MotoGP heute im Re-LIVE: Keine Strafe! Marc Marquez siegt nach Reifendruck-Wirrwarr in Brünn

Wow, was für ein Tag! Wir machen den Ticker mal dicht und atmen einmal kurz durch. Weiter geht's morgen in Brünn mit den Rennen, die MotoGP startet ab 14:00 Uhr MEZ in den Grand Prix. Wir begleiten euch auch dann wieder mit einem Ticker durch den Tag, klickt also unbedingt wieder rein. Zuvor kommen jetzt gleich noch einige Artikel zu den ganzen Geschehnissen heute, schaut auch da mal rein. Ansonsten: Einen schönen Samstagabend noch und bis morgen!

Platz drei nach Blinddarmentzündung? So kann man sein Comeback definitiv geben. "Ich glaube, dass ich nochmal in dieses Restaurant gehen werde", scherzt auch Enea Bastianini deshalb. Schlechtes Hühnchenfleisch hatte ihn in den letzten anderthalb Wochen drei Kilogramm leichter gemacht. Sein plötzlicher Aufschwung hat aber natürlich noch weitere Gründe: "Mein Bike funktioniert auf dieser Strecke sehr gut. Pedro und Pol waren auch sehr stark. Ich bin hier aber auch noch nie mit einem MotoGP-Bike gefahren. Das war ein Vorteil, weil ich ohne Referenzen hergekommen bin und mit einem anderen Mindset losgelegt habe."

Den dritten und letzten Ausfall verzeichnete heute Fabio Di Giannantonio. Und beim VR46-Mann scheint heute alles zusammengekommen zu sein, angefangen mit einem Defekt beim Start. "Ich habe mein normales Startprozedere durchgeführt, aber das Bike hat einfach gestoppt. Das war merkwürdig, so etwas ist mir noch nie passiert", rätselt er. Danach fuhr er dem Feld hinterher, konnte aber auch kaum Boden gutmachen: "Wir haben eine viel bessere Pace, als wir gezeigt haben. Ich hatte nur überhaupt kein Gefühl für die Front. Deshalb war auch der Sturz komisch, weil ich überhaupt nicht gepusht habe und nur rumgecruist bin." Immerhin, morgen soll alles wieder besser werden: "Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich morgen keine solchen Probleme haben werde. Wir haben eine Erklärung, aber die kann ich euch nur ohne Mikrofon sagen."

Das ging heute ziemlich unter, aber wir hatten zu Beginn des Sprints ja auch noch eine unschöne Kollision zwischen Augusto Fernandez und Takaaki Nakagami. Die Szene wurde von den Stewards untersucht, Fernandez wenig überraschend als schuldig erkannt und für morgen nun mit einer Longlap-Penalty belegt. Der Yamaha-Wildcarder akzeptierte die Strafe auch sofort: "Es tut mir leid für Taka, das war meine Schuld. Die anderen haben früher gebremst, als ich erwartet hatte. Dann wurde ich angesaugt und wusste, dass wir kollidieren würden. Ich hoffe, dass er okay ist." Letzteres wissen wir noch nicht, ein Update von LCR fehlt noch. Zumindest die Medienrunde mit Taka fällt heute aber aus. Drücken wir mal die Daumen, dass sich nicht schon wieder ein Honda-Pilot verletzt hat.

Der heutige Tag wurde soeben nochmal kurioser! Nach seinem Reifendruck-Drama befragt, fand Francesco Bagnaia unerwartete Worte. "Ihr müsst andere Fragen, warum mir heute passiert ist, was mir passiert ist. Mich muss nur mein Gesicht dafür hinhalten", begann er sichtlich angefressen und meinte dann: "Ich habe versucht, die Situation so gut wie möglich zu managen. Ich habe Pedro durchgelassen, aber leider an der falschen Stelle. Enea ist so mit Kontakt auch an mir vorbeigegangen und dann auch Fabio. Hinter ihnen ist der Druck auch nicht hochgegangen, also war ich mir sicher eine Strafe zu bekommen. Dann habe ich aber gesehen, dass ich nicht untersucht wurde. In den Daten habe ich dann gesehen, dass ich ab der zweiten Runde über dem Limit war. Ich hatte also ein Problem mit dem Dashboard." Er hätte Acosta also zu keiner Zeit vorbeilassen müssen, hätte stattdessen vielleicht sogar nochmal in Richtung von Marc angreifen können. "Das kann passieren, speziell in meiner Situation dieses Jahr", reagiert er mit Galgenhumor. "Das ist schade, ich war heute auf einem guten Weg."

Bleiben wir gleich bei Aprilia und widmen uns Jorge Martin noch etwas ausführlicher. "Ich hatte etwas Angst vor dem Start", berichtet er. Doch das war rückblickend völlig unbegründet, er legte einen Raketenstart hin. "Ich bin einfach innen geblieben und war nach Kurve eins Sechster, das war großartig", lacht er. Halten konnte er sich dort nicht, aber das war auch nicht der Anspruch: "Ich brauche noch Runden, muss lernen. Wir haben noch einen langen Weg vor uns." Der erste Schritt ist aber gemacht und die Vorzeichen für die Zeit nach der Sommerpause sind gut: "Mir geht es körperlich gut, ich fühle mich super. Ich brauche jetzt einfach noch mehr Selbstvertrauen, das wird mit jeder Runde besser."

Widmen wir uns wieder schöneren Dingen zu, etwa der heutigen Mannschaftsleistung von Aprilia. Rückkehrer Jorge Martin war als Elfter gleich wieder voll bei der Musik dabei und Raul Fernandez stellt mit P6 sein bislang bestes Sprintresultat seit Einführung 2023 ein und Marco Bezzecchi holte als Vierter sechs wichtige Punkte für die Konstrukteurs-Wertung. Damit braucht Aprilia jetzt noch vier Punkte, um auch nach der Sommerpause noch in Concession-Rang C gelistet zu werden. Das sollte sich morgen problemlos einfahren lassen, sofern Aprilia nicht lieber in Rang D absteigen und weitere Zugeständnisse einstreichen will.

Ja, diese Meldung haben wir heute noch gebraucht. Bei der Rennleitung hat das System gestreikt, der Reifendruck wurde bei Marc Marquez, Alex Rins und Ai Ogura fälschlicherweise als zu gering vermeldet. Das verkündete die MotoGP eben in einem offiziellen Statement. Daher dauerte die Untersuchung heute auch nicht lange und das erklärt auch, warum sich Marquez so sicher war, trotz der seinerzeit noch laufenden Untersuchung oft genug im korrekten Bereich unterwegs gewesen zu sein. Es bleibt ein Trauerspiel mit dem Reifendruck...

Die Sicht von seinem Teamkollegen haben wir bereits gehört, nun offenbarte uns auch Alex Marquez seine Sicht der Gresini-Kollision: "Ich habe versucht, ihn zu überholen, hatte dabei aber Zweifel. Ich war mir nicht sicher, ob ich reinstechen soll oder nicht. Als ich das realisiert habe, war es zu spät. Ich konnte den Kontakt nicht mehr verhindern und habe mich bei ihm entschuldigt. Der Letzte mit dem du kollidieren willst, ist dein Teamkollege." Dass Alex überhaupt in die Nähe von Aldeguer kommen konnte, lag auch an Francesco Bagnaia und einer - sagen wir - unglücklichen letzten Runde im Qualifying. "Ich bin auf Verkehr aufgelaufen. Mehr will ich dazu nicht sagen", lässt der WM-Zweite etwas Frust durchklingen. "Wir nehmen die Erfahrungen von heute mit und schauen, was morgen geht."

Wie Marc Marquez das Reifendruckproblem heute gelöst hat, haben wir schon erfahren. Doch wie kam es überhaupt dazu, dass sich Ducati bei beiden Fahrern so krass verschätzte? "Heute haben zwei Faktoren zusammengespielt", verrät der Sprintsieger. "Zum einen sind wir gestern nicht im Trockenen gefahren." Es fehlten also schlicht Daten, zumal Brünn ja auch letztmals 2020 im Kalender war. Und dann ist da noch der neue Asphalt: "Der ist richtig gut, bietet viel Grip. Aber wir müssen dadurch anders fahren. Der Grip am Heck ist zu groß, du kannst die Front nicht forcieren." Dadurch kommt dann nicht genügend Temperatur in den Vorderreifen. Schlicht eine Fehleinschätzung also, aber kein Vorwurf von Marquez: "Die Ingenieure versuchen nur, uns die bestmögliche Performance zu ermöglichen. Das rechne ich ihnen hoch an. Heute war es am Limit, mit etwas Windschatten war ich aber gleich wieder im Rahmen." Ob Bagnaia ähnliche Worte finden wird? Er konnte sich schließlich nicht mehr auf P2 zurückkämpfen...

Diese Frage haben wir dem KTM-Youngster eben gestellt. Seine Antwort fällt eindeutig aus. "Es war klar, dass er mich früher oder später wieder überholen würde. Er hatte heute einfach etwas mehr im Tank als alle anderen", meint Acosta mit Blick auf den 'Zweikampf' mit Marc Marquez. "Ich wollte in Kurve drei nah dran sein, um in Kurve fünf vielleicht nochmal anzugreifen, aber dann habe ich in der letzten Kurve die Front fast verloren. Dann habe ich mir gesagt: 'Okay, fahr das Rennen jetzt zu Ende und bring das Podium nach Hause.'"

Dass der WM-Zweite Alex Marquez heute ohne Punkte blieb, lag auch an Teamkollege Fermin Aldeguer. Die beiden gerieten in der Startphase aneinander. "Ich habe ihn nicht gesehen", beschreibt Letzterer. "Ich habe gebremst und in die Kurve eingelenkt. Er war hinter mir." Die Schuld scheint also bei Alex gelegen zu haben, und das hat dieser auch schon selbst erkannt. "Er hat sich bei mir für die Kollision entschuldigt", verrät Aldeguer. "Das war ein Rennunfall, einfach unglücklich. Für ihn war es sowieso schlimmer, weil er durch den Kontakt mehr Positionen verloren hat."

Wir hatten unsere Zweifel, der Ducati-Star selbst aber nie. Das stellte er bereits im Parc ferme klar. "Wir haben genug getan, deshalb lache ich jetzt", antwortete er und sollte auch Recht behalten, wie wir inzwischen wissen. Wie Marc Marquez den Sprint erlebt hat? Genau so: "Ich bin sehr kontrolliert gefahren, dann habe ich gesehen, dass der Druck nicht hoch genug war. Ich habe dann ein paar Runden auf der Bremse gepusht, aber schnell gemerkt, dass das zu viel Risiko war, um den Druck so wieder zu erhöhen. Also habe ich gewartet und bin Acosta super nah hinterhergefahren. Als ich gesehen habe, dass der Druck wieder im richtigen Fenster war, habe ich die letzten zwei Runden nochmal gepusht."

Kaum zu glauben, aber auch Pedro Acosta hat es heute zum ersten Mal in diesem Jahr auf das Podium geschafft. Zuletzt war er dort im Thailand-GP 2024, im Sprint sogar letztmals in Aragon 2024. Entsprechend viel Last scheint nun abgefallen zu sein: "Diese Saison hatten wir zunächst große Probleme, jetzt jubeln hier so viele Fans in Orange. Es war so hart, der schwärzeste Saisonstart meiner Karriere. Jetzt wieder auf dem Podium zu sein, ist wunderschön. Danke an alle bei KTM und diejenigen, die mich von zuhause unterstützen. Das hier ist für Borja Gomez!"

Jetzt haben wir auch noch die Stimmen der Top-Drei vom Sprintpodium für euch. Los geht's mit Enea Bastianini: "Es ist unglaublich, hier zu stehen. Speziell nach allem, was letzte Woche passiert ist. Das ist mein erstes Podium mit KTM. Wir haben während der bisherigen Saison viel leiden müssen, dieses Wochenende haben wir uns aber verbessert. Das ist fantastisch, wieder hier zu sein!" Es ist Sprintpodium Nummer neun für die Bestie, das erste seit dem Saisonfinale 2024 in Barcelona. Stark!

Da wir nun Ergebnissicherheit haben, können wir jetzt auch auf den neuen Stand in der Fahrer-WM blicken. Marc Marquez zieht weiter davon, hält nun bei 356 Punkten. Alex Marquez liegt nach seinem Nuller 95 Zähler zurück, Bagnaia sogar 156 Zähler. Bezzecchi macht mächtig Dampf auf die beiden VR46-Piloten und WM-Rang vier, Pol Espargaro holt seinen ersten WM-Punkt 2025.

Sie starteten von fünf und acht, aber schon nach wenigen Metern fuhren sie dem Feld hinterher. Was genau war da bei beiden los? Tatsächlich waren es unabhängige Vorfälle für Joan Mir und Alex Marquez. Ersterer hatte einfach einen miserablen Start. Bei Zweiterem war der auch nicht besonders gut, aber es wurde noch schlimmer durch eine Berührung mit Teamkollege Fermin Aldeguer in Kurve 2, die ihn weit schickte. Von da an hatten beide keine Chance mehr auf Punkte.

Das ging schnell. Viel Drama um nichts. 'No further action' wegen Reifendruck- und das bei allen drei betroffenen Fahrern. Marquez gewinnt also wirklich. Meine Güte, wie sehr wir diese bescheuerte Regeln gerne loswerden würden...

Marc Marquez ist davon überzeugt, dass er den Sieg behalten wird. "Ich habe es eingehalten, deswegen lächle ich hier", sagt er nach dem Rennen. Das Vorbeilassen von Acosta war natürlich wegen dem Druck, aber er ist also davon überzeugt, regelkonform zu sein.

Jorge Martin hat heute als elfter keine Punkte holen können, aber dennoch einen sehr ordentlichen Eindruck hinterlassen. Sechs Sekunden verliert er am Ende auf Marc Marquez und lässt acht Fahrer hinter sich. Das ist absolut respektabel nach dieser langen Verletzungspause.

Für Pedro Acosta steht der erste Sprint-Sieg im Raum. Wir blicken aber nun auch auf die weiteren Positionen. Marco Bezzecchi wird vierter und könnte so noch aufs Podest kommen. Fabio Quartararo folgt dahinter. Dann müssen wir Raul Fernandez loben, denn er hat Francesco Bagnaia noch in der letzten Runde rang sechs abgenommen. Hinter Bagnaia wird Zarco achter vor Espargaro, der ebenfalls ein Lob verdient. Den letzten Punkt könnte Brad Binder erben, der Zehnter wurde.

Und der Sieg könnte bald wieder weg sein! Marc Marquez hat sich vielleicht verrechnet, den er wird ebenso wie Ai Ogura und Alex Rins wegen Reifendruck untersucht. Bei einem Versuch gibt es acht Sekunden Strafe, dann fällt er aus den Punkten.

Da ist es geschafft. Der zehnte Sieg im elften Sprint des Jahres für Marc Marquez. Dahinter darf KTM jubeln. Pedro Acosta holt Platz zwei. Und was für eine Geschichte schreibt bitte Enea Bastianini? Eine Woche, nachdem er mit Blinddarmentzüdnung flachlag und den Sachsenring auslassen musste, wird er hier Dritter. Wahnsinn!

Jetzt überholt Marco Bezzecchi auch Quartararo und hängt bereits im Heck von Bastianini. Und wenig später kommt der erwartete Angriff von Marquez und er geht wieder in Führung.

Es kommt noch schlimmer für Bagnaia. Jetzt greift ihn auch noch Marco Bezzecchi an und geht vorbei. Vorne lautet die Frage: Wann greift Marquez wieder an? Momentan bleibt er im KTM-Sandwich zwischen Acosta und Bastianini. Jorge Martin fällt aus den Punkten. Ein fantastisch fahrender Pol Espargaro geht vorbei.

Es muss Reifendruck sein! Jetzt hat auch Marc Marquez die Führung aufgegeben und sie Pedro Acosta überlassen! Er hatte schon fast drei Sekunden Vorsprung. Wie bizarr ist das? Das Ducati-Werksteam muss sich komplett verrechnet haben beim Reifendruck.

Und jetzt haut Marc Marquez eine fantastische Runde raus. Aber da ist auch irgendwas bei Francesco Bagnaia. Er schaut sich um und muss Acosta, Bastianini und Quartararo passieren lassen. Geht es da um Reifendruck? Derweil stürzt di Giannantonio aus dem Rennen.

Jorge Martin kann das Tempo nicht halten. Johann Zarco geht vorbei. Derweil macht Bastianini bereits Druck auf Quartararo. Vorn fährt das Ducati-Duo davon. Bagnaia kann Marquez noch einigermaßen folgen, ohne anzugreifen.

