Fahrer-Ranking Spa: Kimi Antonelli stürzt George Russell in die Formel-1-Sinnkrise

Kimi Antonelli kommt in der Formel 1 momentan richtig in Fahrt. Der WM-Führende wird im Fahrer-Ranking von Motorsport-Magazin.com in Spa zum zweiten Mal 2026 zum besten Fahrer des Wochenendes gekürt. Für George Russell gibt es trotz Energie-Probleme keine Gnade. In Silverstone war sein Notenschnitt schon um 1,09 schlechter gewesen. In Belgien liegt er schon 2,27 hinter Antonelli.

Beste Formel-1-Fahrer in Spa: Norris oder Leclerc um Top-3 betrogen?

Ganz vorn gibt es keinen Zweifel: Antonelli staubt eine glatte Eins der drei Redakteure ab und gewinnt mit deutlichem Vorsprung die Leserwertung. Dann aber wird es diffiziler. Max Verstappen und Gabriel Bortoleto erhalten nach einem Wochenende, an dem sie ihr relativ zur direkten Konkurrenz leicht unterlegenes Material absolut maximiert haben, ebenfalls die Redaktions-Bestnote und stauben anhand ihrer Lesernoten die Plätze zwei und drei ab.

Aber könnte man für zwei andere Fahrer bessere Argumente finden? Lando Norris erhält als vierter Fahrer drei Sehr Gut der Redakteure und wird weiters von einem als positiver Härtefall genannt. Eine sensationelle Qualifying-Runde, und dann ein starkes Rennen, untergraben von unglücklichem VSC-Timing, hätte ihn das in die Top-3 bringen sollen? Die Lesernote macht es ihm zunichte. 2,17 hätte ihn sogar hinter Isack Hadjar und Charles Leclerc gereiht.

Ach ja, Leclerc - der seinerseits ein überraschend starkes Ferrari-Wochenende exekutierte und gegen Antonelli zwar erst VSC-Glück hatte, den Mercedes dann aber bis ins Ziel legitim bedrängen konnte. 1,60 in der Lesernote wäre der zweite Platz. Die Redakteure halten mit drei Zweiern dagegen, damit wird Leclerc Gesamt-Fünfter. Ein Gelb-Denkfehler im Qualifying kostete wohl einen Startplatz, und die Aktion gegen Oscar Piastri im Rennen darf man zumindest unter der Rubrik "fragwürdig" ablegen.

Schlechtester Formel-1-Fahrer in Spa: Fragezeichen um das Energie-Chaos

Selten schien ein Rennen aber insgesamt so schwer zu benoten. Mindestens sechs beklagten an einem Punkt des Spa-Wochenendes unerklärliche Energie-Management-Probleme. Die Redakteure verteilen insgesamt 30 Dreier, unter anderem auch dreimal an George Russell, der mit 3,46 gerade noch so irgendwie nicht unter die drei schlechtesten Fahrer rutscht.

0,02 trennten ihn im Gesamt-Schnitt vom Drittletzten Sergio Perez, der sich allerdings auch im Qualifying über Energie-Probleme beklagte. Wie auch der Vorletzte Lance Stroll. Und der Letzte? Esteban Ocon fuhr an diesem Wochenende primär gegen die Cadillacs, in der Startrunde außerdem Oliver Bearman bei Verkettung unglücklicher Umstände rein, und er beklagte sich weiter über mysteriöse technische Defizite. Nicht im Energie-Bereich. Nein, noch mysteriöser. Das alles reicht, dass er als einziger von den Redakteuren drei Vierer bekommt und damit Letzter wird.

Härtefälle in Spa: So denken die Formel-1-Redakteure

Christian Menaths positiver Härtefall: Gabriel Bortoleto
Nach einer etwas schwierigeren Phase hat sich Gabriel Bortoleto mehr als gefangen. Seine Leistung in Silverstone war schon bärenstark, die Performance in Spa erneut. Die Qualifying-Pace ist wieder da und im Rennen ist er dadurch zur rechten Zeit am rechten Ort.

Christian Menaths negativer Härtefall: Esteban Ocon
Ich verzweifle mit dieser Formel 1. Gefühlt die Hälfte des Fahrerfeldes erzählt uns nach Qualifying und Rennen, dass es Probleme mit der Leistungsabgabe gab. Ein weiteres Kapitel in der endlosen Geschichte der Rennfahrer-Ausreden? Es ist für uns unmöglich, überall die Wahrheit herauszufiltern. Deshalb vergebe ich den Negativ-Titel nicht ohne Zweifel und mit einem schlechten Gewissen. Das habe ich bei der Rennnote nicht. Obwohl der GP nicht so schlecht war: Das Energiemanagement hat mir an diesem Wochenende jegliche Freude genommen.

Florian Niedermairs positiver Härtefall: Max Verstappen
Spektakuläres hat Max Verstappen in Spa nicht geleistet, aber auch schon im Normalzustand performt er auf seiner Paradestrecke auf einem außergewöhnlichen Level. Im Qualifying war auch mit dem Windschatten von Hadjar nicht mehr drin als Startplatz 2, im Rennen war sein Auto auch nicht für mehr als P3 gut. Beides hat er erfolgreich umgesetzt.

Florian Niedermairs negativer Härtefall: Lewis Hamilton
Eigentlich hat sich so ein Rennen keinen negativen Härtefall verdient. Zumindest nicht in Form eines Fahrers. Das Motorreglement war in Spa eigentlich der größte Problemkandidat, da die Strecke uns so gut wie kaum eine andere zuvor (okay, Silverstone wäre noch so ein Kandidat) die Absurdität dieser Regeln vor Augen geführt hat. Aber wenn ich schon auf einen Fahrer herumhaken muss, dann muss das leider Lewis Hamilton sein. Nicht, weil sein gesamtes Wochenende so außergewöhnlich schlecht gewesen wäre. Aber weil ein Unfall in FP3 mit einem in der Folge etwas suboptimalen Setup und dann noch die Kollision mit George Russell zu Rennbeginn dann doch zu viel waren. Mag sein, dass er und auch Russell das anders sehen, ich bin bei den Stewards: Die Strafe war richtig und gerecht.

Markus Steinrissers positiver Härtefall: Lando Norris
Wirklich schade, dass Lando Norris diese Motorstrafe hat absitzen müssen. Ich hätte nur zu gern gesehen, was er vom dritten Startplatz aus gekonnt hätte. Die Pace war das ganze Wochenende herausragend, und der McLaren schien die Energie am Start viel besser aussortiert zu haben als Mercedes oder Red Bull. Wäre Norris als Führender aus der ersten Runde zurückgekommen, will ich ihm tatsächlich nicht absprechen, dass er eine Chance auf den Sieg gehabt hätte.

Markus Steinrissers negativer Härtefall: George Russell
Wie meine Kollegen tue ich mir schwer mit einem vertretbaren negativen Härtefall. Was mir an George Russell negativ auffällt, ist diese Aura der Resignation, die ihn nach den letzten zwei Wochenenden umgibt. Durchaus wichtiger Punkt hier: Ich fand die Hamilton-Strafe für den Kontakt mit Russell nicht fair. Nicht falsch verstehen, Hamilton hatte prinzipiell mehr Schuld als Russell, aber der hätte die Kurve nicht so eng fahren müssen und exponierte sich damit für einen klassischen Startunfall. Auch kann er nur gut die Hälfte seiner Lücke zu Antonelli an der Energie festmachen. Mit der Anhäufung von Pech und Problemen scheint er leider auch fahrerisch die Fassung zu verlieren. Richtig schlecht ist es in Sachen Performance nicht - aber ist sowas negativ? Auf jeden Fall.

Alle Noten der F1-Redakteure zur Formel 1 in Belgien

Wie gut war das Rennen der Formel 1 in Spa?

Je länger das Wochenende, desto schlimmer wurde die Energie-Diskussion, und am Sonntagabend war die Stimmung im Fahrerlager unglaublich schlecht. Das schlug sich in schlechten Noten aus der Redaktion nieder, mit zwei Vierern als Lowlight. So schlimm oder schlimmer fanden es nur 17,5 Prozent der Leser. Die meisten urteilten mit "Gut" auf passablen Unterhaltungswert.

• Lesernote Rennen: 2,62
• MSM-Note Rennen: 3,67
• Gesamtnote Rennen: 3,15

Bester F1-Fahrer 2026: Die Jahreswertung im MSM-Ranking

Spa mag erst Antonellis zweiter Ranking-Sieg des Jahres sein, aber in der Gesamtwertung hat er sich längst abgesetzt. Sowohl nach Punkten als auch nach Noten kristallisiert sich hinter ihm aber heraus, dass Max Verstappen, Lewis Hamilton und Lando Norris nicht ohne Grund Weltmeister sind. Sie belegen nun die Plätze zwei bis vier und haben Pierre Gasly nach sieben Rennen aus den Top-4 gekickt. Für George Russell wird langsam die Gefahr real, in beiden Wertungen aus den Top-10 zu fallen.

So funktioniert das MSM-Fahrerranking

Langjährige MSM-Leser kennen das Ranking bereits, das inzwischen bewährte System der Vorjahre geht 2025 bereits in sein siebtes Jahr. Direkt nach dem Zieleinlauf jedes Grand Prix rufen wir euch in unserem Formel-1-Liveticker zum Rennen und hier im Artikel zur Benotung aller 20 Piloten auf. Bis zum nächsten Mittag (bei abendlichen Übersee-Rennen auch länger) könnt ihr bewerten, was das Zeug hält.

Aus dem Mittelwert eurer Noten ergibt sich für jeden Fahrer eine Lesernote. Parallel zu euch benoten auch wir, die MSM-F1-Crew rund um Christian Menath, Florian Niedermair und Markus Steinrisser, ebenfalls die Leistungen aller Fahrer an dem betreffenden Wochenende. Auch aus unseren Urteilen bilden wir einen Mittelwert - die MSM-Note. Die Gesamtnote entsteht im letzten Schritt durch den Mittelwert aus User- und MSM-Note zu gleichen Teilen. Bei Gleichstand im finalen Ranking entscheidet die beste Einzelnote.

Als kleines Extra liefert jeder Redakteur seine persönlichen Härtefälle des Wochenendes, indem er wählt und erklärt, welcher Fahrer ihm besonders aufgefallen ist. Einmal im positiven und einmal im negativen Sinn. Online geht das Gesamtergebnis immer um 18:00 Uhr am Tag nach dem Rennen.