MotoGP heute LIVE: Marc Marquez muss in Q1! Zarco und Honda brillieren in Le Mans

Damit verabschieden wir uns von heute aus Le Mans. Das hat definitiv Lust auf mehr gemacht. Enge Abstände versprechen Hochspannung bei der MotoGP. Und es scheint auch klar, dass hier nicht nur Aprilia und Ducati die Musik spielen. Besonders Honda ist mit Lokalheld Zarco zu beachten. Und dann kann am Samstag in Qualifying und Sprint auch noch das Wetter eingreifen. Regen ist keineswegs auszuschließen. Motorsport-Magazin.com ist dann natürlich wieder mit dem Liveticker dabei. Um 8:40 Uhr legen wir los mit den freien Trainings. Bis dann!

Normalerweise gilt Johann Zarco als Regengott, aber dieses Wochenende will er bei allen Bedingungen glänzen: "Unter der Woche haben hier alle die Wettervorhersagen verfolgt und mit Regen gerechnet, weil sie dachten, das könnte mir einen Vorteil verschaffen. Aber es ist schön zu zeigen, dass ich auch bei trockener Strecke mithalten kann. Dass ich auch unter diesen Bedingungen mit den anderen kämpfen will." Nach seiner Bestzeit und durch die Begeisterung der französischen Fans will er nun vom nächsten Coup beim Heimrennen träumen: "Nach dem, was ich hier letztes Jahr erlebt habe, ist dieser Ort für mich einfach zauberhaft. Und was heute passiert ist, gibt uns nur noch mehr Anlass zu träumen und daran zu glauben, dass noch einmal etwas Magisches geschehen kann." Warum auch nicht? Mit seinem Sieg von 2025 hat er sich ohnehin schon unsterblich gemacht bei seinen Landsleuten. Zarco hat nichts zu verlieren.

Mit der These, dass die gelben Flaggen durch Pecco Bagnaias Sturz ihm Q1 eingebracht hat, räumt Marc Marquez sofort auf: "Bei meinem letzten Versuch, eine schnelle Runde zu fahren, habe ich es nicht so hinbekommen, wie ich es mir vorgestellt hatte. Wenn man schnell genug ist, spielen die gelben Flaggen keine Rolle, denn früher oder später schafft man eine schnelle Runde." Tatsächlich war auch im gestrichenen Versuch der erste Sektor nicht gerade glorreich. Am Ende kommt der Weltmeister wieder zum gleichen Schluss wie am Donnerstag: "Ducati hat den Zweit-, den Dritt- und den Viertplatzierten. Das Motorrad funktioniert also. Ich muss in meiner Garage daran arbeiten, Vertrauen zu gewinnen, denn im Moment sind wir noch nicht in der Lage, unseren Speed zu zeigen oder um die Meisterschaft mitzukämpfen."

Pedro Acosta weiß, dass er heute nach seinem Sturz Glück hatte, noch auf Rang zehn zu bleiben. Dennoch zeigt sich der KTM-Pilot zufrieden: "Ich habe den Tag gerade noch gerettet. Der Sturz war schade, denn das Motorrad, mit dem ich gestürzt bin, war genau das, an dem alle Modifikationen vorgenommen wurden, die in Jerez funktioniert haben. Da es so eng zugeht, haben wir das Tempo drauf, also war es kein schlechter Tag. Ich bin froh, dass ich das ungute Gefühl von Jerez losgeworden bin, wo ich einfach nichts verstanden habe."

Die Zukunft von Tech3 bleibt auch beim Heimrennen unklar. Honda will das französische Team abwerben, KTM unbedingt halten. "Niemand weiß, wie die Bikes nächstes Jahr sein werden. Es ist eines dieser Jahre, wo jede Entscheidung ein bisschen einen Poker darstellt. Außerdem dauert es für mich als Neuling ein bisschen länger, alles zu verstehen. Wir wollen sicherstellen, dass uns nichts entgeht, was wir dann ein paar Wochen später bereuen. Ich spreche mit den Leuten. Hoffentlich kann ich in zwei Wochen etwas verkünden", vertröstet uns Günther Steiner weiterhin.

Fragt uns jetzt bitte nicht, was wir davon halten, aber Liberty Medias Geschäftsführer Derek Chang hat ein MotoGP-Rennen in Miami als einen "logischen Ort" bezeichnet, denn "da gibt es ja bereits eine Strecke". Gemeint ist natürlich der F1-Kurs. Bei so viel Sachkenntnis über die Sicherheitsbedürfnisse der MotoGP kann das ja nur gut gehen...

