+++ Hier geht's zum Qualifying der Formel 1 in Austin +++
Es geht weiter mit dem Qualifying
Wir haben den Sprint beendet, und in nur 40 Minuten - um Mitternacht mitteleuropäischer Zeit - starten wir in das zweite Qualifying des Wochenendes. In der Pause war Parc ferme offen, alle konnten bei Bedarf das Setup ändern. Wer holt sich die zweite Pole? Einfach dem Link ganz oben zum Qualifying-Ticker folgen.
+++ Formel 1 Austin - Der Sprint im Bericht +++
Sergio Perez scheitert an Tsunoda und enttäuscht
"Ich habe ehrlich gesagt mehr Pace erwartet", meint Sergio Perez nach einem mageren neunten Platz. Nur zwei Positionen hat er im Rennen gewonnen. "An Yuki vorbeizukommen war ziemlich schwierig. Danach waren die Haas zu weit weg. Wir müssen für den Nachmittag heute was ändern, um für das Qualifying in ein besseres Fenster zu kommen.
Keine Wunder für Williams im Sprint
Von P10 gestartet, landete Franco Colapinto am Ende auf P12. "Es war hart. Oscar und Checo hinten zu halten war schwierig. Danach war es ein sehr lineares Rennen. In den schnellen Kurven hinterherzufahren war schwierig, das tat den Reifen sehr weh. Am Ende habe ich noch alles gegeben, um zu Yuki aufzuschließen, aber da war nicht genügend Pace da, um was zu versuchen."
Yuki Tsunoda mit viel Unterhaltung und wenig Ergebnis
"An einem Punkt war ich P7, das fühlte sich gut an, aber ich wusste, ich hatte nicht viel Pace", bedauert Yuki Tsunoda. "Ich wusste, dass ich mit so ziemlich jedem Auto kämpfen musste. Das Kämpfen war toll, aber das Gefühl, dass du während dem Rennen nur zurückrutschst, nicht. Das lässt unsere Lücke zu Haas noch größer aussehen."
Sauber-Desaster Teil ???: Bottas-Bremse gibt den Geist auf
Nicht, dass der Sauber heute im Sprint zu mehr als zu den letzten beiden Plätzen imstande gewesen war. Das Auto ist ein hoffnungsloser Fall für Valtteri Bottas: "Bis Runde 10 war es halbwegs okay, dann sind wir abgefallen. Ich bin auch mit dem alten Reifen losgefahren, deshalb hatte ich gegen Ende Probleme." Heißt aber nicht, dass es nicht noch schlimmer werden kann! Unbeobachtet von den TV-Kameras rollte Bottas mit brennenden Bremsen auf der Auslaufrunde ins Kies. "Ich hatte einen Bremsschaden auf der letzten Runde. Nicht ideal. Ich denke, da ging auch einiges am Unterboden kaputt. Ich habe Feuer gesehen."
Nico Hülkenberg startet schlecht & kämpft sich zurück
Was Haas besonders freuen kann: Nico Hülkenberg war ja eigentlich von P6 losgefahren, war am Start aber sogar hinter Yuki Tsunoda zurückgefallen. "Es war einfach ein schlechter Start. Die Innenlinie hat nicht geholfen. Danach musste ich kämpfen, war einige Runden hinter Yuki, das hat mir einiges aus dem Reifen gekostet. Aber trotzdem war es am Ende noch passabel. Tolle Teamleistung, die drei Punkte sind eine nette Belohnung, die schon am Samstag zu holen."
Große Haas-Show fängt Racing Bulls ab
Beide Haas in den Punkten! In einem Sprint! "Das war wichtig für uns, wir waren drei Punkte hinter den Racing Bulls, und jetzt sind wir auf Augenhöhe", freut sich Kevin Magnussen mit Blick auf die WM. Der sechste Platz ist greifbar. "So müssen wir weitermachen. Du weißt nie, wann du wieder so wettbewerbsfähig bist. Hoffentlich dieses Wochenende und in den nächsten Rennen, aber holen wir erst einmal alles aus diesem Wochenende raus. Im Sprint haben wir das auf jeden Fall geschafft."
Mercedes von Sprint stark verwirrt: Was ist nur mit den Reifen?
Lewis Hamilton gingen die Hinterreifen aus, George Russell die Vorderreifen. "Uns fehlt irgendwas", wundert sich Russell. War er vielleicht zu Beginn zu aggressiv? "Die Ferrari waren direkt hinter mir, und die haben sich nicht gerade entspannt. Ich hatte das gefühl, dass sie sofort an mir dran wären, wenn ich etwas rausnehmen würde." Antworten hat er keine: "Der Hard hat sich im Training toll angefühlt. Der Medium war ganz klar anders. Schade, auf P5 zu landen."
Ferrari-Chancen im Qualifying?
Wir haben festgestellt, dass der Ferrari im Renn-Trimm auf Augenhöhe mit Max Verstappen ist. Aber das Qualifying bleibt ein Problem. Das dürfte sich gleich im GP-Quali nicht ändern, meint Leclerc: "Mit Problemen, die wir im Team kennen, aber die wir an diesem Nachmittag nicht wirklich lösen können. Ich denke, wir werden nah an der Pole dran sein, aber das schnellste Auto haben wir nicht. Für das Rennen sind wir gut aufgestellt."
Charles Leclerc verschätzt sich mit Sprint-Dauer
"Ich hatte am Ende eine starke Pace, aber zu Beginn ein bisschen zu sparen hat sich nicht ausgezahlt", räumt Charles Leclerc nach P4 währenddessen ein, dass er sich den Sprint falsch eingeteilt hat. "Mein Herangehen wäre gut für eine Renndistanz gewesen. Hier war es vielleicht ein bisschen zu sparsam."
Charles Leclerc zum Norris-Zwischenfall
"Ich habe nicht damit gerechnet, dass er das macht, und vielleicht habe ich es in der Hitze des Gefechts als Bewegen auf der Bremse gesehen", meint Leclerc. "Ich muss mir die Replays anschauen. Seine Linie schien am Limit, aber letztendlich ist das auch Racing, er wollte den Platz halten. Ich habe was versucht, es wurde eng, beinahe sind wir gecrasht, aber am Ende ist niemand gecrasht und er ist vorne geblieben."
FREISPRUCH: Lando Norris erhält keine Strafe
Gute Nachrichten für Lando Norris: Die Stewards handeln den Fall mit Leclerc schnell ab. Sie sehen keinen signifikanten Richtungswechsel von Norris auf der Bremse, lediglich eine legitime Defensive rein in Kurve 15. Norris selbst hätte in der Pressekonferenz eben auch keine Idee gehabt, wofür es da eine Strafe geben hätte sollen: "Dort, wo du durch die ganze Kurve lenken und bremsen musst? Ich meine, da bremst du in der Kurve. Das macht Sinn."
Ferrari-Hoffnungen steigen nach Sprint immer weiter an
"Das macht mir gut Hoffnung", unterstreicht Carlos Sainz nicht nur im Hinblick auf das morgige Rennen, sondern auf die ganze restliche Saison. "Ich bin ehrlich gesagt etwas überrascht, dass wir so schnell sind. Ich dachte, Singapur oder Baku waren eher speziell, aber hier auf dieser Strecke mit den langen, kombinierten Kurven haben wir normalerweise Probleme." Scheint weiter zu untermauern, dass das Monza-Update die Sommer-Probleme gelöst hat.
Mercedes stürzt im Sprint ab: Was war los?
Im Sprint-Qualifying waren sie Pole-Kandidaten, aber im Sprint ging gar nichts. Russell auf P5, Hamilton auf P6. "Das Sprintrennen macht uns keine Hoffnung", kommentiert Hamilton trocken. Was muss man jetzt bis zum Qualifying ändern? "Ich weiß nicht. Das Auto war in dieser Session massiv übersteuernd. Sehr seltsam."
