Jose Antonio Rueda ist der Moto3-Weltmeister 2025! In einem dramatischen Rennen voller Stürze, Kollisionen und Strafen in Indonesien sichert sich der Ajo-Pilot den hochverdienten Titel standesgemäß mit einem Sieg. Nach einem heftigen Highsider von David Munoz wird das Rennen eine Runde vor Schluss abgebrochen.

Satte 340 Punkte hat Rueda nun mit seinem Sieg auf dem Konto. Angel Piqueras (231) kann ihn bei nurmehr 100 zu vergebenen Punkten nun nicht mehr einholen. Max Quiles (217) nimmt klar Kurs auf den Rookie des Jahres und hat auch noch die Chance auf Rang zwei in der Weltmeisterschaft.

Moto3 in Indonesien - der Rennfilm

Startaufstellung: 1. Fernandez, 2. Munoz, 3. Kelso, 4. Carpe, 5. Furusato, 6. Quiles, 7. Almansa, 8. Lunetta, 9. Rueda, 10. Pini, 11. Piqueras, 12. Foggia, 13. Roulstone, 14. Yamanaka, 15. Ogden, 16. Bertelle, 17. Nepa, 18. Moodley, 19. O'Shea, 20. Rossi, 21. Morelli, 22. Dettwiler, 23. Buchanan, 24. Mitani, 25. Aditama

Rookie Valentin Perrone musste sich nach einem heftigen Highsider im FP2 verletzt zurückziehen und stand nicht am Start.

Start: Guter Start von Carpe, der in Führung schießt, dann aber in Kurve 1 Kelso und Munoz durchlassen muss.

1. Runde: Carpe verliert verliert weitere Positionen. Jose Rueda ist bis auf Rang 14 zurückgefallen und braucht eine Aufholjagd.

2. Runde: Pole-Mann Adrian Fernandez kämpft sich auf Rang drei. Kurz darauf gibt es eine Berührung mit David Munoz. Infolgedessen fällt Munoz bis auf Rang sieben zurück. Fernandez hingegen holt sich die Führung von Kelso. Max Quiles folgt ihm gleich mit vorbei. Rueda fährt die schnellste Runde und hat sich schon auf Rang 10 verbessert.

3. Runde: David Almansa hat sich auf Rang drei gekämpft. Er hält sich vor Piqueras und Kelso, die das Duell um Rang vier ausfechten. Riccardo Rossi muss wegen Frühstarts zweimal in die Longlap.

4. Runde: Rueda hat den Anschluss an die Spitzengruppe geschafft, diese ist 10 Fahrer groß. Kurz darauf kann er sogar an Titelrivale Piqueras vorbeigehen, denn dieser wird durch ein zu optimistisches Manöver von Alvaro Carpe weitgeschickt.

5. Runde: Joel Kelso stürzt! Der Australier ist damit raus aus dem Rennen um die Podestplätze, obwohl er weiterfahren kann. Rueda und Piqueras duellieren sich nun direkt um Rang acht.

6. Runde: Rueda und Piqueras haben es an Roulstone vorbeigeschafft. Vorne fahren fünf Piloten langsam davon: Fernandez, Quiles, Almansa, Munoz und Carpe.

7. Runde: Erstmals geht nun Quiles in Führung. Jose Rueda geht an Taiyo Furusato vorbei und ist damit erster Verfolger der Spitzengruppe. Er will nun den Anschluss herstellen.

8. Runde: Rueda setzt die schnellste Runde und fährt an die Gruppe heran. Piqueras hängt immer noch hinter Furusato fest. David Munoz holt sich Rang drei gegen Almansa.

9. Runde: Rueda will den WM-Titel! Er schnappt sich zuerst Carpe und dann geht er in einem Manöver an Munoz und Almansa vorbei. Damit ist er Dritter und wäre Stand Runde 9 der neue Weltmeister.

10. Runde: Es wird noch besser für Rueda. Angel Piqueras geht weit und fällt bis auf Rang 10 zurück. Dann holt sich der WM-Leader auch noch Rang zwei von Quiles, der die Führung an Fernandez abgeben musste. Bei Ajo wird die WM-Party wohl schon vorbereitet.

11. Runde: Zen Mitani stürzt aus dem Rennen. Ryusei Yamanaka erhält eine Longlap wegen Abkürzens. Adrian Fernandez kann die Führung gegen Rueda halten.

12. Runde: Max Quiles greift nach Rueda, aber sein Angriff scheitert. Dahinter lauern Carpe, Munoz, Furusato und Almansa. Angel Piqueras kommt nach seinem Fehler nicht wirklich aus dem Quark und ist nur Neunter.

13. Runde: Jetzt geht Rueda in Führung. Er bremst sich an Adrian Fernandez vorbei. Der Spanier will die Weltmeisterschaft im Stile eines Champions gewinnen. Kurz darauf wird er von Quiles angegriffen, aber er kontert clever. Fernandez hingegen wird durch Quiles weitgeschickt, sodass Munoz nun Zweiter ist.

14. Runde: Quiles fällt in Folge seines missglückten Manövers deutlich zurück. Doch dann werden ihm mehrere Positionen geschenkt, denn es gibt eine heftige Kollision! Furusato, Almansa und Carpe sind raus. Almansa wollte sich innen an den anderen beiden vorbeidrücken, aber sie berührten sich und es kam zur Kettenreaktion.

15. Runde: Adrian Fernandez holt sich Platz zwei von Munoz und ist nun hinter Rueda. Angel Piqueras ist durch die Kollision auf Rang fünf nach vorn gespült worden. Und dann erhalten Quiles und Piqueras eine Longlap-Strafe, weil sie Kurve 9 abgekürzt haben. Alles deutet auf den Titelgewinn von Rueda hin.

16. Runde: Jose Rueda reißt nun eine Lücke auf. Fernandez gibt sichtbar alles, um doch noch seinen ersten Sieg schaffen zu können.

17. Runde: Fernandez hat es geschafft und die Lücke wieder zugefahren. Piqueras war in der Longlap und ist nun auf Rang acht. Quiles muss diese noch absitzen.

18. Runde: Munoz greift sich die Führung, aber die währt nur kurz. Es gibt einen Kontakt mit Fernandez und dann wird der Spanier per Highsider aus dem Rennen geworfen. Rueda und Fernandez kämpfen nun um die Führung. Letzterer wird von den Stewards für den Munoz-Vorfall untersucht.

19. Runde: Rote Flagge! Das Rennen wird aufgrund des Munoz-Sturzes abgebrochen und damit ist Jose Rueda der Moto3-Weltmeister. Und nicht nur das. Adrian Fernandez bekommt für sein Vergehen eine doppelte Longlap-Strafe. Diese wird in eine Zeitstrafe umgewandelt und so holt sich Rueda die Meisterschaft standesgemäß mit einem Sieg.

Zieleinlauf: Da die Longlaps nicht absolviert wurden, werden sie in Zeitstrafen umgewandelt. So gewinnt Jose Rueda vor Guido Pini, der erstmals auf dem Podium steht, und Luca Lunetta. Max Quiles landet trotz Strafe noch auf Rang vier vor Jacob Roulstone und dem geschlagenen Angel Piqueras. Adrian Fernandez wird auf Rang sieben zurückversetzt. Ryusei Yamanaka, Stefano Nepa und Joel Kelso komplettieren die Top 10. Die letzten Punkte gehen an: 11. Foggia, 12. Bertelle, 13. Moodley, 14. Buchanan, 15. O'Shea. Noah Dettwiler kommt auf Rang 17.