KTM denkt an eine Verpflichtung von Fabio Di Giannantonio. VR46 will den Italiener angesichts seiner Topform halten. "Natürlich sprechen wir mit ihm für die Zukunft. Wir haben viel Arbeit vor uns, um ihm das beste Paket liefern zu können", sagt Team-Manager Pablo Nieto. Für eine Verlängerung gibt es eine klare Grundvoraussetzung: "Ich verstehe, dass er ein Werksbike und Werksunterstützung will. Jeder weiß, dass wir momentan ein Werksbike haben und eine Vorjahresmaschine. Unser Ziel ist es, zwei Werksbikes zu bekommen. Das wollen wir und daran arbeiten wir. Aber wir brauchen ein wenig mehr Zeit." Der Hintergrund dazu: Fermin Aldeguer wird zu VR46 wechseln und hat von Ducati mit großer Wahrscheinlichkeit ein Werksbike zugesichert bekommen. Dementsprechend bräuchte es also zwingend ein zweites Werkspaket für 'Diggia'.

Der Tag für Johann Zarco war übrigens nicht ganz perfekt. Bei den Probestarts in FP1 hat er angehalten, ist dann ein paar Meter weitergerollt und hat wieder angehalten. Das ist nicht mehr erlaubt. Wer einmal steht, muss stehenbleiben. Die Stewards bitten zur Kasse. 1000 Euro muss der Franzose nun zahlen. Er wird es verkraften können. Derweil sieht es schlechter für Moto2-Pilot Dani Munoz aus. Der Spanier wird wegen Bummelns auf der Ideallinie um drei Startplätze zurückversetzt.

Günther Steiner hat sich heute zu Maverick Vinales geäußert. Der Tech3-Boss ist der Meinung, dass der Spanier erst beim übernächsten Rennen zurückkehren wird: "Alle hatten erwartet, dass die Schraube rausgenommen wird und dann alles gut ist. Aber so ist es nicht. Wir haben ihm gesagt, dass er bei 100 Prozent sein soll. Es macht keinen Sinn zurückzukommen, nur um es zu versuchen. Momentan denke ich, dass es Mugello wird. Er versucht, für Barcelona fit zu werden, aber wir wollen einen Maverick bei 100 Prozent, sonst verliert er sein Vertrauen." Dementsprechend könnte Jonas Folger wohl auch in einer Woche in Barcelona am Start stehen. Dass Pol Espargaro bis dahin fit werden könnte, wäre uns neu.

Vor einigen Wochen hat Yamaha-Teammanager Massimo Meregalli seinem Fahrer noch mitteilen müssen, dass er keine Zukunft im Team hat. Nun darf der Italiener Alex Rins loben: "Er hat einen großartigen Job geliefert. Seit heute Morgen war er unter allen Umständen schnell, egal ob neuer oder gebrauchter Reifen. Er hat auf den richtigen Zug gewartet und sich drangehängt. Das ist ein guter Job. Ihr könnt euch vorstellen, dass der Einzug in Q2 für uns derzeit ein gutes Resultat ist." Leider kommt diese Leistung für Rins zu spät.

Wie lächerlich eng das heute war, zeigt sich daran, dass die ersten Zehn von 289 Tausendsteln getrennt waren. Jeweils zwei Duos waren sogar durch gar nichts getrennt. Francesco Bagnaia und Alex Marquez sowie Ai Ogura und Pedro Acosta haben jeweils die exakt gleiche Zeit gesetzt. Am Ende entschied also die zweitbeste Runde über die Platzierung. Letztlich kann ihnen das heute aber auch egal sein, denn sie sind alle sicher im Q2.

Obwohl am Ende die Zeiten purzelten, hat sich Jonas Folger trotzdem noch einmal näher heranschieben können. Am Ende liegt der Rückstand des Tech3-Piloten bei 2,5 Sekunden und damit eine Sekunde hinter einem Duo aus Fermin Aldeguer und Toprak Razgatlioglu. Nach drei Jahren MotoGP-Abwesenheit ist das für einen solchen Kaltstart absolut beachtlich. Und vor allem: Folger hat heute nicht einen Fehler begangen.

Neben Marc Marquez sind da weitere potentiell starke Fahrer im Q1. Raul Fernandez hatte den Nachteil, dass ihm sein erstes Bike abgefackelt ist. Enea Bastianini musste sich nur knapp geschlagen geben und Luca Marini kann mit dieser Honda sicher auch angreifen. Ein Selbstläufer wird das für den Weltmeister also sicher nicht morgen.

Sein MotoGP-Aus für 2027 scheint leider besiegelt, aber heute hat uns Alex Rins noch einmal gezeigt, was in ihm steckt. Er bringt die Yamaha auf Rang acht, ist damit drei Zehntel schneller als Fabio Quartararo. Die letzten beiden Tickets für das Q2 gehen an Ai Ogura und Pedro Acosta, der für seinen Sturz also nicht bestraft wurde.