Da muss sich Augusto Fernandez entschuldigen, denn er schießt Taka Nakagami voll ab. Derweil sind die KTMs im Vorwärtsfang. Acosta holt sich Rang drei von Quartararo und Enea Bastianini überholt einen nach den anderen. Er ist schon fünfter!

Bagnaia kommt gut weg und hält die Führung, aber es hält nur zwei Kurven und dann geht Marc Marquez vorbei. Jorge Martin stürmt auf Rang sieben nach vorn. Furchtbar läuft es für Alex Marquez und Joan Mir, die beide ganz nach hinten fallen!

Die Spannung steigt. Das erste MotoGP-Rennen in Brünn seit 2020 steht bevor. Das Feld begibt sich in die Aufwärmrunde.

Es gibt einige späte Wechsler beim Hinterrad. Mehr und mehr geben den Soft ab und nehmen den Medium. Darunter auch Alex Marquez. Marco Bezzecchi auf Startplatz vier ist nun der einzige Soft-Pilot unter den ersten acht.

Für Pol Espargaro ist es das erste Rennen der Saison. Am Mikro von ServusTV kündigt er daher Vorsicht am Start an: "Ich will es nicht versauen und jemanden rauskicken. Ich kenne meine Position." Er startet von Rang 14, also mitten im Getümmel.

Vorn haben alle Fahrer den Medium von Michelin drauf. Doch am Heck gibt es eine Mischung. Interessanterweise setzen die ersten drei alle auf den Medium, während im restlichen Feld der Soft mehrheitlich der Reifen der Wahl ist. Auch Alex Marquez und Jorge Martin haben diesen drauf.

Francesco Bagnaia konnte sich in einem dramatischen Qualifying erstmals in dieser Saison die Pole-Position sichern. Marc Marquez musste sich nach einem Sturz mit Rang zwei begnügen. Die Reihe eins voller Weltmeister komplettiert Fabio Quartararo. Alex Marquez startet nur von Rang acht. Jorge Martin geht von der 12 aus ins Rennen. Die gesamte Startaufstellung gibt es hier:

Es ist das erste Rennen für Weltmeister Jorge Martin seit Katar im April. Neben ihm gibt es aber auch noch einige andere Fahrerpersonalien zu besprechen. Pol Espargaro vertritt den verletzen Maverick Vinales. Takaaki Nakagami ersetzt Somkiat Chantra. Augusto Fernandez fährt eine Wildcard für Yamaha. VR46 tritt nur mit einem Fahrer an, da Franco Morbidelli nach seinem Sturz am Sachsenring nicht mitfahren kann.

Wir kommen zum Highlight des Samstags. Der Sprint der MotoGP in Brünn. Auf der langen Strecke hier bedeutet das zehn Runden. Los geht es um 15:00 Uhr.

Bei Aron Canet war es haarscharf, aber er hat es nicht mehr über die Linie geschafft. Das bedeutet Startplatz 18 für ihn. Zehn Ränge weiter vorne steht Oldie Mattia Pasini. Der 39-Jährige weiß bei seinem Wildcard-Auftritt hier bisher zu begeistern. In jeder Session war er im Bereich der ersten Zehn. Für Lokalmatador Filip Salac wird es am Ende Rang neun. Da hatten sich die Fans wohl ein bisschen mehr erhofft.

Das war taktisch nicht klug von Roberts. Er und Baltus fuhren in einer eigenen Liga, aber der Amerikaner lässt den Belgier weiter in seinem Windschatten gewähren. Das Ergebnis? Baltus holt sich seine erste Pole-Position mit 20 Tausendstel Vorsprung. Marcos Ramirez wird dritter vor Manuel Gonzalez.

Da ist der Favorit mit der neuen Bestzeit. Joe Roberts setzt sich an die Spitze. Barry Baltus hat sich in seinen Windschatten geklemmt und ist dadurch nur 14 Tausendstel langsamer. Für Aron Canet sieht es schlecht aus. Er fährt raus, aber die Zeit wird kaum noch reichen.

Für Lokalmatador Filip Salac wäre es momentan Startplatz sechs. Doch das kann sich hier im Finale noch alles ändern. 14 Fahrer werden nur durch sechs Zehntel getrennt.

Macht es Barry Baltus etwa Francesco Bagnaia nach? Der Belgier setzt im ersten Run die Bestzeit vor Manuel Gonzalez und Jake Dixon. Joe Roberts liegt nur auf Rang neun, er musste seine zweite Runde abbrechen. Aron Canet hat sein Bike zurück zur Box bringen können. Bringen das die Mechaniker doch noch rechtzeitig hin?

War es das schon für einen der Titelkandidaten? Aron Canet kommt zu Sturz, bevor er eine Zeit setzen kann. Das sieht stark nach Startplatz 18 für den Spanier aus.

Es geht los. Die letzte Qualifying-Session des Tages läuft. In etwas 15 Minuten küren wir den Pole-Mann der Moto2. Vermutlich hat er dann auch einen neuen Rundenrekord im Gepäck.

Bald geht es ins Q2. Es ist klar, wem die Tschechen hier die Daumen drücken. Lokalmatador Filip Salac genießt große Unterstützung. Wir sehen zahlreiche Flaggen auf den Rängen. Als Favorit hat sich nach den Trainings aber wohl Joe Roberts herauskristallisiert. Sein ärgster Verfolger war Manuel Gonzalez.

Ein spannendes Finale. Barry Baltus setzt die Bestzeit. Deniz Öncü ist auf Kurs, ihn zu unterbieten, doch in der letzten Kurve unterläuft ihm ein Fehler. Der Türke ärgert sich gewaltig, denn sie wird er nur siebter und ist raus. Mit Baltus kommen Albert Arenas, Dani Holgado und Ivan Ortola weiter. Tony Arbolino und David Alonso scheitern zeitgleich auf den Rängen fünf und sechs.

