liam Lawson ein gewaltiger Rückschlag. "Ich denke, es sah bis zur letzten Runde ganz gut aus. Ich weiß nicht genau, warum wir auf dem neuen Reifen langsamer waren. Aber es war wohl eine Konsequenz dessen, dass ich all diese Runden verpasst habe, natürlich weil ich das Auto gecrasht habe", so der Neuseeländer. "Daraus werde ich lernen. Das hat uns dieses Wochenende sehr geschadet. Ein großes Dankeschön ans Team dafür, dass sie das Auto zweimal repariert haben. Ich bin einfach auf den Kerb gekommen und es hat mich ausgespuckt. Das kann auf diesen Stadtkursen passieren, aber dass mir das an zwei aufeinanderfolgenden Tagen passiert, ist ziemlich armselig."
Hamilton kritisiert Ferrari
Das teaminterne Qualifying-Duell hat Lewis Hamilton in Baku für dieses Jahr schon gegen Charles Leclerc verloren. Heute landete er aber vor dem Teamkollegen und stellte damit zum 13:5. "Ich habe mich im Auto wohlgefühlt. Wir haben gesehen, dass ich im Q1 sehr stark war, und ich dachte, wir würden um die Spitze kämpfen", so Hamilton, der schlussendlich auf P6 landete und erneut sein Team kritisiert. "So wie der Plan bei uns aussieht, dass wir am Ende in der Boxengasse warten, verlieren Reifentemperatur, nutzen einen Reifen in der Auslaufrunde und kommen dann rein, was sich auf die Temperatur auswirkt. All diese Dinge tragen dazu bei, dass die Sessions nicht optimal verlaufen. Wir müssen daran arbeiten, das zu optimieren."
Tsunoda ratlos
"Ich konnte einfach nicht den Grip finden, den ich normalerweise haben sollte. Ich bin über alle vier Reifen gerutscht und das hat mich ausgebremst. Ich gebe mein Bestes, habe aber wirklich zu kämpfen", erklärt der Japaner nach seinemsechsten Q2-Exit in diesem Jahr. Ihm steht im Gegensatz zu Verstappen scheinbar noch nicht der neue Red-Bull-Frontflügel zur Verfügung, den das Team nach Singapur gebracht hat. "Es gibt Unterschiede, aber sie sollten nicht extrem sein. Vielleicht sehen wir etwas nach dem Grand Prix. Es ist nur der Frontflügel, also sollte es keinen großen Unterschied machen. Wenn ich Glück habe, wird der neue Frontflügel helfen, aber mal sehen, wie es läuft."
Norris erklärt McLaren-Probleme
Die fetten Zeiten scheinen bei McLaren langsam aber sicher vorbei. "Wir wissen, dass wir immer dann Probleme haben, wenn wir mit den Vorderreifen zu kämpfen haben, und als Team haben wir große Probleme", erklärt Lando Norris. "Das ganze Wochenende über hatten wir Probleme mit den Vorderreifen. Im Gegensatz dazu haben alle anderen auch Probleme mit den Vorderreifen. Mercedes ist dann immer das Team, das wie letztes Jahr in Las Vegas die Nase vorn hat. Ich denke, wenn man eins und eins zusammenzählt, versteht man, warum wir Probleme hatten. Die Front des Autos ist nicht gut genug, es gibt zu viel Untersteuern, sodass man Kompromisse eingehen muss."
Williams illegal?
Mit den Plätzen 12 und 13 für Alex Albon und Carlos Sainz war Williams im Qualifying unauffällig. Die Startplätze könnten aber in Kürze futsch sein. An den beiden Boliden wurden Unregelmäßigkeiten festgestellt: "Die einstellbaren Positionen des obersten Heckflügel-Elements wurden bei den Autos 23 und 55 überprüft. Beide Autos überschritten das maximale Limit von 85 mm an beiden Außenseiten des Heckflügels. Das entspricht nicht den Bestimmungen von TR Artikel 3.10.10 g." Die Angelegenheit liegt jetzt bei den Stewards. Es droht die Disqualifikation. In Baku wurde Haas-Fahrer Esteban Ocon wegen eines nicht regelkonformen Heckflügels vom Qualifying ausgeschlossen.
Hülkenberg schlägt zurück
Nach sieben teaminternen Qualifying-Niederlagen in Folge hat sich Nico Hülkenberg mit P11 heute zurückgemeldet. "Es war ordentlich. Es war ein sauberes Qualifying mal wieder nach einer Weile. Alle Runden waren sauber", freut sich der Routinier. "Ich habe alles rausgequetscht und in der letzten Runde vielleicht hier und da ein paar Tausendstel liegen lassen. Auch weil es einfach hier schwierig ist. Aber wer weiß, wofür ein frischer Soft morgen gut sein kann. Ich nehme das erstmal so mit und bin zufrieden."
Red Bull als One-Man-Show
Nach dem Strohfeuer von Baku war Yuki Tsunoda wieder im Nirgendwo. Wenn der Japaner nicht noch eine Strafe kassiert, startet er morgen nur von P15. "Er hat sich in Q1 gut gesteigert, ist dann leider wieder zurückgefallen. Das war nicht ganz das, was wir uns erwartet hatten", so Helmut Marko.
Norris kränkelt
"Wenn du irgendwo nicht krank sein willst, dann hier. Heute ist es besser. Gestern und vorgestern hatte ich Schwierigkeiten. Es hat mich schnell erwischt und ging auch wieder schnell weg. Nicht optima, aber auch keine Entschuldigung für heute", so Lando Norris nach P5 im Qualifying bei Sky. Die Szene mit Verstappen war ihm nicht wirklich bewusst und er sieht auch kein Problem: "Keine Ahnung. Ich weiß nicht. Da war ein großer Abstand. Ich weiß gar nicht, worüber da gesprochen wird. Die beschweren sich immer. Also ja, er war hinter mir, aber der Abstand war so groß. Das war kein Ding."
Hemut Marko sauer auf Norris
Im Gespräch mit Sky kritisiert auch Dr. Helmut Marko den bummelnden Lando Norris. "Das war sehr, sehr eng. Aber die Aktion von Norris ist unverständlich. Wir waren schon anderthalb Zehntel besser und er hat den Max in den letzten zwei Kurven richtig blockiert. Für Norris ging es um nichts. Also mir war das unverständlich", so der Österreicher, der dem Verstappen-Kumpel aber keinen Vorsatz unterstellt: "Ich hoffe, dass er nicht in den Spiegel geschaut hat. Ich denke nicht, dass das Absicht war."
Was geht im Rennen?
Mit seinem Sieg in Montreal hat George Russell dieses Jahr als bisher einziger Fahrer außer den McLaren-Teamkollegen und Max Verstappen ein Rennen gewonnen. Gelingt in Singapur morgen der nächste Erfolg? "Singapur war in der Vergangenheit nicht gerade gut zu mir, was größtenteils meine eigene Schuld war", so der Mercedes-Fahrer. "Ich werde mich von der Pole Position nicht blenden lassen. Natürlich ist es der beste Startplatz. Die Pole Position bietet einen guten Vorteil, aber ich gehe davon aus, dass ich die Führung halten kann, auch wenn dieser Kerl (Verstappen) gut startet und gerne innen reinhält."
Pole für Piastri außer Reichweite
Als Dritter büßte Oscar Piastri 0,366 Sekunden auf George Russell ein. Pole Position war für ihn heute eine 'Mission Impossible'. "Ich hätte mir heute mehr gewünscht, aber ich glaube nicht, dass wir die vier Zehntel hatten, um die Pole zu holen", so der Australier. "Letztendlich bin ich ziemlich zufrieden. Es war bisher ein gutes Wochenende, das sich gut entwickelt hat. Eine saubere Session, mehr kann ich mir nicht wünschen."
Verstappen trotzdem zufrieden
Seine WM-Rivalen von McLaren hat Verstappen trotz des verhagelten letzten Runs hinter sich gelassen. Mit Starplatz zwei ist er mehr als zufrieden: "Das Qualifying ist hier immer sehr spannend. Natürlich bin ich enttäuscht, dass ich nicht Erster geworden bin, aber für uns war dieses Wochenende bisher wirklich gut. Das Auto war sehr konkurrenzfähig, daher ist es für uns sehr gut, wieder Zweiter zu sein."
Hauptverdächtiger Lando Norris
"Das passiert, wenn ein Auto zwei Sekunden vor dir herumeiert. Das werde ich mir merken!", so Verstappen, als er mit Russell und Piastri das Interview im Parc Ferme gibt. Scheinbar war es Lando Norris, der ihm nach T17 in die Quere kam. "Nicht Oscar!", so der Niederlände auf die Frage nach dem Übeltäter. "So etwas ist schade, denn ich denke, es hätte mit der Pole eng werden können."
Russell erleichtert
Gestern noch in der Wand, heute auf Pole. "Es ist großartig, auf der Pole Position zu stehen. Gestern war aus vielen verschiedenen Gründen ein sehr schwieriger Tag, aber es ist schön, zurückzukommen und ein gutes Ergebnis zu holen", freut sich der Pole-Sitter. "Morgen wird es ein langes, schweißtreibendes Rennen, aber ich wusste, dass das Auto Potenzial hat. Kimi hat das ganze Wochenende über einen großartigen Job gemacht. Ich habe gestern viel dazugelernt, als ich gesehen habe, wozu er fähig ist. Ich bin sehr glücklich, auf der Pole zu stehen."
Verstappen blockiert?
"Dafür kannst du dich bei deinem Kumpel bedanken. Pech gehabt", lautet die Nachricht von Renningenieur Gianpiero Lambiase an Max Verstappen im Funk. Wurde der Weltmeister auf seiner letzten Runde aufgehalten?
+++ Qualifying in Singapur: Das Ergebnis +++
Das Qualifying der Formel 1 in Singapur im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Singapur GP
George RussellMercedes-AMG1
Max VerstappenRed Bull +0.1822
Oscar PiastriMcLaren +0.3663
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0.3794
Lando NorrisMcLaren +0.4285
Lewis HamiltonFerrari +0.5306
Charles LeclercFerrari +0.6267
Isack HadjarRed Bull +0.6888
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +0.7109
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0.79710
Nico HülkenbergSauber11
Alexander AlbonWilliams12
Carlos Sainz jr.Williams13
Liam LawsonRacing Bulls 14
Yuki TsunodaRed Bull15
Gabriel BortoletoSauber16
Lance StrollAston Martin F1 Team17
Franco ColapintoAlpine18
Esteban OconTGR Haas F1 Team19
Pierre GaslyAlpine20
| 1 | George Russell Mercedes-AMG | 1:29.1 |
| 2 | Max Verstappen Red Bull | 1:29.3 +0.182 |
| 3 | Oscar Piastri McLaren | 1:29.5 +0.366 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:29.5 +0.379 |
| 5 | Lando Norris McLaren | 1:29.5 +0.428 |
| 6 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:29.6 +0.530 |
| 7 | Charles Leclerc Ferrari | 1:29.7 +0.626 |
| 8 | Isack Hadjar Red Bull | 1:29.8 +0.688 |
| 9 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:29.8 +0.710 |
| 10 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:29.9 +0.797 |
| 11 | Nico Hülkenberg Sauber | 1:30.1 |
| 12 | Alexander Albon Williams | 1:30.2 |
| 13 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:30.3 |
| 14 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:30.3 |
| 15 | Yuki Tsunoda Red Bull | 1:30.3 |
| 16 | Gabriel Bortoleto Sauber | 1:30.8 |
| 17 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:30.9 |
| 18 | Franco Colapinto Alpine | 1:30.9 |
| 19 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:30.9 |
| 20 | Pierre Gasly Alpine | 1:31.2 |
Q3 - Russell auf Pole!
Er findet nur sieben Tausendstelsekunden, doch es reicht locker! George Russell bleibt mit 1:29.158 Minuten für die Konkurrenz unantastbar und startet morgen zum siebten Mal in seiner Karriere und zum zweiten Mal in dieser Saison von Startplatz eins! Max Vestappen bleibt fast zwei Zehntelsekunden dahinter auf P2. Oscar Piastri, Kimi Antonelli, Lando Norris, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Isack Hadjar, Oliver Bearman und Fernando Alonso komplettieren die Top-10.
Q3 - Showdown!
Der letzte Run im Q3 läuft. Die Reihenfolge für den Showdown: Bearman, Norris, Hadjar, Leclerc, Russell, Antonelli, Alonso, Hamilton, Piastri, Verstappen.
Q3 - Russell riskiert alles!
Mit 1:29.165 Minuten ist George Russell beim ersten Schuss in einer eigenen Liga! Am Exit von T17 touchiert er hat die Wand und bringt die Runde danach über die Linie. Max Verstappen ist mit 0,175 Sekunden Rückstand auf P2. Dahinter Piastri, Antonelli, Norris, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Bearman und Alonso.
Q3 - GRÜN
Das Finale läuft. Die Reihenfolge am Pit-Exit für den ersten Run: Bearman, Russell, Antonelli, Alonso, Hadjar, Norris, Leclerc, Hamilton, Piastri, Verstappen. Alle sind auf neuen Softs, bis auf Leclerc, Alonso und Bearman.
Russell freigesprochen
Eine gute Nachricht kommt selten allein. Kurz vor der Q2-Bestzeit wurde Russell für das mögliche Gelbvergehen im Q1 freigesprochen. Damit haben die Stewards nur noch Bortoleto, Hülkenberg und Tsunoda am Haken.
Q2 - Leclerc entgeht Desaster
Russell fährt im letzten Versuch Bestzeit mit 1:29.562 Minuten. Damit ist er auf dem Niveau von Norris Pole-Runde aus 2024 (1:29.525 Minuten). Verstappen und Antonelli folgen auf P2 und P3 innerhalb von einer Zehntelsekunde. Dahinter kommt mit zweieinhalb Zehnteln das McLaren-Duo. Charles Leclerc rettet sich im letzten Moment von P15 auf P6 und kickt damit Hülkenberg aus den Top-10. Der Sauber-Fahrer ist Elfter. Albon, Sainz, Lawson und Tsunoda sind auch draußen. Alonso löst als Neunter sein Ticket für das Q3.
Q2 - Schlussphase
Jetzt geht es um alles. Frische Soft-Reifen für alle. Alonso und Hülkenberg sind auf P6 und P9 momentan sensationell auf dem Weg ins Q3. Ab P11 sitzen Lawson, Tsunoda, Leclerc, Albon und Antonelli auf den Schleudersitzen. Der Italiener muss jetzt eine gültige Runde hinlegen.
Q2 - Leclerc gefährdet
Lewis Hamilton hat die McLaren-Teamkollegen gesplittet und ist Zweiter. Für den Stadtkurs-Spezialist Charles Leclerc sieht es gerade schlecht aus. Er hat auf seiner Runde die Mauer in T14 rasiert und liegt nur auf P13.
Q2 - Verstappen vor Piastri
Mit 1:29.747 Minuten legt Max Verstappen im ersten Run die Messlatte für die Konkurrenz. Oscar Piastri bleibt mit einem Gap von 0,076 Sekunden als Einziger in Schlagdistanz. Lando Norris fehlen auf P3 schon zweieinhalb Zehntelsekunden. Kurzzeitig war auch Kimi Antonelli auf unter einer Zehntel an Verstappen dran, doch die Runde des Italieners wurde gestrichen.
Q2 - GRÜN
Teil zwei läuft. Verstappen ist zuerst auf der Strecke. Der Weltmeister hat für den Rest des Qualifyings noch vier neue Sätze Soft-Reifen.
Ärger?
Die gelbe Flagge auf der letzten Runde im Q1 könnte einige Fahrer noch einholen. Bortoleto, Hülkenberg, Tsunoda, Russell und Stroll wurden von der Rennleitung wegen möglicher Gelbverstöße notiert. Der Kanadier wurde schon freigesprochen, die anderen werden nach dem Qualifying untersucht.
Aston Martin erklärt Probleme
Lance Stroll musste schon ein packen, Fernando Alonso war gerade nur 14. "Das ist alles der dritte Sektor, ab dem Eingang von T16, dann T17. Da verlieren Fernando und Lance zwei, drei Zehntelsekunden. Es ist frustrierend", erklärt Aston-Martin-Teamchef Andy Cowell bei Sky. "Im Qualifying kommt alles auf eine Runde an und es sieht aus, als würden wir alles in einem Bereich verlieren. Alle Ingenieure schauen sich das jetzt an um zu sehen, wie wir Fernando noch helfen können, ins Q3 zu kommen."
Q2 - Verzögerung
Die Streckenposten sind immer noch damit beschäftigt, Pierre Gaslys Auto wegzuräumen. Das Q2 beginnt mit Verspätung.
Q1 - Gelb wegen Gasly!
Eine gelbe Flaggen grätscht den Fahrern in den letzten Versuch. Pierre Gasly ist in T11 ausgerollt. Nur diejenigen, die auf der Strecke vor ihm waren, können ihre Runden beenden. Yuki Tsunoda zählt zu den Glücklichen und verbessert sich in letzter Sekunde von P20 auf P10. Für Bortoleto, Stroll, Colapinto, Ocon und Gasly ist der Samstag beendet.
Q1 - Track Evolution
Und in diesem Moment korrigiert Antonelli diesen Missstand mit einer 1:30.036 Minuten, musste dafür allerdings einen weiteren Satz Soft-Reifen benutzen. Damit ist er Zweiter hinter Norris, der mit 1:29.932 Minuten an der Spitze steht. Für Piastri könnte es bei der enormen Track Evolution noch gefählrich werden. Er ist nur Achter und aus dem Mittelfeld werden jetzt die Attacken auf neuen Reifen kommen.
Q1- Schlussphase
Die letzten fünf Minuten sind angebrochen. Hülkenberg, Ocon, Gasly, Tsunoda und Antonelli sind auf den K.o.-Rängen. Letzterer hat noch keine gültige Rundenzeit. Er musste ähnlich wie Piastri in Kurve eins abbrechen, als Sainz vor ihm aus der Boxenausfahrt auftauchte.
Q1 - Piastri muss abbrechen
Oscar Piastri steht ohne Rundenzeit da. Der Australier musste seinen Versuch schon in Kurve eins abbrechen, nachdem dort wegen eines langsamen Autos in der Auslaufzone die gelbe Flaggen gezeigt wurden - sehr zu seinem Unmut. "Kommt schon, ihr könnt nicht für ein Auto, das einfach nur Platz macht, Gelb zeigen!", schimpft er im Funk.
Q1 - Verstappen legt vor
Die ersten Runs auf dem Soft-Reifen sind durch - und wieder steht Max Verstappen an der Spitze! Mit 1:30.317 Minuten ist aber noch etwas Luft nach unten. Die Q1-Bestzeit von Lando Norris lag im Vorjahr bei 1:30.002 Minuten.
Q1 - GRÜN
Der erste Teil des Qualifyings ist gestartet. Das Apine-Duo führt die Schlange am Boxenausgang an.
Countdown
In 10 Minuten beginnt das Qualifying. Wie immer beginnen wir mit dem Q1 (18 Minuten), gefolgt vom Q2 (15 Minuten) und dem Q3 (12 Minuten). Liam Lawson wird nach seinem Unfall im FP3 planmäßig dabei sein.
Was kann Alonso?
Nach dem starken Freitag war von Aston Martin und insbesondere Fernando Alonso im 3. Training mit Platz 15 nicht viel zu sehen. Dafür war umso mehr von ihm zu hören. Wir können nur hoffen, dass diese seltsamen Laute im Debrief Früchte getragen haben.
