MotoGP im Re-LIVE: Jorge Martin stark beim Comeback, Alex Marquez mit irrer Rettungstat ins Q2

Damit verabschieden wir uns für heute aus dem Liveticker. Danke, dass ihr den ganzen Tag über reingeklickt habt! Weiter geht's morgen mit FP2, Qualifying und Sprint der MotoGP, der Tag startet ab 8:40 Uhr MEZ. Wir begleiten euch natürlich wieder mit einem Liveticker durch den ganzen Samstag, klickt also auch morgen wieder rein. Davor kommen jetzt aber noch einige spannende Artikel über das heutige Tagesgeschehen. Haltet die Augen also offen! Ansonsten gilt: Einen guten Start ins Wochenende, bis morgen!

Sturz, Sprint zur Garage und im letzten Moment noch eine schnelle Runde? Das haben schonmal gesehen und zwar bei Marc Marquez natürlich. Dem WM-Leader gelang dieses Kunststück in der Vergangenheit schon mehrfach, heute nun auch Bruder Alex Marquez. Jetzt haben wir auch sein Statement dazu - und das Warten hat sich gelohnt: "Als ich gestürzt bin, habe ich als erstes den Scooter von Peccos Vater gesehen. Wir haben eine gute Beziehung, aber das wäre wohl nicht einfach gewesen, ihn zu bekommen. Also habe ich den nächstbesten genommen und bin gerannt. In der Box dachte ich, dass ich keine Zeit mehr hätte. Ich bin großes Risiko eingegangen, auf dem Scooter fast mehr als auf dem MotoGP-Bike. Ich dachte, es hätte nicht gereicht. Als ich dann gesehen habe, dass ich Neunter bin, war ich überglücklich."

Von einem würden wir heute gerne noch hören, bevor wir unseren Liveticker schließen: Alex Marquez natürlich. Der Gresini-Pilot musste heute nach einem Sturz beinahe zum ersten Mal seit Indonesien 2024 in Q1 ran, rettete sich im letzten Moment aber noch auf Platz neun. Da wäre natürlich schön zu wissen, wie er diese hektischen Minuten am Ende des Trainings erlebt hat. Gerade ist er zur Medienrunde angetanzt, wir müssen uns also nicht mehr lange gedulden.

Da haben wir uns wohl zu früh gefreut. Eben haben die Stewards doch noch eine Strafe ausgesprochen - und zwar keine geringe. David Munoz wird am Sonntag ans Ende der Moto3-Startaufstellung strafversetzt, nachdem er zu Beginn des Trainings offenbar gebummelt und in Kurve vier zwei anderen Fahrern im Weg gestanden war. Da es sich schon um sein zweites Vergehen dieser Art handelte, gibt es diesmal die Strafversetzung statt einer Longlap-Penalty. Der zweite Sieg in Serie nach dem Triumph am Sachsenring ist damit in weite Ferne gerückt. Schwierig zu erkennen, aber das hier ist die betroffene Szene:

Die Leistung des Rückkehrers scheint heute auch den Stallgefährten überrascht zu haben. In seiner Medienrunde sprach Marco Bezzecchi ein großes Lob für Martin aus: "Ich habe heute Morgen schon seine Daten gecheckt. Er fährt richtig gut, da kann ich etwas von lernen. Darauf hat das Team gewartet. Er legt ein gutes Comeback hin. Er ist speziell im Kurvenspeed richtig gut, das konnte er schon als Ducati-Pilot. Auch jetzt nimmt er wieder viel Kurvenspeed mit. Das werde ich mir jetzt anschauen, wie er das macht."

Für die nahe Zukunft hatte er bereits große Ziele angekündigt, mit diesem Ergebnis hätte Jorge Martin heute aber selbst nicht gerechnet. "Ich habe dieses Gefühl vermisst. Es waren keine leichten Bedingungen, ich musste sehr fokussiert fahren. Aber wir haben einen tollen Job gemacht. Es in die Top-Fünf zu schaffen, war ziemlich emotional für mich", berichtet er von einem erfolgreichen ersten Comeback-Tag. Doch ob P5 auch ein realistisches Ergebnis ist oder doch nur den Bedingungen geschuldet? "Das weiß ich nicht. Wir werden es morgen sehen", meint Martin weiter. "Ich erwarte mir morgen nichts. Schauen wir einfach, was ich ausrichten kann."

Marc Marquez knüpfte heute nahtlos an seine Festspiele vom Sachsenring an, sicherte sich in beiden Sessions die klare Bestzeit. In den Mischbedingungen zeigte der MotoGP-Superstar einmal mehr seine ganze Klasse, traut dem Braten aber genau deshalb auch noch nicht. "Heute war ich Schnellster, aber am restlichen Wochenende werden wir andere Bedingungen haben." Für Samstag und Sonntag ist Sonnenschein angesagt. Aber auch im Trockenen scheint es aktuell schwer vorstellbar, dass ein Rivale mit der Nummer 93 mithalten kann. Zu stark die Leistungen der letzten Wochen. Aber lassen wir uns überraschen...

Nach Buriram muss Francesco Bagnaia heute zum zweiten Mal durch Q1 gehen. Wie es nach P3 im FP1 dazu kommen konnte? "Wir haben die Strategie vergeigt", klärt 'Pecco' auf. "Ich war in der Box, als die anderen sich verbessert haben. Ich war immer in den Top-10, aber nicht im entscheidenden Moment. In den letzten Minuten wäre die einzige Chance auf die Top-10 gewesen, den Medium-Rear zu nehmen. Wir haben uns aber für den Soft entschieden. Die falsche Strategie." Ein weiterer gebrauchter Tag also für den Ducati-Star, doch er ist sich immerhin sicher, morgen trotz namhafter Konkurrenz Q1 überstehen zu können: "Wir hatten locker die Pace für die Top-10."

Noch geschwächt von seiner Blinddarmentzündung hatten wir eigentlich ein weiteres schwieriges Wochenende für Enea Bastianini erwartet. Ausgerechnet jetzt setzt er aber zum Aufschwung auf. Wie es dazu kam? An neuen Teilen lag es jedenfalls nicht, vielmehr an einer Kombination zweier anderer Faktoren. "Wir haben die Elektronik modifiziert, damit ich mich wohler fühle und das hat gut funktioniert. Außerdem hat es geholfen, dass das eine neue Strecke auf dem MotoGP-Bike für mich ist. Ich habe keine Referenzen." Unwissend, was in der Vergangenheit mit einer Ducati vielleicht möglich gewesen wäre, fuhr 'La Bestia' auf der KTM nun also befreit auf: "Das war ein toller Tag, der beste Freitag als KTM-Pilot!"

Abgeliefert hat heute auch der zweite Franzose im Grid. "Ich habe mich großartig gefühlt. Wenn der Grip hoch ist, funktioniert unser Bike gut", strahlt Fabio Quartararo. Da kann man auch mal über andere Dinge sprechen, etwa über Wheelies. Die zeigte 'El Diablo' heute nämlich auffällig oft. "Seit Jahresbeginn konnte ich keine machen. Wir haben den Knopf nicht mehr, der uns Wheelies ermöglicht", verrät er und lacht: "Hier den Berg hinauf geht das im vierten Gang aber. Ich hatte Spaß!"

Sieg in Le Mans, Startplatz zwei letzte Woche am Sachsenring. Wenn einer nasse Bedingungen kann, dann Johann Zarco. Das zeigte der LCR-Pilot auch heute mit P2 wieder. "Ich wusste, dass ich es mit den Regenreifen in Q2 schaffen kann", freute er sich soeben in seiner Medienrunde. Gleichzeitig gestand er aber auch, heute etwas gezittert zu haben: "Ich hatte Angst, dass es am Ende nochmal auftrocknen würde, aber wir hatten Glück. Es war zu nass für Slicks, aber schon zu trocken für schnelle Runden mit den Regenreifen."

Erfreuliche News aus dem Stewards-Büro: Nach dem Chaos vom Sachsenring letzte Woche hatten sich die Piloten heute über alle Klassen hinweg gut im Griff. Einzig Wildcard-Mann Mattia Pasini kassierte für Bummeln im FP1 eine Verwarnung, Strafen wurden keine ausgesprochen.

Gestern hatten wir den Eindruck, dass da noch nicht wieder alles Friede, Freude, Eierkuchen zwischen Aprilia und Jorge Martin war. Heute scheint aber schonmal ein erster Schritt in Richtung Normalität gelungen. Mit Platz fünf hat sich der Weltmeister natürlich stark eingefügt - und das wurde völlig zurecht mit ordentlich Applaus bei der Rückkehr in Garage belohnt. So kann das doch weitergehen!

Während Bagnaia zum zweiten Mal nach dem Saisonauftakt in Buriram morgen also durch Q1 gehen muss, haben Joan Mir (7.) und Enea Bastianini (8.) Grund zur Freude. Für Mir ist es erst die vierte direkte Q2-Qualifikation in der laufenden Saison sowie das erste Mal seit Aragon. Dürfte ihm gut tun, nachdem er zuletzt so viel Pech hatte. Und für 'La Bestia' ist es sogar die erste Q2-Teilnahme überhaupt als KTM-Pilot, er war zuletzt beim Saisonfinale 2024 als Ducati-Werksfahrer in Q2 dabei.

Abgesehen von den Marquez-Brüdern haben die anderen Ducatis heute versagt. Neben Francesco Bagnaia (13.), haben auch Fermin Aldeguer (12.) und Fabio di Giannantonio (16.) das Q2 verpasst. Franco Morbidelli steht ja nicht am Start.

Was für ein Auftritt nach so langer Verletzungspause. Jorge Martin wird fünfter und zieht damit locker ins Q2 ein. Mit ihm dürfen sich auch noch Jack Miller (6.), Joan Mir (7.), Enea Bastianini (8.), der erwähnte Alex Marquez und Pedro Acosta (10.) über den Einzug in das zweite Qualifyingsegment freuen.

Alex Marquez schafft es wirklich! Er hat nur einen einzigen Schuss, aber er liefert ab. Rang neun bringt ihn direkt ins Q1 und das nach dieser Vorgeschichte. Der Junge hat Nerven aus Stahl. Nur er hat sich mit der letzten Runde noch verbessern können. Die Bestzeit geht an Bruder Marc Marquez vor Zarco, Quartararo und Marco Bezzecchi.

Das wird spannend. Mit noch drei Minuten auf der Uhr kommt Alex Marquez an der Gresini-Box an. Er hat jetzt noch einen letzten Versuch. Jorge Martin hat abgestellt, aber er scheint als vierter momentan recht sicher. Mit dem Medium-Regenreifen scheinen aber nun doch noch Verbesserungen möglich. Jack Miller hat es gerade geschafft.

Ist das das Q2 für den WM-Zweiten? Alex Marquez kommt in Kurve 7 zu Fall und stürmt nun zum Roller des Streckenpostens. Er hat noch sieben Minuten Zeit, das wird gewaltig eng. Momentan ist er auf Rang 11 und wäre raus. Marc Marquez wäre auch fast gestürzt, aber er hat es noch abfangen können.

Es scheint nun genau der Punkt erreicht, wo es zu trocken für Regenreifen und zu nass für Slicks ist. Im ersten Versuch gelingt keinem einzigen Fahrer eine Verbesserung.

Noch traut keiner den Slicks. Die Fahrer wählen für ihr voraussichtlich letztes Outing den Regenreifen. Wer jetzt noch auf den Slick gehen will, muss ihn extrem schnell zum arbeiten bekommen.

Wir gehen langsam in die Schlussphase und es bildet sich an manchen Stellen bereits eine recht trockene Linie. Sehen wir noch Slicks? Unter Druck stehen Alex Marquez und Francesco Bagnaia, die beide momentan beide draußen sind. Ein Lob muss neben Martin auch an Enea Bastianini gehen. Vor einer Woche lag er noch komplett mit einer Blinddarmentzündung flach und verlor drei Kilo. Nun liegt er auf Rang sechs, Respekt!

Marc Marquez zieht durch und ist noch einmal um eine halbe Sekunde schneller. Jorge Martin hat es nach Hälfte der Runde aufgegeben, ihm folgen zu wollen. Er ist immer noch auf Rang vier. Teamkollege Marco Bezzecchi ist nach seinem Sturz wieder auf der Strecke und holt sich Rang drei. Durch zahlreiche Verbesserungen ist Bagnaia nun schon wieder aus den ersten zehn geflogen. Auch Alex Marquez ist nun als Zehnter in Gefahr.

Jorge Martin schiebt sich auf Rang zwei nach vorne, doch dann folgen ein paar Spielchen. Er will sich an Marc Marquez, der gerade wieder ausgerückt ist, dranhängen, aber der WM-Führende macht da zunächst nicht mit. Jetzt geht es dann doch im Tandem in die nächsten Runden. Derweil hat Zarco Martin von Rang zwei verdrängt.

Das sieht schon besser aus. Mit seiner ersten Runde im zweiten Run schiebt sich Pecco Bagnaia auf Rang fünf nach vorn. Da geht in den nächsten 30 Minuten sicher noch einiges. Noch sind wir aber 10 Sekunden von der Slick-Zeit des Vormittags entfernt. Mal sehen, ob das noch was wird. In den nächsten Minuten sicherlich nicht.

Marc Marquez ist nicht an die Box gekommen, er gibt ordentlich Gas. Die neue Bestzeit ist die Folge, über eine Sekunde vor Joan Mir. Fabio Quartararo ist dem Dominator gefolgt und schiebt sich auf Rang zwei. Der Yamaha-Pilot war allerdings sieben Zehntel langsamer. Die anderen Fahrer begeben sich nun langsam auf ihre zweiten Runs.

Der großteil der Fahrer ist nun wieder an der Box. In dieser sitzt auch Francesco Bagnaia, der sich aktuell auf Rang 13 befindet. Auch Fabio di Giannantonio auf Platz 16 gehört normalerweise zum Stamminventar von Q2. Die beiden müssen nun nachlegen. Die Frage ist: Ob oder wann es hier noch zum Einsatz von Slicks kommt. Mit noch fast 40 Minuten auf der Uhr ist mehr als genug Zeit übrig, dass es hier noch auftrocknen kann.

Keine gute Minute für Bezzecchi. Er verliert Platz 1 an Joan Mir, aber noch viel schlimmer ist sein Sturz in Kurve 3. Der Highsider endet zum Glück glimpflich, aber jetzt muss er natürlich erstmal wieder zurück an die Box. Derweil wird das Wetter immer besser. Es scheint ein Training der stetigen Verbesserung der Strecke und Zeiten zu werden.

Zwei Fahrer streiten sich nun um die Bestzeit. Marco Bezzecchi ist vorn, doch Fabio Quartararo liegt nur hauchdünn dahinter. Auf Rang drei folgt Marc Marquez. Martin ist auf Rang fünf hinter Joan Mir immer noch sehr gut dabei. Pol Espargaro hat einen Defekt und muss abstellen.

Natürlich ist das nur eine Momentaufnahme, aber Jorge Martin setzt hier die Bestzeit! Der Weltmeister hat nichts verlernt, das steht jetzt schonmal fest. Die Strecke wird immer schneller.

Die MotoGP-Piloten müssen sich nun herantasten. Joan Mir setzt sich im ersten Umlauf an die Spitze, aber die Zeiten werden nun immer besser werden, denn der Regen hat vorübergehend aufgehört. Jetzt muss man auf der Strecke sein, solange sie immer trockener wird.

Es geht los! Die Piloten rücken aus ins Training. Das wird nun richtig spannend für die Q2-Qualifikation. Zu welchem Zeitpunkt wird die Strecke am schnellsten sein? Es ist eigentlich unmöglich vorherzusagen, denn der Regen kann zurückkehren. 60 Minuten Zeit stehen zur Verfügung. Momentan fahren natürlich alle mit Regenreifen auf der nassen Strecke.

Das ging schnell. Um 15:20 Uhr soll das Training nun starten. Der Regen ist deutlich schwächer geworden, aber es steht natürlich eine Menge Wasser auf dem Asphalt.

Die schlechte Nachricht: Es gab kein Update von der Rennleitung. Die gute Nachricht: Der Regen ist schwächer geworden und das Safety-Car ist wieder ausgerückt. Jack Miller meint, dass es nicht mehr allzu lang dauern sollte bis zum Start des Trainings.

Jorge Martin versucht wohl, sich mit ein bisschen Humor seinen Aprilia-Jungs wieder anzunähern. "Bringt mir das Surfbrett", spricht er ins Team-Radio.

Die Verschiebung wird um weitere zehn Minuten ausgeweitet. Dann soll es die nächsten Informationen geben. Momentan kann hier mal definitiv nicht gefahren werden, der Regenreifen müsste erst erfunden werden, der so viel Wasser verdrängt.

Und da ist doch noch die Meldung, die wir erwartet haben. Der Start wurde verschoben. Momentan fährt Loris Capirossi im Safety-Car die Strecke ab, um die Bedinungen zu checken. Die Wettervorhersage sagt übrigens weiter Regen voraus.

Anscheinend soll es wohl wirklich um 15:00 Uhr losgehen. Momentan können wir uns nur schwer vorstellen, wie das gehen soll.

Wir blicken aus dem Fenster des Media-Centers und sehen Regen, Regen und Regen. Kaum vorstellbar, dass so eine MotoGP-Session gestartet wird. Eigentlich sollte das Training um 15:00 Uhr beginnen. Noch gibt es keine Information der Rennleitung.

Und jetzt öffnen sich die Schleusen in Brünn komplett. Es geht gewaltiger Regen nieder und die Rennleitung bricht die Moto2-Session ab. Im Moment könnte auch in der MotoGP nicht gefahren werden. Die meisten Fans flüchten von den Tribünen.

Da macht noch einer ein bisschen Show für die Fans. Filip Salac fährt mit Regenreifen raus. Natürlich hat das sportlich keinerlei Relevanz, aber trotzdem schön für die Zuschauer.

Na wenigstens lassen sich ein paar Fans hier nicht vom Regen die Stimmung vergraulen. Filip Salac wird diese Session auf Rang zwei beenden. Da zeigen die Tschechen hier mit Freude ihre Fahnen.

Momentan fährt niemand und das macht auch keinen Sinn. Es regnet zwar nicht stark, aber definitiv genug, dass die Zeiten nicht verbessert werden können. Wenn es nicht bald zu regnen aufhört, dann war es das hier.

Der Regen wird immer stärker und das sind schlechte Neuigkeiten für einige Spitzenfahrer. Deniz Öncü (15.), Dani Holgado (16.), David Alonso (18.), Barry Baltus (19.) und vor allem Diogo Moreira (28.) wären aktuell alle nicht im Q2. Noch ist natürlich Zeit, aber ob das noch einmal trocken wird?

War es das? Die Fans packen die Regenmäntel und Schirme aus, denn es beginnt leicht zu regnen. Noch wird auf Slicks gefahren, aber der Zeitenmonitor ist grau. Das scheint es vorerst gewesen zu sein. Mit 24 Minuten auf der Uhr müsste das Wetter schnell umschwingen, dass es wieder trocken wird.

Mattia Pasini fährt an diesem Wochenende mal wieder eine Wildcard. Der mittlerweile 39-jährige kann eine Moto2-Maschine immer noch flott bewegen und schiebt sich auf Rang sechs nach vorne.

Das war bisher nur exklusiv für die MotoGP, doch nun kann auch die Moto2 die Strecke in Brünn unter zwei Minuten absolvieren. Joe Roberts schraubt den Rundenrekord auf 1:59.032 herunter. Filip Salac ist weiterhin stark unterwegs als zweiter.

Es ist erst der erste Umlauf, aber den Moment dürfen sich die Fans hier einrahmen. Filip Salac setzt die erste Bestmarke und die ist bereits über eine Sekunde schneller als der alte Rundenrekord. Das wird in den nächsten Runden wohl noch viel schneller gehen.

Es geht wieder los und erneut wollen die Fahrer sofort eine Zeit setzen, denn der Regen droht weiter. In der mittleren Klasse stehen nun 40 Minuten zur Verfügung.

In der Moto2 haben wir den einzigen Lokalmatador am Start. Wir haben schon einige tschechische Fahnen mit der Startnummer 12 gesehen. Diese gehört Filip Salac, der sich nun einen der 14 Q2-Plätze sicher will.

Übrigens ist die Bestzeit natürlich neuer Rundenrekord. Der neue Asphalt wirkt Wunder. 2:05.840 ist über eine Sekunde unter der alten Bestmarke in Brünn. Dasselbe dürfen wir wohl nun auch von der Moto2 erwarten. Das Training beginnt um 14:05 Uhr.

An der Spitze bleiben Carpe, Rueda und Quiles. Doch ein weiterer Spitzenfahrer kann das nicht von sich behaupten. Angel Piqueras wird im letzten Moment auf Platz 15 verdrängt und wird im Q1 antreten müssen. Noah Dettwiler kommt auf Rang 20. Lenoxx Phommara kommt auf Platz 24.

Jetzt machen die Ajo-Piloten Dampf. Jose Rueda holt sich die Bestzeit, aber nur kurz. Der WM-Leader hat Teamkollege Alvaro Carpe gezogen, der noch einmal eineinhalb Zehntel schneller ist. Angel Piqueras steht nun unter Druck. Der Spanier ist derzeit nur auf Rang 16 zu finden.

Was hier am Schluss passieren kann, demonstriert uns Max Quiles eindrucksvoll. Der Superrookie zieht frische Reifen auf und schiebt sich von 17 auf 1 nach vorn. Da kann sich also noch alles ändern. Kurz darauf schiebt sich das Intact-Duo aus Pini und Munoz auf zwei und drei.

Die Fahrer haben nun ihre Runs beendet und befinden sich größtenteils an der Box. Dort wären Kelso und Riccardo Rossi beinahe kollidiert. Jetzt warten wir darauf, dass in der Schlussphase angegriffen wird. Vom Regen haben wir noch nichts gesehen.

Die erste Kurve scheint tückisch zu sein, es erwischt den nächsten dort. Jacob Roulstone ist es, der im Kiesbett landet. Derweil hat sein Landsmann Joel Kelso die Führung von Yamanaka übernommen. Der Vorfall rund um Rueda wird untersucht. Wer stand ihm da im Weg? Einer war mal wieder David Munoz...

Zwei Runden sind absolviert und es ist Ryusei Yamanaka, der die schnellste Zeit knapp vor David Munoz gesetzt hat. Für Cormac Buchanan läuft es wesentlich schlechter. Er hat sich in Kurve 1 in den Kies gelegt. Derweil gibt es schon wieder einige Bummler, deren Opfer Jose Rueda wird und sich zurecht aufregt.

Die Ampel springt um und die Moto3-Piloten stürmen sofort raus. Kein Wunder, sie müssen jetzt alle schnell zur Sicherheit eine Zeit auf Slicks anschreiben, denn der Regen könnte jederzeit doch zurückkehren. 35 Minuten läuft das Training.

Die Mittagspause endet in wenigen Minuten. Um 13:15 startet die Moto3 in ihr Training. Ab jetzt geht es um die Qualifikation für das Q2. Die ersten 14 kommen direkt rein, ebenso wie in der Moto2. In der MotoGP geht es wie immer um die ersten zehn. Sehen wir jetzt bereits neue Rundenrekorde? Der neue Asphalt spricht dafür, der immer noch im Raum stehende Regen dagegen.

13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Es ist zwar 'nur' ein Training, aber wir wollen kurz einmal den Northern Talent Cup erwähnen. Dort ist mit Anina Urlass eine deutsche Juniorin am Start. Im FP1 hat sie gleich einmal Bestzeit gesetzt, und das sogar deutlich. Kann sie vielleicht die nächste Frau in der Weltmeisterschaft werden? Zuletzt war dort die Spaniern Ana Carasco in der Moto3-Saison 2023 dabei.

Vom befürchteten Regen ist momentan noch nichts heruntergekommen. Im Gegenteil, es wird derzeit sogar etwas heller. Phasenweise sahen wir in einigen kleinen Lücken sogar ein wenig Himmelbau durchschimmern. Hoffen wir mal, dass das so bleibt.

Ja, viel Martin-Content heute, aber es gibt auch ja genügend Gründe dafür. Wie der Aprilia-Star verraten hat, gab ihm Marc Marquez direkt nach dem Katar-GP noch einen wichtigen Tipp mit auf den Weg. Wenn ihr erfahren wollt, worum es dabei ging und warum dieser Tipp vielleicht karriereendscheidend für den amtierenden Weltmeister war, dann klickt doch mal in diesen Artikel rein:

Für das Rennwochenende in Brünn hielt sich Martin gestern noch mit Prognosen und Vorgaben zurück, er wolle primär erstmal wieder richtig fit werden. Spätestens nach der Sommerpause will der 'Martinator' dann aber wieder angreifen und im restlichen Saisonverlauf noch mit Topresultaten auf sich aufmerksam machen. Alles dazu hier:

Vor seinem Comeback auf der Strecke stand Jorge Martin gestern natürlich auch noch zu seinem zwischenzeitlich geplanten Aprilia-Abschied Rede und Antwort. In einer ausführlichen Pressekonferenz erklärte er, warum er Noale verlassen wollte und nun doch bleiben will. Markus liefert euch in unserem aktuellen Video alle Antworten:

Damit ist der Vormittag absolviert und es geht in die Mittagspause. Die Moto3 rückt dann wieder um 13:15 Uhr aus. Die große Frage hier lautet nun: Wie entwickelt sich das Wetter? Weiterhin hängt eine Wolkensuppe über der Strecke. Es ist definitiv im Bereich des möglichen, dass die Regenreifen wieder modern werden. Bis dahin haben wir noch ein paar News aus der Welt der MotoGP für euch.

Hier werden nun noch Startübungen durchgeführt und auch da macht Jorge Martin den Eindruck, als wäre er nie weg gewesen. Das komplizierte Prozedere bereitet ihm kein Problem und es geht stark vorwärts.

Nachdem er am Sachsenring mit Blinddarmentzündung aussetzen musste, meldet sich Enea Bastianini mit einem guten fünften Rang zurück. Sein momentaner Teamkollege Pol Espargaro hat in dieser Session phasenweise aufgezeigt, doch am Ende wurde er noch auf Rang 15 verdrängt.

Marc Marquez demonstriert auch mit der letzten Runde seine Extraklasse. Mit 1:54.606 ist der Rundenrekord nur um eine hundertstel verfehlt. Da kann keiner mithalten. Jack Miller und Francesco Bagnaia liegen mehr als sechs Zehntel zurück. Vierter war zwischenzeitlich ein beeindruckend auffahrender Jorge Martin, doch seine Zeit wurde wegen Track-Limits gestrichen. Das verbannt den Weltmeister doch noch auf Rang 17, was aber nicht dem gezeigten Leistungsniveau entspricht.

Und da ist er doch noch zur Stelle, der Dominator. Marc Marquez brennt allen fast eine Sekunde auf und ist bereits in die 1:55er vorgestoßen. Da sind wir schon nah am Rundenrekord. Das unterstreicht nur umso mehr, wie viel Grip der neue Asphalt hier bietet.

Jorge Martin fährt, als wäre da nie etwas gewesen. Ein paar wenige Runden und schon ist der Weltmeister auf Rang sechs angekommen. Da zeigt der Weltmeister seine Klasse.

Wir sind nun deutlich unter 2 Minuten angelangt und Fabio Quartararo haut mit 1:57.623 eine mächtige neue Bestzeit raus. Kurz darauf ist es aber wieder Espargaro, der nur wenig langsamer fährt. Der Rest ist mehr als eine Sekunde dahinter.

Heftiger Highsider für Ai Ogura in Kurve 3. Das Motorrad wird über die Strecke und ins Kiesbett geschleudert. Die Aprilia ist völlig hinüber, aber wie durch ein Wunder wird der Japaner nicht von der eigenen Maschine getroffen und geht unverletzt von der Sturzstelle weg.

Die Zeiten purzeln nun. Jack Miller fährt eine Bestzeit nach der anderen, doch Ersatzpilot Pol Espargaro ist ihm dicht auf den Versen. Nur zwei Zehntel fehlen dem Spanier.

Im dritten Umlauf bekommt Jack Miller den Slick zum arbeiten und dann geht gewaltig die Post ab. Über zweieinhalb Sekunden brummt er Zarco auf. Keine Frage, jetzt ist es Zeit für die Trockenreifen. Phasenweise schaut sogar ein wenig die Sonne raus.

Jetzt kann Marc Marquez endlich mitfahren. Er ist auf Regenreifen unterwegs. Während Alex Marquez den Slick-Versuch gleich abgebrochen hat, bleibt Jack Miller draußen. Die erste Runde war aber noch deutlich langsamer als zuvor.

Johann Zarco und Regen, das passt. Auch wenn es hier immer trockener wird, so setzt sich der Franzose klar an die Spitze. Über eine halbe Sekunde nimmt er dem KTM-Duo aus Binder und Acosta ab. Neben Marquez und dem gestürzten Bezzecchi haben übrigens auch Nakagami und Rins noch keine Zeit gesetzt. Derweil wagen nun Alex Marquez und Jack Miller die ersten Versuche auf Slicks.

Jorge Martin hat seine erste Ausfahrt absolviert. Sechs Runden bringen ihn auf Rang elf. Derweil geht es bei Marc Marquez immer noch nicht los. Ducati bricht den nächsten Startversuch ab. Es gelang nicht, das erste Bike zu reparieren und so muss nun der Umbau des Ersatzbikes abgeschlossen werden.

Marc Marquez muss noch ein wenig warten. Während am defekten Bike analysiert wird, muss das andere auf Regen umgebaut werden. Es war für den Fall vorbereitet, dass zum Ende der Session Slicks möglich werden. Derweil freuen wir uns, dass Franco Morbidelli Gast in der Box ist. Mit seiner Schulterverletzung vom Sachsenring ist an mitfahren aber leider nicht zu denken.

Marc Marquez wurde auf seiner Ducati zurück an die Box geschoben. Auf der Strecke hat sich derweil Teamkollege Francesco Bagnaia die Bestzeit gesichert. Kein schlechtes Zeichen, nachdem er am Sachsenring im Regen noch völlig hilflos wirkte.

Eine Aprilia im Kies. Es ist Marco Bezzecchi, der in Kurve 8 die Front verliert. Wenig später fährt Marc Marquez raus - und kommt ein paar Meter weit. Da gibt es einen Defekt an seiner Ducati und er schiebt sie sofort in den ersten Notausgang.

Ein Großteil des Feldes ist ausgerückt, darunter auch Jorge Martin. Ein paar Fahrer warten aber noch zu. Dazu zählt auch Marc Marquez, der in der Box sitzt und zuschaut, was sein Kollegen da so machen.

Wie erwartet gehen die MotoGP-Stars mit Regenreifen bestückt auf die Strecke. 45 Minuten haben die Piloten nun Zeit, die Strecke in Brünn (wieder) kennenzulernen. Wird das noch was mit Slicks? Momentan nieselt es ein wenig.

Die große Nachricht des Wochenendes ist natürlich, dass Weltmeister Jorge Martin heute sein Comeback gibt. Doch es gibt noch viel mehr zu berichten. Pol Espargaro ersetzt den verletzten Maverick Vinales bei Tech3. Takaaki Nakagami vertritt Somkiat Chantra bei LCR. Franco Morbidelli steht nicht am Start und wird nicht ersetzt. Trotzdem haben wir 22 Fahrer dabei, denn Augusto Fernandez fährt eine Wildcard für Yamaha.

Wir kommen zur MotoGP. Um 10:45 Uhr beginnt das erste Freie Training der Königsklasse. Los geht es definitv erstmal auf Regenreifen, denn es hat auch wieder leicht zu tröpfeln begonnen. Slicks zum Ende der Session sind aber nicht auszuschließen.

Es bleibt bei der Bestzeit von Tony Arbolino, auch wenn sich Teamkollege Izan Guevara immerhin noch auf vier Zehntel ranfahren konnte. DAni Holgado wird als dritter bester Kalex-Pilot. Manuel Gonzalez hat am Schluss noch Slicks ausprobiert, aber es war noch etwas zu früh. Vier Sekunden langsamer fuhr der Spanier. Doch da scheint auch schon der nächste Regen herunterzukommen...

"Das ist nah genug!", denkt sich Tony Arbolino wohl. Der Italiener ist wieder ausgerückt und brennt der Konkurrenz sofort wieder eine Sekunde auf. Auf Regenreifen ist der Mann einfach eine Macht. Was ist nur aus der Pace auf Slicks geworden beim ehemaligen Vizemeister?

So schnell war Manuel Gonzalez in dieser Saison noch nie auf Regenreifen. Er reiht sich nun auf Rang drei ein. Vermutlich hilft ihm, dass die Strecke immer trockener wird. Diogo Moreira hat sich nun entschieden, wieder rauszufahren.

Jake Dixon hielt sich zu Beginn noch vornehm zurück, doch nun ist er der erste Verfolger von Arbolino. Auf zwei Zehntel hat er sich nun angenähert. Auch Manuel Gonzalez kommt langsam etwas in Fahrt. Rang acht ist für seine Verhältnisse eine gute Platzierung im Regen.

Diogo Moreira hat nur ein paar Runden gedreht und seither steht sein Motorrad mit Heizdecken in der Box. Der Brasilianer sieht wohl keinen Sinn in einer Fahrt. Momentan wird es immer trockener, aber auch noch lange nicht bereit für Slicks. Zumindest könnte er aber ein bisschen die Strecke kennenlernen. Wie viele andere in den Nachwuchsklassen ist er nie zuvor in Brünn gefahren.

Der Vorsprung ist zwar nicht mehr so eklatant, aber mit seiner 2:12.108 ist Tony Arbolino der Konkurrenz weiterhin um fast eine Sekunde voraus. Schwer tut sich im Nassen erneut WM-Leader Manuel Gonzalez. Der Intact-Pilot kommt derzeit nur auf Rang 17.

Egal wie es gerade so läuft, im Regen ist er immer zur Stelle. Tony Arbolino fährt in den ersten Runden allen um die Ohren. Fast zwei Sekunden nimmt der Italiener Senna Agius auf Rang zwei ab. Wir haben leider schlechte Nachrichten für ihn: Morgen und übermorgen soll es trocken bleiben.

Diesmal haben wir zwei Starter mehr als sonst. Das Spektrum könnte nicht weiter sein. Während der Pole Milan Pawelec sein Debüt in der Weltmeisterschaft gibt, fährt Veteran Mattia Pasini sein 249tes Rennen.

Es geht weiter. Auch die mittlere Klasse rückt auf Regenreifen aus, auch wenn es gerade nicht nass von oben kommt. Aber ein Blick in die Wolken verrät, dass es jederzeit wieder anfangen kann. 40 Minuten hat die Moto2 nun zur Verfügung.

Es geht weiter mit der Moto2. Auf dieser Klasse wird die Aufmerksamkeit der Tschechen liegen. Hier fährt mit Filip Salac der einzige Lokalmatador des Wochenendes. Zuletzt war er nicht schlecht in Form und fuhr um die Top 10. Um 9:50 Uhr geht es los.

David Almansa holt sich am Ende die Bestzeit zum Auftakt in Brünn vor Teamkollege Adrian Fernandez. Die beiden haben sich von der Konkurrenz freigeschwommen. Cormac Buchanan als dritter liegt über eine halbe Sekunde zurück. Dann kommt Noah Dettwiler auf einem guten vierten Rang. WM-Leader Jose Rueda wird sechster. Alvaro Carpe konnt nicht mehr fahren und kommt dementsprechend nur auf Platz 24.

Nicola Carraro ist der nächste Besucher des tschechischen Kiesbetts. Alvaro Carpe war auch schon dort und scheint wohl nicht mehr fahren zu können, an seiner Maschine wird immer noch geschraubt. Vorne bestimmt das Leopard-Duo das Tempo. Adrian Fernandez führt vor David Almansa. Dettwiler ist dritter.

Im Nassen läuft es einfach viel besser bei ihm. Noah Dettwiler geht sogar kurz in Führung, ehe er von Adrian Fernandez verdrängt wird. Deutlich schwerer tut sich der andere Schweizer im Feld. Ersatzpilot Lenoxx Phommara reiht sich auf Rang 19 ein.

Es hat wieder zu regnen begonnen an manchen Stellen der Strecke. Guido Pini und Ersatzpilot Leonardo Abruzzo kommen beide zu Fall. Sie können wieder weiterfahren, aber es zeigt, wie rutschig es nun ist. David Almansa hält nun die Bestzeit von 2:14.921. Mal sehen, ob diese trotz des Regens noch unterboten werden kann.

Alvaro Carpe kommt hier als erster zu Fall. Er landet in Kurve 11 im Kiesbett und will wieder weiterfahren. Aber da hängen einige Teile von seiner KTM runter, da wird reapariert werden müssen. Wenig später erwischt es den nächsten. Angel Piqueras stürzt in Kurve 3. David Munoz macht es besser, denn er kann einen Sturz mit einer sehenswerten Rettungstat vermeiden. Die Spitze hält weiterhin Buchanan, er ist nun bei einer 2:16.024 steht.

Wir werden gleich einmal wieder daran erinnert, wie lang die Runde hier in auf dem Autodromo ist. Im nassen dauert es natürlich nochmal ein Stück länger und so setzt Cormac Buchanan eine erste Bestzeit von 2:18.717. Wie eigentlich immer schaut MotoGP-Pilot Marco Bezzecchi den Junioren zu.

Es geht los! Es wird wieder gefahren in Brünn. Die Moto3-Piloten haben nun 35 Minuten Zeit, diese herrliche Strecke kennenzulernen, auch wenn es vorerst nur auf Regenreifen ist.

In der Nacht hat es geregnet und dementsprechend ist auch die Strecke hier noch etwas feucht. Auch heute morgen gab es immer wieder vereinzelten Nieselregen. Die Moto3 wird also erstmal auf Regenreifen ausrücken. Dann können wir auch sehen, wie sich der neue Asphalt unter diesen Bedingungen verhält und wie schnell er abtrocknet.

09:00 - 09:35 Uhr: 1. Freies Training Moto3
09:50 - 10:30 Uhr: 1. Freies Training Moto2
10:45 - 11:30 Uhr: 1. Freies Training MotoGP
13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Es gibt wohl keinen MotoGP-Fan, der sich nicht auf diese Rückkehr freut. Die wunderbare Strecke in Brünn ist zurück im Kalender. Der neue Asphalt soll laut ersten Testfahrten fantastischen Grip bieten. Die Aufmerksamkeit wird am heutigen Trainingstag auf Weltmeister Jorge Martin liegen. Der Spanier kehrt nach langer Verletzungspause zurück auf die Strecke. Wir begleiten euch durch den gesamten Tag im Liveticker. Los geht es wie immer mit der Moto3. Das freie Training der kleinsten Klasse beginnt um 9:00 Uhr.