MotoGP im Re-LIVE: Marc Marquez setzt Rundenrekord, Fabio Quartararo wieder bärenstark

Damit verabschieden wir uns von diesem Freitag, der Lust auf mehr gemacht hat. Fabio Quartararo scheint wirklich in der Lage zu sein, hier in Le Mans für Begeisterung zu sorgen. Der Topfavorit heißt aber natürlich wieder einmal Marc Marquez. Wir sind auch am morgigen Samstag wieder für euch zu Qualifying und Sprint der MotoGP mit dem Liveticker dabei. Los legen wir aber bereits um 8:40 Uhr mit den ersten Trainings. Bis dann!

Francesco Bagnaia hat hier in Le Mans eine wichtige Entscheidung getroffen. Er will nicht mehr der Vergangenheit nachtrauern und handelt seiner Lage entsprechend: "Nach sechs Grand Prix habe ich schließlich akzeptiert, dass das, was ich vom Motorrad will, nicht mehr da ist. Also muss ich die Performance auf anderem Wege finden. Wir haben alles probiert, um meine Wunschvorstellung beim Bremsen und am Kurveneingang wiederzufinden. Da spüre ich an der Front viel mehr Bewegung in diesem Jahr. Jetzt werde ich einfach versuchen, mich dem anzupassen. Das hat auch funktioniert. Ich habe kein Vertrauen, wenn ich das tue, aber es scheint der einzige Weg, um konkurrenzfähiger zu sein."

Marc Marquez sieht seinen Pace-Vorteil nicht im neuen Rahmen der Ducati begründet. "Die Rundenzeit bin ich mit dem Motorrad aus dem Test in Jerez gefahren. Aber das Gefühl war auf beiden Motorrädern sehr ähnlich. Ich wechselte zwischen beiden und da waren auch die Rundenzeiten sehr ähnlich", erklärte der Trainingsschnellste. Er hat nur ein Motorrad mit Update zur Verfügung und dieses fährt er auf bitten des Teams: "Es ging nicht darum, das Gefühl des Fahrers zu ändern. Die Ingenieure glauben, dass damit in Zukunft mehr Leistung herausgeholt werden kann. Warum das so ist, weiß ich nicht. Sie haben mir es aber beteuert, also probiere ich das aus. Ich habe ein gutes Gefühl auf beiden Motorrädern." Es bleibt also unklar, wo die technische Reise bei Ducati hingeht.

Bei den ganzen Ducatis da vorne sollten wir nicht vergessen, dass einer davon ein Rookie ist. Fermin Aldeguer scheint nun endgültig im erweiterten Spitzenfeld der MotoGP angekommen. Nach Rang fünf heute bejubelte er seinen Fortschritt: "Die Wahrheit ist, dass wir es geschafft haben, dass es vom ersten Moment an 'Klick' macht und wir schnell sind. Die Dinge, die wir beim Test in Jerez ausprobiert haben, haben wir auch hier versucht, und sie haben gut funktioniert. Wir haben es geschafft, einen weiteren Fortschritt im Gefühl mit dem Motorrad zu machen. Es erlaubt mir, im Rennen schnell zu sein und bei einem Zeittraining ans Limit zu gehen."

Fabio Quartararo ist hier beim Heimrennen so richtig aufgedreht und macht gleich einmal eine Ansage. "Die Pole-Position ist möglich, vor allem, weil ich in dieser Runde mein Gehirn ausschalten kann, wenn ich Vertrauen zum Motorrad habe. Es bleibt abzuwarten, inwieweit ich es abschalten kann. Aber das realistische Ziel ist es, in der ersten Reihe zu stehen", meint der Ex-Champion. Was er mit 'Hirn ausschalten' meint, erklärte er auch: "Wir sind viel besser als in Jerez, denn das war eine ziemliche Überraschung. Wir hatten nicht erwartet, dass wir dort so schnell sein würden. Hier geht alles viel natürlicher, sowohl in den Long Runs als auch auf einer Runde." Zur Erinnerung: In Jerez holte er die besagte Pole und wurde im Rennen zweiter.

Puh, das war knapp. Alessandro Zaccone sichert sich die erste Pole-Position der neuen MotoE-Saison. Veteran Eric Granado musste sich aber nur um 9 Tausendstel geschlagen geben. Oscar Guttierez komplettiert die erste Reihe. Ex-Weltmeister Mattia Casadei konnte nach einem Sturz keine Zeit setzen und wird nur von Rang zehn starten.

Das ist heute leider wirklich ein Crash-Fest. Wenn wir die MotoE mitrechnen, dann war das heute die sechste rote Flagge. Allein in Moto3, Moto2 und MotoGP gab es heute 31 (!) Stürze. Das sind also in etwa fünf pro Trainingssession. Harter Tag.

Das Q1 wurde nach einem Sturz von Luca Bernardi abgebrochen. Matteo Ferrari und Andrea Mantovani kommen weiter ins Q2. Aber es wird wohl noch dauern, bis das startet. Das Motorrad von Bernardi muss geborgen werden, steht aber wohl noch unter Hochspannung. Die Bergung aus dem Kiesbett wird so zur speziellen Aufgabe. Es ist bereits ein Truck in Richtung der Unfallstelle ausgerückt.

Mit Quartararo und Miller hatten wir heute zwei Yamahas stark unterwegs. Für Alex Rins lief es bei weitem nicht so gut, doch wurde er in der Schlussphase des Trainings auch Opfer der Technik. Plötzlich wollte sein Bike nicht mehr und auf dem Dash leuchtete "Low Battery" auf. Da gibt es also noch etwas zu analysieren im Werksteam.

Für die MotoE beginnt nun die neue Saison. Le Mans ist die erste von sieben Stationen der Elektro-Rennserie. Nun findet das Qualifying für die beiden morgigen Rennen statt. Leider ohne deutsche Beteiligung. Lukas Tulovic ist dort nicht mehr am Start.

Kollege Stephan hat wieder einmal die Schnappschüsse des Tages für euch parat. Hoffentlich bringen diese Bilder herüber, wie gewaltig der Fan-Andrang hier bereits am Freitag ist. Vermutlich wird die Marke von 300.000 Zuschauern über das Wochenende gebrochen. Le Mans ist einfach Motorsport-Begeisterung pur, egal ob auf zwei oder vier Rädern!

Darryn Binder hat sich heute beim unrühmlichen Abschießen von Zonta van den Goorbergh selbst den Arm gebrochen. Der Südafrikaner wird nun nach Barcelona gebracht, um dort operiert zu werden. Das teilte das Gresini-Team mit. So gut es für die MotoGP-Abteilung des Traditionsrennstalls in den letzten Jahren läuft, so sehr stockt es in der Moto2.

Heute musste er sich recht deutlich hinter Bruder Marc anstellen, aber dennoch sind sich die MotoGP-Stars einig: Alex Marquez ist mittlerweile ein konstanter Spitzenpilot und muss daher auch als Titelkandidat absolut ernst genommen werden. Das stellten sie gestern noch einmal klar:

Wir sind gespannt, wie nun die Aussagen der Ducati-Piloten ausfallen werden. Marc Marquez fuhr mit einem neuen Rahmen, Francesco Bagnaia hatte diesen nicht. Der Zeitunterschied der beiden muss aber natürlich nicht dadurch zu erklären sein.

Unter den ersten fünf finden wir einmal wieder vier Ducatis. Morbidelli ist als Neunter auch dabei. Doch einer fällt völlig ab. Ein desolater Fabio Di Giannantonio kommt nur auf Rang 18 und ist damit 1,4 Sekunden langsamer als Marc Marquez, der dasselbe Motorrad fährt. Auch auf Teamkollege Morbidelli fehlen ihm acht Zehntel. Teammanager Pablo Nieto ist genauso ratlos wie wir.

Mt Jack Miller auf Rang sechs zeigt ein zweiter Yamaha-Pilot eine starke Leistung. Dann folgen die KTMs von Pedro Acosta und Maverick Vinales, der trotz Sturz reinkommt. Franco Morbidelli wird Neunter und auch Aprilia ist mit Marco Bezzechi als zehntem im Q2. Nur Honda hat es damit nicht geschafft. Luca Marini scheitert als Elfter hauchdünn.

Es bleibt bei der Bestmarke von Marc Marquez, aber Fabio Quartararo legt noch einmal nach und wird mit weniger als zwei Zehnteln Rückstand zweiter. Erneut bärenstark vom Franzosen, der damit Bagnaia, Aldeguer und Alex Marquez auf die weiteren Plätze verdrängt. Nicht geschafft haben Johann Zarco auf 12 und Brad Binder, der ebenfalls in der Schlussphase zu Fall kam und sich nicht mehr verbessern konnte.

Kostet das Johann Zarco das Q2? Der Lokalmatador kommt in Kurve 9 zu Fall und ist bereits auf Rang zehn verdrängt worden. Derweil haben Bagnaia und Aldeguer für eine Ducati-Dreifachführung gesorgt, indem sie sich vor Quartararo geschoben haben.

Wir gehen mit noch sechs Minuten auf der Uhr in die letzten Versuche. Und da sind einige prominente Fahrer unter dem Strich. Pedro Acosta wäre als elfter derzeit draußen. Mit Fabio di Giannantonio (15.) muss sich auch ein Ducati-Pilot strecken, ebenso wie Brad Binder (17.).

Jetzt kommt Marc Marquez mit den frischen Pirellis, und das ist beängstigend gut. Eine 1:29.855 ist neuer Rundenrekord und fast sieben Zehntel (!) schneller als Vinales. Doch das ist nicht der Vorsprung auf Rang zwei. Fabio Quartararo zaubert einmal wieder und kann sich tatsächlich auf unter vier Zehntel ranschieben. Diese Runde ist wohl ähnlich stark einzuschätzen.

Da wollte er wohl etwas zu viel. Vinales verliert die Front auf der Jagd nach der Bestzeit. Francesco Bagnaia und Alex Marquez schieben sich auf die Ränge drei und vier. Auch Fermin Aldeguer überzeugt als fünfter.

Das unterstreicht noch einmal, wie Marc Marquez hier unterwegs war. Auch auf frischen Reifen kommt Maverick Vinales nicht vorbei, obwohl es nur 5 Tausendstel Rückstand sind. Jetzt kommen dann auch die anderen Spitzenleute mit frischen Pneus.

Während Marini überzeugt, legt sich Joan Mir einmal wieder auf die Nase. Wenigstens hat er es von der vorletzten Kurve nicht weit zurück zur Box. Er rennt nun zur Honda-Garage, um sein Ersatzbike zu holen.

Luca Marini ist der erste Fahrer, der etwas mehr als 20 Minuten vor Schluss einen frischen Reifen aufzieht. Damit geht es dann auch gleich bis auf Rang vier nach vorn. Da ist also einiges drin.

Maverick Vinales setzt den Aufwärtstrend der letzten Wochen mit Rang zwei fort. Doch auf Marc Marquez fehlen da weiterhin mehr als vier Zehntel. Aber der Spanier hat diese Zeit mit 16 Runden alten Reifen gedreht. Das ist also echte Pace, die er uns hier präsentiert.

Jetzt hat er nochmal ordentlich nachgelegt. In 1:30.530 fährt Marc Marquez die schnellste Runde des Tages und legt damit fast eine halbe Sekunde zwischen sich und dem Feld.

Er ist wieder rausgefahren und da ist auch gleich die neue Bestzeit. Marc Marquez ist etwas schneller als Quartararo. Leider haben wir nun auch den ersten Sturz der Session. Ai Ogura hat es erwischt. Diese Aprilia hat nicht nur leichte Gebrauchsspuren.

Alex Marquez ist nun Zweiter hinter Quartararo. Auch Maverick Vinales meldet sich mit Rang vier zu Wort. Marc Marquez hingegen wurde die schnellste Runde wegen Track-Limits gestrichen. Danach fuhr er an die Box zurück. Momentan ist es daher nur Rang elf für ihn.

Quartararo bleibt vorn und auch Jack Miller ist als Zweiter gut unterwegs. Yamaha scheint den Schwung aus Jerez mitgenommen zu haben.

Mit jeder Runde gibt es hier rote Sektorzeiten um rote Sektorzeiten. Zur Freude der Fans hat sich soeben Fabio Quartararo nach vorne geschoben, aber es geht hier Schlag auf Schlag und ist sehr eng. Die Top 10 sind durch eine halbe Sekunde getrennt.

Die Session ist eröffnet. Üblicherweise wird nun erstmal für Sprint und Grand Prix traininert. In der Schlussphase kommen dann die schnellen Runden. Die Stimmung hier ist bereits am Freitag großartig. Die Tribünen sind brechend voll.

Wir kommen nun zum Highlight des Tages. Ab 15:00 Uhr fährt die MotoGP in ihrem einstündigen Training das Q2 aus. Hoffen wir mal, dass es nicht wieder in einer Sturzparade ausartet.

Huertas, Alonso und Jake Dixon: Sie fallen in den Schlussminuten wie die Fliegen. Dennoch finden einige Fahrer da eine Lücke in den gelben Flaggen und können sich verbessern. Moreira schiebt sich gar auf Rang zwei. Vietti und Garcia befreien sich ebenfalls. Damit sind Barry Baltus und alle Rookies im Q1. Die Favoritenfrage ist auch geklärt. Manuel Gonzalez scheint sich nur selbst schlagen zu können.

Da ist der nächste Sturz. Escrigs Teamkollege Jorge Navarro landet in Kurve zwei im Kies. Der Spanier ist aber noch vierter. Da er nun gelbe Flaggen ausgelöst hat, könnte das sehr wohl für ihn reichen.

Das wird jetzt hier eine Art Mini-Qualifying. bis auf den überragenden Manuel Gonzalez kann sich wohl keiner zu 100 Prozent sicher sein, dass seine Zeit für die ersten 14 reichen wird.

Leider haben wir den nächsten Sturz und die nächste Unterbrechung an diesem Tag. Wieder ist die Schlusskurve der Übeltäter. Alex Escrig fliegt ab. Hoffentlich hat sich der Spanier da nichts getan. Seine Forward und der Kies müssen aber erstmal geräumt werden. Noch etwas mehr als fünf Minuten sind auf der Uhr. Da geht sich ein Schlussspurt also definitiv noch aus.

Die meisten Fahrer sind nun an der Box und bereiten sich auf den finalen Schlagabtausch auf frischen Reifen vor. Mit Diogo Moreira, Celestino Vietti, Sergio Garcia und Dani Holgado sind da ein paar prominente Namen derzeit unter dem Strich.

Ganz das Feuerwerk wie in den letzten Rennen brennen unsere Neulinge hier nicht ab. David Alonso und Ivan Ortola wären derzeit als elfter und zwölfter dabei, der Rest wäre draußen. Da hatten wir zuletzt mehrere Rookies in den Top 10, das ist in Le Mans wohl nicht mehr zu erwarten.

Jetzt verschafft sich der WM-Führende Luft. In 1:34.744 setzt er eine neue Rekordmarke in Le Mans. Filip Salac ist nun Zweiter, aber fast vier Zehntel zurück. Derweil kommt Deniz Öncü zu Sturz und muss seine Kalex aus dem Kies von Kurve sieben befreien.

Im freien Training hatte Manuel Gonzalez noch dominert, aber nun ist es extrem eng. Der Spanier ist 44 Tausendstel schneller als Jake Dixon. Auf Rang drei zeigt erneut Jorge Navarro auf der Forward auf.

Die Ampel schaltet um. Die mittlere Klasse hat nun 40 Minuten Zeit, eine schnelle Runde hinzulegen. Im Gegensatz zu Darryn Binder ist sein Kollisionsopfer Zonta van den Goorbergh zum Glück wieder dabei.

Das selbe Spiel nun in der mittleren Klasse. Die ersten 14 gilt es zu erreichen. In wenigen Momenten beginnt die Moto2 ihr Training.

In der Schlussphase haben wir mit Vincente Perez, dem zweiten Sturz von Cormac Buchanan und Nicola Carraro weitere Besuche im Kiesbett. Am Ende kann sich David Munoz die Bestzeit vor Yamanaka und Adrian Fernandez sichern. Alle Favoriten sind im Q2 dabei. Noah Dettwiler verpasst das Q2 als 24ter deutlich. Jakob Rosenthaler konnte nach dem Sturz nicht mehr rausfahren und wird letzter.

Er war auf dem Weg zur Bestzeit, aber Angel Piqueras verliert die Front und rutscht davon. Davor hatte er sich aber bereits auf Rang drei gefahren. Das sollte also für das Q2 reichen. Titelrivale Rueda ist mittlerweile immerhin achter. Die ersten 14 trennen nur sechs Zehntel.

Ryusei Yamanaka setzt die neue Bestzeit, deutlich vor Joel Kelso. Kurz darauf gibt es den nächsten Sturz in der Schlusskurve durch Cormac Buchanan und so bekommen einige Fahrer ihren schnellen Versuch gestrichen. Mit acht Minuten auf der Uhr ist aber noch mehr als genug Zeit.

Und es geht schon wieder weiter. In diesem engen Feld ist Jose Rueda mittlerweile bis auf Rang 17 zurückgefallen. Da muss der Spanier aber nochmal nachlegen.

