Formel 1 Ticker-Nachlese Testfahrten: Tag 2 in Bahrain

+++ Hier geht es zum Live-Ticker vom Samstag +++

Testfahrten Bahrain - Der Freitag im Bericht:

18:40 Uhr
Wie groß sind die F1-Kommandostände?
Haas sorgte bei den Formel-1-Testfahrten mit seinem Mini-Kommandostand für Aufsehen. Nur drei Personen passen beim US-Team an die Boxenmauer. Doch wie groß sind eigentlich die Kommandostände der anderen Teams und wie sehen sie aus? Alle Teams in der Übersicht.

18:25 Uhr
Ocon: Seltene Chance für Schumacher
Esteban Ocon ist so etwas wie Mick Schumachers Vorgänger in der Formel 1. Der Franzose befand sich 2019 in derselben Situation wie Schumacher jetzt. Nachdem er kein Stammcockpit ergattern konnte, übernahm er die Rolle als Mercedes-Testfahrer für ein Jahr, bevor er 2020 zurückkehrte. Der Alpine-Pilot sagt: Mick erhält damit eine unschätzbar wertvolle Möglichkeit.

17:52 Uhr
Erste C5-Zeit an der Spitze
Wir feiern mit Guanyu Zhous Bestzeit ein Debüt: Zum ersten Mal hat es jemand mit dem C5 geschafft, auch auf den ersten Platz zu fahren. Hier tatsächlich nicht unbedingt leicht, weil Bahrain eigentlich eine anspruchsvolle Reifenstrecke ist, und der C5 sogar zu weich. Erst recht, nachdem die Hinterreifen dieses Jahr relativ schwach sind, so die ersten Eindrücke aus dem Paddock, verliert man gegen Rundenende an Traktion. Aber der Grip-Vorteil im kurvigen ersten Streckenteil ist auf jeden Fall legitim. Wir sind gespannt, ob wir von Red Bull, Ferrari und Mercedes morgen zu sehen bekommen, was der Reifen wirklich kann. Was Alfa heute geliefert hat, ist kaum repräsentativ.

Verlauf der schnellsten Test-Runde - Stand Freitag

17:45 Uhr
Weiterhin wenig Defekte
Zumindest öffentlich. Das gilt es bei Testfahrten immer wieder einzuschränken. Wenn ein Red Bull für 30 Minuten hinter den Sichtschutzwänden verschwindet, dann kann das alles heißen. Fix sind die Defekte bei den beiden, die auf der Strecke liegenblieben. Ein Elektrik-Problem bei Aston Martin gestern, ein Hydraulik-Leck bei Mercedes heute.

Alle Defekte beim Test - Stand Freitag

17:40 Uhr
Williams führt in der Rundentabelle
Ein Team, nämlich Williams, hat heute bereits die 300-Runden-Marke geknackt (303 insgesamt). Der Tages-Höchstwert geht am Freitag an AlphaTauri. Die gestrigen Problemkinder Aston Martin und McLaren haben es tatsächlich geschafft, sich vom letzten Platz fernzuhalten. Den belegt Alpine, obwohl man dort keine offensichtlichen Problem vermeldet, fahren Esteban Ocon und Pierre Gasly insgesamt relativ wenig.

Alle gefahrenen Test-Runden - Stand Freitag

Endergebnis - Testfahrten Bahrain - Freitag

17:29 Uhr
Start-Test - Teil 2
De Vries nimmt sich die Pole. Diesmal haben sie alle gelernt, wie sie sich zu verhalten haben, und fahren brav gestaffelt los. Kollisionsgefahr gebannt. Das war's dann für heute. Wir liefern gleich das Ergebnis.

17:26 Uhr
Start-Test - Teil 1
Zuerst wird wieder ein Startabbruch getestet, damit machen sich die teilnehmenden Fahrer auf, eine zusätzliche Formationsrunde zu fahren. De Vries, Hülkenberg, Piastri, Gasly, Leclerc und Verstappen machen noch mit.

17:24 Uhr
Nächster Start-Test
Der heute am Vormittag hat nicht wirklich funktioniert, weil die Fahrer nicht alle wussten, wie sie sich zu verhalten haben. Unser Informationsstand ist: Jetzt dürfen alle rausfahren und einen stehenden Start testen, aber der Start wird nicht wie ein echter Rennstart ausgeführt. Wenn die Ampel auf grün springt, dann darf jeder Fahrer erst dann losfahren, wenn der Fahrer vor ihm bereits unterwegs ist. Das sind die gleichen Regeln, die auch bei einem Probestart im Training gelten.

17:20 Uhr
ROT - Test-Abbruch
Wie schon am Vormittag wird jetzt formell abgebrochen, um das Prozedere für einen Rennabbruch mit stehendem Neustart zu testen. Alle Autos sind zurück an der Box, auch der Alfa wird in die Garage geschoben. Und bei Williams entscheiden sie jetzt, dass das Auto sicher ist, und schieben es ebenfalls nach hinten.

17:19 Uhr
Unsicherheit bei Williams
Die Williams-Mechaniker wollen das Auto tatsächlich nicht angreifen. Jetzt kommen sie mit Gummihandschuhen, stöpseln einen Laptop ein. Ein paar Meter weiter rollt zeitgleich Guanyu Zhou am Platz der Startübung aus, Alfa-Mechaniker sprinten zur Bergung.

17:16 Uhr
Virtual Safety Car - Test
Wie immer erhalten wir in den letzten 15 Minuten jetzt noch einen VSC-Test. Alonso, de Vries, Hülkenberg, Piastri und Gasly sind noch auf der Strecke und mit dabei, Alonso mit FlowViz auf der ganzen rechten Seite.

17:14 Uhr
Probleme für Sargeant?
Logan Sargeant beendet seinen letzten Longrun mit einem sehr seltsamen Finish: Er stellt das Auto vor der Garage ab, ohne dass seine Mechaniker zu ihm kommen, und springt dann vom Auto, als ob es geladen wäre. Training? Jedenfalls scheint sonst niemand besorgt, man geht gemächlich zum Auto (welches auch grün, also "sicher" anzeigt).

17:03 Uhr
Zhou schnappt sich die Bestzeit!
Jetzt hat Alfa den C5 ausgepackt, und das reicht. 1:41,610, 0,040 Sekunden schneller als Verstappen. Ein astreiner "Glory Run", um sich die Schlagzeilen zu holen. Red Bull war auf zwei Stufen härteren Reifen quasi gleich schnell.

17:00 Uhr
Noch 30 Minuten
Max Verstappen ist wieder da, wieder mit C3-Reifen, die er heute exklusiv verwendet hat. Jetzt pusht er aber nicht mehr, sondern fährt einen Longrun. Leclerc wollte wohl vor dem Abbruch vorhin eine Rennsimulation anfangen, jetzt muss er eine Schmalspur-Version dabei abspulen. Geht gleich eine hohe Schlagzahl auf dem C1, mit Zeiten im mittleren 1:37er-Bereich.

16:52 Uhr
Zhou mischt vorne mit
Alonsos C3-Zeit hält den C4-Attacken der Konkurrenz weiterhin stand. Zhou kommt bis auf 9 Tausendstel ran und verdrängt damit de Vries von P3, aber auch er scheitert am Aston Martin.

16:50 Uhr
Verstappen-Konkurrenz lässt sich nicht blicken
Platz eins scheint ziemlich klar zu sein. Nicht unbedingt, weil Verstappen so dominant unterwegs ist, auch wenn der RB19 wie angesprochen sehr gut aussortiert aussieht, wenn er vom amtierenden Weltmeister gepusht wird. Aber Ferrari bemüht sich nach wie vor nicht so wirklich die Zeit bei guten Bedingungen zu attackieren. Leclerc fährt gerade offensichtlich Runden mit vollen Tanks, begann auf C3 und wechselte dann auf C1. Und bei Mercedes hat der Defekt die Geschichte für heute erledigt.

16:47 Uhr
Alonso kontert de Vries
Der große Fight heute spielt sich um den zweiten Platz ab. De Vries legt noch einmal nach, aber seine 1:32,222 hält nicht lange, Alonso löst ihn mit 1:32,205 ab. Auf Verstappen fehlen damit aber noch immer 0,555 Sekunden.

16:42 Uhr
Red Bull baut wieder ab
Nach der roten Flagge kam Verstappen für 12 Runden raus, jetzt haben sie ihn wieder zurück in die Garage geschoben, aufgebockt, und beginnen die Motorabdeckung abzunehmen.

16:34 Uhr
Mercedes zweifelt an der Reparatur
Soeben ist der W14 in die Garage geschoben worden. Mercedes liefert eine weitere Einschätzung: Es ist höchst unwahrscheinlich, dass man das Auto heute noch einmal auf die Strecke bringt. Es verbleiben schließlich nur mehr 56 Minuten auf der Uhr, und in den letzten 15 Minuten erwarten wir wieder Funktionschecks.

ZWISCHENSTAND - Testfahrten Bahrain - 16:30 Uhr

16:29 Uhr
De Vries kassiert Alonso
Die Zeitenjagd beginnt. De Vries hat einen neuen Satz C4 bekommen und verdrängt knapp Alonso vom zweiten Platz, eine 1:32,403. Guanyu Zhou hatte sich mit neuen C3 ebenfalls angeschickt, mitzumischen, aber dann stritt er sich zu lange mit de Vries um die Position auf der Strecke.

16:26 Uhr
Alonso zurück auf P2
Es ist wieder Nacht, und das lockt Fernando Alonso mit frischen C3-Reifen raus auf die Strecke. Mit einer 1:32,429 pirscht sich der Aston Martin schon wieder ran an den Red Bull, auch wenn momentan noch 0,779 Sekunden fehlen. Aber damit verdrängt er immerhin Nico Hülkenberg vom zweiten Platz.

Alle beobachteten Defekte beim Test - Stand 16:24 Uhr

16:22 Uhr
Erstes Mercedes-Update zum Defekt
Das Team bekommt das Auto gleich zurück, aber die erste Diagnose gibt es schon. Irgendetwas wurde offenbar durchschlagen und löste damit ein Hydraulikleck aus. Wo genau der Schaden liegt, wissen sie noch nicht. Dass wir sie in der letzten Stunde heute noch einmal sehen könnte dann aber eher zweifelhaft sein.

16:19 Uhr
Verstappen ist wieder da!
Nach einer langen Pause kehrt jetzt Max Verstappen wieder zurück auf die Strecke. Wir haben nur mehr eine Stunde und elf Minuten auf der Uhr.

Alle Test-Abbrüche - Stand 16:17 Uhr

16:14 Uhr
GRÜN
Es geht weiter. Ohne Mercedes. Und man dürfte sich bei Alfa, und besonders bei Williams, darüber ärgern, dass man die Rennsimulationen abbrechen musste. Wobei Zhou schon fast durch war. Hülkenberg, Zhou, Piastri und de Vries sind die ersten Fahrer, die gleich wieder auf die Strecke gehen.

16:13 Uhr
Lange, lange Bergung
Das zieht sich. Jetzt haben sie endlich das Ding auf der Ladefläche, aber sie stehen noch immer da. Jetzt! Wir setzen uns in Bewegung.

16:10 Uhr
Mercedes wird verhüllt
Eine sehr vorsichtige, sehr lange Bergeaktion ist das. George Russell hat geholfen, den W14 zu verhüllen, jetzt bemühen sie sich extrem vorsichtig, das Ding auf den Abschlepp-Truck zu hieven.

16:02 Uhr
Kran ist da
Wir sind tatsächlich nur wenige Meter entfernt vom gestrandeten Mercedes und haben einen Platz in der ersten Reihe für die Bergeaktion. In der Box holt währenddessen ein Auto der Rennleitung die Mercedes-Mechaniker ab, die bei der Bergung assistieren sollen.

15:58 Uhr
Hydraulikschaden am Mercedes
Ein schnelles Replay zeigt gleich eine rote "Hydraulikschaden"-Fehlermeldung auf Russells Lenkrad, als er einlenkt. In Kurve 4 bereits, er rollt noch den Hügel runter, aber raus aus der Haarnadel geht nichts mehr, das Auto springt in Anti-Stall und bleibt stehen. Jetzt kann Russell nur mehr mit den Marshals auf den Kran warten.

15:55 Uhr
ROT: Russell steht!
So viel zu Mercedes. Raus aus der Haarnadel ist der W14 ausgerollt. Russell steigt gleich aus.

15:51 Uhr
Hülk wieder unterwegs
Rapider Durchbruch bei Haas. Das Auto kommt wieder runter vom Wagenheber, Hülkenberg steigt ein und schon ist er wieder unterwegs. In den letzten Minuten ging überhaupt ein Ruck durch die Teams, nachdem mehrere Minuten nur Sargeant und Zhou auf ihren Rennsims unterwegs gewesen waren. Jetzt sind Hülkenberg, Leclerc, Gasly, Russell und de Vries mit dabei, und Fernando Alonso macht sich auf den Weg.

15:48 Uhr
Leclerc auch wieder da
Auch Ferrari hat die Arbeiten abgeschlossen, und mit ein bisschen Schiebehilfe von seinen Mechanikern geht Leclerc auf neuen C3-Reifen wieder raus. Die Sonne ist endgültig untergegangen, damit ist die Streckentemperatur wieder auf 30 Grad gefallen und die Lufttemperatur beträgt nur mehr 24 Grad. Die Bedingungen für schnelle Runden bessern sich rapide.

15:46 Uhr
Viel Arbeit bei Haas
Noch ein Team hat inzwischen das Auto aufgebockt und ist schwer mit Arbeiten am Heck beschäftigt. Nico Hülkenberg hat nach 35 Runden abgestellt, momentan ist es ein dichtes Gedränge an Mechanikern, das sich rund um das ganze Heck des Autos versammelt hat.

15:44 Uhr
Mercedes wieder unterwegs
Nach längerer Pause kommt George Russell wieder zurück auf die Strecke, aber erst einmal vorsichtig in langsamem Tempo checkt er das Auto.

15:43 Uhr
Letztes Longrun-Update
Sieht so aus, als ob sich Sargeant und Zhou in echten Rennsimulationen befinden. Sargeants Zeiten auf alten C1-Reifen bewegen sich im Bereich von tiefen 1:39ern, ein bisschen hinter den Tsunoda-Zeiten des Vormittages. Zhou fährt ebenfalls auf C1, ist aber schon in seinem letzten Stint. Er fährt tiefe 1:38er.

15:34 Uhr
Große Umbauten bei Red Bull & Ferrari
Mercedes ist inzwischen nicht mehr allein mit den großen Umbauten. Bei Ferrari ist Charles Leclerc aus der Garage verschwunden, ein Mechaniker sitzt im Cockpit und Mechaniker beugen sich über Bildschirme. Bei Red Bull haben sie jetzt sogar die Sichtschutzwände hervorgeholt, was nur dann erlaubt ist, wenn man den Unterboden des Autos abmontiert. Also ein großer Umbau.

ZWISCHENSTAND - Testfahrten Bahrain - 15:30 Uhr

15:28 Uhr
Abend-Smalltalk vor der Mercedes-Garage
Die Sonne ist schon fast untergegangen. Während an seinem Auto gearbeitet wird, kommt George Russell raus aus der Garage, um ein bisschen Smalltalk mit Sergio Perez zu betreiben, der herbeigeschlendert kommt. Themen: Wind, Wind, Wind. Böser Rückenwind hin zur ersten Kurve macht das Anbremsen dort heute ungemütlich, in Kombination mit der großen Bodenwelle.

15:16 Uhr
Konferenz bei Mercedes
George Russell verbringt viel Zeit in der Box, während das Team umbaut. Jetzt ist Russell aber ganz ausgestiegen, das Auto wurde aufgebockt, und doch arbeitet niemand dran. Russell steht bei der Ingenieurs-Insel, während im hinteren Teil der Garage eine kleine Konferenz abgehandelt wird.

15:04 Uhr
Drugovich kehrt morgen zurück
Aston Martin hat lange gewartet, um die Fahrersituation zu evaluieren, aber nun legt man sich doch wieder darauf fest, Felipe Drugovich morgen ins Auto zu setzen. Er wird den Vormittag fahren, Alonso den Nachmittag. Ein Genesungs-Update zu Lance Stroll oder eine Entscheidung, wer beim Saisonstart fährt, bleibt das Team weiter schuldig.

15:00 Uhr
Hülk P2!
Zweiter Versuch bei Hülkenberg mit C4-Reifen, und dieser ist deutlich besser als der erste. 1:32,466 ist die zweitbeste Zeit des Tages sogar! Zum ersten Mal taucht Haas wirklich weit vorne im Klassement auf, wenn auch mit weicheren Reifen als die Autos rundherum.

14:51 Uhr
Nächster Leclerc-Versuch
Wieder eine Runde mit C3, aber bis auf ein paar Mikrosektoren ist der Ferrari nirgends wirklich schneller als der Red Bull. Zwei Anläufe nimmt Leclerc mit diesem Reifensatz, es bleibt aber bei der 1:32,725 von vorhin.

14:44 Uhr
Verstappen patzt beim nächsten Angriff
Einmal mehr hat Red Bull am RB19 das Setup umgebaut, und wieder kommt Verstappen mit C3 raus. Diesmal verbremst er sich aber beim Einlenken für Kurve 8, nachdem er im ersten Sektor noch Bestzeit gefahren warn. Danach kann er sich nicht mehr verbessern.

14:41 Uhr
Hülk mit erstem kleinen Push
Noch nicht viel gesehen von Nico Hülkenberg in Sachen großer Rundenzeiten, aber jetzt wagt sich Haas einmal mit weichen C4-Reifen raus auf die Strecke. Mit drei persönlich besten Sektoren schiebt sich Hülkenberg vor auf den siebten Platz, 1,5 Sekunden hinter der Bestzeit und knapp vor seinem Teamkollegen Magnussen.

ZWISCHENSTAND - Testfahrten Bahrain - 14:30 Uhr

14:27 Uhr
Russell & Leclerc machen Tempo
Verstappen hat sich in die Garage zurückgezogen, jetzt darf die Konkurrenz ran. Charles Leclerc kommt mit neuen C3-Reifen und mit einem SF-23, der besser liegt, aber noch immer raus aus der Kurve über die Hinterachse rutscht. Er kommt an keine der Verstappen-Sektoren ran, aber mit 1:32,725 verbessert er sich auf P4. Auch George Russell fährt ein paar schnelle C3-Runden, und verbessert sich auf 1:33,738, die beste Mercedes-Zeit des Tages.

14:20 Uhr
Mercedes fühlt sich im Plan
Bei allen Probleme, die sie heute am Vormittag mit dem Handling haben, ist sich Mercedes doch sicher, dass das nur ein temporäres Problem ist. Die eigentliche Entwicklung läuft perfekt. Mehr dazu:
Formel 1, Mercedes-Plan geht auf: Viel besser als letztes Jahr.

14:13 Uhr
Verstappen legt nach
Wieder C3-Reifen für Verstappen, nach ein paar Setup-Anpassungen kommt er für einen dritten Anlauf raus, und diesmal bricht er auch im dritten Sektor den Ferrari-Widerstand. 1:31,650, das sind noch einmal zwei Zehntel. Der Vorsprung wächst. Wobei sich sonst in dieser Session noch niemand um schnelle Runden bemüht hat. Leclerc fuhr erst ein paar halbherzige C2-Runden.

14:05 Uhr
Beschränkte Longruns
Das Feld ist noch nicht besonders interessiert, in der Nachmittagshitze zu fahren. Nur Logan Sargeant und Nyck de Vries sind draußen unterwegs, beide auf Longruns ohne DRS und mit viel Benzin. De Vries fährt ähnliche Zeiten wie Tsunoda heute in seiner Rennsimulation. Sargeant ist deutlich langsamer, schafft es nicht einmal unter 1:41. Jetzt kommt er an die Box und holt sich einen neuen Frontflügel ab, wohl zu Setup-Zwecken.

13:47 Uhr
Verstappen holt sich P1 zurück
Neuer Satz C3-Reifen, Verstappen bläst wieder zur Attacke. Das Auto liegt nach wie vor gut. Bestzeit in den ersten beiden Sektoren, wie schon gestern verliert er nur im letzten Sektor ein bisschen Zeit auf Ferrari. Das reicht aber jetzt locker für die neue Test-Bestmarke. 1:31,863, da ist er gleich einmal 0,623 Sekunden schneller als Sainz.

13:43 Uhr
Russell legt los
Reifen drauf, und los geht's. Russell führt den Mercedes zum ersten Mal an diesem Nachmittag raus auf die Strecke. Dort sind Zhou, Verstappen, Hülkenberg und Gasly ebenfalls unterwegs.

13:40 Uhr
Mercedes wird zusammengebaut
Fortschritt in der Mercedes-Garage. Das Auto wird heruntergelassen, Nase und Frontflügel werden wieder draufgesteckt, jetzt adjustieren Mechaniker noch einmal Aufhängung, Bremsen und Frontflügel.

13:34 Uhr
Verstappen fast in Führung
Auf seinem zweiten Anlauf (nach zwei Cooldown-Runden) kommt Verstappen mit einer 1:32,519 bis auf 0,033 Sekunden ran an die Sainz-Bestzeit. Geht richtig, richtig leicht von der Hand. Einziges Problem bisher kommt, als Verstappen nach dem Run wieder an die Box kommt und sie ein bisschen mit dem Runterlassen vom Wagenheber zu kämpfen haben.

13:29 Uhr
Mercedes baut groß um
Während Verstappen schon auf seiner fünften Runde unterwegs ist, wird bei Mercedes noch sehr viel umgebaut. Das Auto ist aufgebockt, vorne und hinten fehlt einiges. Das Team zeigte sich nach einem schwachen Vormittag mehr als unzufrieden mit dem Grip am Heck. Einzig positiv bleibt, dass man kein Bouncing zu vermelden hat.

13:22 Uhr
Verstappen direkt vor auf P3
Verstappen verschwendet jedenfalls gleich einmal keine Zeit. Er fährt als zweiter Fahrer raus, eine Aufwärmrunde, zack, 1:32,815 auf dem C3-Reifen. Damit hat er auch seine Donnerstags-Zeit sofort unterboten. Der RB19 sieht wirklich gut aussortiert aus.

13:20 Uhr
Was erwarten wir am Nachmittag?
Wir erhoffen uns am späten Nachmittag heute etwas mit mehr Vergleichbarkeit. Die Bedingungen sind besser, und traditionell wird am vorletzten Nachmittag eine Rennsimulation gefahren. Also ein theoretisches 3-Stint-Rennen mit zwei Reifenwechseln, ohne Nachtanken. Damit ist Vergleichbarkeit gegeben. Da wir Max Verstappen morgen nicht mehr sehen werden, machen wir uns aber auch gewisse Hoffnungen, dass ihn Red Bull am Ende des Tages noch ein paar Qualifying-Simulationen mit weichen Reifen fahren lässt.

13:15 Uhr
GRÜN: Start in den Nachmittag
Die 30-Grad-Marke haben wir nicht geknackt. Die Strecke hat aber auch am späten Nachmittag momentan noch an die 40 Grad. Wie wir es von den Testfahrten kennen beginnt der Nachmittag nicht mit einem großen Ansturm. Guanyu Zhou, der am Vormittag nur 43 Runden fuhr, kommt gleich raus. Alle anderen warten, bei vielen werden noch die letzten Umbauten für den zweiten Fahrer vorgenommen.

13:06 Uhr
Fahrplan für den Nachmittag
Alonso, Sargeant und Zhou bleiben uns auch für den Nachmittag erhalten. Die anderen Teams bauen gerade ihre Autos um. Für Max Verstappen wird es gleich der letzte Auftritt bei diesen Testfahrten sein. Morgen fährt nur mehr Sergio Perez. Auch Sargeant und Zhou sitzen morgen nicht mehr im Auto.

Formel-1-Testfahrten 2023: Alle Fahrer

13:00 Uhr
Wolff beklagt schlechte Mercedes-Balance
"Unser Auto hat heute keine Balance, man sieht die schwarzen Streifen auf dem Asphalt", beschreibt Toto Wolff auf F1TV den Mercedes-Vormittag. "Es ist zu heiß. Aber das ist Teil der Lernerfahrung mit dem neuen Auto. Es ist nicht der Fahrer, der es überfährt. Es gibt nicht genug Grip am Heck her."

12:53 Uhr
Tsunoda: Auto in schnellen Kurven besser
Yuki Tsunoda sagt in der Pressekonferenz, dass sich der AlphaTauri in diesem Jahr besser anfühlt, vor allem in schnellen Kurven. "Wenn es um diese schnellen Kurven geht, fühlt es sich viel besser an. Das war letztes Jahr auch unsere größte Schwäche", so Tsunoda. In den anderen Kurventypen fühlt der Japaner noch keinen so großen Unterschied zur Vorsaison.

12:35 Uhr
Alfa verneint Probleme
Wir haben inzwischen auch unsere Alfa-Ermittlungen abgeschlossen. Das Team will von Problemen nichts wissen. Grund für den ewig langen Stopp von Guanyu Zhou sei eine große Setup-Anpassung gewesen. Das Team hat zwei signifikant unterschiedliche Varianten, und Zhou wollte nach den morgentlichen Tests auf die erste zurück.

12:30 Uhr
Rennen zur Pressekonferenz
Funktioniert genauso gut wie der Probestart eben. Wir sind da, Oscar Piastri und George Russell sind da. Der Rest bummelt da draußen im Paddock noch wo herum. Nico Hülkenberg und Alex Albon folgen verspätet, Yuki Tsunoda noch später. Gut, der ist entschuldigt, der ist am Vormittag noch gefahren. Lassen wir gelten.

12:25 Uhr
Vormittag ohne große Zwischenfälle
Von Problemen können wir heute kaum berichten. Bei Mercedes, Alfa und AlphaTauri brachen ein paar Kleinteile ab, aber ernsthafte Defekte will niemand verzeichnen. Alfa schiebt eine 90-minütige Pause auf Umbauten. Die gestrigen Defektgeplagten von McLaren und Aston Martin bleiben heute sauber, mit 65 respektive 64 Runden sind sie gut dabei. Ohne Defekte gibt es auch keine Abbrüche - bis auf den Rot-Test gerade eben haben wir weiterhin nur den einen Aston-Defekt gestern zu Beginn zu verzeichnen.

ZWISCHENSTAND - Testfahrten Bahrain - Freitag Vormittag

12:16 Uhr
Chaos beim nächsten Übungsstart
Zweiter Anlauf. Die roten Lichter gehen an, aus - und irgendwie haben die Fahrer alle unterschiedliche Anweisungen bekommen, wie die Geschichte abzuwickeln sei. Magnussen, Sainz und Hamilton fahren los, als ob es ein echter Start wäre. Alle anderen glauben, es sei wie ein normaler Übungsstart am Ende eines Trainings zu handhaben, wo man erst losfährt, wenn der Vordermann weg ist. Konsequenz: Sainz fährt fast Norris ins Heck. Gerade noch Glück gehabt. Da gibt's vor dem nächsten Versuch garantiert ein neues Memo von der Rennleitung.

12:11 Uhr
Startabbruch-Test
Aufregende Minuten hier. Nach Rot-Test und Restart-Test gibt es jetzt den Startabbruch-Test. Die gelben Ampelsignale leuchten, alle drehen noch eine "Formationsrunde". Magnussen und Sargeant sind übrigens die zwei führenden Autos.

12:09 Uhr
Probestarts folgen
Es geht weiter mit dem Rot-Test. Die Autos rollen um den Kurs, auf den Leuchttafeln wird "SS" (Standing Start) angezeigt. Sainz, Sargeant, Zhou, Magnussen, Ocon, Hamilton und Norris nehmen jetzt in der Startaufstellung Platz. Alonso, Perez und Tsunoda sparen sich den Probestart.

12:07 Uhr
GRÜN: Stau an der Boxenausfahrt
Die Teams haben jetzt die Chance, im Rahmen des Tests der roten Flagge auch ihre eigenen Prozeduren noch zu testen. Einige nehmen an der Boxenausfahrt Aufstellung, um im Kurzverfahren durch ihre Rot-Checklisten zu gehen.

12:03 Uhr
ROT
Wir erleben im Anschluss an das VSC unsere erste rote Flagge. Sieht aber nur nach einem Anschluss an den Test aus.

12:01 Uhr
Virtuelles Safety Car wird getestet
Es ist wieder so weit. Die letzten 15 Minuten brechen an, und damit beginnt ein Test der VSC-Systeme. Dabei wird hier Diverses, wie ein Tempolimit, getestet.

11:59 Uhr
Nächster Sargeant-Anlauf
Jetzt mit C5. Weicher wird's nicht. Sargeant bessert im Mittelsektor noch einmal nach, aber in den Sektoren 1 und 3 ist die Sainz-Runde zu viel für ihn. Er kommt trotzdem bis auf 63 Tausendstel ran.

11:48 Uhr
Sargeant-Attacke auf weichen Reifen
Williams will es jetzt noch einmal wissen, und diesmal darf Logan Sargeant die weichen C4-Reifen aufziehen. Da liegt das Auto gleich richtig gut, im Mittelsektor ist er schneller als Carlos Sainz, aber über die ganze Runde ist er mit 1:32,666 knapp langsamer.

11:40 Uhr
Alfa taucht aus den Untiefen auf
Guanyu Zhou haben wir schon lange, lange, lange nicht gesehen. Wir erinnern uns, dass irgendwann mal ein kleines Teil abbrach und er dann an die Box kam. Das ist über eineinhalb Stunden her. Erst jetzt taucht Zhou wieder auf der Strecke auf. Wir ermitteln gerade, ob wir mehr herausbekommen können.

11:35 Uhr
Sargeant vor auf P2!
Er hat die Strecke inzwischen fast für sich allein, weil nur mehr Norris noch unterwegs ist. Mit einem zweiten Anlauf holt Sargeant die erste Williams-Zeit unter 1:33 raus, eine 1:32,968. Damit übernimmt er hinter Sainz den zweiten Platz.

11:31 Uhr
Perez beendet Rennsim
Drei Stints für Perez, C3-C2-C1. Auf seinem letzten Stint hat er das Tempo lange hoch gehalten, blieb unter 1:38 bis wohl die Hinterreifen nachgaben. Am Schluss fuhr er die letzten paar Runden im 1:38er-Bereich.

11:21 Uhr
Nächster Mercedes-Anlauf
Wieder ein kleiner Umbau bei Mercedes, wieder kommt Hamilton auf C3-Reifen raus. Wieder bessert er bei seiner Zeit leicht nach, 1:33,954. Dann kommt er wieder zurück an die Box.

11:14 Uhr
Sargeant mit neuer Williams-Bestmarke
In der letzten halben Stunde hat Williams in der Garage die Mauer gemacht und versucht, Umbauten oder Reparaturen an den vorderen Bremsen möglichst zu verdecken. Jetzt ist Logan Sargeant wieder unterwegs, und auf Anhieb schnell. Eine 1:33,368 auf C3 ist für ihn ein deutlicher Sprung, und auch besser als die bisherige Bestmarke des Teams, die Alex Albon vor knapp 24 Stunden auf C4-Reifen gesetzt hatte.

11:08 Uhr
Umbau bei Mercedes
Nach seinem querbelastenden Mini-Longrun steht Hamilton in der Garage, und die Mechaniker machen sich über die Hinterradaufhängung her.

11:04 Uhr
Hamilton driftet und stoppt
Lewis Hamilton machte sich nach seinem kurzen Push-Versuch auf C3 auf zu einem kleinen Longrun, aber ohne dabei der Hinterachse beim Reifenmanagement irgendwelche Gefallen zu tun. In der letzten Runde hatte er raus aus der engen Rechts-Haarnadel im Mittelsektor einen langen Quersteher mit Wheelspin. Direkt danach stellte er in der Garage ab.

ZWISCHENSTAND - Testfahrten Bahrain - 11:00 Uhr

10:55 Uhr
Tsunoda stellt ab
Nach guten 90 Minuten Hitzeschicht hat Yuki Tsunoda jetzt seinen AlphaTauri in der Garage abgestellt, seine Rundenzeiten bewegten sich durchweg im 1:38er- bis 1:39er-Bereich. Perez hat nach einem langen C2-Stint jetzt auf C1 gewechselt, fährt konstant Zeiten im 1:37er-Bereich.

10:48 Uhr
Hamilton pusht erfolglos
Wie Alonso hat auch Lewis Hamilton jetzt neue C3-Reifen aufgezogen, bei ihm sieht es weniger spektakulär und auch weniger schnell aus. Mit 1:34,094 kann er sich nur minimal verbessern und bleibt auf dem achten Platz.

10:42 Uhr
Alonso pusht weiter
Einer, nämlich Fernando Alonso, will von Longruns nichts wissen. In der Hitze rutscht der Aston Martin etwas mehr, aber Alonso scheint zugleich auch mehr zu pushen, mit eleganten kleinen Korrekturen hält er das Auto auf Kurs. 1:32,969, das reicht für P2 hinter Sainz, und außerdem war es nur eine Zehntel langsamer als seine beste Zeit vom Vortag bei deutlich kühleren Bedingungen.

10:36 Uhr
Der Höhepunkt der Mittagshitze kommt
Die Streckentemperatur hat inzwischen die 40-Grad-Marke überschritten. Es ist ein wolkenloser blauer Mittagshimmel über Bahrain, das sind gerade die wohl unangenehmsten Bedingungen des Tages. Trotzdem kommen jetzt wieder immer mehr Autos raus, fast alle testen unter diesen Hitzebedingungen jetzt Reifenverschleiß auf Longruns.

10:31 Uhr
Hamilton stoppt, Perez fährt weiter
Keine Rennsim von Hamilton, so viel steht fest, der Mercedes kommt zurück an die Box. Perez fährt zumindest einmal einen C3-Longrun, seine Zeiten sind auf 1:39,1 abgefallen und mit einem Verbremser in der Bergab-Haarnadel hat er sich keinen Gefallen getan. Tsunoda weiter hinten fährt auf seinen inzwischen 11 Runden alten C3 auch nur mehr tiefe 1:39.

10:26 Uhr
Perez & Hamilton auf Longruns
Nur vier Fahrer sind gerade auf der Strecke. In der Mittagshitze quält sich Yuki Tsunoda gerade durch den zweiten Stint von etwas, was nach einer echten Rennsimulation aussieht. Nach dem Start auf C1 macht er auf C3 weiter, hat sich bei tiefen 1:38ern eingependelt. Perez und Hamilton sind mittlerweile auch seit mehreren Runden unterwegs. Perez auf C2, Hamilton auf C3. Beide begannen mit ähnlichen Zeiten im hohen 1:37er-Bereich.

10:11 Uhr
Wer hat das schönste F1-Auto?
Der Vormittag bleibt entspannt, alle spulen ihre Runden ohne signifikante Probleme ab. Wir machen also einmal eine Fragestunde, und bitten um eure Meinung: Welches der aktuellen F1-Autos findet ihr am schönsten? Hier geht es zur Abstimmung:
JETZT ABSTIMMEN: Wer hat das schönste F1-Auto?

10:06 Uhr
Karbonverlust bei Alfa & AlphaTauri
Yuki Tsunoda fährt noch immer seinen Longrun auf dem C1-Reifen, und lässt sich auch nicht davon beirren, dass jetzt ein kleines Karbonteil von seinem Unterboden abzubrechen scheint. Es verabschiedet sich dort auf der Bodenwelle beim Anbremsen. Damit ist es nicht das erste Teil. Das ist nur Minuten davor auch schon ein bisschen was vom Alfa von Guanyu Zhou abgebröselt, der Alfa steht zum Check in der Garage.

ZWISCHENSTAND - Testfahrten Bahrain - 10:00 Uhr

09:56 Uhr
Ocon holt P4
Nach einer doch relativ langen Pause kommt der Alpine von Esteban Ocon wieder zurück auf die Strecke. Mit C3-Reifen verbessert er seine Zeit auf 1:33,490, zum ersten Mal bricht damit ein Alpine die 1:34er-Marke. Reicht momentan für Platz vier, 1,004 Sekunden hinter der Sainz-Benchmark. Sainz selbst stand inzwischen wieder für Umbauten in der Garage, jetzt kommt er wieder raus.

09:52 Uhr
AlphaTauri heute Rundenkönig
Die meiste Arbeit verrichtet an diesem Vormittag bislang Yuki Tsunoda. Er findet sich mit 1:37,928 am Ende der Zeitentabelle wieder, aus dem Grund, dass er eigentlich bislang seit den Aero-Tests durchgehend Longruns fährt. Zuerst 17 Runden auf einem C3, jetzt ist er auf der 11. Runde auf einem C1-Reifen, momentan bewegen sich seine Zeiten rund um 1:39,1..

09:45 Uhr
Mercedes tauscht Frontflügel
Nach ein paar Runden kommt Lewis Hamilton für einen kurzen Stopp rein in die Box, am Stellplatz wechseln die Mechaniker den Frontflügel. Das ist eine klassische Test-Taktik, muss keinen Schaden bedeuten. Es ist oft einfacher, schneller und effizienter, signifikante Setup-Änderungen am Frontflügel mit einem schnellen Wechsel umzusetzen.

09:39 Uhr
Hamilton kehrt zurück
Nach der kleinen Reparaturpause kommt Lewis Hamilton wieder raus auf die Strecke, inzwischen ist er auf den vorletzten Platz abgerutscht und hat noch keine einzige ernsthafte schnelle Runde an diesem Vormittag versucht. Damit ist jetzt Schluss, auf C3-Reifen springt er mit einer 1:34,575 vor. Noch immer eine konservative Runde, aber er hat sich einmal eingeschossen.

09:30 Uhr
Sainz legt noch einmal nach
Eine Setup-Änderung in der Garage, jetzt kommt Sainz wieder mit C3-Reifen raus. In den Sektoren 1 und 2 unterbietet er seine Bestmarken von vorhin, und unter dem Strich reicht das auch für eine neue Gesamt-Bestzeit, eine 1:32,486. Der SF-23 sieht heute auf jeden Fall besser und durch alle Kurven, besonders die Highspeed-Kurven, einmal stabiler und berechenbarer aus.

09:27 Uhr
Mercedes beginnt Hamilton-Auto zu zerlegen
Wir bekommen die Bestätigung, dass das Teil, das Alonso vor ein paar Minuten überfahren hat, ein Stück Karbon von der Unterseite von Lewis Hamiltons Mercedes war. Der Mercedes ist jetzt aufgebockt, Mechaniker liegen darunter, Klebeband wird bereitgestellt.

09:23 Uhr
Alonso zurück und aufgebockt
Nach der ganzen Action braucht Aston Martin erst einmal eine kleine Ruhepause. Er bleibt sitzen, aber der AMR23 wird in der Garge aufgebockt, die Vorderbremsen zerlegt, die Nase ist ab. Einmal mehr ein großer Umbau am Setup?

09:17 Uhr
Große Alonso-Randale
Alonso sorgt jetzt einmal für Action. Auf seiner nächsten schnellen Runde hat er raus aus der zweiten Kurve einen riesigen Quersteher auf dem Kerb, den er gerade noch abfangen kann. Dann überfährt er ein Trümmerteil hin zu Kurve 4, potenziell von Lewis Hamiltons Mercedes.

09:13 Uhr
Hamilton & Alonso im Infight
Es geht weiter mit schnellen Runden. Nach dem knapp halbstündigen Umbau kommt Lewis Hamilton endlich wieder zurück auf die Strecke. Auch Fernando Alonso nimmt wieder regelmäßige Setup-Änderungen vor, ehe er wieder rausfährt, jetzt hat er sich auf den zweiten Platz verbessert. Auf seiner Cooldown-Runde steht er in der Bergauf-Passage im letzten Sektor dann Hamilton im Weg. Zwei, die sich immer wieder finden.

09:03 Uhr
Sainz schnappt sich P1
Den Zwischenstand hätten wir uns sparen können. Neue Gesamt-Bestzeit! Carlos Sainz springt auf C3-Reifen mit einer 1:32,653 verdrängt nicht nur Magnussen von P1, sondern er unterbietet Verstappens Donnerstags-Bestzeit von 1:32,837.

ZWISCHENSTAND - Testfahrten Bahrain - 09:00 Uhr

08:59 Uhr
Ferrari wieder da, Mercedes nicht
Nach dem Umbau am Heck ist Sainz jetzt wieder zurück auf der Strecke, wie auch Norris den McLaren jetzt wieder ausführt. Uns fehlt noch der Mercedes, da wird weiterhin viel im Cockpit-Bereich gearbeitet. Hamilton sitzt mit Helm hinten in der Garage.

08:54 Uhr
Perez legt nach
Mit FlowViz über der ganzen rechten Fahrzeugseite verteilt fährt Perez eine schnelle Runde, scheitert aber mit 1:33,751 knapp an Magnussen. Er fährt Bestzeiten in den ersten beiden Sektoren, dann bringt er das Ding aber einfach nicht in die letzte Kurve hinein.

08:50 Uhr
Umbau bei Merc & Ferrari
Ein größerer Umbau wird bei Mercedes vorgenommen: Mechaniker sind mit Klebeband über das Cockpit gebeugt, Lewis Hamilton sitzt nicht im Auto. Auch Sainz hat inzwischen einmal abgestellt, und die Ferrari-Mechaniker arbeiten am Heck bei abgenommener Motorabdeckung an der linken Hinterradaufhängung.

08:45 Uhr
Sorgenkind McLaren
Die Teams sind noch in Vorbereitungen für ihren weiteren Vormittag verstrickt, nur Perez und Ocon sind gerade draußen. Wir wenden uns dem bisher größten Sorgenkind des Tests zu, McLaren. Aston Martin kam gestern trotz Problemen wenigstens in Schwung, aber bei McLaren wurde vor allem Norris am Nachmittag Opfer mehrerer kleiner mechanischen Problemen. Die vordere Bremsverkleidung, die Pedalerie, irgendwie schien es nicht zu laufen. Erst spät am Abend kam er es aber dann wieder in Schwung. Hoffentlich bleibt es heute so. Momentan hat McLaren erst 102 Runden auf der Uhr.

08:38 Uhr
Ferrari-Nasen ohne Dellen
Carlos Sainz ist wieder da, und eröffnet mit einer vorsichtigen schnellen Runde die Zeitenjagden der Top-Teams. Eine 1:35,547 ist kein Spektakel. Wir stellen aber fest, dass sich die Ferrari-Nase auch heute nicht mehr eindellt. Ferrari sprach gestern von einem Montagefehler, und seit dem Vormittag haben wir es auch nicht mehr gesehen. Damit sortieren wir das mal in die Kategorie "abgehakt" ein.

08:33 Uhr
Nächster Haas-Verbremser
Ein Bild, das wir schon gestern mehrfach gesehen haben. Kevin Magnussen schafft den Bremspunkt zur ersten Kurve nicht, die Welle direkt davor macht es ihm noch schwerer. Schon seit dem Test-Start kämpfen Magnussen und Hülkenberg mit der Bremse.

08:29 Uhr
Alonso-Umbau abgeschlossen
Es war eine schnelle Umbaumaßnahme beim AMR23, jetzt kommt Alonso wieder raus. Bei Red Bull steht Perez wieder in der Garage und irgendwer arbeitet hinten am Auto mit etwas, das stark nach einer Fräse klingt. Noch so ein Test-Klassiker. Man tut, was man tun muss.

08:24 Uhr
Magnussen legt vor
Der erste Fahrer geht eine ernsthafte Runde an - es ist Kevin Magnussen. Mit C2-Reifen eröffnet er, eine 1:33,710 ist es. Das ist über eine Sekunde schneller als seine beste Runde vom Vortag.

08:16 Uhr
Teams zurück in der Box
Nach einer Serie an Aero-Tests sind jetzt nur mehr Hamilton, Ocon und Tsunoda für Messfahrten auf der Strecke. Aston Martin und Alfa Romeo nehmen nach den ersten Runden jetzt große Setup-Umbauten vor, Alonsos Auto wurde sogar aufgebockt.

08:11 Uhr
Aero-Rake-Show
Die beste Zeit gehört momentan Carlos Sainz mit 1:37,248, aber da sind wir noch weit von gestern weg. Max Verstappen hält mit 1:32,837 die Test-Bestzeit. Jetzt fährt niemand schnell, weil sie alle teils gigantische Aero-Rakes draufhaben. Bei McLaren sind es welche auf dem Seitenkasten und hinter den Hinterrädern. Red Bull beschränkt sich wie üblich hingegen primär auf FlowViz.

08:05 Uhr
Bahrain-Wetter: Die übliche Hitze
Wie üblich beginnen die meisten Teams den Tag mit ein paar Aero-Tests, inklusive großen Messaufbauten. In Sachen Performance-Runs sind die Bedingungen in den ersten Stunden bekanntlich nicht gut, bei Wüstenhitze. Wir beginnen mit 24 Grad Lufttemperatur und 30 Grad Streckentemperatur, letztere wird bis zu den Mittagsstunden voraussichtlich um 10 Grad steigen. Erst wenn die Sonne untergeht und die letzten Minuten in der Nacht stattfinden, herrschen die besten Bedingungen.

08:00 Uhr
GRÜN
Fernando Alonso hat keine Zeit zu verlieren. Als erster Fahrer hat er sich mit Aero-Messinstrumenten ausgestattet bei der Boxenampel aufgestellt. Hinter ihm folgen Zhou, Norris und Sainz.

07:58 Uhr
Zeitplan für Test-Tag 2
Der Plan bleibt heute gleich. 04:15 Stunden am Vormittag, dann Mittagspause mit Pressekonferenzen von 12:15 bis 13:15. Dann Fahrbetrieb bis 17:30 Uhr. In der letzten Viertelstunde jeder Session gibt es wieder Funktionstests der Systeme der Rennleitung. Gestern wurde erstmals mit einem Tempolimit unter VSC experimentiert, mehr dazu hier:
Formel 1 testet Tempolimit auf Strecke

07:53 Uhr
Fahrer-Aufstellung für Tag 2
Verstappen fuhr gestern die ganzen achteinhalb Stunden allein. Heute bekommt er Verstärkung, zum ersten Mal sehen wir am Vormittag Sergio Perez. Dann am Nachmittag zum letzten Mal Verstappen, denn Perez bekommt den ganzen Samstag. Fernando Alonso, Guanyu Zhou und Logan Sargeant dürfen dafür heute den ganzen Tag ran. Alle anderen Teams teilen in Vormittags- und Nachmittagsschicht. Die komplette Aufstellung gibt es unten.

Formel-1-Testfahrten 2023: Alle Fahrer

07:49 Uhr
Ferrari vs. Mercedes im Verfolgerkampf
Während Red Bull gestern gemütlich vorneweg fuhr, blieben Ferrari und Mercedes etwas zurück. Beide hatten keinen schlechten Tag, aber mehr als Durchschnitt war es auch nicht. Der SF-23 lag für beide Fahrer oft nicht gut, was das Team auf extreme Setup-Richtungen zurückführte. Der Mercedes lag besser, war deswegen aber nicht unbedingt besser anzusehen, besonders in langsamen Passagen über Kerbs. Beide haben heute mehr Arbeit vor sich, aber positiv ist zumindest: Nichts sah grauenvoll aus.

07:45 Uhr
Fernando Alonso mit vollem Programm
Gestern musste sich Fernando Alonso den Tag mit Felipe Drugovich teilen, heute bekommt der Aston-Pilot den AMR23 den ganzen Tag für sich. Nachdem man ein paar kleine Probleme aussortiert hatte, sah das Auto auch ziemlich gut aus. Was Hoffnung nährt, schon davor hatte das Aston-Lager vorsichtig optimistisch geklungen. Aber wie schon erwähnt - Alonso fuhr seine Zeit bei vorteilhaften Bedingungen, wohl mit etwas mehr Motorleistung im letzten Sektor obendrauf. Heute muss er erst einmal den Beweis antreten, dass es nicht bloß Spaß am ersten Testtag war.

07:40 Uhr
Warum Red Bull die Benchmark ist
Gestern war Red Bull realistisch gesehen der unangefochtene Platzhirsch. Der RB19 lief ohne Probleme, und dass Fernando Alonso am Ende bis auf weniger als eine Zehntel rankam lag daran, dass Max Verstappen seine schnellsten Runden noch bei Tageslicht fuhr. Alonso erst bei besseren Bedingungen am Abend. Auch in den Longruns war Verstappen gestern eine Maschine. Auto lag gut, sah sofort gut aussortiert aus. Auch wenn man aus den Zeiten kaum was herauslesen kann, so war das eine mehr als respektable Performance.

07:30 Uhr
Guten Morgen aus Bahrain!
Alle in der Nacht schon von Autos auf dem Bahrain International Circuit geträumt? Wenn ja, sehr gut, willkommen zurück. Wenn nein - dann haben wir heute noch Arbeit vor uns! Wie auch die Teams. Nachdem Red Bull gestern doch relativ komfortabel nach dem besten Team aussah, blicken wir heute gespannt in Richtung Ferrari und Mercedes. Was kommt da? Wir werden jedenfalls wieder ein volles Programm von 08:00 Uhr bis zur Zielflagge um 17:30 Uhr bekommen.

Testfahrten Bahrain - Der Donnerstag im Bericht: