Alle Formel 1 News - aktuelle F1 Nachrichten im Überblick

Erfahre hier alles über die Formel 1: Motorsport-Magazin.com liefert dir tägliche F1-News und aktuelle Nachrichten direkt von der Rennstrecke, Live-Ticker, TV-Programm, Interviews, Rennberichte, alle Ergebnisse und Sieger, dazu Videos, Bilder und exklusive Informationen aus der Formel 1.

Susie Wolff über Carmen Jorda: Sie ist Formel-1-Auto gefahren?

Susie Wolff über Carmen Jorda: Sie ist Formel-1-Auto gefahren?

Susie Wolff engagiert sich als FIA-Botschafterin für Frauen im Motorsport. Mit Motorsport-Magazin.com spricht sie über Carmen Jordas diskutable Ansichten.

Red Bull, Honda, Geld & Motoren: Helmut Marko im F1-Interview

Red Bull, Honda, Geld & Motoren: Helmut Marko im F1-Interview

Red-Bull-Bestzeit beim Barcelona-Test der Formel 1, Honda-Überraschung im Toro-Rosso Heck, Kontroversen um Geld und Motoren: Helmut Marko im Gespräch.

Formel-1-Grid-Girl: Verbot ist rückständig und klischeehaft

Formel-1-Grid-Girl: Verbot ist rückständig und klischeehaft

Die Formel 1 ersetzt 2018 die Grid Girls durch Grid Kids. Bei den Fans kam die Abschaffung der Frauen nicht gut an. Doch was sagen die Girls selbst?

Formel 1 2018: Sauber C37 im Detail - Technik-Rückblick

Formel 1 2018: Sauber C37 im Detail - Technik-Rückblick

2018 gelang Sauber ein großer Schritt vorwärts. Technikchef Jörg Zander erklärte Motorsport-Magazin.com schon vor Saisonbeginn alle Details am Sauber C37.

Alain Prost: Kein Platz für Eifersucht in der Formel 1

Alain Prost: Kein Platz für Eifersucht in der Formel 1

Alain Prost kennt die Formel 1 aus vielen Perspektiven. Renault will er zu altem Glanz führen. Er verrät, ob man auf einem guten Weg ist.

Pirellis Formel-1-Boss im XL-Interview: So sind die Reifen 2018

Pirellis Formel-1-Boss im XL-Interview: So sind die Reifen 2018

Motorsport-Magazin.com bat Pirellis Formel-1-Einsatzleiter Mario Isola zum XL-Interview. Schnelle Autos, weiche Reifen und verrückte Strategien.

Formel-1-Aus wegen Kaltenborn: Giedo van der Garde packt aus

Formel-1-Aus wegen Kaltenborn: Giedo van der Garde packt aus

Giedo van der Garde musste seine Formel-1-Karriere unschön beenden. Bei Motorsport-Magazin.com erklärt er, wie es dazu kam und was er heute macht.

Formel 1 eSports, Deutscher in Top-3: So cool war Abu Dhabi

Formel 1 eSports, Deutscher in Top-3: So cool war Abu Dhabi

Sven Zürner fuhr beim Formel-1-eSports-Finale 2017 auf das Podium. Im Interview berichtet der Deutsche von seinen Highlights. Selfie mit Sebastian Vettel.

Formel 1, eSports-Sieger verrät: So viel Training muss sein

Formel 1, eSports-Sieger verrät: So viel Training muss sein

Brendon Leigh hat die erste Formel 1 eSports Weltmeisterschaft gewonnen. Im Interview verrät der Brite, wie hart er wirklich trainieren musste.

Formel 1 2017, Jacques Villeneuve: Abu Dhabi grausam als Finale

Formel 1 2017, Jacques Villeneuve: Abu Dhabi grausam als Finale

Jacques Villeneuve poltert nach dem faden Ende einer packenden Formel-1-Saison 2017: Yas Marina Circuit schrecklich, Abu Dhabi unwürdig des F1-Finals.

Verstappen-Blockade in Mexiko? Helmut Marko gibt Bottas Schuld

Verstappen-Blockade in Mexiko? Helmut Marko gibt Bottas Schuld

Max Verstappen stand im Qualifying in Mexiko wieder unter Beobachtung der Rennleitung. Red-Bull-Berater Helmut Marko meint: Bottas hat einen Fehler gemacht.

Pascal Wehrlein: Austin-Niederlage gegen Ericsson unerklärlich

Pascal Wehrlein: Austin-Niederlage gegen Ericsson unerklärlich

Im USA-Qualifying musste sich Sauber-Pilot Pascal Wehrlein seinem Teamkollegen geschlagen geben. Eine Erklärung dafür hat er im Exklusivinterview nicht.

Helmut Marko: So konnte Red Bull Max Verstappen überzeugen

Helmut Marko: So konnte Red Bull Max Verstappen überzeugen

Max Verstappen bleibt auch über 2018 hinaus bei Red Bull in der Formel 1. Im Interview erklärt Motorsportberater Helmut Marko, wie das gelang.

Lance Stroll im Interview: So tickt der F1-Milliardärssohn

Lance Stroll im Interview: So tickt der F1-Milliardärssohn

Formel-1-Rookie und Milliardärssohn Lance Stroll hatte einen schwierigen Start mit Williams. Doch Selbstzweifel hatte der Kanadier nie, wie er selbst sagt.

Interview - Stoffel Vandoorne: So mache ich jetzt Alonso Druck

Interview - Stoffel Vandoorne: So mache ich jetzt Alonso Druck

Stoffel Vandoorne kam als Megatalent in die Formel 1 - doch dann ging viel schief. Im Interview verrät er, warum er jetzt Fernando Alonso Druck machen kann.

Wehrlein: Sauber-Einsätze von Ferrari-Mann Leclerc standen längst fest

Wehrlein: Sauber-Einsätze von Ferrari-Mann Leclerc standen längst fest

Pascal Wehrlein und Sauber haben in Italien einen schweren Stand. Im Interview spricht der Mercedes-Junior mit uns über Monza und den großen Sauber-Umbruch.

Force-India-Crash: Team droht Konsequenzen an

Force-India-Crash: Team droht Konsequenzen an

Sergio Perez und Esteban Ocon kollidieren in Spa. Force-India-Geschäftsführer Otmar Szafnauer kündigt im Interview Konsequenzen an.

Renault-Motorenchef über F1-Motoren der Zukunft

Renault-Motorenchef über F1-Motoren der Zukunft

Das Motoren-Reglement der Zukunft nimmt langsam Gestalt an. Motorsport-Magazin.com sprach mit Renault-Motorenchef Remi Taffin über technische Details.

Perez: Schaue mir Renault genau an

Perez: Schaue mir Renault genau an

Von allen hoch geschätzt - und trotzdem noch kein Cockpit für 2018. Sergio Perez erklärt Motorsport-Magazin.com, wonach er sich für 2018 umsieht.

Villeneuve: Bottas hat Platztausch nicht verdient

Villeneuve: Bottas hat Platztausch nicht verdient

Ungarn und erste Saisonhälfte: Jacques Villeneuve nimmt einmal mehr kein Blatt vor den Mund. Warum Hamilton ein Gentleman ist und Bottas dankbar sein muss.

Markus Winkelhock 10 Jahre nach der Regen-Führung

Markus Winkelhock 10 Jahre nach der Regen-Führung

Formel-1-Debüt. Regenchaos. Führungsrunden. Ausfall. Vor zehn Jahren erlebt Markus Winkelhock ein Wechselbad der Gefühle - und eine unvergessliche Geschichte.

Alex Wurz: Warum Halo gut für die Formel 1 ist

Alex Wurz: Warum Halo gut für die Formel 1 ist

Die Formel 1 bekommt den Cockpit-Schutz Halo. Die Fans hassen den Heiligenschein, doch GPDA-Präsident Alex Wurz erklärt, warum er kommen muss.

Herr Marko, geht Carlos Sainz jetzt zu Renault?

Herr Marko, geht Carlos Sainz jetzt zu Renault?

Red Bulls Dr. Helmut Marko im Exklusiv-Interview direkt nach dem Silverstone-Rennen: über Sainz' Zukunft bei Toro Rosso und Verstappens Duell mit Vettel.

Dr. Helmut Marko: Der Abstand ist sehr ernüchternd

Dr. Helmut Marko: Der Abstand ist sehr ernüchternd

Red Bull hat in Silvertone großen Rückstand auf die Spitze. Dr. Helmut Marko erklärt das Problem im Interview mit Motosport-Magazin.com.

Wehrlein: Sauber in Ungarn eine Sekunde schneller

Wehrlein: Sauber in Ungarn eine Sekunde schneller

Pascal Wehrlein erlebte in Österreich nicht sein glücklichstes Wochenende. Motorsport-Magazin.com berichtet der Sauber-Fahrer, was ihn trotzdem versöhnt.

Marko: Verstappen bleibt sicher! Sainz angezählt

Marko: Verstappen bleibt sicher! Sainz angezählt

Max Verstappen und Carlos Sainz auf dem Absprung von Red Bull und Toro Rosso? Dr. Helmut Marko spricht bei Motorsport-Magazin.com ein Machtwort.

Danners Klartext: Hirnverbrannte Vettel-Aktion

Danners Klartext: Hirnverbrannte Vettel-Aktion

Motorsport-Magazin.com-Experte Christian Danner analysiert Sebastian Vettels Blackout beim Aserbaidschan GP. Warum er Lewis Hamilton doch nicht bestrafen würde.

Felipe Massa: Darum bin ich zurückgekommen

Felipe Massa: Darum bin ich zurückgekommen

Der Rücktritt vom Rücktritt: Felipe Massa verrät im Exklusiv-Interview, warum er 2017 doch noch Formel 1 fährt - und 2018 womöglich auch.

Monaco: Ericsson erklärt Ausfall in Zeitlupe

Monaco: Ericsson erklärt Ausfall in Zeitlupe

Ein sauberes Rennen forderte zum Schluss seinen Tribut. Auch Marcus Ericsson konnte den Monaco GP nicht beenden. Motorsport-Magazin.com sagt er, weshalb.

Christian Danner: Vettel war richtig sauer

Christian Danner: Vettel war richtig sauer

Christian Danner analysiert das nervenaufreibende Qualifying in Monaco: Ärger bei Hamilton, Funk-Spaß bei Ferrari und Erinnerungen an Senna, Prost und Mansell.