Formel 1 Austin - Ergebnis Sprint
Keine Teamorder bei Ferrari
"Das wäre ein Fehler gewesen. Wir haben ihnen vertraut, und sie haben einen guten Job gemacht", meint Ferrari-Teamchef Fred Vasseur zum Thema Teamorder. "Am Ende des Tages haben sie sich nicht berührt, wir sind an Lando vorbeigekommen, und wir waren nicht so weit weg von Max."
Ferrari nach diesem Sprint jetzt Renn-Favoriten?
Eines steht fest: Ferrari sah richtig stark aus, wenn es in Sachen Reifenverschleiß ans Eingemachte ging. "Die Realität ist, dass wir kaum Reifenmanagement betrieben haben, wegen der vielen Duelle, aber trotzdem war die Pace gut", hält Sainz fest. "Aber im Qualifying ist das Auto nicht das Beste." Norris hält auch fest: "Ich glaube nicht, dass wir die Pace von Max oder von den Ferraris hatten."
UNTERSUCHUNG: Lando Norris vs. Charles Leclerc
Die Stewards haben direkt nach dem Zieleinlauf schon Norris für seine Verteidigung gegen Leclerc notiert. Unberechenbares Fahren. Jetzt starten sie offiziell eine Untersuchung.
Norris zu langsam: Schadensbegrenzung im Sprint
"Es war ein gutes Rennen", akzeptiert Lando Norris seinen dritten Platz. "Ich dachte, vielleicht würde ich P2 halten können, aber Carlos hat einen guten Job gemacht. Meine Vorderreifen waren komplett durch. Da konnte ich nicht viel tun, egal ib ich geradeaus gefahren wäre oder mich verteidigt hätte. Den Platz hätte ich so oder so verloren."
Sainz mit kämpferischem zweiten Platz
"Es war ein guter Sprint - wenn alle Sprints so sind, dann hast du immer Spaß", freut sich Carlos Sainz über Platz zwei. "Viele Duelle, besonders in den ersten fünf Runden. Gegen Ende hatte ich mit den Reifen zu kämpfen, aber ich sah, dass Lando sich auch schwertat. Ich dachte, es wäre möglich, wenn ich ins DRS käme, und dann haben wir es in Kurve 2 durchgezogen."
Verstappen siegt im Sprint: Wie gute alte Zeiten!
"Das war nicht schlecht!", freut sich Verstappen, der seine Sprint-Sieger-Plakette von Sting überreicht bekommt. "Fühlt sich ein bisschen wie die guten alten Zeiten an. Ich bin sehr zufrieden mit heute. Natürlich, über die Distanz war Ferrari auch sehr schnell, aber wir konnten wenigstens endlich wieder mitkämpfen. Zuletzt haben wir uns eher nur nach hinten orientiert."
USA GP
Max VerstappenRed Bull1
Carlos Sainz jr.Ferrari +3.882
Lando NorrisMcLaren +6.243
Charles LeclercFerrari +6.954
George RussellMercedes-AMG +15.765
Lewis HamiltonMercedes-AMG +18.726
Kevin MagnussenHaas +25.167
Nico HülkenbergHaas +26.588
Sergio PérezRed Bull +29.959
Oscar PiastriMcLaren +37.0510
Yuki TsunodaRacing Bulls +38.3611
Franco ColapintoWilliams +39.4612
Lance StrollAston Martin +41.2313
Pierre GaslyAlpine +41.9914
Esteban OconAlpine +42.8015
Liam LawsonRacing Bulls +44.0016
Alexander AlbonWilliams +44.5617
Fernando AlonsoAston Martin +44.5618
Guanyu ZhouSauber +52.8419
Valtteri BottasSauber +54.4620
| 1 | Max Verstappen Red Bull | 1:38.1 |
| 2 | Carlos Sainz jr. Ferrari | 1:38.0 +3.88 |
| 3 | Lando Norris McLaren | 1:38.2 +6.24 |
