Kurz vor Saisonstart bestätigt die Formel 1 für die Saison 2026 eine Änderung beim Safety Car. Nach vier Jahren ist der Aston Martin Vantage Geschichte. Bei allen 24 Grands Prix wird exklusiv Mercedes das Safety Car und das Medical Car stellen.
Mercedes ist in der modernen Formel 1 ohnehin der Safety-Car-Hersteller schlechthin. Seit 1996 lieferten die Stuttgarter das Führungs-Fahrzeug, welches im Falle einer Neutralisierung des Rennens das Feld anführt. Ab 2022 mussten sie sich allerdings die Rolle mit Aston Martin teilen. Die stiegen mit Beginn der Ground-Effect-Ära als zweiter Safety-Car-Hersteller ein und übernahmen die Hälfte der Rennen.
Der Aston-Martin-Start war damals etwas holprig verlaufen. Das ursprüngliche Modell des Aston Martin Vantage, welches sich mit dem Mercedes AMG GT Black Series abwechselte, geriet bei seinem ersten Einsatz 2022 ins Fadenkreuz der Fahrer. Diese bemängelten zu langsames Tempo und dadurch auskühlende Reifen und Bremsen. Max Verstappen verriss das Auto als Schildkröte.
Aston Martin legte über die letzten Jahre hinweg in Sachen Performance mehrmals nach. Zuletzt wurde der Vantage S mit 680 PS und 325 km/h Topspeed eingesetzt, er hatte erst 2025 in Zandvoort sein Debüt gefeiert. Dennoch endet das Aston-Martin-Zwischenspiel jetzt.
In Erinnerung bleiben wird der Vantage auch für eine kuriose Szene am Italien-Wochenende 2024. Beim üblichen donnerstäglichen Funktions-Check der Strecke, der stets von Safety Car und Medical Car gefahren wird, ging irgendetwas am Auto kaputt, woraufhin Fahrer Bernd Mayländer mit hohem Tempo in der Parabolica abflog. Der erfahrene Safety-Car-Pilot blieb dabei unverletzt.
Mercedes ab 2026 wieder exklusiver Safety-Car-Partner
Mercedes vertraut auch 2026 weiter auf den AMG GT Black Series. Ergänzend wird der Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ als Medical Car bereitgestellt - jenes Auto, dass mit einem Notarzt auf dem Beifahrersitz dem Feld am Start stets hinterherfährt, und außerdem bei schweren Unfällen während des Rennens sofort auf die Strecke geschickt wird.
Insgesamt hat Mercedes drei Stück des Safety Cars, und zwei des Medical Cars. Bei jedem Rennen sind zwei Safety Cars und zwei Medical Cars vor Ort, um stets auch ein Ersatz-Fahrzeug einsatzbereit zu haben. Die Autos werden neben der Formel 1 natürlich auch bei den Rahmenserien der Königsklasse eingesetzt.
Bernd Mayländer bleibt Safety-Car-Fahrer der Formel 1: Jubiläum 2026
Bernd Mayländer bleibt auch 2026 der permanente Fahrer des Safety Cars in der Formel 1. Der mittlerweile 54-jährige deutsche Rennfahrer saß seit der F1-Saison 2000 fast bei jedem Grand Prix am Steuer des Führungs-Fahrzeuges. Damit steht für ihn 2026 ein Jubiläum an: Beim Saisonauftakt in Australien feiert er seinen 500. Grand Prix. Die ganze Geschichte des Safety Cars wird hier erzählt:
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