Formel 1 Interviews, F1 Interviews - Formel 1 News

Hier findest du spannende und exklusive Formel 1 Interviews. In der Formel 1 Rubrik erwarten dich tägliche F1 News, Live-Ticker, aktuelle Nachrichten direkt von der Rennstrecke und weitere Informationen zur Formel1-Meisterschaft.

Formel 1 eSports, Deutscher in Top-3: So cool war Abu Dhabi

Formel 1 eSports, Deutscher in Top-3: So cool war Abu Dhabi

Sven Zürner fuhr beim Formel-1-eSports-Finale 2017 auf das Podium. Im Interview berichtet der Deutsche von seinen Highlights. Selfie mit Sebastian Vettel.

Formel 1, eSports-Sieger verrät: So viel Training muss sein

Formel 1, eSports-Sieger verrät: So viel Training muss sein

Brendon Leigh hat die erste Formel 1 eSports Weltmeisterschaft gewonnen. Im Interview verrät der Brite, wie hart er wirklich trainieren musste.

Formel 1 2017, Jacques Villeneuve: Abu Dhabi grausam als Finale

Formel 1 2017, Jacques Villeneuve: Abu Dhabi grausam als Finale

Jacques Villeneuve poltert nach dem faden Ende einer packenden Formel-1-Saison 2017: Yas Marina Circuit schrecklich, Abu Dhabi unwürdig des F1-Finals.

Verstappen-Blockade in Mexiko? Helmut Marko gibt Bottas Schuld

Verstappen-Blockade in Mexiko? Helmut Marko gibt Bottas Schuld

Max Verstappen stand im Qualifying in Mexiko wieder unter Beobachtung der Rennleitung. Red-Bull-Berater Helmut Marko meint: Bottas hat einen Fehler gemacht.

Pascal Wehrlein: Austin-Niederlage gegen Ericsson unerklärlich

Pascal Wehrlein: Austin-Niederlage gegen Ericsson unerklärlich

Im USA-Qualifying musste sich Sauber-Pilot Pascal Wehrlein seinem Teamkollegen geschlagen geben. Eine Erklärung dafür hat er im Exklusivinterview nicht.

Helmut Marko: So konnte Red Bull Max Verstappen überzeugen

Helmut Marko: So konnte Red Bull Max Verstappen überzeugen

Max Verstappen bleibt auch über 2018 hinaus bei Red Bull in der Formel 1. Im Interview erklärt Motorsportberater Helmut Marko, wie das gelang.

Lance Stroll im Interview: So tickt der F1-Milliardärssohn

Lance Stroll im Interview: So tickt der F1-Milliardärssohn

Formel-1-Rookie und Milliardärssohn Lance Stroll hatte einen schwierigen Start mit Williams. Doch Selbstzweifel hatte der Kanadier nie, wie er selbst sagt.

Interview - Stoffel Vandoorne: So mache ich jetzt Alonso Druck

Interview - Stoffel Vandoorne: So mache ich jetzt Alonso Druck

Stoffel Vandoorne kam als Megatalent in die Formel 1 - doch dann ging viel schief. Im Interview verrät er, warum er jetzt Fernando Alonso Druck machen kann.

Wehrlein: Sauber-Einsätze von Ferrari-Mann Leclerc standen längst fest

Wehrlein: Sauber-Einsätze von Ferrari-Mann Leclerc standen längst fest

Pascal Wehrlein und Sauber haben in Italien einen schweren Stand. Im Interview spricht der Mercedes-Junior mit uns über Monza und den großen Sauber-Umbruch.

Force-India-Crash: Team droht Konsequenzen an

Force-India-Crash: Team droht Konsequenzen an

Sergio Perez und Esteban Ocon kollidieren in Spa. Force-India-Geschäftsführer Otmar Szafnauer kündigt im Interview Konsequenzen an.

Renault-Motorenchef über F1-Motoren der Zukunft

Renault-Motorenchef über F1-Motoren der Zukunft

Das Motoren-Reglement der Zukunft nimmt langsam Gestalt an. Motorsport-Magazin.com sprach mit Renault-Motorenchef Remi Taffin über technische Details.

Perez: Schaue mir Renault genau an

Perez: Schaue mir Renault genau an

Von allen hoch geschätzt - und trotzdem noch kein Cockpit für 2018. Sergio Perez erklärt Motorsport-Magazin.com, wonach er sich für 2018 umsieht.

Villeneuve: Bottas hat Platztausch nicht verdient

Villeneuve: Bottas hat Platztausch nicht verdient

Ungarn und erste Saisonhälfte: Jacques Villeneuve nimmt einmal mehr kein Blatt vor den Mund. Warum Hamilton ein Gentleman ist und Bottas dankbar sein muss.

Markus Winkelhock 10 Jahre nach der Regen-Führung

Markus Winkelhock 10 Jahre nach der Regen-Führung

Formel-1-Debüt. Regenchaos. Führungsrunden. Ausfall. Vor zehn Jahren erlebt Markus Winkelhock ein Wechselbad der Gefühle - und eine unvergessliche Geschichte.

Alex Wurz: Warum Halo gut für die Formel 1 ist

Alex Wurz: Warum Halo gut für die Formel 1 ist

Die Formel 1 bekommt den Cockpit-Schutz Halo. Die Fans hassen den Heiligenschein, doch GPDA-Präsident Alex Wurz erklärt, warum er kommen muss.

Herr Marko, geht Carlos Sainz jetzt zu Renault?

Herr Marko, geht Carlos Sainz jetzt zu Renault?

Red Bulls Dr. Helmut Marko im Exklusiv-Interview direkt nach dem Silverstone-Rennen: über Sainz' Zukunft bei Toro Rosso und Verstappens Duell mit Vettel.

Dr. Helmut Marko: Der Abstand ist sehr ernüchternd

Dr. Helmut Marko: Der Abstand ist sehr ernüchternd

Red Bull hat in Silvertone großen Rückstand auf die Spitze. Dr. Helmut Marko erklärt das Problem im Interview mit Motosport-Magazin.com.

Wehrlein: Sauber in Ungarn eine Sekunde schneller

Wehrlein: Sauber in Ungarn eine Sekunde schneller

Pascal Wehrlein erlebte in Österreich nicht sein glücklichstes Wochenende. Motorsport-Magazin.com berichtet der Sauber-Fahrer, was ihn trotzdem versöhnt.

Marko: Verstappen bleibt sicher! Sainz angezählt

Marko: Verstappen bleibt sicher! Sainz angezählt

Max Verstappen und Carlos Sainz auf dem Absprung von Red Bull und Toro Rosso? Dr. Helmut Marko spricht bei Motorsport-Magazin.com ein Machtwort.

Danners Klartext: Hirnverbrannte Vettel-Aktion

Danners Klartext: Hirnverbrannte Vettel-Aktion

Motorsport-Magazin.com-Experte Christian Danner analysiert Sebastian Vettels Blackout beim Aserbaidschan GP. Warum er Lewis Hamilton doch nicht bestrafen würde.

Felipe Massa: Darum bin ich zurückgekommen

Felipe Massa: Darum bin ich zurückgekommen

Der Rücktritt vom Rücktritt: Felipe Massa verrät im Exklusiv-Interview, warum er 2017 doch noch Formel 1 fährt - und 2018 womöglich auch.

Monaco: Ericsson erklärt Ausfall in Zeitlupe

Monaco: Ericsson erklärt Ausfall in Zeitlupe

Ein sauberes Rennen forderte zum Schluss seinen Tribut. Auch Marcus Ericsson konnte den Monaco GP nicht beenden. Motorsport-Magazin.com sagt er, weshalb.

Christian Danner: Vettel war richtig sauer

Christian Danner: Vettel war richtig sauer

Christian Danner analysiert das nervenaufreibende Qualifying in Monaco: Ärger bei Hamilton, Funk-Spaß bei Ferrari und Erinnerungen an Senna, Prost und Mansell.

Mark Webber: Alonso wollte mich beim Indy 500

Mark Webber: Alonso wollte mich beim Indy 500

Mark Webber im Exklusiv-Interview ein halbes Jahr nach seinem Rücktritt: Angebot von Fernando Alonso, Gespräche mit Williams und sein Leben ohne das Rennfahren.

Dr. Helmut Marko: Vettel ist momentan außen vor

Dr. Helmut Marko: Vettel ist momentan außen vor

Red Bull mischt in Monaco wieder weiter vorne mit. Dr. Helmut Marko verrät, woran es liegt und wie die Chancen gegen Ferrari und Mercedes stehen.

Kaltenborn: Wehrlein zeigt es unfairen Kritikern

Kaltenborn: Wehrlein zeigt es unfairen Kritikern

Pascal Wehrlein holte beim Spanien GP überraschend vier Punkte für Sauber. Motorsport-Magazin.com sprach mit Teamchefin Monisha Kaltenborn über die Sensation.

Marko zum Start-Crash: Klar Bottas' Schuld

Marko zum Start-Crash: Klar Bottas' Schuld

Helmut Marko ist sicher: Der Spanien-Ausfall von Verstappen und Räikkönen geht klar auf Bottas' Kappe. Und: Verhaltene Freude über Ricciardos Podestplatz.

Ein Jahr danach: Marko über Verstappens Durchbruch

Ein Jahr danach: Marko über Verstappens Durchbruch

Max Verstappens Sternstunde in Barcelona jährt sich zum ersten Mal. Im Interview blickt Red-Bull-Berater Dr. Helmut Marko auf ein bewegtes Rennen zurück.

Maldonado: Viele Menschen vermissen Pastor

Maldonado: Viele Menschen vermissen Pastor

Unvergessen: Pastor Maldonados Sensationssieg 2012 in Spanien. Fünf Jahre später treffen wir ihn in Barcelona und wollen wissen: Wann fährt er wieder Rennen?

Dr. Helmut Marko: Motor kostet über eine Sekunde

Dr. Helmut Marko: Motor kostet über eine Sekunde

Red Bull in der Krise: 1,7 Sekunden Rückstand im Qualifying, Zuverlässigkeitsprobleme im Rennen. Motorsportberater Dr. Helmut Marko geht auf die Barrikaden.