MotoGP heute LIVE: Marc Marquez bricht bärenstarken Pedro Acosta und siegt!

Damit verabschieden wir uns von diesem MotoGP-Wochenende in Aragon. Marc Marquez hat seine Pflicht erfüllt und die volle Punktzahl mitgenommen, während Marco Bezzecchi eine durchaus bemerkenswerte Ausbeute mitnimmt. Die WM spitzt sich damit weiter zu. Schon in zwei Wochen geht es dann weiter in Misano. Motorsport-Magazin.com ist dann natürlich wieder mit dem Liveticker dabei. Bis dahin haben wir noch Artikel und Videos zur Analyse des Wochenendes für euch, also klickt euch rein!

Jorge Martin hat die WM-Führung gehalten. Das ist wohl alles Positive, dass es zu sagen gibt an diesem Wochenende. Der 'Martinator' hakt es ab: "Es war nichts anderes, als ich erwartet hatte. Ich versuchte, optimistisch zu sein und hoffte, dass mir mit einem guten Start vielleicht mehr gelingt. Aber es ging nicht. Heute waren die Top fünf das Maximum und ich bin zufrieden, dass ich das mitgenommen habe. Ich möchte jetzt nur noch nach vorne blicken, nach Misano."

Nicht nur Marc Marquez hat heute am Start Federn gelassen. Auch Bruder Alex Marquez ist ein Missgeschick passiert. Das eine führte zum anderen: "Beim Start hat uns der Fehler von Marc beeinträchtigt, aber ich habe in der nächsten Kurve ebenfalls einen Fehler gemacht: Ich habe den dritten Gang nicht eingelegt, und als ich vom Gas gegangen bin, haben mich zwei oder drei überholt – aber so ist das eben im Rennsport. Es ist eine Situation, in der man die Lücken besser sieht, wenn man weiter hinten ist, aber wenn man so dicht hinter den Vorderen fährt, sieht man nicht, wo man sich einreihen kann." Dennoch war das Podium wohl schwer zu erreichen: "Trotz allem war ich nicht so stark wie gestern. Vielleicht hätte ich mit Bezzecchi um den dritten Platz kämpfen können, aber heute hatten Marc und Pedro mehr zu bieten als ich."

Francesco Bagnaia ist wieder in einem tiefen Loch und komplett ratlos. "Für mich ist der Mangel an Grip am Heck einfach zu viel. Die Realität ist, das ich einfach null Grip habe. Absolut null Grip. Ich habe schon nach fünf Runden die Einstellung für weniger Leistung gewählt, weil der Hinterreifen bereits komplett hinüber war, obwohl ich nicht gepusht hatte. Ich habe eigentlich gar nichts getan", teilt uns 'Pecco' mit. Der Sturz war dann eigentlich nur die logische Folge. Für ihn gilt im Prinzip das gleiche wie für Quartararo: Das Ende der Saison und der Wechsel zu Aprilia kann nicht früh genug kommen.

Für Fabio Quartararo waren alle Chancen schon nach zwei Runden dahin. "Auf der Gegengerade haben mich Binder und Marini überholt. Ich war dann in deren Windschatten und sie bremsten viel früher, als ich das erwartet hatte. Mein Heck blockierte und ging komplett weit. Dann war ich hinter Toprak (Razgatlioglu) und blockierte die Front. Da bin ich wieder weit gegangen und habe mehrere Sekunden verloren. Danach hat dann einfach alles blockiert und ich bin bis ins Kiesbett. In der Runde habe ich 15 Sekunden verloren und war dann leider weit weg", berichtet der Franzose. Das ist dennoch keine Ausrede, warum er danach Lustlos hinter Savadori ins Ziel tuckerte. "Ich wusste ohnehin, dass dieses Wochenende hart werden würde", meint er. Naja...

Dass Pedro Acosta nächstes Jahr auf Ducati wohl siegen können wir, davon gehen wir einmal aus. Aber schafft er es vielleicht doch noch auf KTM? Der Spanier wurde nach seinen besten Strecken im Restprogramm gefragt und gab kurz und schmerzlos die Antwort: "Normalerweise sind Japan, Indonesien und Malaysia gut für mich. Und ich hoffe auf ein paar Regenrennen, damit ich auf den anderen Strecken auch konkurrenzfähig sein kann."

Man hört selten, dass ein Fahrer so begeistert davon berichtet, wie er zwei Plätze verloren hat. Aber Marco Bezzecchi hat das Duell mit Marc Marquez gefallen: "Ich versuchte die Linie in Kurve 15 zu kreuzen, als er mich überholte. Als wir so nah beieinander fuhren waren die Luftverwirbelungen komisch. Ich wollte etwas von ihm weg fahren, aber wir näherten uns weiter an. Als wir das taten, war ich bereits zu weit links und musste daher früher bremsen. In dem Moment kam Pedro (Acosta) von rechts mit Überschuss vorbei und ich habe sofort noch einen Platz verloren. Dennoch war das ein spaßiger Moment."

Raul Fernandez könnte nach seinem Ausfall fuchsteufelswild sein, denn sein WM-Chancen schwinden dahin. Doch der Spanier bleibt ruhig. "Das ist Teil des Motorsports, das kann passieren", meint er nach seinem Ausfall. Er selbst will nichts zum Defekt preisgeben, doch von MotoGP-Boxenreporter Jack Appleyard wissen wir, dass es wohl ein Problem mit dem Getriebe war und er somit nicht mehr richtig schalten konnte. Für Trackhouse war es nach dem großen Erfolg in Silverstone ein gebrauchtes Wochenende, denn Ai Ogura konnte nach seiner Trainingsverletzung ja gar nicht erst antreten.

Normalerweise hält sich Marc Marquez mit Aussagen rund um den WM-Kampf gerne einmal bedeckt. Heute gibt es aber eine klare Ansage an sich selbst und sein Team: "Wenn wir auch nur eine geringe Chance auf einen Kampf um den Titel haben wollen, dann dürfen wir auf guten Strecken für uns keine Punkte verlieren. Das ist uns dieses Wochenende gelungen, denn das war eine unserer guten Strecken. Wir haben das beste rausgeholt. Jorge (Martin) ist dieses Wochenende ein wenig gestrauchelt, aber ich glaube dass er und Marco (Bezzecchi) in diesem letzten Teil der Saison sehr schnell sein werden." Damit bestätigt er auch unseren Eindruck, dass der Titelkampf wohl auf die beiden Aprilia-Piloten und ihn hinausläuft. Apropos gute und schlechte Strecken: Das nächste Rennen in Misano sollte eher wieder Aprilia-Territorium sein.

Und leider die nächste schlechte Nachricht. Toprak Razgatlioglu klagt nach seinem Sturz über Nackenschmerzen und wird heute nicht mehr mit uns sprechen, da er sich Behandeln lassen muss. Bei ihm scheint es aber hoffentlich nichts allzu ernstes zu sein.

Leider haben wir die erwartet schlechten Nachrichten aus der Moto3. Cormac Buchanan wurde nach seinem Sturz abtransportiert. Jetzt gibt es die Diagnose: Der Neuseeländer hat sich den rechten Knöchel gebrochen und muss operiert werden. Gute Genesung!

Diese Statistik reflektiert wohl auch ein wenig, wie sehr Ducati und Aprilia der Saison den Stempel aufdrücken. Mit Marc Marquez, Pedro Acosta und Marco Bezzecchi haben wir heute erstmals im Jahr 2026 drei Fahrer von drei verschiedenen Herstellern bei der Siegerehrung. Es war eigentlich klar, dass nur Acosta für diesen Fall sorgen können wird. Alle anderen KTM-, Honda- oder Yamaha-Piloten dürfen von einem Podium derzeit wohl nicht einmal träumen.

Während Pol Espargaro heute mitgefahren ist als Ersatzmann, hat Bruder Aleix Espargaro das Rennen im Fernsehen verfolgt. Dabei hat ihn ein Fahrer so begeistert, dass er uns das auf den sozialen Medien mitteilen musste. "Pedro Acosta zaubert. Ihr habt gar keine Ahnung auf welchem Niveau er pilotiert mit dem Motorrad, das er fährt", schreibt der Honda-Testfahrer.

Bei KTM herrschte heute Jubel über den Podestplatz von Pedro Acosta. Aber der Sieg fehlt immer noch. Pit Beirer lässt sich bei ServusTV aber nicht zu großen Ankündigungen hinreißen: "Vom zweiten Platz aus hast du in so einem Rennen natürlich schon die Fantasie, dass irgendwann noch der nächste Schritt kommt. Aber jetzt sollten wir nicht abheben und erstmal froh sein, wieder diesen Zwischenboden drin zu haben, zurück auf dem Podium zu sein. Ich bin einfach nur glücklich, will jetzt nicht vom Sieg sprechen."

ServusTV-Experte Alex Hofmann hat zum Auftritt von 'El Diablo' heute klare Worte gefunden. "Fabio Quartararo auf Platz 18, Allerletzter. Hinter Lorenzo Savadori, dem Ersatzmann von Ai Ogura. Das muss man, glaube ich, auch einmal als Tiefpunkt jeglicher fehlender Motivation unterstreichen", meint der Ex-Pilot. Dass mit der Yamaha ein bisschen was gegagnen wäre, haben seine drei Markenkollegen bewiesen. Zwei holten Punkte und Razgatlioglu war auch in den Top 15, als er stürzte.

Das war heute Sieg MotoGP-Nummer 77 für Marc Marquez und damit ist er nun der alleinige Rekordsieger der MotoGP-Ära. Für die Königklassenstatistik gilt das aber noch nicht. Erzrivale Valentino Rossi hat neben seinen 76 MotoGP-Siegen auch noch 13 Mal zu 500er-Zeiten gewonnen. Damit liegt sein kombinierter Rekordwert also bei 89 Siegen. Auch das scheint aber in den kommenden Jahren noch erreichbar für Marquez. Eine Übersicht seiner Rekorde findet ihr hier:

Er hat gewonnen, aber ein perfektes Rennen war es nicht für Marc Marquez. Der Weltmeister gesteht, dass er Bezzecchi den Konter am Start durch einen eigenen Fehler leicht gemacht hat: "Kurve 1 war wie schon im Sprint ein Schlüsselmoment. Ich konnte Marco auch erneut überholen, aber ich habe auch einen großen Fehler gemacht: Ich habe vergessen, das Ride-Height-Device zu deaktivieren. Es war dann in Kurve zwei noch abgesenkt und ich war in Turn 2 und 3 sehr langsam, weshalb mich Marco und Jorge überholt haben. Das hat es schwieriger gemacht, aber ich konnte dann meine Pace finden und hatte ein paar schöne Duelle." Am Ende waren es trotzdem 37 Punkte und eine große Party in seinem geliebten Aragon.

Was hätte Pedro Acosta diesen erlösenden Sieg verdient. Heute ist es wieder nichts geworden, aber er bleibt ein Kämpfer. "Ich habe gestern schon angekündigt, dass ich alles versuchen werde. Vor den spanischen Fans musste ich das einfach machen, auch wenn dann Fehler passieren können. Das Team hat super gearbeitet und wir konnten uns im Laufe des Wochenendes konstant steigern. Ich bin sehr glücklich, denn wir waren jetzt lange nicht mehr auf dem Podium. Das können wir genießen und dann versuchen, für Misano noch einmal zuzulegen", kündigt der Jungstar an.

Von Pole zu starten und Dritter zu werden ist meist eher enttäuschend, aber für Marco Bezzecchi gilt das heute nicht. "Es war ein hartes, aber wunderschönes Wochenende mit meinem ersten MotoGP-Podium hier. Ich mochte diese Strecke immer, aber aus irgendeinem Grund war ich nie schnell. Dieses Wochenende haben wir jedoch gute Arbeit geleistet und ich konnte mir die Pole Position schnappen. Ich wusste, dass meine Pace nicht die beste ist, aber ich habe gestern und heute mit aller Härte gekämpft. Das Duell mit Marc war toll!", meint der Italiener. Und tatsächlich hat er ja auch seinen Rückstand in der WM deutlich reduziert.

Wir wenden uns der MotoGP-Fahrerwertung zu und sehen, dass es aktuell in Richtung Dreikampf geht. Jorge Martin führt weiterhin mit 256 Punkten. Marco Bezzecchi hat aufgeholt und liegt bei 237. Marc Marquez hat wie erwartet alles abgeräumt in Aragon und steht nun bei 232. Fabio Di Giannantonio verliert an Boden mit nun 208 Zählern. Ai Ogura bleibt aufgrund seiner Verletzung bei 203 stecken. Pedro Acosta (189) hat den heutigen Pechvogel Raul Fernandez (186) überholt. Francesco Bagnaia (143) dürfte nun endgültig raus sein aus dem Titelrennen.

Es ist ein Tiefpunkt für einen großen Fahrer. Fabio Quartararo hat heute ein komplettes Elend erlebt. Nicht einmal mit Ersatzpilot Lorenzo Savadori konnte er mithalten und wird damit Letzter. Puh, das ist hart mitanzusehen bei einem solchen Ausnahmekönner.

Brad Binder sichert sich Rang zehn. Dahinter dürfen wir Jack Miller durchaus zu Rang elf gratulieren. Mit der Yamaha ist das hier ein beachtliches Resultat. Dahinter reiht sich dann Joan Mir ein. Alex Rins kann ebenfalls noch Punkte für Yamaha holen. Die letzten Zähler auf 14 und 15 gehen an Luca Marini und Johann Zarco, trotz Doppel-Longlap.

Jetzt steppt der Bär in Aragon. Vor der 93-Tribüne ist das DJ-Pult aufgebaut und Marc Marquez feiert mit seinen Fans eine riesige Party. Fantastische Bilder.

Fermin Aldeguer holt beim Comeback einen starken sechsten Rang. Fabio Di Giannantonio kann an einem mäßigen Wochenende nur Platz sieben mitnehmen. Im Kampf um Rang acht kann sich Enea Bastianini in der letzten Runde doch noch durchsetzen. Für Diogo Moreira ist der neunte Rang dennoch ein Erfolg, er ist klar bester Honda-Pilot.

Er bringt es ohne Fehl und Tadel zu Ende. Marc Marquez holt seinen achten MotoGP-Sieg in Aragon und damit die volle Ausbeute an diesem Wochenende. Pedro Acosta muss nach einer fantastischen Leistung wieder einmal auf seinen ersten Sieg warten. Marco Bezzecchi komplettiert das Podium. Diese drei haben sich klar abgesetzt. Alex Marquez und Jorge Martin kommen einsam auf vier und fünf ins Ziel.

Da sind die Punkte dahin. Toprak Razgatlioglu kommt leider zu Sturz. Erneut greift Bastianini an, aber wieder kontert Moreira. Der Mann ist eine harte Nuss.

Enea Bastianini wird ungeduldig hinter Diogo Moreira. Er setzt sich daneben, aber dann geht es auf die Gegengerade und da fährt der Brasilianer wieder vorbei. Es ist wieder einmal eine Bewerbungsfahrt des Rookies.

Das ist noch nicht gegessen. Marc Marquez verbremst sich in Kurve 1 und geht ein wenig weit. Seine Führung ist nicht in Gefahr, aber es zeigt, dass auch der Weltmeister sich am Limit bewegt. Das muss er erstmal ins Ziel bringen.

Diogo Moreira liegt auf Rang acht und spielt die fahrende Straßensperre. Der Brasilianer zieht sieben Fahrer in engem Abstand hinter sich her, also alle Punktepositionen. Bis jetzt macht er aber keinen Fehler und hält sich. Sein erster Verfolger ist nun Bastianini.

Jetzt hat er es geschafft. Noch eine schnellste Runde und Marc Marquez zieht nun davon. Pedro Acosta kann nicht mehr folgen. Seine Leistung auf der unterlegenen KTM ist dennoch genauso hoch einzuschätzen. Er liegt 15 Sekunden (!) vor Markenkollege Bastianini, der sich jetzt immerhin auf Rang 10 gekämpft hat.

Marc Marquez haut wieder eine schnellste Runde raus, aber das ist trotzdem nur etwas mehr als eine Zehntel schneller als Acosta. Kann er sich nun trotzdem lösen?

Der lässt nicht locker. Pedro Acosta folgt Marc Marquez weiter wie ein Schatten. Und auch Bezzecchi hält nun wieder mit. Er liegt eine Sekunde zurück. Alex Marquez und Jorge Martin sind nun abgehängt. Sie fahren einsam auf Rang vier und fünf.

Vorhin war es eine Tausendstel unterschied, doch jetzt setzen diese beiden noch einen drauf. Marquez und Acosta fahren beide genau eine 1:47.169. Das ist ein Duell auf unglaublichem Niveau.

Marc Marquez macht ernst und fährt die schnellste Rennrunde, aber Acosta ist fast genauso schnell. Der KTM-Pilot lässt sich einfach nicht abschütteln. Marco Bezzecchi hat noch einigermaßen Anschluss, aber er kann nicht näher heranfahren. Der Italiener muss auf einen Zweikampf vor ihm hoffen.

Marc Marquez kann nicht davonziehen. Pedro Acosta hängt ihm im Nacken. Bezzecchi sieht sich das an und auch Alex Marquez kommt näher heran. Aus der Box von Trackhouse hören wir, dass bei Fernandez das Getriebe gestreikt hat. Ein starkes Rennen fährt Jack Miller, der mit der schwächelnden Yamaha auf Rang neun liegt.

Wir haben Francesco Bagnaia zu früh gelobt. Er stürzt aus dem Rennen. Auch Raul Fernandez ist raus. Er muss mit Defekt aufgeben. Vorne klebt Acosta am Heck von Marquez. Er will endlich seinen ersten Sieg.

Das war zu erwarten. Marc Marquez dreht die schnellste Runde und fährt an Bezzecchi heran. Wann kommt der Angriff? Da ist er schon und es geht Seite an Seite die Gegengerade herunter. Marquez kann sich mit viel Mut durchsetzen und Pedro Acosta zieht auch gleich mit! Die Fans jubeln. Spanische Doppelführung.

Marco Bezzecchi hält seine Führung. Er und Marc Marquez liegen in der letzten Runde nur um ein Tausendstel auseinander. Marc Marquez muss für diesen Sieg wirklich arbeiten. Und Acosta hält da weiter mit. Alex Marquez lauert etwa eine Sekunde hinter dem Trio. Jorge Martin bekommt nun Druck von Raul Fernandez. Francesco Bagnaia fährt auf Rang sieben deutlich besser als im Sprint.

Pedro Acosta fährt bisher fantastisch. Er kann nun sogar Druck auf Marc Marquez ausüben. Um seine Leistung einzuordnen: Die zweibeste KTM ist Enea Bastianini auf Rang 15.

Jorge Martin muss jetzt auch Alex Marquez passieren lassen. Sein guter Start ist damit wieder zunichte gemacht. Vorne legt Bezzecchi ein Mördertempo hin. Marc Marquez liegt schon sieben Zehntel zurück. Pedro Acosta kann ihm überraschend gut folgen.

Marc Marquez will Bezzecchi auf keinen Fall ziehen lassen. In Kurve 15 setzt er sich knallhart an Jorge Martin vorbei. Das kann auch Acosta nutzen und sichert sich Rang drei.

Marc Marquez versucht es wieder innen, aber Marco Bezzecchi ist diesmal darauf vorbereitet. Er geht in Kurve 2 wieder vorbei und das kann auch Jorge Martin nutzen, der einen Superstart hinlegt. Aprilia-Doppelführung in Aragon! Marc Marquez ist nur Dritter. Alex Marquez fällt sogar hinter Acosta und Fernandez zurück.

Gleich geht es los. Die MotoGP-Piloten begeben sich in die Aufwärmrunde. Wir hoffen auf ein spannendes Rennen. Kann Aragon-Meister Marc Marquez Paroli geboten werden? Der Start wird ein entscheidender Moment sein.

Das haben wir wirklich selten, dass nicht ein Pilot ausschert. Aber heute ist ein Reifenpoker wohl aussichtslos. Alle Fahrer haben vorne und hinten den Medium-Reifen von Michelin drauf. Bei 50 Grad Asphalttemperatur werden das lange 23 Runden. Das Reifenmanagement wird eine wichtige Rolle spielen.

Da das Überholen als schwierig gilt, kommt dem Start wieder besondere Bedeutung zu. Gestern im Sprint hat sich Marco Bezzecchi von einem aggressiven Angriff seitens Marc Marquez in Kurve 1 überrumpeln lassen. Alex Marquez nutzte das aus und zog auch gleich mit. Kann der Aprilia-Pilot sich diesmal behaupten? Wenn er die Überraschung schaffen will, dann muss er wohl fast als Führender aus der ersten Runde kommen.

Stapelt Marc Marquez da mal wieder tief? So kennen wir ihn zumindest. "Ich weiß, dass hier alle die 25 Punkte von mir erwarten, aber momentan sehe ich Bezzecchi etwas schneller als uns", meint der Weltmeister im Interview vor dem Rennen.

Normalerweise ist Marco Bezzecchi auf Pole keine Sensation, aber in Aragon darf das behauptet werden. Marc Marquez galt hier als unschlagbar, doch heute startet er 'nur' von Rang zwei. Alex Marquez komplettiert die erste Reihe. Diese drei sind die Favoriten. Eine hochkarätige Reihe zwei besteht aus Raul Fernandez, Jorge Martin und Pedro Acosta. Damit hat Bezzecchi also fünf Spanier hinter sich. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Das Rennen in Aragon ist seit jeher nicht so gut besucht wie die anderen spanischen Grand Prix, aber der heutige Zuschauerzuspruch kann sich für das Motorland durchaus sehen lassen. 51.181 Fans vermeldet die MotoGP am Rennsonntag. Wem sie mehrheitlich die Daumen drücken, müssen wir kaum erklären. Die 93 ist hier allgegenwärtig.

Für Johann Zarco wird das Comeback-Rennen durch eine große Hypothek erschwert. Beim Startunfall in Barcelona, als er sich so schwer verletzte, hat er ja auch mit Marini und Bagnaia zwei Konkurrenten abgeräumt. Dafür musste es natürlich eine Strafe geben und die sitzt er nun in seinem ersten Grand Prix seit dem Unfall ab. Gleich zweimal darf der Franzose in die Longlap abbiegen. Punkte werden da schwierig, obwohl er mit Startplatz 9 eine gute Ausgangsposition hat.

Leider müssen wir heute auf einen Titelkandidaten verzichten. Ai Ogura hat sich im Training einen Handbruch zugezogen und kann nicht starten. Auch Maverick Vinales fehlt weiter. Sie werden durch Lorenzo Savadori und Pol Espargaro vertreten. Zwei andere Verletzte dürfen wir aber zurück begrüßen. Johann Zarco und Fermin Aldeguer haben hier bisher außergewöhnliche Leistungen beim Comeback gezeigt. Die komplette Renndistanz wird aber sicher eine Herausforderung für die beiden.

Damit sind wir durch mit den kleinen WM-Klassen und können den Fokus auf das Highlight des Tages verlegen: Das MotoGP-Rennen. Um 14:00 Uhr MEZ geht es los im Motorland von Aragon, 23 Runden stehen auf dem Programm.

In der Moto2-Debütsaison 2010 waren die Italiener noch das Maß der Dinge, holten mit Toni Elias nicht nur die Weltmeisterschaft, sondern auch sieben Siege. Seither sind aber nicht mehr allzu viele hinzugekommen. Lopez' heutiger Triumph ist erst der 14. Moto2-Sieg für Gresini. Den letzten hatte Gonzalez vor knapp zwei Jahren in Motegi geholt. Auch hier ist also eine lange Wartezeit zu Ende gegangen. Vielleicht ein gutes Omen für nachher? In der MotoGP haben sie mit Alex Marquez ja auch einen Piloten in der ersten Startreihe.

Blicken wir auf die Moto2-Fahrerwertung. Manu Gonzalez büßt erneut an Vorsprung ein. Er hat nun 207,5 Punkte. Izan Guevara steht bei 175 Zählern. Senna Agius (149) führt ein Verfolgerquartett an. Dahinter reihen sich noch Ivan Ortola (144,5), Dani Holgado (137) und David Alonso (132) ein. Diese Fahrer dürfen wohl noch vom Titel träumen. Sieger Alonso Lopez (92,5) spielt keine Rolle mehr, aber das wird ihm heute sicher egal sein.

Nach dem Missgeschick in Silverstone hatte sich Manu Gonzalez sicher mehr erwartet, aber es reicht hier nach zwei Fehlern nur zu Rang sechs. Dani Holgado muss sich mit Rang sieben zufrieden geben. Die Top 10 komplettieren Deniz Öncü, Alex Escrig und Adrian Huertas. Die letzten Punkte gehen an: 11. Munoz, 12. Roberts, 13. Sasaki, 14. Vietti und 15. Baltus.

Pole-Position, perfekter Start, jede Runde geführt: Alonso Lopez bringt eine fabelhafte Leistung zu Ende und holt seinen ersten Sieg seit Katar 2024. Dahinter geht es mächtig rund. Zweimal greift David Alonso nach Izan Guevara, doch der Pramac-Pilot hat eine Anwort. Aus der Schlusskurve heraus kontert er und schlägt ihn um 81 Tausendstel auf der Linie. Senna Agius kann Rang vier gegen Ivan Ortola retten.

Wir müssen ehrlich zugeben, dass wir den üblichen Einbruch bei Alonso Lopez erwartet haben. Aber bisher fährt er ohne Fehl und Tadel dem Sieg entgegen. Ein wichtiges Signal, denn seine Karriere geriet zuletzt stark ins Wanken. Derweil scheint David Alonso noch ein Auge auf Guevara und Rang zwei zu werfen.

Durch seinen Fehler muss Manu Gonzalez sich wieder an Dani Holgado vorbeiarbeiten. Das gelingt dem Intact-Piloten und er ist damit auf Rang sechs. Angel Piqueras gibt das Rennen auf. Offensichtlich haben technische Probleme seine Fehler verursacht. Schade um seine starke Leistung.

Es geht rund! David Alonso geht an Veijer vorbei und das will der Niederländer wohl nicht wahrhaben. Auf der Verfolgung kommt er zu Sturz. Manu Gonzalez kann einen Ausfall knapp vermeiden. Er schießt fast Teamkollege Agius ab und rettet sich aber noch in die Auslaufzone. Dabei fällt er auf Rang sieben zurück.

Da ist es auch schon passiert. In Kurve 1 holt sich Manu Gonzalez Platz sechs. Vorne kann sich Lopez weiter halten. David Alonso scheint nun der schnellste Mann zu sein, aber er beißt sich noch die Zähne an Veijer aus.

Dani Hoglado verliert immer weiter an Boden und bricht jetzt ein bisschen ein. Senna Agius kann ebenfalls vorbeigehen. Gonzalez und Ortola werden ebenfalls gleich anklopfen. Weiter vorne ist nun Alonso an Veijer herangefahren.

David Alonso kann nun auch Dani Holgado knacken. Collin Veijer setzt starke Pace und fährt näher an die Spitze heran. Leider macht sich Angel Piqueras sein starkes Rennen zunichte. Er verbremst sich bis in den Kies von Kurve 14 und kommt erst auf Rang 12 wieder auf die Strecke.

David Alonso greift erfolgreich nach Manu Gonzalez und sofort nutzt auch Senna Agius die Gunst der Stunde. Der Australier schnappt sich seinen Teamkollegen ebenfalls und damit ist der WM-Führende nurmehr auf Rang sieben zu finden.

Dani Holgado kann mit Lopez und Guevara nicht mehr mithalten und jetzt fahren die Verfolger geschlossen zu ihm auf. Da müssen sie vorbeikommen, wenn es noch um den Sieg gehen soll. Und genau das gelingt Collin Veijer im zweiten Versuch!

Wir müssen einen auch noch lobend erwähnen. Angel Piqueras fährt auf Rang neun und hält mit der Spitzengruppe mit. Eine starke Leistung des Rookies bisher. Und da ist die Attacke von Veijer auf Holgado, doch das kann der Spanier am Ausgang der Schlusskurve kontern.

David Alonso attackiert Manu Gonzalez außen in Kurve 2, aber da lässt ihn der WM-Führende auflaufen und kocht ihn hin zur Auslaufzone ab. Vorne fährt Lopez weiter hervorragend und legt nun sogar nochmal zu. Collin Veijer ist ebenfalls gut aufgelegt und klebt nun im Heck des drittplatzierten Dani Holgado.

So schnell kann es gehen in der Moto2. In Silverstone hat Filip Salac noch sein erstes Rennen gewonnen und hier scheidet er nun auf Rang 16 liegend aus.

Die Verfolger können nun das Tempo der Spitze gehen und so haben wir immer noch enge Abstände. Zwischen den ersten 10 liegt nie mehr als eine Sekunde. Lopez hält sich derzeit gut, ist aber bekannt dafür, dass er Schwächen im Reifenmanagement hat.

Alonso Lopez gibt ordentlich Gas und momentan scheint nur Izan Guevara dem Tempo folgen zu können. Weiter hinten zeigen Senna Agius und Ivan Ortola auf. Sie sind schon auf den Plätzen sieben und acht angekommen. Jetzt schließen sie auf David Alonso auf. Collin Veijer greift Manu Gonzalez an und sichert sich Rang vier, ein starkes Manöver.

Es ist ein gesitteter Start. Auf den ersten Plätzen tut sich erstmal nichts. Lopez führt vor Guevara, Holgado und Gonzalez. David Alonso ist hinter Collin Veijer gefallen. Ivan Ortola legt gut los fährt auf Rang zehn nach vorn.

Das Feld setzt sich in Bewegung. Erstmals seit drei Jahren sieht Alonso Lopez gleich keinen Fahrer vor sich beim Start.

Aspar-Gründer Jorge Martinez ist gestern 64 Jahre alt geworden. In der Moto3 hat Max Quiles ihm bereits einen Sieg geschenkt. Können seine Moto2-Jungs jetzt nachlegen? Dani Holgado und David Alonso haben mit den Startplätzen drei und fünf keine schlechte Ausgangsposition. Als Favorit muss aber wohl Izan Guevara gelten. Ivan Ortola hatte auch starke Pace, startet aber wie erwähnt sehr weit hinten.

Das Qualifying beendete Barry Baltus eigentlich auf Rang sieben, doch starten wird er von Platz 19. Der Belgier wurde um 12 Plätze strafversetzt, aber kurioserweise nicht auf einmal. Es gab zwei Strafen. Einmal neun Plätze für überschreiten der Mindestrundenzeit und einmal drei für das Behindern anderer Piloten. Dass es einen Fahrer gleich zweimal erwischt, daran können wir uns nicht erinnern. Immerhin gibt es aber auch eine gute Nachricht für ihn. Sein Vertrag mit Fantic Racing wurde um zwei weitere Jahre verlängert.

Gestern im Qualifying gab es eine kleine Sensation. Alonso Lopez hat sich im Durcheinander mit gelben Flaggen die Pole-Position geschnappt. Es ist seine erste seit drei Jahren. Mit ihm in Reihe eins stehen Izan Guevara und Dani Holgado. WM-Leader Manu Gonzalez folgt dann in Reihe zwei, zusammen mit David Alonso und Collin Veijer. Eine Desaster erlebte Ivan Ortola, dem seine Runde wegen Gelb gestrichen wurde. Der MSi-Pilot startet nur von 14. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Spannung bis zur letzten Runde erhoffen wir uns jetzt natürlich auch in der Moto2. Um 12:15 geht die mittlere Klasse in 19 Rennrunden im Motorland Aragon.

Blicken wir auf die Moto3-Fahrerwertung. Auch ein Schlüsselbeinbruch kann Max Quiles nicht aus der Bahn werfen. Er hat nun 256 Punkte auf den Konto und damit fast 100 mehr als Alvaro Carpe (159). David Almansa (154) nähert sich dem zweiten Rang der Wertung, den er pacemäßig längst haben müsste, aber durch gesundheitliches Pech bisher nicht festmachen konnte. Brian Uriarte (138) und Marco Morelli (131) haben auch noch Chancen auf den zweiten Rang. Der Titel scheint natürlich längst vergeben.

Adrian Cruces wird sechster vor Casey O'Gorman und Valentin Perrone. Die Top 10 komplettieren Guido Pini und Adrian Fernandez, der zwischenzeitlich deutlich stärker aussah. Die letzten Punkte gehen an: 11. Bertelle, 12. Danish, 13. Kelso, 14. O'Shea (trotz Longlap!) und 15. Ogden. Leo Rammerstorfer hielt mit und kämpfte im Feld. Am Ende reicht es auf Rang 17 leider knapp nicht zu Punkten. Auf Scott Ogden fehlte im Ziel eine Zehntel.

David Almansa gibt alles, aber Max Quiles hat die Antwort parat und fährt die schnellste Rennrunde im letzten Umlauf. Drei Wochen nachdem er sich in Silverstone das Schlüsselbein gebrochen hat, gewinnt der WM-Führende direkt beim Comeback. Was für eine Leistung! Almansa und Morelli komplettieren das Podium. Das Ajo-Duo aus Carpe und Uriarte muss sich mit den Plätzen vier und fünf begnügen.

Er hat es wirklich geschafft. David Almansa fährt tatsächlich wieder an Quiles heran. Hat dieses Rennen im Finale noch eine letzte Wendung für uns parat?

Max Quiles war fast schon eine Sekunde vorn, aber David Almansa gibt einfach nicht auf. Er halbiert den Rückstand in einer Runde und hat Morelli im Schlepptau. Alvaro Carpe muss nun abreißen lassen und scheint Vierter zu werden.

Jetzt geht es richtig rund! Almansa geht als Führender in die Runde und kommt als Vierter wieder aus der ersten Kurve. Danach wird wild gekämpft, auch Carpe und Morelli mischen sich ein. Es geht sogar in die Auslaufzone. Der Profiteur ist erneut Max Quiles, der vorne nun wieder eine Lücke hat.

David Almansa beweist Kampfgeist. Er wehrt Carpe erneut ab und fährt dann die Lücke zu Quiles zu. Und dann geht der Aspar-Pilot sogar weit, wodurch Almansa wieder in Führung geht. Die Top vier sind wieder sehr eng zusammen.

Der nächste Angriff in Kurve 1 auf David Almansa. Alvaro Carpe will vorbei, doch diesmal zeigt Almansa Zähne. In Kurve 3 kontert er mutig, da hebt Carpe vor Ärger sogar die Hand. Davon profitiert natürlich Max Quiles, der nun davonfahren will.

Da ist der erste Angriff von Max Quiles. In Kurve 1 bremst er sich in Führung. Was ist das bisher für eine Comeback-Leistung des WM-Führenden? Brian Uriarte hat derweil die Verfolgergruppe abschütteln können und fährt nun einem einsamen fünften Rang entgegen.

Die Sache wird immer klarer. Das Führungsquartett hat jetzt sogar drei Sekunden Vorsprung. Die Arbeit macht weiter Almansa. Quiles und Carpe folgen ihm wie ein Schatten. Marco Morelli baut immer wieder den ein oder anderen kleinen Fehler ein, aber er hält noch mit.

Morelli ist nun in der Spitzengruppe angekommen. Dahinter klafft eine Lücke von mehr als zwei Sekunden. Angeführt werden die Verfolger nun von Brian Uriarte. Dass er diesen Rückstand nochmal zufahren kann, erscheint allerdings sehr unwahrscheinlich. Es gibt vier realistische Siegkandidaten.

Marco Morelli bekommt die zweite Luft. Er schließt langsam wieder zum Spitzentrio auf. Max Quiles scheint etwas schneller zu können als Almansa, doch ein Angriff gelingt ihm nicht. Der Zwischenspurt von Fernandez ist beendet. Er hängt hinter Adrian Cruces auf Rang sechs. Dahinter hat sich Uriarte wieder auf Rang acht vorgearbeitet.

Leider der nächste heftige Abflug. Jesus Rios war in der Verfolgergruppe, doch in der Schlusskurve wird er mächtig abgeworfen und durch das Kiesbett geschleudert. Zum Glück kann er danach selbst wieder aufstehen.

Brian Uriarte biegt nun in die Longlap ab und kommt als Zehnter wieder heraus. Damit haben wir nun ein Trio aus Almansa, Quiles und Carpe vorn. Dahinter ist eine kleine Lücke, aber noch sind die Verfolger in Schlagweite. Keine schönen Bilder gibt es leider bei Buchanan. Der Neuseeländer wird mit der Trage abtransportiert.

Adrian Fernandez meldet sich mit starker Pace an und will zur Spitzengruppe fahren. Morelli und Cruces sind aus dieser herausgefallen. Cormac Buchanan liegt nach einen Sturz auf dem Asphalt der Auslaufzone. Das sieht leider nach einer Verletzung aus.

Das passiert sehr früh, aber sechs Fahrer können sich bereits absetzen. Die Gruppe besteht aus Almansa, Quiles, Morelli, Carpe, Uriarte und Cruces. Brian Uriarte macht bereits Druck, denn er muss ja bald in die Longlap abbiegen. Vorne kann sich David Almansa nicht absetzen. Max Quiles hängt ihm im Nacken. Kann der WM-Führende das nach seinem Schlüsselbeinbruch auch über die gesamte Renndistanz aufrecht erhalten?

Da lässt er gar nichts anbrennen. David Almansa kommt gut weg und gibt den Aspar-Jungs keine Chance. Morelli und Quiles müssen sich dahinter einordnen. Uriarte und Carpe folgen.

Das Feld setzt sich in Bewegung. Gleich beginnt der Rennsonntag in Aragon so richtig.

Leo Rammerstorfer hatte hier in den Trainings den Anschluss an das Feld, mehr aber auch nicht. Von Rang 24 aus geht der Österreicher ins Rennen. Es wird also wohl ein wenig Glück brauchen, wenn es eine Punktechance geben soll.

Einer der Favoriten muss einmal abbiegen in diesem Rennen. Brian Uriarte hat für Bummeln im Training eine Longlap kassiert. Das gilt auch für Eddie O'Shea, doch der Brite wird wohl ohnehin nichts mit den Spitzenplätzen zu tun haben.

Der Favorit hat sich im letzten Moment auch Pole-Position gesichert. David Almansa war hier bisher in allen Sessions vorn. Mit ihm stehen Marco Morelli und Max Quiles bei seiner Rückkehr vom Schlüsselbeinbruch in Silverstone in Reihe eins. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Wenden wir uns nun der Rennaction zu. Die Moto3 legt um 11:00 Uhr los. Im Motorland Aragon sind 17 Rennrunden zu absolvieren.

Rookie Diogo Moreira hat hier gestern wieder einmal überzeugt als bester Honda-Pilot. Teamchef Lucio Cecchinello ist stolz. "Was Diogo macht, ist absolut bemerkenswert. Es ist unglaublich. Was mir wichtig ist, sind auch die Aussagen der anderen Fahrer. Ich habe in meiner Karriere gelernt, dass man einen Fahrer von außen einschätzen kann, aber wenn du wirklich gegen ihn Rennen fährst, dann verstehst du seine echte Qualität viel besser. Wenn ich Marc Marquez, Cal Crutchlow und weitere Fahrer über Diogos Fahrweise reden höre, dann bedeutet das mir eine Menge", berichtet er vom Lob für seinen Schützling. Eine Entscheidung zu seiner Zukunft steht aber immer noch aus. Der LCR-Boss gibt sich als Teamplayer. "Wir sind stolz und offen dafür, was auch immer Honda entscheiden wird", sagt der Teamgründer. Aller Voraussicht nach wird er sich von Moreira verabschieden müssen. Die einhellige Meinung im Paddock lautet, dass der Moto2-Weltmeister des Vorjahres ins Werksteam befördert werden muss.

Da Maverick Vinales weiter fehlt, fährt hier Pol Espargaro für Tech3. Für KTM ist das ein großes Problem, denn eigentlich wird der Spanier anderswo gebraucht. Mehr dazu in unserem neuesten Video:

Die Reifenwahl für das Rennen scheint sich wie erwartet zu entwickeln. Einzig Alex Rins fuhr mit dem Soft am Heck, alle anderen hatten den Medium drauf. Genau diesen Gummi erwarten wir dann auch im Grand Prix.

Marco Bezzecchi hat noch einmal nachgelegt, und wie! Da kann keiner auch nur im Ansatz mithalten. Pedro Acosta hat im letzten Moment noch den Rückstand knapp unter eine halbe Sekunde drücken können. Marc Marquez fehlen auf Rang drei mehr als sieben Zehntel. Pol Espargaro überrascht als Vierter. Nichts mit der Spitze zu tun hat Jorge Martin. Der WM-Führende landet nur auf Rang 15, mit fast eineinhalb Sekunden Rückstand auf den Teamkollegen an der Spitze. 'Bezz' hat hier eine Duftmarke gesetzt.

Jetzt sind die Favoriten am Ruder. Marco Bezzecchi setzt die neue Bestzeit vor Marc Marquez. Überraschend auf Rang fünf reiht sich Fabio Quartararo ein.

Die ersten Rundenzeiten sind gesetzt und dieser Schlagabtausch geht klar an Pedro Acosta. Fast drei Zehntel nimmt er Marc Marquez ab. Marco Bezzecchi reiht sich auf Rang drei ein.

Ist das eine Vorschau auf das Rennen? Marc und Alex Marquez fahren direkt hintereinander in diesem Warm Up. Das Tempo macht vor ihnen aber Alex' Teamkollege Fermin Aldeguer, der den Zug anführt.

Die Strecke ist freigegeben und die Stars der MotoGP haben noch einmal 10 Minuten Zeit zur Vorbereitung auf den Grand Prix.

09:40 - 09:50 Uhr: Warm Up MotoGP
11:00 Uhr: Rennen Moto3 (17 Runden)
12:15 Uhr: Rennen Moto2 (19 Runden)
14:00 Uhr: Rennen MotoGP (23 Runden)

Die MotoGP in Aragon bedeutet eigentlich immer eine Marquez-Show. Auch am Samstag im Sprint gab es den Doppelsieg mit Marc vor Alex, nachdem sie Pole-Mann Marco Bezzecchi am Start überrumpelten. Kann der Italiener heute dagegenhalten oder ist der Weltmeister wieder nicht zu schlagen? Wir sind gespannt. Motorsport-Magazin.com begleitet euch wie immer durch den gesamten Sonntag. Um 9:40 Uhr legen wir erstmal mit dem Warm Up los, ehe es dann zur Rennaction geht.