Formel 1

Formel 1 Ungarn: Pirelli wieder mit mittelharter Reifenauswahl

Gewohntes Bild bei der Reifen-Auswahl von Pirelli für den Ungarn GP der Formel 1. Die allgemein übliche mittlere Kombination steht zur Verfügung.
von Markus Steinrisser

Motorsport-Magazin.com - Die Reifen für den letzten GP der Formel 1 vor der Sommerpause stehen. Am Donnerstag nach Monaco veröffentlichte Pirelli wie gewohnt im Voraus die Reifen-Optionen, aus denen sich die Teams und Fahrer dann ihre bevorzugten Kombinationen zusammenstellen können.

Der Ungarn GP entspricht dem Standard für 2019. Wie schon in sechs Rennen davor kann für das oft bei hohen Sommertemperaturen nahe Budapest ausgetragene Rennen aus den Reifenmischungen C2, C3 und C4 gewählt werden. Diese kommt zum Beispiel auch am Rennwochenende davor in Hockenheim zum Einsatz, und ist vergleichbar mit der Ungarn-Auswahl des Vorjahres.

Zum Vergleich: Die weichsten Reifen, mit dem C5, kamen bis jetzt nur in Monaco zum Einsatz. Ein weiterer Einsatz folgt am nächsten Wochenende in Kanada. Die härteste Reifen-Kombination wurde bis jetzt drei Mal eingeplant.

Erklärt: So funktioniert das mit drei Farben und fünf Mischungen

C-was? C wie Compound (engl. für Mischung). Und die ganzen Zahlen? Sollte 2019 nicht alles einfacher und logischer werden? Ja, wird es auch - an den Rennwochenenden. Da kommen ab der neuen Formel-1-Saison immer dieselben Namen und Farben zum Einsatz. Weiterhin gibt es jedes Wochenende drei verschiedene Reifenmischungen. Allerdings heißen diese 2019 jeden Event immer gleich und verfügen durchgehend über denselben Farbschlüssel: Hard (weiß), Medium (gelb) und Soft (rot).

Dahinter können sich faktisch jedoch unterschiedliche Härtegrade verbergen. Fünf verschiedene gibt es, nämlich C1 bis C5. C1 steht dabei für die 2019 härtest mögliche Mischung (vergleichbar mit dem bisherigen Hard). C5 für die weichste verfügbare Variante (vergleichbar mit dem bisherigen Hypersoft).

Insgesamt gibt es 2019 also zwei Slick-Mischungen weniger als in der vergangenen Saison. Weggefallen sind der ohnehin nie benutzte Superhard und der Supersoft. Dieser war dem Ultrasoft zu ähnlich.

Aus alt mach neu - Foto: Pirelli

Abgesehen von der neuen Nomenklatur, höheren Betriebstemperaturen und insgesamt dünneren Laufflächen ändert sich in Sachen Reifen 2019 nicht allzu viel. Weiterhin erhalten die Teams 13 Sätze Reifen je Wochenende. Davon dürfen sie zehn frei wählen. Von den übrigen drei sind zwei der härteren Mischungen (je eine) für das Rennen und einmal die weichste für das Qualifying zu reservieren.

Formel 1 Reifen 2019: Diese Mischungen stecken hinter Soft, Medium, Hard

Event C1* C2* C3* C4* C5*
Australien Hard Medium Soft
Bahrain Hard Medium Soft
China Hard Medium Soft
Aserbaidschan Hard Medium Soft
Spanien Hard Medium Soft
Monaco Hard Medium Soft
Kanada Hard Medium Soft
Frankreich Hard Medium Soft
Österreich Hard Medium Soft
Österreich Hard Medium Soft
Großbritannien Hard Medium Soft
Deutschland Hard Medium Soft
Ungarn Hard Medium Soft

*C1=Hard, C2=Medium, C3=Soft, C4=Ultrasoft, C5=Hypersoft;
Die Bezeichnungen Hard, Medium, Soft innerhalb der Tabelle stehen für die jetzt einfachere und logischere Kommunikation am Rennwochenende


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