| 4 | Charles Leclerc Ferrari | 1:38.2 +6.95 |
| 5 | George Russell Mercedes-AMG | 1:39.0 +15.76 |
| 6 | Lewis Hamilton Mercedes-AMG | 1:39.2 +18.72 |
| 7 | Kevin Magnussen Haas | 1:38.6 +25.16 |
| 8 | Nico Hülkenberg Haas | 1:39.1 +26.58 |
| 9 | Sergio Pérez Red Bull | 1:38.8 +29.95 |
| 10 | Oscar Piastri McLaren | 1:40.4 +37.05 |
| 11 | Yuki Tsunoda Racing Bulls | 1:40.4 +38.36 |
| 12 | Franco Colapinto Williams | 1:39.8 +39.46 |
| 13 | Lance Stroll Aston Martin | 1:40.1 +41.23 |
| 14 | Pierre Gasly Alpine | 1:39.9 +41.99 |
| 15 | Esteban Ocon Alpine | 1:40.0 +42.80 |
| 16 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:40.1 +44.00 |
| 17 | Alexander Albon Williams | 1:40.3 +44.56 |
| 18 | Fernando Alonso Aston Martin | 1:39.8 +44.56 |
| 19 | Guanyu Zhou Sauber | 1:41.7 +52.84 |
| 20 | Valtteri Bottas Sauber | 1:40.4 +54.46 |
Leclerc frustriert mit Norris
"Der hat sich auf der Bremse bewegt", mault Leclerc über die letzte Defensive von Norris, die beinahe in einem Auffahrunfall resultierte.
VERSTAPPEN GEWINNT DEN AUSTIN-SPRINT
Verstappen interessiert das hinter ihm nicht mehr, er fährt jetzt locker zum Sieg. Norris verbremst sich am Ende der langen Geraden noch einmal, und muss Leclerc vor Kurve 15 hart abwehren. Beinahe fährt ihm der Ferrari ins Heck, quer kommt Leclerc in der Kurve an. Sainz-Norris-Leclerc ist die Reihenfolge. Dann Russell, Hamilton, Magnussen und Hülkenberg auf den letzten Punkterängen. Perez und Piastri komplettieren die Top-10.
Letzte Runde
Norris-Sainz-Leclerc kleben jetzt innerhalb einer Sekunde zusammen. Noch hält es für Norris, aber Sainz macht richtig, richtig Druck. Und er treibt Norris in einen Verbremser in der ersten Kurve! Sainz ist durch, und Leclerc sofort da.
R 16/19: Ferrari macht Druck
Verstappen hat 2,4 Sekunden Vorsprung, scheint die Lage unter Kontrolle zu haben. Piastri schafft es endlich an Tsunoda vorbei, der keine Strafe von der Rennleitung erhält. Eng wird es eher noch zwischen Norris und den beiden Ferrari. Oder zwischen den beiden Ferrari: Leclerc ist nicht bereit, Sainz ziehen zu lassen, hängt weiterhin in dessen DRS.
R 15/19: Piastri & Perez sorgen für Action
Perez hat fünf Sekunden zu Hülkenberg aufzuholen, wenn er einen Punkt will. Tsunoda hat sich äußerst hart gegen ihn gewehrt, jetzt aber hat er Piastri im Genick. Der hält einmal in Kurve 12 rein, Tsunoda zieht außen in der Auslaufzone durch. Das Team weist ihn daraufhin an, den Platz zurückzugeben. Tsunoda scheint nicht gewillt, wirft Piastri stattdessen mehrmals die Tür zu. "Er hat mich rausgedrängt!"
R 12/19: Ferrari gibt den Ton an
Verstappen hat auf Norris' Zwischenspurt reagiert und den McLaren wieder um 2 Sekunden abgehängt. Die schhnellsten Fahrer auf der Strecke sind die von Russell befreiten Ferrari. Sainz hat soeben den Rückstand auf Norris von 2,2 auf 1,8 verkürzt, und zieht Leclerc im DRS mit sich. Perez schafft es weiter hinten endlich vorbei an Tsunoda, dessen Konter in Kurve 15 scheitert.
R 10/19: Leclerc vs. Russell
Der Mercedes bricht komplett ein. Leclerc wiederholt, was Sainz in der Runde davor durchgesetzt hat. Piastri erhält währenddessen eine Strafe für die Gasly-Aktion. Er steckt aber ohnehin in einem DRS-Zug angeführt von Yuki Tsunoda fest. Magnussen und Hülkenberg sind dem davongefahren und fest auf Punktekurs.
R 9/19: Russell kriegt Ferrari-Besuch
Norris kommt jetzt in den Rhythmus und beginnt wieder zu Verstappen aufzuschließen. Schlechte Nachrichten für Russell, der das DRS verliert. Schon ist Sainz da. Rabiat setzt er sich in Kurve 15 innen daneben, lässt Russell außen keinen Platz und übernimmt P3. Leclerc übernimmt sofort die Rolle, Russell unter Druck zu setzen. "Mein linker Vorderreifen ist durch!", meldet Russell.
R 7/19: Lawson macht sich unbeliebt
Hinten geht es auch rund. Lawson schließt gegenüber einem Alonso-Angriff sehr spät die Tür, drückt ihn dann am Kurvenausgang auch noch von der Strecke. "Mann, der AlphaTauri ist so ein Idiot!", flucht Alonso. Das ermöglicht es Ocon, beide zu überholen. Davor hat sich Piastri vorhin mit der Brechstange an Gasly vorbeigeboxt und dem keinen Platz gelassen. Die Stewards ermitteln.
R 7/19: Russell & Ferrari machen Druck
Verstappen hat vorne 2 Sekunden aufgefahren. Norris musste sich in der letzten Runde einmal gegen Russell verteidigen, aber Russell will in der Vierfach-Rechts zu viel und verliert fast das Heck. Da tauchen Sainz und Leclerc wieder auf. Kurzer Blick dahinter: Magnussen und Hülkenberg haben sich jetzt beide vor Tsunoda etabliert. Perez hängt auf P10 fest, Piastri hat sich bis auf P12 vorgearbeitet.
R 5/19: Sainz setzt sich endlich durch
Wieder versucht es Sainz am Ende der langen Geraden. Leclerc übersteht diese Attacke, aber in den engen Kurven danach quetscht sich Sainz noch einmal daneben. Jetzt hat er ihn. Sofort versucht Leclerc zu Beginn der nächsten Runde zu kontern. Die beiden haben jetzt den Anschluss an Norris und Russell verloren, die vorne gleich ihr eigenes Duell beginnen.
R 4/19: Leclerc vs. Sainz beruhigt sich nicht
Leclerc versucht am Funk einen Waffenstillstand auszuhandeln: "Schauen wir, dass wir uns die anderen holen." Eine Runde später bremst sich Sainz schon wieder in Kurve 12 daneben, ist aber wieder zu schnell, und wieder schlüpft Leclerc am Ausgang erneut vorbei.
R 2/19 - Leclerc wehrt Sainz ab
Vorne klebt das Feld noch sehr eng zusammen. Verstappen, Norris, Russell - dann die Ferrari, die aber jetzt mit sich selbst beschäftigt sind. Sainz hält im Mittelsektor mehrmals rein, Leclerc positioniert sich gut und kontert erfolgreich. Das Spiel geht bis zur ersten Kurve weiter, wieder bleibt Leclerc vorne.
Sprint - START
Verstappen kommt deutlich besser weg als Russell, un dahinter beginnt es sich in der ersten Kurve gleich aufzustauen. Leclerc drückt, Sainz drückt, und Norris setzt sich am Ausgang gegen alle beide durch! Schon ist er neben Russell, und nach Kurve 2 ist er Zweiter! Russell muss sich durch den ganzen Mittelteil weiterer Attacken von Leclerc und Sainz erwehren. Dahinter folgen Hamilton, Magnussen und ein stark gestarteter Tsunoda, während Hülkenberg auf P9 zurückgefallen ist.
Autos im Grid
Alle nehmen in ihren Startboxen Aufstellung. Gleich geht es los.
Sprint: Start in die Einführungsrunde
Alle Fahrer setzen für die 19 Runden geschlossen auf den Medium-Reifen. 215 Meter sind es von der Pole zur ersten Bremszone. Die erste Haarnadel ist nicht ungefährlich, denn sie bietet verlockend viel Platz, und ist außerdem bergauf schwierig anzubremsen. Immer wieder sieht man hier Fahrer, die sich am Start verschätzen, und Konkurrenten umdrehen.
Schlägt Max Verstappen heute in der WM zurück?
Es wäre sehr gut für die Red-Bull-Moral, wenn Max Verstappen heute gewinnt. Das würde den Erfolg der Updates der letzten Rennen unterstreichen. Auch wenn Norris noch 52 Punkte zurückliegt, so war der Druck doch deutlich angestiegen. Verstappens letzter Sieg? Der Sprint in Österreich.
Das ganze Sprint-Rennen der F1 in Austin im Liveticker
Noch 10 Minuten, dann geht es los. 19 Runden Sprint stehen auf dem Programm. Kommentar im Minutentakt sowie die Live-Positionen und Rundenzeiten aller Fahrer könnt ihr auch im unten verlinkten Sessionticker verfolgen.
+++ Formel 1 Austin: Sprint-Startaufstellung +++
F1 in Austin 2024 deutlich schneller
Bezüglich Reifen gibt es aber noch einen kleinen X-Faktor: Ein Großteil der Strecke wurde seit dem Vorjahr neu asphaltiert, darunter der Großteil des letzten Sektors und des Strecken-Mittelteils. Im Vorjahr war die schnellste Zeit im Freitags-Qualifying eine 1:34,723 gewesen, dieses Jahr war es eine 1:33,600. Das liegt nicht nur daran, dass der neue Asphalt mehr Grip hat - er hat auch weniger Bodenwellen. Mit nur einem Training lässt sich noch nicht mit Sicherheit sagen, ob sich der Verschleiß der Reifen ändern wird.
Pirellis Strategie-Empfehlungen für den Sprint
"Wir erwarten, dass der Medium wie schon 2023 der absolute Favorit sein wird", prognostiziert Pirelli-Chefingenieur Simone Berra für den Sprint. Im Vorjahr riskierte nur Carlos Sainz den Soft-Reifen. In den letzten beiden Jahren war der Medium in Austin klar der beste Reifen. Entsprechend haben fast alle Fahrer noch vier Sätze davon in der Hinterhand. Lediglich Valtteri Bottas hat einen davon schon abgegeben.
25 Minuten bis Sprint-Start: Boxengasse schließt
Alle 19 Fahrer, die auch dürfen, haben sich in der Startaufstellung eingefunden. Es fehlt wie bereits angesprochen Alex Albon wegen Strafe, nachdem unter Parc ferme noch das Setup am Williams geändert wurde.
30 Minuten bis Sprint-Start: Boxengasse öffnet
Der Sprint kommt schnell näher. Schon ist es Zeit, sich in die Startaufstellung zu begeben. 5 Minuten haben alle Zeit, um rauszufahren und sich im Grid einzufinden. Wetter ist übrigens aus dem Bilderbuch. 26 Grad Luft- und 41 Grad Streckentemperatur.
Die besten Bilder vom F1-Samstag in Austin
Austin, das bedeutet: Unmengen an Fans. Und Cowboyhüte. Vielleicht noch ein bisschen American Football. Mercedes- und Ferrari-Fahrer haben sich in der Fanzone heute bereits sehr bemüht, Footbälle zu werfen. Was Netteres können wir dazu jetzt nicht sagen. Die besten Bilder des Tages gibt es jedenfalls in der oben verlinkten Galerie.
Endlich echte F1-Wettkämpfe statt verbale Duelle
Der Sprint sollte dann gleich heute auch einmal das permanente Sticheln zwischen den WM-Kontrahenten Red Bull und McLaren in den Hintergrund rücken. Nachdem in den letzten Tagen zuerst McLaren Betrugsverdächtigungen gegen Red Bull in den Raum stellte. Und dann gestern auch noch Zak Brown Dr. Helmut Marko persönlich für "geschmacklose" Kommentare über Lando Norris persönlich anging. Die kompletten politischen Spielchen haben wir in unserem Freitags-Video oben von der Strecke zusammengefasst.
STRAFE: Alex Albon muss in die Box
Wir hatten schon eigentlich die finale Startaufstellung in der Hand, jetzt muss die FIA sie noch einmal ändern. Auf dem letzten Drücker hat Williams am Auto von Alex Albon die Heckflügel-Spezifikation und das Aufhängungssetup geändert und damit Parc ferme gebrochen. Das zieht einen Start aus der Box im Sprint nach sich. Wirklich überraschend ist es nicht: Albon hatte sich bereits gestern am Abend gefragt, ob seine nach FP1 getroffene Entscheidung, mit einem sehr harten Aufhängungssetup zu fahren, wirklich die richtige war. Da er sowieso nur von P18 losgefahren wäre und seine Chance auf Punkte verschwindend gering sind, ist es kein Schaden, jetzt im Hinblick auf Qualifying und Rennen ein anderes Setup zu testen.
Max Verstappen vs. George Russell: Der Sprint-Pole-Vergleich
Es war gestern wieder einmal eine richtig enge Angelegenheit im Sprint-Qualifying. Auf ganz unterschiedliche Art und Weise machten Verstappen und Russell ihre Rundenzeiten. Eines steht fest: Verstappen ist in den S-Kurven zu Rundenbeginn stark - aber Russell half sich mit einem kleinen Fehler ausgangs der ersten Kurve nicht.
Schwere Sprint-Enttäuschung für Oscar Piastri droht
Wo wir gerade von McLaren und Alpine sprechen - normalerweise hätte sich das Problem der Unterscheidbarkeit schnell lösen sollen, die beiden fahren schließlich nicht gerade gegeneinander. Außer wenn Oscar Piastri patzt. Mit nur Startplatz 16 muss er den Sprint plötzlich im Alpine-Umfeld aufnehmen. Gründe, und Erwartungen für heute und morgen gibt es hier: Oscar Piastri verzweifelt in Austin an der F1-Strecke: Ich wollte zu schnell sein
McAlpine verwirrt die amerikanischen Medien
Wer gestern den Alpine in seiner Indiana-Jones-Speziallackierung gesehen hatte, der ahnte schon, dass es so kommen musste. Das Auto sieht jetzt einfach mit dem Orange dem McLaren viel zu ähnlich. Das macht das Leben für die weniger F1-affinen Berichterstatter schwierig. Ausgerechnet das große Wall Street Journal blamiert sich heute - indem man den Alpine als "Lando Norris' McLaren" auf die Titelseite haut! Ups. Und wir sollten besser auch nicht "McAlpine" verwenden und es noch komplizierter machen. Ken McAlpine war ein britischer F1-Fahrer mit sieben Starts in den 50ern. Null Punkte. Also eher Alpine als McLaren.
Was war los im Sprint-Qualifying bei Lando Norris?
Während die Sprint-Pole im Tausendstelbereich entschieden wurde, ist Lando Norris mit einer Viertelsekunde eben jener Fahrer, der die Top-4 von hinten aufrollt. Was ist mit dem zuletzt permanenten Pole-Anwärter passiert? So erklärt Norris den mit einer "schockierenden" Runde passierten Durchhänger: Lando Norris am Freitag in Austin von Verstappen geschlagen: Meine Runde war schockierend!
Wer ist heute Favorit für den F1-Sprint?
Die erste und größte Frage des Tages ist natürlich immer die Favoritenfrage. Doch wir müssen bei ihr heute erst einmal vorsichtig bleiben. Noch einmal: Mit Verstappen, Russell, Leclerc und Norris sind vier unterschiedliche Teams auf den ersten vier Plätzen, und sie waren im Sprint-Qualifying nur durch 0,250 Sekunden getrennt. Und aus den Longruns vom einzigen Training lässt sich nicht viel herauslesen, da die Teams stark unterschiedliche Benzinladungen fuhren - manche fokussierten sich auf den Sprint, andere auf den GP. Vorerst heißt es also: Alles kann passieren.
