Pirelli hat die Reifenmischungen für das letzte Europarennen im Rennkalender der Formel 1 2018 bekanntgegeben. Beim Italien GP in Monza kommen - wie eine Woche zuvor in Belgien, Spa beim ersten Teil des Double-Headers direkt nach der F1-Sommerpause - die Mischungen Soft, Supersoft und Medium zum Einsatz.
Somit überspringen die Italiener bei ihrem eigenen Heimrennen einmal mehr keine Mischung, wie 2018 theoretisch möglich. In Deutschland und Ungarn vor der Sommerpause – ebenfalls ein Doubleheader - ist dies zum Beispiel der Fall. Auch bei diesen Events bringt Pirelli die identen Mischungen. Genauso übrigens bei den Rennen in Singapur und Russland, die aufeinander folgen.
Auch in Monaco und Kanada bzw. Frankreich und Österreich war das der Fall. Die Mischungen gibt’s 2018 also besonders gerne im Doppelpack. In Monza kommt damit zum vierten Mal exakt die mittlere Variante des möglichen Spektrums um Einsatz. In Japan wird ein fünftes Mal folgen. 2019 plant Pirelli mehr Übersicht zu schaffen, nur noch drei verschiedene Mischungen zu benennen.
Hypersoft | Ultrasoft | Supersoft | Soft | Medium | Hard | Superhard | |
Australien | Q | R | R | ||||
Bahrain | Q | R | R | ||||
China | Q | R | R | ||||
Aserbaidschan | Q | R | R | ||||
Spanien | Q | R | R | ||||
Monaco | Q | R | R | ||||
Kanada | Q | R | R | ||||
Frankreich | Q | R | R | ||||
Österreich | Q | R | R | ||||
Großbritannien | Q | R | R | ||||
Deutschland | Q | R | R | ||||
Ungarn | Q | R | R | ||||
Belgien | Q | R | R | ||||
Italien | Q | R | R | ||||
Singapur | Q | R | R | ||||
Russland | Q | R | R | ||||
Japan | Q | R | R |
Q: Von Pirelli nominierter Qualifying-Reifen
R: Zwei von Pirelli festgelegte Reifensätze fürs Rennen
Pirelli: So funktionieren Reifenwahl und -nominierung
Pirelli bringt zur Saison 2018 gleich zwei komplett neue Formel-1-Reifen. Neben der generellen Tendenz, alle Reifen eine Stufe weicher zu gestalten, gibt es zwei zusätzliche Mischungen. Der Hypersoft-Pneu rundet das Angebot auf der weichen Seite ab, der Superhard am anderen Ende der Skala. Neu ist, dass 2018 Mischungen übersprungen werden dürfen. Dies geschah bislang einzig in China, sorgte jedoch sofort für ein spannendes Taktik-Element.
Die prinzipiellen Reifen-Regeln bleiben gleich. Nachdem Pirelli 2017 breitere Pneus brachte, bleiben die Dimensionen 2018 identisch. Auch die Auswahl der Mischungen bleibt, Pirelli wählt weiterhin pro Rennwochenende drei Mischungen aus, aus denen die Teams wählen dürfen. 3 der 13 Reifensätze für jeden Piloten bestimmen die Italiener. Davon sind zwei Sätze für das Rennen reserviert, der andere für die Qualifikation. Fahrer, die sich in den Top-10 qualifizieren, müssen diesen Reifensatz nach Q3 zurückgeben, alle anderen dürfen ihn im Rennen verwenden. Die restlichen zehn Sätze dürfen die Teams für ihre Fahrer individuell aussuchen.
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