Gradmesser für Formel-1-WM? Das ist der 'Stadtkurs-Weltmeister' 2025!

Wer wird Weltmeister? Das ist die brandheiße Frage in der Formel 1. In Katar hat Lando Norris die Chance, den Sack vorzeitig zuzumachen. Mit nur 24 Punkten Rückstand sind ihm Oscar Piastri und Max Verstappen dicht auf den Fersen. Zumindest in einer WM-Wertung wurde die Sache bereits in Las Vegas entschieden: Die Formel 1 hat einen neuen Stadtkurs-Weltmeister.

Das ist natürlich keine echte Weltmeisterschaft. Es gibt weder einen Siegerpokal noch eine Zeremonie. Doch mit acht Stadtkursen im F1-Rennkalender – 2026 kommt mit dem Madring noch einer dazu – ist die Straßen-Performance der Fahrer und Teams nicht unwichtig. Darum hat Motorsport-Magazin.com nachgerechnet und stellt den "King of the Streets" 2025 vor. Eines verraten wir im Voraus: McLaren nimmt in keiner Wertung den Sieg mit nach Hause.

Die Straßenkurse der F1-Saison 2025

• Australien GP: Albert Park Circuit
• Saudi-Arabien GP: Jeddah Corniche Circuit
• Miami GP: Miami International Autodrome
• Monaco GP: Circuit de Monaco
• Kanada GP: Circuit Gilles Villeneuve
• Aserbaidschan GP: Baku City Circuit
• Singapur GP: Marina Bay Street Circuit
• Las Vegas GP: Las Vegas Strip Circuit

Stadtkurs-Weltmeister 2025: Vorbote im Formel-1-Titelkampf?

Sieger der Straßen-Weltmeisterschaft ist kein anderer als Max Verstappen. Mit 15 Punkten Vorsprung auf den Zweitplatzierten George Russell krönte er sich in Las Vegas zum "King of the Streets" 2025. Damit verteidigte er zumindest in dieser Rubrik seinen Titel, den er sich im Vorjahr noch mit Charles Leclerc teilen musste. Neben den zwei Ferrari-Piloten ist Verstappen der Einzige, der in dieser Saison alle Straßenrennen in den Punkterängen beendet hat. Russell lag die Saison über knapp außerhalb der Top-3 auf der Lauer. Erst durch seinen Sieg in Singapur und den beiden Podestplätzen in Baku und Las Vegas sicherte sich der Mercedes-Pilot den Vize-Titel.

Norris muss sich mit dem dritten Platz abfinden. Seine Siege in Australien und Monaco sowie sein Sprint-Sieg und Podium in Miami hielten ihn trotz seines frühzeitigen Ausfalls in Kanada an der Spitze. Doch sein siebter Platz in Aserbaidschan kostete ihn die Tabellen-Führung. Zumindest änderte die Disqualifikation in Las Vegas nichts an seinem Endergebnis.

McLaren-Teamkollege Oscar Piastri startete mit einem Ausrutscher bei seinem Heimrennen in Australien abgeschlagen in die Straßen-WM. Seine Siege in Saudi-Arabien und Miami brachten ihn zurück in den Titelkampf, allerdings rutschte er in der zweiten Saisonhälfte auf Platz vier ab.

Kimi Antonelli vervollständigt die Top-5. Da sieben der acht Straßenkurse außerhalb Europas liegen, schlug sein Formtief nur in Monaco ein. Mit einer konstanten Leistung verweist er Charles Leclerc und Lewis Hamilton auf die Plätze sechs und sieben. Dahinter reiht sich das Williams-Duo ein: Carlos Sainz liegt in der Rubrik mit 10 Punkten Vorsprung vor Alex Albon – damit spiegelt die Straßen-Weltmeisterschaft das aktuelle Kräfteverhältnis besser wider als die offizielle Fahrerwertung. Mit zwei sechsten Plätzen in Monaco und Las Vegas schaffte es Isack Hadjar vor Nico Hülkenberg in die Top-10.

Yuki Tsunoda ist in der Stadt-Statistik trotz eines besseren Rangs noch immer der schwächste Fahrer aus dem Red-Bull-Kader. Sein sechster Platz in Baku reichte nicht, um sich vor Liam Lawson zu platzieren. Mit Punktegleichstand aber besseren Rennergebnissen schlägt er zumindest die beiden Aston-Martin-Piloten. Ganz abgefallen ist Oliver Bearman. In der regulären WM beeindruckt der Rookie mit Platz 12, in der Straßen-WM liegt er nur auf Rang 17.

Stadtkurs-Weltmeisterschaft 2025: Die Fahrerwertung

Im Qualifying-Kampf setzt sich Verstappen mit einem Durchschnitt von 2,2 an die Spitze. Jedoch wird der Schnitt beider McLaren-Piloten durch ihre Einschläge (Norris in Saudi-Arabien und Piastri in Aserbaidschan) hinuntergezogen. Norris qualifizierte sich dazu in Montreal und Baku auf Platz sieben und war deshalb trotz drei Pole Positions im Schnitt schlechter als sein Teamkollege. Am Ende der Wertung reiht sich Bearman ein, der sich mit drei letzten Plätzen und nur einem Top-10-Ergebnis bei Stadtkursen am schlechtesten qualifizierte.

Jeder der Top-7-Fahrer führte ein Straßen-Rennen an – zumindest für mindestens eine Runde. Verstappen hat dank seiner Start-Ziel-Siege in Baku und Las Vegas die Nase vorn. Mit über 900 Führungskilometern führte er das Feld fast doppelt so lange an wie der Zweitplatzierte Norris. Obwohl Piastri in der Anzahl der Führungsrunden weit unter Russells Wert liegt (79:103), haben sie eine ähnliche Distanz an der Spitze verbracht. Antonelli führte seine ersten Straßenkilometer im Miami-Sprint und Kanada an. Hamilton war im Regenchaos von Melbourne zumindest eine Runde lang Erster.

Stadtkurs-WM 2025: Mercedes muss sich nicht um Platz 2 sorgen

Nach Las Vegas sagte Toto Wolff mit Blick auf die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft: "Es ist traurig, dass wir darüber reden, wie wir Zweiter bleiben." Für bessere Laune sollte der Mercedes-Teamchef einen Blick auf die Straßen-WM werfen. Die Silberpfeile sicherten sich dank der McLaren-Disqualifikation den Sieg in der Team-Wertung mit sechs Punkten Vorsprung.

Die ganze Stadt-Saison galt McLaren als der Favorit auf den Sieg, nach dem Monaco GP betrug der Abstand zu Mercedes 87 Punkte. Doch in der zweiten Saisonhälfte legten George Russell und Kimi Antonelli eine Aufholjagd mit zwei Siegen und vier Podien hin. Für McLaren reichte es vergleichsweise nur zu einem Podium.

Dahinter sieht es sehr ähnlich wie in der echten Konstrukteurswertung aus: Red Bull Racing holt sich Platz drei vor Ferrari, Williams ist auf Platz fünf vor den Racing Bulls. Haas rutscht hinter Aston Martin und Sauber zurück, Alpine ist Letzter.

Stadtkurs-Weltmeisterschaft 2025: Die Konstrukteurswertung

Motorsport-Magazin.com hat sich zum Ende der Europa-Rennen auch angesehen, wer 'Europa-Meister' geworden wäre. Das Ergebnis gibt es hier: