Formel 1 veröffentlicht Sprint-Termine für 2026: Überraschung mit Singapur

Vorerst ist die Formel 1 zum Schluss gekommen, dass sechs Sprint-Wochenenden pro Saison eine gute Zahl ist. Erst recht im Angesicht des großen anstehenden Regel-Umbruchs. So werden auch 2026 wieder sechs der verkürzten Samstags-Rennen im F1-Kalender stehen. Wie üblich werden die Austragungsorte dafür durchrotiert - und mit Singapur gibt es eine nennenswerte Überraschung.

Das Sprint-Format an sich bleibt 2026 gleich. Ein Training und das Sprint-Qualifying am Freitag. Samstagmittag der Sprint mit einem Drittel einer GP-Distanz. Am Nachmittag das Qualifying, am Sonntag dann das klassische Rennen. Was 2026 neu ist: Es wird erstmals nicht in Brasilien gesprintet. Das Rennen in Sao Paulo war das einzige, welches davor seit 2021 in jedem Jahr einen Sprint austrug. 2026 aber ist von Newcomern gezeichnet. Drei der sechs Grands Prix erhalten zum ersten Mal einen Sprint.

Die ersten beiden Sprints bleiben identisch zu den letzten beiden Saisons: Erst im März in China, dann Anfang Mai in Miami. Das US-Rennen ist zugleich der Auftakt eines Sprint-Doppels. Auch beim nächsten Wochenende in Kanada wird ein Sprint gefahren werden, zum ersten Mal gibt es einen Sprint auf dem Circuit Gilles-Villeneuve. Die Strecke ist für gutes Racing bekannt und bietet gerne Wetter-Variation, scheint also auf dem Papier geschaffen für einen Sprint.

Im Juli feiert Silverstone sein Sprint-Comeback. Die britische Strecke war 2021 Austragungsort des ersten Sprints der Formel-1-Geschichte gewesen, damals gewonnen von Max Verstappen. Ab 2022 fuhr man wieder nur reguläre Wochenenden. Die letzten zwei Rennwochenenden mit Sprints sind dann wieder neu - mit Zandvoort und Singapur.

Alle Sprints der Formel 1 2026 bei diesen GPs: Die Termine

Dass Zandvoort einen Sprint bekommen würde, stand schon länger fest. Hintergrund: 2026 ist fix das letzte Jahr des Niederlande-GPs, der Vertrag wurde darüber hinaus nicht verlängert. Der Sprint ist ein letztes Dankeschön, ehe die Formel 1 sich aus der Verstappen-Heimat verabschiedet.

F1-Sprint in Singapur: Überraschung auf dem Stadtkurs

Im Gegenzug überrascht da die Wahl von Singapur als sechsten und letzten Sprint. Zuerst einmal ist es erst der zweite Stadtkurs. 2023 hatte der Aserbaidschan-GP in Baku einen Sprint ausgetragen, alle anderen aber fanden auf de facto permanenten Rennstrecken statt (je nachdem, wie man den mehr oder weniger permanenten Kurs auf dem Stadion-Parkplatz von Miami genau einordnen will).

Stadtkurse sind als Sprint-Veranstaltungen unbeliebt, weil auf dem Papier mit den nahen Wänden das Risiko eines Unfalls höher ist. Zum einen fürchtet jedes Team wegen der Budget-Obergrenze Ersatzteilkosten. Das Problem ist aber auch, dass der Sprint am Samstagmittag nur wenige Stunden vor dem Qualifying für den Grand Prix gefahren wird. Wer sein Auto nachhaltig beschädigt, läuft sehr schnell Gefahr, das Qualifying zu verpassen.

Es ist aber nicht unbedingt nur der Stadtkurs-Faktor, der Singapur überraschend macht. Die Strecke gilt bei weitem nicht als Highlight, was das Racing an sich angeht. Zwar gibt es statt zweier ungeliebter Schikanen im letzten Sektor mittlerweile eine Gerade, doch immer noch gilt Überholen als schwierig bis unmöglich. Im Vorjahr gab es etwa 24 gezählte Manöver. Nur drei Rennen hatten weniger. Der Sprint macht es nur noch schwieriger - das Kurzrennen hat nur ein Drittel einer GP-Distanz, und es gibt keine Reifenwechsel, also auch keine Strategie-Offsets.

Ein zusätzlicher Unsicherheitsfaktor wird in Singapur immerhin die Startzeit. Im aktuellen Format findet der Sprint am Samstag vor dem Qualifying statt. Das bedeutet in Singapur, dass er um 17:00 Uhr Ortszeit noch bei hohen Temperaturen zum Sonnenuntergang gefahren werden würde. Anders als Qualifying und Rennen, die hier nachts stattfinden.

Formel 1 sondiert weiter vor: Mehr Sprints ab 2027?

2026 bleibt es also bei sechs Sprints. Das muss in Zukunft aber nicht unbedingt so sein. F1-CEO Stefano Domenicali ließ in Interviews zuletzt immer wieder durchblicken, dass man die Anzahl nach oben schrauben möchte. In nackten Zahlen ist schließlich unumstritten, dass ein Sprint-Wochenende mit vier statt zwei Wettbewerbs-Sessions mehr Fan-Interesse generiert.

Domenicali stellte erneut diverse Ideen zur Diskussion, auch ein Anpassen des GP-Formats, auch die gefürchtete Reverse-Grid-Diskussion keimte wieder auf. Ein MotoGP-Format mit Sprints an jedem Wochenende scheint zwar nicht im Sinne der Formel 1, aber sicher ist, dass in der F1-Kommission die Teams, die FIA und das F1-Management allen potenziellen Ideen für 2027 in den nächsten Monaten viel Diskussionsraum geben werden. Auch Experte Christian Danner hat sich dem Thema bereits angenommen - mehr von ihm unten im Video:

Der F1-Kalender 2026 ist jetzt aber komplett und final. Die Termine aller 24 Rennen standen sowieso schon seit Juni fest. Vor ein paar Wochen bestätigte die Formel 1 auch schon die Testfahrten, sowie eine Verschiebung des Aserbaidschan-GPs auf Samstag. Alle Termine gibt es unten in der Tabelle.

Alle Termine der Formel-1-Saison 2026