MotoGP heute im Re-LIVE: Aldeguer-Sensation in Indonesien, Marc Marquez verletzt!

Mit diesen erfreulichen Nachrichten beenden wir unseren Liveticker zum Indonesien-GP dann auch. Es war uns mal wieder ein Fest - und Fermin Aldeguer sicher auch! Nach dem Double-Header in Motegi und Mandalika ist jetzt erstmal eine Woche Pause, dann geht es in Australien (17. bis 19. Oktober) weiter. Auf Phillip Island werden wir hoffentlich wieder mit brillantem Racing verwöhnt. Wir freuen uns jetzt schon und wünschen noch einen schönen Sonntag sowie einen guten Start in die neue Woche! Sobald es von Marc Marquez oder dem Strafurteil etwas neues gibt, erfahrt ihr das auf unserer Webseite natürlich sofort. Bis bald!

Das kommt unerwartet. Wir können doch noch Entwarnung bei Marco Bezzecchi geben. Wie das Aprilia-Team eben vermeldete, wurden während der Untersuchungen im Krankenhaus keine Brüche oder Ähnliches festgestellt. Allenfalls ist er also mit ein paar Blessuren davongekommen und dürfte auf Phillip Island ganz normal am Start stehen.

Auch wenn Marc Marquez und Bezzecchi heute nicht mehr bei ihnen auftauchen werden, hatten die Stewards bislang keine Langweile. Es gab noch zwei Zwischenfälle aus den Rennen der kleinen Klassen zu untersuchen und hier sind die Urteile jetzt da. Alex Escrig (Moto2) und David Almansa (Moto3) wurden jeweils als schuldig erkannt und mit einer Longlap-Penalty für das nächste Rennen belegt, vermutlich also für den Australien-GP in zwei Wochen.

Pedro Acosta musste heute fast schon hilflos mit ansehen, wie Aldeguer zu seinem ersten Sieg stürmte und hatte alle Hände voll zu tun, überhaupt Zweiter zu werden. Da könnte man meinen, er wäre ziemlich bedient. Aber nein: "Wir müssen zufrieden sein, sind ein weiteres Mal auf dem Podium. Seit einigen Rennen haben wir jetzt einen guten Rhythmus und das Potenzial für regelmäßige Podien, aber noch nicht ganz für Siege. Wir müssen uns also weiter verbessern, aber wir sind nicht mehr so weit weg wie zu Beginn des Jahres."

Der dritte Fahrer, der heute nicht zu uns sprechen wird. Bei Francesco Bagnaia ist das aber wohl eher dem Ergebnis und der eigenen Stimmung geschuldet, denn verletzt hat er sich bei seinem Crash nicht. Es gibt nur ein kurzes Statement, das uns Ducati durchgeschickt hat: "Diese Strecke war nie leicht für mich, aber ich hatte immer gute Ergebnisse. Dieses Jahr hatte ich nicht das gleiche Gefühl wie in Motegi. Ich hatte große Probleme und wir wissen nicht, was passiert ist. Ich hoffe, dass die Ingenieure für das nächste Rennen eine Lösung finden, damit wir um P3 in der WM kämpfen können. Ich möchte mich beim Team für den Sturz entschuldigen. Ich habe gepusht, obwohl ich langsam war. Ich wollte zum Vorletzten aufschließen und bin schlicht gestürzt."

Enea Bastianini, Fabio Di Giannantonio, Marc Marquez, Alex Marquez und jetzt Fermin Aldeguer. Seit Gresini zur Saison 2022 als eigenständiger Rennstall in die MotoGP zurückgekehrt ist - zuvor waren sie das Einsatzteam der Aprilia-Werksmannschaft - sind fünf Fahrer für die italienische Truppe gefahren und jeder von ihnen hat einen Grand Prix mit Gresini gewonnen. Zum ersten Mal seit 2006 haben dank Aldeguer und Alex Marquez jetzt auch beide Piloten innerhalb einer Saison ein Rennen gewonnen. Damals schafften das noch Marco Melandri und Toni Elias.

Fermin Aldeguer wird für Mandalika fortan dagegen immer einen besonderen Platz in seinem Herzen haben. ""Ich kann es gar nicht glauben. Ich bin extrem glücklich. Vielen Dank an mein gesamtes Umfeld, meine Familie, Ducati und das Gresini-Team", strahlte er über den ersten MotoGP-Sieg und scheint Blut geleckt zu haben: "Jetzt müssen wir genau so weitermachen. Dieses Resultat ist kein Grund zum Ausruhen, sondern der Start für mehr!"

Seit 2022 fährt die MotoGP nun schon in Mandalika und noch kein einziges Mal hat es Marc Marquez dort ins Ziel geschafft. 2022 startete er nach einem Horror-Highsider im Warm Up gar nicht, 2023 stürzte und 2024 brannte seine Gresini-Ducati ab. Nun also das nächste unglückliche Kapitel in der Geschichte von Marquez und dem Mandalika Street Circuit, der damit eine von zwei Strecken in aktuellen Rennkalender bleibt, auf dem Marquez noch nicht gewinnen konnte. Die zweite ist Portimao, die in knapp einem Monat ansteht.

Ob wir heute noch ein Stewards-Urteil bekommen werden, müssen wir bezweifeln, da Bezzecchi heute sicherlich nicht mehr zur Anhörung erscheinen wird. Alex Marquez hat aber eine klare Meinung. ""Die Situation ist klar, Marco hat einen Fehler gemacht. Er war zu optimistisch. Diese Stelle ist so schnell, da kannst dich nicht überholen. Das ist unmöglich", meinte er eben bei 'After the Flag'. Einen Vorwurf wolle er Bezzecchi aber nicht machen: "Wir fahren 44 Rennen, jeder macht da irgendwann mal einen Fehler. Wir gehen auf das Ende der Saison zu sind mental und körperlich ziemlich am Ende."

Die schlechten Nachrichten hören heute nicht auf. Wie Aprilia eben bekanntgab, muss Bezzecchi ins nahegelegene Mataram Hospital, um sich dort umfangreicheren Untersuchungen zu unterziehen. Leider keine Entwarnung also. Was Bezzecchi genau körperliche Sorgen bereitet, wissen wir immer noch nicht.

Die Medienrunde wurde schon abgesagt, eine kurze Stellungnahme vom Ducati-Star gab gegenüber den spanischen Kollegen von 'DAZN' aber gerade dennoch. Er meint: "Natürlich bin ich traurig, dass ich mich am rechten Schlüsselbein verletzt habe. Aber das war ein Rennunfall und Bezz kam schon zu mir, um sich zu entschuldigen. Das passiert. Manchmal mir, manchmal anderen. Niemand macht das mit Absicht. Marco hat seine Schuld akzeptiert. Jetzt schauen wir, welche Verletzung ich genau haben und dann versuchen wir, innerhalb der Möglichkeiten, schnell wie möglich zurückzukommen."

Während wir auf hoffentlich gute Nachrichten von Aprilia warten, blicken wir mal auf den neuen Stand in der Fahrer-WM. Marc Marquez bleibt bei 545 Punkten stehen, Alex Marquez erhöht auf 362 Punkte. Bei jetzt 88 Punkten auf den WM-Dritten und heute punktlosen Bagnaia sollte ihm die Vizeweltmeisterschaft damit nicht mehr zu nehmen sein. Acosta hat derweil Morbidelli überholt und ist jetzt neuer Fünfter, 39 Punkte hinter Bezzecchi.

Das müssen wir jedenfalls befürchten. Der Aprilia-Pilot befindet sich aktuell ebenfalls im Medical Center und lässt sich dort untersuchen. Wo sich Marco Bezzecchi genau wehgetan haben könnte, wissen wir nicht. In den TV-Bildern war sein Abflug nicht zu sehen, nur, wie er mit hoher Geschwindigkeit noch auf dem Bike sitzend ins Kiesbett raste. Hoffen wir auch hier auf das Beste, noch eine Verletzung brauchen wir wahrlich nicht.

Das sind zweifellos nicht die News, die wir heute hören wollten. Marc Marquez musste nach seinem Crash in der ersten Runde mit Schmerzen in der rechten Schulter untersucht werden und erste Scans lassen auf einen Schlüsselbeinbruch schließen! Der Ducati-Star reist noch heute Abend nach Madrid, um sich dort genauer untersuchen zu lassen. Sollten sich die Befürchtungen dort bestätigen, droht ihm wohl wie Jorge Martin seit Motegi eine Rennpause. Wir wünschen schonmal gute Besserung und hoffen auf das Beste!

20 Jahre und 183 Tage ist Fermin Aldeguer heute alt. Damit steigt er zum zweitjüngsten MotoGP-Sieger in der Geschichte auf. Nur Marc Marquez (20 Jahre und 63 Tage) war 2013 in Austin noch jünger. In Summe ist Aldeguer jetzt der 37. verschiedene MotoGP-Grand-Prix-Sieger und der erste Rookie-Sieger seit Jorge Martin in Spielberg 2021.

Binder schrammt um eine Sekunde an seinem ersten Podium seit Saisonstart 2024 vorbei. Marini rehabilitiert sich noch auf Platz fünf, dann Raul Fernandez und Quartararo. Morbidelli und Di Giannantonio folgen, für Rins reicht es letztlich nur zu P10. Oliveira, Zarco, Chantra und der nochmal weitergefahrene Miller holen die letzten Punkte.

Es ist vollbracht! Fermin Aldeguer gewinnt völlig sensationell den Indonesien GP und lässt Gresini jubeln. Acosta kommt mit 6,987 Sekunden Rückstand als Zweiter ins Ziel, Alex Marquez komplettiert das Podium in Mandalika.

4,3 Kilometer noch für Aldeguer, dann steht er als Sieger fest. Die vordersten Positionen sind bezogen, gekämpft wird nur noch ab Platz fünf. Den hat sich soeben Marini von Raul Fernandez geholt.

Wo kommt diese späte Rennpace her? Acosta zieht plötzlich wieder an und holt sich P2 von Alex Marquez zurück. Der KTM-Youngster kann sich auch gleich absetzen, womit es wohl doch keinen Gresini-Doppelsieg geben wird. Rins verliert derweil noch mehr Plätze, jetzt nur noch Rang zehn.

Weitere Manöver im Verfolgerfeld. Binder schnappt sich Raul Fernandez und hat damit plötzlich Podiumschancen, während auch Marini und Quartararo an Rins vorbeigehen und Miller aus dem Rennen stürzt.

Und plötzlich ist Alex Marquez sogar Zweiter. Er zieht auf Start-Ziel auch an Rins vorbei und sorgt damit für einen potenziellen Doppelsieg für Gresini. Rins scheint derweil in Reifenprobleme zu geraten. Erst geht Acosta wieder vorbei, dann auch Raul Fernandez und Binder.

Jetzt schnappt sich auch Alex Marquez den KTM-Piloten, der damit nicht mehr auf dem Podium ist.

Runde zwei im Duell zwischen Yamaha und KTM, diesmal mit dem besseren Ende für KTM. Binder ist an Quartararo vorbei und damit jetzt Sechster hinter Raul Fernandez.

Jetzt muss sich Acosta doch geschlagen geben, Rins geht in Kurve 13 vorbei. Damit ist er auf P2 angelangt! Zu Aldeguer fehlen 7,7 Sekunden.

Auch Rins schafft es nicht, an Acosta vorbeizukommen. Der Yamaha-Pilot hat von hinten Druck von Alex Marquez, der hier plötzlich sogar noch auf das Podium fahren könnte.

Jetzt bricht hier Chaos aus. Weil Marini weiter nicht an Acosta vorbeikommt, versucht Raul Fernandez in den beiden Schlusskurven sein Glück. Beide gehen etwas weit und das erlaubt Rins und Alex Marquez durch. Acosta jetzt Zweiter vor Rins, Alex Marquez, Raul Fernandez, Quartararo, Binder und Marini.

Marini kommt einfach nicht an Acosta vorbei. Er probiert es immer wieder, aber der KTM-Pilot wehrt sich hart und bremst die Verfolger hier mächtig ein. Rins, Alex Marquez und Co. sind wieder dran, während Aldeguer auf fast fünf Sekunden enteilt ist. Er kann sich hier nur noch selbst schlagen!

Boar, das sieht jetzt richtig gut aus für Aldeguer. Er brennt die schnellste Runde in den Asphalt und zieht davon, mehr als eine Sekunde Vorsprung jetzt schon. Marini reagiert und greift Acosta an, kommt aber nicht vorbei. Alex Marquez macht es besser und übernimmt P6 von Quartararo.

Acosta versucht in Kurve eins nochmal den Konter, kann sich aber nicht vorne halten. Daraufhin zieht Aldeguer das Tempo und setzt sich ab. Er hat schon eine halbe Sekunde Vorsprung. Für das Ducati-Werksteam wird es derweil noch schlimmer. Ohnehin schon abgeschlagen Letzter, ist Bagnaia jetzt noch in der Schlusskurve gecrasht.

Jetzt ist es passiert. Aldeguer setzt sich in Kurve zehn neben Acosta und drückt sich in Front. Zieht der Gresini-Pilot wie schon gestern jetzt wieder davon? Bezzecchi ist jedenfalls nicht mehr da, um ihn nochmal einzuholen.

Aldeguer zeigt sich erstmals hinter Acosta, zieht aber nochmal zurück. Raul Fernandez versucht derweil sein Glück gegen Marini in Kurve zehn, kann die Linie aber nicht halten und geht weit. Marini schlüpft innen wieder durch und schließt sofort wieder zu Aldeguer auf.

Acosta hat einen neuen ersten Verfolger. Aldeguer hat sich mit einem starken Manöver in Turn 12 an Marini vorbeigedrückt und jagt nun seinen spanischen Landsmann.

Bewegung im Spitzenfeld, Raul Fernandez schnappt sich P4 von Rins. Der Yamaha-Pilot droht schon, den Anschluss zu verlieren. Die Top-Vier jagen hier allesamt den ersten Grand-Prix-Sieg!

Dieses Rennen ist jetzt weit offen. Acosta führt rund zwei Zehntel vor Marini. Auch Aldeguer, Rins und Raul Fernandez sind ebenfalls dran. Weiter hinten verabschiedet sich Mir nach einem gescheiterten Überholversuch gegen Alex Marquez aus dem Rennen.

Drama in Kurve sieben! Bezzecchi greift Marc Marquez an und donnert in das Heck der Ducati. Der Weltmeister donnert mit hoher Geschwindigkeit ins Kiesbett, so auch Bezzecchi. Beide sind schon raus!

Wieder ein schwacher Start von Bezzecchi! Acosta schießt in Front, dann Marini vor Aldeguer, Rins und Raul Fernandez. Bezzecchi nur Siebter hinter Marc Marquez.

Nicht mehr lange, dann beginnt der Indonesien-GP! Die Warm-Up-Lap hat pünktlich um 09:00 Uhr MEZ begonnen, alle 19 Piloten sind problemlos weggekommen. Einmal geht's jetzt noch rum, um den 4,3 Kilometer langen Mandalika Street Circuit und dann kann gestartet werden.

Warum die Insel Lombok als Urlaubsparadies gilt, wird uns heute aber mal auf aller deutlichste Art aufgezeigt. Es ist verdammt warm, bei strahlendem Sonnenschein messen wir 31 Grad in der Luft und 58 Grad am Asphalt. So heiß war es dieses Wochenende noch nie. Das wird traditionell wieder sehr hart für die MotoGP-Jungs. 2023 hatten wir hier nur 14 Finisher, letztes Jahr sogar nur 12. Auch 2025 wird es wohl primär wieder darum gehen, einfach irgendwie über die Distanz von 27 Runden zu kommen.

Die Liste von Michelin ist da und sie bringt nur wenige Überraschungen. Die große Mehrheit im Feld setzt auf Soft-Front und Medium-Rear. Aus der Reihe tanzen nur Acosta und Binder mit Soft-Front, sowie Oliveira und Quartararo mit Soft-Rear. Letzterer setzt zusätzlich auch noch auf Hard-Front, fährt also mit einer ganz unerwarteten Kombination. Ist wohl eher der Verzweiflung als einem echten Plan geschuldet.

Blicken wir auf die Startaufstellung. Marco Bezzecchi steht dank einer überlegenen Rekordrunde im Qualifying ganz, Aldeguer und Fernandez komplettieren die überraschende Reihe eins. Dahinter folgen Alex Rins, Acosta und Luca Marini. Die dritte Reihe ist mit Alex Marquez, Fabio Quartararo und Marc Marquez hochkarätig besetzt. Francesco Bagnaia finden wir erst auf P16 wieder, er hat nur drei weitere Fahrer hinter sich. Hier das komplette Grid:

Waren in Motegi vor einer Woche ursprünglich noch 23 Fahrer am Start, haben wir jetzt nur noch 19 Piloten im Grid. Jorge Martin und Ai Ogura waren nach Verletzungen aus Motegi respektive Misano gar nicht erst nach Mandalika gereist und Maverick Vinales gab gestern nach dem Qualifying auf. Er leidet noch immer unter seiner Verletzung vom Sachsenring Mitte Juli und überlegt nun, vielleicht sogar die ganze restliche Saison auszulassen.

Einer, der in Mandalika noch nicht gewonnen hat, ist folglich auch Marc Marquez. Der Spanier ist seit letzter Woche offiziell MotoGP-Weltmeister 2025. Motivation für Spitzenresultate gibt es für ihn aber weiterhin, denn er kann noch einige Rekorde knacken. Um jeweils einen Rekord von Mick Doohan und Valentino Rossi noch übertreffen bzw. einstellen zu können, m üsste er heute zwangsläufig gewinnen. Mehr dazu hier:

Seit 2022 ist der Indonesien-GP zurück im Rennkalender und seither wurde er von drei unterschiedlichen Fahrern gewonnen. 2022 ging die Premiere im strömenden Regen an Miguel Oliveira, 2023 siegte Francesco Bagnaia und letzte Saison Jorge Martin. Da Letzterer verletzt fehlt und die anderen beiden eine Yamaha bzw. nicht gerade in Topform fahren, werden wir wohl einen weiteren Mandalika-Sieger bekommen. Marco Bezzecchi ist natürlich klar favorisiert, er kann sein erstes Triple aus Pole, Sprint- und GP-Sieg perfekt machen. Was jedoch gegen ihn spricht: In Mandalika siegte am Sonntag bislang nie der Fahrer, der am Samstag gewann. Vielleicht also Debütsiege für Fermin Aldeguer, Raul Fernandez oder Pedro Acosta?

Die kleinen Klassen haben jetzt Feierabend und wir können uns dem Highlight des Wochenendes zuwenden. Die MotoGP startet in knapp 45 Minuten in den Indonesien-GP. Los geht's um 09:00 Uhr MEZ, 27 Rennrunden stehen auf dem Programm.

Bevor wir zur MotoGP blicken, haben wir noch zwei gute und eine schlechte Neuigkeit aus der Moto3 für euch. Zunächst das weniger erfreuliche: Munoz ist auf dem Weg ins Krankenhaus, muss sich dort genaueren Untersuchungen unterziehen. Wir wissen nicht, wo er Schmerzen hat, aber da scheint doch etwas mehr passiert zu sein. Ausgerechnet Unfallgegner Fernandez darf sich derweil freuen, denn er bleibt auch 2026 bei Leopard. Teamkollege Almansa vollzieht den Platztausch mit Pini und geht zu Intact GP an die Seite von Munoz:

Keine Vorentscheidung also, es bleibt spannend in der mittleren WM-Klasse. In der Weltmeisterschaft verkürzt Moreira auf 29 Punkte Rückstand gegenüber dem Führenden Gonzalez. Canet und Baltus betreiben mit 56 respektive 65 Punkten Rückstand unerwartete Schadensbegrenzung, haben aber dennoch nur noch Außenseiterchancen im Titelkampf. Es deutet vieles auf ein 'Two-Horse-Race' hin.

Auf Platz sechs kommt Arenas ins Zie, dann Roberts und Ortola. Collin Veijer fährt sich starker Pace in der Schlussphase noch auf P9 noch vorne, Jake Dixon kommt wenige Tage nach der offiziellen Bestätigung seines Wechsels ins Superbike-Werksteam von Honda nicht über ?P10 hinaus. Adrian Huertas wird Elfter vor Darryn Binder, Senna Agius und Ayumu Sasaki. Alonso Lopez muss sich als 15. mit dem letzten WM-Punkt begnügen. Tony Arbolino (17.) geht leer aus.

Vor zwei Jahren feierte Diogo Moreira in Indonesien seinen ersten Grand-Prix-Sieg, damals noch in der Moto3. Jetzt gewinnt er auch in der Moto2, schlägt Gonzalez um mehr als vier Sekunden. Guevara komplettiert das Podium vor dem Fantic-Duo um Canet und Baltus.

Jap, das war die Entscheidung im Indonesien-GP der Moto2. Gonzalez lässt Moreira jetzt ziehen, ist auf zweieinhalb Sekunden zurückgefallen. Damit scheinen die vorderersten Plätze bezogen, weil auch Guevara noch knapp zwei Sekunden Vorsprung auf Canet hat.

Eine schwache Runde von Gonzalez mit zwei kleineren Fehlern. Dadurch ist der Vorsprung von Moreira auf 1,8 Sekunden angewachsen. Das könnte es jetzt gewesen sein.

Nun ist der Vormarsch von Gonzalez erstmal gestoppt. Moreira hat die richtige Antwort parat und sich wieder auf 1,2 Sekunden abgesetzt. Es bleibt aber extrem spannend, speziell weil in den letzten Runden die Reifen noch ein wichtiges Thema werden dürften. Und hier gilt Gonzalez grundsätzlich als deutlich reifenschonender Fahrer.

Er nimmt sich seine Zeit, aber mit jeder Runde wird der Rückstand von Gonzalez auf Moreira etwas kleiner. Das Duo trennt jetzt nur noch eine knappe Sekunde. Guevara ist derweil endgültig raus aus dem Kampf um den Sieg, er ist auf zwei Sekunden zurückgefallen und muss so langsam doch nach hinten schauen, Canet ist nur noch drei Sekunden zurück.

Für das WM-Wunder fehlt noch ein gutes Stück, aber das ist schon ein beeindruckendes Comeback, das Canet hier gerade hinlegt. Jetzt ist er auch an Arenas vorbeigegangen, womit er jetzt Vierter ist. Damit dürfte aber Schluss sein, zu Guevara und P3 fehlen mehr als vier Sekunden.

Im dritten Anlauf hat es endlich geklappt. Gonzalez geht in Kurve 12 an Guevara vorbei und ist damit jetzt Zweiter. Ihm fehlen anderthalb Sekunden zu Moreira. Canet hat es unterdessen durch all die Ausfälle der letzten Runden bis auf P5 nach vorne geschafft.

Gerade noch auf den Sieg oder ein Doppelpodium gehofft, geht Aspar jetzt mit einer Nullnummer nach Hause! Holgado schmeißt seine Kalex in Kurve 16 ins Kiesbett. Damit führt Moreira jetzt knapp eine Sekunde vor Guevara und Gonzalez. Fast zeitgleich ist in Kurve 15 noch Vietti gestürzt.

Einer vermeintlichen Favoriten auf den Sieg ist raus. Alonso verliert in Kurve 15 das Heck seiner Kalex, er wird per Highsider hart abgeworfen und hat Glück, dass der nachfolgende Ortola noch ausweichen kann.

Weil hier wohl niemand Moreira entwischen lassen will, gibt es an der Spitze gerade keine Überholmanöver mehr, um keine unnötige Zeit im Zweikampf zu verlieren. Jeweils knapp drei Zehntel zwischen Moreira, Holgado, Guevara, Gonzalez, Alonso und Ortola. Canet macht derweil Boden gut, ist jetzt plötzlich schon Elfter.

Schon ist Moreira wieder auf dem ersten Platz! Er schnappt sich Guevara und zieht sofort einige Meter davon. Holgado geht daraufhin auch an Guevara vorbei und auch Gonzalez will durch, doch gegen den WM-Leader kann Guevara dann noch die Tür zuschlagen.

Nicht der Auftakt, den sich der entthronte Moto3-Champion erhofft haben dürfte. Er verliert eine weitere Position, Gonzalez geht in Kurve zehn vorbei. Im Mittelfeld räumt derweil Alex Escrig Ramirez ab.

Guevara kommt überragend weg und übernimmt die Führung. Moreira fällt auf P2 zurück, dann Holgado vor Alonso. Gonzalez folgt als Fünfter vor Ortola, Arenas und Dixon. Canet auf P20.

Nicht mehr lange, dann startet auch das Moto2-Rennen. Die Aufwärmrunde hat begonnen, alle Piloten sind ohne Probleme weggekommen. Sobald sie zurück im Grid sind, wird die Startprozedur eingeleitet.

Bei noch fünf ausstehenden Grands Prix geht natürlich auch der Moto2-Titelkampf so langsam in die heiße Phase. Gonzalez liegt aktuell 34 Punkte vor Moreira. Somit könnte der Indonesien GP heute richtungsweisend werden. Kann Moreira Punkte gut machen, wird es nochmal richtig spannend. Behält Gonzalez die Oberhand, droht er zu enteilen und könnte je nachdem schon in Sepang einen Matchball bekommen. Canet wird ohne ein Wunder heute wohl endgültig aus dem Titelkampf ausscheiden, ihm fehlen schon jetzt 49 Punkte zu Gonzalez.

Schauen wir auf die Startaufstellung. MotoGP-Aufsteiger Diogo Moreira hat sich die Pole Position gesichert, er steht erstmals seit Ungarn wieder ganz vorne. David Alonso und Izan Guevara komplettieren die erste Reihe. Manuel Gonzalez, der alle Trainings angeführt hatte, steht auf Platz vier vor Daniel Holgado und Marcos Ramirez. Aron Canet ist wieder in Q1 gescheitert, schaffte nur Startplatz 21. Hier das komplette Grid:

Nach der Moto3 ist vor der Moto2. Als nächstes steht das Rennen der mittleren Klasse an. Um 07:15 Uhr MEZ wird gestartet, 22 Runden sind zu fahren. Eine Titelentscheidung wird es hier nicht geben, aber dadurch wird es gleich nicht weniger spannend werden.

Abschließend noch der obligatorische Blick auf die Weltmeisterschaft. Rueda hält jetzt bei 340 Punkten und steht als Champion fest, sein Vorsprung von 109 Punkten auf Piqueras kann nicht mehr eingeholt werden. Piqueras muss jetzt sogar um WM-Rang zwei zittern, denn Quiles liegt nur noch 14 Zähler zurück. Munoz fällt auf 34 Punkte zurück, wird also wohl WM-Vierter bleiben. Der Intact-Pilot muss auch noch ins Medical Center, um sich dort durchchecken zu lassen. Hoffen wir mal, dass da nichts Schlimmeres passiert ist.

Jetzt steht das Klassement. Rueda gewinnt tatsächlich, das Podium wird von Pini und Lunetta komplettiert. Für den Intact-Piloten ist es das erste Grand-Prix-Podium. Quiles wird nur Vierter, weil er die Longlap erst in der Runde des Abbruchs absolviert hatte und diese somit als nicht komplettiert gilt. Roulstone wird Fünfter, dann erst Piqueras und Fernandez, der letztlich sechs Strafsekunden auf sein Rennergebnis gerechnet bekam. Yamanaka, Nepa und der nochmal losgefahrene Kelso komplettieren die Top Ten. Noah Dettwiler geht als 17. leer aus.

Während das finale Klassement aussortiert wird, nutzen wir die Zeit und blicken mal auf die Liste der Moto3-Champions, in die sich Rueda nun einsortiert hat. Er folgt auf David Alonso (2024), ist der neunte spanische Weltmeister nach Masia, Guevara, Acosta, Arenas, Martin, Mir, Alex Marquez und Vinales. 2026 geht es mit Ajo-KTM in die Moto2 hoch. Wahrlich kein schlechter Ort, um die herausragende Entwicklung in diesem Jahr fortzusetzen.

Das Rennen wird anderthalb Runden vor Schluss abgebrochen! Rueda ist Moto3-Weltmeister 2025, und das sogar als Rennsieger des Indonesien GPs! Fernandez war zum Zeitpunkt des Abbruchs zwar Erster, er bekommt aber eine doppelte Longlap-Penalty für den Munoz-Crash und wird dadurch noch zurückfallen.

Was für eine Kurvensequenz! Munoz und Fernandez ziehen in Kurve zehn an Rueda vorbei. Dann fahren sie Seite an Seite durch Kurve 11 und 12, es kommt zum Kontakt. Munoz fliegt ab und ist raus. Der Zwischenfall wird untersucht.

Es könnte gerade kaum besser laufen für Rueda. Hinter ihm duellieren sich Fernandez und Munoz hart, was sie Zeit kostet. Knapp eine halbe Sekunde Vorsprung für ihn. zudem bekommen Quiles und Piqueras eine Longlap, weil sie in Kurve neun abgekürzt haben! P1 oder P2 garantiert Rueda den Titel sowieso, aber auch mit P3 schaut es jetzt richtig gut aus.

Irgendwann musste es ja krachen! Furusato greift Carpe in Kurve 15 an, beide gehen weit. Almansa will ihnen durch und kracht in den auf die Ideallinie zurückkehrenden Furusato. Beide stürzen und nehmen auch Carpe mit!

P13 in der ersten Runde, und jetzt führt er! Starkes Comeback von Rueda, der sich in Kurve zehn soeben Fernandez geschnappt hat. Hinter ihm bricht daraufhin Chaos aus. Quiles und Fernandez behindern sich gegenseitig, sodass Munoz auf P2 nach vorne fahren kann.

Direkt das nächste Überholmanöver von Rueda, der jetzt auch an Quiles vorbei ist. Fernandez und er ziehen das Tempo an, die Führungsgruppe zieht sich auseinander. Quiles, Munoz, Carpe, Furusato und Almansa bleiben dran, dann aber eine kleine Lücke zu Lunetta und Piqueras, was schlecht für den WM-Zweiten ist.

Es sieht immer besser aus für Rueda. Der WM-Leader geht zunächst an Teamkollege Carpe vorbei und dann schnappt er sich in Kurve zehn auch noch gleichzeitig Munoz und Almansa. Damit ist er jetzt schon Dritter und auf WM-Kurs, weil Fernandez parallel die Führung von Quiles zurückgeholt hat. Piqueras nach einem Fehler in der Schlusskurve nur noch Zehnter.

Der nächste Führungswechsel: Fernandez kam schlecht aus Kurve acht heraus, wodurch Quiles vorbeiziehen kann. Almansa, Munoz und Carpe lauern direkt dahinter. Dann jetzt Rueda auf P6, der sich Furusato geschnappt hat. Piqueras ist wieder Achter, nachdem er sich gegen Roulstone durchgesetzt hat.

Schon ändert sich das Bild in der WM komplett. Munoz und Kelso setzen sich in Kurve eins neben Piqueras und dann will auch noch Carpe durch. Letzterer schickt Piqueras weit, der dadurch bis auf P9 zurückfällt und damit direkt hinter Rueda liegt. Kelso verabschiedet sich wenig später per Crash aus dem Rennen.

Ein erster Angriff von Munoz in Kurve 10, doch Kelso hält gegen. Es kommt zum leichten Kontakt, Munoz scheint am Lenker getroffen worden zu sein. Er schlägt mehrmals auf ihn, um ihn wieder gerade zu biegen. Fernandez übernimmt dadurch die Führung vor Quiles, Almansa und Piqueras. Dann erst Kelso und Munoz. Rueda kommt wieder, ist jetzt Zehnter.

Ist der WM-Leader da vielleicht etwas zu vorsichtig? Er verliert mehrere Positionen, liegt nur noch auf Platz 13. So wird das erstmal nichts mit dem Titelgewinn. Piqueras weiterhin Sechster.

Munoz startet super und übernimmt zunächst die Fühung, wird auf dem Weg zu Kurve eins aber doch noch ausbeschleunigt. Kelso führt vor Munoz, Quiles, Fernandez und Carpe. Piqueras schon Sechster, Rueda bleibt im Mittelfeld stecken.

Wir nähern uns jetzt in großen Schritten dem ersten Rennstart des Tages. Die Warm-Up-Lap hat begonnen. Einmal geht's noch rum, um den 4,3 Kilometer langen Mandalika International Street Circuit, dann kann das Moto3-Rennen losgehen.

Können wir selbst kaum glauben, aber die strengen Erziehungsmaßnahmen von Simon Crafar scheinen langsam Früchte zu tragen. Nicht ein Moto3-Pilot ist in Mandalika bislang negativ aufgefallen und auch aus Motegi hat keiner eine Strafe in den nächsten Grand Prix mitgeschleppt. Wir können uns heute also ganz dem Racing widmen.

Ja, so dominant war die Saison 2025 von Rueda bislang. Bereits beim fünftletzten Grand Prix könnte er auf dem Papier Weltmeister werden. Aktuell weißt er 93 Punkte Vorsprung auf Piqueras aus, 100 Punkte sind nach Indonesien noch zu vergeben. Erzielt Rueda also 7 Punkte mehr als Piqueras und verliert zeitgleich weniger als 11 Punkte auf Quiles und 18 Punkte auf Munoz, steht er in rund einer Stunde als neuer Moto3-Champion fest.

Erst zum zweiten Mal in seiner Moto3-Karriere geht heute Adrian Fernandez von der Pole Position ins Rennen. David Munoz und Joel Kelso stehen neben ihm. In der zweiten Reihe folgen Alvaro Carpe, Taiyo Furusato und Maximo Quiles. Um WM-Leader Jose Antonio Rueda zu finden, müssen wir auf P9 zurückgehen. Angel Piqueras steht sogar nur auf dem elften Rang. Hier das komplette Grid:

Wenden wir uns nun so langsam dem ersten Rennen des Tages zu. Um 06:00 Uhr MEZ startet die Moto3 in den Indonesien-Grand-Prix. Für die kleinste Klasse der Motorrad-WM stehen heute 20 Rennrunden auf dem Programm.

Die Fahrer-WM ist seit letzter Woche entschieden. Verkommt die restliche Saison 2025 damit zum Schaulaufen? Gewiss nicht! Es gibt noch einige Dinge, um die in den letzten fünf Grands Prix des Jahres gekämpft wird. Tobias zeigt euch, worum es noch geht:

Vor genau sieben Tagen haben wir noch gedacht, den alten Pecco Bagnaia zurück zu haben. Dominant raste er dort zum Triple in Motegi. Nun der Rückfall, gestern der abgeschlagene letzte Platz im Sprint. Wie ist das möglich? Das würde auch Bagnaia selbst gerne wissen, er kann es nicht erklären und nimmt abermals Ducati in die Pflicht. Markus hat alle Infos für euch:

Aufmerksame Beobachter werden die erste schon vor zwei Tagen entdeckt haben, denn Trackhouse Racing fährt schon seit Freitag im Gulf-Design. Eine tolle Lackierung, wie wir finden. Echt schade, dass mit Raul Fernandez nur ein Fahrer am Start ist. Weil Hauptsponsor Pertamina aus Indonesien kommt, fährt heute zudem auch VR46 mit einer Sonderlackierung. Hier haben wir Bilder von beiden für euch:

Ja, es ist nur P7 für Bezzecchi geworden. Müssen wir uns Sorgen um den bislang klar schnellsten Fahrer an diesem Wochenende machen? Gewiss nicht, ihm fehlen nur 0,273 Sekunden zur Spitze. Jack Miller wird Achter, Franco Morbidelli und Pedro Acosta komplettieren eine innerhalb von dreieinhalb Zehnteln liegende Top-Zehn. Bagnaia hat sich immerhin noch auf 0,942 Sekunden Rückstand verbessert, schafft damit aber auch nur P17. Nur Fabio Di Giannantonio und Somkiat Chantra waren noch langsamer.

Das ist doch (fast) wieder das Bild, das wir aus der MotoGP-Saison 2025 gewohnt sind. Marc und Alex Marquez verbessern sich auf die Plätze eins und zwei und scheinen die Doppelführung im Warm Up schon sicher zu haben. Dann kommt in allerletzter Sekunde aber noch Fabio Quartararo um die Ecke und schnappt Marc die Bestzeit weg. Fermin Aldeguer wird Vierter, dann Raul Fernandez und Luca Marini.

Die ersten zwei fliegenden Runden sind absolviert. Bislang ist Raul Fernandez schnellster Mann in 1:30.671 Minuten. Fabio Quartararo und Marc Marquez folgen. Francesco Bagnaia liegt derweil wieder auf dem letzten Platz, hat mehr als drei Sekunden Rückstand.

Los geht's, die Action am Sonntag hat begonnen. Zehn Minuten Trainingszeit stehen den MotoGP-Piloten jetzt nochmal zur Verfügung, um sich auf den Grand Prix (Start 9 Uhr MEZ) vorzubereiten. Alle 19 Fahrer sind direkt auf die Strecke gekommen.

Wir beginnen mit dem Warm Up, aber ein 'Aufwärmen' ist für die Jungs der Königsklasse hier eigentlich gar nicht nötig. Bei strahlendem Sonnenschein und bereits 30 Grad in der Luft, 52 Grad am Asphalt und 75 Prozent Luftfeuchtigkeit dürfte sich so mancher lieber abkühlen wollen. Auch heute stehen wieder schweißtreibende Sessions bevor.

04:40 - 04:50 Uhr: Warm Up MotoGP
06:00 Uhr: Rennen Moto3 (20 Runden)
07:15 Uhr: Rennen Moto2 (22 Runden)
09:00 Uhr: Rennen MotoGP (27 Runden)

Nah, seid ihr schon - oder immer noch - wach? Der Indonesien-Grand-Prix steht heute an. Gelingt Marco Bezzecchi das perfekte Wochenende? Wir werden es nachher erfahren. Zunächst steht aber das Warm Up der MotoGP auf dem Programm. Los geht's um 04:40 Uhr MEZ.