Freispruch für Hamilton
Alle Fans von Lewis Hamilton dürfen aufatmen. Der Rekordweltmeister wurde von Rennleitung vom mutmaßlichen Rotverstoß freigesprochen. Das Urteil: "Während der roten Flagge nach dem Zwischenfall mit Auto 30 (Lawson) schien Hamilton mit einer auffallend hohen Geschwindigkeit zu fahren. Die Analyse der Telemetriedaten ergab jedoch, dass Hamilton zwischen dem Zeigen der roten Flagge und der Einfahrt in die Boxengasse über der in Artikel 37.6a der FIA Formula One Sportin Regulations 2025 festgelegten Mindestzeit blieb."
Formel-1-Qualifying im Sessionticker
Das Qualifying könnt ihr gleich wie immer mit Kommentar und Timing auch in unserem Sessionticker live verfolgen.
Mercedes vs. Ferrari
In der Konstrukteursweltmeisterschaft dürfte McLaren den Sack dieses Wochenende dann endgültig zumachen. Umso spannender ist der Kampf um Platz zwei in der Gesamtwertung. Ferrari und Mercedes liefern sich schon das gesamte Jahr über einen Schlagabtausch. Bisher sah Mercedes an diesem Wochenende stärker aus.
WM-Stand
Die Pole kann gleich eine kleine Vorentscheidung für das 18. Saisonrennen bringen. In der WM liegt Max Verstappen als Dritter nach seiner Siegesserie "nur" noch 69 Punkte hinter Leader Oscar Piastri. Lando Norris fehlen 25 Punkte auf seinen Teamkollegen.
Enge Kiste
Das Qualifying verspricht gleich Spannung wie selten zuvor. Die Top-5, namentlich Max Verstappen, Oscar Piastri, George Russell, Kimi Antonelli und Lando Norris lagen im FP3 innerhalb von 0,089 Sekunden! Insgesamt hatten wir 16 Autos in einer Sekunde.
Verstappens Schandfleck
Wenn man bei einem so erfolgreichen Fahrer überhaupt davon sprechen kann - aber tatsächlich sieht die Statistik des vierfachen Champions in Singapur recht dürftig aus. Drei Podien erreichte er hier schon, aber noch keine Pole und auch keinen Sieg. Tatsächlich sammelte er in Singapur kaum Führungsrunden. Lediglich drei im Jahr 2018. Da steht selbst Antonio Giovinazzi besser da. Der Italiener führte den Grand Prix in der Stadt des Löwen 2019 für vier Runden an!
Verspätung bei der DTM
Am Hockenheimring gießt es wie aus Eimern und der DTM-Start wurde dementsprechend verschoben. Jetzt wird's langsam knapp mit dem Rennen in der Pause vor dem Formel-1-Qualifying...
Keiner will Horner
Nachdem Christian Horner von Red Bull offiziell verabschiedet, oder besser ausgezahlt, wurde, arbeitet der Brite an seiner Rückkehr in die Formel 1. Dieses Wochenende wurde er schon mit mehreren Teams in Verbindung gebracht, nur bringen die sich nicht mit ihm in Verbindung.
Formel-1-Strafen
Sollte Hamilton bestraft werden, wird es wohl auf eine Startplatzstrafe hinauslaufen. Insgesamt steht der siebenfache Weltmeister aber noch ganz gut da. Die Weste ist praktisch weiß, mit aktuell nur zwei Strafpunkten auf dem Konto. Ganz anders sieht das für Landsmann Oliver Bearman aus. Der Rookie steht weiterhin kurz vor einer Rennsperre. Eine Übersicht der Formel-1-Sünderkartei findet ihr hier.
Singapur-Statistik
Wir sind dieses Jahr zum 16. Mal in Singapur. Bei der Premiere 2008 wurde hier das erste Nachtrennen der Formel-1-Geschichte ausgetragen. Das Qualifying als Königsdisziplin auf den Stadtkursen, hat auch hier schon für sensationelle Pole-Runden gesorgt, so wie 2019 durch Charles Leclerc. Der Monegasse stand hier bereits zwei Mal auf Startplatz eins. Besser waren nur Sebastian Vettel und Lewis Hamilton, die in Singapur jeweils vier Poles holten. Felipe Massa, Fernando Alonso, Nico Rosberg, Carlos Sainz und Lando Norris kommen auf je eine Pole Position.
Russell vor neuem Mercedes-Vertrag
Der Verbleib von George Russell bei Mercedes in der Formel-1-Saison 2026 ist nach Wochen der Verhandlungen jetzt scheinbar nur noch Formsache. "Wir stehen ganz kurz davor", so Toto Wolff über die Vertragsverlängerung mit dem Briten.
Hamilton bei den Stewards
Keine Zeit für die DTM hat Lewis Hamilton, denn der spricht in diesen Minuten bei den Stewards vor und muss sich für seinen Rotverstoß im FP3 erklären.