Einer ist raus aus der Verlosung. Diogo Moreira kommt vor seinem zweiten Versuch zu Sturz. Da er ohnehin die Strafe vom Sachsenring mitgebracht hat, müsste er so oder so aus der Boxengasse starten. Trotzdem wollte er dieses Qualifying sicher anders gestalten.

Die ersten Runden sind da, und das ist schon wieder Moto2 pur. Dani Holgado, Barry Baltus, und Albert Arenas trennen nur 65 Tausendstel. Bis zu Platz sechs sind es nur zwei Zehntel. Mit anderen Worten: Hier dürfte bis zum Schluss alles offen sein.

Es geht los. Nur vier Tickets für Q2 gibt es zu ergattern, und viel mehr heiße Kandidaten darauf. 15 Minuten lang gibt es nun das Hauen und Stechen.

Wir machen weiter mit der Moto2. Da steht uns gleich ein brutales Q1 bevor. Da wird jemand prominentes übrig bleiben. Diogo Moreira ist dabei, ebenso wie Sachsenring-Sieger Deniz Öncü und Barry Baltus, der vor einer Woche Zweiter wurde. Dazu kommen mit Dani Holgado und David Alonso die beiden besten Rookies. Ach ja, Albert Arenas ist ansonsten auch ein Stammgast im Q2.

Einer kann die Marke von Rueda tatsächlich knacken. Rookie Guido Pini findet hervorragenden Windschatten und sichert sich mit 26 Tausendsteln Vorsprung die Pole-Position. Damit haben wir Intact ganz vorne und ganz hinten. David Munoz wird zwar dritter hinter Rueda, muss aber wie erwähnt ganz hinten starten. Dadurch rückt David Almansa auf Rang drei. Angel Piqueras wird von Platz neun ins Rennen gehen. Noah Dettwiler sichert sich Startplatz 14.

Angel Piqueras ist nun seine erste Zeit gefahren. Diese bringt ihn immerhin auf Rang acht. Das wäre Startplatz sieben, da Munoz noch zurückgereiht wird. Es geht in die finalen Runden.

Und da steht nun die Marke, die es im zweiten Run zu schlagen gilt. Jose Rueda fährt 2:05.045. Das ist natürlich neuer Rundenrekord. Valentin Perrone und Max Quiles sind die ersten Verfolger, mit knapp zwei Zehnteln Rückstand. Noah Dettwiler reiht sich auf Rang 13 ein. Angel Piqueras hat noch keine Zeit gesetzt. Eine wurde durch Track-Limits gestrichen. Ryusei Yamanaka hat Probleme mit einem Ölleck.

Während Rueda die erste Richtmarke setzt, bekommen wir schlechte Nachrichten von Joel Kelso. Der Australier hat nach einem Sturz heute morgen starke Schmerzen und wird nicht teilnehmen. Er hofft, dass er vielleicht morgen doch noch starten kann. Mit der Strafe von Munoz wird das also Platz 17 für ihn.

Es geht los. In 15 Minuten wissen wir, wer sich die Pole-Position sichern wird. Ein neuer Rundenrekord wird dafür sicher Pflicht sein.

In fünf Minuten beginnt das Q2. Favorit dürfte wieder einmal Jose Rueda sein, aber die Konkurrenz um die starken Rookies Quiles und Carpe lauert. Völlig für die Katz wird die Session für David Munoz sein. Er muss morgen so der so von ganz hinten starten, da er Rueda im Training behinderte.

Zum Schluss ist Angel Piqueras da, und wie. Er haut den anderen fast eine halbe Sekunde vor den Latz. Noah Dettwiler versucht sich dranzuhängen. Obwohl er da nicht ganz mithalten kann, fährt er sich damit bis auf Rang vier nach vorn und ist im Q2 dabei. Mit den beiden kommen auch Marcos Uriate und der stark auffahrende Ersatzpilot Marco Morelli weiter. Taiyo Furusato konnte nach einem Sturz nicht nachlegen und wird nur sechster. Lenoxx Phommara kommt auf Rang zehn, also Startplatz 24.

Von wegen Favorit. Nach den ersten Runs findet sich Angel Piqueras nur auf Rang sechs wieder. Marcos Uriate, Stefano Nepa und Taiyo Furusato sind deutlich schneller. Der viertplatzierte Marco Morelli ist aber sehr wohl in Reichweite. Noah Dettwiler reiht sich übrigens knapp hinter Piqueras auf Rang sieben ein.

Das Q1 der Moto3 hat begonnen. Es gibt einen klaren Favoriten. Angel Piqueras muss hier eigentlich weiterkommen. Wir blicken auch auf die beiden deutschsprachigen Fahrer. Noah Dettwiler und Ersatzpilot Lenoxx Phommara kämpfen um einen der vier Q2-Plätze. Nicht mit den beiden Schweizern konkurrieren wird Cormac Buchanan, der nach einer Knieverletzung keine Startfreigabe mehr erhielt.

So strahlend blau wie heute Vormittag ist das nicht mehr. Es hängen einige Wolken über Brünn. Regengefahr gibt es aktuell aber noch nicht. Gleich beginnt das Q1 der Moto3.

12:50 - 13:30 Uhr: Qualifying Moto3
13:45 - 14:25 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (10 Runden)

Ebenfalls direkt in Q2 schaffte es gestern Alex Marquez, aber auf ganz andere Art und Weise als Martin. Ein Sturz sieben Minuten vor Schluss ließ ihn wittern, erst im letzten Moment schaffte er es nach viel Risiko auf dem Rückweg zur Garage noch in die Top-Ten. Am Abend gab uns Marquez einen ausführlichen Einblick in diese bangen Minuten:

Der distanzierte Auftritt vom Donnerstag ließ erahnen, dass Martin und Aprilia noch viel Arbeit auf persönlicher Ebene vor sich haben. Nach dem erfolgreichen Freitagstraining wirkte das Ganze aber schon viel erfreulicher. Gute Stimmung in der Garage, tossender Applaus für die Startnummer eins. Wie Martin seinen Comeback-Tag gestern erlebte, könnt ihr hier nachlesen:

Seit Gestern schreibt Jorge Martin wieder sportliche Schlagzeilen, am Donnerstag stand aber natürlich noch sein zwischenzeitlich geplanter Aprilia-Abschied im Fokus. Dazu stand Martin vor seinem Comeback Rede und Antwort. In einer ausführlichen Pressekonferenz erklärte er, warum er Noale verlassen wollte und nun doch bleiben will. Markus liefert euch in unserem aktuellen Video alle Antworten:

Nach diesem Qualifying-Kracher herrscht hier nun erstmal etwas Ruhe. Um 12:50 Uhr geht es mit dem Qualifying der Moto3 weiter. Bis dahin haben wir noch ein paar Neuigkeiten aus der Welt der MotoGP für euch.

Marc Marquez ist in Ordnung und erklärte uns seinen Sturz: "Der Unfall kam durch eine Ablenkung. Ich sah den Rauch durch den Sturz von Zarco und ging dabei ein bisschen weit. Aber ich kann auch mit Platz zwei zufrieden sein." Das ist noch das gute dabei: Viel gekostet hat ihn das Missgeschick nicht.

Jack Miller kommt auf Startplatz zehn und Enea Bastianini wird auf der Elf stehen. Der zwölfte und letzte dieses Q2 ist gut gelaunt, obwohl er seinen letzten Versuch mit einem Track-Limits-Verstoß versaute. Jorge Martin verliert am Ende 1,3 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit. Nach dieser Vorgeschichte ist das absolut respektabel und das weiß er auch selbst richtig einzuschätzen.

Reihe zwei hätten wir so auch kaum vorhersagen können. Marco Bezzecchi kann man da erwarten, aber danach haben sich Joan Mir und Raul Fernandez die Plätze fünf und sechs gesichert. Dann kommt Pedro Acosta und erst auf Startplatz acht finden wir Alex Marquez. Mit ihm in Reihe drei steht noch der gestürzte Johann Zarco.

Das gibt es nicht! Marc Marquez war auf dem weg zur Pole-Position, aber in der vorletzten Kurve kommt er zu Sturz. Kurz zuvor war dort auch schon Johann Zarco zu Fall gekommen. Damit steht Francesco Bagnaia aus Q1 kommend auf Pole-Position! Seine erste des Jahres. Während 'Pecco' jubelt, ist Marquez komplett bedient. Die erste Reihe komplettiert Fabio Quartararo.

Marco Bezzecchi wird nicht zulegen können, denn er stürzt in Kurve 1. Jetzt gibt es gelbe Flaggen. Der erste Versuch in diesem Finale dürfte damit hinüber sein. Es ist aber noch ZEit für einen letzten Versuch. Der muss nun sitzen. Raul Fernandez fuhr schon früher als die anderen und schiebt sich auf Rang fünf nach vorn, stark!

Ist das heute der Tag, an dem er sich zurückmeldet? Francesco Bagnaia will allein auf der Strecke fahren, und das funktioniert fantastisch. 1:52.303 steht da nun. Das ist zwei Zehntel schneller als die Marquez-Vorgabe. Der ist jetzt gefordert.

Während Marquez und Quartararo gleich wieder reingefahren sind, hat Marco Bezzecchi seine Zeit im zweiten Umlauf gesetzt. Und die ist richtig gut. Nur etwas mehr als eine Zehntel verliert er auf die Bestzeit und reiht sich auf Rang drei ein. Acosta ist vierter vor Alex Marquez. Jorge Martin ist nach dem ersten Versuch Zehnter mit einer Sekunde Rückstand. Das ist absolut respektabel. Keine Zeit hat Bagnaia gesetzt. Seine Q1-Zeit wäre momentan gut genug für Startplatz vier.

Erste Runde und schon ist der Rundenrekord von Bagnaia um weitere zwei Zehntel unterboten, natürlich von Marc Marquez. Aber Quartararo ist ihm dicht auf den Versen.

Es geht los. In knapp 15 Minuten wissen wir zwei Dinge: Wer bei der Rückkehr des Kult-Kurses von Brünn auf Pole steht und wie sehr der alte Rundenrekord pulverisiert wird. Bagnaia war im Q1 schon fast zwei Sekunden darunter.

Bisher gingen alle Bestzeiten hier an den Dominator. Marc Marquez ist der klare Favorit auf Pole-Position. In dieser Saison konnte ihm bisher nur einer den ersten Startplatz entreißen. Fabio Quartararo dürfte bei dem guten Grip hier auch diesmal wieder der erste Herausforderer sein. Ansonsten sind wir natürlich auch darauf gespannt, was Jorge Martin beim Comeback-Qualifying gelingen kann. In drei Minuten geht es los.

Alex Rins wird von Platz 15 starten. Dahinter reihen sich Marini (16.) und Oliveira (17.) ein. Fermin Aldeguer (18.) ist noch dadurch entschuldigt, dass er noch nie hier gefahren ist. Das gilt nicht für den letzten Sieger auf dieser Strecke. Brad Binder kommt nur auf Startplatz 19. Dahinter reihen sich Ersatzmann Nakagami (20.), Ai Ogura (21.) und Wildcard Augusto Fernandez (22.) ein.

Es bleibt bei der Bestzeit von Bagnaia, aber einer hätte ihn fast noch geknackt. Raul Fernandez haut aus dem nichts einen raus und sichert sich den zweiten Platz im Q2. Fabio di Giannantonio hat keine Antwort und wird nur von Platz 13 aus starten. Pol Espargaro wird auf Startplatz 14 verdrängt, darf auf seine Leistung aber trotzdem stolz sein.

Das ist der Bagnaia, den wir sehen wollen. Die Strecke wird noch einmal klar schneller, aber es ist der Italiener, der daraus am meisten Profit zieht. Mit 1:52.715 unterbietet er als erster die 1:53er-Marke und das deutlich. Jetzt müssen Diggia und Espargaro kontern.

Jetzt gilt es. Francesco Bagnaia geht raus. Das wird seine letzte Chance sein. Das letzte Mal im Q1 ausgeschieden ist der Italiener in Indonesien 2023.

Fabio Di Giannantonio liefert sofort mit neuen Rundenrekord ab. Knapp dahinter folgt Ersatzpilot Pol Espargaro, der sich im Windschatten an Francesco Bagnaia heranfuhr. 'Pecco' selbst ist nach dem ersten Run nur fünfter. Die ersten beiden liegen deutlich vorn. Raul Fernandez hat sich soeben Rang drei gesichert, aber mehr als drei Zehntel hinter Espargaro. Aldeguer spielt auf Rang elf noch überhaupt keine Rolle.

Das Qualifying beim Brünn-Comeback ist eröffnet. 15 Minuten sind nun Zeit, sich zwei Q2-Tickets zu sichern. Eigentlich eine Pflichtaufgabe für Bagnaia und Diggia, aber wer weiß. Der herausragende Grip hier scheint auch den anderen Herstellern Chancen zu geben.

Wir machen gleich weiter mit dem Qualifying. Ab 10:50 Uhr beginnt das Q1. Dort sind mit Francesco Bagnaia, Fabio di Giannantonio und Fermin Aldeguer drei Ducatis dabei. Nur zwei können weiterkommen. Außerdem werden die anderen Piloten ihnen das Feld nicht kampflos überlassen.

Marc Marquez hat in den letzten Runden weiter nachgelegt, aber er hatte zumindest einen Gegner um die Bestzeit. Jack Miller nähert sich auf etwas mehr als eine Zehntel an. Di Giannantonio auf Rang drei ist schon fast eine halbe Sekunde zurück. Alex Marquez wird vierter. Jorge Martin konnte sich in der Schlussphase weiter steigern und beendet das FP2 auf Platz 12, nur eine Zehntel hinter Teamkollege Bezzecchi.

Marc Marquez hat nun den Medium-Reifen am Heck gewählt und drückt seine Bestzeit damit noch einmal um zwei Zehntel. Fabio Di Giannantonio sorgt für die Ducati-Doppelführung.

Die Piloten rücken für die letzten Runden des Trainings wieder aus. Wenig aufgefallen ist bisher Francesco Bagnaia. Der Italiener hat sich gerade auf Rang elf geschoben. Das lockt jetzt auch niemanden hinter dem Ofen hervor.

Die meisten Fahrer sind nun wieder an der Box und bereiten sich auf den nächsten Run vor. Herausheben müssen wir auch Ersatzpilot Pol Espargaro. Der Spanier war schon immer stark hier in Brünn und das ist er nun auch in dieser Session. Rang sechs steht da momentan für den Vertreter von Maverick Vinales.

Ganz so schnell wir gestern ist Jorge Martin noch nicht, aber er fährt auch nicht hinterher. Auf Rang 17 hat er ziemlich genau eine Sekunde Rückstand. Die Abstände sind also sehr gering. Wenn er sich noch ein wenig steigern kann, sind viele Positionen drin. Derweil hat nun Acosta Rang zwei eingenommen.

Wir sind bereits fast eine Sekunde unter dem alten Rundenrekord angekommen. Marc Marquez setzt mit 1:53.752 die neue Bestmarke. ihm sind Quartararo, Bezzecchi und Acosta auf den Versen.

Schon beim Test schwärmten alle Fahrer vom Grip des neuen Asphalts. Fabio Quartararo legt seine erste fliegende Runde hin und schon ist der alte Rundenrekord Geschichte. Das wird natürlich noch viel weiter unterboten werden.

An der Front sind sich alle einig, da ist im ersten Run der Medium drauf. Am Heck ist es mehrheitlich der weiche Reifen. Einige fahren aber auch da mit Medium, so etwa Fabio Quartararo und Pedro Acosta.

Es geht los. Wie die Nachwuchsklassen hat nun auch die Königsklasse noch 30 Minuten Vorbereitungszeit.

Nun kommen wir auch zur Königsklasse. Die MotoGP steht ab 10:10 Uhr vor einem wichtigen Training. Es ist die einzige Vorbereitung für das Qualifying und die Rennen im Trockenen, nachdem wir gestern einen verregneten Tag erlebten. Direkt nach dem FP2 geht es weiter mit dem Qualifying.

Joe Roberts kann noch deutlich mehr! Er knallt nochmal eine Bestzeit raus und distanziert damit Gonzalez um über vier Zehntel. Der Amerikaner muss nun wohl als Favorit für das Qualifying gelten. Salac konnte sich auch noch einmal steigern, aber er hat sieben Zehntel Rückstand auf die Bestzeit. Izan Guevara musste in den Schlussminuten noch einen Sturz hinnehmen.

Joe Roberts will wohl unbedingt die nächste Bestzeit, und die hat er auch wieder. Er kann Gonzalez nochmal um eineinhalb Zehntel unterbieten. 1:58.708 lautet der neue Rundenrekord. Die beiden fahren der Konkurrenz davon. Filip Salac ist zur Freude der Fans neuer dritter, aber fast eine halbe Sekunde dahinter.

Die IntactGP-Fahrer bestimmen das Geschehen der letzten Minuten. Während Senna Agius in Kurve 1 den ersten Sturz dieser Session hinnehmen muss, verschiebt Manuel Gonzalez die Zeitrechnung. Fast vier Zehntel nimmt der Spanier Roberts ab und fährt als erster Moto2-Pilot in Brünn eine Zeit unter 1:59.

Alter schützt nicht vor Rundenzeit. Wildcard-Pilot Mattia Pasini sicherte sich gestern bereits den Q2-Einzug und ist auch heute wieder gut dabei. Der 39-Jährige fährt nun sogar auf Rang zwei nach vorn, klasse!

Jetzt setzt sich Joe Roberts an die Spitze. Der Amerikaner fuhr auch gestern bereits die Bestzeit. Nach einer bisher durchwachsenen Saison scheint er hier nun wieder aufzeigen zu können.

Izan Guevara dreht normalerweise erst im Rennen auf, aber heute morgen setzt er sich zunächst an die Spitze. Auf Rang zwei folgt WM-Leader Manuel Gonzalez. Vom Rundenrekord von gestern sind wir trotz der hervorragenden Bedingungen noch etwas entfernt.

Die Moto2 rückt aus. Das wird eine wichtige Session. Da es gestern regnete, muss nun die Reifenwahl für das Rennen ausgelotet werden. 30 Minuten Zeit gibt es.

Das erste Training ist absolviert. Die Moto2 steht aber bereits in den Startlöchern. Die tschechischen Fans blicken hier besonders genau hin, denn mit Filip Salac fährt der Lokalmatador des Wochenendes mit. Gestern überzeugte er mit Rang zwei. Um 9:25 Uhr geht es los.

Es bleibt dabei. Jose Rueda sichert sich die Spitzenposition im letzten Training vor dem Qualifying heute Nachmittag. Der WM-Führende nimmt Adrian Fernandez knappe zwei Zehntel ab. Max Quiles wird Dritter. Noah Dettwiler holt einen guten 12ten Rang, weniger als eine Sekunde hinter der Spitze.

Während Rueda seine Bestzeit weiter gedrückt hat, findet Kurve 1 ihr nächstes Opfer. Joel Kelso landet im Kies. Für den zuvor gestürzten Carpe wird es eng, hier nochmal zu fahren. Sein Motorrad ist gerade erst zurück an die Box gekommen. Noch drei Minuten auf der Uhr.

Jose Rueda hat nun Quiles von der Spitze verdängt. Es sind zwar nur 31 Tausendstel, aber der Spanier hat die Zeit in einem längeren Run gefahren und wird immer schneller. Die Entwicklung der Strecke zeigt sich hier deutlich und ist stärker als der Effekt des Reifenverschleiß.

Da Buchanan ausfällt ist das Team von BOE Motorsports nur noch mit Marco Morelli am Start. Der Italiener ist eigentlich nur der Ersatz für Ruche Moodley, aber er macht das sehr gut. Gerade hat er sich auf Rang sieben gefahren. Da gibt gerade jemand eine Empfehlung für einen künftigen Stammplatz in der Weltmeisterschaft ab.

Und dann noch eine weitere Nachricht. Gerade als David Munoz mit seinen ersten Siegen Besserung zeigte, so fiel er gestern wieder in den 'Badboy'-Modus zurück, als er Jose Rueda behinderte. Da er Mehrfachtäter ist, darf er am Sonntag aus der Boxengasse starten. Derweil hat Max Quiles die Führung übernommen. Weniger gut läuft es für den schnellsten des Freitags. Alvaro Carpe landet nach einem Highsider in Kurve 1 im Kiesbett. Der Rookie scheint aber in Ordnung. Er ärgert sich über seinen Fehler.

Während Adrian Fernandez die erste Bestzeit setzt, haben wir leider einen Ausfall zu beklagen. Cormac Buchanan hat sich bei einem Sturz am Freitag eine lästige Wunde am rechten Knie zugezogen und keine Startfreigabe von den Ärzten erhalten.

Es geht los! Die Moto3 hat nun 30 Minuten freies Training zur Verfügung. Besonders freuen wir uns über den Blick in den Himmel. Vom gestrigen Regen ist nichts mehr zu sehen. Strahlend blau leuchtet es über dem Autodromo in Brünn und das soll laut Prognosen auch so bleiben.

08:40 - 09:10 Uhr: 2. Freies Training Moto3
09:25 - 09:55 Uhr: 2. Freies Training Moto2
10:10 - 10:40 Uhr: 2. Freies Training MotoGP
10:50 - 11:30 Uhr: Qualifying MotoGP
12:50 - 13:30 Uhr: Qualifying Moto3
13:45 - 14:25 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (10 Runden)

Am Freitag sind wir trotz fantastischem Grip noch ganz knapp am Rundenrekord auf der Kult-Strecke von Brünn gescheitert. Der Regen spielte der MotoGP einen Streich. Heute soll es trocken bleiben. Der Favorit heißt natürlich wieder Marc Marquez, aber das Augenmerk liegt auch auf Jorge Martin. Gestern konnte der Weltmeister beim Comeback vollends überzeugen. Los geht es aber wie immer erstmal mit der Moto3, die um 8:40 Uhr mit ihrem zweiten freien Training beginnt. Wir begleiten euch im Liveticker durch den gesamten Samstag.