MotoGP im Re-LIVE: KTM schockt die Marquez-Brüder im Training, Francesco Bagnaia desolat

Damit verabschieden wir uns von diesem doch recht überraschenden Freitag der MotoGP in Barcelona. KTM hat den Marquez-Brüdern beim Heimspiel die Show gestohlen. Marc und Alex werden sich am Samstag sicher wieder ins Rampenlicht rücken wollen. Wir von Motorsport-Magazin.com sind dann natürlich wieder mit dem Liveticker dabei. Um 8:40 Uhr legen wir los mit dem 2. freien Training der Moto3. Bis dann!

Marc Marquez wurde heute 'nur' Vierter. Vor den KTMs vor ihm hat er allerdings wenig Bammel. "Für mich ist Ducati immer noch das beste Motorrad", lautete seine kurze Antwort auf die Frage nach den Mattighofenern. Doch einen Konkurrenten sieht er trotzdem sogar als Favorit, seinen Bruder. "Der Schnellste, was die Pace angeht, ist Alex", meint die Nummer 93. Er verrät auch, wo er auf den jüngeren Marquez verliert: "Im letzten Sektor nimmt mir Alex zwei Zehntel ab." Vielleicht wird das ja zumindest mal nicht so ein Spaziergang wie zuletzt.

Es war schon schlimm dieses Jahr, aber heute scheint ein neuer Tiefpunkt gekommen. Francesco Bagnaia ließ nach dem erneuten Debakel tief blicken: "Als ich hier herkam, fühlte ich mich auf meinem Motorrad von Beginn an einfach nur schlecht. Wir wissen nicht warum. Ich pushe hart, bin überall am Limit...und dann komme ich auf Rang 21 zwischen zwei Testfahrern? Bei allem Respekt vor denen, da gehöre ich nicht hin. Es ist ein schockierender und enttäuschender Tag." Die Ratlosigkeit bleibt bestehen: "Ich würde gerne eine Antwort kennen. Ich arbeite hart und das Team tut es auch, aber wir haben keinerlei Erfolg. Es braucht wohl einen Neustart und wir sollten was anderes versuchen." Bis dahin wird das Elend wohl weitergehen. "Morgen wäre es ein Wunder, wenn wir es ins Q2 schaffen", sagt ein zweifacher Weltmeister dieses Sports. Es tut wirklich weh, das so miterleben zu müssen.

In Euphorie verfiel Pedro Acosta nach dem heutigen Auftritt noch nicht: "Wir sollten unsere Erwartungen für morgen zügeln. Wir wissen, dass alles passieren kann und dass die Ducatis normalerweise am Samstag aufwachen. Aber ich bin mit dem Motorrad ziemlich zufrieden." Das hat auch einen Grund. In den letzten Qualifyings hat er sich seine Ausgangslage mit Stürzen selbst verbaut. Kein Wunder also, wie seine Marschrichtung daher lautet: "In den letzten beiden Q2s haben wir gutes Potential gezeigt und das sollte auch hier der Fall sein. Wir sollten einfach die Fehler vermeiden. Das ist das Wichtigste."

Brad Binder überraschte heute mit der Bestzeit. Für ihn war das Potential der geupdateten KTM aber klar: "Die ganzen Änderungen bei uns haben schon in Ungarn funktioniert, nur bin ich dort erst am Samstagmorgen aufgewacht. Ich bin also hier in dem Wissen angekommen, dass es viel besser gehen kann." Letztlich machte der Südafrikaner keinen Hehl daraus, dass es zuvor vor allem an seiner Leistung lag: "Alles was es brauchte war, dass ich bessere Arbeit abliefere. Ich musste alles zusammenbringen, als es zählte. Das ist mir heute gelungen und ich bin glücklich damit."

Alex Marquez hat ein paar schwierigere Wochenenden hinter sich. Heute sah er durchweg stark aus, dabei lief es noch gar nicht so gut: "Wir konnten schnell und konstant fahren, aber ich bin immer noch nicht wirklich zufrieden mit unserem Setup. Es gilt immer noch ein paar Probleme zu lösen, besonders an der Front des Motorrads. Es lenkt nicht so ein, wie ich das möchte." Dieses Defizit interpretiert er aber hoffnungsvoll für morgen: "Es gibt noch Raum zur Verbesserung, das sehe ich sehr positiv." Eigentlich gilt Burder Marc als der große Favorit, aber die starke Leistung der KTMs ist auch dem Gresini-Piloten nicht entgangen. "Es ist schon beeindruckend, wie schnell die sind", staunt er.