DTM-Finale
In der Formel 1 erwartet uns der Showdown mit dem Qualifying nachher um 15:00 Uhr unserer Zeit (21:00 Uhr Ortszeit in Singapur). In der Pause bis dahin könnt ihr euch euren Racing-Fix mit der DTM auf dem Hockenheimring holen! Um 13:30 Uhr startet das Samstagsrennen an diesem Final-Wochenende mit einem überragenden Titelrennen, bei dem neun Fahrer noch Chancen auf den Gesamtsieg haben.
Red Bull bleibt dran
Nach den Siegen in Monza und Baku war Singapur das große Fragezeichen hinter Red Bulls Performance. Spätestens nach diesem Training scheint es, als wäre Max Verstappen auf auf dem High-Downforce-Kurs in Südostasien brandgefährlich. "Erstmal warten wir das Qualifying ab. Es sieht auf jeden Fall einmal besser aus als in den vergangenen Jahren. Ein großes Dankeschön dafür an alle in der Fabrik", so Teamchef Laurent Mekies bei Sky. "Nach Monza und Baku haben wir Fortschritte gemacht. Wir sind auf jeden Fall bei der Musik. Aber wenn wir nicht alles hinbekommen sind wir auch schnell Fünfter."
Faktor Pit-Speed-Limit?
Normalerweise ist Singapur ein klares Einstopp-Rennen. Viele Variablen gibt es nicht, daher waren die Teams gestern im FP2 auch so erpicht, die Qualifying-Pace auszuloten, anstatt sich mit Longruns zu beschäftigen. Eines ist dieses Jahr im Grand Prix aber doch anders. In der Box darf schneller gefahren werden, als bisher.
Mercedes wittert Morgenluft
Nach diesem starken Trainingsergebnis ist Toto Wolff für das Qualifying vorsichtig optimistisch. "Das ist sicherlich sehr eng, wenn man bedenkt, dass es sich um einen Stadtkurs handelt, auf dem man Risiken eingehen und nah an die Mauern fahren muss", so der Mercedes-Teamchef bei Sky. "Die Temperatur wird sich ändern, daher könnten die Bedingungen ein wenig variieren. Und wenn es so eng ist, kann eine Zehntelsekunde den Unterschied zwischen mehreren Positionen ausmachen. Ich möchte nicht vorwegnehmen, dass dies das Ergebnis des Qualifyings sein wird, aber von unserer Seite aus würde ich sagen, dass wir gut dabei sind."
+++ FP3 in Singapur: Das Ergebnis des ersten Freien Trainings +++
FP3 der Formel 1 in Singapur im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Singapur GP
Max VerstappenRed Bull1
Oscar PiastriMcLaren +0:00.012
George RussellMercedes-AMG +0:00.043
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0:00.084
Lando NorrisMcLaren +0:00.085
Carlos Sainz jr.Williams +0:00.246
Isack HadjarRed Bull +0:00.347
Lewis HamiltonFerrari +0:00.418
Nico HülkenbergSauber +0:00.489
Charles LeclercFerrari +0:00.5010
Alexander AlbonWilliams +0:00.5211
Gabriel BortoletoSauber +0:00.5412
Esteban OconTGR Haas F1 Team +0:00.6313
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +0:00.6514
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0:00.7715
Franco ColapintoAlpine +0:00.8916
Lance StrollAston Martin F1 Team +0:01.1117
Yuki TsunodaRed Bull +0:01.2918
Pierre GaslyAlpine +0:03.0119
Liam LawsonRacing Bulls +0:03.4820
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 1:30.1 |
| 2 | Oscar Piastri McLaren | 1:30.1 +0:00.01 |
| 3 | George Russell Mercedes-AMG | 1:30.1 +0:00.04 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:30.2 +0:00.08 |
| 5 | Lando Norris McLaren | 1:30.2 +0:00.08 |
| 6 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:30.3 +0:00.24 |
| 7 | Isack Hadjar Red Bull | 1:30.4 +0:00.34 |
| 8 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:30.5 +0:00.41 |
| 9 | Nico Hülkenberg Sauber | 1:30.6 +0:00.48 |
| 10 | Charles Leclerc Ferrari | 1:30.6 +0:00.50 |
| 11 | Alexander Albon Williams | 1:30.6 +0:00.52 |
| 12 | Gabriel Bortoleto Sauber | 1:30.6 +0:00.54 |
| 13 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:30.7 +0:00.63 |
| 14 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:30.7 +0:00.65 |
| 15 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:30.9 +0:00.77 |
| 16 | Franco Colapinto Alpine | 1:31.0 +0:00.89 |
| 17 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:31.2 +0:01.11 |
| 18 | Yuki Tsunoda Red Bull | 1:31.4 +0:01.29 |
| 19 | Pierre Gasly Alpine | 1:33.1 +0:03.01 |
| 20 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:33.6 +0:03.48 |
12:33 UhrUnd damit bis dann und auf Wiedersehen!
12:33 UhrWeiter geht es um 15:00 Uhr mit dem Qualifying am Marina Bay Street Circuit.
12:32 UhrDie ersten drei in FP3: Verstappen, Piastri und Russell.