Und kaum erwähnen wir ihn, wird es noch schlimmer. Jakob Rosenthaler stürzt in der Schlusskurve. Zum Glück ist ihm da nichts böses passiert und er steht wieder auf. Der Österreicher hat damit aber Kies auf die Strecke geschleudert. Die Rennleitung unterbricht die Session, um den Asphalt säubern zu lassen.

Wir haben die engen Abstände angesprochen. Jacob Roulstone ist als 14ter gerade auf dem Schleudersitz und er hat nur sieben Zehntel auf die Bestzeit verloren. Jakob Rosenthaler und Noah Dettwiler verlieren derzeit aber 1,6 und 2,1 Sekunden...

Nun ist Angel Piqueras auf dem Plan. Er setzt die neue Bestzeit, aber nur hauchdünn vor Fernandez. Allgemein wird es immer enger. Die ersten 19 liegen innerhalb von einer Sekunde.

Adrian Fernandez stürmt in den ersten Umläufen an die Spitze. Teamkollege David Almansa macht die Doppelführung für Leopard-Honda perfekt. Rookie Maximo Quiles reiht sich auf Rang drei ein, allerdings schon mit einer halben Sekunde Verspätung.

Die Ampel springt um und die Piloten der Moto3 rücken aus. 35 Minuten haben sie nun Zeit, sich den direkten Einzug ins Q2 zu sichern. Für Noah Dettwiler und Ersatzmann Jakob Rosenthaler eine schwierige Aufgabe. Der Schweizer hatte es zuletzt in Jerez das erste Mal unter die Top 14 am Freitag geschafft.

Die Zeit der freien Trainings ist für heute vorbei. Nun wird das Q2 ausgefahren. In Moto3 und Moto2 geht es wie immer um die ersten 14. In der MotoGP müssen sich die Piloten unter die ersten zehn fahren.

13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP
17:00 - 17:30 Uhr: Qualifying MotoE

Es war nach Jerez nicht das erste Mal, dass Gigi Dall'Igna die Leistungen von Francesco Bagnaia in dieser Saison kritisierte. Gestern reagierte 'Pecco' darauf sehr direkt. Mehr dazu hier:

Na diese dumme Aktion hat sich ja gelohnt. Darryn Binder schoss im Moto2-Training Zonta van den Goorbergh ab. Die Folge: Er hat sich den linken Arm gebrochen und damit ist sein Wochenende logischerweise beendet. Obendrauf bekam er von den Stewards völlig zurecht eine Longlap für das nächste Rennen, an dem er teilnehmen wird. Wenigstens haben wir noch keine Nachricht über eine Verletzung von van den Goorbergh. Hoffen wir, dass das so bleibt. Der Niederländer war da nur Passagier.

Unter der Woche hat die MotoGP bereits auf zwei Ereignisse der Saison 2025 mit neuen Regeln reagiert. Zum einen war da das Startchaos in Austin, zum anderen der Wunsch nach Privattests für Verletzte, angestoßen durch Jorge Martins Sturzsaga. Markus erklärt euch in seinem neuesten Video die Änderungen:

Gestern gab es hier ein besonderes Event. Unter dem Motto "Le Tour de MotoGP" fuhren die Motorrad-Rennfahrer diesmal mit eigener Muskelkraft. Und das nicht gegen irgendwen, sondern im Wettstreit mit Tour-de-France-Rekordsieger Mark Cavendish. Der Sprinter musste sich aber Namensvetter Marc Marquez geschlagen geben, der also auch in dieser Art von Sprint unschlagbar scheint. Alles zur Veranstaltung findet ihr hier:

Vorhin gab Lucio Cecchinello Auskunft zu Somkiat Chantra, der hier Aufgrund der Folgen seiner Armpump-Operation aussetzen muss. Länger als dieses eine Rennen wird die Pause für den Rookie aber kaum ausfallen. "Es ist ein bisschen traurig, dass er nicht hier sein kann, aber wir sind positiv, dass er in Silverstone zurück sein wird", gab der Italiener an. Im Gegensatz zur Operation bei Pedro Acosta war es ein tieferer Eingriff, der dementsprechend mehr Regenerationszeit in Anspruch nimmt. Der Großbritannien Grand Prix findet zwei Wochen nach Le Mans statt.

Der Vormittag ist damit beendet. Jetzt haben wir erstmal Mittagspause, bis die Moto3 um 13:15 Uhr wieder loslegt. Bis dahin haben wir ein paar Neuigkeiten aus dem MotoGP-Paddock für euch.

Knapp nach der Session fängt es hier zu tröpfeln an. Die Probestarts laufen noch, aber das ist zu wenig Wasser um wirklich einen Effekt zu haben. Es wird aber klar: Auf das Wetter müssen wir hier stets achten, denn auch für Samstag und Sonntag ist Regen keineswegs ausgeschlossen.

Für Miguel Oliveira läuft die Rückkehr bisher äußerst mäßig. Er kann nur Lorenzo Savadori hinter sich halten, der normalerweise nicht mit den Stammpiloten mithalten kann. Über 3 Sekunden verliert der Portugiese auf die Spitze und fast eineinhalb fehlen ihm auf den Rest des Feldes. Immerhin konnte er aber 18 Runden absolvieren und ist damit im Vergleich ordentlich dabei.

Das ist schon einmal eine Ansage. Obwohl seine Reifen 21 Umläufe drauf haben, legt Marc Marquez noch einmal zweieinhalb Zehntel drauf. Brad Binder schiebt sich mit frischen Reifen auf Rang zwei, aber über eine halbe Sekunde (!) dahinter. Dann folgen Alex Marquez und Francesco Bagnaia, die sich hier deutlich geschlagen geben müssen.

Ein paar Fahrer haben nun doch neue Reifen aufgezogen. Ai Ogura schiebt sich auf Rang drei nach vorne. Keine frischen Pirellis hat Marc Marquez. Und trotzdem ist er nochmal eine Zehntel schneller. Genau 1:31.000 steht da nun.

Ein bekanntes Bild in Le Mans. Alex Rins verliert am Eingang der Schikane in Kurve 3 die Front seiner Yamaha und rodelt ins Kiesbett. In Sachen Rundenzeiten tut sich wenig, denn niemand zog bisher neue Reifen auf. Noch vier Minuten auf der Uhr.

Marc Marquez hat seine Bestzeit noch einmal um etwa zwei Zehntel gedrückt. Die Fans hier dürfen sich Hoffnungen machen. Johann Zarco hat sich auf Rang vier geschoben. Wenig später wird er aber Fabio Quartararo verdrängt. Damit müssen sich die beiden nur den drei Titelkandidaten geschlagen geben.

Franco Morbidelli kommt in Kurve 8 zu Fall. Der Italiener hatte ja bereits in Jerez einen schweren Unfall mit Gehirnerschütterung. Hier können wir zum Glück Entwarnung geben. Das war nur ein harmloses Wegrutschen über die Front. Der VR46-Pilot steigt schon wieder auf seine Ducati.

Jetzt ist ein anderer Fahrer bester Honda-Pilot. Joan Mir schiebt sich bis auf Rang fünf nach vorne. Wir sehen nun auch auf gebrauchten Reifen noch einige Verbesserungen. An der Spitze hat sich aber derweil nichts getan.

Die ersten Runs sind nun beendet. Wir werfen einen Blick auf Wildcard-Starter Taka Nakagami. Der Japaner fährt, als wäre er nie weg gewesen. Als zwölfter ist er sogar zweitbester Honda-Pilot. Nur Luca Marini liegt noch einen Rang vor ihm. Rückkehrer Miguel Oliveira tut sich nach seiner Verletzung deutlich schwerer. Er muss sich erst einmal herantasten. Noch hat der Portugiese mehr als vier Sekunden Rückstand.

Jetzt haben wir wieder die beiden Brüder vorn. Marc Marquez ist aber gleich einmal drei Zehntel schneller als Alex. Und gerade wo wir das schreiben, schiebt sich Francesco Bagnaia dazwischen. Er liegt nur eine Zehntel hinter seinem Teamkollegen.

Während ein Aprilia-Pilot schon im Kies war, legt ein anderer gut los. Marco Bezzecchi setzt sich in den ersten Runden an die Spitze und ist damit sogar schneller als Marc Marquez, der sich auf Rang zwei einreiht.

Na das geht ja gut los. Raul Fernandez landet in Kurve 10 im Kiesbett. Der Spanier ist in Ordnung, aber das lässt sich über seine Aprilia nicht sagen. Die raucht gerade ab. Puh, ob das überhaupt bis zum Training am Nachmittag zu reparieren ist? Zum Glück hat er ja noch eine Maschine übrig.

Es geht los. 45 Minuten Training stehen auf dem Programm. Die Tribünen sind bereits voll und drücken natürlich Fabio Quartararo und Johann Zarco die Daumen.

