+++ Hier geht es zum Live-Ticker vom Qualifying +++
Noch 45 Minuten bis zum Qualifying
In Sachen Sprint machen wir hier jetzt einmal dicht. Denn in 45 Minuten geht es mit dem Qualifying weiter. Der Liveticker zum Qualifying ist ganz oben verlinkt - einfach draufklicken. Dort liefern wir auch etwaige Strafen, sollte zum Sprint noch Nachtrag kommen. Noch laufen ja Untersuchungen.
+++ Formel 1 Miami - Sprint im Bericht +++
STRAFE: Oliver Bearman
Tsunoda hat seinen Punkt jetzt fix - denn Oliver Bearman muss den achten Platz wieder hergeben. Nach Ermittlungen urteilen die Stewards, dass Haas einen Unsafe Release begangen hat, als man Bearman nach seinem Stopp zu dicht vor Hülkenberg rausfahren ließ und Hülkenberg ausweichen musste. Bearman fällt mit fünf Sekunden Strafe bis hinter Ocon auf P14 zurück.
Wo kam im Sprint Oliver Bearman her?
Eine andere Frage - ein toller achter Platz war es für Bearman, der von P19 losgefahren war. Der Start war gut, ein riskantes Manöver zwischen zwei Autos durch war dabei, aber dann? "Ich hatte richtig gute Pace auf den letzten drei, vier Runden mit dem Intermediate, bevor sie eingingen", erklärt Bearman. "Das war der Schlüssel zu den Punkten. Da konnte ich drei, vier Autos überholen, und dann genau zum richtigen Zeitpunkt auf Slicks wechseln, sodass ich nicht von Tsunoda per Undercut überholt wurde."
Toto Wolff regt sich wegen Red-Bull-Stopp auf
Generell scheint Toto Wolff nach dem Rennen etwas auf Krawall gebürstet - wo er doch noch während dem Sprint am Funk verlautbaren hatte lassen, es sei ein nicht relevantes Mini-Rennen. "Wäre es im Hauptrennen, dann wäre das richtig nervig", kommentiert der den Unsafe Release von Red Bull, wegen dem Kimi Antonelli letztendlich aus den Punkten flog. "Ich bin überrascht von dieser völligen Fehleinschätzung. Das war nicht einmal ansatzweise an einem sicheren Losfahren dran. Irgendwer hat da Panik bekommen."
Toto Wolff regt sich wegen Start auf
"Ich glaube, wir gehen hier nicht mit schlechtem Beispiel voran", beklagt sich Toto Wolff über Oscar Piastris Attacke auf Kimi Antonelli in der ersten Kurve. "Du gehst einfach von der Bremse und drückst den anderen Typen raus. Auch für die Nachwuchsklassen - ich dachte, man muss eine Fahrzeugbreite Platz lassen, aber es hat sich da irgendwie eingeschlichen, dass du in Kurve 1 Leute rausdrücken kannst. Aber Kimi hat seine Lektion jetzt gelernt, dass du so fahren musst."
Qualifying wird um 15 Minuten verschoben
Dieser Sprint hat etwas zu lange gedauert - und jetzt schickt die Rennleitung gerade aus, dass der Zeitplan deshalb für das Qualifying leicht angepasst wird. um 15 Minuten wird der Start nach hinten verlegt.
Antonelli vs. Verstappen: Durchatmen in der Box
Beide Fahrer regen sich wegen ihrer Boxenkollision nicht groß auf. "Max kann nichts dafür, er fuhr bloß los, als er die Anweisung bekam", weiß Antonelli. "Ich versuchte ihm einfach auszuweichen, das hätte für die Mechaniker schlimm ausgehen können." Ähnlich sieht es Verstappen: "Niemand will, dass sowas passiert. Wir müssen uns anschauen, was da passiert ist. Letztendlich bin ich nur froh, dass niemand verletzt wurde." Teamchef Christian Horner spricht gegenüber Sky UK von einem "menschlichen Fehler", wohl wurde die Freigabe an Verstappen zu früh erteilt.
Kimi Antonelli sauer wegen der ersten Kurve
"Wegen der ersten Kurve bin ich ein bisschen genervt, wie das abgelaufen ist", regt sich Kimi Antonelli nach dem Rennen über Oscar Piastris hartes Manöver auf. "Scheint, dass du einfach tun und lassen kannst, was du willst. Gut zu wissen für die Zukunft. Schade, aber zum Glück kommt jetzt ein Qualifying, damit wir gleich weitermachen können."
Untersuchung von Alex Albon angesetzt
So, es folgen gleich Untersuchungen. Alonso/Lawson wird in 20 Minuten verhandelt, und im Anschluss muss Alex Albon antanzen. Die Anschuldigung: Er soll unter Safety Car die Minimal-Zeit überschritten haben.
Kein Strategie-Glück für Oscar Piastri
"Ich wollte schon eine Runde früher stoppen, aber dann wäre ich in viel Verkehr rausgekommen, mit einer trockenen Linie ist das nicht so toll", meint Piastri. Wäre er eine Runde früher gekommen, so wäre wohl auch Norris eine Runde früher gekommen - und damit hätte das Safety Car keine Rolle gespielt. "Aber wir sind eine Runde später gekommen, weil wir meilenweit vor allen anderen waren und kein Risiko gehen wollten. Es war klar die richtige Zeit für Slicks, nur war das Safety-Car-Timing nicht gut." Reaktion, als das Safety Car kam? "Nicht schon wieder."
Lewis Hamilton fast den Leclerc-Spuren gefolgt
"Als wir auf der Sichtungsrunde raus sind, hatte ich genau den gleichen Moment wie er", verrät Lewis Hamilton, der raus aus der Box im starken Regen direkt hinter seinem verunfallten Teamkollegen Charles Leclerc gefahren war. "Irgendwie zog mein Auto im letzten Moment noch von der Wand weg. Da hätten wir beide raus sein können."
Lewis Hamilton pokert sich aufs Podium
"Ich bin so happy damit!", jubelt Lewis Hamilton. "Auf den Intermediates hatte ich richtig zu kämpfen, aber ich glaube, das galt für alle. Dann habe ich am Ende gesagt, gut, ich komme rein, das führt hier zu nichts. Risiko eingegangen, und hat sich bezahlt gemacht. Hätte ich bloß noch ein paar Runden gehabt! Aber Gratulation an McLaren."
Oscar Piastri verflucht das Pech
"Schien so, als hätte ich so ziemlich alles richtig gemacht, da bin ich mit P2 natürlich enttäuscht", meint Oscar Piastri. "Leider ist Racing ein launisches Geschäft. Hoffentlich habe ich dafür heute am Nachmittag und morgen im Rennen mehr Glück. Der Start war wieder gut, Ellbogen raus, damit bin ich zumindest happy."
Dauer-Glück in Miami für Lando Norris
"Mein Glück in Miami ist momentan ziemlich gut!", grinst Lando Norris. "Ich bin happy! Die Pace war gut, aber diese Rennen sind immer schwierig. Du weißt nie, wann du reinkommen sollst - früh? Hat sich für Lewis ausgezahlt. Oder warten und auf ein Safety Car hoffen? Das hat für mich zwei Jahre in Folge funktioniert. Besser wäre es natürlich morgen, aber ich nehm's auch heute."
Formel 1 Miami: Sprint im Liveticker - Positionen, Zeiten, Kommentar
Miami GP
Lando NorrisMcLaren1
Oscar PiastriMcLaren2
Lewis HamiltonFerrari +1.073
Alexander AlbonWilliams +2.524
George RussellMercedes-AMG5
Lance StrollAston Martin F1 Team6
Liam LawsonRacing Bulls 7
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +4.218
Yuki TsunodaRed Bull9
Kimi AntonelliMercedes-AMG +5.6310
Pierre GaslyAlpine +5.9711
Nico HülkenbergSauber +6.1512
Isack HadjarRed Bull +7.5013
Esteban OconTGR Haas F1 Team14
Gabriel BortoletoSauber +9.6715
Jack DoohanAlpine +9.9016
Max VerstappenRed Bull17
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team18
Carlos Sainz jr.Williams19
Charles LeclercFerrari20
| 1 | Lando Norris McLaren | 0:00.0 |
| 2 | Oscar Piastri McLaren | 0:00.0 |
| 3 | Lewis Hamilton Ferrari | 2:17.8 +1.07 |
| 4 | Alexander Albon Williams | 2:16.8 +2.52 |
| 5 | George Russell Mercedes-AMG | 0:00.0 |
| 6 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 0:00.0 |
| 7 | Liam Lawson Racing Bulls | 0:00.0 |
| 8 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 2:16.0 +4.21 |
| 9 | Yuki Tsunoda Red Bull | 0:00.0 |
| 10 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 2:18.6 +5.63 |
| 11 | Pierre Gasly Alpine | 2:11.5 +5.97 |
| 12 | Nico Hülkenberg Sauber | 2:11.1 +6.15 |
| 13 | Isack Hadjar Red Bull | 2:09.6 +7.50 |
| 14 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 0:00.0 |
| 15 | Gabriel Bortoleto Sauber | 2:07.1 +9.67 |
| 16 | Jack Doohan Alpine | 2:07.6 +9.90 |
| 17 | Max Verstappen Red Bull | 0:00.0 |
| 18 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 0:00.0 |
| 19 | Carlos Sainz jr. Williams | 0:00.0 |
| 20 | Charles Leclerc Ferrari | 0:00.0 |
Untersuchungen nach dem Sprint
Also, noch bei den Stewards vorsprechen müssen: Liam Lawson, wegen dem Unfall mit Fernando Alonso. Alex Albon gerät jetzt in die Schusslinie, weil er sich hinter dem Safety Car irgendwie falsch verhalten hat. Und zwischen Hülkenberg und Bearman soll es irgendwo einen Unsafe Release gegeben haben.
Oscar Piastri nach Niederlage resigniert
Keine gigantische Freude am Funk von Norris, ist eben nur ein Sprint: "Guter Job, Jungs." Piastri klingt resigniert: "Ich glaube, ich muss mir hier ein neues Lotterielos kaufen."
Kein Restart - Norris gewinnt den Miami-Sprint!
Die Bergung des Alonso-Aston dauert zu lange, damit kann das Rennen nicht mehr neu gestartet werden. Damit sichert sich Lando Norris seinen ersten Sprint-Sieg des Jahres, und seinen ersten Sieg seit Australien! Oscar Piastri wird Zweiter, Lewis Hamilton Dritter. Albon, Russell, Lawson, Bearman komplettieren die Punkteränge. Dann Tsunoda, Antonelli, Gasly, Hülkenberg, Hadjar, Bortoleto, Doohan. Verstappen wird mit der Strafe Letzter.
R 17/18: Sprint-Zwischenstand hinter dem Safety Car sortiert
Also, durchatmen. Norris führt jetzt dank Safety-Car-Glück vor Piastri. Hamilton dank perfektem Strategie-Call, für den er sich gerade am Funk bedankt: "Mega-Job, Jungs." Verstappen liegt auf P4, aber mit den 10 Sekunden wird das im Ziel nicht so bleiben. Hinter ihm Albon, Russell, Stroll. Dann Lawson, dem aber Ärger droht. Er ist der Mann, der mit Alonso in Kurve 12 kollidiert ist und den Aston umgedreht hat. Das könnte noch eine Strafe geben. Bearman und Tsunoda dahinter könnten also dank Strafen beide in die Punkte aufrücken. Antonelli liegt nur mehr auf P11.
STRAFE: Max Verstappen
Jetzt kommt auch noch wie zu erwarten eine Strafe für Max Verstappen wegen einem Unsafe Release. Der hat übrigens Antonelli richtig ruiniert, weil er deswegen nicht zum Reifenwechsel einbiegen konnte. Verstappen ist hinter dem Safety Car momentan Vierter, wird so aber wohl alle Punkte verlieren. Antonelli, der noch eine Runde hatte fahren müssen, ist jetzt nur mehr auf P11.
R 15/18: Alonso crasht, Safety Car!
Norris verliert auf den Intermeidates auf der trockenen Strecke viel Zeit, das wird nicht gut ausgehen. Aber halt! Fernando Alonso ist in Kurve 12 heftig abgeflogen und steht! Norris kommt an die Box, und zeitgleich kommt das Safety Car! Piastri muss vom Gas, damit kommt Norris vor ihm aus der Box!
R 14/18: Piastri stoppt, Norris muss weiterfahren
Hamilton fährt hinten auf Slicks zwei Sekunden schneller und krallt sich den angeschlagenen Verstappen. Jetzt kommt Piastri an die Box, um seine Führung zu behaupten. Norris, der davor schon fast Piastri angreifen wollte, muss draußenbleiben.
R 13/18: Hamilton stoppt
Jetzt wird es spannend. Tsunoda fährt auf den Slicks schon persönliche Bestzeit im Mittelsektor. Hamilton kommt als erster Fahrer aus den Punkterängen für Slicks an die Box, Soft. Norris hat zu Piastri aufgeschlossen, die beiden fahren eine weitere Runde. Und jetzt kommt Verstappen. Mit Antonelli. Und bei Rausfahren kollidieren die beiden! Bei Verstappen fehlt viel vom Frontflügel.
R 11/18: DRS wird im Sprint freigegeben, Tsunoda holt Slicks
Russell fordert am Funk erstmals indirekt Teamorder. Die Rennleitung gibt DRS frei. Und Tsunoda kommt an die Box, um Medium-Reifen aufzuziehen. Jetzt wird es spannend.
R 8/18: McLaren fährt vorne weg
Piastri und Norris haben bislang dieses Rennen unter Kontrolle, während die Rennlinie inzwischen sichtlich auftrocknet. Verstappen hat etwas den Anschluss verloren und klagt über ein verschmiertes Visier. Antonelli scheint seine Inters schon verheizt zu haben, er kommt jetzt unter Druck von Russell. Hamilton ist weit abgerissen, kommt eher unter Druck von Albon.
Keine Strafen für Piastri und Verstappen
Die FIA-Stewards werfen einen ganz kurzen Blick auf Piastri/Antonelli und legen es unverrichteter Dinge zu den Akten. Jetzt gerät Max Verstappen in Fokus. Er stand im Verdacht, zu weit vorne in seiner Startbox gestanden zu sein. Und ja, er stand sehr weit vorne - aber nicht zu weit. Auch hier passiert nichts.
R 5/18: Und schon trocknet Miami auf
"Es trocknet sehr schnell", mahnt Piastri bereits am Funk. Noch ist es aber definitiv Intermediate-Wetter. Piastri hat sich um 1,8 Sekunden von Norris abgesetzt, die Spitze hat sich sortiert. Russell reißt etwas von Antonelli ab, auch Hamilton hat Probleme: "Das Auto lenkt nicht ein."
R 3/18: START in den Sprint von Miami
Piastri kommt etwas besser weg und gibt Antonelli in der ersten Kurve gleich einmal eine Lehrstunde, wie das in der Formel 1 geht. Antonelli muss weit raus, zu weit, Norris und Verstappen gehen ebenfalls vorbei. "Er hat mich rausgedrückt!", beschwert sich Antonelli, muss sich jetzt aber erst einmal gegen Russell verteidigen. Hamilton, Albon, Alonso, Lawson und Hadjar liegen dahinter.
R 2/18: Stehender Start in den Sprint fix
Die Rennleitung ist nach der ersten Formationsrunde zufrieden und setzt einen stehenden Start für das Ende der zweiten Runde an. "Stehendes Wasser ist so ziemlich weg", beurteilt Piastri aus dem Cockpit. Die Autos biegen auf die Startaufstellung ein und suchen ihre Positionen.
Start in die Einführungsrunde - zweiter Sprint-Versuch in Miami
So, wir setzen uns wieder in Bewegung. Der Plan ist, jetzt zwei Runden hinter dem Safety Car zu fahren, um zu evaluieren, ob man fliegend oder stehend starten wird. Wegen der zusätzlichen Runden wird die Renndistanz mindestens um drei Runden verkürzt werden. Inzwischen sieht es nur mehr feucht aus. Am Funk theorisieren die ersten Fahrer schon, dass man wohl irgendwann auf Slicks wechseln muss, trotz der kurzen Distanz.
Restart-Zeit für Miami-Sprint angesetzt
Jetzt setzt die Rennleitung den Neustart für 12:28 Uhr Ortszeit an, also in acht Minuten. Es regnet nach wie vor nicht, damit dürften jetzt wohl alle auf Intermediates losfahren.
Miami schickt die Trucks raus
Wir haben noch keinen Restart-Zeitpunkt, obwohl es nicht mehr regnet und langsam auftrocknet. Jetzt kommen die Kehrmaschinen-Trucks. Das Problem scheint ein recht schlechter Abfluss des Wassers zu sein, eben deshalb bildete sich auch in Kurve 10 dieser Fluss, auf dem Leclerc abflog.
Alle Infos zum Crash von Charles Leclerc
Wer gerade erst dazugekommen ist, für den haben wir im oben verlinkten Artikel alle Infos zum dramatischen Start in den Tag von Charles Leclerc zusammengefasst. Jetzt heißt es warten, damit es ein bisschen trockener wird. Nach wie vor regnet es nicht, und erste Sonnenstrahlen tauchen auf.
Max Verstappen in der Auslaufzone, Startabbruch
Es geht weiter, in der letzten Kurve rutscht Max Verstappen geradeaus in die Auslaufzone, schlägt aber nirgends an. Antonelli beschwert sich, dass er nicht einmal hinter dem Safety Car etwas sieht. Die Rennleitung gibt jetzt auf und bricht das Startprozedere ab.
Zweite Formationsrunde vor dem Start
Wir haben noch keine Entscheidung, ob wir stehend oder fliegend starten. Die Rennleitung setzt erst einmal eine zweite Formationsrunde an. "Die Sicht ist auch auf Platz zwei grauenvoll, und in Kurve 10 ist ein großer Fluss auf der Strecke", funkt Oscar Piastri.
Start-Reifen für den Sprint - nur einer mit Regenreifen
18 Fahrer setzen zum Start in den Sprint auf die Intermediates. Nur Carlos Sainz im Williams, der nur von P15 (gut, P14 effektiv nach dem Leclerc-Crash) losfährt, riskiert etwas mit Regenreifen. Die Formationsrunde beginnt.
Wer setzt auf welche Reifen zum Start?
Die Rennleitung kündigt an, dass die Formationsrunde hinter dem Safety Car gefahren werden wird. Aber es gibt keine Regenreifen-Pflicht, damit scheint der Trend in der Startaufstellung gerade in Richtung Intermediates zu gehen. Denn wie gesagt, es hat aufgehört zu regnen, und dann wird es vermutlich bei 31 Grad Asphalttemperatur schnell trocknen.
+++ Formel 1 Miami: Sprint-Startaufstellung +++
Startet der F1-Sprint gleich pünktlich?
"Sehr viel stehendes Wasser, sogar auf dem Full Wet hatten wir Aquaplaning", meint Williams-Teamchef James Vowles gerade auf F1TV. Sein Fahrer Alex Albon fügt an: "Momentan ist es nicht sicher genug." Aber gerade hat es wieder aufgehört zu regnen. Bislang haben wir noch keine Nachricht von der FIA, dass der Start verschoben werden würde.
UNTERSUCHUNG: Charles Leclerc
Die Stewards wollen es Charles Leclerc jetzt noch richtig reinreiben. Sie leiten eine Untersuchung ein, weil er das Auto in unsicherem Zustand bewegt hat. Leclerc fuhr nach dem Mauertreffer noch mehrere Kurven weiter, obwohl es da schon recht klar schien, dass die Aufhängungen auf der rechten Seite hinüber waren.
Lewis Hamilton sauer: Warum Intermediates, Ferrari?
Die meisten Fahrer fuhren gerade auf dem Full Wet raus, anders als Ferrari. Leclerc hat einen hohen Preis dafür bezahlt, und Hamilton kann es kaum glauben: "Ich weiß nicht, wie ihr uns da auf Inters rausschicken konntet." Leclerc selbst funkte vor dem Aussteigen eben nur: "Tut mir so leid. Tut mir so leid."
Boxengasse schließt - noch 25 Minuten zum Start
Die Boxengasse schließt, und bis auf Leclerc haben es alle um den Kurs geschafft. Ollie Bearman verabschiedete sich trotz Full Wets kurz in die Auslaufzone, schlug aber nirgends an. Leclerc steht in der Schikane hinter der Wand und schaut zu.
Charles Leclerc in der Wand, Ferrari kaputt!
Die ersten Autos auf der Strecke sind die Ferrari, Leclerc sondiert auf Intermediates vor. Und auf der Geraden im Mittelsektor hat er plötzlich Aquaplaning und fährt geradeaus in die Wand. Ganze rechte Seite des Autos ist hinüber, Leclerc muss wenige Kurven später abstellen.
Boxengasse öffnet - noch 30 Minuten zum Sprint-Start
Auf die kurze Regenpause folgt ein neuer starker Schauer, pünktlich, als alle sich auf machen, um in die Startaufstellung zu fahren. Langsam sieht es wirklich nach einem nassen Start aus. Auch bei 30 Grad Asphalttemperatur. Denn jetzt wird es erst einmal so richtig nass.
Erster Regen für die Formel 1 in Miami
Die Teams bauen auf der Startaufstellung schon ihre Zelte auf. Der Schauer scheint aber wieder eher nachgelassen zu haben. Aktuell ist es aber völlig nass. Es wäre der erste Regen, den die Formel 1 hier in Miami erlebt. Und der zweite Regen der Saison, nach dem nassen Grand Prix von Australien. Dort gewann Lando Norris, er startet heute von Platz drei.
Neuer Poller in Miami-Kurve 8
Über Nacht hat die Rennleitung eine Kleinigkeit an der Strecke verändert. Am Scheitelpunkt von Kurve 8, der langen Linkskurve am Ende des ersten Sektors, wurde innen hinter dem Kerb ein Poller aufgestellt.
Regen vor dem Sprint in Miami
Was kurz vor dem Sprint-Start jetzt aber noch für Spannung sorgt - es regnet! Und zwar so richtig, gerade hat es angefangen zu schütten. Das soll nur kurz so sein, sich gleich wieder verziehen. Bei momentan 23 Grad muss es auch nicht zwangsweise nass sein, wenn es in 50 Minuten losgeht.
STRAFE: Parc-ferme-Bruch bei Yuki Tsunoda
Nach dem Desaster vom Qualifying nutzt Red Bull wohl die Gelegenheit und testet am Auto von Yuki Tsunoda im Sprint ein anderes Aufhängungssetup. Dafür hat man Parc ferme gebrochen, Tsunoda muss aus der Box starten. Bei dem 18. Startplatz kein großer Verlust, da waren Punkte sowieso schon recht unwahrscheinlich. Da zahlt sich ein Setup-Test eher aus.
Pole-Debüt für Kimi Antonelli in Miami
Wir können uns jetzt darüber streiten, ob das die erste Pole für Kimi Antonelli ist, oder ob wir diese Begrifflichkeiten ob der Tatsache, dass es eine Sprint-Pole ist, vermeiden sollten. Fest steht aber: Antonelli war gestern schnellster Mann und hat so Kaliber wie Piastri, Norris, Verstappen und Russell geschlagen. Kann er das aber im Rennen auch? Das wird noch einmal eine andere Herausforderung. Nach dem einzigen Training gestern war Mercedes bezüglich der Rennpace des Autos ohnehin generell skeptisch...
Guten Morgen aus Miami!
Ja, der Formel-1-Tag fängt hier heute gerade erst an, liebe F1-Fans. Wir begrüßen euch recht herzlich zu Tag zwei in Miami, und legen in knapp einer Stunde schon mit dem ersten Rennen los. Denn es ist Sprint-Wochenende. Und wie schon beim ersten Kurzrennen bietet auch das zweite eine kleine Überraschung auf der Pole. Diesmal ist es Kimi Antonelli, der zum ersten Mal in seiner F1-Karriere von ganz vorne losfahren wird. Wir sind gespannt, was geht.
19:08 UhrBearman fuhr Hülkenberg beim Boxenstopp vors Auto. Ihm dürfte eine ähnliche Strafe wie Verstappen drohen. Somit könnten Lawson und Bearman ihre Punkteplätze noch verlieren. Das macht Tsunoda und Antonelli Hoffnungen.
19:07 UhrÜbrigens: Nicht nur Lawson wird nach Rennende untersucht, auch ein Unsafe Release zwischen Bearman und Hülkenberg wird noch einmal aufgerollt.
19:06 UhrJetzt bleibt den Teams nicht viel Zeit, um 22:00 Uhr deutscher Zeit geht es bereits weiter mit dem Grand Prix Qualifying für das Rennen am Sonntag.
19:06 UhrNico Hülkenberg kämpft sich bis auf P12 nach vorne.
19:05 UhrKimi Antonelli, von der Pole gestartet, wird am Ende Zehnter.
19:05 UhrAlex Albon holt P4 für Williams vor George Russell und Lance Stroll. Liam Lawson und Oliver Bearman fahren auf die Ränge sieben und acht. Für Lawson droht nach seiner Kollision mit Alonso jedoch noch eine Strafe.
19:05 UhrMax Verstappen fällt mit seiner Strafe von P4 auf P17 zurück. Damit belegt er den letzten Platz.
19:04 UhrLando Norris gewinnt den F1 Sprint in Miami vor seinem McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri und Lewis Hamilton.
19:03 UhrÜberholen bleibt aber bis zur Ziellinie nicht erlaubt.
19:03 UhrDas Safety Car kommt am Ende der Runde herein, um das Zielfoto nicht zu stören.
19:02 UhrDie letzte Runde hat hinter dem Safety Car begonnen.
19:01 UhrDie Alonso/Lawson Kollision wird nach dem Sprintrennen untersucht.
19:00 UhrDer Aston Martin von Alonso hängt am Haken und wird abtransportiert. Für einen Restart wird es aber nicht mehr reichen.
19:00 UhrVerstappen wird durch seine 10-Sekunden-Strafe für das Unsafe Release aus den Punkterängen herausfallen.
19:00 UhrDie Reihenfolge: Norris, Piastri, Hamilton, Verstappen, Albon, Russell, Stroll, Lawson.