KTM hat hier ein große positive Überraschung geliefert. Für Enea Bastianini ist klar, welches Bauteil besonders bei den Fortschritten geholfen hat: "Es ist schön, ich habe viele lachende Gesichter in der Box gesehen. Die Fabrik hat einen guten Job gemacht. Der größte Fortschritt ist uns in den schnellen Kurven gelungen, wir können auch härter Bremsen und haben im Vergleich zum Saisonbeginn mehr Grip. Die neue Verkleidung hat ohne Zweifel sehr geholfen." Auch Pedro Acosta lobt die neue Aerodynamik der RC16 schon seit Wochen. Nun schienen alle KTM-Piloten daraus Nutzen ziehen zu können.

Marco Bezzecchi war nach Rang fünf und den Fortschritten über den Tag hinweg recht zufrieden, nach zuletzt zweimal Q1 in Folge. Doch eines ist klar: In Barcelona heißt es im Rennen immer leiden. "Es geht hier in den letzten acht oder neun Runden ums Überleben, das ist kein heißes Finale. Wir müssen weiterarbeiten und dann die richtige Reifenwahl treffen", meint 'Bezz'. Das gilt hier natürlich für alle.

Nun wissen wir, dass die Pramac-Paarung 2026 aus Jack Miller und Toprak Razgatlioglu bestehen wird. Da kann sich Team-Manager Gino Borsoi nicht verkneifen, dass er auch gerne eine Meisterschaft ein Sachen Showeinlagen hätte: "Mit Sicherheit werden wir da Spaß haben nächstes Jahr. Vielleicht führen wir eine Stoppie-Session am Ende vom FP1 ein. Das würden wir mit diesen beiden Jungs sofort gewinnen."

Die MotoGP-Stewards hatten heute in der Moto3 wieder einmal zu tun. Nicola Carraro bekommt eine Longlap für das Auslösen einer Kollision mit Scott Ogden. Doch damit ist es nicht getan, denn auch WM-Leader Jose Rueda muss am Sonntag einmal abbiegen. Er hat Max Quiles behindert.

Franco Morbidelli musste ganz schön auf seinen Vertrag für 2026 warten, doch nun ist klar, dass er weiter für VR46 fahren wird. Team-Manager Pablo Nieto hat nun verraten, dass man ehrlich zu ihm war, auch auf einen anderen Fahrer geschielt zu haben: "Wir waren ganz klar gegenüber Franky, wir haben ihm alles erzählt. Wir hatten großes Interesse an Pedro (Acosta), aber das haben wohl alle Teams." Jetzt wird das Supertalent aber bei KTM bleiben und momentan geht es da ja auch wieder vorwärts.

Es ist offiziell: Ex-F1-Teamchef Günther Steiner kauft das Tech3-Team. Was wird der Südtiroler am Rennstall verändern? Erstmal gar nichts. 2026 wird zum Lehrjahr in Sachen Zweirad: "Das Team wird so bleiben, wie es ist. Das Team soll seine Historie fortsetzen. Warum sollte ich etwas ändern, das funktioniert? Wir wollen lernen und werden nächstes Jahr Herve (Poncharal) an unserer Seite haben, um so viel wie möglich von seiner Erfahrung zu profitieren. Da gibt es nicht viele Leute in diesem Paddock, die so viel Erfahrung mitbringen. Er wird uns trainieren. Da wird ihm nicht langweilig werden im nächsten Jahr, das kann ich ihm versprechen (lacht, Anm. d. Red.)."

Eric Granado sichert sich die Pole-Position in der MotoE vor Lorenzo Baldassarri und Jordi Torris. Weltmeister Hector Garzo erlebte ein Debakel im Q2. Der Spanier bekam keine einzige gewertete Runde zusammen und startet daher nur von Platz 10.

So ein bisschen scheint auch langsam Ducati-Teamchef Davide Tardozzi die Geduld mit Francesco Bagnaia zu verlieren. "Es gibt die Momente, wenn Fahrer ihre Probleme umfahren müssen. Dieser Zeitpunkt ist gekommen. Pecco (Bagnaia) kann das schaffen, er hat es in den vergangenen Jahren mehrfach gezeigt. Er muss uns nun helfen, damit wir ihm helfen können", forderte der Italiener seinen Schützling auf. Im Anschluss gab es aber auch ein paar versöhnlichere Worte, die auch Ducati in die Pflicht nehmen: "Wenn Pecco keine Leistung zeigen kann, dann ist sicherlich auch was auf technischer Seite im Argen, denn er ist ein Top-Fahrer. Es muss etwas geben, dass wir noch nicht gefunden haben. Wir vertrauen ihm weiterhin. Wir müssen weiterarbeiten und eine Lösung finden."