Wir kommen zur MotoGP. In fünf Minuten geht es los mit dem FP1, dazu ein paar Fahrernews. Miguel Oliveira kehrt im Gegensatz zum weiterhin verletzten Jorge Martin ins Feld zurück. Für Martin fährt weiter Lorenzo Savadori. Außerdem müssen wir auf Somkiat Chantra verzichten, der sich von den Folgen einer Armpump-OP erholt. Honda startet trotzdem mit vier Motorrädern, denn Takaaki Nakagami fährt seine erste Wildcard als Honda-Testfahrer.

Es bleibt bei der Bestzeit von Gonzalez, aber immerhin können sich zwei Fahrer ihm nähern. Tony Arbolino ist auf weniger als zwei Zehntel herangefahren. In letzter Sekunde kommt aber Jake Dixon sogar auf eine Zehntel ran. Der Brite konnte seine Boscoscuro nach dem Ausflug ins Kiesbett wieder starten.

Während Gonzalez dominiert, kommt Teamkollege Senna Agius in Kurve 6 zu Fall. Kurz darauf fährt Jake Dixon in Kurve 8 ins Kiesbett und kommt da nicht mehr raus. Er bleibt hängen und fällt um. Vorne hat Alonso Lopez sich immerhin auf sechs Zehntel an die Bestzeit herangeschoben.

Und das war's dann auch wieder mit der vorsichtigen Annäherung. Manuel Gonzalez fährt raus und legt gleich einmal vier Zehntel drauf. Damit aber nicht genug, denn die nächste Runde ist noch einmal eineinhalb Zehntel schneller. Mit 1:34.916 ist er schon fast am Rundenrekord. Der Rest der Moto2-Welt ist eine Sekunde weg.

Jake Dixon hat sich nun den zweiten Platz gesichert, aber er kommt nicht an Gonzalez heran. Da klafft immer noch eine Lücke von viereinhalb Zehnteln zwischen den beiden. Überzeugen kann derweil Jorge Navarro als vierter auf dem eigentlich unterlegenen Chassis von Forward.

David Alonso sorgt für den nächsten Sturz. Der Kolumbianer kommt in Kurve sechs zu Fall, aber ihm ist nichts passiert. An der Spitze ist weiter einsam Manuel Gonzalez. Diogo Moreira hat sich auf Rang zwei geschoben, aber er verliert immer noch mehr als sechs Zehntel auf die Vorgabe des WM-Führenden.

Wir hatten ja auf weniger Stürze gehofft, aber was macht Darryn Binder da? Er verschätzt sich komplett bei einem Überholversuch und fährt auf Zonta van den Goorbergh auf. Beide werden ins Kiesbett geschleudert und sind sichtlich mitgenommen. Die Stewards sind schon auf dem Plan. Eigentlich unvorstellbar, dass Binder da nicht bestraft wird.

Manuel Gonzalez macht genau da weiter, wo er in Jerez aufgehört hat. Der Intact-Pilot hängt den Rest des Feldes in den ersten Runden gleich einmal um eine Sekunde ab.

Und da ist die Session auch schon eröffnet. Die Moto2 darf nun bitte gerne auf rote Flaggen verzichten.

Der Zeitplan wurde gestrafft und so wird die Moto2 in wenigen Minuten ausrücken. In der mittleren Klasse gibt es 40 Minuten freies Training.

Es bleibt bei der Bestmarke von Adrian Fernandez. Ryusei Yamanaka hat sich noch auf eine Zehntel an ihn herangeschoben. Piqueras wird Dritter, WM-Rivale Rueda kommt auf Rang sechs. Noah Dettwiler belegt Rang 19. Jakob Rosenthaler kommt auf Platz 24. Valentin Perrone hatte noch einen Sturz, aber das war zum Glück nichts Wildes.

In Kurve vier stellt es Taiyo Furusatos Honda bei einem Highsider in die Luft. Zum Glück hat sich der Japaner da nichts getan. Adrian Cruces ist ein weiteres Sturzopfer. Ihn erwischt es in Kurve 7. Ein weiterer Beweis, dass die kühlen Bedingungen hier nicht einfach sind.

Adrian Fernandez zeigt eine starke Reaktion auf die Ansage von Piqueras. Der Leopard-Pilot drückt die Bestzeit noch einmal um dreieinhalb Zehntel. Damit haben wir jetzt nurmehr die ersten vier innerhalb einer Sekunde. Zu diesen gehört WM-Leader Jose Rueda nicht. Der Ajo-Pilot fährt unauffällig auf Rang neun.

Diese Führung hielt nicht lange. Angel Piqueras macht gleich einmal klar, was er hier an diesem Wochenende vor zu haben scheint. Der Vorsprung beträgt nun wieder eine halbe Sekunde auf den Rest. Derweil verliert David Almansa die Front in Kurve 3.

Jetzt haben David Almansa und Teamkollege Adrian Fernandez die Führung übernommen. Allerdings sind sie weniger als ein Zehntel vor Piqueras und David Munoz. Für Jakob Rosenthaler ist es erstmal ein Herantasten. Er liegt noch deutlich zurück auf dem letzten Platz.

Endlich können wir mal über Rundenzeiten sprechen. Angel Piqueras setzt sich hier klar an die Spitze. Rookie Maximo Quiles glänzt bei seiner Rückkehr nach Verletzungspause gleich einmal mit Rang zwei, allerdings eine halbe Sekunde hinter Piqueras.

Durch diese Unterbrechungen schiebt sich alles nach hinten. Die Moto2 wird nun um 10:06 Uhr beginnen. Der Start des FP1 der MotoGP ist für 10:55 Uhr geplant. Das gilt natürlich alles nur, wenn wir jetzt keine roten Flaggen mehr haben...

Eigentlich sollten wir jetzt schon gegen Ende des freien Trainings sein, aber nun haben wir immer noch 32 Minuten auf der Uhr. Hoffen wir mal, dass es endlich problemlos weitergehen kann.

Marshalls und Rennleitung sind am Ort des Motorschadens. Es wird komplett auf Nummer sicher gegangen, dass da kein Öl ist. Es sieht aber danach aus, als ob es bald weitergehen kann.

Und schon ist die Session gestoppt. Ersatzfahrer Vincente Perez muss nach Motorschaden an einer schwierigen Stelle anhalten. Eddie O'Shea landet im Kiesbett. Rot gibt es nun vermutlich wegen des Öls auf der Strecke vom Perez-Bike. Genaue Information haben wir noch nicht.

Und dann geht es auch wirklich los. Das Feld rückt aus. Die Trainingszeit wurde nicht verkürzt, es stehen weiterhin 35 Minuten zur Verfügung. Damit dürfte sich wohl der gesamte Vormittag etwas nach hinten schieben,

Jetzt gibt uns die Rennleitung eine Startzeit. Um 9:15 Uhr geht es los. Damit hat sich die Sache hier also genau um eine Viertelstunde verzögert.

Während wir auf den Start warten, ein kurzer Blick auf das Wetter. Es ist kühl und bewölkt hier in Frankreich. Nur 10 Grad hat die Luft bisher. Die Fans sind dementsprechend eingepackt.

Der Beginn des Moto3-Trainings wird sich etwas verschieben. Im Training der MotoE, welche hier ihr erstes Rennwochenende abhält, gab es einen Unfall und da muss die Strecke erst wieder betriebsbereit gemacht werden.

Wir dürfen neben Noah Dettwiler einen weiteren deutschsprachigen Starter begrüßen. Jakob Rosenthaler geht erneut als Ersatzfahrer an den Start. BOE Motorsports ist schon das dritte Team, welches in diesem Jahr auf den Österreicher zurückgreift. Er scheint sich also bereits einen gewissen Namen im Moto3-Paddock gemacht zu haben. Mal sehen, wie es ihm hier in Le Mans ergeht. Die Strecke kennt er aus dem Red Bull Rookies Cup.

09:00 - 09:35 Uhr: 1. Freies Training Moto3
09:50 - 10:30 Uhr: 1. Freies Training Moto2
10:45 - 11:30 Uhr: 1. Freies Training MotoGP
13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP
17:00 - 17:30 Uhr: Qualifying MotoE

Nach Jerez steht schon der nächste Klassiker ins Haus. Im legendären Le Mans darf die MotoGP sich berechtigte Hofffnung auf eine neue Rekordkulisse machen. In den letzten beiden Jahren stellte das französische Motorsport-Mekka bereits Zuschauerbestmarken auf. Die Pole-Position und der Podestplatz von Fabio Quartararo in Jerez dürften nochmal zusätzlich mobilisiert haben. Was gelingt dem Ex-Champion beim Heimspiel? Heute im Training können wir erste Eindrücke sammeln. Los geht es aber wie immer mit der Moto3. Ihr erstes freies Training beginnt um 9:00 Uhr. Wir begleiten euch im Liveticker durch den gesamten Freitag.