Alex Marquez belegt Rang vier vor Joan Mir, der als Fünfter die starke Honda-Form bestätigt. Dahinter hat das Aprilia-Duo Nervenstärke bewiesen. Jorge Martin und Marco Bezzecchi belegen die Plätze 6 und 7.

Unfassbar! Ausgerechnet ein Sturz von Teamkollege Bagnaia sorgt dafür, dass Marc Marquez gar nicht mehr nachlegen darf, da es gelbe Flaggen gibt. Damit muss der Weltmeister ins Q1. Die Fans hier feiern trotzdem, denn Johann Zarco hat tatsächlich noch die Bestzeit geholt, knapp vor Di Giannantonio. Der gestürzte Bagnaia wurde dank seiner vorherigen Zeit trotzdem noch Dritter.

Es geht komplett rund in Le Mans! Bei den engen Abständen ändert sich alles ständig. Marc Marquez ist plötzlich nur noch auf Rang 13 und muss dringend nachlegen.

Jorge Martin erledigt seine Aufgabe und schiebt sich auf Rang fünf. Im folgt im Windschatten Alex Rins, und der nutzt das fantastisch! Er schiebt die Yamaha auf Rang drei, das ist eine kleine Sensation. Marco Bezzecchi hingegen kann sich noch nicht genug steigern, da droht das Q1.

Francesco Bagnaia bringt Ducati wieder an die Spitze. Er ist 47 Tausendstel schneller als Mir. Für die beiden Werks-Aprilias heißt es nun alles oder nichts. Bezzecchi und Martin wurde der erste Versuch wegen des Acosta-Sturzes gestrichen. Sie sind nur auf 16 und 17, haben aber natürlich mehr Potential.

Honda ist hier sowas von da! Joan Mir setzt die neue Bestzeit. Marc Marquez kann da nicht mithalten, aber er schwimmt sich aus der Q1-Gefahr als neuer Dritter. Doch der Weltmeister hat drei Zehntel Rückstand. Wer hätte das gedacht?

Pedro Acosta sicherte sich Rang zwei und wollte dann nochmal deutlich nachlegen, aber das geht schief! In der vorletzten Kurve verliert er die Front und landet in der Auslaufzone. Die gelben Flaggen bringen jetzt auch ein paar gestrichene Runden für die Konkurrenz mit sich.

Die Fans jubeln! Johann Zarco legt noch einmal mächtig zu und hat jetzt eine halbe Sekunde Vorsprung. Das ist eine Marke, die erstmal geschlagen werden muss. Teamkollege Diogo Moreira fuhr hinter ihm und schiebt sich auf Rang vier. Allerdings bedeutet das schon sechs Zehntel Rückstand.

Alex Rins kann den Vorteil erst im zweiten Umlauf nutzen und geht auf Rang acht vor. Was wirklich auf frischen Reifen geht, zeigt Johann Zarco. Der Vorjahressieger setzt neue Bestzeit, etwa zwei Zehntel vor Di Giannantonio.

Alex Rins zieht als erster frische Soft-Reifen an Front und Heck auf. Der Spanier liegt auf Rang 16, hat aber nur eine halbe Sekunde Rückstand. Da könnte es nun mächtig nach vorn gehen. Wir sind gespannt, wie viel frische Reifen bringen.

Das sieht gar nicht gut aus für Raul Fernandez! Seine Aprilia fängt Feuer. Zum Glück kann er sie rechtzeitig am Notausgang abstellen. Aber natürlich hat er jetzt für die wichtige Schlussphase nur noch das Ersatzmotorrad, ein klarer Nachteil. Momentan wäre er als Zehnter gerade so dabei.

Wir sprechen von geringen Abständen, da wirken die 2,8 Sekunden von Jonas Folger natürlich gewaltig. Nichtsdestotrotz hat er sich damit bereits um einige Zehntel näher als im FP1 herangeschoben und ist auch bereits schneller gefahren, als er dies 2023 am gesamten Wochenende Zustande gebracht hat.

Fabio Di Giannantonio setzt sich nun an die Spitze, aber wir bleiben den engen Abständen treu. Der VR46-Pilot ist nur 21 Tausendstel schneller als Acosta. Mittlerweile haben wir nun 17 Fahrer innerhalb von sechs Zehnteln. Das sind quasi Moto2-Verhältnisse.

Jorge Martin legt einen Steigerungslauf hin, der im achten Rang mündet. Damit schiebt er Jerez-Sieger Alex Marquez raus aus den Top 10. Noch schlechter läuft es für dessen Teamkollege Fermin Aldeguer. Er stürzt in der Dunlop-Schikane und kann den Motor der Ducati nicht am Leben halten. Da verliert er mächtig Trainingszeit.

Wir haben jetzt die ersten 14 innerhalb von einer halben Sekunde. Erfreulicherweise sind da auch zwei Yamahas dabei mit Quartararo auf 11 und Rins auf 13. Jorge Martin ist nun wieder ausgerückt und wird jetzt seinen ersten Run nachholen.

Marco Bezzecchi schiebt sich nun auf Rang drei, aber das ist wirklich nicht ungewöhnliches. Honda hingegen weiß hier weiterhin zu überraschen. Joan Mir schiebt sich auf Rang fünf und Zarco auf 8. Damit haben wir also alle vier Hondas unter den ersten Zehn.

Pedro Acosta holt sich zu Beginn der Session die Führung, allerdings nur hauchdünn vor Francesco Bagnaia und Fabio Di Giannantonio. Erneut sich die Hondas gut dabei. Luca Marini ist vierter und Diogo Moreira überrascht mit Rang sechs.

Kein guter Start für Jorge Martin. Der WM-Zweite ist offensichtlich gestürzt. Wir haben das nicht gesehen, aber er konnte weiterfahren, allerdings mit Schäden an seiner Aprilia. Nun ist er an die Box zurückgekehrt.

Es geht los. Die MotoGP rückt aus ins Training in Le Mans. Da heute im Gegensatz zu den kommen Tagen keinerlei Gefahr vom Wetter droht, wird nun traditionell erstmal für Sprint und Rennen trainiert, ehe es dann in einer heißen Schlussphase ums Q2 geht.

Am besten wischen wir gleich einmal alle Wunschträume aus dem Weg. Ersatzmann Jonas Folger wird keine Chance auf Q2 haben. Für den Bayer geht es darum, an das FP1 anzuknüpfen. Also keine Fehler machen und den Rückstand etwas reduzieren.

Dann kommen wir zum Highlight des Tages. Das Training der MotoGP beginnt um 15:00 Uhr. Es wird spannend, denn im ersten freien Training haben die Hondas und KTMs gezeigt, dass sie hier Aprilia und Ducati ärgern können. Also viele Kandidaten für nur 10 Q2-Plätze.

Izan Guevara ist gar nicht mehr rausgefahren und behält trotzdem die Bestzeit. Aber es wurde noch so eng wie angekündigt. Celstino Vietti schiebt sich mit 2 Tausendsteln Rückstand noch zwischen Guevara und Baltus. Bis Agius auf Rang neun haben alle Fahrer weniger als zwei Zehntel Rückstand. David Alonso gehört aber nicht zu diesen Fahrern. Als 18ter verpasst er das Q2. Inwieweit ihn seine Schulterverletzung ausgebremst hat, ist natürlich schwer zu sagen.

Barry Baltus kommt auf drei Tausendstel an Guevaras Zeit heran. Den nächsten Versuch muss er erstmal abblasen, so wie alle anderen. Mario Aji stürzt in der Dunlop-Schikane und das erzeugt eine längere Gelbphase. Dem Indonesier ist nichts passiert. Noch knapp drei Minuten. Alonso ist immer noch draußen, hat sich aber immerhin auf Rang 16 geschoben.

Dani Holgado und Senna Agius haben den Rückstand auf Guevara unter zwei Zehntel drücken können. Manu Gonzalez fährt nun wieder. Was auch immer da los war, die Mechaniker haben es offenbar schnell lösen können.

Es herrscht Hektik in der Box von Intact GP. Beim Bike von Manu Gonzalez wird die Verkleidung abgenommen und mächtig geschraubt. Wir wissen nicht genau, was da los ist. Noch ist der WM-Führende aber nicht in Gefahr. Der Spanier liegt auf Rang 3. Da müssten sich also erstmal einige Konkurrenten deutlich steigern. Jetzt kommt aber auch die Schlussphase mit frischen Reifen, also aufgepasst.

Jetzt wissen wir auch, warum Alonso sich so schwertut. Wie wir gerade eben erfahren haben, hat sich der Kolumbianer im Training an der Schulter verletzt und fährt hier unter Schmerzen. Bisher war das geheim gehalten worden. Ob er sich da nicht lieber aus dem Wochenende zurückziehen sollte?

Von David Alonso kommt bisher viel zu wenig. Rang 22 mit 1,2 Sekunden Rückstand stehen da zu Buche. Collin Veijer hingegen gelingt ein klarer Fortschritt. Der Pole-Mann von Jerez schiebt sich aus den Q1-Plätzen direkt auf Rang vier nach vorn.

Wir hatten enge Abstände versprochen, aber Guevara hat da etwas dagegen. Das Intact-Duo hat nun nachgelegt, aber Manu Gonzalez und Senna Agius fehlen auch drei Zehntel. Baltus ist sogar einen hauch schneller.

Izan Guevara legt sofort los wie die Feuerwehr. 1:34.348 ist nah am Rundenrekord. Da kann in den ersten Runden nur Barry Baltus einigermaßen mithalten. Ivan Otrola auf drei liegt bereit über sechs Zehntel zurück.

Die Strecke ist freigegeben. In der Moto2 gibt es nun 40 Minuten Zeit für die Q2-Qualifikation.

Wir machen weiter mit dem Training der Moto2. Im FP1 hatten wir die ersten vier innerhalb einer halben Zehntel. Es dürfte also mal wieder eng zugehen. In fünf Minuten geht es los.

Auch einen Saisonsieger sehen wir im Q1. Guido Pini scheitert nach frühem Sturz mit Rang 15. Leo Rammerstorfer landet am Ende auf Rang 24. Immerhin hat er nun aber klar den Anschluss an das Feld gefunden. Da auch die Spitze nochmal zugelegt hat, blieb es bei den 1,5 Sekunden Rückstand.

Das Intact-GP-Duo dominiert dieses Training mit einer Bestzeit durch David Munoz, aber das Team muss noch einmal arbeiten, denn der zweitplatzierte David Almansa haut sich zum Schluss leider noch ins Kiesbett. Marc Morelli konnte als einziger mit den beiden mithalten. Max Quiles ist als achter im Q2, was nicht für Alvaro Carpe gilt. Ein Fehler im letzten Run verhindert eine Verbesserung und so wird er noch auf Rang 17 durchgereicht.

Intact GP bleibt obenauf. David Almansa konnte nochmal nachlegen und trotzdem ist David Munoz sogar noch schneller. Dritter ist nun der erneut starke Hakim Danish. Max Quiles hat sich mit Rang sieben in ruhigere Fahrwasser begeben. Leo Rammerstorfer gelingt eine erneute Steigerung, aber für Q2 wird es nicht reichen.

David Almansa geht als einer der ersten in die heiße Schlussphase und drückt seine Bestzeit gleich nochmal um drei Zehntel. Damit dürfte er sicher im Q2 sein. Marco Morelli kann ebenfalls zulegen und ist neuer Zweiter.

Max Quiles kann auch nach seinem Sturz nicht sein übliches Niveau anbieten. Mit Rang 10 wäre er aktuell im Q2 dabei, aber sicher ist er damit bei weitem nicht. Der Vorsprung auf Platz 15 liegt nur bei etwas mehr als zwei Zehnteln.

Rang 24 hört sich immer noch nicht toll an, aber immerhin hat sich Leo Rammerstorfer in Sachen Rückstand klar verbessert. Verlor er im FP1 noch 2,2 Sekunden, so sind es nun weniger als 1,5 Sekunden auf die Spitze. Seine Platzierung zeigt aber eben auch, wie eng das Feld zusammenliegt. Gelingt ihm eine erneute Verbesserung, kann das auch schnell mal einige Plätze bedeuten.

Von all den Stürzen unbeeindruckt zeigen sich die beiden Intact-Piloten. David Almansa sichert sich die Führung vor Teamkollege David Munoz. Carpe ist trotz seines Sturzes Dritter. Ebenfalls überzeugen kann Rookie Hakim Danish als Vierter.

Was ist denn hier los? Im FP1 hatten wir noch keine einzige gelbe Flagge und nun haut es auch noch Ryusei Yamanaka sowie Guido Pini ins Kiesbett. Offenbar sind die Bedingungen bei höherer Temperatur deutlich schwieriger einzuschätzen. Kaum schreiben wir das, stürzt auch Alvaro Carpe über die Front. Er kann aber weiterfahren.

Leider gleich der nächste Sturz. Casey O'Gorman fliegt in Kurve 9 ab. Zum Glück ist der Ire in Ordnung. An die Spitze schiebt sich Alvaro Carpe.

Es begann schon im FP1 eher mäßig für ihn und nun stürzt Max Quiles gleich zu Beginn des Trainings. Da hat er Glück, dass der Motor weiterläuft. So kann der WM-Führende gleich wieder mitfahren.

Die Mittagspause ist beendet und die Moto3 rückt aus. 35 Minuten sind nun Zeit. Leo Rammerstorfer braucht dringend eine Steigerung, wenn er in die Nähe der Q2-Plätze kommen möchte.

Nun wird es ernst. In den Trainings müssen sich die Piloten direkt für das Q2 qualifizieren. In den Nachwuchsklassen kommen die ersten 14 rein, in der MotoGP wie immer nur die ersten 10. Los geht es gleich mit der Moto3.

13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Dass Marc Marquez in Jerez für seine siegbringende Einfahrt in die Boxengasse im Sprint nicht bestraft wurde, stieß der Konkurrenz sauer auf. Letztendlich konnte er dem Reglement nach aber nicht belangt werden. Jetzt hat die MotoGP nachgeschärft. Von außen in die Boxengasseneinfahrt hineinzufahren gilt nicht mehr einfach nur als Track-Limit-Verstoß, sondern führt direkt zu einer Strafe. Welche Strafe genau, ist allerdings nicht definiert.

Ebenso wenig wie bei Jonas Folger hätten wir ihn nochmal im MotoGP-Paddock erwartet: Doch Andrea Iannone macht seinem Spitznamen 'Maniac' wieder einmal alle Ehre. Der Italiener startet ab Mugello im Rahmenprogramm der MotoGP im Baggers Cup von Harley Davidson:

Die Formel 1 kehrt ab 2027 auf den Istanbul Park zurück, doch würde die MotoGP mit Nationalheld Toprak Razgatlioglu doch eigentlich noch viel logischer sein? Nun, diese Pläne sind wohl längst in der Mache, wie uns 'El Turco' verriet:

Gute Nachrichten für die MotoGP-Fans in Österreich. Sie können die Königklasse weiter im Free-TV sehen. ServusTV hat seinen Vertrag verlängert:

Fast ohne Vorbereitung geht Jonas Folger hier an den Start. Dafür hat er das FP1 ordentlich bewältigt. Gestern hat er über seine Herausforderung gesprochen. Außerdem hat Markus in seinem Videoblog natürlich auch die weiteren Themen des Wochenendes für euch. In Le Mans ist da natürlich auch das Stichwort Wetter dabei:

Jetzt ruhen hier erstmal die Motoren in Le Mans. Um 13:15 Uhr wird es dann wieder ernst mit den Trainings, beginnend mit der Moto3. Bis dahin haben wir noch ein paar Neuigkeiten aus der Welt der MotoGP für euch.

Jonas Folger ist in diesem Training nicht aufgefallen, und das ist gut. Er hat sich schadlos gehalten und beendet die Session mit 3,2 Sekunden Rückstand. Viel steigern konnte er sich im Verlauf des Trainings leider nicht mehr, aber das ist auch den Reifen geschuldet. Im Gegensatz zu einigen seiner Kollegen hat er keine frischen Gummis mehr aufziehen lassen, sondern fuhr die Session auf einem Satz durch.

Natürlich ist da ein Sternchen dabei, dass er einen neuen Hinterreifen aufgezogen hat. Aber dennoch ist Rang sechs für Alex Rins auf der Yamaha ein Ausrufezeichen. Weniger als eine halbe Sekunde verliert er auf die Spitze. Damit ist er schneller als Marc Marquez (8.), Marco Bezzecchi (14.) und Jorge Martin (15.), die allesamt am Ende etwas blass bleiben. Bei Martin ist übrigens offenbar nochmal ein Aero-Teil abgefallen.

Es bleibt bei der Bestzeit für Marini. Pedro Acosta hat dann doch noch eine Runde zusammenbekommen und wird Zweiter, allerdings mit zwei Zehnteln Rückstand. Bester Fahrer ohne frische Reifen in der Schlussphase ist auch ein Honda-Mann. Johann Zarco hat sich als Dritter noch vor Di Giannantonio geschoben. Bester Aprilia-Pilot wird Raul Fernandez auf Rang fünf.

Da sollte sich Acosta mal etwas abschauen. Luca Marini hat nun auch frische Reifen drauf, und setzt diesen Vorteil sofort um. Um satte vier Zehntel kann er Di Giannantonio distanzieren und holt sich die Bestzeit.

Pedro Acosta hat sich frische Reifen aufgezogen und will die Bestzeit, aber das funktioniert nicht. Der KTM-Pilot verstößt mehrfach gegen die Track-Limits und daher werden die Zeiten gestrichen. Ohnehin wäre er nur um ein paar Tausendstel schneller als Di Giannantonio gewesen. Mit frischen Gummis ist das nicht unbedingt beeindruckend.

Der Jerez-Sieger war bisher äußerst unauffällig unterwegs. Das ändert Alex Marquez nun. Rang fünf ist das nun für den Gresini-Piloten.

Enea Bastianini holt sich nun Rang Zwei, hauchdünn vor Marini. Noch überraschender ist aber Fabio Quartararo. 'El Dibalo' will seinen Fans beim Heimrennen wohl ein wenig Hoffnung machen und prügelt die Yamaha auf Rang sieben nach vorn. Das war auch auf alten Reifen, also nur umso beeindruckender.

Luca Marini bestätigt einen bisher starken Eindruck der Hondas weiter. Er schiebt sich bis auf eineinhalb Zehntel an Diggia heran und ist neuer Zweiter. Auf Rang drei schiebt sich nun Marco Bezzecchi und meldet damit Aprilia in diesem Training an. Bisher fuhren die RS-GPs überraschend weit hinten. Beide haben diese Zeiten übrigens mit gebrauchten Reifen gefahren. Die Pace ist also echt.

Ein Blick auf die Lokalhelden sollte den Fans gefallen. Johann Zarco liegt auf einem guten fünften Rang und auch für Fabio Quartararo ist Rang elf auf der Yamaha absolut beachtlich. Derweil kann nun Toprak Razgatlioglu endlich mitmischen. Seine erste Zeit wird aber wegen Track-Limits gestrichen.

Er hat sich in den ersten Runden zurückgehalten. Jetzt meldet sich Marc Marquez mit Rang vier zu Wort. Da fehlt aber immer noch eine halbe Sekunde auf Markenkollege Di Giannantonio.

Jonas Folger reiht sich erstmal mit drei Sekunden Rückstand ein. Das ist bei einem solchen Kaltstart absolut in Ordnung. Derweil scheint bei Toprak Razgatlioglus Yamaha nicht alles in Ordnung zu sein. 'El Turco' fuhr raus und kam wieder rein, ohne eine Zeit zu setzen.

Fabio Di Giannantonio war zuletzt stark in Form und jetzt unterstreicht er das mit einer deutlichen Bestzeit. Joan Mir kann sich immerhin auf drei Zehntel annähern. Probleme gibt es derweil bei Jorge Martin. Bei ihm ist ein Flügel der Aprilia einfach abgefallen.

Pedro Acosta ist der schnellste Mann der ersten Minuten. Luca Marini kann mit Rang zwei überraschen. Währenddessen darf nun Franky Morbidelli rausfahren.

Es geht los. Weiterhin herrscht Sonnenschein in Le Mans. 45 Minuten Trainingszeit stehen nun zur Verfügung. Außer für Franco Morbidelli. Der Italiener muss wegen eins Vergehens in Jerez die ersten fünf Minuten aussetzen. Er wird es überstehen.

Maverick Vinales ist nach Schulter-OP noch nicht fit, Testfahrer Pol Espargaro verletzt und Dani Pedrosa will keine Rennen mehr fahren. Wen ruft KTM da als Ersatzmann für Tech3 an? Die deutschen Fans reiben sich die Augen: Jonas Folger kommt völlig überraschend nach drei Jahren zu einem erneuten MotoGP-Comeback. Der Deutsche steht vor einer gewaltigen Herausforderung. Hier könnt ihr seine Aussagen von gestern noch einmal lesen:

Apropos MotoGP. Die Königklasse steht bereit für ihr erstes Freies Training. Um 10:45 Uhr geht es los. Aus deutscher Sicht dürfen wir einen ganz besonderen Starter begrüßen.

Manu Gonzalez bleibt bis zum Ende vorn, doch dahinter haben sich noch viel mehr Piloten eingemischt. So etwa Izan Guevara und Celestino Vietti, die Zweiter und Dritter werden. Am Ende liegen die ersten neun innerhalb von zweieinhalb Zehnteln. Das ist mal wieder Moto2 pur. Nicht von der Partie ist da David Alonso. Er muss sich dringen steigern. Nur Rang 17 für den Kolumbianer, der nächstes Jahr höchstwahrscheinlich MotoGP für Honda fahren wird.

Die beiden Duos von Intact GP und Fantic Racing duellieren sich nun um die Spitze. Barry Baltus übernimmt die Spitze, doch dann kontert Manu Gonzalez. Da Tony Arbolino sich auf Rang vier hinter Agius schiebt, haben wir die beiden Teams nun geschlossen vorn.

Da hat wohl jemand nochmal neue Reifen aufgezogen. Senna Agius setzt sich gleich einmal um vier Zehntel an die Spitze. Die Konkurrenz scheint das aber nicht auf sich sitzen zu lassen. Da gibt es schon neue Zwischenbestzeiten.

Dass David Alonso ein wenig braucht, ist nichts neues. Der Kolumbianer reiht sich derzeit auf Rang elf ein. Sieben Zehntel Rückstand sind sicher noch etwas zu viel. Auch für Celestino Vietti läuft es noch nicht. Er liegt auf Rang 16 und jetzt fährt er auch noch durch das Kiesbett. Immerhin stürzt der Italiener dabei nicht.