12:31 UhrAntonelli und Norris beenden das FP3 zeitgleich.
12:31 UhrPiastri fehlen 17 Tausendstel auf die Bestzeit von Verstappen.
12:30 UhrBei Alonso scheint es Probleme am Auto zu geben. Der zweifache Champion hat erneut seine schnelle Runde abgebrochen.
12:29 UhrAntonelli rückt auf P3 vor. Hinter Verstappen und Russell.
12:28 UhrBortoleto auf P12. Damit wäre er im Qualifying in Q2 raus.
12:28 UhrHülkenberg setzt sich auf P9.
12:28 UhrBeide Sauber-Piloten auf einer schnellen Runde.
12:26 UhrNoch 3 Minuten auf der Uhr.
12:25 UhrPiastri weiterhin auf Platz 7.
12:24 UhrDas könnte ein Nachspiel haben.
12:22 UhrGasly muss seine schnelle Runde abbrechen. Hülkenberg blockiert den Alpine-Piloten.
12:20 UhrHamiltons Vergehen unter roter Flagge wird nach der Session untersucht.
FP3 - ENDE
In letzter Minuten verbessert sich Oscar Piastri und findet als Zweiter den Anschluss an Max Verstappen. Dahinter folgt das Mercedes-Duo mit George Russell und Kimi Antonelli. Der Italiener und Lando Norris auf P5 halten mit 1:30.237 identische Rundenzeiten. Die Top-5 werden durch weniger als eine Zehntelsekunde getrennt.
FP3 - Aston Martin kämpft
Fernando Alonso kommt auch nach einem Anlauf mit Soft-Reifen nicht über Platz 14 hinaus. Oscar Piastri hinkt als Achter ebenfalls seiner Form vom Freitag hinterher.
FP3 - Untersuchung gegen Hamilton
Die Rennleitung hat den Rotverstoß an die Stewards weitergeleitet. Gegen Lewis Hamilton läuft damit eine Untersuchung. Der Fall wird nach der Session behandelt. Das riecht nach einer Strafe.
FP3 - Verstappen P1
Lando Norris legte vor, doch Max Verstappen hat die richtige Antwort. Mit 1:30.148 Minuten ist er anderthalb Zehntelsekunden schneller als der McLaren-Fahrer. George Russell schiebt sich auf P2 zwischen die beiden. Momentan liegen 13 Autos innerhalb von einer Sekunde. Nico Hülkenberg ist starker Achter.
FP3 - Soft-Runs
Die Minuten der Wahrheit haben begonnen. Fast alle sind jetzt auf dem Soft-Compound auf der Strecke. Die FP3-Bestzeit 2024: 1:29.646 Minuten von Lando Norris, der vor zwölf Monaten übrigens auch die Pole holte.
FP3 - Nix los
Nur drei Autos sind gerade auf der Strecke. Neben Pierre Gasly sind es die beiden Aston Martin von Lance Stroll und Fernando Alonso. Der Spanier ist gerade 20. und Letzter auf dem Timing Screen, nachdem er gestern mit den Plätzen eins und vier für Aufsehen sorgte.
FP3 - Ärger für Hamilton?
Die Rennleitung hat Lewis Hamilton für einen möglichen Regelverstoß bei roter Flagge notiert.
FP3 - Antonelli P1
Nach ein paar Anläufen taucht Kimi Antonelli an der Spitze des Klassements auf. 1:30.760 Minuten auf Soft-Reifen für den Italiener, damit ist er auf fünf Hundertstelsekunden an Oscar Piastris FP2-Bestzeit dran.
FP3 - Ocon unzufrieden
"Ihr müsst bitte alles zurückbauen. Das Auto ist eine Katastrophe", hat Esteban Ocon vorhin schon am Funk geschimpft. Der Franzose war im Haas gestern Abend noch Siebter, gerade rangiert er auf P14.
FP3 - Verstappen fährt
Der Weltmeister ist auf der Strecke und sortiert sich mit der ersten RUdne als Vierter ein. Die Bestzeit hält mit 1:31.021 Minuten weiterhin Lando Norris. Dahinter liegen Alex Albon und Carlos Sainz, die ihre Runden mit Soft gefahren sind. George Russell und Kimi Antonelli fahren auch den weichen Reifen und sind momentan Sechster und Siebter.
FP3 - GRÜN
Das Training geht weiter. 35 Minuten sind noch auf der Uhr.
FP3 - Wiederholungsfehler
Gestern erwischte es ihn in T17, heute ist es Kurve 7. Der Fahrfehler ist fast eine Wiederholung. Er ist erst zu hart über den Kerb gefahren, dann auf dem Gas geblieben und in die Mauer hinausgetragen worden. Nur, dass es diesmal der Exit-Kerb statt des Randsteins am Scheitelpunkt war. Wieder wurde die rechte Seite des Racing Bulls stark beschädigt.
FP3 - ROT
Da war Russell gerade rausgefahren und wir haben schon wieder Rot. Und wieder ist es Liam Lawson! Der Neuseeländer hatte gestern im FP2 die zweite Unterbrechung verursacht und hat jetzt abermals die Wand gefunden.
FP3 - Verstappen und Russell warten
Die erste Viertelstunde ist gleich um, und von Max Verstappen und George Russell haben wir noch nichts gesehen. Beide sind als einzige Fahrer noch in der Garage. Dabei hätte der Mercedes-Fahrer eigentlich Nachholbedarf. Im FP2 sorgte er gestern mit einem Unfall für die erste rote Flagge und verpasste danach den Rest der Session.
FP3 - Williams-Trauma
Bis auf eine Ausnahme fahren gerade alle den Medium-Reifen. Nur Williams hat Alex Albon und Carlos Sainz auf Soft rausgeschickt. Gestern hatte das Duo wieder Schwierigkeiten, den Reifen ins Arbeitsfenster zu bekommen. Seit der Sommerpause haben die Probleme in der Aufwärmphase des Reifens dem Duo bereits einige Qualifyings verhagelt.
FP3 - McLaren-Doppelführung
Erst zehn Fahrer haben eine gültige Rundenzeit gefahren, Lando Norris steht mit 1:32.379 Minuten an der Spitze, Oscar Piastri folgt mit 0,175 Sekunden Rückstand auf P2. Gestern war der Brite eine halbe Sekunde langsamer als sein McLaren-Teamkollege.
FP3 - GRÜN
Das 3. Training ist gestartet. Oliver Bearman macht sich als erster daran, den 4,927 Kilometer langen Stadtkurs unter die Räder zu nehmen.
Kaum Longruns
Durch die Unterbrechungen gab es gestern im 2. Training keine Longruns. Alle Teams konzentrierten sich stattdessen auf die Qualifying-Pace, da Track Position auf dem Marina Bay Street Circuit die wertvollste Währung ist. Dementsprechend können wir gleich im FP3 einige Runs mit Rennsprit erwarten.
Wetter in Singapur
Vom vor dem Wochenende vorhergesagten Regen ist aktuell nichts zu sehen. Der Samstag soll trocken bleiben, mit den für Singapur typischen Bedingungen. Die Außentemperatur liegt knapp unter 30 Grad Celsius, die Luftfeuchtigkeit ist mit 70 Prozent wie immer hoch.
Live-Ticker für das 3. Training
In 15 Minuten startet das 3. Training. Die 60-minütige Session vor dem Qualifying könnt ihr wie immer in unserem Sessionticker mit Kommentar und Timing verfolgen.
Norris wackelt wieder
Der Trainingstag verlief gestern wie bereits erwähnt turbulent. Zweimal Rot im FP2, dazu ein unnötger Boxengassen-Crash zwischen Charles Leclerc und Lando Norris. Ferrari kassierte eine Geldstrafe. Norris geriet dafür aus ganz anderen Gründen wieder in mentale Schieflage, während Teamkollege Oscar Piastri den Ton angab. Das gesamte Geschehen vom Freitag haben wir für euch in unserem VLOG zusammengefasst.
Formel 1 heute im TV und Stream
Guten Morgen zum Qualifying aus Singapur!
In der Formel 1 erwartet uns heute der Showdown vor dem Showdown! In Singapur geht es im Qualifying bereits um alles. Track Position ist King, würde Nico Hülkenberg wohl sagen. Nach dem turbulenten 2. Training könnte die Ausgangslage jedenfalls kaum spannender sein. Oscar Piastri will sich vom Baku-Debakel rehabilitieren, Max Verstappen seine Siegesserie fortsetzen und Ferrari überhaupt mal wieder etwas gewinnen. Wo, wenn nicht in Singapur? Alle Antworten bekommt ihr natürlich wie immer direkt aus dem Paddock in unserem Live-Ticker!
16:10 UhrDas wars mit dem Qualifying aus Singapur. Bis morgen und auf Wiedersehen!
16:09 UhrUm 14:00 Uhr starten die F1-Piloten morgen in den Grand Prix von Singapur.
16:09 UhrDie Top 10 komplettieren Hadjar, Bearman und Alonso.
16:09 UhrDahinter stehen Antonelli, Norris, Hamilton und Leclerc bereit.
16:08 UhrAuf Platz 2 Verstappen, Position 3 holt sich Piastri.
16:08 UhrRussell holt damit die Pole-Position für den morgigen Grand-Prix.
16:07 UhrRussell verbessert sich noch einmal um sieben Tausendstel.
16:07 UhrEr bleibt aber auf Position 5.
16:05 UhrNorris bereits auf einer schnellen Runde.
16:04 UhrDie letzten Runden liegen vor den Piloten.
16:03 UhrVier Minuten sind noch übrig im Qualifying.
16:00 UhrVerstappen neuer Zweiter.
16:00 UhrPiastri schiebt sich zwischen die beiden Mercedes.
16:00 UhrNorris kommt nicht an die Zeit von Russel ran. Der Brite nur auf Rang 3.
15:59 UhrAntonelli auf Position 2.