Willkommen zurück zur Formel 1 in Austin!
Heute steht uns ein vollgepackter F1-Tag ins Haus. In weniger als zwei Stunden beginnt der bereits mit dem ersten Rennen dieses USA-Wochenendes, nämlich mit dem Sprint. Der in der Reihenfolge Red Bull-Mercedes-Ferrari-McLaren auf den ersten vier Plätzen startet. Spannung ist garantiert - und hier gibt es alles live.
20:43 UhrEin spannender Sprint mit vielen Zweikämpfen und Rad-an-Rad-Duellen liegt nun hinter uns. Die Action geht aber schon in wenigen Stunden weiter. Um 00:00 Uhr startet das Qualifying für das Rennen am Sonntag. Seid live im Ticker bei der Action dabei!
20:41 UhrDahinter sieht es wie folgt aus: Tsunoda, Colapinto, Stroll, Gasly, Ocon, Lawson, Albon, Alonso, Zhou und Bottas.
20:39 UhrCarlos Sainz auf P2, Lando Norris dahinter. Leclerc, Russell und Hamilton auf den Rängen vier bis sechs. Die beiden Haas sichern sich die letzten beiden Punktepositionen, Perez und Piastri in den Top-10, kriegen aber keine Punkte.
20:35 UhrMax Verstappen entscheidet den Sprint in Austin für sich und fährt die schnellste Runde. Damit vergrößert er den Abstand zu Norris wieder.
20:35 UhrLeclerc versucht in Kurve 15 an Norris vorbeizufahren. Norris verteidigt, sodass der Ferrari-Fahrer ausweichen muss.
20:34 UhrDie letzte Runde ist angebrochen. Sainz täuscht ein Überholmanöver in Kurve 1 an, Norris verbremst sich. Dadurch zieht der Ferrari am McLaren vorbei. P2 für Sainz.
20:32 UhrSainz innerhalb des DRS-Fensters von Lando Norris, Leclerc knapp hinter seinem Teamkollegen.
20:29 UhrPiastri schiebt sich in Kurve 1 vorbei an Tsunoda. Nun ist der McLaren-Fahrer auf Rang 10.
20:25 UhrPiastri attackiert Tsunoda in Kurve 12. Der RB-Fahrer bleibt vorne. In Kurve 1 versucht der Australier es erneut, kann sich trotz besserer Traktion vor den schnellen Kurven 3, 4 und 5 aber nicht durchsetzen.
20:24 UhrSergio Perez überholt Yuki Tsunoda kurzzeitig in Kurve 12. Tsunoda gibt sich allerdings nicht geschlagen und schlägt in Kurve 15 zurück. Perez kann Position neun außen in den schnellen Rechtskurven zurückgewinnen.
20:21 UhrOscar Piastri erhält eine Zeitstrafe, da er Pierre Gasly bei einem Überholmanöver nach Kurve 12 nicht genügend Platz gelassen hat. 5 Sekunden werden am Ende auf seine Zeit addiert.
20:20 UhrLeclerc kopiert das Manöver von Sainz. Auch er überholt George Russell in Kurve 15. Ferrari nun auf den Positionen drei und vier.
20:18 UhrSainz hat unterdessen auf Russell aufgeholt und überrascht ihn in Kurve 15. Der Spanier sichert sich Rang 3. Russell versucht, dagegenzuhalten, muss aber schließlich nachgeben.
20:17 UhrFernando Alonso versucht, Liam Lawson in Kurve 12 zu überholen. Der Neuseeländer holt sich seine Position allerdings zurück.
20:15 UhrTsunoda nur noch auf Platz neun und damit außerhalb der Punkte. Beide Haas-Piloten sind nun vor ihm.