Es ist ein ärgerlicher Tag für Fabio Quartararo. Nachdem er Q2 um drei Tausendstel verpasst hat, fiel ihm zu Beginn seiner Medienrunde auch noch das Smartphone aus der Tasche. "Das ist mein Tag", meinte der Franzose. Doch dann hat er heute auch noch eine erfreuliche Nachricht erhalten. Er darf den neuen V4-Motor von Yamaha bereits am Montag hier in Barcelona fahren. Es wurde dafür Extra ein privater Test einberufen, der Aufgrund von Concessions Rang 'D' erlaubt ist. Am nächsten Wochenende wird der neue Motor dann sein Renndebüt mit Wildcard-Pilot Augusto Fernandez geben.

Nach ein paar kleinen Reparaturarbeiten läuft hier auch noch der letzte Tagesordnungspunkt. Die MotoE fährt ihr Qualifying aus. Verursacher der Verzögerung war Enea Bastianini, der bei seinem Sturz in der Schlussphase die KTM in die Leitplanken gefeuert hat. Die mussten natürlich wieder geradegebogen werden.

Wir wissen eigentlich nicht mehr, was wir noch sagen können. Francesco Bagnaia scheint in einem schwarzen Loch gefangen, aus dem es momentan kein Entkommen gibt. Er landet auf Rang 21, hinter ihm nur noch Wildcard-Pilot Lorenzo Savadori und mit Vinales und Chantra zwei Fahrer, die nach Verletzung zurückkommen. Das Schlimmste an der ganzen Sache ist aber: Bagnaia hatte kein Pech oder baute Fehler in seine Runden ein. Das ist seine Pace. Wie soll man den Leuten erklären, dass es sich hier eigentlich um einen der besten Fahrer dieses Sports handelt? Momentan ist es nicht möglich.

Fabio Quartararo hat das Q2 als Elfter um drei Tausendstel verpasst. Verständlich, dass der Franzose in der Yamaha-Box tobt. Das wird ein heißes Q1, denn da werden auch Fermin Aldeguer (14.), Fabio di Giannantonio (17.) und Jorge Martin (18.) mit von der Partie sein. Rückkehrer Maverick Vinales kam nur auf Rang 23, aber auch er hat ja offensichtlich das Material für eine starke Rundenzeit.

Eigentlich waren zuletzt die Aprilias die ersten Ducati-Jäger. Marco Bezzecchi hat auf Rang fünf ein Blamage abgewendet und zum Schluss hat sich auch Ai Ogura noch als Zehnter ins Q2 gezwängt. Franco Morbidelli wurde siebter und auf Rang Neun kam mit Luca Marini eine zweite Honda neben Zarco durch.

Leider kommen in der Schlussphase noch Johann Zarco (8.) und Enea Bastianini (6.) zu Fall. Beide schaffen es ins Q2, aber die gelben Flaggen haben weitere Verbesserungen verhindert. Damit holt sich überraschend Brad Binder die Bestzeit vor Pedro Acosta. Er dann folgen die Marquez-Brüder mit Alex vor Marc.

Was ist denn hier los? Die KTMs drehen jetzt brutal auf und stehlen den Marquez-Brüdern die Show. Pedro Acosta setzt Bestzeit doch hinter ihm ist Brad Binder sogar nochmal eine Zehtnel schneller. Enea Bastianini rundet das starke Abschneiden als sechster ab. Von Martin muss jetzt noch etwas kommen, während Bagnaia wohl einfach nicht zulegen kann.

Was Francesco Bagnaia hier aufführt ist ein einziges Trauerspiel. Er hängt immer noch auf Rang 20, mit klarem Rückstand auf die Top 10. Jorge Martin ist als 14ter ebenfalls draußen, aber er müsste nur etwa eine Zehntel finden. Bis Rang 15 geht es unglaublich eng zu. Derweil zaubert Fabio Quartararo einmal mehr unglaubliches aus der Yamaha heraus und schiebt sich auf Rang 4.

Wir haben ja noch einen Marquez im Petto, und der unterbietet tatsächlich seinen Bruder. Alex Marquez setzt die neue Bestzeit. Hinter Zarco auf drei haben sich nun auch Acosta und Binder nah an die Brüder herangeschoben. Honda präsentiert sich auch stark, denn Mir (7.) und Marini (10.) wären derzeit auch dabei.

Und was soll schon dabei rauskommen, wenn die Nummer 93 zum Angriff bläst? Natürlich ist es die Bestzeit für Marc Marquez. Aber da kann einer mithalten. Johann Zarco ist nur 67 Tausendstel langsamer. Der Rest ist derzeit abgehängt. Pedro Acosta verliert als Dritter schon vier Zehntel.

Dann muss es eben der andere Tech3-Pilot richten. Enea Bastianini zieht frische Reifen auf und setzt die neue Bestzeit. Eine Zehntel nimmt er Alex Marquez auf. Ach ja, dessen Bruder Marc ist jetzt auch auf Softs unterwegs...

Maverick Vinales versucht als erster Pilot eine Runde auf frischen Soft-Reifen. Er schiebt sich damit aber nur auf Rang 12. Doch Vorsicht: Auf diesem zwölften Rang hat er nur vier Zehntel Rückstand. Da ist in den folgenden 20 Minuten also alles möglich. Das Tableau kann noch völlig über den Haufen geworfen werden.

Ein kleines Lebenszeichen aus Noale. Marco Bezzecchi schiebt sich auf Rang 9, direkt dahinter reiht sich Ai Ogura ein. Die schlechte Nachricht: Das war auf frischen Hinterreifen. Es geht aber noch ernüchternder. Francesco Bagnaia wurde nun Schritt für Schritt nach hinten geschoben. Jetzt steht da Rang 19...

Zuletzt ging es bei Brad Binder wieder so langsam etwas bergauf. Daran schließt der Südafrikaner nun an und holt sich Rang drei hinter Teamkollege Acosta.

Wenn wir Honda loben, dann müssen wir uns in der anderen Richtung fragen, was denn bei Aprilia abgeht? Das ist eigentlich eine Paradestrecke der zuletzt so stark auffahrenden RS-GPs. Jetzt ist der beste Pilot Raul Fernandez auf Platz 16. Das Werksduo aus Martin und Bezzecchi liegt nur auf 19 und 20. An den Reifen liegt es nicht, die waren wie bei der Konkurrenz frisch.

Wir müssen auch noch einen Blick auf die Plätze drei und vier werfen. Da stehen gleich zwei Hondas. Profitieren Luca Marini und Johann Zarco da vom neuen Chassis, das Testfahrer Aleix Espargaro in höchsten Tönen lobt? Der Wildcard-Pilot selbst ist mit Rang 13 übrigens auch sehr ordentlich dabei. Damit liegt er sogar vor Francesco Bagnaia, der auf Platz 14 erneut zu kämpfen hat.

Nach den zweiten Runden ist es aber Alex Marquez, der die Führung übernimmt. Bruder Marc konnte sich nicht steigern und wurde bis auf Rang sechs verdrängt. Pedro Acosta ist mit nur 21 Tausendsteln Rückstand Zweiter und bestätigt damit den FP1-Eindruck, der erste Herausforderer der Brüder zu sein.

Marc Marquez sichert sich seinen angestammten Platz gleich im ersten Umlauf. Dominant ist das aber nicht. Luca Marini und Johann Zarco sind nur ein paar Tausendstel langsamer. Jetzt folgen dann gleich Verbesserungen im zweiten Versuch.

Die Ampel springt um und die MotoGP-Piloten rücken aus. 60 Minuten stehen zur Verfügung. Normalerweise wird jetzt erst einmal für Sprint und Rennen trainiert, ehe es dann eine heiße Schlussphase im Kampf um Q2 gibt.

Rückkehrer Maverick Vinales und Wildcard-Pilot Aleix Espargaro kamen angeschlagen hierher und mussten nach dem FP1 noch einen Medizincheck über sich ergehen lassen. Die Anzeichen waren bei beiden gut, sodass sie auch nun wieder dabei sind. Da auch Lorenzo Savadori eine Wildcard für Aprilia fährt, haben wir sogar 24 Motorräder am Start.

Wir kommen zum Highlight dieses Freitags in Barcelona. Die MotoGP fährt ab 15:00 Uhr ihre zehn direkten Q2-Tickets aus.

So kann man mal den Kopf aus der Schlinge ziehen! Aron Canet fährt aus dem Nichts die Bestzeit vor Dani Holgado und Jake Dixon. Seine Titelkontrahenten Diogo Moreira (5.) und Manuel Gonzalez (10.) sind auch im Q2. Das gilt nicht für unseren letzten Sieger. David Alonso bleibt auf Rang 23 hängen. Sein letzter Versuch wurde aufgrund eines Sturzes von Collin Veijer gestrichen.

Während sich Diogo Moreira derzeit ins Q2 geschoben hat, dümpelt Aron Canet immer noch auf Rang 27 herum. Auch bei David Alonso reicht es noch nicht. Sie müssen nun liefern.

Dani Holgado ist deutlich früher als der Rest ausgerückt und setzt die neue Bestzeit. Eine Hausnummer ist das aber auch nicht. Eineinhalb Zehtnel nimmt er Landsmann Guevara ab. Da dürfte noch mehr gehen.

Es hat sich nicht mehr viel getan. Die erste Hälfte dieses Trainings war vor allem zum Üben auf gebrauchten Reifen. Nun sind die Piloten an der Box und lassen frische weiche Reifen aufziehen. Von den Favoriten müssen David Alonso (21.), Diogo Moreira (23.) und auch Aron Canet (25.) deutlich zulegen in der Schlussphase.

Daniel Munoz (nicht verwandt mit David Munoz) ist der Ersatz für Deniz Öncü bei Ajo. Der Spanier macht das erneut richtig gut und schiebt sich nun sogar auf Rang drei nach vorn. Kein Wunder, dass die Gerüchteküche um ihn bereits brodelt. Er könnte wohl Diogo Moreira bei Italtrans beerben.

Schon im ersten Training lag Diogo Moreira weit außerhalb der ersten Zehn. Nun finden wir den nächstjährigen MotoGP-Piloten (die Bestätigung des LCR-Vertrags steht noch aus, gilt aber als sicher) nur auf Rang 22 wieder. Die gute Nachricht: Findet der Brasilianer ein paar Zehntel, ist er schon wieder zehn Plätze weiter vorn.

Die erste Bestzeit geht etwas unerwartet an Izan Guevara. Der Pramac-Pilot ist 17 Tausendstel schneller als Rückkehrer Senna Agius, der damit auch im zweiten Training nach dem Comeback einen guten Eindruck hinterlässt. Die Abstände sind wie erwartet gering. Bis Platz 19 liegen alle innerhalb einer Sekunde. Bis Rang 28 sind es 1,2 Sekunden. Es ist also noch alles offen.

Das Training ist freigegeben. Die Piloten der Moto2 rücken sogleich aus. Wir erwarten wieder einmal sehr geringe Zeitabstände.

Die kleinste Klasse hat also schon einen der Favoriten ins Q1 gespült. Gilt das nun auch für die Moto2? Um 14:05 Uhr beginnen 40 Minuten Training.

Valentin Perrone sichert sich die Bestzeit vor David Munoz, der zum Schluss mit einer aggressiven Runde inklusive Überholmanöver einen rausgehaut hat. Jose Rueda konnte sich als achter auch qualifizieren. Das gilt aber nicht für Angel Piqueras. Dem Spanier wird die beste Runde gestrichen und er kommt nur auf Rang 15. Noah Dettwiler belelgt Rang 24.

Drei Minuten sind noch auf der Uhr und zwei Favoriten müssen sich dringend steigern. Jose Rueda und Angel Piqueras finden sich nur auf den Plätzen 16 und 17 wieder. Auch David Munoz ist nur 13ter und könnte noch rausgeworfen werden.

Was war da los? Die beiden BOE-Motorsports-Piloten landen in Kurve 5 auf dem Hosenboden. Sind Ruche Moodley und Cormac Buchanan da kollidiert? So, wie sie daliegen, sieht das eher nach zwei separaten Stürzen aus. Kurios ist das ganze so oder so. Für die anderen Piloten geht es nun ins heiße Finale.

Es herrscht nun Ruhe auf der Strecke. Vor den letzten zehn Minuten kommen die Fahrer nochmal an die Box, um sich frische Pirellis für die Schlussoffensive zu holen. Alles andere als sicher dürfen sich die beiden führenden in der WM fühlen. Angel Piqueras ist auf Rang 10, Jose Rueda genau einen Platz dahinter. Noch dazu wird Rueda untersucht, da er Quiles im Weg stand.

Der heftige Sturz am Vormittag scheint nie passiert zu sein. Das suggeriert uns zumindest der Auftritt von Max Quiles. Der Rookie schiebt sich auf Rang zwei, nur 16 Tausendstel hinter Almansa. Der junge Mann hört nicht auf, uns zu beeindrucken.

Eigentlich ist die Spitze der Moto3 eine Angelegenheit für die KTMs, aber hier geigen erstmal die Hondas auf. Mit Almansa auf 1, sowie Furusato auf 3 und 4, haben wir gleich drei Piloten der Japaner vorn dabei.

David Almansa ist der Führende nach den ersten Minuten, knapp vor Valentin Perrone. In Kurve 10 hat es offenbar einen Zwischenfall gegeben. Wir haben leider noch keine Wiederholung gesehen, aber Nicola Carraro und Scott Ogden sind im Kiesbett gelandet. Der Italiener war schon heute morgen gestürzt, konnte nun aber im Gegensatz zu Ogden wieder auf sein Motorrad steigen. Beim Briten war die Maschine zu sehr beschädigt und wird nun geborgen. Die Stewards untersuchen die Sache.

Die KTM von Max Quiles sah im FP1 nach einem heftigen Sturz ganz schön ramponiert aus. Doch die Aspar-Jungs haben gute Arbeit geleistet und so ist der hochtalentierte Rookie eben auf die Strecke gefahren.

Es geht los. Die Piloten der Moto3 verlassen die Boxengasse. 35 Minuten sind nun Zeit, um sich unter den Top 14 zu platzieren.

Mit dem Nachmittag enden die freien Trainings. Jetzt geht es um die Q2-Tickets. Wie immer kommen in den Nachwuchsklassen die ersten 14 direkt rein. In der MotoGP hingegen nur die ersten Zehn. Los geht es mit der Moto3 um 13:15 Uhr.

13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP
16:20 - 16:50 Uhr: Qualifying MotoE

Heute vor genau 15 Jahren hat Japan eines seiner vielversprechendsten Talente auf tragische Weise verloren. Shoya Tomizawa kam bei einem furchtbaren Unfall in Misano ums Leben. Wir haben an den Japaner, der seine große Zukunft leider nie erleben durfte, erinnert:

Wie versprochen hat Kollege Yannik gleich fleißig in die Tasten gehauen und für euch alle Infos rund um Günther Steiners Übernahme von Tech3 sowie der Zukunft des Rennstalls zusammengestellt:

Es sind keine Gerüchte mehr, es wird tatsächlich Realität. In der Pressenkonferenz sitzt Ex-F1-Teamchef Günther Steiner und verkündet gemeinsam mit Tech3-Boss Herve Poncharal, dass er das Team mit dem hinter ihm stehenden Investmentfond 'Apex' aufkaufen wird. Außerdem stehen auch Dorna-Sportchef Carlos Ezpeleta und Investoren-Vertreter Richard Coleman Rede und Antwort. In Kürze haben wir für euch dann einen ausführlichen Artikel mit allen Informationen für euch.

Während hier nun gleich die Pressekonferenz beginnt, haben wir für euch den Videoblog von gestern. Markus hat sich wie immer allen wichtigen Themen gewidmet. Unter anderem hat MotoGP-Boss Carmelo Ezpeleta auf absurde Vorschläge, man solle Marc Marquez künstlich einbremsen, mit klaren Worten reagiert:

Auf der Strecke herrsch nun erstmal Mittagspause. Die Moto3 macht dann um 13:15 Uhr mit dem Training weiter. Dennoch wird es hier gleich spannend. Ab 12:00 Uhr beginnt eine speziell einberufene Pressekonferenz. Wenn wir der Gerüchteküche glauben schenken, dann kommt da gleich eine Ankündigung, die wohl auf ein gemischtes Echo stoßen wird.

Für Pedro Acosta ist es die erste FP1-Bestzeit der Karriere. Damit hat der KTM-Jungstar auch die Trainingsherrschaft von Marc Marquez beendet. Seit Mugello war die Nummer 93 im ersten Training immer auf Rang Eins zu finden. Aber machen wir uns nichts vor: Als alle auf gleich alten Reifen fuhren, da waren die Marquez-Brüder klar am schnellsten.

Aus der Ducati-Box hören wir, dass es technische Probleme am Motorrad von Francesco Bagnaia gegeben hat. Das relativiert Rang 23 ein bisschen. Ebenso gilt es zu erwähnen, dass er die gesamte Session auf demselben Reifensatz fuhr. Gut ist das natürlich trotzdem nicht, aber wohl nicht so schlimm, wie es auf dem Tableau aussieht.

Pedro Acosta und Johann Zarco sind zwei der Piloten, die noch einmal frische Reifen aufgezogen haben. Sie schaffen es, die Zeit von Marc Marquez zu unterbieten. Der Dominator hat sich keine neuen Gummis geholt und begnügt sich mit Rang drei. Ein Sonderlob geht an Maverick Vinales. Ja, auch er hat sich frische Michelins abgeholt, aber Rang vier sieht sehr vielversprechend aus für den angeschlagenen Tech3-Piloten. Das dürfen wir übrigens auch von Aleix Espararo behaupten, der mit Rang 9 überzeugt. Es sieht also nicht schlecht aus, dass beide hier das Wochenende bestreiten können.

Der kleine Rückschlag hat Enea Bastianini nicht aus dem Tritt gebracht. Der Italiener fährt schon wieder und schiebt sich sofort nach vorne bis auf Rang vier. Einige Piloten haben nun nochmal frische Reifen aufgezogen und verbessern sich. Mal sehen, wie viel Bewegung hier noch in der Schlussphase möglich ist.

Enea Bastianini ist als sechster in dieser Session gut unterwegs, aber jetzt muss er abstellen. Vor Kurve 5 rollt er in den Notausgang. Schwer zu erkennen, was da an seiner KTM defekt ist.

Jack Miller ist nun wieder auf der Strecke. Er reiht sich auf Rang 18 ein. Bester Yamaha-Pilot ist ausgerechnet sein Teamkollege Miguel Oliveira als siebter. Der Portugiese wird 2026 keinen Stammplatz mehr in der MotoGP haben, das steht nun endgültig fest.

Was macht Francesco Bagnaia da? Eigentlich könnten wir diese Frage über seine gesamte Saison stellen. Am Bike des Italieners wurde schon wieder viel herumgeschraubt. Platz 22 steht da bisher zu Buche. Gut läuft es hingegen weiterhin für unsere beiden Verletzten. Maverick Vinales hat sich gerade auf Rang 10 geschoben. Aleix Espargaro ist als 13ter auch beachtlich dabei.

Die meisten Fahrer haben nun wieder die Box angesteuert. Erster Verfolger der Marquez-Brüder ist nun Johann Zarco. Honda hat den Vertrag des Franzosen diese Woche bis 2027 verlängert. Hochverdient, denn von Alterserscheinungen ist bei ihm nicht das geringste zu sehen.

Da ist der erste Sturz der Session. Jack Miller hat es in Kurve 10 erwischt. Der Australier verlässt die Unfallstelle offenbar unverletzt. Derweil zieht Jorge Martin wieder seine Nummer in Kurve 5 ab. Das Bild des 'Martinators' mit der Schulter auf dem Kerb ging letztes Jahr um die Welt.

Die Strecke liegt ihm nicht? Ja, kann man so sehen. Marc Marquez ist 'nur' zwei Zehntel schneller als Bruder Alex Marquez. Dahinter klafft eine größere Lücke zu Pedro Acosta. Vinales ist jetzt auf Rang 11 zurückgefallen, aber da ist natürlich trotzdem sehr ordentlich.

Es ist nur der erste Umlauf, aber das ist gleich einmal ein gutes Zeichen von Maverick Vinales. Der KTM-Pilot setzt sich an die Spitze. Die Zeiten werden jetzt gleich aber natürlich noch purzeln.

Und dann geht die Königsklasse in voller Mannstärke auf die Strecke. Haut Marc Marquez gleich wieder allen einen vor den Latz? Eigentlich mag er seinen Heimkurs nicht wirklich, doch auf der Ducati scheinen die alten Honda-Statistiken nicht mehr zu gelten.

Vor dem Beginn der 45 Minuten noch ein kaum zu glaubender und eigentlich auch ziemlich trauriger Fakt. Wir sind nun bei Rennen Nummer 15 angelangt und gleich handelt es sich um die erste offizielle Session der Saison, an der alle Stammfahrer teilnehmen. Das hat natürlich vor allem mit der langen Verletzungszeit von Weltmeister Jorge Martin zu tun. Aber seit der Spanier zurück ist, hat auch immer mindestens einer seiner Kollegen gefehlt. Wenn Vinales durchhält, könnte es am Sonntag das erste Rennen mit allen Stammpiloten geben.

Nun greift erstmals am heutigen Tage die MotoGP ins Geschehen ein. Der Blick geht dabei vor allem auf zwei Fahrer. Während Somkiat Chantra wieder fit zu sein scheint, steht hinter dem Zustand von Rückkehrer Maverick Vinales und Wildcard-Pilot Aleix Espargaro ein Fragezeichen. Sie müssen nach dem FP1 noch einmal einen Medizincheck über sich ergehen lassen. Da auch Lorenzo Savadori für Aprilia eine Wildcard fährt, haben wir diesmal 24 Starter. Um 10:45 Uhr geht das freie Training los.

Am Ende ist es Dani Holgado, der sich hier die Bestzeit zum Auftakt des Moto2-Wochenendes sichert. Der Rookie distanziert Barry Baltus und Manuel Gonzalez um etwa eineinhalb Zehntel. Aron Canet wird fünfter. Diogo Moreira kam nur auf Rang 17.

Jetzt hat Filip Salac die Führung übernommen. Auch Alber Arenas und Senna Agius sind schnell unterwegs. In der Schlussphase kann hier noch einiges passieren. Der Grip wird immer besser.

Celestino Vietti hat als erster einen neuen Satz Reifen aufgezogen, und damit lässt er ordentlich fliegen. Fast vier Zehntel nimmt der Italiener der alten Bestmarke von Gonzalez ab. Da geht also noch eine Menge hier.

David Alonso fährt eine Art Steigerungslauf. Mit jeder Runde wird er ein bisschen schneller. Besonders weit vor bringt ihn das aber nicht. Der Sieger aus Ungarn ist derzeit nur auf Rang 21.

Nun ein gewohntes Bild an der Spitze. Manuel Gonzalez ist neue Bestzeit gefahren, allerdings nur 22 Tausendstel vor Dixon. Diogo Moreira reiht sich auf Rang drei ein, knapp vor Dani Holgado. Diese vier liegen innerhalb von einer Zehntel.

Jake Dixon sichert sich in den ersten Runden die Spitzenposition. Direkt dahinter reiht sich das Intact-Duo aus Manuel Gonzalez und Senna Agius ein. Der Australier ist also nach seiner Verletzung sofort wieder vorn dabei.

Die Ampel springt um und die Moto2-Piloten legen los. Wir dürfen Intact-Pilot Senna Agius wieder willkommen heißen. Der Australier hatte sich in Österreich verletzt und gibt nun sein Comeback.

Dann widmen wir uns der mittleren Klasse. Die Moto2 legt um 9:50 Uhr los und hat 40 Minuten für ihr erstes freies Training.

Die letzten Minuten gehören hier eindeutig WM-Leader Jose Rueda. Der Spanier drückt die Bestzeit um mehr als eine halbe Sekunde. Da kann nurmehr David Munoz so einigermaßen mithalten und reiht sich zwei Zehntel dahinter ein. Adrian Fernandez sichert sich nach langer Führung noch Rang drei. Der beste Honda-Pilot liegt aber schon mehr als eine halbe Sekunde zurück. Noah Dettwiler kommt nicht über Platz 23 hinaus.

Jetzt ist Fernandez abgelöst. Valentin Perrone und David Munoz waren etwas schneller. In der Schlussphase wird nun wieder Gas gegeben. Derweil sehen wir den nächsten Sturz in Kurve 5. Es ist ausgerechnet Carraros Teamkollege Ricardo Rossi. Der Italiener kann aber wieder aufsteigen und weiterfahren.

Joel Kelso will sich die Bestzeit mit frischen Reifen sichern, aber er kommt nicht an Adrian Fernandez vorbei. 18 Tausendstel fehlen dem Australier. Derweil sorgt Nicola Carraco in Kurve 5 für den zweiten Sturz der Session. Das ist ein Klassiker hier in Barcelona und war zum Glück auch wesentlich glimpflicher als bei Quiles vorhin.

Der erste Sturz des Tages ist leider ein sehr unschönder. Max Quiles verliert die Front in Kurve 13 und wird dann durch das Kiesbett geschleudert. Dabei verliert er sogar sein Visier, kann aber immerhin gleich wieder aufstehen, jedoch sichtlich gebeutelt. An seinem Motorrad wird das Aspar-Team bis zum Nachmittag einiges arbeiten müssen. Die Session ist für den Rookie sicherlich vorbei.

Nun scheint der Punkt gekommen, an dem sich Grip der Strecke und Reifenabbau ausgleichen. Wir haben noch ein paar Verbesserungen, aber der Großteil des Zeitenmonitors bleibt grau. Adrian Fernandez führt mit einer Zehntel vor Ryusei Yamanaka. Dann folgen Max Quiles und Jose Rueda.

Mit jedem Umlauf fahren die Piloten Grip auf die Strecke und verbessern sich. Dabei kann sich aber keiner absetzen. Derzeit führt Angel Piqueras, doch die ersten neun liegen alle innerhalb einer halben Sekunde. Sie verbessern sich im gleichen Maße.

Es geht los. Die Piloten der Moto3 rücken für ihr erstes freies Training aus. 35 Minuten Zeit stehen zur Verfügung.

Mit den 20 Grad Lufttemperatur konnte man hier am morgen rechnen. Dass die Strecke aber bereits 41 Grad hat, ist doch erstaunlich. Vielleicht handelt es sich um einen Messfehler, wer weiß. Hilfreich sind solche Temperaturen des Asphalts nicht, da er auf dem Circuit de Barcelona ohnehin wenig Grip bietet, sollten wenigstens die Reifen nicht überhitzen.

09:00 - 09:35 Uhr: 1. Freies Training Moto3
09:50 - 10:30 Uhr: 1. Freies Training Moto2
10:45 - 11:30 Uhr: 1. Freies Training MotoGP
13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP
16:20 - 16:50 Uhr: Qualifying MotoE

Es geht los ins bereits dritte Rennen der MotoGP-Saison auf spanischem Boden, oder sollten wir sagen katalanischem Boden? Für die Marquez-Brüder ist es das Heimspiel hier vor den Toren von Barcelona. Dominator Marc gefällt das Streckenlayout eigentlich nicht, er konnte 'erst' zweimal hier gewinnen. Aber in seiner aktuellen Überform muss ihm alles zugetraut werden. Am heutigen Trainingsfreitag geht es erstmal um den Einzug in das Q2. Los legt wie immer die Moto3. Ihr Training beginnt um 9:00 Uhr. In unserem Liveticker begleiten wir euch durch den gesamten Tag.