Kurz vor dem Ende der Formel-1-Testfahrten wirkt Mercedes in Sachen Performance immer noch mindestens wie einer der Mitfavoriten. Politisch aber kocht die Stimmung. Nach wochenlangem Hick-Hack um das Verdichtungs-Verhältnis des Motors kursieren plötzlich neue Gerüchte um Benzin-Probleme. Toto Wolff hat davon am Donnerstag endgültig genug.
Bei Treibstoff-Thema geht es um die Frage der Homologation. 2026 ist nicht nur der Motor, sondern auch das Benzin komplett neu, komplett nachhaltig, und seine Entwicklung und Herstellung ein ziemlich umfangreicher Prozess. Den Gerüchten nach sei Mercedes-Lieferant Petronas hier im Verzug und habe die Zulassung für einen Einsatz an Rennwochenenden noch nicht erhalten.
Polemischer Konter von Toto Wolff auf neue Anti-Mercedes-News
"Noch eine dieser Storys", kontert Wolff am Donnerstag in der Pressekonferenz am Rande der F1-Testfahrten in Bahrain sofort. "Erst wird uns gesagt, bei dem Verdichtungs-Verhältnis wären wir illegal, was totaler Bullshit ist, völliger Bullshit. Und jetzt kommt die nächste Story - dass unser Benzin illegal ist."
"Ich weiß nicht, woher das wieder kommt, und dann beginnt es sich wieder zu drehen", flucht Wolff und lässt sich kurz zu noch härterer Polemik hinreißen. "Morgen erfinden wir vielleicht was anderes. Keine Ahnung, dass ich in den Epstein-Files bin, Gott weiß was ... damit seid ihr jetzt nicht happy, dass ich das gesagt habe."
Was Wolff mit dieser Übertreibung illustrieren will, ist jedenfalls völlig klar - alle diese Geschichten sind erfunden, und weder ist er in den Epstein-Akten, noch ist der Mercedes W17 illegal, noch droht ein Problem mit dem Petronas-Benzin: "Alles Nonsens. Das ist ein komplexes Thema, mit dem Prozess und allem, aber da ist einfach nichts ... ich kann das nicht einmal kommentieren."
So gibt sich Wolff absolut unbeschwert beim Thema Kräfteverhältnis. Das Auto fühlt sich immer noch gut an, viel mehr kann man aktuell nicht wünschen: "Ich würde sagen, vier Teams sind momentan vorn dabei, die üblichen Verdächtigen. Und ich würde sagen, wir sind Teil dieser Gruppe, die an der Spitze mitkämpfen kann."
Beim Thema Verdichtungs-Verhältnis könnte sich in den nächsten Tagen noch etwas ändern - denn auch wenn der Trick in den Augen von Mercedes und den Mercedes-Kundenteams aktuell legal ist, so wird bald über eine Anpassung des Messverhältnisses abgestimmt. Mehr dazu gibt es hier:
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