+++ Formel 1 Austin: Der Rennbericht +++
Kaputter Alonso glaubt: Punkte wären möglich gewesen
Fernando Alonso kam auf dem 16. Rang ins Ziel. Ein Wunder, wenn es nach ihm geht, denn der Aston Martin des Spaniers wies nach einem Kontakt mit Alex Albon starke Schäden auf. "Ich wurde von Alex in Kurve 11 getroffen. Das war der größte Schaden. Ich denke, wir haben eine halbe Sekunde oder mehr dadurch verloren. Das Auto ist zerstört", zählte er auf. "Falls das Auto heil geblieben wäre, wären heute wahrscheinlich Punkte möglich gewesen. Sehr gut möglich, denn wir fuhren auf P12 mit einem halb-kaputten Auto."
Hülkenberg verlor Punktechance am Start: Bekam plötzlich Anti-Stall
Nico Hülkenberg kam auf den ersten Metern sehr schlecht weg und fiel bis auf P17 zurück. Damit war seine Punktechance schon erledigt, ist er überzeugt, obwohl er es noch bis auf P11 zurückschaffte: "Das brachte uns ins Hintertreffen und wir machten die einfacheren Überholmanöver, aber da war der Abstand zu Pierre und Liam natürlich schon zu groß." Was beim Start passierte, verwirrt ihn ein bisschen. "Am Start ging das Auto in Anti-Stall, aber nicht sofort. Ich fuhr die ersten paar Meter und dann kam das Anti-Stall, was sich komisch anfühlte. Wir müssen analysieren, was da genau falsch gelaufen ist."
Formel 1 Austin: Das komplette Ergebnis
Am Sieg von Kimi Antonelli bestand schon nach dem ersten Stint kaum mehr ein Zweifel, dahinter blieb es aber länger spannend. Hier könnt ihr nochmal das komplette Ergebnis mit allen Positionen und Zeitabständen nachlesen:
Verstappen
"Ich denke, unsere insgesamte Pace war heute nicht gut genug. Auch die Reifen, die wir zur Verfügung hatten, waren nicht die richtigen. Wir müssen das verstehen, denn in den letzten Rennen hat es gut für uns funktioniert, aber aus irgendeinem Grund war das heute nicht so. Wir haben es trotzdem auf das Podium geschafft, auch wenn wir vielleicht mit dem VSC am Ende ein bisschen Glück hatten. Aber wir nehmen das gerne mit."
Leclerc
"Es war ein ziemlich gutes Rennen. Leider wurde es nichts mit dem Sieg, was natürlich immer unser Ziel ist, aber am Ende des Tages war es ein positives Rennen und wir hatten eine gute Pace. Der erste Stint war ein bisschen schwieriger. Kimi ging dann auf eine 1-Stopp, was für uns heute nicht wirklich möglich war. Aber wir befanden uns in einem spaßigen Rennen mit Max, mit einem netten Kampf am Anfang und dann später mit Lando und Max."
Antonelli
"Das war das Ergebnis, das wir gebraucht hatten. Das ganze Team hat das verdient, für die ganze Arbeit, die sie reingesteckt haben, um dieses neue Paket zu bringen. Aber es ist zufriedenstellend, es war eine perfekte Ausführung mit unserer 1-Stopp-Strategie. Ich bin glücklich, dass wir es heute hinbekommen haben. Es war eine großartige Teamleistung."
WM-Situation: Antonelli benötigt zwei Punkte in Mexiko
An diesem Wochenende wurde es knapp noch nichts für Antonelli. Doch in Mexiko wird es aller Voraussicht nach klappen mit dem WM-Titel. In Mexiko reicht ihm ein neunter Platz unabhängig von den anderen Ergebnissen, um den Titel klarzumachen. Hamilton oder Russell müssten jeweils alle verbleibenden Rennen gewinnen, um theoretisch noch eine Chance zu haben.
Rekordkulisse in Austin
Während des Rennens teilten die Streckenbetreiber in Austin mit, dass man eine neue Rekord-Zuschauerzahl zu verzeichnen hatte. 467.000 Zuschauer waren demnach an diesem Wochenende auf dem Circuit of the Americas zu Gast. Das Rennen war damit ausverkauft.
Ergebnis: Audi verpasst Punkte um einen Platz
Blicken wir auf die weiteren Positionen bei der Zieldurchfahrt: Hamilton landet auf dem vierten Rang, gefolgt von Lando Norris, Isack Hadjar und Oscar Piastri George Russell kommt nicht über den achten Platz hinaus. Liam Lawson und Pierre Gasly holen die letzten Punkte. Nico Hülkenberg im Audi kommt auf dem undankbaren elften Platz ins Ziel. Die weiteren Plätze: P12 Lindblad, P13 Bortoleto, P14 Ocon, P15 Stroll, P16 Alonso, P17 Albon, P18 Sainz und P19 Perez.
USA GP
Kimi AntonelliMercedes-AMG1
Charles LeclercFerrari +13.082
Max VerstappenRed Bull +17.483
Lewis HamiltonFerrari +18.524
Lando NorrisMcLaren +30.525
Isack HadjarRed Bull +34.376
Oscar PiastriMcLaren +52.677
George RussellMercedes-AMG +54.308
Liam LawsonRacing Bulls +79.189
Pierre GaslyAlpine +87.5210
Nico HülkenbergAudi F1 Team +94.9411
Arvid LindbladRacing Bulls +1 L12
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +1 L13
Esteban OconTGR Haas F1 Team +1 L14
Lance StrollAston Martin F1 Team +1 L15
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +1 L16
Alexander AlbonWilliams +1 L17
Carlos Sainz jr.Williams +1 L18
Sergio PérezCadillac F1 Team +1 L19
Valtteri BottasCadillac F1 Team20
Franco ColapintoAlpine21
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team22
| 1 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1 Stopp |
| 2 | Charles Leclerc Ferrari | +13.08 2 Stopps |
| 3 | Max Verstappen Red Bull | +17.48 2 Stopps |
| 4 | Lewis Hamilton Ferrari | +18.52 2 Stopps |
| 5 | Lando Norris McLaren | +30.52 1 Stopp |
| 6 | Isack Hadjar Red Bull | +34.37 1 Stopp |
| 7 | Oscar Piastri McLaren | +52.67 1 Stopp |
| 8 | George Russell Mercedes-AMG | +54.30 1 Stopp |
| 9 | Liam Lawson Racing Bulls | +79.18 1 Stopp |
| 10 | Pierre Gasly Alpine | +87.52 1 Stopp |
| 11 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | +94.94 1 Stopp |
| 12 | Arvid Lindblad Racing Bulls | +1 L 2 Stopps |
| 13 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | +1 L 2 Stopps |
| 14 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | +1 L 1 Stopp |
| 15 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | +1 L 1 Stopp |
| 16 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | +1 L 2 Stopps |
| 17 | Alexander Albon Williams | +1 L 2 Stopps |
| 18 | Carlos Sainz jr. Williams | +1 L 2 Stopps |
| 19 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | +1 L 1 Stopp |
| 20 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1 Stopp |
| 21 | Franco Colapinto Alpine | 1 Stopp |
| 22 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 2 Stopps |
ZIEL! Antonelli gewinnt den Großen Preis der USA
Kimi Antonelli fährt über die Ziellinie und gewinnt damit sein neuntes Rennen in dieser Formel-1-Saison. Leclerc landet auf Rang 2, Verstappen wird Dritter.
LETZTE RUNDE
Noch eine Runde ist beim USA-GP 2026 zu fahren. Antonelli führt mit 15,2 Sekunden vor Leclerc und befindet sich auf dem Weg zum Sieg. Auf die WM-Entscheidung wird er aber noch eine Woche warten müssen, da Hamilton auf P4 und Russell auf P8 liegen.
53/56: Rennen wieder freigegeben
Der Wagen von Bottas konnte nun geborgen werden und die VSC-Phase ist damit beendet.
52/56: Cadillac blockiert
Die Marshalls können aktuell den Wagen von Bottas nicht wegrollen, aber man bringt schon ein Streckenfahrzeug in Position, um das Auto zu bergen. So kann man möglicherweise ein volles Safety Car vermeiden. Wir bleiben unter VSC-Bedingungen.
51/56: VSC: Bottas steht
Wir haben ein virtuelles Safety Car auf der Strecke. Valtteri Bottas hat seinen Cadillac am Streckenrand abgestellt und steigt aus.
50/56: Hamilton überholt Norris
Jetzt geht auch Lewis Hamilton an Lando Norris vorbei und kommt damit auf P4. Norris versucht das Rennen auf diesem Reifen durchzubringen. Es war in den letzten Runden schon klar, dass er Hamilton nicht halten können werde, aber indem er auf einen Boxenstopp verzichtet, wird Norris immerhin Hadjar hinter sich halten.
49/56: Leclerc überholt Verstappen
Charles Leclerc geht vor Kurve 12 an Verstappen vorbei und übernimmt P2.
49/56: Norris-Reifen gehen ein
Die Reifen von Norris scheinen nach diesem Kampf langsam am Ende zu sein. Hamilton holte auf der letzten Runde zwei Sekunden auf und liegt nur noch 3,7 Sekunden hinter ihm. Das Team schlägt Norris bereits vor, wieder an die Box zu kommen. Noch sträubt er sich.
47/56: Verstappen überholt Norris
In Kurve 1 überholt Verstappen Norris, Leclerc versucht ebenfalls durchzuschlüpfen, aber es misslingt ihm. Der Monegasse muss noch eine halbe Runde hinter dem Weltmeister bleiben, nach Kurve 13 kommt aber auch er vorbei. Damit liegt Verstappen auf P2 und Leclerc auf Rang 3.
Action im Kampf um P2
Verstappen hat sich nun viel näher an Norris herangesaugt. Noch konnte er nicht attackieren, aber den Red Bull trennen nur noch wenige Zehntel. Leclerc hat sich unterdessen ans Heck von Verstappen gesetzt. Gleich wird hier der Kampf richtig losgehen.
46/56: Bearman und Colapinto raus
Wir kamen bisher noch nicht dazu, es zu erwähnen. Aber weit abseits der Punkte und auch abseits der TV-Kameras haben Oliver Bearman und Franco Colapinto zu je unterschiedlichen Zeitpunkten abgestellt. Es sind die einzigen Ausfälle in diesem Rennen. Beide hatten sich in der Startphase Schäden eingefahren.
45/56: Verstappen vs. Norris vs. Leclerc
Der Kampf um Platz 1 ist schon längst vorbei. Falls nicht etwas komplett Unvorhersehbares passiert, wird Antonelli dieses Rennen locker gewinnen. Aber um Platz 2 ist es noch sehr spannend. Norris hält diesen nach wie vor, Verstappen hat sich im Overtake-Fenster des Briten ein bisschen festgefahren. Leclerc schließt unablässig mit ein bis zwei Sekunden schnelleren Rundenzeiten zu dem Duo auf. Es ist also ein Dreikampf um die zwei verbleibenden Podiumsplätze.
42/56: Leclerc fährt schnellste Runde
Charles Leclerc macht das Beste aus seinen neuen Reifen und fährt eine schnellste Runde nach der anderen. Er ist im Moment 1,8 Sekunden schneller als Verstappen und zwei Sekunden schneller als Norris. Nur noch 4,7 Sekunden trennen ihn von dem Niederländer.
42/56: Hamilton überholt Hadjar
Lewis Hamilton geht vor Kurve 1 an Isack Hadjar vorbei und übernimmt damit die fünfte Position.
41/56: McLaren setzt auf 1-Stopp
Norris wird mitgeteilt, dass es seine beste Wette ist, nun auf der 1-Stopp-Strategie zu bleiben. Notfalls könne man immer noch spät reinkommen. Durch einen Stopp würde Norris auf P6 zurückfallen, aber im Moment ist seine Pace auf dem harten Reifen noch sehr stark. Seine letzte Rundenzeit: 1:40,1. Nur eine halbe Sekunde langsamer als Verstappen.
39/56: Leclerc an die Box
Ferrari holt nun auch Leclerc nochmal an die Box. Er kommt auf P4 vor Hadjar auf die Strecke. Damit übernimmt Norris P2, Verstappen liegt auf der dritten Position.
39/56: Hamilton stoppt
Lewis Hamilton ist an die Box abgebogen und bekam einen Satz Hard-Reifen aufgesteckt. Er kehrt auf P6 hinter Hadjar auf die Strecke zurück.
38/56: Russell vs. Piastri
Russell attackiert nun Oscar Piastri, aber er findet bisher noch keinen Weg vorbei.
37/56: Antonelli verbremst sich hinter Sainz
Kimi Antonelli mit einem Verbremser in Kurve 12, als er gerade hinter dem zu Überrundenden Carlos Sainz war. Entsprechend groß ist auch sein Ärger auf den Spanier: "Ach, dieser Typ..."
36/56: WM-Entscheidung wird vertagt
Nach dem jetzigen Stand ist Kimi Antonelli nach diesem Rennen noch nicht Weltmeister. Nicht nur weil Hamilton auf P3 liegt (der Ferrari-Fahrer muss vermutlich noch einmal stoppen), sondern in erster Linie weil Russell Achter ist. Der WM-Zweite müsste Neunter oder schlechter werden, damit Antonelli heute schon Weltmeister wird.
33/56: Russell vs. Piastri
George Russell und Oscar Piastri kämpfen um die achte Position. Der Mercedes-Fahrer hat sich schon unter seine Sekunde an den McLaren herangebracht, aber konnte noch keine Attacke unternehmen.
32/56: Antonelli übernimmt Führung
Jetzt ist es soweit und Antonelli geht auf der Strecke an Leclerc vorbei. Nur eine Formalität, denn er hat neun Runden jüngere Reifen oben. Aber damit steht Antonelli eigentlich niemand mehr im Weg auf dem Weg zum Sieg. Leclerc wird aller Voraussicht nach sogar noch einmal stoppen, genauso wie Hamilton auf P3.
32/56: Verstappen stoppt
Max Verstappen absolviert seinen zweiten Boxenstopp und kommt auf P6 zurück auf die Strecke. Er wird seinen letzten Stint mit den Medium-Reifen absolvieren.
31/56: Leclerc und Antonelli holen auf
Leclerc ist bis auf 1,3 Sekunden an Verstappen herangekommen. Antonelli hat seinen Rückstand auf Leclerc aber seinerseits auf 0,7 Sekunden verkürzen können.
30/56: Probleme auch bei Verstappen
Nun meldet auch Verstappen, dass er ein Problem mit dem Auto habe: "Es ist unfahrbar." Die Antwort: "Wir sehen ein paar Probleme mit dem Motorbremsen-Drehmoment." Doch Verstappen meldet, dass er seinen Renningenieur nicht hören kann. Zur Erinnerung: Red Bull hatte in Singapur ein Funk-Problem, jetzt scheint es eines in die andere Richtung zu geben.
30/56: Hadjar hat Probleme mit dem Motor-Mapping
Bei Hadjar macht offenbar der Red-Bull-Motor-Probleme. Das Mapping des Motors befindet sich noch im Boxenstopp-Mapping, wie das Team ihm mitteilte.
28/56: Leclerc holt auf
Charles Leclerc ist im Moment deutlich schneller als Verstappen. Sowohl auf der vorherigen als auch auf dieser Runde machte er etwa sechs Zehntel auf den Niederländer gut, dem die Soft-Reifen offenbar ein bisschen eingehen. Unterdessen hat Hadjar Probleme mit den Hard-Reifen, die er nicht ins Arbeitsfenster bekommt.
27/56: Verstappen vier Sekunden vorne
Die Führung von Verstappen gegen Leclerc beträgt derzeit etwa 3,9 Sekunden. Antonelli liegt hingegen nur 2,3 Sekunden hinter Leclerc und das mit sehr neuen Reifen. Antonelli fährt pro Runde im Moment etwa eine Sekunde schneller als Verstappen.
26/56: Hadjar an der Box
Leclerc attackiert Hadjar, er findet aber keinen Weg vorbei. Der Red-Bull-Fahrer biegt am Ende von Runde 25 an die Box ab und kommt auf P6 zurück auf die Strecke. Das ist in einer großen Lücke hinter Norris und knapp vor Piastri.
25/56: Antonelli stoppt
Reifenwechsel beim Führenden: Antonelli bekommt einen Satz harte Reifen aufgeschnallt. Der Mercedes kommt auf P4 zurück auf die Strecke. Im Moment liegt er noch voll auf Kurs zum Sieg, denn Verstappen wird definitiv noch einmal stoppen.
24/56: Platzwechsel bei Red Bull
In Turn 15 lässt Isack Hadjar Max Verstappen vorbei auf P2. Die beiden Red Bulls sind ohnehin auf einer anderen Strategie. Hadjar liegt im Moment 1,7 Sekunden vor Leclerc und wird wohl auch bald zu seinem einzigen Boxenstopp abbiegen.
24/56: Russell stoppt
George Russell hat nun seinen ersten und planmäßig einzigen Boxenstopp abgespult. Er saß dabei seine 5-Sekunden-Strafe ab und bekam danach Hard-Reifen. Auf der Strecke wirft ihn das natürlich weit zurück - bis auf P10 um genau zu sein.
23/56: Antonelli-Pace gut
Antonelli fährt aktuell Zeiten im tiefen 1:41er-Bereich. Hadjar ist wenige Zehntel langsamer, aber bei beiden scheinen die Reifen gut zu funktionieren. Zum Vergleich: Verstappen und Leclerc fahren aktuell tiefe 1:40er-Zeiten.
22/56: Leclerc auf dem Vormarsch
Im Moment scheint nur ein Ferrari aus einen neuen Reifen viel rauszuholen. Leclerc folgt Verstappen und ging an Russell vorbei, der noch nicht an der Box war. Hamilton hingegen muss immer weiter abreißen lassen und klagt noch immer über Untersteuern. Er wies das Team an, beim nächsten Stopp seine Frontflügel-Einstellungen zu ändern. Bis dahin wird ihn das wohl viel Zeit kosten.
20/56: Strafe für Bearman
Oliver Bearman bekam soeben eine 10-Sekunden-Strafe für das Verursachen einer Kollision auf der ersten Runde aufgebrummt. Der Haas-Fahrer war dort einem Alpine in den Seitenkasten gefahren und leidet seitdem offenbar auch an einem Schaden.
19/56: Hadjar will 1-Stopp
Hadjar meldet an das Team: "Die Reifen sind übrigens okay. Ich kann noch ein bisschen draußenbleiben." Das klingt nach einer 1-Stopp-Strategie bei ihm, genauso wie bei Antonelli und Russell. Russell wurde unterdessen auf der Strecke vom frisch bereiften Verstappen überholt.
17/56: Antonelli bleibt draußen
Kimi Antonelli hatte jetzt einige Runden Zeit, um auf die Boxenstopps zu reagieren, aber Mercedes entschied sich dagegen. Das macht nur Sinn, wenn Mercedes jetzt auf einer 1-Stopp bleibt. Das ist wohl der Plan. Norris stoppte unterdessen auch und kam nach einem langsamen Stopp auf P9 wieder auf die Strecke.
16/56: Auch Leclerc an der Box
Jetzt zeigen sich die ganzen 2-Stopper. Charles Leclerc wurde von Ferrari ebenfalls reingewunken und Oscar Piastri folgt ihm, nachdem er noch auf der Runde zuvor von Verstappen überholt wurde.
15/56: Hamilton an der Box
Jetzt folgte auch Lewis Hamilton und holte sich einen Satz Medium-Reifen. Aber es klappt nicht perfekt, denn der Brite kommt erst hinter Lawson auf P9 zurück auf die Strecke. Reglementarisch könnte er damit jetzt durchfahren, aber faktisch wird das eine 2-Stopp-Strategie werden, denn es ist nicht vorstellbar, dass er mit den Mediums durchkommt.
14/56: Verstappen stoppt
Max Verstappen biegt an die Boxengasse ab und wechselt von seinem Softs auf einen weiteren Satz Softs. Red Bull ist mit ihm also auf einer 2-Stopp-Strategie unterwegs. Sehr riskant...
13/56: Hamilton meldet Untersteuern
Lewis Hamilton scheint langsam in Reifenprobleme zu kommen. Er meldet an das Team, dass er das Auto nicht gut einlenken kann. Die Zeiten sprechen ebenfalls dafür, dass er langsam Probleme hat. Denn Leclerc konnte den Vorsprung auf 3,7 Sekunden ausbauen.
12/56: Action im Mittelfeld
Wirkliches Racing gibt es aktuell nur in den hinteren Positionen. An der Spitze ist alles unverändert. Alonso ging nach einem langen Kampf gerade an Alex Albon vorbei auf P15. Sainz lieferte sich zuvor ebenfalls ein längeres Duell mit Colapinto. Der Spanier liegt auf P18 vor dem Alpine-Fahrer.
11/56: Teamorder bei Haas
Bearman wird angewiesen, in Kurve 1 Ocon vorbeizulassen. Der Franzose hatte schon länger auf eine Teamorder gedrängt, jetzt ging sein Wunsch in Erfüllung. Dabei geht es um P11 und P12. Bearman meldete zuvor, dass er möglicherweise einen Schaden habe.
10/56: Nicht viel Action an der Spitze
Von den ersten Positionen haben wir in den letzten Minuten nichts vermeldet, weil schlicht und ergreifend nicht viel passiert ist. Antonelli kontrolliert das Rennen mit 2,9 Sekunden Vorsprung auf Verstappen. Dahinter reihen sich alle mit ebenfalls etwa zwei Sekunden Abstand hintereinander ein. Das zieht sich bis P8 durch.
8/56: Strafe für Russell
George Russell erhält eine 5-Sekunden-Strafe für ein Verlassen der Strecke und einen sich dadurch erarbeiteten Vorteil. Er liegt aktuell nach wie vor auf P6.
8/56: Norris an Piastri vorbei
Norris meldet, dass er von Piastri aufgehalten wird. Das Team scheint seiner Meinung zu sein und Piastri lässt Norris in Kurve 1 ohne Widerstand vorbeigehen. Damit ist der bislang an diesem Wochenende schnellere McLaren teamintern auch in Front: P7.
6/56: Untersuchung gegen Russell
Inzwischen wurde auch eine Untersuchung gegen George Russell eingeleitet, da er möglicherweise auf der ersten Runde in T12 einen Vorteil erlangt hatte, indem er die Strecke verließ. Der Kontakt mit Piastri erfolgte direkt im Anschluss.
4/56: Russell vs. Piastri
Auf der ersten Runde gab es offenbar eine Berührung zwischen Russell und Piastri in Kurve 13. Der Kontakt erfolgte Rad an Rad, also ist unklar, ob dadurch ein Schaden entstand. Gleichzeitig teilte die Rennleitung mit, dass ein Vorfall rund um Russell in Kurve 13 notiert wurde: Strecke verlassen und dadurch einen Vorteil erlangt, lautet der Vorwurf.
2/56: Kurzes VSC
Das war ein ganz kurzes VSC auf Runde 2. Es dauerte nur wenige Sekunden und wurde wohl ausgerufen, um Debris zu entfernen. Aber offenbar fuhr Verstappen über dieses Debris und damit erledigte sich das VSC. Das Rennen ist wieder grün.
2/56: Antonelli weit vorne
Die Startphase spielte Kimi Antonelli in die Hände. Denn durch den Zweikampf zwischen Verstappen und Leclerc konnte er seine Führung auf 2,5 Sekunden ausbauen.
Start
Antonelli kommt gut weg und hält die Führung. Verstappen hingegen wird in den Esses von Leclerc überholt und liegt damit nur noch auf P3. Doch bereits in Kurve 16 holt er sich den Platz zurück. Hamilton kam auf P4 nach vorne, Hadjar ist nur noch Fünfter.
Wetter
Die Regenwahrscheinlichkeit für das Rennen liegt bei null Prozent. In der Luft werden 27 Grad Celsius gemessen, auf der Streckenoberfläche 37 Grad.
Einführungsrunde
Es ist exakt 15 Uhr in Austin. Los geht es mit der Einführungsrunde zum USA-GP.
Startreifen
Kimi Antonelli fährt auf Mediums los und ist an der Spitze damit ziemlich alleine. Denn Verstappen, Hadjar, Leclerc und Hamilton starten auf Softs. Das kann ganz knifflig werden für den Mercedes-Fahrer in Kurve 1. Russell, Piastri und Norris gehen ebenfalls auf Mediums in den Grand Prix. Nur Bottas und Colapinto starten auf Hards - sie haben ganz hinten aber auch nicht viel zu verlieren.
Der Boss spioniert selbst
Haas-Eigentümer Gene Haas ist natürlich beim USA-GP auch zu Gast und hat seine Handykamera dabei. Der Teambesitzer fotografiert fleißig die Autos der Konkurrenz. Hier haben wir ihn bei Ferrari erwischt.
Das Rennen LIVE im Sessionticker
Alle Positionen, alle Zeiten und alle Infos zu sämtlichen Zwischenfällen findet ihr wie immer in unserem Sessionticker, den wir hier verlinkten. Dort verpasst ihr garantiert nichts vom Rennen.
Startaufstellung
Weniger als 20 Minuten bis zum Start. Werfen wir also einmal einen Blick auf die Startaufstellung für den USA-GP: Kimi Antonelli fährt von der Pole los, an seiner Seite startet Max Verstappen. Die zweite Startreihe bilden Isack Hadjar und Charles Leclerc, gefolgt von Lewis Hamilton und George Russell in Reihe 3. Die Top-10 werden komplettiert von Oscar Piastri (P7), Lando Norris (P8), Liam Lawson (P9) und Pierre Gasly (P10). Nico Hülkenberg im Audi startet von P11, sein Teamkollege Gabriel Bortoleto fährt von P21 los.
Rennstrategie
Der USA-GP war schon in den letzten Jahren häufig eine knappe Angelegenheit zwischen einer 1-Stopp- und einer 2-Stopp-Strategie. Das bescherte uns einige echte Strategiethriller. An diesem Wochenende könnte das Pendel eher in Richtung 1-Stopp ausschlagen. Pirelli geht davon aus, dass diese Variante über das Rennen etwa zwei Sekunden schneller ist. Das ist natürlich nicht viel, aber aufgrund des geringeren Verkehrs verschiebt es sich ohnehin immer eher in Richtung weniger Boxenstopps. Dabei gehen die Italiener davon aus, dass Medium-Hard und Soft-Hard ähnlich schnell sind. Die Stopps gäbe es demnach im Idealfall zwischen Runde 20 und 27. Aber das ist immer nur die blanke Theorie und es wäre nicht das erste Mal, dass Pirelli mit seiner Prognose etwas danebenliegt.
Boxengasse schließt
Die Boxengasse ist wieder geschlossen! Das bedeutet: 30 Minuten trennen uns noch vom Start in die Einführungsrunde beim USA-GP 2026.
Konzert während Sichtungsrunden
Vor dem Start wird nochmal richtig Show gemacht in Austin. Während die Autos schon auf die Sichtungsrunden gehen, spielt Train nochmal seine besten Songs auf Start-Ziel ab. Inklusive einer eigenen Bühne auf dem Grid.
Boxengasse öffnet!
Noch 40 Minuten bis zum Rennstart. Damit geht die Boxengasse für das Rennen auf und die Fahrer machen sich auf den Weg auf die Sichtungsrunden und schließlich auf die Startaufstellung. Dafür haben sie zehn Minuten Zeit, ehe die Boxengasse ihre Pforten wieder schließt.
Howdy!
Willkommen in unserem Liveticker zum Formel-1-Rennen. Wie immer geht es nach der Vorberichterstattung in unserem anderen Ticker jetzt hier in die heiße Phase vor dem Rennstart. Wir halten euch für das gesamte Rennen auf dem Laufenden und hier verpasst ihr auch nach dem Zieleinlauf keine wichtige Stimme oder News. Viel Spaß!
22:41 UhrBis dann und noch einen schönen Sonntag.
22:41 UhrWir verabschieden uns damit für kurze Zeit von euch, sind aber pünktlich am Freitag zum FP1 wieder da und halten euch über alles aus Mexiko City auf dem Laufenden.
22:41 UhrUnd dieses Rennen findet bereits nächste Woche statt. Also nur fünf Tage ohne Formel 1, dann geht es schon weiter.
22:40 UhrUnd das war der Grand Prix der USA. Die Weltmeisterschaftsentscheidung wird damit auf Mexiko verlegt.
22:40 UhrLawson und Gasly holen die letzten Punkte.
22:40 UhrNorris auf Fünf, Hadjar auf Sechs, Piastri auf Sieben. Russell beendet das Rennen auf Platz acht.
22:39 UhrHamilton beendet nur eine Sekunde hinter dem Niederländer den Grand Prix auf Platz vier.
22:39 UhrLeclerc wird Zweiter. Verstappen Dritter.
22:39 UhrUnd er holt sich seinen neunten Saisonsieg beim Grand Prix der USA in Austin!
22:38 UhrAntonelli in der vorletzten Kurve.
22:37 UhrDie letzte Runde ist angebrochen.
22:37 UhrStand jetzt ist Antonelli noch nicht Weltmeister. In Mexiko hat er dann aber leichtes Spiel.
22:35 UhrNoch drei Runden.
22:34 UhrDas Thema Boxenstopp hat sich aber sowieso erübrigt, das VSC ist beendet.
22:33 UhrBeziehungskrise am McLaren-Funk.