Leider müssen wir den ersten Sturz des Tages vermelden. Filip Salac wird in der Dunlop-Schikane per Highsider abgeworfen. Zum Glück scheint er unverletzt und verlässt die Unfallstelle. Währendessen wird es eng an der Spitze. Izan Guevara ist nun vorn, aber nur 32 Tausendstel vor Gonzalez. Dann folgen mit weiteren minimalen Abständen auch noch Baltus und Senna Agius.

Es dauert nicht lange, dann kommt die Antwort von Gonzalez. Der Intact-Pilot ist noch einmal zwei Zehntel schneller. Zum ersten Mal seit einiger Zeit erleben wir auch, dass Dani Holgado gleich auf Tempo kommt. Er reiht sich auf Rang drei ein.

Barry Baltus kommt am besten aus den Startblöcken. Der Belgier setzt sich gleich einmal drei Zehntel vor Manu Gonzalez. Bisher haben starke Trainingsleistungen dem Belgier in dieser Saison aber leider wenig eingebracht.

Die Ampel springt um und die mittlere Klasse rückt aus. In der Moto3 gab es keinen Sturz, nichtmal eine gelbe Flagge. Mal sehen ob die etwas älteren Jungs nun genauso diszipliniert sind.

Erstes Training vorbei, das nächste folgt zugleich. Die Moto2 rückt nun in ihr FP1 aus. Ab 9:50 Uhr stehen 40 Minuten zur Verfügung.

In der Schlussoffensive kann sich Alvaro Carpe knapp gegen David Almansa und Adrian Fernandez durchsetzen. Max Quiles kommt 'nur' auf Rang acht. Leo Rammerstorfer kann die Session einigermaßen positiv beenden. Er findet noch über eine Sekunde und gibt damit die rote Laterne an Zen Mitani ab. Auf seinen Teamkollegen fehlen trotzdem noch 1,5 Sekunden. Also müssen da noch weitere Schritte erfolgen.

Leider beginnt das Wochenende für Leo Rammerstorfer wieder schwach. Der Österreicher liegt über drei Sekunden zurück. Das ist einfach zu viel. Einzig Rookie-Kollege Zen Mitani hat ähnlich viel Rückstand. Teamkollege Casey O'Gorman ist fast zwei Sekunden schneller. Da muss sich was tun.

Die Zeiten purzeln weiter. Nach einem Angriff von Munoz, haben Almansa und Carpe wieder gekontert. Titelfavorit Max Quiles kann da nicht ganz mithalten. Er verliert stetig im letzten Sektor und hängt immer etwa eine halbe Sekunde zurück. Das bringt ihn immer noch auf Rang sechs. Worüber sich andere freuen würden, wird den WM-Führenden etwas ins Grübeln bringen.

Die beiden Davids von Intact GP hinterlassen einen guten Eindruck. Nun hat David Almansa die Führung übernommen, während Munoz zeitgleich mit Alvaro Carpe dahinterliegt.

David Munoz überzeugte beim Comeback in Jerez gleich einmal mit einem Podestplatz. Davon beflügelt setzt er sich hier gleich einmal an die Spitze.

Es geht los. Die Moto3-Piloten rücken auf den Bugatti Circuit aus. Sie haben nun 35 Minuten freies Training zur Verfügung.

Der Regen war hier gestern bereits ein großes Thema, aber er ist erst so richtig für Sonntag angekündigt. Derzeit herrscht Sonnenschein mit ein bisschen Bewölkung. In der Früh heißt das aber trotzdem erstmal nur 13 Grad. Da müssen die Fahrer darauf achten, ihre Reifen auf Temperatur zu bringen.

09:00 - 09:35 Uhr: 1. Freies Training Moto3
09:50 - 10:30 Uhr: 1. Freies Training Moto2
10:45 - 11:30 Uhr: 1. Freies Training MotoGP
13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Die MotoGP ist angekommen in der 'Grande Nation', im Motorsport-Mekka schlechthin: Le Mans. Es ist sehr gut möglich, dass wir auch dieses Jahr wieder einen neuen absoluten Zuschauerrekord aufstellen werden. Der Rahmen auf der Tribüne wird also großartig sein und diesem müssen die Stars der MotoGP auf der Strecke gerecht werden. Wir werden sehen, wer heute am besten ins Wochenende startet und sich für das Q2 qualifiziert. Nach drei Aprilia-Siegen zum Auftakt hat zuletzt in Jerez wieder Ducati gewonnen, allerdings mit Alex Marquez und nicht mit Titelverteidiger Marc Marquez. Der Weltmeister will hier zu alter Form zurückfinden. Ebenso sind wir gespannt auf den Auftritt von Comebacker Jonas Folger. Los geht es aber wie immer erstmal mit der Moto3. Ihr freies Training beginnt um 9:00 Uhr. Im Liveticker begleiten wir euch durch den gesamten Freitag.